Next selanjutnya komparasi motor bebek murah dong kayak supra 125, revo, jupiter, dan smash fi.. Mau bagaimana pun juga saya tetep suka pake motor bebek yg terkenal irit perawatan,, cuman cek rante dan ganti oli... Abis itu gas lagi 🤣 Yuk bantu like dan komen up atau apalah biar dibikin videonya sama otomotif tv, jangan matic terus yg dibahas tapi motor bebek juga harus walau matic udha merajarela 🤣
Saya suka cara reviunya,, santui tapi sopan. Pertahankan boskuh. Dan jujur.bagus bilang bagus, nggak bilang nggak. Dan yang paling saya suka yaitu - penjelasan nya sangat membantu buat yang ingin membeli motor. Sangat terbantu dengan penjelasan agan agan semua. Terima kasih sukses selalu
jujur kalo buat divideo ini ane pilih Gear tapi kalo ane sendiri sih lebih prefer Suzuki Address terlebih bagasi 20liter bisa muat helm trus tangki 5,2liter otomatis jok lebih lebar jadinya enak banget, dipake jarak jauh itu empuk banget jadi ga pegel pas sampe tujuan, buka jok bisa dari depan tinggal puter kunci aja langsung jadi dan yang pasti Suzuki Address dapet brake lock
@@Will-ep4lj sebenarnya sudah direncanakan menjadi rivalnya Spacy tapi setelah udah discontinue jadi rivalnya Vario 125, ane punya juga rival aslinya si Spacy dirumah tapi jujur lebih worth pake Address daripada Spacy
Saat terjadi akselerasi, pengemudi punya pegangan di stang sehingga badannya tidak terhempas ke belakang. Tapi pembonceng/penumpang akan terhempas ke belakang tanpa ada yang menahan. Khusus di Yamaha Gear, posisi kaki penumpang dewasa bisa menjadikan sandaran kaki anak (yang mencuat ke samping) sebagai penahan agar badan tidak terhempas ke belakang saat akselerasi. Kebetulan saya pernah jadi penumpang Yamaha Gear (via Gojek). Dan betul, posisi kakinya itu ada material di atasnya yang bisa dijadikan tahanan kaki supaya tidak terhempas ke belakang saat terjadi akselerasi.
Note: betul kalo pake celana panjang. Kalo pake celana pendek jatuhnya malah risih karena gasruk2 betis. Kebetulan saya bikin vidio tentang gear juga di channel, dan saman pendapatnya dgn anda.
Akhirnya kesampaian juga punya Yamaha Gear 125. Posisi riding ny nyaman buat jarak jauh, modelnya out of the box & yg pasti tarikannya mantap. TB 178 BB 90 masih Joss dibawa start & go di perkotaan baik sendiri maupun boncengan Ga nyesel meminang Yamaha Gear 125
Untuk Gear125, kalo melihat design lampu belakangnya jadi ingat Honda Astrea Grand & dengan design velg yang "tak lekang oleh waktu"😁😁. Tapi motor ini lincah, bertenaga, & posisi ridingnya tergolong nyaman. 🆗 lah👍
Ya betul sekali Brro.. gua juga kalo melihat motor Yamaha Gear. Jadi teringat kaya motor jadul lampu belakangnya kaya motor Honda Grend. Lampu belakangnya kaya pantat monyet 🐒..😂
Buat saya kalo soal desain, sampe sekarang masih belum ada yg menandingi desain & livery Mio Soul generasi pertama. Elegan, Macho & dapet banget style-nya buat anak muda cowok. Impian banget dulu jaman SMP 😁
Pernah punya pengalaman buruk pake Beat, dg sistem pengereman CBS nya. Niatnya cuma ngerem belakang, krna ketemu jalan aspal yg agk berpasir dn CBS nya main, lgsung roda depan ikut ngerem dong. Alhasil off grip dn wassalam (jatuh)... Saya ngerasa kendali motornya terutama pengereman jadi ga natural. Buat beberapa org mungkin sistem CBS ini berguna, tapi buat saya malah berbahaya krna terlalu banyak dipermudah sistem jadi "feeling" kita (kontrol) sama motor kita sendiri jadi berkurang.
@@saepulrohman6460 betul, jadi kalau disuruh milih saya lebih milih pake sistem pengereman terpisah (depan belakang direm manual), bukan yg terlalu "otomatis" seperti CBS...
ane juga korban CBS ga dipasir ga dihujan kalo ada apa apa trus rem dadak susah pake CBS gabisa langsung ngerem maksimal kalo mau selamat, asli lebih enakan rem pisah
@@otoriansaja agak ngeriii sih rasanya. Kadang pas ngerem pinginnya cuma pake rem belakang doang, kadang rem depan doang, kalo salah satunya ga butuh ga perlu dipake barengan. Kalo ada CBS kan jadi agk susah soalnya 22nya selalu main (aktif)...
@@lendhywahyu9267 kalo mau rem depan doank rasanya kurang terkendali kalo ga sama rem belakang, pas narik rem belakang malah jadi rem depan jadi kelebihan tapi kalo cuman narik rem belakang doank malah ga kuat padahal udah nyambung ke rem depan, kalo dibantu rem depan malah balik ke awal lagi masalahnya, malah kagok ngebawanya gabisa dipake full kontrol sama kita, udah bener CBS tetap di mobil aja udah sesuai proporsinya buat fokus dominan depan daripada belakang buat sekali injak 1 pedal rem, kalo motor mending langsung kasih ABS aja sekalian daripada maksa CBS
lebih suka gear 125 +dari CC dia paling Unggul +tarikannya lebih ringan gak pakai gass poll uda laju bgt +pijakan kaki nya nyaman lega, ada 2 plus pijakan kaki bocah plus pijakan kaki emaknya .... jadi gak berebut +gantungan belanjaan ada 2 +campack nggak bunyi2 saat di gunakan aku pengguna Beat, scoopy, nmax, KLX,CTR..... jadi kelas matic 18jtan.... Gear yg menang......
1 gear 2 dazz 3 nex 4 beat gear stopan belakangnya agak tepos kayak nmax old. tapi kalau di ganti ke model dacktail kayak aksesoris nmax, beuh jadi cakepppp
Hehehehe tetep yamaha sih fitur melimpah sparepart originalnya murah, dan yg penting posisi riding nya yg nyaman. Tinggi gw 180cm pake gear aja tetep nyaman.
