Doe nou niet zo dramatisch. Het is hun job, daar krijgen ze geld voor. Zeg jij ook "respect voor de werkzaamheden" als je op youtube een supermarkt medewerker zijn/haar job ziet doen? Omdat ze mensen zo goed helpen?
@@PutsOnSneakers er is een verschil tussen vakken vullen, en voor gevaar van eigen leven een incidentengebied afschermen en opruimen... dus ja voor deze mensen heb je een extra beetje respect...
Ik heb inmiddels me aangeleerd om vooral heel lang/vaak te claxonneren als ik iemand door een rood kruis of afzetting zie rijden. Niet alleen voor de gene die door het rode kruis of afzettingen rijden maar ook zeker om de aandacht te trekken voor de gene in de afzetting.
Ten eerste staat daar een boete op Ten tweede is dat gevaarlijk weetje hoeveel mensen je kan laten schrikken waardoor het juist fout gaat Leer het af! Denk je ook nog dat je goed bezig bent
je mot gewoon opletten als je de weg op gaat. Zie het als werk, focus op wat je aan het doen bent. Zo moeilijk is het niet. Kijk vooruit, anticipeer, en vooral, ga niet lopen stressen als iemand iets verkeerd doet.
Ik ben nog nooit in 25 jaar rijden ook maar dichtbij een incident gekomen zoals deze. Neemt niet weg dat de meeste mensen die in een ongeluk als dit betrokken zijn, dat ook nooit zijn geweest. "Dat overkomt mij niet" dacht 90% van de mensen die in zo'n ongeluk terecht kwamen. Laten we dat in ons hoofd houden: die ongelukken kan iedereen gebeuren, dus blijven opletten opletten opletten ook al heb je nog zoveel ervaring, en zeker de mobiel aan de kant.
@@berendt87 ja probleem is het is al veel te ver en de EU doet veel te weinig en werkt te traag . Landen controleren eigenlijk niet . In feite wat de Nederlandse bedrijven doen is aan mensenhandel . En dan erbij de Polen zijn overal landbouw dc's noem maar op gewoon als smoes ja we kunnen geen Hollander krijgen nee vindt je gek als je meer buitenlandse collega's krijgt en er komen stuk of wat bij
3:52 Dit is ook wel een afzetting van lik mijn ........ Minimale reflectoren op de blokken, weinig licht en voor zo ver te zien weinig tot helemaal geen borden voor de kruising.
Dat mensen afgeleid zijn komt ook wel door de mobiel. Dat is echt een van de nadelen. Mensen kunnen zelfs tijdens het fietsen of autorijden hun niet effe opzij leggen. Echt absurd. Ik heb dat nooit gedaan. Ik heb ook ongelukken vanwege die reden zien gebeuren
vertel mij nou is waarom appen achter het stuur nog steeds betaalbaar is en waarom word hier niet sireus werk van gemaakt in de vorm van taakstraffen minimale straffen oprotten met de excuusjes torenhoge boete incusief taakstraf het liefst ergens prikken in de binnenstaf schaamtegevoel lekker omhoog .....
Voor mensen uit de lage inkomensgroep is 240 euro echt geen klein beetje. Maar voor de rijke stinkers helaas wel. Daarom ben ik voor inkomensafhankelijke verkeersboetes. Wat de wat armere mensen niet kunnen betalen moeten de rijken ook niet kunnen betalen.
@@berendt87 dit vind ik echt een slap antwoord weet je hoeveel mensen overleden zijn door ongelukken veroorzaakt door appende mensen eerste keer boete 1000 euro 2de keer rijbewijs kwijt 3de keer rijbewijs kwijt boete plus minimaal 3 maanden celstraf en gewoon van die speciale cameras en acties met bussen uitvoeren geen slappe excuusjes meer iedereen weet dat het niet mag en tog doen ze het dan moeten ze ook aangepakt worden net zoals met heel veel strafbare feiten net als preventief foeieren in de grote steden en risico gebieden geen gelul gewoon doen 100 miljoen extra voor meer politie op straat zo moeilijk is het alemaal niet ......
