J'ai 75 ans et ai vendu mon Honda Integra 700 il y a trois ans. Non pas que j'aie eu quoi que ce soit à lui reprocher, ni connu la moindre chute, mais j'ai failli me faire percuter dans un rond-point par une dame qui allait s'engager, avait laissé tomber sa cigarette sur le siège et ne regardait plus la route. On constate assez souvent que d'autres usagers sont inattentifs aux deux roues. Je regrette mon scooter. Si je n'étais pas aussi vieux, ça m'aurait plu d'avoir un trois roues car la sensation au guidon est vraiment différente de ce qu'on ressent au volant. Merci pour vos reportages que je visionne toujours avec beaucoup d'intérêt.
2 года назад+1
Merci beaucoup pour votre message heureusement qu’il ne vous est rien arrivé de grave le principal c’est d’être en bonne santé mais si vous pouvez-vous faire plaisir n’hésitez pas
Pour l'avoir essayé pendant 30 min, il est fantastique. Le moteur est vraiment le gros point fort de ce maxi-scoot. Il me semble que tu as omis de dire que le siège du passager est "enlevable" et on peux y mette un petit cache (fournit) ou le top case Kymco. A ce jour ton test est le plus complet et plaisant à regarder.
J'ai un Metropolis et après avoir regardé tous les essais sur RUclips dont le vôtre, je suis allé l'essayer et j'ai passé la commande dans la foulée avec valises et top case ! Quelle différence de tenue de route, d'agrément de conduite. Juste un bémol, je vais être obligé de passer par la case sellier, ne mesurant que 1m68, Bravo pour votre essai, qui est aussi à mon avis le meilleur de tous.
Год назад
Félicitations Merci beaucoup pour votre message C’est clair que c’est bien différent Il est top ce cv3
Un grand bravo je découvre votre chaîne car je prend des infos sur le Kymco et pour moi nous avons affaire ici au meilleur essai à ce jour 👍👍💪💪 objectivité et neutralité sont de mises et on appréciera la grande attention portée aux détails 👍 merci encore et bonne route ainsi que longue vie à votre chaine 🍾🍾
2 года назад+1
Merci beaucoup :) Votre message me fait vraiment plaisir
Bonjour, j'apprécie votre essai. Il est très complet. J'utilise un Majesty 125 depuis des années. Le Kymco me tente pour une utilisation multiple. La vitesse n'est pas un critère majeur. Le couple et la reprise sont des éléments très importants.
J'ai visionné une bonne dizaine d'essais du CV3 sur RUclips et sans contredit, le vôtre est le meilleur. Agréable, instructif et complet. J'ai d'ailleurs constaté que plusieurs des commentaires ci-dessous allaient dans ce sens. Alors bravo ! Dans un autre ordre d'idée, je suis du Québec et je ne crois pas que ce type de scooter soit disponible par chez-vous. Ce qui est dommage car j'ai vraiment bien aimé ce que j'ai vu !
Год назад
Merci énormément pour ce retour. C’est vraiment très gentil de votre part. J’avoue, ne pas savoir pour le Québec, peut-être que cela viendra un jour les routes sont vraiment différente. Ce type de scooter c’est top pour les petites villes comme ici.
Bonjour, je ne vais pas mettre un petit pouce bleu pour cette vidéo mais un GRAND !!! C'est la première vidéo aussi complète et sans parti pris.... Très bon reportage et très belle présentation... Merci
J’adore cette machine réserve de puissance stabilité et présente par une personne très agréable à écouter merci à lui et pour 12000mou 13000€ ce n’est pas donné mais abordable 🙏
Je l'ai testé vendredi dernier sur la moyenne corniche et centre ville de Nice. Un pur bonheur !!! J'ai actuellement un MP3 500 hpe acheter en février 2021, ben c'est décidé, je vais le vendre pour un CV3 😉
2 года назад
Ah super ! merci pour ce retour , c'est top d'avoir l'avis d'un propriétaire de la concurrence
@ MrZeph06 je l'ai essayer aussi sur Nice la semaine dernière je pense le prendre mais avec un délai de 2 mois et pour moi le top case qui et très important
@@nissa7079 Il y a une opération commerciale jusqu'à fin juillet, une remise de 500€. En gros, c'est le prix du top case (quasiment obligatoire sur ce CV3) et une livraison fin Août début Septembre....
Bravo pour ta chaîne et tes explications sur les engins que tu essayes Pour preuve , la dernière vidéo sur l’ AK Premium de Kymco et le CV3 T’es au top bonne continuation 👍
Je l'ai essayé pendant 1 heure peu de temps après avoir vu ta video. Il va remplacer donc mon Gilera Fuoco 500... un vrai plaisir de conduite, un confort qui supplante littéralement le Gilera et un moteur doux et onctueux qui a du répondant. Le bicylindre permet d'éviter l'effet de coup de raquette du gros mono et ça joue grandement sur l'agrément d'utilisation. J'ai passé commande une semaine après l'avoir testé.
2 года назад+3
Merci beaucoup sur ce retour effectivement le bis cylindre a pas mal d’avantages et en plus il est très puissant content pour toi pour ce nouvel achat félicitations
enfin 1 trois roues puissant pour faire de grand trajet toute l année poignée chauffante et régulateur pour grand parcours très bon reportage qui donne envie d aller l acheter 10 ans que j ai un piaggo donc je sais de quoi je parle bravo et merci pour cette vidéo
2 года назад
Merci beaucoup pour votre message effectivement c’est un scooter avec lequel on peut faire des longs trajets sans problème
Bonjour Superbe essai bravo. Je viens de le commander après essai pour remplacer mon MP3 500. Assez dubitatif sur la taille du coffre mais l'agrément du moteur a fait la différence, c'est sans commune mesure avec un MP3... L'agrément de conduite avec le train avant est largement supérieur à un MP3, pas photo. Vivement les caisses latérales pour le rangement. Le concessionnaire m'a expliqué que cela ne devrait pas tarder. Bonne route
Год назад+1
Bonjour Merci beaucoup Oui le coffre est son réel point faible malheureusement Mais son comportement sur la route rattrape effectivement ce défaut Sinon un top case et c’est réglé :)
Niveau moteur il commencera à donner un autre visage quand il aura dépasser les 4500 5000 km ça n'a plus rien à voir le moteur marche bien mieux vraiment, je fais la comparaison avec mon Ak550 5700 km avec un filtre DNA et ce n'est que du bonheur vraiment, si tu as l'occasion de refaire un test avec lui ou le AK qui à plus de km je pense que tu aurais encore un meilleur avis ! En attendant merci pour tes essais il sont très bien expliqué, continue comme cela 😉👍👏
2 года назад
ah super ! effectivement il est tout neuf la , il faut laisser le temps qu'il se libere et là , c'était déjà top
👍 Super vidéo, test super complet et très utile. J’adorerai avoir ton retour sur le nouveau mp3 530 hpe et avoir un p’tit comparo avec le CV3 du coup. Bonne continuation à toi !
2 года назад
Merci beaucoup =) j'attends de pouvoir l'essayer =)
Merci pour cet essai complet en toute neutralité. Possesseur d'un Quadro QV3 350, je suis vraiment tenté. Mais la béquille qui frotte en virage, c'est pour moi un problème de sécurité rédhibitoire sur les routes sinueuses quand on roule vite en virages serrés.
