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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Programa 313 de P1
Fecha de emisión: 17/08/2023
Título: LOS TC DE NUEVA GENERACIÓN
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Los nuevos Ford, Chevrolet y Dodge ya están tomando forma. El Turismo Carretera estrena nueva imagen en 2024 con la llegada de los Mustang, Camaro y Challenger. Una recorrida por los tres talleres donde se está haciendo cada modelo de referencia para la categoría, conociendo la génesis del proyecto, y los más pequeños detalles de este nuevo TC. Además, la representación digital de un experto como el estudio Area 75, para ver cómo quedarán cuando estén listos para salir a pista.
#tc
#turismocarretera
#nuevageneracióndetc
Qué lindo ver los conceptos nuestros en el mejor programa de automovilismo de la historia nacional. Siempre un placer, aunque haya que correr.
Tiene que debatirse el tema motores, si no, se llenan la boca de originalidad y lo fundamental, el motor, brilla por su ausencia
P1 el mejor programa de autos!! 🎉🎉🎉
Los autos originales son hermosos y verlos hechos para carreras, se van a ver espectacular 👏👏👏👏
Gracias p1 por estar e investigar y entrevistar sobre el actual automovilismo y sobre el pasado también
Que bueno que los periodistas sean protagonistas silenciosos de estas excelentes notas ,Dejar hablar y desarrollar conceptos a los maestros sin interrumpir .Asi se hace periodismo ,abrazo desde Bariloche
antes de escuchar "la bomba" de Feito . para mi mejora lo presente!! en unos años la cara de la categoria va a ser una belleza. No porque lo que hay sea feo pero esto definitivamente es una gran renovacion
lejos el mejor canal de automovilismo.
Un lujo de programa!👏👏👏
Estaba ansiado este programon. Si la verdad q si. Y no esperabamos menos de la carga técnica de P1. El gran cambio cuesta? Si desde este lado de hincha si. Pero es inevitable. Ya ni se fabrican los modelos antiguos y mucho menos en argentina. Si se ven pocos estos autos en argentina y si se deben ver... Pero se fabrican en serie!!! Y eso es lo q fortalece de cierta manera al automovilismo de competición (porque el auto q vemos en pista es igual al q gira en la calle) el cambio es inminente y necesario. Y a mi humilde entender va a gustar y muchísimo. En unos años correrán todos los modelos nuevos había q incarle el diente. Apresurado o no había q hacerlo, saludos desde Montevideo P1
Sencillamente genial programa. Y da gusto de ver tanto los conceptos como la fisonomia que se aprecia que tendrán los nuevos TC.
Veo muy positiva la renovación. Logicamente en un futuro habrá que analizar una renovación también en cuanto a motorización, pero la verdad aplaudo este primer paso 👏👏👏
Se van a ver fatales❤ qué lindo lo que se viene, me gusta que hayan tenido en cuenta de proteger las ruedas, así se puede dar el chapa chapa sin riesgos de montarse o romper el auto, muy bien..
No puedo esperar a verlos el año que viene corriendo
Lo ideal sería que los guardabarros traseros no los corten, pero por lo que se vio ya están cortados y modicados, eso es lo malo. Osea es lo mismo que se ve con los actuales TC.
Excelente programa como siempre 👏
Sigo este programa... Y hace tiempo que pide Un P1 en Vivo..en la tele.... Gran programa... P1
gracias P1 por este laburo
Me recuerda a mis autos de Scalextric. Les ponías la carrocería que te diera la gana, o que pudieras conseguir. Pero el autito era siempre el mismo.
ENTENDISTE TODO!!! NO HAY NINGUN CAMBIO
@@vuelveacasa9844jajaja se puso de moda el "entendiste todo"....no hay ningun cambio es real,pero son mas lindos estos autos q las bostas q venimos viendo hace 40 años. Y lo mejor es q a la gente le gusta....el otro dia q corrio el tc en bs as se hicieron encuestas y el 89% esta a favor del cambio.