Tips, buat pengguna beat 2020/esaf/led, power outletnya itu bisa buat kompresor elektrik portable yg buat mobil, caranya biar gak rusak, buka tutup sekringnya, ganti sekring 5a ke 20a gratisannya(ada di tutup), sekringnya 5a paling ujung(youtube/googling biar g salah), gunakan hanya saat motor hidup yaa
Jajaran motor yamaha ini dari yg paling rendah ke yang tinggi fiturnya lengkap banget, kebanyakan lebih lengkap dari motor2 Honda. Tinggal gimana Yamaha bisa ngeluarin desain motor yang mampu diterima pasaran ke depannya. Opini saya: Gear: desain lampu depan aneh, bentuknya nyeleneh Lexi: desain untuk ibu2 tapi joknya ketinggian dan kelebaran. Jadi kurang laku. Overall buat saya ☑️ Aerox: desain bokong kurang, pengennya sporty namun tidak ingin meninggalkan motor gambotnya. Nmax: bokong terlalu lebar dan kesannya bantet. Fazzio: ☑️☑️ satu2nya motor matik under 200cc Yamaha yang desainnya saya suka. Dapet classy nya, dapet uniknya tapi ga over. Saingan berat sekupi, sayang stoknya kalah sama daya produksi AHM. 😭
Sy pilih nex krna py Nex mesin super halus,suspensi empuk serasa naik di banding beat ga ada apa2nya itulah mengapa Nex harganya jd setara beat.oh iya shock yg dipake sama2 sowa tp kenapa beda rasanya krna pembuatan beda beat satu menit jadi Nex butuh 5menit
karena ahm minta dibikinin shock di showa dengan harga yg murah, jadi menyesuaikan budget 🤣 u know lah, beli murah dishowa dijual mahal klo dibungkus plastik original dari pabrikan kalo cek beli part yg ori jngn di shopee tapi di part katalognya langsung klo dishopee kabanyakan kw
tak usah menjatuhkan untuk meninggi, saya pilih Gear 125 alias pindah dari Beat 2017 karna banyak faktor, dan jujur aja desainnya ga se"aneh", kayak si om yang satu itu bilang apalagi pake bilang desainnya susah di cerna, aneh bgt.. cukup aja bilang, desainnya unik..penggunaan kata "aneh" ga enak bgt di dengar..
Pngen tampil beda &ga pasaran,boleh d coba tuh dazz🤔,soal nya punya temen ane juga awet,ga rewel motor ny,spartpart bisa kanibalan Ama beat Vario karbu #yang menarik nya,itu velg,charge USB,suspensi empuk,ban bawaan ny merk maxiss😊🙏
@@cjerro nice lah, soalnya masih bingung ganti matic atau tetap stay di motor bebek. Enaknya bebek perawatan murah dan enak buat nanjak. Tapi matic menawarkan kepraktisan apalagi matic jaman skrg sudah irit krna injeksi, cuma takut perawatan mahal aja apalagi yamaha era diasil rawan vampir (terutama gen mio m3 dan NVL/NVA/MX king. Tapi NVA yg ada dirumah aman sih)
NIh penilaian paling fair! Soal power jelas gear yg menang cc nya paling gede, beat apa kabar rangka ESAF??? harus di update lagi nih komparasi biar fair
Saya sebenarnya mau beli beat, cm mesin yang baru ini kok atasnya ngempos bgt, trus faktor ke dua CBSnya ngeri itu kalo di bawa ke pegunungan boncengan, banyak kasus rem blong karena cbs ga bisa mengerem secara bergantian yang bikin over heat. Harusnya honda bikin fitur gimana caranya menon aktifkan fitur ini ketika di medan pegunungan. Jadinya ya beli gear walaupun dengan beberapa kelemahan tapi masih bisa diterima seperti speedometer jadul dan bensinnya yang lebih boros. ya semua sesuai kebutuhan masing2.
punya nexII, build quality nya bagus motor udh pernah jatoh lowside body masih kokoh kg pecah cuma baret, setiga masih lurus dibanding beat, pernah lowside langsung pecah bodynya, sama segita langsunng kena kalo perhatiin banget produk ahm ini, makin lama makin kerupuk mungkin bisnis sparepart biar beresnya ada kerjaan terus
Faktanya Honda Beat di Bully di media sosial tapi realita yang beli Honda Beat tetap banyak, bukti Honda Beat banyak peminatnya di kehidupan nyata....!
Ada yang Bilang Mesin Honda Beat itu Dibilang Sangat Miskin & Juga Kurang Bertenaga Yaitu Berkapasitas 110cc ESP Lawas... Andaikan Honda Beat Tersebut Diupgrade Ke Mesin Berkapasitas 125cc ESP+ di Tahun 2023 Akan Bakalan Jauh Lebih Bertenaga Dibandingkan Sama Brand Sebelah Seperti... :Yamaha Mio Gear 125 & Yamaha Mio 125 M4 (2023)
Saya tunggu part 2 karena penasaran sama konsumsi bahan bakar Beat sama Gear katanya lebih irit Gear dari pada Beat. Saya lihat Chanel sebelah waktu di tes buat jarak jauh touring ternyata cuman selisih 2 RB perak sama Beat berarti masih iritan Gear dong karena CC ny lebih besar, kalau emang sama berarti Chanel sebelah gak bohong. 😁
Sumbang Testimoni menggunakan Yamaha Gear 125 selama ini, sering diliatin di jalan dan di pom bensin. Dan sering liat²an sama pengendara Mio Gear lainnya kalo berpas²an di jalan 😂
Bantu jawab gan, saya mau beli mokas buat kurir, yg dikit2 berhenti trus tancap lagi. Medan perbukitan, bawaan berat, cari yg kuat, irit dan nyaman. Bingung antara Mio gear/ Vario 125/Suzuki addres, gmna menurut agan?
@@garudalantai4438 Karena Motornya jarang ada di jalan, kalopun kemalingan bisa ke tangkep, beda sama beat yg udah banyak banget klo hilang mau cek satu satu dijalan, kalopun dijual suzuki maling gk dpt bonus lebih,
ada yang kurang 1, om..... yaitu komparasi harga di NJKB dengan off the road (walau banyak yang gk bisa beli OFTR) biar kita tau berapa dealerny ngambil untung. Biasanya si H yang ngambil untungny gk kira2
Setelah mengamati semua motor itu, saya tetap pilih Suzuki Nex II, paling bandel mesin nya, suara mesin alus dan irit, yg kedua milih Beat yg generasi 2017 an
Rem CBS g cocok buat yg males ngerawat motor, apalagi pas kampas rem belakang udah mau habis, otomatis pas ngerem belakang harus ditekan lebih kencang dari biasanya, otomatis ya bs menyebabkan roda depan ngunci sesaat, akibatnya bs bikin kepleset
jujur sih ane justru gasuka sama CBS lebih prefer rem depan belakang pisah aja lebih terkontrol ngeremnya apalagi pas rem mendadak masih lebih enakan rem pisah, CBS walaupun kampas masih tebel tapi kalo ngeremnya langsung mendadak bisa kepleset asli karena ane korbannya udah pernah crash pake begituan jujur masih kagok terus sampe sekarang pun emak ane ada beli yang 2021 CBS juga pas coba ternyata sama aja masih serem ngebawanya
@@penggunateknologi bisa dilepas, soalnya CBS di versi motor2 produksi AHAMMMPASS itu pakai semacam kawat buat nyambunginbl tuas rem belakang dengan rem depan, makanya kalau nekan tuas rem belakang, rem depan pasti kayak ketarik jg jadi tuas rem belakang dan depan itu saling berhubungan. Kalau versi luar ada semacam equalizer yg disini buat narik rem belakang langsung ke rem nya, jd tuas rem belakang dan depan benar2 terpisah, dan bs disetel kekencangan tarikan tuas rem belakangnya
@@saddam182 udah bener emang mending langsung ABS sekalian daripada maksa CBS, lebih pasnya CBS di mobil aja udah lebih enak dimobil asli daripada maksa dimotor juga
1.Beat 2.Next 3.Gear 4.Dash Krn sy dr dulu pake honda dan suzuki dan alsan sy pilih beat krn desain motor beat dr dulu paling di minati masyarakat dan sy bikin seneng honda harga jualnya stabil ketimbang brand sebelah sy dr dulu lbh cinta ma honda salam satu hati
Seperti di media" lain ripiu nya.melihat vooting di komentar pastinya pemenangnya gear dan next karena awet , irit dan sebagainya Besok" ke dealer tetep aja belinya beat.masih menjadi misteri fenomena ini.