La béquille qui fait des étincelles sur la route durant les virages bien penchés !!! Un petit picot à enlever ! C'est trop cool !.... Serait-ce un argument de vente ?! Picot disquable à le meule si vous le souhaitez ! ;-)
Un ami envisage de l'acheter mais il a vu dans un test que ça frottait pas mal dans les virages au niveau du pot, du coup il hésite un peu, des avis sur ce problème ?merci
Bonjour,je viens de voir votre vidéo et je la trouve génial,par contre on ne parle pas assez de sa consommation à 90 ou à 130 km/h.j,aurait voulu avoir votre avis.vu que je m,intéresse vraiment à cette machine.je possède déjà un downdon 125 ,mais cela manque un peu de pêche pour les dépassements tandis que sa consommation est très correcte du 3,5l au 100 km à 90kmh.merci de bien vouloir m,éclairer sur la consommation du cv3.merci
Pour l'avoir essayé et venant du xmax 125cc , c'était le Tmax la référence suivante . Mais cette machine est vraiment maniable et a mon avis plus puissant que le Tmax . Vous avez dit qu'il vous a fallu une journée pour la prise en main mais vraiment en 10mn on trouve très vite son équilibre . Très puissant et reprise très bonne même a 80 km/h jusqu à des vitesses très surprenantes . Il semblerait que la selle arrière est aussi rétractable mais j'ai vu personne le faire en démo : a vérifier. Le succès est tel qu'il va y avoir des délais d'attente assez importants. Il est bien plus impressionnant en face car c'est un maxi scooter et il est très gros et grand . Le gros point noir est son coffre car venant du xmax qui a un coffre de voiture lol . Le prix est conséquent mais attendez vous à ce que le prix monté l'année prochaine , c'est certain .
Год назад
Oui, on a vraiment un scooter assez puissant et très maniable son point négatif effectivement elles sont coffre
Test vraiment complet qui donne envie de faire une essai . Dans la mesure où il n'y a pas de marche arrière , il faut bien insister sur l'obligation de garer le 3 roues sur terrain plat . Je suis possesseur d'in Tricity 300 ( 240 kg pleins faits ) et il est quasi impossible de soulever l'engin et d'enlever la béquille si la pente est trop prononcée .
Год назад
Merci beaucoup pour votre message, effectivement ça marche arrière c’est beaucoup mieux de le laisser bien à plat. Sinon ça ne sera vraiment pas pratique.
👋Bonjour à vous toutes et tous,je suis l'heureux propriétaire de mon CV3 depuis 1 an et 2 mois(et 7000 km).Ce scooter est une formidable machine pour rouler avec un moteur bicylindre exceptionnel de puissance et de souplesse et avec un vrai bruit plaisant à entendre.Je l'ai équipé d'un top-case car il est vrai que le coffre est petit(mais bon,au vu de l'implantation du moteur,c'est un peu normal). Ses défauts🤔?Bon bin,il est lourd,n'a malheureusement pas de marche arrière(qui aurait été bien utile pour le manœuvrer à basse vitesse pour reculer),le freinage est plutôt bon,et moi qui fait essentiellement de la ville avec(j'habite Bordeaux) il consomme beaucoup(6 à 7 litres environ😮,mais heureusement que de temps en temps je l'amène sur autoroute pour lui décrasser les pistons😁,ce qui me permet de ramener sa consommation vers 5,5 litres/100 km).J'ai eu auparavant un Yamaha Tricity 300 cc qui lui aussi était un très bon scooter mais hélas bien plus limité sur autoroute. Pour terminer, aurais-je envie d'en changer à mon âge?Certainement pas,il restera avec moi jusqu'au bout👍
Merci pour cet excellent test. Je rejoins les autres commentaires sur la qualité de vos conseils et sensations. Malgré le marketing de la marque pour sortir de la ville, je crains la béquille qui touche dans les virages en épingle en montagne. C'est bien dommage....
Merci pour cet essai grandeur nature, avec des commentaires de vrai utilisateur (pas de journaliste ou d'influenceur), commentaires tant qualitatifs que spontanés. Une observation cependant, vos comparaisons/conseils vont plutôt vers l’automobiliste et les 2 roues, j'aurais aimé un peu plus de comparo avec la "référence", le Piaggio MP3, qui somme toute se pilote à peu près aussi bien que le CV3 Pour ma part, j'ai un MP3 500 depuis 2 ans et, après essai ce matin du Kymco CV3, je n'aurais pas tout à fait les mêmes avis/sympathies que vous sur ce nouvel engin En positif, le look/design et la puissance/vitesse/nervosité. En quasi "identique", le pilotage, la prise d'angle... En retrait, un peu moins confortable: dureté relative de la selle, remontées de légères vibrations (fessier et pieds), sifflement courroie, moins de rangements (sous le pare-brise et sous la selle). Au final, ma plus grande déception vient du confort, que je qualifierais de beaucoup plus onctueux sur le MP3 500 (en caricaturant à l'extrême, on passe d'un confort type berline/citroën à celui d'une allemande sportive et plus ferme). Un peu comme si Kymco s'adressait davantage à des motards qu'à des automobilistes, ce qui pourtant est bien la cible de ce marché (permis B). Je suis moi aussi en IdF, je serais ravi de faire une sortie en commun, MP3 + CV3, changement de guidon puis confrontation des perceptions... !? Dans tous les cas, encore merci pour cette vidéo fort bien montée, pertinente, accessible et des avis neutres/spontanés.
2 года назад
Merci =) J'avoue ne pas avoir essayer ces modèles opposée je ne voulais pas dire de bêtises n'hésitez pas a aller l'essayer en concession =)
Ok,par contre les clignotants,comme sur tous les 3 roues,ça doit être carrément compliqué à actionner...Et la lisibilité de l'écran ? Les commodos ? A deux ?
Magnifique engin. La vidéo me donne envie de l'acheter 👍. Mais ici (en belgique) le climat n'est pas très favorable pour ce genre d'auto. Si je devais m'en prendre une, ce sera certainement une 3 roues. Mauvais expérience (route glissante).
2 года назад
oui il est canon ! c'est top avec les 3 roues sous la pluie ca sécurise beaucoup
Je vais me rapprocher du concessionnaire Kymco le plus proche de chez moi. Et comme j’ai le permis A depuis… 44 ans, ça ne devrait pas poser de problème pour pouvoir faire un essai
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je ne m'y connais pas trop en 2 roues (3) plus en 4 mais je trouve ça génial que l'on puisse conduire ça avec un permis b. Combien coûte t'il et par rapport à ses concurrents vaut il le coup?
2 года назад
Avec plaisirs Il y est un peu en dessous de ses concurrents 12 999
TRES BELLE MACHINE , TON ESSAIE DONNE VRAIMENT ENVIE DE L'ACQUERIR , BON LE PRIX , 12.500 € CE N'EST PAS RIEN . JE SUIS DU MONDE DE LA MOTO , ET A MON AGE JE ME LAISSERAIS FACILEMENT TENTER . MERCI BEAU REPORTAGE .