Desde que eso se implementó dejé de mirar el tc, es una categoría que perdió su identidad.
Deben estar contento los muchachos de Ford, por fin dejaron de hacer remises y van a empezar a hacer autos lindos
Jajajjaja cierto
Nosotros sii, ya están saliendo nuevos Mustang en el mundo de loas potentes mientras los demás dejan de existir, lástima las mariconcitas de las demás marcas no se que van a decir ahora de Ford si antes los cojia un 4 puertas, ahora deben tener un miedo
Hola P1 espectacular el programa este para los que algunas ves participamos en alguna categoría local y trabajamos en un talleres me siento como si estuviera ahí gracias por este material buenicimo👏👏👏👏👏👏👏
Tremendo 💪💪💪💪
Por lo que se ve está bastante mejor de lo que esperaba. Sin dudas u paso adelante. Se van a distinguir bien los modelos
Lastima la toma de aire en el capot, los faldones laterales y guardabarros traseros modicados. Y ahí que ver si todas las luces van a funcionar.
@@jonatansanagua4741 los pequeños faldones a los costados van a quedar mucho mejor que los pontones de ahora. Las luces traseras seguro funcionan, no creo las de adelante
coincido con la toma de aire @@jonatansanagua4741
Excelente programa los felicito. Los autos por lo que se ve prometen y los ingenieros muy bien y muy comprometidos.
Van a quedar tremendoss
Al fin un P 1 esperado!!
Tremendo programa, estos autos son hermosos, y me gusta que se mezcle con los actuales
Vi vídeos sobre este tema de varios canales de automovilismo, pero P1 siempre nos da más y mejor material...
Los diseños se ven hermosos y me gusta que las tomas de aire sigan estando, porque son un distintivo del TC. Ojalá que en la realidad queden iguales al dibujo.
Muy buen programa. Si tenia dudas de los autos nuevos,con todo lo que muestran me dio otro punto de vista y son muy lindos esos autos. Saludos
Que linda la renovación del TOP RACE. Felicitaciones al los hermanos Levy por estos nuevos autos.😂 Jajajajaja. Autos lindos pero defunción para el viejo TC. Duro bastante, 86 añitos!!
De todo esto lo que mas rescato y que me parece genial es el DESARROLLO Y EL TRABAJO que se realiza en los talleres Nacionales... si bien están basados de algo pre existente.. el resultado es algo unico que no existe y es Made in Argentine for Export! .... como soñar no cuesta nada... esto seria el puntapié inicial para el desarrollo de un GT para la venta masiva al publico para uso diario. Estoy seguro que podria hacerse y seria rentable para el mercado Nacional e Internacional! de mas está decir que no van a ser baratos pero competirian de iguales contra super autos como el GTR Skayling y Porsche 911 (pongo la vara alta aproposito) estos serian superiores en un principio sin ninguna duda pero seria el inicio de una Industria y un Desarrollo constante y perdurable en el tiempo! La capacidad, el ingenio y la pasión por el Automobil que existe en los Argentinos es el combustible del proyecto. Amén! Agrego: Alguien alguna vez pensó en volar en un aparato mecanico y alguien mas lo llamo loco incoherente.
Estaba esperando este programa. Grande P1.
Es el cambio esperado desde hace tiempo ... veo que serán parecidos a la categoría australiana y las carreras deberían ser más entretenidas en cuanto a sobre pasos , se deja un prototipo y se va hacia un turismo donde con menos carga aerodinámica y mejor succión , en el futuro estaría bueno que el mago Berta " le exprima unos caballitos más a los 6 cilindros y no ir a los v8 ... el sonido del tc me parece que no se puede cambiar , innegociable !
