Isso acontece quando aquela capa flexível vai se moldando com o tempo, e encosta no volante. Quando isso acontece, você precisa vencer a força da mola junto com a força para deformar a capa flexivel para poder acionar a buzina. Neste caso, é necessário afastar o botão da buzina do volante para poder corrigir o problema. O que eu fiz aqui foi limar 1 milímetro da parte interna das travas plásticas do botão da buzina e encher 1 milímetro com solda na chapa da capa da buzina para compensar a distancia. O botão ficou levemente esbugalhado, mas funcionou.
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Top demais essa dica. Obrigado.
Tmj amigo
Me salvou amigo , parabéns e já deixei minha curtida 👍🏼
Valeu!
Muito bom, os videos so mostravam que tinha q pressionar mas o meu nao ia os dois lados, agora vai da show👏👏👏 parabéns
Obrigado pelo feedback!!!
Top!!! Tava procurando isso há tempos. Obrigado e joinha!
Que bom que ajudei
Very interesting. Bravo
Obrigado!
a buzina do meu C3 2013 é mais dura que de uma locomotiva, afee... já pensei em por um botão no painel para ela
Eu acredito amigo, quantas vezes eu ia busina pra um conhecido, inada kkkk, depois da manutenção, já era só trisca😂
É possível trocar o volante do c3 2010 por a versão mais nova 2014
Sim é possível,mas tem que fazer adaptação, conversa com o vendedor, e com o reparador, a endicação é, manter o original , trocando por um outro novo.
A Buzina do meu C3 tá dura demais. Pra buzinar tem q apertar com muita força mesmo. O q pode ser? Obrigado!
Bom dia amigo,na verdade não é molinha mesmo,mas depois dessa manutenção, melhorou 80 %, agora da pra comprimento os amigos 😂😂😂.
Isso acontece quando aquela capa flexível vai se moldando com o tempo, e encosta no volante. Quando isso acontece, você precisa vencer a força da mola junto com a força para deformar a capa flexivel para poder acionar a buzina. Neste caso, é necessário afastar o botão da buzina do volante para poder corrigir o problema. O que eu fiz aqui foi limar 1 milímetro da parte interna das travas plásticas do botão da buzina e encher 1 milímetro com solda na chapa da capa da buzina para compensar a distancia. O botão ficou levemente esbugalhado, mas funcionou.