Merci pour cette Démonstration. J ai remarqué qu' à 110km une vibration du guidon apparaissait et même au delà de 110! Ce n est pas la 1ere fois que je remarque ce problème : c est dû à quoi ? Équilibre des roues av? Parallélisme à régler? C est très ennuyeux, parce qu' a près de 13.000 euros ça craint
Salut Nicolas yes il est pas mal ce scoot trop cool de pouvoir également le conduire avec une formation de 7h je l'ai déjà effectué pour conduire le can am spider tu as déjà testé le spider ryker ? ils sont super bien aussi les can am l’empâtement est encore plus important que tous ces scooters trois roues habituelle et donc plus de stabilité mais également plus de puissance par contre la mobilité en pleine vitesse est plus dur il faut tout de même plus pencher pour tourner le poids de cette machine . Sinon il est vrai que ce scooter est plutôt joli il a bien un look assez agressif par contre pour moi les deux inconvénients sont la place pour ranger les casques obligé de faire installer un top case et ensuite le radiateur que je trouve pas bien protégé à cause de la pluie je penses que ça risque de rapidement dysfonctionner non ? ils auraient dû mettre une meilleur protection en plastique pour mieux cacher la grille apparente .
2 года назад+1
Merci beaucoup pour le message non je n’ai pas encore essayé mais c’est possible que ça arrive prochainement
Merci pour ta vidéo. Que me conseillerais-tu pour immobiliser ce scooter quand je le laisse dans la rue sans me le faire voler? Il est en effet assez facile de le charger dans un 12 m3.
Год назад
une bonne assurance rien de mieux , après le sécuriser avec 2 antivols haute sécurité ça ralenti le risque , je ne pense pas que ce model soit tant volé que ça ca pèse assez lourd les 3 roues
Pour moi c’est le meilleur essai du RUclips game, bien jouer. J’ai beaucoup aimé ce scoot et je l’ai commandé sans hésiter une seule seconde. Par contre j’aurai voulu savoir la marque le modèle de ton micro dans lequel tu parles quand tu conduisais le scoot ? Merci à bientôt
2 года назад+1
Merci beaucoup ☺️ Il est top ! Le mymic le micro Couple a un micro rode wireless
Pour être franc et honnête je me pose la question ? Certes ; je suis motard depuis 45 ans (4 sides et 16 motos de différentes marques). Bref : ces scooters sont de mieux en mieux quant à la qualité de finition, de tenu de route, etc …… Alors ? Bin , pour ma retraite 🤔 En TOUT c’est grâce, entre autres, à vos supers essais que je me fais une idée plus précise ! Certains vont crier au scandale, mais vu le caractère que j’ai : ce que pence les autres …..🫶 Alors merci !!!
11 месяцев назад+1
Merci beaucoup pour votre message C’est bien de tout essayer et franchement c’est top ces engins
bonjour, y a pas a dire vous éte un pros pour la description du kymco !!on apprécie !
10 месяцев назад
Merci beaucoup ☺️
Год назад+1
Bonjour, j'ai le Downtown 125i 2022, que j'adore, et Idem que les autres commentaires ce moteur est vraiment top, son son également, bien mieux que mon Downtown bien que incomparables entre eux, et la capacité de rangements, il va falloir du coup certainement faire une video de complément non ? Et personnellement je ne suis pas trop fan du look, je préfère le look du Downtown, voilou ! Au revoir.
Год назад
Bonjour, merci beaucoup du message. Effectivement c’est deux scooter à trois roues différent celui-ci est plus un super scooter très sportif.
Bonjour j'aurai aimé que vous donniez la conso constatée, parce que (tout lr monde le sait) il y a un énorme pas entre les données normées et la réalité et vu que votre essai est complet la donnée aurait été interessante cordialement
2 года назад
Bonjour merci beaucoup pour votre message je vous avoue que je ne me souviens plus de la Conso je ne suis pas certain d’ailleurs qu’il y avait un indicateur
De gros espoirs sur ce scooter! Moi qui fait beaucoup de roadtrip en mp3 500 je trouve qu’il a des choses vraiment intéressantes ! Mais le gros point noir Kymco qu’est-ce que vous avez foutus avec l’espace de stockage? Mon dieu!! Pour ma part c’est rédhibitoire !
2 года назад+1
je suis d'accord , top case obligatoire si on veut transporter des choses
Il faut espérer un top case conséquent... Qui fasse aussi repose dos.. Dosseret.et pourquoi pas une bulle électrique comme sur le forza 125..? Dommage surtout pour 13.000e.
Isac Zac Tout dépend d'abord du budget. Quelle somme tu consacres pour ta future nouvelle machine ? Pour ma part, permis B, pour 5200€ j'ai acheté le fameux Honda forza 125cm3. Tout dépends de ce que tu recherches et de ton budget à la base. Ensuite, quelle trajets tu fait etc...
Vraiment sympa ; ça fait envie. Quid de la stabilité et maniabilité avec un passager à l'arrière ? La seule chose qui me gêne avec ce genre de machine c'est le risque de se la faire voler.
2 года назад
je n'ai pas essayé avec un passager , mais ca ne devrais pas trop changer
Salut, très bel essai cela dit tu n as pas parlé de la consommation de l engin. On est plutôt sur quoi, en conduite raisonnable ville, autoroute et mixte ? De mémoire il a un reservoire de 15,5L ce qui devrait laisser un peu de marge (3L de plus que son concurrent je crois) Merci. A +
Merci pour la 1 ère question l autre question je l ai mal tourner ...alors je reprends est ce que ce scooter peut faire 150 000 klm voir 300 000 comme pour une voiture...voilà je crois que j ai bien formuler ma question merci d avance
Après mon essai sous toutes les coutures comme je les pratiques, ce CV3 ma fortement déçue sur de nombreux points dont la liste serait trop longue à développer ici. Conclusion je ne le commande pas pour garder le mien et j'attends mon essai MP3 530cc maintenant pour voir😊
2 года назад
Merci beaucoup pour ce retour n’hésitez pas à me dire si le nouveau MP3 est mieux
Bonjour, je sais que les 2 essais datent, mais hormis la différence de permis, plutôt Forza 750 ou CV3, en termes de comportement ( maniabilité, moteur...) Merci d'avance Et toujours super vos essais...
Год назад
Bonjour Plutot forza pour moi Plus léger et maniable
Hello, Second commentaire vu que je me suis décidé à acquérir le scooter. As tu eu un retour après ton essai, sur les vibrations sur du guidon ? J ai en effet les mêmes à partir de 95kmh. J ai pensé aussi à un problème d équilibrage mais rien de sûr. A+
Год назад+1
Bonjour, oui j’ai eu un retour par rapport aux vibrations. C’est du au fait que le parallélisme se dérègle un petit peu.
@ pour information (ça peut servir à d autres) après retour garage ce jour: En effet parallélisme non réglé et roues qui étaient mâles (voir pas du tout pour une) équilibrées. A+
Salut, J'ai préparé et essayé un CV3 pour le mettre à disposition comme véhicule de démonstration. Sa "grande première", c'est d'être le premier 3 roues bicylindre qui se conduit avec le permis B. Je l'ai trouvé mou comme c'est pas possible. Je travaille aussi sur d'autres 3 roues, Peugeot, Piaggio.. et niveau patate, mouais, il n'y a pas de quoi s'exciter. Pour ce qui est des rangements : rien, nada, nul ! sur un mp3, tu peux ranger ton portable (et le charger) dans le tableau de bord sous le pare brise. Sur tous, tu as des rangements dans le tablier, un vrai coffre sous la selle.. Il y en a même où tu pourrais rentrer un skate longboard. dans le CV3, RIEN ! que dalle. Sous la selle conducteur tu peux tout juste mettre un intégral, même pas sûr qu'un modulable rentre. et c'est le seul endroit où on peut ranger quelque chose. Sous la selle passager, rien. Le réglage de bulle : il faut la dévisser et la revisser sur l'autre position, il n'y a que 2 positions. Pour le montage des rétros (ils ne sont pas montés lors de la livraison), il faut démonter la face avant ! Et si tu as eu le malheur de monter la bulle avant les rétros, il faut tout redémonter.. Franchement, j'en entendais plein à son sujet, mais il n'y a vraiment pas de quoi se retourner. Mais quand j'ai vu son prix, je suis tombé de l'armoire !, en le préparant, je pensais que ça valait dans les 7-8000, vu ses équipements. DECEVANT.
