Przelałem kiedyś o 700 ml. Kupiłem największą strzykawkę i zestaw do przetaczania płynów w aptece i cały nadmiar w jakieś 30 min wyciągnełem przez bagnet.
Kiedyś miałem toyotę Starlet EP81, 1.3 na gaźniku. Na postoju poziom oleju normalny, a smigajac po bieszczadzkich sepentynach w każdym prawym (albo lewym już nie pamiętam dokładnie) zakręcie zapalal się alladyn. Po zatrzymaniu poziom bez zmian. ;-)
Focus mk2 - kiedy wlałem wiecej niz polowe, tyle że bagnet był full to brał sporo oleju, po 3 tyś. zeszło do połowy i teraz przez 10 tyś nadal jest połowa także nie warto dawać ponad tą bezpieczną wartość
Waldku trafny temat . Niedawno moi znajomi mieli problem ze zbyt wysokim stanem oleju tzn centymetr ponad max oczywiscie auto w dieslu świeżo po wymianie oleju . Zaczol chodzić głośniej i oporniej . Jako ze mieszkamy w szkopolandzie trzeba sie było z mechanikiem Niemcem ( takim prawdziwym ostatnim ze swojego gatunku ) wyklucic ze ma spuścić ten olej i nalać tyle ile powinno byc stwierdził ze nic sie nie stanie silnikowi nie zaszkodzi - a my stwierdziliśmy ze czas zmienic mechanika . Taka historyjka z życia . Pozdrawiam
Ja mam Accorda z 2001 roku 1.8 (prawie 300 000 tys. km. Pomiędzy ostatnią wymianą oleju a poprzednią (12000 km) dolalem 300 ml. Witek działa i z niego korzystam😁. Lać dobry olej i wymieniać na czas, a nie jeździć aż sie skończy i narzekać. Pozdro Waldku!!!
Zona kiedyś dolala we Vectrze b 1.6 16v oleju. Tak trochę za dużo o jakieś dwa litry . Auto mega kopcilo na czarno. Ściągnąłem za dużo poprzez bagnet właśnie strzykawka i wezykiem. Polecam :)
Witam o świcie :) Apropos oleju silnikowego, to ja miałem trochę inne ... zdarzenie. Dolewałem olej do silnika i zapomniałem zakręcić korek - odłożyłem na bok i tak juz został. Oczywiście nieświadomy tego zamknąłem pokrywę silnika i pojechałem sobie jak gdyby nigdy nic. Po jakimś czasie jazdy w kabinie pojawił się zapach rozgrzanego oleju - hehehe a przeciez frytek nie robiłem. Jak zjechałem na bok i otworzyłem komorę silnika, to okazało się, że nie było tam jednego suchego miejsca - wszędzie był olej. Ot, tak mi się właśnie takie zdarzenie przypomniało :)
Lata temu to było, więc dobrze nie pamiętam, ale na pewno samochód trafił na dobrą myjnię (a miałem wtedy kolegę, który taką prowadził) i tam mu zafundowałem porządne mycie silnika i całej komory silnikowej. Oczywiście olej trzeba było uzupełnić 🙂
Seicento 1.1 - oleju było za dużo o około 0,5 litra. Odczuwalna była zmniejszona dynamika silnika. Po upuszczeniu tej ilości przez otwór bagnetu przy pomocy wężyka i strzykawki było już lepiej.
U mnie w starym Mercedesie W210 2,2 diesel 143km takzwany okular z 2002 roku auto nie pali ani grama oleju syntetycznego 5w40 to pierwszy mój wóz który mi nie pali oleju - od wymiany do wymiany bez dolewek. Wcześniej miałem- Lagunę 1 2,0 LPG, Fiestę MK5 benzyna, opla Corsę C 1,0 benzyna, Crysler PT 2,4 LPG, Opla Omegę MV6 benzyna i Hyundaya Sonatę 99 2,0 16V LPG w każdym z aut trzeba było dolewać olej. Najwięcej oleju o dziwo paliło auto z najmniejszym silnikiem - Corsa C 1,0 jeżdziła na 10w40. Poziom oleju trzeba było co miesiąc sprawdzać i po każdej dłuższej jeździe autostradowej. Dość duzo również spalał oleju Chrysler PT 2,4 z LPG a jeździł na 5w40. Z moich obserwacji na podstawie aut które sam użytkowałem olej przeważnie palą silniki benzynowe z LPG albo z małą mocą. Jak auto ma LPG przeważnie trzeba mu dolewać oleju i płynu do chłodnicy wcześniej czy później to nastąpi. Ktoś pewnie napisze "ze się taki sinik remontuje..." tylko PROFESJONALNY remont w autach za 10-12tyś nie ma uzasadnienia ekonomicznego - ponieważ przekroczy połowę wartości auta. Lepiej jak chce się mieć spokój z dolewaniem oleju - takie auto taniej sprzedać mówiąc kupującemu o wadzie auta w postaci palenia oleju i dołożyć i kupić droższe auto w lepszym