이렇게 경각심을 알려주는 정보를 제공하시는 공돌이파파님께 감사의 인사를 전합니다. 우후죽순처럼 늘어가는 전기차들을 보면서 이건 좀 너무 많이 생겨서 좀 문제가 되지 않을까라는 우려를 좀 했었지만 지금은 아파트 주차장 가보면 10대중 3대정도는 전기차가 있더군요..불과 몇 년 사이에 말이죠.. 자동차 정비를 하는 지인분 역시 공돌이파파님처럼 상당히 리튬이온 배터리에 대해서 엄청 우려스러워하더군요.. 아무튼 좋은 정보 감사드려요..
딴거보다 마지막에 폐차시 베터리 처리과정이 제일 와닿네요. 지금 뭐 새로운시대라고해서 막 찍어대는데, 그 차들도 결국 언젠간 무슨이유로든 폐차가 될 것이고, 전기차 개체수는 늘어나는데 폐차관련해서 베터리를 처리할 뭔가 확실한 기술이 안나온다면 그거또한 사회적인 문제로 적산될 가능성이 높아보이네요. 당장 눈앞에 다가온 문제가없으니 찍어내기 바쁘지만 나중에 또 그런부분 현실로 닥치면 어케될지 많이 어지럽네요.
공학을 공부하는학생으로써 너무 흥미롭고 재밌는 이야기네요 특히 일상에서방생하는 폐건전지 문제가 차에서도 발생할 수 있다느 생각의 확장도 재밋구요 요즘 분리 수거방법도 한창 바뀌고 잇는데 어서 전기차에도 적용이 되야겟네요 저도 멀티이팩터가 꾹꾹이의 감성을 대체 할수 없듯이 아직까진 내연기관의 앤진소리를 더 듣고싶어요
EV의 폐 배터리까지 갈 것도 없이 그보다 난이도 한참 낮은 플라스틱도 종류 별로 정확히 분류해서 배출 안하면 재활용 못하고 그냥 화력 발전소에서 연료로 태울 수 밖에 없는데 일본처럼 직관적으로 소재 색갈 다르게 가리 않고 한국처럼 다 투명이면 일반인은 그냥 다 썩여 배출하지요 난지도 이런데서 제대로 세척도 잘 안된거 분류하는건 불가능에 가깝고
마지막 말씀 정말 공감합니다 지금당장 매연않나온다고 친환경이라하지만 옛날 수은이 위험한줄도 모르고 아무렇지않게 다루다 위험한 물질인걸 나중에야 알았듯 우리인류의 역사는 자만의 역사입니다 포장만 그럴듯하게 하니 일반인들은 그게 진실인줄 알죠 베터리 각종 부산물들 그게 더 극악한 오염물질이 아니면 뭔가요? 그져 산업자본이 그럴싸하게 포장한 꼼수일 뿐이라고 봅니다.....
좋은것 배우고 갑니다. 많이 안다는것은 위험과편리성를 인지할수 있고 정확한 판단을 할수있지요. 전문가가 겁내는 이유가 타당하다고 생각합니다 테슬라를 몆번운전 해보니 내연기관차 보다 편리성이 월등하다는 것을 느꼈지만 결정적인 화재 때문에 구입을 안하고 있습니다. 영상보고 더욱 구입이 꺼려지네요..
전기도 산업 안전 교육이 반드시 필요한 부분이기 때문에 매우 중요하게 다뤄져야 하고 아무리 강조해도 지나치지 않는거 같습니다. 핸드폰 배터리 폭파문제, ESS 배터리 폭파 문제 등등이 지속적으로 이슈가 됐었죠. 얼마전 저는 무선청소기의 배터리를 DIY로 교체하다 순간 극성을 반대로 연결했다가 스파크가 튀어서 엄청 놀랐었네요. 현실은 아직 전기자동차는 초기 단계인건 맞는거 같습니다. 100년이 넘게 내연기관으로 움직이던 자동차를 이제 전기차로 바꾼지 몇 년 안되었으니 시행착오는 감안해야 하나 봅니다. 비행기도 오늘날의 비행기가 나오기 까지 슬프지만 엄청난 희생이 있었듯이 전기 자동차도 그럴거 같네요. 이제 빌딩의 전기도 직류로 사용하는 곳이 점점 더 늘어날 겁니다. 당장에는 조명 전기만 직류로 사용하고자 하는 빌딩이 나왔지만 모든 전기를 직류로 사용을 하게 될 것이고 직류를 쓴다는건 배터리와 연계해서 사용하겠다는 얘기니까요. 앞으로 계속 배터리의 발전 상황을 예의주시해야할거 같네요.
배터리 리사이클은 현재 가장 핫한 분야입니다. 용량이 줄어서 수명을 다했다고 판단한 이후에 재사용 또는 재활용 하는 것이죠. ESS같은 고정장치는 무게와 상관없으니 용량 줄어든 배터리를 재사용하고 있고, 아예 배터리를 파쇄한 후에 비싼 원재료부터 순서대로 뽑아내서 재활용 하고 있기도 합니다. 근 10년 내로 이런 분야가 배터리를 만드는 것보다 훨씬 더 각광받을거라 확신합니다.