2 года назад
Merci beaucoup pour ce retour je suis bien d’accord sur le fait que niveau rangement ce ne soit vraiment pas terrible
sauf que il est moins cher qu’un simple mono piaggio qui est sortis en plus après lui … sacré tour de force . La garantie 5 ans c’est pas mal aussi. Alors ok l’emport est problématique pour un utilitaire mais sacoches et top case seront une possibilité.
Le plus gros dommage compte tenu du poids c’est l’absence de marche arrière. J’attends avec impatience la venue très prochaine du nouveau MP3 qui est la réponse au Kimco. Pour l’avoir enjambé en concession, j’ai été impressionné par la lourdeur de l’avant comparé au MP3. Sinon félicitations pour ce reportage , tout est très bien détaillé 👍
2 года назад
Merci beaucoup =) c'est vrai qu'il est un peu lourd a l'arrêt
D'abord bravo pour lac présentation du CV3, claire et complète. A titre personnel j'ai eu le PIAGGIO 400, je suis pâssé au Peugeot Métropolis, et je viens d'essayer le CV3, franchement question motorisation il n'y pas photo.. C'est un engin polyvalent. Le seul qui peut lutter aujourd'hui contre le CV3 c'est le nouveau piaggio 530. A mon sens c'est plus sur les aspects pratiques que ça va se jouer. PIAGGIO: plus de place en rangement, verouillage total sur la fourche, marche arrière, antipatinage.. orienté plus urbain que le CV3, j'ai fait mon choix je viens de passer commande du CV3 car je cherchais une machine sécure, polyvalente usage urbain et route et plus rassurante en duo (puissance).. Encore merci pour la présentation..
Год назад
Merci beaucoup = ) c'est exactement ça je viens juste de rendre le mp3 530 , la video bientot =)
El MP3 sale de serie con control de tracción, el cv3 no tiene control de tracción, en este tipo de scooter de tres ruedas en tan importante el control de tracción como para decidirse por uno o por el otro ??? Un saludo y muchas gracias
Le design à l’avant ne me plaît vraiment pas, alors il manque l’anti patinage, pour cela il y a 2 modes de roulage avec une diminution de la puissance.
Merci pour ce teste, car impossible de tester le cv3 en concession, ils n ont jamais le cv3 disponible pour celà, mardi prochain je vais l acheter comme prévu et donc sans l avoir testé au préalable et grâce à vous j ai compris beaucoup de choses, de plus votre teste à été réalisé à ris en partie, moi je suis de Viry 😉😉😉. Encore merci de votre aide. Bonne journée.
Год назад
Merci pour votre message J’espère que vous aimerez il est top
J'ai 75 ans et ai vendu mon Honda Integra 700 il y a trois ans. Non pas que j'aie eu quoi que ce soit à lui reprocher, ni connu la moindre chute, mais j'ai failli me faire percuter dans un rond-point par une dame qui allait s'engager, avait laissé tomber sa cigarette sur le siège et ne regardait plus la route. On constate assez souvent que d'autres usagers sont inattentifs aux deux roues. Je regrette mon scooter. Si je n'étais pas aussi vieux, ça m'aurait plu d'avoir un trois roues car la sensation au guidon est vraiment différente de ce qu'on ressent au volant. Merci pour vos reportages que je visionne toujours avec beaucoup d'intérêt.
Merci beaucoup pour votre message heureusement qu’il ne vous est rien arrivé de grave le principal c’est d’être en bonne santé mais si vous pouvez-vous faire plaisir n’hésitez pas
Pour l'avoir essayé pendant 30 min, il est fantastique. Le moteur est vraiment le gros point fort de ce maxi-scoot. Il me semble que tu as omis de dire que le siège du passager est "enlevable" et on peux y mette un petit cache (fournit) ou le top case Kymco. A ce jour ton test est le plus complet et plaisant à regarder.
Merci beaucoup =)
J'ai un Metropolis et après avoir regardé tous les essais sur RUclips dont le vôtre, je suis allé l'essayer et j'ai passé la commande dans la foulée avec valises et top case ! Quelle différence de tenue de route, d'agrément de conduite. Juste un bémol, je vais être obligé de passer par la case sellier, ne mesurant que 1m68, Bravo pour votre essai, qui est aussi à mon avis le meilleur de tous.
Félicitations
Merci beaucoup pour votre message
C’est clair que c’est bien différent
Il est top ce cv3
J’ai eu aussi un Metropolis, il y a une réelle différence entre les 2 ? (Question bête)
Un grand bravo je découvre votre chaîne car je prend des infos sur le Kymco et pour moi nous avons affaire ici au meilleur essai à ce jour 👍👍💪💪 objectivité et neutralité sont de mises et on appréciera la grande attention portée aux détails 👍 merci encore et bonne route ainsi que longue vie à votre chaine 🍾🍾
Merci beaucoup
:)
Votre message me fait vraiment plaisir
et Nicolas également merci pour ces explications qui sont toujours aussi très clair et très bien détaillées bravo à toi pour ce super boulot .
Un très grand merci pour ce message
Bonjour, bravo pour ce contenu. La meilleure évaluation à ce jour d'après moi. BRAVO.
Merci beaucoup ☺️
Bonjour, j'apprécie votre essai. Il est très complet. J'utilise un Majesty 125 depuis des années. Le Kymco me tente pour une utilisation multiple. La vitesse n'est pas un critère majeur. Le couple et la reprise sont des éléments très importants.
J'ai visionné une bonne dizaine d'essais du CV3 sur RUclips et sans contredit, le vôtre est le meilleur. Agréable, instructif et complet. J'ai d'ailleurs constaté que plusieurs des commentaires ci-dessous allaient dans ce sens. Alors bravo ! Dans un autre ordre d'idée, je suis du Québec et je ne crois pas que ce type de scooter soit disponible par chez-vous. Ce qui est dommage car j'ai vraiment bien aimé ce que j'ai vu !
Merci énormément pour ce retour. C’est vraiment très gentil de votre part.
J’avoue, ne pas savoir pour le Québec, peut-être que cela viendra un jour les routes sont vraiment différente. Ce type de scooter c’est top pour les petites villes comme ici.
super essai le meilleur que j’ai vu pour le cv3 que j’envisage très sérieusement pour la fin d’année 😊
Oh merci beaucoup ! =)
Super, merci Nicolas, j’attendais avec impatience. Et merci pour le taf.
Avec plaisir 🙂
Bonjour, je ne vais pas mettre un petit pouce bleu pour cette vidéo mais un GRAND !!!
C'est la première vidéo aussi complète et sans parti pris....
Très bon reportage et très belle présentation...