stanie jest to najrozsądniejsze niż reanimacja wyeksploatowanego silnika. Kuzyn miał stilo w dieslu 1,9 Jtd 115km z realnym przebiegiem koło 500 tyś i tak samo jak mój stary mercedes W210 w dieslu - nie palił oleju od wymiany do wymiany bez dolewek - również tak jak mój pracował na 5w40. Według moich obserwacji na przykładach aut które miałem na własność i serwisowałem najmniej narażone na palenie oleju są staroświeckie w dzisiejszych czasach DIESLE jeżdżące od nowości na syntetyku, a najbardziej narażone na palenie oleju są najmodniejsze teraz ubóstwiane BENZYNY z LPG lub auta z bardzo małą pojemnością które przez swój naturalny brak mocy często są "pałowane" by mogły w miarę jechać czy to pod gore czy na autostradzie. W komentarzu nie chejtuje LPG - napisałem jak widzę ze jest a też sam się zastanawiam nad kolejnym już po dieslu by przejść tym razem na całkowicie nową Skodę z fabrycznym LPG
Hej Waldziu. Ja miałem Lancie Theme i właśnie na slimaku przy siłę odśrodkowej olej się przechylił i mi chycila panewkę...hehe więc jest tak jak mówisz. Pozdrawiam
Miałem kiedyś Skodę Fabie 1.2 kupioną od handlarza w Niemczech. Z początku jeździła normalnie ale po jakimś czasie zaczęła łykać cały olej na 400km. Najśmieszniejsze było to że niewiele później tego oleju zaczęło przybywać (może przez to że kosztował 5 euro w Lidlu?) Skoda szybko dokonała żywota, na lawetę wjechała resztką sił ale przysłużyła się bardzo :)
Witam ja z takim pytaniem gdy wyciągnąłem kabel zaplonowy z swiecy to az kapał z niego olej czy to poważna usterka ? Co moge z tym zrobic ? Seat leon 1
moja znajoma miała przez bardzo długi czas kosiarkę z silnikiem Tecumsech Prisma40 (jakoś tak się nazywał), działał bez zarzutu, a miedzy czasie jej wujek który mieszkał niedaleko zajechał 3 kosiarki z wysokiej półki z teoretycznie lepszymi silnikami. Chyba z zazdrości doradził jej żeby lała pełny zbiornik oleju, bo jak to ujął "stare kosiarki muszą mieć dużo oleju". Jak jej doradził, tak zrobiła - skutek był taki, że po paru koszeniach korbowód wyleciał bokiem. Wydaje mi się że ciśnienie w układnie było za wysokie
Dacia Dokeer 1.5 DCI od nowości czyli 2,5 roku w moich rękach obecny przebieg 115 000 km. Od przeglądu do przeglądu czyli co 20 000 km zero pobierania oleju tak jak zaraz po wymianie tyle samo przed wymianą. Poprzedni Logan miał 230 000 km podobna sytuacja nigdy dolewki " z ciekawostki 230 000 km przejechane na oryginalnym zawieszeniu". Za to znam przypadek Vectry C 1,8 benzyna od nowości w rękach jednego właściciela serwis tylko ASO, przy przebiegu około 120 000 km strasznie zaczęła pobierać olej do tego stopnia że po dolaniu na max w przeciągu około niecałych 1000 km na autostradzie wszystko spalone i zapalał się "alladyn" co się okazało pierścienie i konieczny remont silnika.
Ostatnio się okazało, że u mnie w W124 zniknął litr, przez jakieś 2000 km. Ale jednak nie wypalił - odma popękała ze starości i uciekał przez szczeliny
Ja tak tylko o tej lampce alladyna. U mnie w aucie (BMW E46) w przypadku niskiego stanu oleju pali się lampka ale na żółto (czujnik poziomu oleju) natomiast czerwona świadczy o niskim ciśnieniu, więc nie koniecznie "dolnej olej"
Witam p.Waldku pomiar oleju na bagnecie to pomiar wzgledny-kazde uzadzenie pomiarowe ma pewien blad pomiaru zwany wartoscia wzgledna I bezwzgledna,co do dolewania oleju na cieplym silniku tez bym nie polecal,dobrze jest wiedziec,ze sa tacy kierowcy Jak Ty,którzy faktycznie dbaja I swój pojazd,ja w s80 zmieniam olej raz do roku,olej w skrzyni,w ukl.hamulcowym i kierowniczymraz na 3.Szacun pozdrawiam I szerokosci na torach zycze.
Ja nie zapomnę jak całą bańkę LM 5w40 wlałem do kanału bo zapomniałem po fajku wkręcić śrubę spustową. No i sezon na Shell Ultra przelatala, ale może i dobrze bo jednak chyba dobrze silnik czyści. Czarny był po dwóch tygodniach.