전문 엔지니어의 좋은 의견에 백퍼 공감합니다. 저도 리튬이온, 리튬인산철 배터리로 대용량 파워뱅크를 100여종 넘게 설계 제작을 해보다 보니, 귀하의 의견에 깊은 공감을 합니다. 저역시 걑은 이유로 전기차를 살기회가 여러번있었지만 전기차를 안사고 계속 기존차량을 사용중이며 주변사람들에게도 전기차를 권하지 않습니다. 무엇보다..전기차는 일단 사고가 나서 파손이 되면 화재가능성이 굉장히 높고, 화재가 발생하면 주변사람들 즉각적인 도움없이는 불타죽는 상황을 벗어나기가 거의 불가능하닌까요.. 아내가 전기차 사달라고 했는데, 전기차 불난 영상과 리튬전지의 위험성을 알려주며, 난 내가족이 불타죽는걸 절대 볼수없어서 안된다고 했지요. 최소 전고체배터리가 나와서 안정화되기 전까지는 전기차는 비추하려고 합니다
@@junseungim6465 그대는 화재비율을 따져서 전기차를 사던지 하시구려.. 난 리튬배터리 팩을 숱하게 제작해본 경험을 바탕으로 그 위험함을 직접 알고있어서 전고체배터리 나오기전까지는 절대 전기차 안살테니 말입니다. 화재 발생시 소화기로 진화가 가능한 일반차량과 화재 자체 진압이 불가능할 정도로 초단시간내에 폭팔적인 화재 진행이 일어나는 전기차의 위험성을 화재비율로 따진다는건 ... 나같은 엔지니어에게는 이해불가임..
@@eskad 맞습니다. 배터리 셀 내부의 화학반응에 의해 발화가 계속되므로 외부조치로 화재진압이 거의 불가능하기 때문에..모든 셀의 발화가 끝날때까지 불이 차량주변으로 번지는걸 막는것만 할수있을뿐. .현재는 현실적으로 그저 기다리는수밖에 없습니다 그나마 테슬라가 원통셀과 방염제로 각셀을 격리하는 구조로 되어있어, 다른 전기차에 비해 상대적으로 화재에 좀더 많이 안전합니다만..테슬라 역시 배터리팩 일정 구간의 화재는 피할수 없습니다.
파파님 영상 보면서 전자 파트에 관심을 보이다 요즘은 배터리 공부를 하고 있는데, 정말 주의해야 할 부분에 대한 노하우를 알려주신 것 같아 머릿속에 새겨놔야 겠습니다. 어떤 영상을 본다 한들, 안전에 관한 내용은 드물고 자신의 기술이 좋다고만 한 영상들이 많아 그렇구나,, 라고 생각 했는데. 경각심을 갖고 배움에 임해야 겠습니다!! 영상 감사합니다!!
기계공학과 학생입니다. 내연기관과 전기차 구조를 공부해볼수록 진정한 친환경인가 하는 의문점이 들었는데 저희 교수님과 똑같은 말씀을 해주셔서 놀랐습니다. 하늘에서 전기가 떨어지지 않는다는 말씀도 그렇고, 폐차 처리 과정에서의 문제 언급해주신 것도 있고, 결국 언젠가는 해결해야 하고 또 저희세대에서 꼭 해결될 거라 믿는 부분이긴 하지만 아직까지 대중화 하기엔 좀 이르지 않나 라는 생각이 자꾸 듭니다. 개인적으로는 내연기관이 쉽게 사라질 것이라고 생각되지는 않네요. 유익하게 잘 보았습니다!
늘 궁금했고, 어렴풋이나마 그럴것이다 생각했던 부분인데 명쾌하게 설명해 주시네요. 핸드폰 배터리 사고를 봐도 리튬이온 배터리라는게 충격에 취약한데, 그걸 빠른속도로 달리는 자동차에 대량으로 장착했다... 작년에 전기차 사려다가 다른 이유로 내연차를 사긴 했지만, 안사길 잘했다는 생각이 듭니다.
@@KOREA-666 국어 공부 잘 하면 소통이 되고 좋습니다. 뭔 말인지 설명해 줄께요. 전기차나 내연차나 충격에 의한 위험성은 동일한데, 거기에 전기차는 배터리발화라는 취약점을 더 가지고 있다는 말입니다. 맞춤법 좀...부딧혀도(X) => 부딛혀도(O) 그리고 띄어쓰기도 좀...에휴... ㅋㅋㅋ
예전에 전기차 정비 했었습니다. 물론 팩토리 트래인 받고 했었죠. 400볼트 이상 흐르는 배터리 커버도 열어서 안에 완전 분해 조립도 했구요... 할때마다 폭탄 해체하는 느낌이었습니다. 바닦에 고무판 깔고 작업장 주변에 펜스치고 패이스쉴드 쓰고 두꺼운 고무장갑에 두꺼운 가죽 장갑까지 이중으로 끼고 일했었는데 ...공구도 다 절연처리 된 걸로만 씁니다. 시간도 오래 걸리고 위험한 일 하는디 돈도 일반 정비 하는 사람보다 더 안주고 해서 관뒀죠.