Q buen programa! Q lindos van a quedar! Voy a aaextrañar la chevy pero el cámaro sta zarpado
Muy bueno el informe para tener claro la situación; que lo disfruten aquellos a los que les agrade; del espíritu original del TC esto no tiene NADA,; se ha transformado en un negocio para quienes tienen capacidad económica y un entretenimiento para las nuevas generaciones criadas a video juegos. La cantidad de venta de entradas en los autódromos marcará su duración en el tiempo.
el TC es asado, ruta y muertos...toda la razón mi querido amigo zombie
Muy buen programa
Cuando los compactos reemplazaron a las cupecitas, muchos afirmaban, "si hacen eso, el TC se muere", y no pasó.
Ahora pasa lo mismo.
Y el TC nunca se muere, sino al revés: RENACE.
El TC murió hace treinta años, cuando dejaron de correr en las carreteras. Ni siquiera son coches de turismo, sino prototipos.
No se si me gusta mas la pinta que van teniendo los nuevos autos o la calidad de los programas de P1. Hermoso video!
con todo respeto y sin buscar pelea a nadie, la verdad q el cabio es algo q me duele, no pasa x lindo o feo sino q el tc siempre fue algo solo nuestro 100% ARGENTINO... nadie niega q los nuevos prototipos estan buenos y te atrapan pero pasan a ser autos americanos y dejan de ser el modelo nuestro argentino.. al tc nunk se lo vio como cosa de marcas ford, chevrolet, etc.. sino q siempre fue la sana rivalidad entre un falcon, una chevy, un polara y una toro.. disculpen si a alguien le molesta mi opiñon.. pero me pasa q despues de tanto amor, tanta pasion, tantas alegrias q siempre me dio el turismo de carretera argentino no caigo en q nunk mas voy a tener la felicidad de ver la pelea de una chevi, un falcon, etc y si ver q MI TC ARGENTINO q tanto amo pasen a ser autos norte americanos en NUESTRO TC como representando al automovilismo de NUESTRO PAIS.. perdon pero el ser ARGENTINO es algo q no lo negocio con nadie.. saludos..
Va a estar muy bueno el Turismo Carrocero 2024!!!
Sin palabras excelente cobertura como siempre , vuelvo a repetir una y mil veces P1 por lejos el mejor programa de automovilismo, todas la preguntas , inquietudes y en este caso preguntando absolutamente todo , así que bueno hoy vimos los tres modelos nuevos , quedaremos a la espera de como será el Torino y el Camry para ir palpitando por adelantado el futuro definitivo de esta transformación del TC. Me despido y reitero nuevamente mi agradecimiento y respeto por la calidad periodística y seriedad con la que afrontan cada vez suben información. 👏👏👏👏👍 Éxitos Totales .
Lo único rescatable de los autos actuales es el sonido celestial de los motores. Eso, sumado a carrocerías más atractivas, me entusiasma...Eso sí, las carreras tienen que ser entretenidas, porque sino, estamos en lo mismo.
El más serio de todos por lejos es el laburo del equipo DTA. Un lujo
programon como siempre! todavia recuerdo aquel programa de p1 en 2017 o 2018 hablando de este tema
Excelente programa como siempre, sigan así
Ojalá se liberen las construcciones de las estructuras y que cada equipo vuelva a tener la posibilidad de armar el 100% del auto. Haber perdido eso fue un error muy grave.
EXCELENTE NOTAAAA !!! ESTARIA BUENO UNOS RENDERS, DE TODAS LAS MARCAS....LA CATEGORIA VA A CRECER TREMENDAMENTE !! VA A GANAR PUBLICO NUEVO COMO LO ESTA HACIENDO LA F1 !! ERA HORA !!