Merci
Ohhh merciii =)
ca me fait vraiment plaisir
@ et je m'abonne bien sûr !!!!
J’adore cette machine réserve de puissance stabilité et présente par une personne très agréable à écouter merci à lui et pour 12000mou 13000€ ce n’est pas donné mais abordable 🙏
Merci beaucoup =)
Bravo à toi et merci pour cette magnifique vidéo, j'ai trop envie de me faire plaisir grâce à toi.. merci l'ami...
À bientôt....🙏🙏🙏👏👏👏👏💥💥💥💥🌟🌟🌟🌟
Un grand merci !
avec plaisir =)
Je l'ai testé vendredi dernier sur la moyenne corniche et centre ville de Nice.
Un pur bonheur !!! J'ai actuellement un MP3 500 hpe acheter en février 2021, ben c'est décidé, je vais le vendre pour un CV3 😉
Ah super ! merci pour ce retour , c'est top d'avoir l'avis d'un propriétaire de la concurrence
@ MrZeph06 je l'ai essayer aussi sur Nice la semaine dernière je pense le prendre mais avec un délai de 2 mois et pour moi le top case qui et très important
Piaggio sort ce mois ci un Piaggio mp3 530 qui vas donner du fil retordre à ce kymco
@@fredo5812 quand tu essaye un bicylindre avec son couple et puissance le mono tu l'oubli vite 😉😉
@@nissa7079 Il y a une opération commerciale jusqu'à fin juillet, une remise de 500€. En gros, c'est le prix du top case (quasiment obligatoire sur ce CV3) et une livraison fin Août début Septembre....
ca ... c'est de l 'essai, complet, bien detaille ... merci Cdt Pascal
Merci beaucoup
J’aime énormément vos essais auto.
Mais alors les essais 2 roues et scooters. C’est le top.
Ahh Merciiii beaucoup :)
Bonjour merci pour ce très bon l'essai sans pubs cela donne envie de l'acheter.
Avec plaisir 😊 =)
Comme toujours un test vraiment complet. J'ai bien envie de l'essayer ce Kymko.
Merci 🤩
Il ne faut pas se priver
Bravo pour ta chaîne et tes explications sur les engins que tu essayes
Pour preuve , la dernière vidéo sur l’ AK Premium de Kymco et le CV3
T’es au top bonne continuation 👍
Merci beaucoup
Ca me fait vraiment plaisir
Je l'ai essayé pendant 1 heure peu de temps après avoir vu ta video. Il va remplacer donc mon Gilera Fuoco 500... un vrai plaisir de conduite, un confort qui supplante littéralement le Gilera et un moteur doux et onctueux qui a du répondant. Le bicylindre permet d'éviter l'effet de coup de raquette du gros mono et ça joue grandement sur l'agrément d'utilisation. J'ai passé commande une semaine après l'avoir testé.
Merci beaucoup sur ce retour effectivement le bis cylindre a pas mal d’avantages et en plus il est très puissant content pour toi pour ce nouvel achat félicitations
@ bicylindre peut-être!!!
Merci pour cet essai très bien fait et détaillé
Avec plaisir 😊
enfin 1 trois roues puissant pour faire de grand trajet toute l année poignée chauffante et régulateur pour grand parcours très bon reportage qui donne envie d aller l acheter 10 ans que j ai un piaggo donc je sais de quoi je parle bravo et merci pour cette vidéo
Merci beaucoup pour votre message effectivement c’est un scooter avec lequel on peut faire des longs trajets sans problème
Très bel essai bien détaillé bien expliqué merci
Merci beaucoup ☺️
Bonjour
Superbe essai bravo.
Je viens de le commander après essai pour remplacer mon MP3 500.
Assez dubitatif sur la taille du coffre mais l'agrément du moteur a fait la différence, c'est sans commune mesure avec un MP3...
L'agrément de conduite avec le train avant est largement supérieur à un MP3, pas photo.
Vivement les caisses latérales pour le rangement.
Le concessionnaire m'a expliqué que cela ne devrait pas tarder.
Bonne route
Bonjour
Merci beaucoup
Oui le coffre est son réel point faible malheureusement
Mais son comportement sur la route rattrape effectivement ce défaut
Sinon un top case et c’est réglé :)
Niveau moteur il commencera à donner un autre visage quand il aura dépasser les 4500 5000 km ça n'a plus rien à voir le moteur marche bien mieux vraiment, je fais la comparaison avec mon Ak550 5700 km avec un filtre DNA et ce n'est que du bonheur vraiment, si tu as l'occasion de refaire un test avec lui ou le AK qui à plus de km je pense que tu aurais encore un meilleur avis ! En attendant merci pour tes essais il sont très bien expliqué, continue comme cela 😉👍👏
ah super ! effectivement il est tout neuf la , il faut laisser le temps qu'il se libere et là , c'était déjà top
Merci Nicolas, c'était parfait
merci beaucoup =)
très sympa cet essai et très sympa ce "petit" scooter Taïwanais!!
oui j'ai beaucoup aimé !
meilleur test que j'ai vu merci
Merci beaucoup =)
👍 Super vidéo, test super complet et très utile. J’adorerai avoir ton retour sur le nouveau mp3 530 hpe et avoir un p’tit comparo avec le CV3 du coup.
Bonne continuation à toi !
Merci beaucoup =)
j'attends de pouvoir l'essayer =)
Moi aussi j’aimerai que vous nous dite la comparaison car j’hésite et je c pas quoi acheté entre le cv3 et le mp3 530
Merci pour cet essai complet en toute neutralité. Possesseur d'un Quadro QV3 350, je suis vraiment tenté. Mais la béquille qui frotte en virage, c'est pour moi un problème de sécurité rédhibitoire sur les routes sinueuses quand on roule vite en virages serrés.
Merci pour ce partage.
A demain j'espère pour la présentation de la 408 .. .
Avec plaisir
Une quoi demain ? ^^
@ le 22 Peugeot présente sa 408 européenne crossover.
Super présentation merci
Avec plaisir
T genial merci 🙏🏾👍🏿 excellent travail ..
merci beaucoup =)
La béquille qui fait des étincelles sur la route durant les virages bien penchés !!! Un petit picot à enlever ! C'est trop cool !.... Serait-ce un argument de vente ?! Picot disquable à le meule si vous le souhaitez ! ;-)
Exactement, ce n’est pas méchant
Beaucoup plus beau que le nouveau mp3 qui est très laid. Et l’arrière on dirait un tmax magnifique 😻
Effectivement il a un look très agressif et sportif je trouve
J'aime bien ce Kymco je pencherais bien vers lui je vais surement en acheter un merci pour la demo
AVec plaisir =)
Il est vraiment top !
Un ami envisage de l'acheter mais il a vu dans un test que ça frottait pas mal dans les virages au niveau du pot, du coup il hésite un peu, des avis sur ce problème ?merci
Merci pour l,essai, je vais à mon tour l,essaye, car il me plaît, en vue peut être d,une acquisition. 😮
Très bonne démonstration explicite bravo et merci
Je possède un mp3 500 que Kymco me reprend contre l achat du CV3
Merci beaucoup pour ce message
Vous ne serez pas déçus
Bonjour,je viens de voir votre vidéo et je la trouve génial,par contre on ne parle pas assez de sa consommation à 90 ou à 130 km/h.j,aurait voulu avoir votre avis.vu que je m,intéresse vraiment à cette machine.je possède déjà un downdon 125 ,mais cela manque un peu de pêche pour les dépassements tandis que sa consommation est très correcte du 3,5l au 100 km à 90kmh.merci de bien vouloir m,éclairer sur la consommation du cv3.merci
belle video merci
Merci à vous 😊
Pour l'avoir essayé et venant du xmax 125cc , c'était le Tmax la référence suivante . Mais cette machine est vraiment maniable et a mon avis plus puissant que le Tmax . Vous avez dit qu'il vous a fallu une journée pour la prise en main mais vraiment en 10mn on trouve très vite son équilibre . Très puissant et reprise très bonne même a 80 km/h jusqu à des vitesses très surprenantes .