Przelać nigdy nie przelałem oleju, co do samego brania, to coś tam sobie podpija samochód, ale między wymianami to maks pół litra dolewam. Tylko ja nigdy nie leję do max na bagnecie, tylko tak połowę, 3/4 podziałki. 22 letni TDi w Seacie 😉
fiat stilo 1.9 jtd 8v 115 wesołych bocianów pod maską, po wymianie na oleju Millers na dystansie 13tyś km wyżłopał dodatkowe 200ml. (lekko zapocony korek spustowy, i łączenie skrzyni z silnikiem)
Z tym 1L/1000km to jest przede wszystkim tylko zapis w instrukcji. Miałem Hondę Civic VII 2005r, w instrukcji również był zapis, że 1L/1000km może ubywać (a zużywała nic, lub tyle co nic)... od dawna producenci bronią się przed reklamacjami jak mogą.
Witam, mam pytanie. Do silnika BMW e46 330d M57N 204km jeszcze po chipie na 250km w lałem jakieś 5 litrów oleju a powinienem wlać 7. przejechałem 70 km czasami przeciągając przez całą skalę obrotów. Po czym nazajutrz sprawdziłem że bagnet oleju jest poniżej minimum, wydaje się że ledwo sięgał końca miarki. Myślicie że nie wpłynęło to na trwałość silnika? Żadna kontrolka nie świeciła informująca aby dolać oleju.
W swojej zagazowaneh lagunie stosowalem dolewki (1 oleju co 2-2,5 tys km) przy czestym kreceniu 6 do ponad 7 tys obrotow. Silnik zyleta zadnych awari tym bardziej wyciekow. Fraznuz 👍
paawian A zeby bylo merytorycznie... Nadmiar oleju odciaga sie nie przez korek, a optymalnie upuszcza z miski (przy okazji zleci troche zylcu ze dna) albo przez bagnecik wężykiem i strzykawka do lewatywy ... ok 0,5l w nia wchodzi. To z takich domowych sposobów. W związku z tym ze olej jest w misce olejowej na ktora oddziaływuje cisnienie tworzone przez pracujace tłoki, ktore powinno byc odprowadzane przez odme (odpowietrzenie skrzyni korbowej) to nadmiar oleju zostanie wypompowany przez bagnet lub ta odmę. Efekt bedzie wiekszy jesli mamy duze przedmuchy na pierścieniach ktore zwiększają cisnienie w skrzyni korbowej. Dlatego przy mocno dojechanych silnikach warto zamiast max na bagnecie utrzymywac stan 1/2, zmniejsza to ryzyko wypychania oleju. Panie Waldku, niestety malo merytorycznie. Esencja filmiku powinno byc... Przelałeś olej to nadmiar zlej lub odessij. Pomiar rob zawsze na wypoziomowanym podłożu i tyle. Jak tego nie zrobisz to narazasz sie na syf pod maska lub male lub wieksze uszkodzenie silnika/uszczelek (w tym w ekstremalnej sytuacji nawet hydrolock) jak zassie za duzo oleju na raz do komory spalania. Dziękuję i pozdrawiam.
Potwierdzam - zestaw do kroplówki idealnie się sprawdził - a przy potrzebie spuszczenia większej ilości można dołożyć pompkę do spuszczania oleju z kosiarki (gumowa przejściówka z zestawu kroplówki idealnie pasuje do grubszego węża z zestawu do kosiarki).
Hmm to jeszcze chyba nie jest u mnie tak źle z 1.8T na 3-4tys km dolewam 2-3 setki. Ostatnio wymieniałem świece, to wszystkie suche w kolorze kawa z mlekiem.
Mam Civica EJ9 1.4 90 koników na chwilę obecną jest ledwo dotarty 127 tys przebiegu i szczerze, gdy jeżdżę baaardzo dynamicznie ;) to jak zejdą z 3 lub 4 mm z bagnetu to tyle od wymiany do wymiany, raz się zdarzyło więcej gdy miałem głupi czas gdzie jeździłem wiecznie spóźniony. Przelany był raz również ok 4mm gdy puściła uszczelka pod pokrywą, na szczęście chyba nic się nie stało Leję motula 6100 i jak na razie silnik się cieszy
Moje stare Polo III 1.4 piło olej od początku - około 1l/1000km. W końcowym etapie zaczęło brać tyle, że jak jechałem w trasę 800km to w połowie trasy dolewałem litra. Raz jak zajechałem po takiej trasie, to silnik był suchutki - włożyłem bagnet, a na nim oleju nic, kompletne zero :) a motor dalej działał, tylko po uzupełnieniu oleju automatycznie ciszej chodził. No i zawsze świeża oliwa zawsze była ;)
Mam Gulie Quadrifoglio i wczoraj podczas wymiany wlano mi 7 litrow źle odczytałem z bagnetu i dziś dolałem 300ml.Czy to bedzie problem?Jak wciskam w race cisnienie na wskażniku idzie mi do 5.2 bara.Nie spostrzegłem wczesniej do jakiej wartosci wzrasta.Mam się czym martwić?