Revisando , archivos me encuentro con una nota de febrero de 2017 a José Luis Denari , donde se estaba diseñando el Camry de Top Race , dónde anunciaba la posible incorporación de estos tres modelos Camaro Mustang y Challenger, cosa que no sucedió pero hay una parte de la nota donde compara las terminaciones de cola del Mustang y el Camaro . Y como que eso no sucedió y hoy lo vemos una realidad en el TC . Este programa con las visitas a los tres talleres y la explicación detallada por cada uno de los titulares de equipos y abanderados de cada marca . Gracias P1 excelente como siempre
otro gran programa, mucha info y muy clara, exitos
Buenas P1, creo que sí ya empezamos modificando los guardabarros traseros y poniendo la toma de aire en el capot en estos autos nuevos, vamos mal. Lo ideal sería dejar las carrocerías originales sin modicarlas. Como se vio en el Camaro va a tener faldones laterales y guardabarros traseros, similares como los Supercart y TC 2000 de los 90's. Eso va para atrás, P1. Saludos.
Esperaba este programa con tantas ganas. Ahora espero el próximo hablando del Camry y la incognita del diseño que tendrá y será el definitivo Torino para el 2024-2025.
¿Torino? ¿Diseño nuevo?
Me encanta, esta nueva generacion va a revivir el TC!!
esta muy bueno el desarrollo pero agregaria dos cosas, para no hacer tantas modificaciones en la trocha original del auto adicionando guardabarros y ese famoso zocalo que dicen ,hubiera sugerido que se afinen mas las cubiertas, entonces mejoras el espectaculo tambien ya que van a ser mas dificiles de manejar, vamos a ver que los pilotos lo peleen mas con el volante. Otra cosa que pienso que va a jugar en contra es la toma de aire, al tener mas inclinacion el parabrisas como dice Di Meglio van a tener menos vision los pilotos asi que seria buena opcion pasar de los viejos carburadores a la inyeccion.
Tremendo programaaaa los autos mortales unos cañones derrochan facha jsjs..!! 👍
Dios querido que fierro y yo me vuelvo loco con mí 128 S.E increíble...
Me animo a decir que solo el 2024 va a-ser el año de la adaptación. En el 2025 ya van a estar todos los modelos a Full. Un año antes de lo previsto. Acuérdense de lo que les digo.
Lindo el Top Race. Esto ya se vió
Para cuándo inyección electrónica? Y xq no usan las ruedas de las Pickup? 18" talón bajo, y más angostas que las actuales, que son anchisimas al vicio
Me parece piola q se renueve el tc y los nuevos coches son hermosos. Pero basta de decir q los falcon chevy gtx o torinos no se ven mas en la calle... donde vive esta gente? El conurbano y el interior hay de estos catangos a patadas buenos y destroncados. Ahora challenger vi una vez uno....
Pregunto: estos autos van a superar los 250kmh? Ya que si no lo hacen serían autos más lentos que los viejos, y un coche de carreras tiene que ser rápido, se busca siempre MÁS VELOCIDAD, no menos! El cambio se hizo tarde y mal, como todo lo que se hace en este país. La actc no puede mezclar estos autos con los viejos (que son superiores, para colmo); deberían hacer el cambio completo de una vez, y colocar motores potentes para alcanzar mayor velocidad... Repito, un auto de carreras tiene que ser RÁPIDO!