urutan desain sama kayak mas Dimas.. tp kenapa ya kalo ntar pake Gear disangka udah punya anak, karena emang fiturnya ada di Gear, lebih nyaman bonceng anak kalo diliat dari body samping dan footstep.. 😂
Menurut saya, desain2 motor Yamaha di paksa mengikuti desain Nmax yang menurut YAMAHA mngkin sukses. dan hal itu menurut saya kurang pas... dan terbukti penjualan nya menurun
@@abdulmuiz4719 kalo orang desa mindsetnya memang masih honda, di desa tempat nenek saya juga 80% motornya honda, sisanya yamaha/kawasaki buat ngarit 😄
@@hellhobbiespro kek nya kehasut orang lain dah mas karena soal nya kalo Honda itu di bilang irit,kalo Yamaha di bilang boros padahal sekarang Yamaha gear ga seboros Mio jaman dulu malah gear ada ECO nya.
@@abdulmuiz4719 bener, saya user mx king dr th 2015 sampe sekarang, ngerasain kalo sparepart lebih murah yamaha, body juga awet yamaha, minusnya yamaha cuma vampir oli aja sih wkwkw
Kalo menurut gue Beat memang paling the best, cuma populasinya sdh sangat banyak sehingga lama kelamaan terkesan biasa aja(bosan), sedangkan Gear desain lampunya gue kurang suka, tp dr segi desain body cakep baget sii. Sayang plastik jok Gear tipis banget blm ada setahun udah pecah punya saya
Suspensi: beat, mesin: gear, bobot dan tampilan : suzuki: harga: dash. Bagasi: beat, tempat minum:dash dan gear. Pijakan anak:gear. Mungkin nanti akan ada produk baru yg gabungkan semuanya.
saya punya gear 2023 & beat 2023 .. mmm ... saya suka sama beat itu cuma konsumsi bbm & shockbreaker empuk .. selebihnya biasa aja .. kalo gear itu fun 2 ride, posisi riding pas, jok lebar, design baru & ngga membosankan seperti beat ...
@@aantotomotif3770 Yamaha Gear emg keren mas AAn, sy aj sdh pake hampir 1thn kurang lebih, puas banget, terasa ringan, tenaga maksimal, irit jga di kls 125cc dan tdak ada kendala apapaun smpai skrg👍 serius,,enak sih YAMAHA GEAR ini, tingkatkan terus segala karya YAMAHA
kalau yg baet sya lebih suka yg masih bohlam sblum led lebih tajem2 designya. kalau untuk versi led kurang sreg. kalau nex2 paling ngak sreg sama spakbor belakang rongganya sungguh terlalu 😂. Gear number one
Saya baru ambil gear 125, menggantikan mio garnish saya. Impresi saya kaki kaki ga komen karena udh ciri khas yamaha kecuali depannya mungkin harus ditambah oli sedikit. Alasan ambil yamaha, honda dan suzuki sedikit lebih mahal dari yamaha, dan cc mereka nanggung. Tapi honda pengecualian karena lg rame rangka dan rawan pencurian. Dan kalo ditanya suzuki saya lebih prefer ke address karena postur saya gendut jadi butuh jok lebar tapi emang masih lebih mahal dari gear
Beat paling the best sih, ya walaupun tenaganya kurang nendang dengan mesin yg baru. Cuman dia paling laris dan emang perawatan mesin honda paling bandel. Ya walaupun banyak kekurangan kayak build quality, dll masih kurang.
Honda sekarang bukanlah honda yg dulu Sekarang doyan jajan honda dulu kuat2 Beat paling Joss beat karbu bener2 bandel tenaganya Joss,,beat kualitas turun begitu sudah di produksi lokal
@@masgoenaone4554 Benar, terakhir beat paling awet yaa Beat FI starter kasar. Dia masih kuat mesinnya, udah beda sama beat FI ESP sampai sekarang telat oli dikit udah siap" turun mesin, dan kualitasnya banyak downgrade ketimbang Honda di era tahun 1990 - 2000 an awal
Tetep saya kayak mas aan, jujur masih lom bisa memahami yamaha gear masih suka ma desain punya mio m3 malah... Jadi yg prtama beat, kedua nex, ketiga daz, keempat gear
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Next selanjutnya komparasi motor bebek murah dong kayak supra 125, revo, jupiter, dan smash fi.. Mau bagaimana pun juga saya tetep suka pake motor bebek yg terkenal irit perawatan,, cuman cek rante dan ganti oli... Abis itu gas lagi 🤣
Yuk bantu like dan komen up atau apalah biar dibikin videonya sama otomotif tv, jangan matic terus yg dibahas tapi motor bebek juga harus walau matic udha merajarela 🤣
Up
Setu7 👍🏼
se7, pernah punya Revo X, irit sadis, dalkot jkt yg macet bisa dpt 63 kpl.
Up 🙌
Sudah lama gk ada yg bahas motor bebek. Padahal itu motor paling kuat..
Saya suka cara reviunya,, santui tapi sopan. Pertahankan boskuh. Dan jujur.bagus bilang bagus, nggak bilang nggak. Dan yang paling saya suka yaitu - penjelasan nya sangat membantu buat yang ingin membeli motor. Sangat terbantu dengan penjelasan agan agan semua. Terima kasih sukses selalu
Emang channel ini beda dari yg lain. Paling suka pembahasan compare produk satu dengan yg lain. Sukses selalu. .
Sudah ada iphone 13, iphone 11 gimana ? | Review Iphone 11 di akhir tahun 2021 ...
ruclips.net/video/XDtZwAHHCQU/видео.html
Amin... makasih sudah nonton
Setuju beda dengan channel IWB slalu mengagung²kan Honda mungkin dia dibayar & gk netral
@@rivalsyuhanda5880 iyasih keliatan pas merk lain memiliki keunggulan lebih dari honda kok kek santai tapi pas bahas honda kek berlebihan gitu
Ra tuku
TVS DAZZ Okelah... 👍
Pradopo pilih beat no.satu Gear nomer dua
Kameraman pada pilih yamaha gear
DAZZ terakhir
Klo saya pilih next2 , Gear, dazz beat
jujur kalo buat divideo ini ane pilih Gear tapi kalo ane sendiri sih lebih prefer Suzuki Address terlebih bagasi 20liter bisa muat helm trus tangki 5,2liter otomatis jok lebih lebar jadinya enak banget, dipake jarak jauh itu empuk banget jadi ga pegel pas sampe tujuan, buka jok bisa dari depan tinggal puter kunci aja langsung jadi dan yang pasti Suzuki Address dapet brake lock
Mngkin itu kelasnya di atas nex. Mngkin klsnya sma vario
@@Will-ep4lj sebenarnya sudah direncanakan menjadi rivalnya Spacy tapi setelah udah discontinue jadi rivalnya Vario 125, ane punya juga rival aslinya si Spacy dirumah tapi jujur lebih worth pake Address daripada Spacy
@@otoriansaja sayangnya suzuki kek gk niat jualan. padahal address motor bagis banget. desaim masih ramping gk kek vario yang gembot banget sekarang
ij
Nov Bu
Saat terjadi akselerasi, pengemudi punya pegangan di stang sehingga badannya tidak terhempas ke belakang. Tapi pembonceng/penumpang akan terhempas ke belakang tanpa ada yang menahan.