@@surelyyeah Afhankelijk van hoeveel je verdient kan het echt aardig oplopen. In een aantal landen is dat systeem. Daar betalen multimiljonairs gerust een paar ton voor een boete waar wij als gewone mensen een paar honderd euro voor moeten betalen. Ik weet dat er zelfs mensen zijn die een boete van een paar miljoen hebben gekregen omdat ze te hard reden.
@@royblonk4615 Vind jij het dan normaal dat er mensen zijn die verkeersboetes letterlijk begroten? Ik vind dat iedereen even hard (in vergelijking) aangepakt moet worden. Ik vind het niet kunnen dat de een aan een kleine boete van 95 euro financieel ten onder gaat terwijl de ander per maand 1000 euro op de begroting heeft staan voor verkeersboetes. Voor de een is dus de kans op een boete van 95 euro al de reden om iets niet te doen en voor de ander ligt die grens op 2.000 euro of meer. Dus, de een geef je een boete van 95 euro voor het in de hand houden van een elektrisch apparaat (bijv. telefoon) en de ander 2.000 euro. Het is gewoon de bedoeling dat beiden nooit meer hun telefoon oid zullen gebruiken tijdens het rijden.
misschien licht gevende pioenen langs de wacht plaatsen een paar kilometers van te voren om automobilisten aan te kaarten dat de rijstrook verder gaat sluiten en doe dat ook met licht gevende pionen
Is er nog iemand in Nederland die NIET wtf zegt? 10 jaar geleden hoorde je een enkeling vloeken. Nu vliegen de WTF's ons elke dag om de oren.. Houd toch eens op met dat gevloek mensen.. Toon toch wat intelligentie en fatsoen.
Als je gewoon bezig bent met auto rijden gebeurt zoiets niet😉 mensen zijn met van alles bezig behalve autorijden tegenwoordig...erger mezelf dood in het verkeer tegenwoordig
Mensen zijn altijd met van alles bezig behalve met auto rijden, hoe duurder of mooier, groter de auto is, hoe meer arrogantie er van af spat bij dat soort bestuurders qua rijgedrag. maar op een dag ga je merken dat Karma een bitch is.
bruh. deze man word Nederlands, Engels en Duits aangeboden en spreekt geen van al die talen en werkt toch in de BeNeLux... zou eigenlijk niet moeten kunnen.
De meeste fouten liggen bij automobilisten die denken alleen op de weg te zitten en schijt hebben aan een ander en alleen zichzelf voorop willen hebben...niet de vrachtwagen chauffeurs aankijken😉
Als je naar kilometers kijkt in vergelijking met het aantal ongevallen, dan zijn automobilisten echt vaker de veroorzaker van ongevallen. De meeste mensen denken dat grote voertuigen exact hetzelfde reageert als personenauto's. Wat ze dus niet weten is dat bijvoorbeeld de remweg langer is. Een personenauto heeft met 4 voetzolen (de grote daarvan) contact met het wegdek (elke band is ongeveer 1 voetzool). Een standaard vrachtwagen met maximaal 10 (ik ga nog steeds uit van 1 band is 1 voetzool). En dat terwijl een geladen vrachtwagen meer dan 2,5 keer zo zwaar is. Maar nee, gewoon lekker 1 meter voor de vrachtwagen uit- en invoegen, remmen voor een file etc. En wat mij ook opvalt bij veel automobilisten is het late remmen waardoor de onderlinge afstand gerust nihil te noemen is. Gisteravond zag ik 3 auto's in een rijtje rijden. De voorste was met 110 km/h een vrachtwagen aan het inhalen. De achteropkomende auto's reden iets harder. Doordat beide achteropkomende automobilisten wat later remden dan nodig was de onderlinge afstand zo kort dat de afstand tussen de voorste en de achterste auto naar dat ik snel in kon schatten ongeveer 60 meter was. Dat is de veilige onderlinge afstand tussen 2 voertuigen bij een snelheid van 110 km/h. Maar in dit geval zat er nog een personenauto tussen. In dit geval was het niet goed gedaan, maar goed gegaan. Als de voorste automobilist om wat voor reden dan ook moest remmen waren de achteropkomende auto's er gegarandeerd opgeklapt. Want dat remt je auto, ongeacht wat voor automerk dat ook is, echt niet meer bij. Ik vind het ook zo'n onzin dat mensen zeggen dat ze goed kunnen rijden omdat ze nog nooit een ongeluk gehad hebben. Want dat is zeker niet aan hun (alleen) te danken. Want het gaat ook regelmatig goed ipv dat je het goed doet. En, nog wat, als iedereen met een B-rijbewijs opnieuw examen zou moeten doen, dan zakt gerust meer dan de helft.