Witam. Mam taką sprawe Panowie,a mianowicie przy wymianie oleju zastosowałem środek na walące zawory w benzynie,na opakowaniu pisze,ze trzeba dac to plus normalnie 4litry oleju,bo tyle mi wchodzi i tutaj zaskoczenie,bo mam na zimnym silniku poziom ponad max na bagnecie i co to moze byc ten srodek na zawory,czy moze nagar zaczyna schodzić i podnosi mi poziom oleju??
Przed kilkoma dniami kolega przelał silnik olejem. Nie było możliwości podjechać na kanał w pobliżu. Przez bagnet wypuszczony zgłębnik dożołądkowy i strzykawką 100ml ściągnięte 1,5 l oleju :)
Jednostka HR16DE stan oleju trzymany zawsze na kresce Max ,nalot 50.000km spalanie oleju na 10.000km= 50ml. Wymiana oleju 5W30 Elf SXR co 10.000km silnik cyka jak pszczółka :)
Clio II 1.2 8v 60km naciachane około 300tys. Oleju wypija około litra na 6-7tys kilometrów, czyli jedna dolewka na wymianę, bo robię olej regularnie co 10tys. Myślę że jest to akceptowalne z racji na jego wiek i przebieg.
Z wlasnego doświadczenia wiem że o tysiackroć lepiej mieć za duzo oleju niz za mało.Niestety czujniki informujace o braku smarowania reaguja zwykle w krytycznym momencie (cisnienie ponizej 0.5 choc zalezy od auta itd itd). Natomiast Nadmiar oleju zawsze ma ujscie w bagnecie jak bylaby taka potrzeba. W autach do latania bokiem zwykle tankowane sa "2 stany" aby olej nie odplynal i nigdy z tego tytulu nie spotkalem sie z wyciekami oleju. Oczywiscie u siebie w cywilnym aucie zawsze leje pod stan maksymalny na bagncie, ale totalnie nie przejmuje sie czy przykroczona jest wartosc max(choc przyznam ze jeszcze mi sie to nie zdazylo). Tyle z autopsji. Pozdrawiam głodnych wiedzy i fajnie ze temat byl w koncu poruszony, bo wszystko co dotyczy ostatnio olejow budzi kontrowersje :D
Ostatnimi czasy przejeździłem blisko 2tys kilometrów posiadajać 3,5 litra oleju silniku w W203 coupe 1.8k m271 na 5.5 litra które są zalecane w książce. To była jeszcze zima
Waldku A co zrobić jeśli w serwisie przelali olej i po wypaleniu filtra DPF wydaje mi sie ze jest jeszcze więcej oleju. Czy mógłbym odessać trochę?, ale czytałem że podczas wypalania DPF ropa dostaje się do silnika czy to prawda? No i wtedy olej robi się rzadki. Proszę o odpowiedz Dziękuję
Jak ma się DPF w szczególności VAG to warto dbać o to żeby tego oleju było tyle ile powinno i przeganiać dziada co jakiś czas bo może się okazać że rzeczywiście zacznie "produkować olej" :) Pozdrawiam Waldek!
Rafał Skubiszewski oj racja... z dopalaniem DPF trzeba uważać bo można się zdziwić patrząc na bagnet 😂 swoją drogą dziwne że do tej pory nie ma jakiejś kontrolki ostrzgajacej o prowadzonej procedurze odpalania
Moja stara polówka 95r silnik 1.3 na monowtrysku z przebiegiem 180tyś od wymiany do wymiany ani grama oleju nie łykała, tyle ile bylo wlane pp wymianie to po ponad 10 tys km poziom był taki sam :)
Strzelę teraz ciekawostkę Waldek. W silnikach od subaru serie EJ na podziałce są 2 "dziurki" i jeden trójkątny "znacznik". Dwie podziałki to owszem Min i Max - tak jak w każdym innym aucie. Ale powyżej "znacznik trójkątny" (nie ja to wymyśliłem - tak wyczytałem w książce serwisowej dołączonej do auta) słuzy do dolania oleju ponad stan podczas "dynamicznej jazdy". I co Ty na to ? O co tutaj chodzi ? Wiem dlaczego potrzebne jest go więcej - silnik typu bokser, w ostrym zakręcie olej nie dociera do wszystkich miejsca etc ale dlaczego nie zaprojektowali od razu tego "Full" w miejscu gdzie jest "Full + race mode" ?
Ja tam w Citroënie 1.4 hdi 2003rok miałem 3 może 4 cm. ponad max oleju na bagnecie i po 3 tygodniach ostrego katowania ( bez używania sprzęgła bo pompka była rozwalona ) czy zimny czy ciepły 1 i but 2 tak samo itp. nic oleju niebrał . Dochodziło do takich sytuacji że 3 tysiące obrotów na 2 nieschodziły dopuki w zaspe na zakręcie niewpadłem. silnik dostał 6 litrów wody do oleju i jeszcze 10 czy 20 minut chodził
Miałem rover 416 1.6 benzyna + podtlenek LPG. w końcowym etapie życia piła 2,5 lita oleju na 300 kilometrów. Mimo wszystko chmury nie było. NIe wiem czy nie ciekło już gdzieś bokiem.
