Ajakaa nyt oikeasti näitä hienoja laitteita edes pieni pätkä kadulla kun esittely tehdään. Lopuksi hieman ajovideota. Tämäkin aivan jäätävän kova laite.
Siinä on vähän se ongelma jos halutaan olla tekemättä laittomuuksia se on ihan sama käydäänkö sillä köröttelee 50kmh vai ei 😅 aina ei oo paikkaa polttaa kumia tai käydä revittelee. Joskus jopa aika on kortilla kuten tätä kuvatessa molemmilla oli hieman kiire illalla 😕
Buimurit ja varsinkin e36&4kuutio on helpoimpia, näihin löytyy valtavasti osaa ja laajat yhteisöt somesta ympäri maailmaa. Tästä syystä itsekin tuli hairahduttua nelikuution rakentamiseen ratapäiväautoksi ja turbottamiseen, ehkä ollut helpoin projekti omistani.
Alumiinilohko varmaan yks huonoin aihio rakentaa turbo konetta🤔 ainaki moni vaihtaa rautalohkoon suoraa kestävyyden takia ja ralli käytössä myös kuulemma parempi tehä rautalohkolla. Vaikka siitäki saa romut tulemaan läpi. Vaparina pienellä työllä saa sen vajaa 280hv jos 2.8 muuttaa 3.0 kokoon ja laittaa eri nokkaa ja pakosarjaa ja imukanavia leventää.
Erittäin hieno peli ja hyvä video! 👌
Ajakaa nyt oikeasti näitä hienoja laitteita edes pieni pätkä kadulla kun esittely tehdään. Lopuksi hieman ajovideota. Tämäkin aivan jäätävän kova laite.
Siinä on vähän se ongelma jos halutaan olla tekemättä laittomuuksia se on ihan sama käydäänkö sillä köröttelee 50kmh vai ei 😅 aina ei oo paikkaa polttaa kumia tai käydä revittelee. Joskus jopa aika on kortilla kuten tätä kuvatessa molemmilla oli hieman kiire illalla 😕
Muistankin nähneeni pojat kuvailemassa. Vilahdin tankkerin kanssa takaa 😂
Nää autoesittelyt on kyllä mielenkiintosia, oma eka auto oli e36 325 tds, läpimätä romu tosin 😂
Buimurit ja varsinkin e36&4kuutio on helpoimpia, näihin löytyy valtavasti osaa ja laajat yhteisöt somesta ympäri maailmaa. Tästä syystä itsekin tuli hairahduttua nelikuution rakentamiseen ratapäiväautoksi ja turbottamiseen, ehkä ollut helpoin projekti omistani.
On kyllä hieni vehe mutta käykää nyt jumalauta ajamassa!!!
On kyllä hieno bmw itsellä ollut 518 , Ja 520 Bmv
Miten tuon saa leimalta ku screamer tulee lokarista🤔
Alumiinilohko varmaan yks huonoin aihio rakentaa turbo konetta🤔 ainaki moni vaihtaa rautalohkoon suoraa kestävyyden takia ja ralli käytössä myös kuulemma parempi tehä rautalohkolla. Vaikka siitäki saa romut tulemaan läpi. Vaparina pienellä työllä saa sen vajaa 280hv jos 2.8 muuttaa 3.0 kokoon ja laittaa eri nokkaa ja pakosarjaa ja imukanavia leventää.
Laitetaas se korkki taas kiinni 🤝
Ei nyt ainakaa itellä oo tietoa/kokemusta että kyseisellä tehomäärällä tulisi ongelmaa kestävyyden kanssa.
Melko paljon laittoa ollu moottorissa ku toiset viidettä kesää päästelly menemään samalla moottorilla
Komee💪💪