Kunnen ze niet beter een pet met een go pro op zetten. Dan zo een verschrikkelijk tuigje met de camera op een plek waar vaak de armen en handen voor de lens komen.
Respect voor hun werkzaamheden Helpen de mensen zo goed
Doe nou niet zo dramatisch. Het is hun job, daar krijgen ze geld voor.
Zeg jij ook "respect voor de werkzaamheden" als je op youtube een supermarkt medewerker zijn/haar job ziet doen? Omdat ze mensen zo goed helpen?
@@PutsOnSneakers er is een verschil tussen vakken vullen, en voor gevaar van eigen leven een incidentengebied afschermen en opruimen... dus ja voor deze mensen heb je een extra beetje respect...
veel respect voor deze mensen
Wow! Respect voor de wegwerkers! Big kudos!
Ik heb inmiddels me aangeleerd om vooral heel lang/vaak te claxonneren als ik iemand door een rood kruis of afzetting zie rijden. Niet alleen voor de gene die door het rode kruis of afzettingen rijden maar ook zeker om de aandacht te trekken voor de gene in de afzetting.
Ten eerste staat daar een boete op
Ten tweede is dat gevaarlijk weetje hoeveel mensen je kan laten schrikken waardoor het juist fout gaat
Leer het af! Denk je ook nog dat je goed bezig bent
R Deels met je eens, maar niks doen is ook geen optie vind ik
HBvD klopt maar zelf een boete en/of een gevaarlijke situatie creëren lijkt me ook niet nodig het is vaak hopen dat het goed afloopt 🤞
R. Claxonneren bij gevaar staat echt geen boete op hoor! Lijkt mij ook de veiligste optie.
@@surelyyeah Je mag toeteren zodra er een gevaarlijke situatie gecreerd word. iemand die over een rood kruis rijdt is een gevaarlijke situatie.
je mot gewoon opletten als je de weg op gaat. Zie het als werk, focus op wat je aan het doen bent. Zo moeilijk is het niet. Kijk vooruit, anticipeer, en vooral, ga niet lopen stressen als iemand iets verkeerd doet.
Respect voor jullie bedankt
Ik ben nog nooit in 25 jaar rijden ook maar dichtbij een incident gekomen zoals deze. Neemt niet weg dat de meeste mensen die in een ongeluk als dit betrokken zijn, dat ook nooit zijn geweest. "Dat overkomt mij niet" dacht 90% van de mensen die in zo'n ongeluk terecht kwamen. Laten we dat in ons hoofd houden: die ongelukken kan iedereen gebeuren, dus blijven opletten opletten opletten ook al heb je nog zoveel ervaring, en zeker de mobiel aan de kant.
hadden we nu toch eens een app gehad die snel kan vertalen ?!?
Kaput is duidelijk genoeg ahhaha
Wauw naam van de trailer blurren maar op zn petje staat alsnog e van wijk haha
En dan nog het erge is dat dat bedrijf een Nederlands bedrijf is met buitenlandse (Oost Europese) chauffeurs die lekker goedkoop zijn.
@@berendt87 ja klopt echt zonde, 't gaat ze alleen maar om het geld
@@berendt87 en als Roemenië eigenlijk te duur wordt worden ze omgeruild voor andere die goedkoper kunnen doen .
@@transquilatranquila9919 Dat soort bedrijven moeten dus worden aangepakt. Ik vind dat echt een economisch delict (iets met concurrentie).
@@berendt87 ja probleem is het is al veel te ver en de EU doet veel te weinig en werkt te traag . Landen controleren eigenlijk niet . In feite wat de Nederlandse bedrijven doen is aan mensenhandel . En dan erbij de Polen zijn overal landbouw dc's noem maar op gewoon als smoes ja we kunnen geen Hollander krijgen nee vindt je gek als je meer buitenlandse collega's krijgt en er komen stuk of wat bij
door deze series eil ik nu ook weginspecteur wordenn
3:52 Dit is ook wel een afzetting van lik mijn ........