Po tym co piszesz to tankowałeś za mniej niż 100zł na miesiąc ??? Po co ci auto jak tak mało jeździsz ? Taniej TAXI cie wyjdzie zamiast koszt utrzymania auta OC serwis przeglądy... przy tak małym przebiegu to bezsensu- a jest coś takiego jak TAXI i do tego bezproblemowo zajedziesz jak tak mało auta potrzebujesz.
Też miałem kiedyś Lagune 2,0 LPG sprzedałem ja za 1000zł w 2012 roku... ktoś jeszcze czymś takim podrużuje w dzisiejszym czasie ? wnętrze w tych autach to jakiś koszar wszystko w nich skrzypi... nigdy już renaulta nie kupię... lepsze BMW Audi Mercedes
A ja się pochwalę, chociaż nie ma czym xD No zatarłem silnik przez niedopatrzenie poziomu oleju w maluszku i jeszcze nie miałem kontrolki od oleju. Ale jakoś bardzo po kieszeni nie bolało bo zostawiając stary silnik na szrocie kupiłem używany za 100zł. Także polecam sprawdzać regularnie albo kupować dłuższe bagnety :D
wiem że t nie to samo ale kiedyś miałem chiński skuter i zawsze dolewałem oleju ponad stan. ale jakoś było tak że jak zalałem za dużo on w krótkim czasie wygonił nadmiar przez odmę a potem utrzymywał stan oleju przez dość długi czas. ciekawi mnie czy w samochodach też może się zdarzyć taka sytuacja. Pozdrawiam gorąco :)
Tak samo bylo u mojego taty w b3 1.9D. Tylko że on nie wiedzial co to wymiana oleju😅 A ja w moim B7 1.8 tsi pilnuje tego bardziej niz stanu paliwa😂 Ale musze przyznac że przy TSI 3Gen auto jest bezobslugowe 👍
Witam. Czy ktoś odpowie mi na pytanie którędy ucieka mi olej ze skrzyni biegów? Jakiś miesiąc temu zmieniałem olej w Hyundaiu i30, wlałem 2 litry oleju (w internecie znalazłem informację, że powinienem wlać 1,9 litra) a dzisiaj gdy biegi zaczęły coraz gorzej wchodzić zdecydowałem się na dolewkę i odziwo dopiero po wlaniu ok 1200ml oleju zauważyłem, że skrzynia z coraz mniejszą chęcią go przyjmuje, więc na tym poprzestałem. Biegi od razu zaczeły płynniej wchodzić, nie było problemu z załączeniem któregokolwiek z nich. Dodam też, że zero wycieków, nigdy naawet najmniejszej plamki nie zostawił na żadnym parkingu, gdziekolwiek.
Silnik 2.0 benzyna, Passat B4 - kiedyś mechanik podczas wymiany oleju nie dokręcił filtra i olej powoli wypływał. Gdy zapaliła się kontrolka oleju było już "po ptokach" - na autostradzie przy ok 120 km/h silnik nagle stracił moc, usłyszałem charakterystyczne "puk puk" i tak, to była panewka ;) Wg mnie świetnym rozwiązaniem były manometry w Mercedesie W123 (moim pierwszym aucie) - miałem w nim sytuację że na zakręcie zauważyłem spadek ciśnienia. Zatrzymałem się i oczywiście było za mało oleju. A taka kontrolka zazwyczaj jak się zapali to jest już tak jak opisałem w przypadku z Passatem.
Audi A 4,silnik 1.9 tdi.Aktualny przebieg auta to 328 tysięcy.Na bagnecie oleju ani śladu jakiegokolwiek ubytku.Olej wymieniam co 15 tys.Jestem mega zadowolony bo wiem że te silniki lubią brać olej.Kolega miał nowego golfa z tym silnikiem i od początku musiał dolewać.Ostatnio przy serwisie nalali oleju delikatnie ponad stan,trochę się martwię ale jeżdżę dalej.
Od za duzego poziomu oleju w misce wcale nie zwiekszy sie cisnienie oleju! Olej jest czerpany poprzez smok z dna miski i za jego cisnienie odpowiada tylko i wylacznie wydajnosc pompy olejowej i spasowanie , ewentualne zuzycie np panewek. Litr czy wiecej ponad stab oleju nie wazy tyle zeby wciskajac sie do smoka podbił cisnienie w magistrali. Druga sprawa - zwiekszone opory wewnętrzne silnika moga sie pojawic dopiero gdy tafla olejowa bedzie na tyle wysoko że wykorbienia walu, czopy korbowodowe beda caly czas w nim zanużone.