Khusus di Yamaha Gear, posisi kaki penumpang dewasa bisa menjadikan sandaran kaki anak (yang mencuat ke samping) sebagai penahan agar badan tidak terhempas ke belakang saat akselerasi.
Kebetulan saya pernah jadi penumpang Yamaha Gear (via Gojek). Dan betul, posisi kakinya itu ada material di atasnya yang bisa dijadikan tahanan kaki supaya tidak terhempas ke belakang saat terjadi akselerasi.
Note: betul kalo pake celana panjang. Kalo pake celana pendek jatuhnya malah risih karena gasruk2 betis. Kebetulan saya bikin vidio tentang gear juga di channel, dan saman pendapatnya dgn anda.
@@akungapain saya malah berharap itu jadi standar di semua motor. Karena bisa mengamankan penumpang dari terhempas ke belakang saat akselerasi.
Akhirnya kesampaian juga punya Yamaha Gear 125.
Posisi riding ny nyaman buat jarak jauh, modelnya out of the box & yg pasti tarikannya mantap.
TB 178 BB 90 masih Joss dibawa start & go di perkotaan baik sendiri maupun boncengan
Ga nyesel meminang Yamaha Gear 125
Yg gua gak suka dari Mio itu bagasi nya mungil, gua pengguna Mio M3
Vampir oli...
Gak kekecilan kah bang dgn postur segitu?
@@dediyanuardi7131 kaum esteh punya motor tapi mikirin oli
Jangan2 motor loe oli nya pake minyak goreng curah 😆😆
@@budibudeng115 Bosen punya matic bongsor Bang
WK-WK-WK
Untuk Gear125, kalo melihat design lampu belakangnya jadi ingat Honda Astrea Grand & dengan design velg yang "tak lekang oleh waktu"😁😁. Tapi motor ini lincah, bertenaga, & posisi ridingnya tergolong nyaman. 🆗 lah👍
Ya betul sekali Brro.. gua juga kalo melihat motor Yamaha Gear. Jadi teringat kaya motor jadul lampu belakangnya kaya motor Honda Grend. Lampu belakangnya kaya pantat monyet 🐒..😂
Design TVS kalem. Durabilitas moin (motor india) sdh tdk diragukan sejak kemunculan Bajaj Pulsar
Buat saya kalo soal desain, sampe sekarang masih belum ada yg menandingi desain & livery Mio Soul generasi pertama. Elegan, Macho & dapet banget style-nya buat anak muda cowok. Impian banget dulu jaman SMP 😁
Gue suka Gear karna body dan lampu2nya. Yg gk gue suka y spedometerny, masih lama. Kalo velg, y ganti juga bisa kalo velg.
Gapapa bang analog gabakal sunburn wkwkw
Gw sih pilih Gear, tenaga oke, fitur oke, soal design berani tampil beda mirip mio soul
Pernah punya pengalaman buruk pake Beat, dg sistem pengereman CBS nya.
Niatnya cuma ngerem belakang, krna ketemu jalan aspal yg agk berpasir dn CBS nya main, lgsung roda depan ikut ngerem dong. Alhasil off grip dn wassalam (jatuh)...
Saya ngerasa kendali motornya terutama pengereman jadi ga natural. Buat beberapa org mungkin sistem CBS ini berguna, tapi buat saya malah berbahaya krna terlalu banyak dipermudah sistem jadi "feeling" kita (kontrol) sama motor kita sendiri jadi berkurang.
Padahal maksudnya untuk membantu. Tapi banyak kasus nyungseb
@@saepulrohman6460 betul, jadi kalau disuruh milih saya lebih milih pake sistem pengereman terpisah (depan belakang direm manual), bukan yg terlalu "otomatis" seperti CBS...
ane juga korban CBS ga dipasir ga dihujan kalo ada apa apa trus rem dadak susah pake CBS gabisa langsung ngerem maksimal kalo mau selamat, asli lebih enakan rem pisah
@@otoriansaja agak ngeriii sih rasanya. Kadang pas ngerem pinginnya cuma pake rem belakang doang, kadang rem depan doang, kalo salah satunya ga butuh ga perlu dipake barengan. Kalo ada CBS kan jadi agk susah soalnya 22nya selalu main (aktif)...
@@lendhywahyu9267 kalo mau rem depan doank rasanya kurang terkendali kalo ga sama rem belakang, pas narik rem belakang malah jadi rem depan jadi kelebihan tapi kalo cuman narik rem belakang doank malah ga kuat padahal udah nyambung ke rem depan, kalo dibantu rem depan malah balik ke awal lagi masalahnya, malah kagok ngebawanya gabisa dipake full kontrol sama kita, udah bener CBS tetap di mobil aja udah sesuai proporsinya buat fokus dominan depan daripada belakang buat sekali injak 1 pedal rem, kalo motor mending langsung kasih ABS aja sekalian daripada maksa CBS
Desain selera, fitur dan utilitas adalah prioritas yg perlu dipertimbangkan utk dipinang.
lebih suka gear 125
+dari CC dia paling Unggul
+tarikannya lebih ringan gak pakai gass poll uda laju bgt
+pijakan kaki nya nyaman lega, ada 2 plus pijakan kaki bocah plus pijakan kaki emaknya .... jadi gak berebut
+gantungan belanjaan ada 2
+campack nggak bunyi2 saat di gunakan
aku pengguna Beat, scoopy, nmax, KLX,CTR.....
jadi kelas matic 18jtan.... Gear yg menang......