Il semblerait que la selle arrière est aussi rétractable mais j'ai vu personne le faire en démo : a vérifier.
Le succès est tel qu'il va y avoir des délais d'attente assez importants.
Il est bien plus impressionnant en face car c'est un maxi scooter et il est très gros et grand .
Le gros point noir est son coffre car venant du xmax qui a un coffre de voiture lol .
Le prix est conséquent mais attendez vous à ce que le prix monté l'année prochaine , c'est certain .
Oui, on a vraiment un scooter assez puissant et très maniable son point négatif effectivement elles sont coffre
Le meilleur essai que j’ai lu sauf manque conso et vitesse max
Merci beaucoup
Vmax j’ai réussi a faire 155 la vidéo sortira demain
Belle vidéo
Merci 🤩
Test vraiment complet qui donne envie de faire une essai . Dans la mesure où il n'y a pas de marche arrière , il faut bien insister sur l'obligation de garer le 3 roues sur terrain plat . Je suis possesseur d'in Tricity 300 ( 240 kg pleins faits ) et il est quasi impossible de soulever l'engin et d'enlever la béquille si la pente est trop prononcée .
Merci beaucoup pour votre message, effectivement ça marche arrière c’est beaucoup mieux de le laisser bien à plat. Sinon ça ne sera vraiment pas pratique.
Slt.. magnifique ! !! Venant du mp3 500 piaggio. Son moteur me plaît. Autoroute etc....!!!
Salut :)
Il est top sur autoroute
Le moteur est vraiment agréable a tous les régimes
habe zwar nichts verstanden, jedoch hast du das Fahrzeug sehr gut gezeigt und gefahren Danke!!! Grüße nach Frankreich ..
👋Bonjour à vous toutes et tous,je suis l'heureux propriétaire de mon CV3 depuis 1 an et 2 mois(et 7000 km).Ce scooter est une formidable machine pour rouler avec un moteur bicylindre exceptionnel de puissance et de souplesse et avec un vrai bruit plaisant à entendre.Je l'ai équipé d'un top-case car il est vrai que le coffre est petit(mais bon,au vu de l'implantation du moteur,c'est un peu normal).
Ses défauts🤔?Bon bin,il est lourd,n'a malheureusement pas de marche arrière(qui aurait été bien utile pour le manœuvrer à basse vitesse pour reculer),le freinage est plutôt bon,et moi qui fait essentiellement de la ville avec(j'habite Bordeaux) il consomme beaucoup(6 à 7 litres environ😮,mais heureusement que de temps en temps je l'amène sur autoroute pour lui décrasser les pistons😁,ce qui me permet de ramener sa consommation vers 5,5 litres/100 km).J'ai eu auparavant un Yamaha Tricity 300 cc qui lui aussi était un très bon scooter mais hélas bien plus limité sur autoroute.
Pour terminer, aurais-je envie d'en changer à mon âge?Certainement pas,il restera avec moi jusqu'au bout👍
Merci pour cet excellent test. Je rejoins les autres commentaires sur la qualité de vos conseils et sensations.
Malgré le marketing de la marque pour sortir de la ville, je crains la béquille qui touche dans les virages en épingle en montagne. C'est bien dommage....
Bravo! Saluti dall'Italia
Gracie :)
Belle image bonne description j ai juste une question combien de litre peut on mettre dans le réservoir merci encore à tous
Merci =)
il me semble que c'est 15l de memoire
Merci pour cet essai grandeur nature, avec des commentaires de vrai utilisateur (pas de journaliste ou d'influenceur), commentaires tant qualitatifs que spontanés.
Une observation cependant, vos comparaisons/conseils vont plutôt vers l’automobiliste et les 2 roues, j'aurais aimé un peu plus de comparo avec la "référence", le Piaggio MP3, qui somme toute se pilote à peu près aussi bien que le CV3
Pour ma part, j'ai un MP3 500 depuis 2 ans et, après essai ce matin du Kymco CV3, je n'aurais pas tout à fait les mêmes avis/sympathies que vous sur ce nouvel engin
En positif, le look/design et la puissance/vitesse/nervosité. En quasi "identique", le pilotage, la prise d'angle... En retrait, un peu moins confortable: dureté relative de la selle, remontées de légères vibrations (fessier et pieds), sifflement courroie, moins de rangements (sous le pare-brise et sous la selle).
Au final, ma plus grande déception vient du confort, que je qualifierais de beaucoup plus onctueux sur le MP3 500 (en caricaturant à l'extrême, on passe d'un confort type berline/citroën à celui d'une allemande sportive et plus ferme). Un peu comme si Kymco s'adressait davantage à des motards qu'à des automobilistes, ce qui pourtant est bien la cible de ce marché (permis B).
Je suis moi aussi en IdF, je serais ravi de faire une sortie en commun, MP3 + CV3, changement de guidon puis confrontation des perceptions... !?
Dans tous les cas, encore merci pour cette vidéo fort bien montée, pertinente, accessible et des avis neutres/spontanés.
Merci =)
J'avoue ne pas avoir essayer ces modèles opposée je ne voulais pas dire de bêtises
n'hésitez pas a aller l'essayer en concession =)
@ comme je l'ai écrit, j'ai effectivement essayé le Kymco hier matin, c'est pourquoi j'ai témoigné de mes impressions
Ok,par contre les clignotants,comme sur tous les 3 roues,ça doit être carrément compliqué à actionner...Et la lisibilité de l'écran ? Les commodos ? A deux ?
Magnifique engin. La vidéo me donne envie de l'acheter 👍. Mais ici (en belgique) le climat n'est pas très favorable pour ce genre d'auto.
Si je devais m'en prendre une, ce sera certainement une 3 roues. Mauvais expérience (route glissante).
oui il est canon !
c'est top avec les 3 roues sous la pluie ca sécurise beaucoup
Alors je vous conseille un trois roues avec le système d’anti patinage, le Kymco ne le dispose pas.
Pas d'anti patinage, l'ajustement des plastiques laisse à désirer pour 12500€. Bravo pour la présentation.
Effectivement il y aurait pu y avoir un petit peu plus
Je vais me rapprocher du concessionnaire Kymco le plus proche de chez moi. Et comme j’ai le permis A depuis… 44 ans, ça ne devrait pas poser de problème pour pouvoir faire un essai
Carrément :) a essayer vraiment
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je ne m'y connais pas trop en 2 roues (3) plus en 4 mais je trouve ça génial que l'on puisse conduire ça avec un permis b. Combien coûte t'il et par rapport à ses concurrents vaut il le coup?