Cześć Waldek Mam megane 2 1.9dci i powiem ci, że oleju to auto nie bierze mi nic. kontroluje często sytuację na bagnecie i cały czas mam ten zalecany poziom oleju czyli taką połowa między max a minimum. również auto na komputerze pokazuje cały czas ten sam stan oleju. Nigdy też nie przelałem oleju mimo że wiele razy pomagałem ludziom go dolać. Pozdrawiam :)
Nie tylko VAG ma takie normy zużycia oleju (swoją drogą według instrukcji 0,5 L na 1000 km), w toyocie yaris w instrukcji miałem zapis że silnik może pochłonąć 1 L na 1000 km :)
Mazda 6 I 2.0 D (DPF) Raz przelałem o jakieś 5 mm na bagnecie, silnik wyrzucał olej, nie wiem którędy ale była lekka plama w garażu i na wewnętrznej stronie osłony silnika. Odessałem ok 300-400 ml strzykawą i cienkim wężykiem przez wejście bagnetu. Problem znikł. Przez 70 tys km. z wymianami co 10-11 tys. nigdy nie musiałem dolewać, na bagnecie co do milimetra.
Waldku, używam mocarnego/legendarnego 1.9 TDI 105KM (Caddy 2010r) oleju bierze tyle co nic w jeździe miejskiej, co natomiast na autostradzie? Przy wyższych obrotach, rzędu 3-4,5tyś. obr (160-190km/h) wiemy, że olej jest bardziej "rozstrzelany" po silniku i dla bezpieczeństwa preferuję stan ponad maksymalny. Ogólnie słyszę różnicę w pracy silnika - klekot, gdy oleju jest medium, niż maksimum - cisza. Pozdrowienia z Rzeszowa.
Audi a6 c5 2.4 Q V6 2000r z LPG przebieg 360k. Piję tak okolo 0.2 ~0.3l na 1000km. kupuje na każdą wymianę 10l żeby spokojnie starczyło od wymiany do wymiany( ok 12tkm). Przy serwisie olejowym wchodzi 6l oleju..
3:45 się zaczyna,😉
5 minut pierdolenia i w sumie zero konkretów, nauki chyba bierzesz u łysego
Lawer sack nic na temat durak schwul
😂😂😂😂
Przelałem kiedyś o 700 ml. Kupiłem największą strzykawkę i zestaw do przetaczania płynów w aptece i cały nadmiar w jakieś 30 min wyciągnełem przez bagnet.
Siema Waldek w mojej furze nigdy nie brakowało oleju jednak troszkę farta w życiu trzeba mieć do następnego cześć.
super odcinek, ostanio zmieniałem olej i minimalnie za dużo dolałem - uspokoił mnie ten materiał :)
nie wybuchło? o jej. Nieprawdopodobne.... skąd wy się bierzecie, sieja was?
Kiedyś miałem toyotę Starlet EP81, 1.3 na gaźniku. Na postoju poziom oleju normalny, a smigajac po bieszczadzkich sepentynach w każdym prawym (albo lewym już nie pamiętam dokładnie) zakręcie zapalal się alladyn. Po zatrzymaniu poziom bez zmian. ;-)
Focus mk2 - kiedy wlałem wiecej niz polowe, tyle że bagnet był full to brał sporo oleju, po 3 tyś. zeszło do połowy i teraz przez 10 tyś nadal jest połowa także nie warto dawać ponad tą bezpieczną wartość
Waldku trafny temat . Niedawno moi znajomi mieli problem ze zbyt wysokim stanem oleju tzn centymetr ponad max oczywiscie auto w dieslu świeżo po wymianie oleju . Zaczol chodzić głośniej i oporniej . Jako ze mieszkamy w szkopolandzie trzeba sie było z mechanikiem Niemcem ( takim prawdziwym ostatnim ze swojego gatunku ) wyklucic ze ma spuścić ten olej i nalać tyle ile powinno byc stwierdził ze nic sie nie stanie silnikowi nie zaszkodzi - a my stwierdziliśmy ze czas zmienic mechanika . Taka historyjka z życia . Pozdrawiam
Ja mam Accorda z 2001 roku 1.8 (prawie 300 000 tys. km. Pomiędzy ostatnią wymianą oleju a poprzednią (12000 km) dolalem 300 ml. Witek działa i z niego korzystam😁. Lać dobry olej i wymieniać na czas, a nie jeździć aż sie skończy i narzekać. Pozdro Waldku!!!
Ja w startej firmówce sprawdzałem olej cofajac się na kosce jak była plama to znaczny że jest 😆
Hej Waldek.Dobrze posłuchać Ciebie,zwłaszcza że masz racje😀
Zona kiedyś dolala we Vectrze b 1.6 16v oleju. Tak trochę za dużo o jakieś dwa litry . Auto mega kopcilo na czarno. Ściągnąłem za dużo poprzez bagnet właśnie strzykawka i wezykiem. Polecam :)
A jak nie masz przy sobie strzykawki to można przejechać z 40 km?
Ja mam w megane troche ponad max i jest wszystko ok cały czas trzyma poziom i nie narzekam ;)
Witam wlalem równe 5 litrów do passata b6 2.0 fsi A wyczytałem że wchodzi 4.6 mam się czyn martwić mam to spuścić czy zostawić?
Witam o świcie :)
Apropos oleju silnikowego, to ja miałem trochę inne ... zdarzenie.
Dolewałem olej do silnika i zapomniałem zakręcić korek - odłożyłem na bok i tak juz został.