Minimale reflectoren op de blokken, weinig licht en voor zo ver te zien weinig tot helemaal geen borden voor de kruising.
De mensen die dit werk doen zouden ijgenlijk 2x zoveel moeten verdienen
Wanneer komt spoorbewakers weer?
Wanneer jij besluit een trein te koppen
anoniem1725 😂
Niet meer
anoniem1725 koppen?
Dit laat maar weer eens zien dat veel mensen in nederland niet horen achter het stuur :O
Dat mensen afgeleid zijn komt ook wel door de mobiel. Dat is echt een van de nadelen. Mensen kunnen zelfs tijdens het fietsen of autorijden hun niet effe opzij leggen. Echt absurd. Ik heb dat nooit gedaan. Ik heb ook ongelukken vanwege die reden zien gebeuren
vertel mij nou is waarom appen achter het stuur nog steeds betaalbaar is en waarom word hier niet sireus werk van gemaakt in de vorm van taakstraffen minimale straffen oprotten met de excuusjes torenhoge boete incusief taakstraf het liefst ergens prikken in de binnenstaf schaamtegevoel lekker omhoog .....
Voor mensen uit de lage inkomensgroep is 240 euro echt geen klein beetje. Maar voor de rijke stinkers helaas wel. Daarom ben ik voor inkomensafhankelijke verkeersboetes. Wat de wat armere mensen niet kunnen betalen moeten de rijken ook niet kunnen betalen.
berendt87 dus een boete van 240 euro word dan een paar duizend?
@@berendt87 dit vind ik echt een slap antwoord weet je hoeveel mensen overleden zijn door ongelukken veroorzaakt door appende mensen eerste keer boete 1000 euro 2de keer rijbewijs kwijt 3de keer rijbewijs kwijt boete plus minimaal 3 maanden celstraf en gewoon van die speciale cameras en acties met bussen uitvoeren geen slappe excuusjes meer iedereen weet dat het niet mag en tog doen ze het dan moeten ze ook aangepakt worden net zoals met heel veel strafbare feiten net als preventief foeieren in de grote steden en risico gebieden geen gelul gewoon doen 100 miljoen extra voor meer politie op straat zo moeilijk is het alemaal niet ......
@@surelyyeah Afhankelijk van hoeveel je verdient kan het echt aardig oplopen. In een aantal landen is dat systeem. Daar betalen multimiljonairs gerust een paar ton voor een boete waar wij als gewone mensen een paar honderd euro voor moeten betalen. Ik weet dat er zelfs mensen zijn die een boete van een paar miljoen hebben gekregen omdat ze te hard reden.
@@royblonk4615 Vind jij het dan normaal dat er mensen zijn die verkeersboetes letterlijk begroten? Ik vind dat iedereen even hard (in vergelijking) aangepakt moet worden. Ik vind het niet kunnen dat de een aan een kleine boete van 95 euro financieel ten onder gaat terwijl de ander per maand 1000 euro op de begroting heeft staan voor verkeersboetes. Voor de een is dus de kans op een boete van 95 euro al de reden om iets niet te doen en voor de ander ligt die grens op 2.000 euro of meer. Dus, de een geef je een boete van 95 euro voor het in de hand houden van een elektrisch apparaat (bijv. telefoon) en de ander 2.000 euro. Het is gewoon de bedoeling dat beiden nooit meer hun telefoon oid zullen gebruiken tijdens het rijden.
misschien licht gevende pioenen langs de wacht plaatsen een paar kilometers van te voren om automobilisten aan te kaarten dat de rijstrook verder gaat sluiten en doe dat ook met licht gevende pionen
Er zitten reflecteerde dingen op dus wie dat niet ziet mag niet rond rijden
@@surelyyeah "reflecteerde dingen" whahaha reflectors pikkebaas maargoed je weet alles beter zie ik al
@@istoneyy4204 en daarnaast reflecterende stickers/strips kan gwn miss ben je je fiets te veel gewend a schooier
@@surelyyeah k ben zelf een wegwerker hoor rustig aan pikkebaas, je spelling was verassend slecht btw
@@surelyyeah en wat rij jij?? een clio zonder rijbewijs zeker
Hey! Dit is mn oude auto WHAT THE FUCK!😱😰
Het regent zonnestrallen, herman
Is er nog iemand in Nederland die NIET wtf zegt? 10 jaar geleden hoorde je een enkeling vloeken. Nu vliegen de WTF's ons elke dag om de oren.. Houd toch eens op met dat gevloek mensen.. Toon toch wat intelligentie en fatsoen.