요즘 저도 아파트 지하주차장에 전기차가 늘어나면서 여기서 하나라도 화재가 발생하면 답이 없겠구나… 싶더라구요. 지하주차장의 특성상 다른 모든차가 폭발 연소될텐데…상상만 해도 아찔합니다~ 저도 전기차는 아직 시기상조라고 생각하기때문에 한참 뒤에나 전기차로 갈아탈까 생각합니다.
자동차는 전기설비가 아니기에 아직 기준 및 점검방법에 대한 기준이 명확하지 않기에 안타깝습니다. 다만, 현재는 배터리산업 육성을 위해 규제 보다는 제조사의 입장을 앞세우는 분위기 인것 같고, 그 부분을 제외한 직접보호 및 간접보호 방법으로 접근하고 있는 상황이며, 차츰 안정화가 되어가는 과정으로 이해되었으면 좋겠습니다
너무 좋은 말씀 입니다. 저는 자동차 전공자로 2000년도에 하이브리드 교육을 받았는데,그때 앞으로 자동차는 정비사가 아니라 전기전문가가 할것이다 20년 전 이야기 한적있습니다. 저희집 주차장이 지하 5층까지 있는곳인데, 지하 구석구석 충전소 만들어 놓은거 보고 ,,알고 여기다 충전소를 만들었나 싶었습니다. 소방관이 와도 끄기 힘든데 소방차도 못들어오는데 말이죠,,, 메이커가 판매하기전에 화재관련 교육을 법적으로 강화해서 준비했어야 하는데 그런점이 아쉽습니다. 이런 좋은 방송 너무 유익한 말씀이십니다 ,감사해요
공감합니다. 저는 어딘가에서 그런 댓글을 본 적이 있는데요, 전기차 비율이 한 70%쯤 되는 시대가 되면 아파트 지하주차장이 전기차로 가득 찰 텐데, 만약 어떤 차에서 배터리 열폭주로 화재가 나면 모든 차량이 전소되는 장면이 상상된다는...대략 그런 내용이었어요. 지하층 전체를 침수시켜서 꺼야 하지 않을까 생각해 봤습니다.
소방관까지 갈 것도 없이 허구헌날 동네 택배 배달하는 이들도 아파트 단지 지하 5층 미로에서 헤메지 않을지 게다가 카드 키 이런것도 동마다 다 달라서 화재 조기 진화 골든타임 놓치기 딱 좋은 구조 같다는 생각이, 한국 아파트 문화 연구한 프랑스 학자가 한국 아파트 단지가 점점 첨단 군사 기지처럼 되가는 것 같다고 자기 논문, 책에 썻다고 하더군요
이 영상은 "인명 참사"를 다루었다는 이유로 수익창출이 정지되었습니다 (노딱) 시청에 유의바랍니다.
아니 이해하기가 힘듭니다 전기차 안좋은 점 이야기했다고 신고한 건가요? 도무지 이해가....꼭 알아야할 사항을 말했다는 이유로...참으로 강아지들이네요
헐....
어이 박살났네 ㅋㅋ 안전을 다루는데 인명 참사가 주제라고?ㅋㅋㅋㅋ 오늘 또 사람 죽었다 장난하냐. 구글 난 절대로 전기 차 안 산다.
공돌이 파파님, 신규 영상 올라오면 지인들에게 알려서 추천 팍팍 넣어 드리겠습니다.
구그리 정신머리 하고는
화학현업자로써 다루는것중에 특히 무서운게 알칼리 메탈하고 불산이죠... 둘다 한번 시작되면 대책이 없는...
좋은 영상 잘 보고 갑니다.
저도 회사에서 ESS시스템 담당했었는데, 학계에서 리튬이온 배터리 화재는 한마디로 폭주라는 표현을 쓰더라구요.
전기차에 대한 깊이있는 설명 잘 들었습니다.
이렇게 소중한 현장 경험을 나눠주셔서 감사합니다.
전기차라고 말씀하시지 마세요........현대 기아 차 라고 해주세요.......................... 줄여서 흉기차에요
현업종사자로서 전기차배터리의 위험성을 잘 알고있었는데 조목조목 잘 짚어주셔서 다른분들에게 도움이 되겠네요
전공분야라 그런지 내용 진짜 디테일하고 재미있네요 ㅎㅎ 전기차 관련된 컨텐츠 많이 해주세요!