Avec plaisirs
Il y est un peu en dessous de ses concurrents
12 999
Bonjour à vous, pensez vous que ce scooter soi conseille a un nouveau scooteriste de 58 ans...merci infiniment et bonne journée
TRES BELLE MACHINE , TON ESSAIE DONNE VRAIMENT ENVIE DE L'ACQUERIR , BON LE PRIX , 12.500 € CE N'EST PAS RIEN . JE SUIS DU MONDE DE LA MOTO , ET A MON AGE JE ME LAISSERAIS FACILEMENT TENTER . MERCI BEAU REPORTAGE .
merci beaucoup pour votre message =)
Merci pour cette Démonstration. J ai remarqué qu'
à 110km une vibration du guidon apparaissait et même au delà de 110!
Ce n est pas la 1ere fois que je remarque ce problème : c est dû à quoi ? Équilibre des roues av? Parallélisme à régler?
C est très ennuyeux, parce qu' a près de 13.000 euros ça craint
bonjours est ce qu il y aura dans le futur un kimco cv4 avec amelioration dans un futur proche?
bonjour , j ene sais pas du tout
Salut Nicolas yes il est pas mal ce scoot trop cool de pouvoir également le conduire avec une formation de 7h je l'ai déjà effectué pour conduire le can am spider tu as déjà testé le spider ryker ? ils sont super bien aussi les can am l’empâtement est encore plus important que tous ces scooters trois roues habituelle et donc plus de stabilité mais également plus de puissance par contre la mobilité en pleine vitesse est plus dur il faut tout de même plus pencher pour tourner le poids de cette machine . Sinon il est vrai que ce scooter est plutôt joli il a bien un look assez agressif par contre pour moi les deux inconvénients sont la place pour ranger les casques obligé de faire installer un top case et ensuite le radiateur que je trouve pas bien protégé à cause de la pluie je penses que ça risque de rapidement dysfonctionner non ? ils auraient dû mettre une meilleur protection en plastique pour mieux cacher la grille apparente .
Merci beaucoup pour le message non je n’ai pas encore essayé mais c’est possible que ça arrive prochainement
Merci pour ta vidéo. Que me conseillerais-tu pour immobiliser ce scooter quand je le laisse dans la rue sans me le faire voler? Il est en effet assez facile de le charger dans un 12 m3.
une bonne assurance rien de mieux , après le sécuriser avec 2 antivols haute sécurité ça ralenti le risque , je ne pense pas que ce model soit tant volé que ça ca pèse assez lourd les 3 roues
Bonsoir tout le monde j’ai besoin d’aide svp j’hésite vraiment entre un mp3 530 et le Cv3 et J’arrive ! Pas svp vous me conseillez quoi
Vraiment d accord concernant le blocage du scooter
Mieux vaut mettre le pied à terre comme sur une moto
Bravo pour la vidéo. Peux-tu me dire sur quelle route tu es dans la forêt. Tous ces virages me font envie !
Merci beaucoup pour les routes c’est aux alentours de Fontainebleau
Pour moi c’est le meilleur essai du RUclips game, bien jouer.
J’ai beaucoup aimé ce scoot et je l’ai commandé sans hésiter une seule seconde. Par contre j’aurai voulu savoir la marque le modèle de ton micro dans lequel tu parles quand tu conduisais le scoot ? Merci à bientôt
Merci beaucoup ☺️
Il est top !
Le mymic le micro
Couple a un micro rode wireless
J'ai fait également la même chose, je l'ai commandé sans hésiter et sans l'avoir essayé.
Pour être franc et honnête je me pose la question ?
Certes ; je suis motard depuis 45 ans (4 sides et 16 motos de différentes marques).
Bref : ces scooters sont de mieux en mieux quant à la qualité de finition, de tenu de route, etc ……
Alors ?
Bin , pour ma retraite 🤔
En TOUT c’est grâce, entre autres, à vos supers essais que je me fais une idée plus précise !
Certains vont crier au scandale, mais vu le caractère que j’ai : ce que pence les autres …..🫶
Alors merci !!!
Merci beaucoup pour votre message
C’est bien de tout essayer et franchement c’est top ces engins
bonjour, y a pas a dire vous éte un pros pour la description du kymco !!on apprécie !
Merci beaucoup ☺️
Bonjour, j'ai le Downtown 125i 2022, que j'adore, et Idem que les autres commentaires ce moteur est vraiment top, son son également, bien mieux que mon Downtown bien que incomparables entre eux, et la capacité de rangements, il va falloir du coup certainement faire une video de complément non ? Et personnellement je ne suis pas trop fan du look, je préfère le look du Downtown, voilou ! Au revoir.
Bonjour, merci beaucoup du message. Effectivement c’est deux scooter à trois roues différent celui-ci est plus un super scooter très sportif.
Dommage que le gaz soit dans le siège je pense que c'est au milieu même si dans l'ensemble c'est bien😅
Bonjour
j'aurai aimé que vous donniez la conso constatée, parce que (tout lr monde le sait) il y a un énorme pas entre les données normées et la réalité et vu que votre essai est complet la donnée aurait été interessante
cordialement
Bonjour merci beaucoup pour votre message je vous avoue que je ne me souviens plus de la Conso je ne suis pas certain d’ailleurs qu’il y avait un indicateur
Cool
Merci :)
De gros espoirs sur ce scooter! Moi qui fait beaucoup de roadtrip en mp3 500 je trouve qu’il a des choses vraiment intéressantes ! Mais le gros point noir Kymco qu’est-ce que vous avez foutus avec l’espace de stockage? Mon dieu!! Pour ma part c’est rédhibitoire !
je suis d'accord , top case obligatoire si on veut transporter des choses
Il faut espérer un top case conséquent... Qui fasse aussi repose dos.. Dosseret.et pourquoi pas une bulle électrique comme sur le forza 125..? Dommage surtout pour 13.000e.
Super vidéo
J’ai que le permis b je souhaite acheter un scooter, le qu’il je ne sais pas. Vous pouvez me conseiller s’il vous plaît ?
Merci beaucoup =)
Celui ci est top niveau performance , sinon ce soir la video du nouveau mp3 sort =)
Isac Zac Tout dépend d'abord du budget. Quelle somme tu consacres pour ta future nouvelle machine ?
Pour ma part, permis B, pour 5200€ j'ai acheté le fameux Honda forza 125cm3. Tout dépends de ce que tu recherches et de ton budget à la base.
Ensuite, quelle trajets tu fait etc...
Vraiment sympa ; ça fait envie. Quid de la stabilité et maniabilité avec un passager à l'arrière ?
La seule chose qui me gêne avec ce genre de machine c'est le risque de se la faire voler.
je n'ai pas essayé avec un passager , mais ca ne devrais pas trop changer
André vous avez raison pour le risque de vol
Je pense à une chaîne et cadenas antivol...
Du coup , petite question : quitte à acheter un scooter à 3 roues , lequel achète tu entre celui là et un mp3 ? Sans tenir compte du budget
Celui-ci :)
Salut, très bel essai cela dit tu n as pas parlé de la consommation de l engin.
On est plutôt sur quoi, en conduite raisonnable ville, autoroute et mixte ?
De mémoire il a un reservoire de 15,5L ce qui devrait laisser un peu de marge (3L de plus que son concurrent je crois)
Merci.
A +
Si 4,8 en moyenne autonomie 300kms
@@andreboret9896 merci !!
Le même avec un coffre comme le forza 125 et une autonomie de 500 km et un dosseret arrière plus haut et c'est parfait
ca serait parfait haha
Complimenti per il video.. si può guidare con la sola patente b?