Cuma BBM nya lumayan jg paling irit cuma 47 km / liter sedang kan beat paling boros paling 54 km/l kan lumayan 6 km tiap hari
1 gear
2 dazz
3 nex
4 beat
gear stopan belakangnya agak tepos kayak nmax old. tapi kalau di ganti ke model dacktail kayak aksesoris nmax, beuh jadi cakepppp
Klo dri saya pengguna Yamaha dri RX King, Jupiter bebek, MX King & Aerox: design Beat unggul dari Gear krn selera Indo banyak ke Beat & Vario yg ceper look dan racing. Apalagi soal per-lampu-an, Honda slalu kasih lebih, & Ymha klh telak. TAPI, klo soal fun to drive, kenyamanan suspensi & jok dan handling, Semua motor Honda kalah telak juga. Tpi itulah Indo, lbih suka yg jok sempit keras, suspensi keras, kebutuhan yg touring, tuff, kasar sehari2 tpi ttp pilih motor ceper dan jok & shock yg keras. Intinya, yg buat brand Honda Besar yah kita semua, ngapain mrka mau kasih lbih soal kenyamanan, klo yg gak nyaman LAKU KERAS.
setuju bang, tp mnurutku untuk desain lampu beat ini agak lain 😅 cakepan sebelumnya
@@penggunateknologi iya, gw jga selera sma headlamp beat sblmnya
Skok honda keras ? Gak salah , malah yamaha skoknya keras mknya skok honda kebanyakan dipakai sm keluarga mio 🤣
@@bp4251 kalau mio sebelum m3 memang keras shoknya, tapi mulai m3 shok yamaha lebih yaman dari honda apalagi dipakai dijalan rusak honda lewat 😁
@@bp4251 skok itu apa om? 🤣
om, kami punya unit SYM joyride 200 i evo, kalau berkenan silahkan di review utk menambah pengetahuan bersama, ini motor unik banget soalnya
Suzuki Nex mesin awet tangguh, body material joss, lumayan irit, tapi sayang fitur bagasinya kecil😢
Benerrr sayang bgt dan paling miskin fitur
Solusinya adress tp sayang desainnya kek spacy
@@kevins851 adress ini bisa dibanggain dikit, soalnya barangnya juga dijual di Eropa dan laris.
Bener bro, Tapi begitulah dealer sudah banyak yang tutup dan belum ada pembaruan lagi 😢😢😢
tangkinya juga kecil
Hehehehe tetep yamaha sih fitur melimpah sparepart originalnya murah, dan yg penting posisi riding nya yg nyaman. Tinggi gw 180cm pake gear aja tetep nyaman.
Pinggang sama bahu ga pegel bang? Saya pakai mio M3 bikin pegel karena nunduk dikit nyampein stang. Nyari yg baru yg ga bikin pegel pinggang bahu
Stang jauh lbh enak gear
@@winsa5719coba freego bang, gatau sih gw ngliat stangnya lebih tinggi aja gt
Yamaha Gear bonus Helm desain nya keren. Klo Beat baru mah rawan ilang favorit sejuta maling
logikanya mana mau nyolong mtr gear yg harga tampungnya murah sedangkan resiko di gebugin masa sama saja, mending nyolong beat yg mahalan.
@@arimaya107 wkwkkw cerdas
@@arimaya107 waduh curiga wkwk
@@arimaya107yaudah kalo mau harag mahal beat aka
@@arimaya107Yaudh Kalo Mau Jadi Langganan Maling Ya Gpp
Jujur dr dulu sy gk suka matic.
Tapi untuk pendapat menurut saya,
1. Gear.
2. Beat.
3. Next ll
4. Dash.
request supra x 125 vs jupiter z1 , motor bebek yang bertahan di arus derasnya matic 😁
Tips, buat pengguna beat 2020/esaf/led, power outletnya itu bisa buat kompresor elektrik portable yg buat mobil, caranya biar gak rusak, buka tutup sekringnya, ganti sekring 5a ke 20a gratisannya(ada di tutup), sekringnya 5a paling ujung(youtube/googling biar g salah), gunakan hanya saat motor hidup yaa
Biar bagaimanapun gear lebih unggul dari segi fitur tdk hanya CC nya ,fitur lain jg unggul dari yg lain , istilahnya menang banyak 👍
Yg gua gak suka dari Mio itu bagasi nya mungil, gua pengguna Mio M3
@@HyperVanilo mau gede beli pic up bro
@@jok0tingkir983 Gak gitu juga kali Bambang
Jajaran motor yamaha ini dari yg paling rendah ke yang tinggi fiturnya lengkap banget, kebanyakan lebih lengkap dari motor2 Honda. Tinggal gimana Yamaha bisa ngeluarin desain motor yang mampu diterima pasaran ke depannya.
Opini saya:
Gear: desain lampu depan aneh, bentuknya nyeleneh
Lexi: desain untuk ibu2 tapi joknya ketinggian dan kelebaran. Jadi kurang laku. Overall buat saya ☑️
Aerox: desain bokong kurang, pengennya sporty namun tidak ingin meninggalkan motor gambotnya.
Nmax: bokong terlalu lebar dan kesannya bantet.
Fazzio: ☑️☑️ satu2nya motor matik under 200cc Yamaha yang desainnya saya suka. Dapet classy nya, dapet uniknya tapi ga over. Saingan berat sekupi, sayang stoknya kalah sama daya produksi AHM. 😭
Ntah kenapa setuju semua kecuali fazio. Spidometer fazio kayak tempat sabun mandi, lampu nya jg gak artistuk, apalagi lampu belakang nya.
Sy pilih nex krna py Nex mesin super halus,suspensi empuk serasa naik di banding beat ga ada apa2nya itulah mengapa Nex harganya jd setara beat.oh iya shock yg dipake sama2 sowa tp kenapa beda rasanya krna pembuatan beda beat satu menit jadi Nex butuh 5menit
Nex motor sampah dikasih gratis pun gw kagak mau
@@maling9915 emang ada yang mau ngasih motor ke elu
@@maling9915 siapa juga yg ngasih lu, lu cocoknya naik gerobak sampah az wkwkwk
karena ahm minta dibikinin shock di showa dengan harga yg murah, jadi menyesuaikan budget 🤣
u know lah, beli murah dishowa dijual mahal klo dibungkus plastik original dari pabrikan
kalo cek beli part yg ori jngn di shopee tapi di part katalognya langsung
klo dishopee kabanyakan kw
@@maling9915 boroboro ada yg ngasih elu kan maling 🤣
1. *Gear*
2. *Nex II*
3. *Beat*
4. *Dazz*
Pernah pakai beat kurang lebih 2 tahun, secara keseluruhan sih oke-oke saja, cuma tenaganya buat luar kota atau akselerasi terasa kurang.
buat harian & sekaligus kerja harga 20 jutaan kebawah pilihan saya :
✅Matic - yamaha gear 125
✅Cub - Honda Supra X 125
✅Sport Naked - CB150 Verza
tak usah menjatuhkan untuk meninggi, saya pilih Gear 125 alias pindah dari Beat 2017 karna banyak faktor, dan jujur aja desainnya ga se"aneh", kayak si om yang satu itu bilang apalagi pake bilang desainnya susah di cerna, aneh bgt.. cukup aja bilang, desainnya unik..penggunaan kata "aneh" ga enak bgt di dengar..
lah ko ngamok,kan selera masing2 jadi boleh siapa aja berhak bicara
nyata nya gear lampu belakang emang aneh kok
Pngen tampil beda &ga pasaran,boleh d coba tuh dazz🤔,soal nya punya temen ane juga awet,ga rewel motor ny,spartpart bisa kanibalan Ama beat Vario karbu
#yang menarik nya,itu velg,charge USB,suspensi empuk,ban bawaan ny merk maxiss😊🙏
10 bulan pake gear buat harian ,enak banget,apalagi posisi riding sama tenaga nya ...pas banget buat harian dan jarak jauh
Oli aman? Soalnya m3 kan terkenal vampir oli.