이렇게 경각심을 알려주는 정보를 제공하시는 공돌이파파님께 감사의 인사를 전합니다. 우후죽순처럼 늘어가는 전기차들을 보면서 이건 좀 너무 많이 생겨서 좀 문제가 되지 않을까라는 우려를 좀 했었지만 지금은 아파트 주차장 가보면 10대중 3대정도는 전기차가 있더군요..불과 몇 년 사이에 말이죠.. 자동차 정비를 하는 지인분 역시 공돌이파파님처럼 상당히 리튬이온 배터리에 대해서 엄청 우려스러워하더군요.. 아무튼 좋은 정보 감사드려요..
궁금했던 부분인데...좋은 정보 감사합니다.
딴거보다 마지막에 폐차시 베터리 처리과정이 제일 와닿네요. 지금 뭐 새로운시대라고해서 막 찍어대는데, 그 차들도 결국 언젠간 무슨이유로든 폐차가 될 것이고, 전기차 개체수는 늘어나는데 폐차관련해서 베터리를 처리할 뭔가 확실한 기술이 안나온다면 그거또한 사회적인 문제로 적산될 가능성이 높아보이네요. 당장 눈앞에 다가온 문제가없으니 찍어내기 바쁘지만 나중에 또 그런부분 현실로 닥치면 어케될지 많이 어지럽네요.
정말 궁금했어요 아주 자세한 설명 감사합니다🙆💕
100만뷰~화이팅 ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다. 잘 봤습니다.
대단히 중요한 정보 감사합니다
전기차에 대해 궁금한 점이 많이 이해됐습니다. 전문적이지만 쉽게 설명해주셔서 고맙습니다~~
배터리에 대한 부분은 정말 유익 했습니다.
전기차가 정말 친환경적인지는 저도 물음표가 많네요
이런 정보 영상 완전 감사합니다!!
좋은 내용 정리를 잘 해주셨네요. 감사합니다.
지금것 영상중 최고의 정보인듯요 앞으로 좀더 상세한 전기차 지식을 공유 할수있음 좋겠내요 .. 잘보고갑니다..
전문가 관점에서도 전기차의 성능이 문제가 아니라, 안전부문에 많은 투자가 필요하군요.
좋은 영상 잘봤습니다.
하이브리드 차량도 밧데리 폭발 화재가 많이 일어나나요?
@@user-qu5wt7xr8k 전기차처럼 빠르게 활활타오르진 않지만 통계상으론 파워트레인 종류별 화재율 가장 높은 종이 하이브리드 차량이긴 해요
우와 이런 인사이트 공유 정말 감사합니다~~!!
정말 어디서도 못 들을 귀한 경험담 감사합니다 ~
자동차 정비사로서 전기자동차는 아직은 많은 문제점이 있다는 것에 공감합니다. 좋은 영상 감사합니다.
공학을 공부하는학생으로써 너무 흥미롭고 재밌는 이야기네요 특히 일상에서방생하는 폐건전지 문제가 차에서도 발생할 수 있다느 생각의 확장도 재밋구요 요즘 분리 수거방법도 한창 바뀌고 잇는데 어서 전기차에도 적용이 되야겟네요 저도 멀티이팩터가 꾹꾹이의 감성을 대체 할수 없듯이 아직까진 내연기관의 앤진소리를 더 듣고싶어요
Òòoop⁹⁹⁹9⁹
리튬은 물이 묻으면 폭발
EV의 폐 배터리까지 갈 것도 없이 그보다 난이도 한참 낮은 플라스틱도 종류 별로 정확히 분류해서 배출 안하면 재활용 못하고 그냥 화력 발전소에서 연료로 태울 수 밖에 없는데 일본처럼 직관적으로 소재 색갈 다르게 가리 않고 한국처럼 다 투명이면 일반인은 그냥 다 썩여 배출하지요 난지도 이런데서 제대로 세척도 잘 안된거 분류하는건 불가능에 가깝고
좋은 정보 감사합니다 늘 방송 보며 대리만족 중입니다
너무 재밌게 듣고가요! 최고
리튬이온 밧데리에 대한 위험한 부분을 많이 알려주면 좋겠네요~
정말 알찬 내용입니다. 유튜브를 키면 이런 이야기들이 많았으면 좋겠습니다. 의미있는 10분 이었습니다. 감사합니다
유익한 정보 감사합니다
오... 진짜 유익한 내용이네요!
마지막 말씀 정말 공감합니다
지금당장 매연않나온다고 친환경이라하지만
옛날 수은이 위험한줄도 모르고 아무렇지않게
다루다 위험한 물질인걸 나중에야 알았듯
우리인류의 역사는 자만의 역사입니다
포장만 그럴듯하게 하니 일반인들은 그게
진실인줄 알죠
베터리 각종 부산물들 그게 더 극악한 오염물질이
아니면 뭔가요?
그져 산업자본이 그럴싸하게 포장한 꼼수일 뿐이라고 봅니다.....