Oczywiście nieświadomy tego zamknąłem pokrywę silnika i pojechałem sobie jak gdyby nigdy nic.
Po jakimś czasie jazdy w kabinie pojawił się zapach rozgrzanego oleju - hehehe a przeciez frytek nie robiłem.
Jak zjechałem na bok i otworzyłem komorę silnika, to okazało się, że nie było tam jednego suchego miejsca - wszędzie był olej.
Ot, tak mi się właśnie takie zdarzenie przypomniało :)
I co wtedy zrobiłeś? Korek zamknęłam, ale też mam troszkę oblane co nieco i dymi mi..
Lata temu to było, więc dobrze nie pamiętam, ale na pewno samochód trafił na dobrą myjnię (a miałem wtedy kolegę, który taką prowadził) i tam mu zafundowałem porządne mycie silnika i całej komory silnikowej.
Oczywiście olej trzeba było uzupełnić 🙂
Seicento 1.1 - oleju było za dużo o około 0,5 litra. Odczuwalna była zmniejszona dynamika silnika. Po upuszczeniu tej ilości przez otwór bagnetu przy pomocy wężyka i strzykawki było już lepiej.
U mnie w starym Mercedesie W210 2,2 diesel 143km takzwany okular z 2002 roku auto nie pali ani grama oleju syntetycznego 5w40 to pierwszy mój wóz który mi nie pali oleju - od wymiany do wymiany bez dolewek. Wcześniej miałem- Lagunę 1 2,0 LPG, Fiestę MK5 benzyna, opla Corsę C 1,0 benzyna, Crysler PT 2,4 LPG, Opla Omegę MV6 benzyna i Hyundaya Sonatę 99 2,0 16V LPG w każdym z aut trzeba było dolewać olej. Najwięcej oleju o dziwo paliło auto z najmniejszym silnikiem - Corsa C 1,0 jeżdziła na 10w40. Poziom oleju trzeba było co miesiąc sprawdzać i po każdej dłuższej jeździe autostradowej. Dość duzo również spalał oleju Chrysler PT 2,4 z LPG a jeździł na 5w40. Z moich obserwacji na podstawie aut które sam użytkowałem olej przeważnie palą silniki benzynowe z LPG albo z małą mocą. Jak auto ma LPG przeważnie trzeba mu dolewać oleju i płynu do chłodnicy wcześniej czy później to nastąpi. Ktoś pewnie napisze "ze się taki sinik remontuje..." tylko PROFESJONALNY remont w autach za 10-12tyś nie ma uzasadnienia ekonomicznego - ponieważ przekroczy połowę wartości auta. Lepiej jak chce się mieć spokój z dolewaniem oleju - takie auto taniej sprzedać mówiąc kupującemu o wadzie auta w postaci palenia oleju i dołożyć i kupić droższe auto w lepszym stanie jest to najrozsądniejsze niż reanimacja wyeksploatowanego silnika. Kuzyn miał stilo w dieslu 1,9 Jtd 115km z realnym przebiegiem koło 500 tyś i tak samo jak mój stary mercedes W210 w dieslu - nie palił oleju od wymiany do wymiany bez dolewek - również tak jak mój pracował na 5w40. Według moich obserwacji na przykładach aut które miałem na własność i serwisowałem najmniej narażone na palenie oleju są staroświeckie w dzisiejszych czasach DIESLE jeżdżące od nowości na syntetyku, a najbardziej narażone na palenie oleju są najmodniejsze teraz ubóstwiane BENZYNY z LPG lub auta z bardzo małą pojemnością które przez swój naturalny brak mocy często są "pałowane" by mogły w miarę jechać czy to pod gore czy na autostradzie. W komentarzu nie chejtuje LPG - napisałem jak widzę ze jest a też sam się zastanawiam nad kolejnym już po dieslu by przejść tym razem na całkowicie nową Skodę z fabrycznym LPG
U mnie w Mercedesie-dieslu całe szczęście podobnie - od wymiany do wymiany bez dolewek.
bo to jest mercedes reszta to smiecie wiec poco ten monolog
Cześć Waldku niedługo wymieniam Więc rada na pewno się przyda :)
Hej Waldziu. Ja miałem Lancie Theme i właśnie na slimaku przy siłę odśrodkowej olej się przechylił i mi chycila panewkę...hehe więc jest tak jak mówisz. Pozdrawiam
Akurat ostatnio przy wymianie oleju wlałam sporo ponad max, ale nadmiar odessałem strzykawką. Pozdrawiam
Miałem kiedyś Skodę Fabie 1.2 kupioną od handlarza w Niemczech. Z początku jeździła normalnie ale po jakimś czasie zaczęła łykać cały olej na 400km.
Najśmieszniejsze było to że niewiele później tego oleju zaczęło przybywać (może przez to że kosztował 5 euro w Lidlu?) Skoda szybko dokonała żywota, na lawetę wjechała resztką sił ale przysłużyła się bardzo :)
Witam. Pytanie następujące. Czy w dieselu olej sprawdzać 15 min.po zgaszeniu silnika czy na zimno??. Pozdrawiam
W ogóle nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie zadane w tytule xd
Gadanie dla gadania...