@@angintdkpunyaktp aman om ,ganti oli rutin sesuai buku petunjuk,sementara ini masih pake oli yamalube matic,nextnya mau pindah ke fastron ijo
@@cjerro nice lah, soalnya masih bingung ganti matic atau tetap stay di motor bebek. Enaknya bebek perawatan murah dan enak buat nanjak. Tapi matic menawarkan kepraktisan apalagi matic jaman skrg sudah irit krna injeksi, cuma takut perawatan mahal aja apalagi yamaha era diasil rawan vampir (terutama gen mio m3 dan NVL/NVA/MX king. Tapi NVA yg ada dirumah aman sih)
@@angintdkpunyaktp kalo saya matic kudu punya 1 buat di rumah,soalnya kalo males ngopling bisa ganti ke matic,Pake matic enak banget buat daily😁
12 tahun pake nex 1 injeksi masih enak bett
Saya setuju sama mas dimas pradopo.
Beat
Gear
Nex2
Tvs
Tetap suka semuanya ❤️
Kalo menurut saya sih sukanya Yamaha Gear 125 karena tampilannya begitu cantik dan desainnya sangat rapi dan mempesona!!
Iya pasti bakal jadi motor paling laku tuh gear 125 🤭🤭🤭
Review iPhone XR di tahun 2022 | Masih OK bangeeeet 👍🏻
ruclips.net/video/dzGHl1PVIsg/видео.html
@@akbarhamid4250 jahat banget satirenya 🤭
@ahmad junaidi ttep aj laku 😅😅😅,
saya pilih nex lah, udh 10 thn pake nex pertama kendala nya minim banget, suspensi, irit,rangka nya gak gampang meleyot kaya sebelah nya
Bohong
kl saya sesuai dananya..aku pilih TVS Dazz ,suka bentuknya dan enak dipakai harian..kl bicara soal fitur dan modelnya ga akan habis2nya.
next bebek under 125cc, keknya lebih gampang direview daripada bahas motor diatas 150, btw komen untuk video ini "suzuki overprice"
Buat design:
1. Gear
2. Dazz
3. Nex II
4. Beat
😄
Seleranya rendah amat
Nex 2 fancy dinamic type tertinggi juga ada usb chargernya, lampu depan udah led, walau bentuk bohlam, dan ada led strip dibody kanan kiri
Malah masuknya kalo LED lampu utama rusak cost untk penggantian lebih murah daripada yg lain
@@nurrokhmat1622 yap bener om, ga ribet ga mahal, bebas mau pake varian lampu led yang universal,
Gear cakep yg warna silver 😍
Untuk desain Saya Pilih TVS
Fitur Yamaha
Soal irit Honda
Untuk mesin Suzuki tanggu untuk jalan yg bergunung
Performa, perawatan yg lebih ekonomis, dan yg paling penting ergonomis berkendara tetep gear juaranya !!!
Selalu suka sama otomotif Tv
Semangat terus, Jayalah dunia otomotif
Design nya beat memang selera orang indonesia banget, terbukti penjualannya paling besar.
Tapi gear agak menarik juga sih performa nya
Nah bener banget
@@MuhamadArif-li4tb bodo amat
NIh penilaian paling fair! Soal power jelas gear yg menang cc nya paling gede, beat apa kabar rangka ESAF??? harus di update lagi nih komparasi biar fair
gue akui,
kalo soal fitur yg paling dikit memang nex, tapi kalo soal larinya paling bandel emang nex gak' ada obat sihh 🔥
Sy py
Sama desain body paling cakep menurut saya juga nex 2, sayang lampu2 nya masih bohlam
@@rioridho4767 justru bohlam menurut gue paling bagus.
bisa diganti ke bohlam LED atau bohlam kuning biasa, lebih murah, gak' ribet
@@wahyou_arsyad Gak ribet gimana maksudnya? 🤣
Saya sebenarnya mau beli beat, cm mesin yang baru ini kok atasnya ngempos bgt, trus faktor ke dua CBSnya ngeri itu kalo di bawa ke pegunungan boncengan, banyak kasus rem blong karena cbs ga bisa mengerem secara bergantian yang bikin over heat. Harusnya honda bikin fitur gimana caranya menon aktifkan fitur ini ketika di medan pegunungan. Jadinya ya beli gear walaupun dengan beberapa kelemahan tapi masih bisa diterima seperti speedometer jadul dan bensinnya yang lebih boros. ya semua sesuai kebutuhan masing2.
penting performa ms bodohlah dgn speedo
apalh arti bermotor tp ngeden kl nanjak dan gk lincah nyalip krn mesin lemah
punya nexII, build quality nya bagus
motor udh pernah jatoh lowside
body masih kokoh kg pecah cuma baret, setiga masih lurus
dibanding beat, pernah lowside langsung pecah bodynya, sama segita langsunng kena
kalo perhatiin banget produk ahm ini, makin lama makin kerupuk
mungkin bisnis sparepart biar beresnya ada kerjaan terus
21:35 Ralat mas popo Nex II ada power outlet nya untuk versi sporty runner & fancy dynamic 🙏
Elegant premium juga ada
apa itu power outlet?
dari nex 1 sama nex 2 saya pakai motor suzuki, entah kenapa padahal bisa beli ZX25R malah pilih nex buat motor harian
Edan, komparasi terniat, thanks otomotif tv 👍👍👍
Sama-sama
Faktanya Honda Beat di Bully di media sosial tapi realita yang beli Honda Beat tetap banyak, bukti Honda Beat banyak peminatnya di kehidupan nyata....!
Betull sekali
Karna honda acc kreditnya gampang dan harga jual sih
Kekurangan bodi krupuk banyak penyakitnyaa
@@kevins851 body kerupuk, semua motor ketabrak mobil ancur bego😂 emang ada body motor dari baja, lu pake crf ga nyadar mesin verza😂🤣
Ada yang Bilang Mesin Honda Beat itu Dibilang Sangat Miskin & Juga Kurang Bertenaga Yaitu Berkapasitas 110cc ESP Lawas...
Andaikan Honda Beat Tersebut Diupgrade Ke Mesin Berkapasitas 125cc ESP+ di Tahun 2023 Akan Bakalan Jauh Lebih Bertenaga Dibandingkan Sama Brand Sebelah Seperti...
:Yamaha Mio Gear 125 & Yamaha Mio 125 M4 (2023)
@@firmanaikatsu-kiwarriors5233 nama nya cc 110, ngarep apa sama cc 110 namanya juga motor harian bukan motor balap.
Kalo ane dari segi bodi suka Yamaha gear,, design nya itu lebih membulat terkesan lebih kekar 👍🏻
Saya tunggu part 2 karena penasaran sama konsumsi bahan bakar Beat sama Gear katanya lebih irit Gear dari pada Beat.