원전이랑 그럼 똑같다고 보시는거네요 ㅎㅎ
@@user-zs5tx4mv4l 글쎄요
수은은 위험성을 모르고 아스피린처럼 일상생활 이곳저곳에 썼던거고
원전은 우리가 지금도 너무도 위험한 시스템이란걸 아니까 좀 비유가 다를것 같습니다
전기공학 전공 중이라 정말 흥미롭게 봤습니다!! 우리 학교 교수님으로 오셨으면 좋겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
조은 영상 감사합니다 사장님
매우 많은 도움이 되었습니다 ^^!
영상 감사합니다. 덕분에 더 쾌적하게 전기차 생활을 할 수 있을 것 같네요. 계속 이런 영상 올려주세요.
좋은것 배우고 갑니다.
많이 안다는것은 위험과편리성를 인지할수 있고 정확한 판단을 할수있지요.
전문가가 겁내는 이유가
타당하다고 생각합니다
테슬라를 몆번운전 해보니 내연기관차 보다
편리성이 월등하다는 것을 느꼈지만 결정적인 화재 때문에 구입을 안하고 있습니다.
영상보고 더욱 구입이 꺼려지네요..
정말 유익하고 공감되고 재미있습니다....
항상 궁금 했었요 안전성에 대해서.
잘 듣고 갑니다.
전기차 전문가가 설명하시는 유익한 영상 감사합니다
사이다 같이 정확한 정보를 말 하시는 공돌이파파님 존경 스럽습니다. 작은 사건을 일반화 시켜 대중에게 지적 혼란을 주는 얄팍한 뉴스 기자님들은 정확한 정보와 Fact를 말하고 대중이 판단하게 하는 공돌이파파님 화술을 제발 제발 배워주셨으면 하네요.
감사히 잘보고 갑니다. 항상 감사합니다
좋은정보 감사합니다
국내에 수많은 분야의 유튜버들이 있지만 개인적으로 가장 부러운 사람은 공돌이파파 이분이심
전기도 산업 안전 교육이 반드시 필요한 부분이기 때문에 매우 중요하게 다뤄져야 하고 아무리 강조해도 지나치지 않는거 같습니다.
핸드폰 배터리 폭파문제, ESS 배터리 폭파 문제 등등이 지속적으로 이슈가 됐었죠.
얼마전 저는 무선청소기의 배터리를 DIY로 교체하다 순간 극성을 반대로 연결했다가 스파크가 튀어서 엄청 놀랐었네요.
현실은 아직 전기자동차는 초기 단계인건 맞는거 같습니다.
100년이 넘게 내연기관으로 움직이던 자동차를 이제 전기차로 바꾼지 몇 년 안되었으니 시행착오는 감안해야 하나 봅니다.
비행기도 오늘날의 비행기가 나오기 까지 슬프지만 엄청난 희생이 있었듯이
전기 자동차도 그럴거 같네요.
이제 빌딩의 전기도 직류로 사용하는 곳이 점점 더 늘어날 겁니다.
당장에는 조명 전기만 직류로 사용하고자 하는 빌딩이 나왔지만 모든 전기를 직류로 사용을 하게 될 것이고
직류를 쓴다는건 배터리와 연계해서 사용하겠다는 얘기니까요.
앞으로 계속 배터리의 발전 상황을 예의주시해야할거 같네요.
좋은 정보를 얻었습니다. 고맙습니다!
궁금했었는데....
정말...감사합니다~~♡
정말 현실적이고 몰랐던 사실입니다. 역시 현업출신의 의견들이 맞는듯
나에겐 일어나지 않길... 바라면서 약간은 조마조마함을 가지고 신나게 타고 있습니다ㅋ
안전을 환기시키는 재밋는 이야기 고맙습니다.
아주 좋은 정보 감사합니다
전기차에 대해 좋은 얘기 감사합니다. 많이 배웠어요.
형님 본업 얘기 말씀하시니까 진짜 멋져보이십니다...
저희 아버지도 전기공학? 을 전공하셨는데 전기를 제일 무서워하시더라구요. 이런걸 보면 전기는 인간의 삶을 참 편리하게 해주는 것임과 동시에 제일 위험하고 무서운 것중 하나인것 같습니다.
전기는 아는 사람이 더 무서워하죠..
ㅎㅎㅎ
난 기계공학했는데, 얘들한테 자동차는 2톤 살인기계라고 가르치는데
맞슴니다. 전기공학이 제일 어려운거 인정함니다..그래서 전기공학전공자가 가장 대우도좋고 취업하기힘든부가 되드라고~
저도 전기공학 전공인데 대학오고나서 무서워졌어요.. 어떻게 위험한지 아니까 더 그런것같아요
@@spring-boot 지식의 저주 ㅠㅠ
궁금 했던 부분 알려줘서 감사합니다.
좋은 내용 잘 봤습니다.
오 같은 주제로 심화 버전 한번 더 듣고 싶어요~ 저는 전자기기기능사 수준의 지식만 있다보니까 공돌파파님의 컨텐츠들이 되게 재밌어요ㅋㅋ
추돌사고 정말 조심해야겠네요.