Excelente P1 gracias como siempre . Mantengo mi postura que son el unico y verdadero programa de automovilismo donde van a las fuentes y siguen el desarrollo de cada auto modelo , transmiten los conceptos de como es un auto de carrera, como se controla una estructura en NASCAR , muchas cosas que aportan a una tecnica , ya que siempre digo que Argentina lo jode solo la economía, porque no tiene nada que envidiar en cuanto a mano de obra, talento , ingenio, desarrollar con lo que hay . Coincido con que fue una decisión apurada o falta de planificación y prevision . Si bien esta que solo es un cambio de cascarón de modelos que también han perdido su forma de falcon o torino , no tanto la chevy y la dodge . Pero analizando lo económico creo que esta bien solo se cambia el vestido viejo por el de moda . Tranquilamente se podría haber hecho con tiempo desde 2019 donde también se le hubiese dicho a Toyota si bienvenidos a la categoría vayan armando un proyecto en papel en base a este reglamento la idea es usar las estructuras y los modelos de las otras marcas posiblemente son estos y con miras de empezar a correr en 2024, 2025. Pero No Toyota Gazzo Racing sedujo a la ACTC , metieron un modelo que nada que ver con el Folclore, un modelo con diseño aerodinámico totalmente diferente. Cuando tranquilamente podría haber hecho las cosas bien y que Toyota se sumase al nuevo TC . Haber cerrado un 2023 decoroso , despidiendo la Chevrolet Chevy, Dodge GTX, Ford Falcón, Ika Renault Torino . Invitando a girar a los hinchas y clubes de cada una de las marcas , una verdadera fiesta . pero no . Felicito a los 3 equipos con las caras visibles de Armellini, Di Meglio , Pradecom de Willy Jaime, por hacer esta adaptación desde 0 si bien Jakos por Toyota cambio la trompa . A todos los felicito y extensivo a todas las personas involucradas. He tenido la suerte de ver al Maquin Parts armar un Torino de 0 km ya que no servia nada de chapa y jaula del auto de Urcera como el equipo Toyota en una tarde, noche, madrugada dejaban listo el auto de Matias Rossi después de un palazo . Por eso me enojo con la ACTC . Por la falta de diálogo, escuchar , debatir , planificar . Pero bueno cuando se contagian del gobierno y todo es imponer , no escuchar y lo peor no aceptar criticas . Nuevamente muchas gracias P1 ojalá muy pronto nos puedan ir mostrando el renacimiento del nuevo Torino de TC
Ya que modernizan el tc por qué no eliminan los carburadores?
Porque NO es modernización!! Es "un cambio de ropa"
GRAN PROGRAMA! ojalá los diseños de publicidades no sean tan feos y arruinen lo bien que se ven estos 3 modelos
Coincido con vos en el tema diseño de publicidades. Esperemos que tengan muy en cuenta ese asunto y sean atractivas cómo lo son los nuevos autos...
Y también coincido con lo de gran programa. 👍👍
Y autos limpios, sin esas rayos espantosas que se vieron los últimos años. Es realmente feo ese ploteo, sumado a 200 publicidades encima.
Gracias por este informe P1. Como crítica a este cambio es por que no eliminan la toma dinamica de una vez, salvo no les de la altura de las trompetas del carburador, es inentendible que sigan usando esa admición. El resto, hay que verlos en pista, total ya estaba todo encaminado hace rato solo que no lo hicieron público hasta hace poco
En el video Di Meglio explica por qué no pudieron. Ojalá pronto pasen a inyección y de paso vuelen las tomas.
@@area75design Gracias por la explicacion, justo en una toma que enfocan al Challenger de frente con el motor montado, se nota que las trompetas sobresalen mucho. Espero pasen a inyeccion también de una buena vez
@@Antrax3939 Igual en esa toma el auto está muy bajo por delante, de hecho Rodolfo en un momento comenta que las trompetas quedan al ras del capot, lo que está pasando con el Challenger es que demoró en llegar el techo y entonces es muy complicado saber cómo va a quedar plantado sobre el mármol.
Supongo que en próximos informes cuando esté el casco completo se verá mejor
Esperandoooo
Va a ser un desafio el año que viene. Capas que uno se adapta y pasa desapercibido
Es un elixir
Los compactos de los 60/70 tienen que quedar en el TC Pista, TC Mouras Y, si se animan, con las trompas originales.
lindos autos se vienen... lastima el dodge con su trompa...creo que mejor era la opcion de la trompa del charger, pero ya explico dimeglio el porque no.
Muy buen informe. Felicitaciones !!!