Cookie wtf
@@ThomasWeitgravennou Thomas nee dacht ik niet.
@@PamukPrensesXXXX het raak je diep???
meer aflijdingen in 1 auto
Beter tegen een vrachtwagen dan tegen een motor!!
Tegen niks!
Als je gewoon bezig bent met auto rijden gebeurt zoiets niet😉 mensen zijn met van alles bezig behalve autorijden tegenwoordig...erger mezelf dood in het verkeer tegenwoordig
Mensen zijn altijd met van alles bezig behalve met auto rijden, hoe duurder of mooier, groter de auto is, hoe meer arrogantie er van af spat bij dat soort bestuurders qua rijgedrag. maar op een dag ga je merken dat Karma een bitch is.
Numner 13
bruh. deze man word Nederlands, Engels en Duits aangeboden en spreekt geen van al die talen en werkt toch in de BeNeLux... zou eigenlijk niet moeten kunnen.
Hey collega's 😏👌🏻
Hier voor 1k!
Mafkees
Weshj denk jij is video clip of wa
is kapoet
hebben GVD buiten de matrix borden ook niet eens verlichting op de weg...
Nederland is dan ook vrijwel het enige land met zoveel verlichting op de weg... Gewoon je doppen kijken ipv je telefoon...
:o
Rijden wordt zwaar onderschat. Je rijdt met een voertuig van een enorm gewicht. 1 fout en mensen kunnen gewond raken of zelfs dood gaan..
De meeste fouten liggen bij automobilisten die denken alleen op de weg te zitten en schijt hebben aan een ander en alleen zichzelf voorop willen hebben...niet de vrachtwagen chauffeurs aankijken😉
Als je naar kilometers kijkt in vergelijking met het aantal ongevallen, dan zijn automobilisten echt vaker de veroorzaker van ongevallen. De meeste mensen denken dat grote voertuigen exact hetzelfde reageert als personenauto's. Wat ze dus niet weten is dat bijvoorbeeld de remweg langer is. Een personenauto heeft met 4 voetzolen (de grote daarvan) contact met het wegdek (elke band is ongeveer 1 voetzool). Een standaard vrachtwagen met maximaal 10 (ik ga nog steeds uit van 1 band is 1 voetzool). En dat terwijl een geladen vrachtwagen meer dan 2,5 keer zo zwaar is. Maar nee, gewoon lekker 1 meter voor de vrachtwagen uit- en invoegen, remmen voor een file etc. En wat mij ook opvalt bij veel automobilisten is het late remmen waardoor de onderlinge afstand gerust nihil te noemen is. Gisteravond zag ik 3 auto's in een rijtje rijden. De voorste was met 110 km/h een vrachtwagen aan het inhalen. De achteropkomende auto's reden iets harder. Doordat beide achteropkomende automobilisten wat later remden dan nodig was de onderlinge afstand zo kort dat de afstand tussen de voorste en de achterste auto naar dat ik snel in kon schatten ongeveer 60 meter was. Dat is de veilige onderlinge afstand tussen 2 voertuigen bij een snelheid van 110 km/h. Maar in dit geval zat er nog een personenauto tussen. In dit geval was het niet goed gedaan, maar goed gegaan. Als de voorste automobilist om wat voor reden dan ook moest remmen waren de achteropkomende auto's er gegarandeerd opgeklapt. Want dat remt je auto, ongeacht wat voor automerk dat ook is, echt niet meer bij. Ik vind het ook zo'n onzin dat mensen zeggen dat ze goed kunnen rijden omdat ze nog nooit een ongeluk gehad hebben. Want dat is zeker niet aan hun (alleen) te danken. Want het gaat ook regelmatig goed ipv dat je het goed doet. En, nog wat, als iedereen met een B-rijbewijs opnieuw examen zou moeten doen, dan zakt gerust meer dan de helft.
Kunnen ze niet beter een pet met een go pro op zetten. Dan zo een verschrikkelijk tuigje met de camera op een plek waar vaak de armen en handen voor de lens komen.