좋은 정보 고맙습니다 🙏
마지막쯤 말씀하신 것처럼 마치 전문가분들 술자리 얘기 엿듣는 것처럼 재밌게 잘 들었습니다. 고맙습니다 ^^
기름값 아낄려고 전기차사는사람들이 대부분인데 돌아다니는폭탄이네요
화재시 탈출할시간도없이 사망한다면 이건 심각한문제
탈출할시간도없이 사망한다는것은 아닌거로 나왔어요 불끄기 힘들다는거지 확산은 오히려 가솔린이 더 빠름니다
그동안 훌륭한 채널을 구독하는 즐거움 뿐이었다면, 이번 영상으로 이렇게 멋진 분이 같은 회사의 동료였다는 기쁨이 더해집니다.~!!! 감사합니다.~! ^^
2탄도 기대해봅니다~
좋은 정보 감사합나다!
배터리 리사이클은 현재 가장 핫한 분야입니다. 용량이 줄어서 수명을 다했다고 판단한 이후에 재사용 또는 재활용 하는 것이죠. ESS같은 고정장치는 무게와 상관없으니 용량 줄어든 배터리를 재사용하고 있고, 아예 배터리를 파쇄한 후에 비싼 원재료부터 순서대로 뽑아내서 재활용 하고 있기도 합니다. 근 10년 내로 이런 분야가 배터리를 만드는 것보다 훨씬 더 각광받을거라 확신합니다.
전문 엔지니어의 좋은 의견에 백퍼 공감합니다. 저도 리튬이온, 리튬인산철 배터리로 대용량 파워뱅크를 100여종 넘게 설계 제작을 해보다 보니, 귀하의 의견에 깊은 공감을 합니다. 저역시 걑은 이유로 전기차를 살기회가 여러번있었지만 전기차를 안사고 계속 기존차량을 사용중이며 주변사람들에게도 전기차를 권하지 않습니다. 무엇보다..전기차는 일단 사고가 나서 파손이 되면 화재가능성이 굉장히 높고, 화재가 발생하면 주변사람들 즉각적인 도움없이는 불타죽는 상황을 벗어나기가 거의 불가능하닌까요.. 아내가 전기차 사달라고 했는데, 전기차 불난 영상과 리튬전지의 위험성을 알려주며, 난 내가족이 불타죽는걸 절대 볼수없어서 안된다고 했지요. 최소 전고체배터리가 나와서 안정화되기 전까지는 전기차는 비추하려고 합니다
화재 비율을 봐야합니다 전기차 화재사고율이 내연차 화재사고율보다 낮습니다. 전기차로 넘어가는 과도기이다보니 언론에서 더 다루는거 뿐입니다
@@junseungim6465 그대는 화재비율을 따져서 전기차를 사던지 하시구려..
난 리튬배터리 팩을 숱하게 제작해본 경험을 바탕으로 그 위험함을 직접 알고있어서 전고체배터리 나오기전까지는 절대 전기차 안살테니 말입니다.
화재 발생시 소화기로 진화가 가능한 일반차량과 화재 자체 진압이 불가능할 정도로 초단시간내에 폭팔적인 화재 진행이 일어나는 전기차의 위험성을 화재비율로 따진다는건 ... 나같은 엔지니어에게는 이해불가임..
@@leekhai488 전기차는 불나면 못꺼서 다 탈때까지 냅둔다는데 맞나요?
@@eskad 맞습니다. 배터리 셀 내부의 화학반응에 의해 발화가 계속되므로 외부조치로 화재진압이 거의 불가능하기 때문에..모든 셀의 발화가 끝날때까지 불이 차량주변으로 번지는걸 막는것만 할수있을뿐. .현재는 현실적으로 그저 기다리는수밖에 없습니다
그나마 테슬라가 원통셀과 방염제로 각셀을 격리하는 구조로 되어있어, 다른 전기차에 비해 상대적으로 화재에 좀더 많이 안전합니다만..테슬라 역시 배터리팩 일정 구간의 화재는 피할수 없습니다.
@@leekhai488 한번 화재가 난다면 더 위험한건 맞지만 10만대당 30대도 안되며 과도한 우려라는 얘기도 있습니다
유익한 정보였습니다.
잘 들었습니다 ㅎ
파파님 영상 보면서 전자 파트에 관심을 보이다 요즘은 배터리 공부를 하고 있는데, 정말 주의해야 할 부분에 대한 노하우를 알려주신 것 같아 머릿속에 새겨놔야 겠습니다.
어떤 영상을 본다 한들, 안전에 관한 내용은 드물고 자신의 기술이 좋다고만 한 영상들이 많아 그렇구나,, 라고 생각 했는데.
경각심을 갖고 배움에 임해야 겠습니다!!
영상 감사합니다!!