Excelente el programa y los nuevos autos
Coincido totalmente con tu opinión al cierre de la nota , se podría haber postergado al 2025 dónde todos estuviesen en igualdad de condiciones y no esto de mezclar lo viejo con lo nuevo, lo que lleva tiempo desarrollado con lo nuevo a desarrollar, si bien a muchos nos puede parecer que solo es cuestión de un cambio de cáscara o piel montada sobre las estructuras de caños actuales , el compromiso es de poner en pista autos lo más parecido al original que vemos en la calle y como bien comentas que Mustang o Camaro se ven algunos en las calles no así el Challenger de Dodge , que inclusive en películas como Rápido y Furioso es su hermano el Chadger.
Me gustaria ver un P1 de Raimundo Patat. El señor todavía sigue corriendo en una categoría zonal de Entre Ríos. Me imagino que debe tener muchas historias que contar
Pero q espectacular. Q desarrollos interesantes
Excelente programa y perfecta la explicación tanto de Di Meglio como Armelini, no me convence q sigan con el concepto de trompas desmontables, pensé q iban a tomar el concepto de trompa tipo NASCAR. Igual es un paso muy adelante en materia de diseño respecto de lo actual. Espero otro P1 hablando de Camry y de Torino
Me sorprende la velocidad con la que pueden realizar los proyectos, pense que seria un cambio mucho mas largo. Ojala siga el Torino, vi que hay un concurso de diseño y ya se definio el ganador. Lo que no me queda claro es el tipo de motorizacion?
Entonces se pueden eliminar los pontones?
Parece que el año que viene me hago de dodge. Lo que quedo el diseño concepto de area75 es increíble
En un pais carente de dirigentes, Mazzacane es un lujo, encima se tiene que aguantar las criticas de los cabeza de termos. El 50 % de la población tiene menos de 30 años y hay que capturar ese mercado.
Ese porcentaje que vos decís, casi no sabe lo que es un carburador. Deberían colocar los V8 originales de cada marca.
y por suerte entraron en razon en cierta parte, es un cambio historico para el tc, ahora solo faltarian cambios en los autodromos en terminos de seguridad y motores mas potentes
Coincido... y no hay que olvidarse del dirigente más importante también, el presidente Alberto Fernández un lujo institucional como nunca se vio....
@@mauro.vun carburador??? No les interesa ni los autos ni manejar, y si les interesa, quieren autos eléctricos que no contaminen y si es posible que se manejen solos así pueden ir viendo el celu.
@@mente_ovalada jajaja
es genial lo que están haciendo!! ojala en un futuro se corran con los motores v8 de cada modelo.
Muy lindo episodio
En lo que respecta a la categoría : Una pena que sea más de lo mismo. Un mecánica ya obsoleta cuando el mundo del automovilismo está en una transición acelerada a otras tecnologías. Imagino que las limitaciones económicas están pesando muy fuerte. En todo caso ver otras “pieles” acordes a los tiempos actuales, es el primer paso de la transición.
💪💪💪
Esos caños adelante tapan la visión
Una pregunta, el Cámaro y el Challenger no se van a dejar de fabricar o ya los eliminaron? Van a partir con dos de los 4 o 5 modelos ya obsoletos?
Si. Es lo que están haciendo. Están a fin de ciclo. Y el Dodge va a eléctrico. Incluso ya que mencionó rápido y furioso ahí ya lo usaron al concept de Dodge. Mustang tiene sobrevida porque ya lo hacen como una sub marca aparte. Y Camaro no le queda (supuestamente) mucho más que la generación actual.
Ojalá tengan más velocidad
Nooooo, es muy peligroso eso, como te atreves??!!
Y.... que se yo!!!
Cambiar la cascarita no es un gran desarrollo, ni siquiera es que van a matrizar acá, pense que el chaperío solo importarian los protitipos pero parece que no.
Lo que si espero es que las carreras sean mas luchadas gracias a la menor carga aerodinamica.
Al Camaro que va a usar Ledesma lo está armando Morales !