Oui mais avec une formation en France de 7h
Je te propose un défi : l’essaie d’un canam Ryker . Je serai curieux de connaître ton avis 🤔😉👍
j'adorerai !!
@ Heu.... le Ryker... extrèmement tape-cul !
Salut l'ami la consommation est de combien environ 😊
Et peut être une autre question est ce ça à la même autonomie qu une voiture en therme de klm???
non beaucoup moins car petit reservoir
Merci pour la 1 ère question l autre question je l ai mal tourner ...alors je reprends est ce que ce scooter peut faire 150 000 klm voir 300 000 comme pour une voiture...voilà je crois que j ai bien formuler ma question merci d avance
Après mon essai sous toutes les coutures comme je les pratiques, ce CV3 ma fortement déçue sur de nombreux points dont la liste serait trop longue à développer ici. Conclusion je ne le commande pas pour garder le mien et j'attends mon essai MP3 530cc maintenant pour voir😊
Merci beaucoup pour ce retour n’hésitez pas à me dire si le nouveau MP3 est mieux
Je vais attendre l essaie du MP3 Piaggio 530
Ca sera un bon concurrent
@ oui je pense aussi
Bonjour, je sais que les 2 essais datent, mais hormis la différence de permis, plutôt Forza 750 ou CV3, en termes de comportement ( maniabilité, moteur...)
Merci d'avance
Et toujours super vos essais...
Bonjour
Plutot forza pour moi
Plus léger et maniable
Merci beaucoup
@ 😉👍
Peux tu tester le metropolis gt
Pourquoi pas
Hello,
Second commentaire vu que je me suis décidé à acquérir le scooter. As tu eu un retour après ton essai, sur les vibrations sur du guidon ? J ai en effet les mêmes à partir de 95kmh.
J ai pensé aussi à un problème d équilibrage mais rien de sûr.
A+
Bonjour, oui j’ai eu un retour par rapport aux vibrations. C’est du au fait que le parallélisme se dérègle un petit peu.
@ j en parlerai à mon cons voir s il est au courant.
Merci !!
@ pour information (ça peut servir à d autres) après retour garage ce jour:
En effet parallélisme non réglé et roues qui étaient mâles (voir pas du tout pour une) équilibrées.
A+
Bonjour petit problème là, il est annoncé à 12499€ et kymco l’annonce à 12999€. Il y a aussi une prise dans le coffre.
oui prise 12v dans le coffre
Une remise de 500€ , c'est l’offre de lancement.
@@gonfleur06 bonjour OK merci pour la réponse car je suis passé chez Kymco mais on ne m’a pas parlé de remise. Merci
Salut,
J'ai préparé et essayé un CV3 pour le mettre à disposition comme véhicule de démonstration.
Sa "grande première", c'est d'être le premier 3 roues bicylindre qui se conduit avec le permis B.
Je l'ai trouvé mou comme c'est pas possible.
Je travaille aussi sur d'autres 3 roues, Peugeot, Piaggio.. et niveau patate, mouais, il n'y a pas de quoi s'exciter.
Pour ce qui est des rangements : rien, nada, nul !
sur un mp3, tu peux ranger ton portable (et le charger) dans le tableau de bord sous le pare brise.
Sur tous, tu as des rangements dans le tablier, un vrai coffre sous la selle.. Il y en a même où tu pourrais rentrer un skate longboard.
dans le CV3, RIEN ! que dalle.
Sous la selle conducteur tu peux tout juste mettre un intégral, même pas sûr qu'un modulable rentre. et c'est le seul endroit où on peut ranger quelque chose.
Sous la selle passager, rien.
Le réglage de bulle : il faut la dévisser et la revisser sur l'autre position, il n'y a que 2 positions.
Pour le montage des rétros (ils ne sont pas montés lors de la livraison), il faut démonter la face avant ! Et si tu as eu le malheur de monter la bulle avant les rétros, il faut tout redémonter..
Franchement, j'en entendais plein à son sujet, mais il n'y a vraiment pas de quoi se retourner.
Mais quand j'ai vu son prix, je suis tombé de l'armoire !, en le préparant, je pensais que ça valait dans les 7-8000, vu ses équipements.
DECEVANT.
Merci beaucoup pour ce retour je suis bien d’accord sur le fait que niveau rangement ce ne soit vraiment pas terrible
sauf que il est moins cher qu’un simple mono piaggio qui est sortis en plus après lui … sacré tour de force . La garantie 5 ans c’est pas mal aussi. Alors ok l’emport est problématique pour un utilitaire mais sacoches et top case seront une possibilité.
Le plus gros dommage compte tenu du poids c’est l’absence de marche arrière. J’attends avec impatience la venue très prochaine du nouveau MP3 qui est la réponse au Kimco. Pour l’avoir enjambé en concession, j’ai été impressionné par la lourdeur de l’avant comparé au MP3. Sinon félicitations pour ce reportage , tout est très bien détaillé 👍
Merci beaucoup =)
c'est vrai qu'il est un peu lourd a l'arrêt
Prend surtout pas le MP3 il et vraiment moins bien et largement moins puissant..
Tu va vite le regretter.
D'abord bravo pour lac présentation du CV3, claire et complète. A titre personnel j'ai eu le PIAGGIO 400, je suis pâssé au Peugeot Métropolis, et je viens d'essayer le CV3, franchement question motorisation il n'y pas photo.. C'est un engin polyvalent. Le seul qui peut lutter aujourd'hui contre le CV3 c'est le nouveau piaggio 530. A mon sens c'est plus sur les aspects pratiques que ça va se jouer. PIAGGIO: plus de place en rangement, verouillage total sur la fourche, marche arrière, antipatinage.. orienté plus urbain que le CV3, j'ai fait mon choix je viens de passer commande du CV3 car je cherchais une machine sécure, polyvalente usage urbain et route et plus rassurante en duo (puissance).. Encore merci pour la présentation..
Merci beaucoup = )
c'est exactement ça je viens juste de rendre le mp3 530 , la video bientot =)
El MP3 sale de serie con control de tracción, el cv3 no tiene control de tracción, en este tipo de scooter de tres ruedas en tan importante el control de tracción como para decidirse por uno o por el otro ??? Un saludo y muchas gracias
oui on peut faire mieux
Favor trazer pro Brasil!
I live in spain, and i want to buy the CV3, in Spain is not available, in France its available, how can i buy it in France ????HEEEEELP
Go to any dealer you’ll buy it :)
@ thats what i want to know, if been from Spain i can buy it in France legaly.
Le design à l’avant ne me plaît vraiment pas, alors il manque l’anti patinage, pour cela il y a 2 modes de roulage avec une diminution de la puissance.
Sympa le refus de priorité de la peugeot à 24'44 🙄
Merci pour ce teste, car impossible de tester le cv3 en concession, ils n ont jamais le cv3 disponible pour celà, mardi prochain je vais l acheter comme prévu et donc sans l avoir testé au préalable et grâce à vous j ai compris beaucoup de choses, de plus votre teste à été réalisé à ris en partie, moi je suis de Viry 😉😉😉. Encore merci de votre aide. Bonne journée.
Merci pour votre message
J’espère que vous aimerez il est top
Pour ma part voir sur d’autres marques conçurent
C'est un Ak sur 3 roues en fait ?
Oui on peut dire ça