기계공학과 학생입니다. 내연기관과 전기차 구조를 공부해볼수록 진정한 친환경인가 하는 의문점이 들었는데 저희 교수님과 똑같은 말씀을 해주셔서 놀랐습니다. 하늘에서 전기가 떨어지지 않는다는 말씀도 그렇고, 폐차 처리 과정에서의 문제 언급해주신 것도 있고, 결국 언젠가는 해결해야 하고 또 저희세대에서 꼭 해결될 거라 믿는 부분이긴 하지만 아직까지 대중화 하기엔 좀 이르지 않나 라는 생각이 자꾸 듭니다. 개인적으로는 내연기관이 쉽게 사라질 것이라고 생각되지는 않네요. 유익하게 잘 보았습니다!
전기차가 친환경인가는 신재생 에너지 비중 증가 여부에 연동되죠
폐기물에 대한게 더 큰거 같아요..
'제한된 곳에서 철저하게 관리되는 에너지' vs '각각의 개체에서 독립적으로 느슨히 관리되는 에너지'
세상에 공짜 없습니다. 가장 친환경 이동수단은 역시 자전거..
제가 알기로 같은 원료를 사용했을때 화석연료를 실제 구동 에너지로 바꾸는 효율이 내연기관보다 전기차가 높기 때문에 비교적 친환경이다 라고 들었네요
좋은 영상 감사합니다
늘 고맙습니다
늘 궁금했고, 어렴풋이나마 그럴것이다 생각했던 부분인데 명쾌하게 설명해 주시네요.
핸드폰 배터리 사고를 봐도 리튬이온 배터리라는게 충격에 취약한데, 그걸 빠른속도로 달리는 자동차에 대량으로 장착했다... 작년에 전기차 사려다가 다른 이유로 내연차를 사긴 했지만, 안사길 잘했다는 생각이 듭니다.
@@KOREA-666 똑같이 죽죠...
@@KOREA-666 국어 공부 잘 하면 소통이 되고 좋습니다. 뭔 말인지 설명해 줄께요. 전기차나 내연차나 충격에 의한 위험성은 동일한데, 거기에 전기차는 배터리발화라는 취약점을 더 가지고 있다는 말입니다. 맞춤법 좀...부딧혀도(X) => 부딛혀도(O) 그리고 띄어쓰기도 좀...에휴... ㅋㅋㅋ
리튬이온 베터리와 보호회로 연결하여 블루투스 스피커 만들려고 하는데 충전베터리의 위험성을 다시금 깨닳았습니다.
이시대에 필요한 유튜버 십니다^^
아 현장감있는 강의 귀한 의견입니다.
현재 전기차 정책이 사람에 대한 안전은 무시하고 자연에 대한 안전만 고려하는 것이 아닌가 하는 우려가 듭니다.
4:45에 이불이 움직여요~~~
자세한 정보 너무 감사합니다. 저도...배터리 DIY는 절대 안하는 것 중에 하나입니다....
좋은말씀중 뒤에서 주무시는 분을 보니 전공수업때 꿀잠자던 제가 생각나네요
내연기관이 환경과 관련된 제한이 있지만, 에너지 밀도 라고 하던가요. 그 점에 있어서는 전기차는 부족하고 리스크가 여전히 크다고 봅니다.
안전을 위해 리튬이온배터리 시스템은 배터리 자체의 물리적 용량에 비해 BMS상의 논리적 용량을 작게 설정하기는 하지만, 업계 및 사업주들의 욕심으로 논리적 용량을 가급적 크게 설정하려는 경향이 화재발생을 부축이고 있어요.(빠른 투자비 회수)
좋은 내용입니다.
화재는 진짜 답이 없습니다.
완전 과학자 이십니다 ~ㅎ
예전에 전기차 정비 했었습니다. 물론 팩토리 트래인 받고 했었죠. 400볼트 이상 흐르는 배터리 커버도 열어서 안에 완전 분해 조립도 했구요... 할때마다 폭탄 해체하는 느낌이었습니다. 바닦에 고무판 깔고 작업장 주변에 펜스치고 패이스쉴드 쓰고 두꺼운 고무장갑에 두꺼운 가죽 장갑까지 이중으로 끼고 일했었는데 ...공구도 다 절연처리 된 걸로만 씁니다. 시간도 오래 걸리고 위험한 일 하는디 돈도 일반 정비 하는 사람보다 더 안주고 해서 관뒀죠.
@@llllllillliill1779 아이러니 하게도 최신 전기차 만지다가 20- 30년된 옛날차 만지고 있네요...
DC는 합선시에 굉장히 위험하고 알면 더 위험합니다.
전류와 열도 위험하지만 자기장도 일반 사용자가 아니라 직업이 되서 오래 노출되면 건강에 탈이 나지 않을지
@@rothsshvili5125 휴대폰은 근데 어떻게 매일 사용하세요?