Es correcto .desde arrecifes . El Camaro para Cristian Ariel
Ojalá vengan a probar a olavarria se ven lindos los bichos
A ver, no entiendo un par de cosas: 1 ¿las carrocerías son importadas o se hacen en los taleres? y 2: ¿Los motores van a ser los mismos que hasta ahora? O sea, motor de Falcon (multiválvulas) en un Mustang, motor de Chevy en el Camaro, etc?
La toma de aire del Dodge no se muy estética tendrían que mejorarla, y a esperar que hacen con el Torino
No los conozco y ya los amo…
Tienen que ser modelos que provengan de Ford-Chevrolet-Dodge y Torino. Toyota no tiene nada que hacer en la categoría. Y deberán pensar muy bien a a hora de personalizar un diseño, ya que no deben ser autos que se asemejen a un top race o autos tipo turismo europeos.
si quieren un gran cambio tecnológico deberían los motores de ser v8, solo deberia quedar la categoria tc pista carburacion y despues tc v8, por que poner solo las chapas del modelo es mas de lo mismo.
Pregunta desde la mas absoluta ignorancia: es imposible que se aplique el sistema de DRS a estos autos?
Pasa que si ponen en el lateral la carga de combustible le tapan el espacio al que vaya a cambiar lo neumáticos
El argentino puede fabricar cualquier chasis ..... Alguien me podría decir dónde puedo hacer el curso de plástico reforzado??? Soy de Munro
Los 🦖🦕 van a desaparecer 🎵🎶 👏👏👏👏 al fin!!!!, desde 1988 espero este momento.
Hugo es lo mejor q pudo aver echo
Prefiero hacer los clasicos con trompa original. Hubieran fabricado eso.
🤫
Estamos en 2023, no 1973
@@hernan636 si. Pero la gente que sigue al TC no espera la modernidad y evolución, viendo correr los modelos más nuevos de los autos americanos. Es un river boca. Es sentirse parte de un bando o del otro. Y esa representación está dada por las siluetas del falcón y del chevy. No porque sean viejos o nuevos, sino porque ya son como objetos representativos de cada fracción. Objetos de culto. En una época eran autos nuevos que tenían las familias. Hace muchos años que ya son otra cosa, son como te decía, representaciones, figuras familiares por las que tomar partido. Cambiar eso por camaro y mustang es borrar esa pertenencia.
En Australia, por ejemplo, hacen carreras de autos clásicos con mustang, camaro, Porsche, Galaxie todos de los 70s, y por otra parte, hay carreras de autos nuevos. El TC debió ir por ese lado.
Aquí piensan que de esta manera van a tener auspicios de las marcas y llegar a público joven.
Pero no.
Es el principio del fin.
Ya habiéndose presentado los tres modelos nuevos, me pregunto... ¿por qué la ACTC no usó estos diseños hermosos de AREA 75 para el nuevo TC?
La verdad, una pena que se hayan apurado y no hayan hecho el cambio con tiempo y tomando buenas decisiones.
Porque como carroseria del Torino no toman la que se a diseñado y que se a visto en los canales de you tube me parece una opción válida lo que no sé si se podrá usar por una cuestión legal, pero me sigue pareciendo la más acertada y creo que sería muy bien aceptada por el público y así se haría un coche totalmente argentino diseñado por chicos argentinos que son muy talentosos ojala se diera.
Tengo entendido que para el Torino se va a hacer un concurso de diseño renovado, el mas votado y realista es el que van a elegir para adaptarlo.
@@JuliiRamos tambien me parece bien esa opción, ojala se haga de esa manera , gracias por tu información
Están buenos los proyectos, hubiera preferido que se mantengan los Pontones y el canalizador actual y que la carrocería se pueda sacar para que los mecánicos trabajen más cómodos.
El toyota tiene que ser el 86, para mi van mas de la mano con los otros 3
Creo que mejor sería el Supra porque ese auto ya viene de fábrica con motor 6 cilindros. Osea es más rival el Supra que un 86, de estos autos nuevos.