Saya lihat Chanel sebelah waktu di tes buat jarak jauh touring ternyata cuman selisih 2 RB perak sama Beat berarti masih iritan Gear dong karena CC ny lebih besar, kalau emang sama berarti Chanel sebelah gak bohong. 😁
Gear kalau tarik gasnya pelan (eco riding) bisa lebih irit daripada beat, karena powernya besar jadi tdk perlu tarik gas sedalam beat yang cc kecil
@@alexryusandi tidak terpengaruh bos selain gear lebih boros sdkit dari beat kn Yamaha CC 125 banyak
Bnyk yang bilang lebih milih suzuki nex dll tapi belinya tetep beat hehe
Dan pada akhirnya tetap beat yang merajai kelas skutik ini👍
Sumbang Testimoni menggunakan Yamaha Gear 125 selama ini, sering diliatin di jalan dan di pom bensin. Dan sering liat²an sama pengendara Mio Gear lainnya kalo berpas²an di jalan 😂
Ah motor biasa aja
Sama loh saya demikian jika ada yg make Gear pasti di lirik motor kita sama 😁
Saya suka
1. Honda Beat
2. Yamaha Gear
3. TVS Dazz
4. Suzuki Nex II
Sudah ada iphone 13, iphone 11 gimana ? | Review Iphone 11 di akhir tahun 2021 ...
ruclips.net/video/XDtZwAHHCQU/видео.html
Nex 2
Gear
Beat
Tvs dazz
Bantu jawab gan, saya mau beli mokas buat kurir, yg dikit2 berhenti trus tancap lagi. Medan perbukitan, bawaan berat, cari yg kuat, irit dan nyaman. Bingung antara Mio gear/ Vario 125/Suzuki addres, gmna menurut agan?
Pilih nexII, walaupun miskin fitur tp puas, mesin alus, jok paling enak di kelasnya, dan anti maling
True anti maling
kok bisa anti maling ??
@@garudalantai4438 Karena Motornya jarang ada di jalan, kalopun kemalingan bisa ke tangkep, beda sama beat yg udah banyak banget klo hilang mau cek satu satu dijalan, kalopun dijual suzuki maling gk dpt bonus lebih,
Karna maling ga doyan
Maling tau mana motor keren
@.nyimaksss...👍
Desain :
1. Gear
2. Beat
3. Next
4. Dazz
Fitur :
1. Beat
2. Gear
3. Next
4. Dazz
Overall : Beat
FYI saya kurang suka desain rame tajem², suka yang kesannya berotot dan kekar
Kalo gw sih overall Yamaha gear, dari segi tenaga & harga gear sangat wort it, cuma satu yang di sayangkan yaitu velg nya yang sangat legendaris 😂
mana review komparasi, driving sensation plus fuel consumption, ditunggu bang..???!!!
Enk nih buat nemenin sore²+ujan 😂
Hallo Salam kenal
Irgi Achmad Puandi 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Irgi Achmad puandi kamu asalnya dari kotamadya dan kabupaten mana?
Salam kenal dan salam hormat 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽 Irgi Achmad puandi
Jangan lupa gorengannya, hehee...
Urutan berdasar desain versi saya :
1. Yamaha Gear 125
2. Suzuki Nex II
3. Honda BeAT
4. TVS Dazz
Mesin gear, desain + fitur beat, build quality nex, harga tvs 😅🙏
ada yang kurang 1, om..... yaitu komparasi harga di NJKB dengan off the road (walau banyak yang gk bisa beli OFTR) biar kita tau berapa dealerny ngambil untung. Biasanya si H yang ngambil untungny gk kira2
Sumpah KLO design suka yg Gear, enak liatnya kyk elegan gitu (terlepas dari palang velg 'legendaris')
Setelah mengamati semua motor itu, saya tetap pilih Suzuki Nex II, paling bandel mesin nya, suara mesin alus dan irit, yg kedua milih Beat yg generasi 2017 an
Rem CBS g cocok buat yg males ngerawat motor, apalagi pas kampas rem belakang udah mau habis, otomatis pas ngerem belakang harus ditekan lebih kencang dari biasanya, otomatis ya bs menyebabkan roda depan ngunci sesaat, akibatnya bs bikin kepleset
cbs teknologi yg gg banget mnurutku, tp bisa gg sih dilepas?
jujur sih ane justru gasuka sama CBS lebih prefer rem depan belakang pisah aja lebih terkontrol ngeremnya apalagi pas rem mendadak masih lebih enakan rem pisah, CBS walaupun kampas masih tebel tapi kalo ngeremnya langsung mendadak bisa kepleset asli karena ane korbannya udah pernah crash pake begituan jujur masih kagok terus sampe sekarang pun emak ane ada beli yang 2021 CBS juga pas coba ternyata sama aja masih serem ngebawanya
@@penggunateknologi bisa dilepas, soalnya CBS di versi motor2 produksi AHAMMMPASS itu pakai semacam kawat buat nyambunginbl tuas rem belakang dengan rem depan, makanya kalau nekan tuas rem belakang, rem depan pasti kayak ketarik jg jadi tuas rem belakang dan depan itu saling berhubungan.
Kalau versi luar ada semacam equalizer yg disini buat narik rem belakang langsung ke rem nya, jd tuas rem belakang dan depan benar2 terpisah, dan bs disetel kekencangan tarikan tuas rem belakangnya
@@otoriansaja iya memang rem CBS itu sangat rawan pas dipakai waktu jalanan licin, bs2 bikin kepleset, mending dicabut aja kawat rem cbs nya
@@saddam182 udah bener emang mending langsung ABS sekalian daripada maksa CBS, lebih pasnya CBS di mobil aja udah lebih enak dimobil asli daripada maksa dimotor juga
1.Beat
2.Next
3.Gear
4.Dash
Krn sy dr dulu pake honda dan suzuki dan alsan sy pilih beat krn desain motor beat dr dulu paling di minati masyarakat dan sy bikin seneng honda harga jualnya stabil ketimbang brand sebelah sy dr dulu lbh cinta ma honda salam satu hati
Beat & evolusi desain nya emang TOP.
Pernah punya dari yg karbu, Pop sampai sekarang yg Street 2018. Yg baru...emang blom waktunya ganti motor.😁
Desain apa, B aja tuh dari gen beat karbu sampe gen sekarang
Yg jelas evolusi desainnya saudaranya itu (Vario)
@emote batu🗿 kenapa lu bacot? Suka2 gue juga dong bocil. Lu juga bilang desain selera, gue ngomong lu malah kecot. Maksud lu apa tod?
@emote batu🗿 nah betul wkwkw
Seperti di media" lain ripiu nya.melihat vooting di komentar pastinya pemenangnya gear dan next karena awet , irit dan sebagainya
Besok" ke dealer tetep aja belinya beat.masih menjadi misteri fenomena ini.