@@gorgo13 휴대폰이랑 타고다니는 자동차랑 사이즈가 같다고 생각하는거에요? 초등학교 저학년도 이런 질문은 안할 듯 싶은데
3년전에 qc3.0 배터리PCB 제작해서 보조배터리 만들어 모기업에 납품을 했는데 작은폭발사고를 보면러 리튬폴리머가 얼마나 위험한지 알게되었습니다. 그걸 바닥에 수백개를 깔아놓았다고 하니...미쳤다고 봅니다. 왠만해서는 화학반응을 못막습니다. 알고도 팔아먹는 전기차 업체가 문제죠.
수소차의 메커니즘과 안전성에 대해서도 다뤄주시면 좋을것 같아요
감사합니다 차를 구입해야 하는 시기인데 많은 참고가 되어습니다
이 채널이 참 보기 편한게 뒷배경이 인간미가 느껴지는것도 한몫하는듯~!!!재밌는 컨텐츠 잘 보고 있어요
오늘도 좋은 지식 잘 배우고 갑니다. 항상 감사합니다.
전기차 설명 감사요^^
응원합니다 사장님
한국에서 알루미늄 배터리에 1분 급충전이 되고 오래 사용할수 있다는 기술이 개발 되었다고 하던데요.
리튬 배터리에서 다른 친환경 배터리가 나오면서 환경에도 도움이 되는 방향으로 바뀌어 나가지 않을까 생각하는데요
어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
한 수 배우고 갑니다...mㅡ.ㅡm 꾸뻑~
퀵보드 애호가인데,
리튬이온 베터리가 그리 위험한 것이었군요...
충전중 폭발사례가 있어서, 설마설마 하고있었는데...현관 밖에다 놔둬야 겠네요.
유익하다
감사합니다♡
요즘 저도 아파트 지하주차장에 전기차가 늘어나면서 여기서 하나라도 화재가 발생하면 답이 없겠구나… 싶더라구요. 지하주차장의 특성상 다른 모든차가 폭발 연소될텐데…상상만 해도 아찔합니다~ 저도 전기차는 아직 시기상조라고 생각하기때문에 한참 뒤에나 전기차로 갈아탈까 생각합니다.
자동차는 전기설비가 아니기에 아직 기준 및 점검방법에 대한 기준이 명확하지 않기에 안타깝습니다. 다만, 현재는 배터리산업 육성을 위해 규제 보다는 제조사의 입장을 앞세우는 분위기 인것 같고, 그 부분을 제외한 직접보호 및 간접보호 방법으로 접근하고 있는 상황이며, 차츰 안정화가 되어가는 과정으로 이해되었으면 좋겠습니다
소재가 바뀌지 않는한 안정화가 불가능 할거라 봅니다.물리적 파손을 막을 수 있는 방법이 있나요?
최고!
약간 큰 사이즈 TV로 시청하는데 항상 화질이 좋아서 기쁘게 잘보고 있습니다
쉽게 알아들을 수 있는 설명이어서 좋았네요. 배터리 폭발이 역시 제일 큰 문제로군요.
너무 좋은 말씀 입니다. 저는 자동차 전공자로 2000년도에 하이브리드 교육을 받았는데,그때 앞으로 자동차는 정비사가 아니라 전기전문가가 할것이다 20년 전 이야기 한적있습니다.
저희집 주차장이 지하 5층까지 있는곳인데, 지하 구석구석 충전소 만들어 놓은거 보고 ,,알고 여기다 충전소를 만들었나 싶었습니다. 소방관이 와도 끄기 힘든데 소방차도 못들어오는데 말이죠,,, 메이커가 판매하기전에
화재관련 교육을 법적으로 강화해서 준비했어야 하는데 그런점이 아쉽습니다. 이런 좋은 방송 너무 유익한 말씀이십니다 ,감사해요
공감합니다.
저는 어딘가에서 그런 댓글을 본 적이 있는데요, 전기차 비율이 한 70%쯤 되는 시대가 되면 아파트 지하주차장이 전기차로 가득 찰 텐데, 만약 어떤 차에서 배터리 열폭주로 화재가 나면 모든 차량이 전소되는 장면이 상상된다는...대략 그런 내용이었어요.
지하층 전체를 침수시켜서 꺼야 하지 않을까 생각해 봤습니다.
소방관까지 갈 것도 없이 허구헌날 동네 택배 배달하는 이들도 아파트 단지 지하 5층 미로에서 헤메지 않을지 게다가 카드 키 이런것도 동마다 다 달라서 화재 조기 진화 골든타임 놓치기 딱 좋은 구조 같다는 생각이, 한국 아파트 문화 연구한 프랑스 학자가 한국 아파트 단지가 점점 첨단 군사 기지처럼 되가는 것 같다고 자기 논문, 책에 썻다고 하더군요
최고!!!
유익합니다. 진짜 엄청 유익합니다.
이런 좋은 채널을 왜 이제야 만났을까요? ㅜ
좋은 내용 알려주셔서 감사합니다!