Kalu soal design saya lebih suka beat ke yg sebelum all new beat
urutan desain sama kayak mas Dimas..
tp kenapa ya kalo ntar pake Gear disangka udah punya anak, karena emang fiturnya ada di Gear, lebih nyaman bonceng anak kalo diliat dari body samping dan footstep.. 😂
Selanjut nya bebek racing dong :v, kayak Supra GTR 150 vs Yamaha MX king 150 dan lain lain :v
Setuju
Saya sama Aan👍
Menurut saya, desain2 motor Yamaha di paksa mengikuti desain Nmax yang menurut YAMAHA mngkin sukses. dan hal itu menurut saya kurang pas... dan terbukti penjualan nya menurun
Jelas pilih Nex buat motor harian Deket atau buat istri.buat jarak minguan Pulsar 200NS dong...ahhah
pada kenyataannya, Gear 125 sekarang udah seliweran hampir mirip kaya beat populasi nya
Tapi di desa ku masih jarang mas yg ada beat, Scoopy paling banyak
@@abdulmuiz4719 kalo orang desa mindsetnya memang masih honda, di desa tempat nenek saya juga 80% motornya honda, sisanya yamaha/kawasaki buat ngarit 😄
@@hellhobbiespro kek nya kehasut orang lain dah mas karena soal nya kalo Honda itu di bilang irit,kalo Yamaha di bilang boros padahal sekarang Yamaha gear ga seboros Mio jaman dulu malah gear ada ECO nya.
@@abdulmuiz4719 bener, saya user mx king dr th 2015 sampe sekarang, ngerasain kalo sparepart lebih murah yamaha, body juga awet yamaha, minusnya yamaha cuma vampir oli aja sih wkwkw
benar bg
Kalo menurut gue Beat memang paling the best, cuma populasinya sdh sangat banyak sehingga lama kelamaan terkesan biasa aja(bosan), sedangkan Gear desain lampunya gue kurang suka, tp dr segi desain body cakep baget sii. Sayang plastik jok Gear tipis banget blm ada setahun udah pecah punya saya
Saran mas, nex 2 crossover, xride 125, beat street
Krna suka yg jarang dipake,, desain lebih suka ke nexII dan Dazz,, wkwkwk
rendah amat seleranya
Suspensi: beat, mesin: gear, bobot dan tampilan : suzuki: harga: dash. Bagasi: beat, tempat minum:dash dan gear. Pijakan anak:gear. Mungkin nanti akan ada produk baru yg gabungkan semuanya.
Ga bisa dibohongin kalo di kelas ini beat yg saya pilih, well balanced.
Semua nya bagus sesuai selera. Masing2 memiliki keunggulan dan kelemahan.
Nex2 sayang aja bagasinya.yg lain2 fiturnya masih toleransi lah masih tertutup dengan durability motornya
saya punya gear 2023 & beat 2023 ..
mmm ...
saya suka sama beat itu cuma konsumsi bbm & shockbreaker empuk ..
selebihnya biasa aja ..
kalo gear itu fun 2 ride, posisi riding pas, jok lebar, design baru & ngga membosankan seperti beat ...
cuma yang pernah pakai motor merk Suzuki yang tau kenapa harganya mahal, harga ga bisa bohong.
ada harga ada rupa ×
ada harga ada mesin bandel √
gk pake sunat material
betul Skali...dan biarlah mereka yg sering service sana sini sementara kita cuma ganti oli doank😁😁👍👍
Power,rem,cukup irit,rangka terjamin .ada di gear.masalah minor tinggal modif sendiri.pas buat touring .
Keputusan saya memilih YAMAHA GEAR❤️
Review iPhone XR di tahun 2022 | Masih OK bangeeeet 👍🏻
ruclips.net/video/dzGHl1PVIsg/видео.html
Terima kasih udah sumbang suara
@@aantotomotif3770 Yamaha Gear emg keren mas AAn, sy aj sdh pake hampir 1thn kurang lebih, puas banget, terasa ringan, tenaga maksimal, irit jga di kls 125cc dan tdak ada kendala apapaun smpai skrg👍
serius,,enak sih YAMAHA GEAR ini,
tingkatkan terus segala karya YAMAHA
Gear-nex-beat-dash...sma ky mas aan, sy jg sulit suka bagian lampunya gear, bgtu juga sma bagian stangnya..tp bagian blkang sya oke 👍😁
kalau yg baet sya lebih suka yg masih bohlam sblum led lebih tajem2 designya. kalau untuk versi led kurang sreg. kalau nex2 paling ngak sreg sama spakbor belakang rongganya sungguh terlalu 😂. Gear number one
Saya baru ambil gear 125, menggantikan mio garnish saya. Impresi saya kaki kaki ga komen karena udh ciri khas yamaha kecuali depannya mungkin harus ditambah oli sedikit. Alasan ambil yamaha, honda dan suzuki sedikit lebih mahal dari yamaha, dan cc mereka nanggung. Tapi honda pengecualian karena lg rame rangka dan rawan pencurian. Dan kalo ditanya suzuki saya lebih prefer ke address karena postur saya gendut jadi butuh jok lebar tapi emang masih lebih mahal dari gear
Tampilannya sih lebih oke jadi saya pilih motor Yamaha gear 125!!!
Sudah ada iphone 13, iphone 11 gimana ? | Review Iphone 11 di akhir tahun 2021 ...
ruclips.net/video/XDtZwAHHCQU/видео.html
Pret ..
setuju
Ngomongin velg legend nya Yamaha emang ga ada abisnya. Ada terus di setiap tongkrongan.
Beat paling the best sih, ya walaupun tenaganya kurang nendang dengan mesin yg baru. Cuman dia paling laris dan emang perawatan mesin honda paling bandel. Ya walaupun banyak kekurangan kayak build quality, dll masih kurang.
iya nih, kebetulan saya punya beat 2022. dibawa nanjak di lembah batukaru tenaga ngempos parah
Tapi mesin Honda skrg gak kaya dulu om
Honda sekarang bukanlah honda yg dulu
Sekarang doyan jajan honda dulu kuat2
Beat paling Joss beat karbu bener2 bandel tenaganya Joss,,beat kualitas turun begitu sudah di produksi lokal
@@masgoenaone4554 Benar, terakhir beat paling awet yaa Beat FI starter kasar. Dia masih kuat mesinnya, udah beda sama beat FI ESP sampai sekarang telat oli dikit udah siap" turun mesin, dan kualitasnya banyak downgrade ketimbang Honda di era tahun 1990 - 2000 an awal
Tetep saya kayak mas aan, jujur masih lom bisa memahami yamaha gear masih suka ma desain punya mio m3 malah... Jadi yg prtama beat, kedua nex, ketiga daz, keempat gear
Yamaha Mio gear nyaman posisi riding bener2 pas buat tubuh orang Indonesia nyaman buat perjalanan jauh
Model nya jadul udh kuno 🤣🤣
@@rohimahdwi1313 daripada miskin fitur macam Nex 2😳
tapi lebih nyaman kalo gas lebih enteng, sudut setang gak lurus(nekuk seperti beat), akselerasi agak berat.
Tubuh orang indonesia tapi rata2 yang pendek bukan yang normal ke tinggi.
Yg gua gak suka dari Mio itu bagasi nya mungil, gua pengguna Mio M3
@.1 gear,1 beat,3 nex & 4 dazz👍👌
SUZUKI NEX 2 , YAMAHA GEAR, HONDA BEAT, DAN TVS DASS.
iPhone SE 2020 untuk tahun 2022
ruclips.net/video/I3VcxVF8Y6g/видео.html
Nah beda sendiri nih, Nex nomer 1
Rendah amat seleranya