Standard na tym kanale
Waldek dzisiaj same pierdy opowiadasz.
U mnie 25 letni silniczek 1.4 jeszcze na monowtrysku spalił 150ml oleju na 6-7 tyś kilometrów ;)
Witam ja z takim pytaniem gdy wyciągnąłem kabel zaplonowy z swiecy to az kapał z niego olej czy to poważna usterka ? Co moge z tym zrobic ? Seat leon 1
moja znajoma miała przez bardzo długi czas kosiarkę z silnikiem Tecumsech Prisma40 (jakoś tak się nazywał), działał bez zarzutu, a miedzy czasie jej wujek który mieszkał niedaleko zajechał 3 kosiarki z wysokiej półki z teoretycznie lepszymi silnikami. Chyba z zazdrości doradził jej żeby lała pełny zbiornik oleju, bo jak to ujął "stare kosiarki muszą mieć dużo oleju". Jak jej doradził, tak zrobiła - skutek był taki, że po paru koszeniach korbowód wyleciał bokiem. Wydaje mi się że ciśnienie w układnie było za wysokie
Dacia Dokeer 1.5 DCI od nowości czyli 2,5 roku w moich rękach obecny przebieg 115 000 km. Od przeglądu do przeglądu czyli co 20 000 km zero pobierania oleju tak jak zaraz po wymianie tyle samo przed wymianą. Poprzedni Logan miał 230 000 km podobna sytuacja nigdy dolewki " z ciekawostki 230 000 km przejechane na oryginalnym zawieszeniu". Za to znam przypadek Vectry C 1,8 benzyna od nowości w rękach jednego właściciela serwis tylko ASO, przy przebiegu około 120 000 km strasznie zaczęła pobierać olej do tego stopnia że po dolaniu na max w przeciągu około niecałych 1000 km na autostradzie wszystko spalone i zapalał się "alladyn" co się okazało pierścienie i konieczny remont silnika.
Ostatnio się okazało, że u mnie w W124 zniknął litr, przez jakieś 2000 km. Ale jednak nie wypalił - odma popękała ze starości i uciekał przez szczeliny
Ja tak tylko o tej lampce alladyna. U mnie w aucie (BMW E46) w przypadku niskiego stanu oleju pali się lampka ale na żółto (czujnik poziomu oleju) natomiast czerwona świadczy o niskim ciśnieniu, więc nie koniecznie "dolnej olej"
Witam p.Waldku pomiar oleju na bagnecie to pomiar wzgledny-kazde uzadzenie pomiarowe ma pewien blad pomiaru zwany wartoscia wzgledna I bezwzgledna,co do dolewania oleju na cieplym silniku tez bym nie polecal,dobrze jest wiedziec,ze sa tacy kierowcy Jak Ty,którzy faktycznie dbaja I swój pojazd,ja w s80 zmieniam olej raz do roku,olej w skrzyni,w ukl.hamulcowym i kierowniczymraz na 3.Szacun pozdrawiam I szerokosci na torach zycze.
Co sądzisz o Ibizie II FL 1.9 SDI? Chciałbym taką, ale różne słyszałem od ludzi rzeczy i nie wiem, co w związku z tym.
Ja nie zapomnę jak całą bańkę LM 5w40 wlałem do kanału bo zapomniałem po fajku wkręcić śrubę spustową. No i sezon na Shell Ultra przelatala, ale może i dobrze bo jednak chyba dobrze silnik czyści. Czarny był po dwóch tygodniach.
Przelać nigdy nie przelałem oleju, co do samego brania, to coś tam sobie podpija samochód, ale między wymianami to maks pół litra dolewam. Tylko ja nigdy nie leję do max na bagnecie, tylko tak połowę, 3/4 podziałki. 22 letni TDi w Seacie 😉
fiat stilo 1.9 jtd 8v 115 wesołych bocianów pod maską, po wymianie na oleju Millers na dystansie 13tyś km wyżłopał dodatkowe 200ml. (lekko zapocony korek spustowy, i łączenie skrzyni z silnikiem)
Z tym 1L/1000km to jest przede wszystkim tylko zapis w instrukcji. Miałem Hondę Civic VII 2005r, w instrukcji również był zapis, że 1L/1000km może ubywać (a zużywała nic, lub tyle co nic)... od dawna producenci bronią się przed reklamacjami jak mogą.
tfsi bierze :P
Civic i nie bierze oleju? Dobre :P
Witam, mam pytanie. Do silnika BMW e46 330d M57N 204km jeszcze po chipie na 250km w lałem jakieś 5 litrów oleju a powinienem wlać 7. przejechałem 70 km czasami przeciągając przez całą skalę obrotów. Po czym nazajutrz sprawdziłem że bagnet oleju jest poniżej minimum, wydaje się że ledwo sięgał końca miarki. Myślicie że nie wpłynęło to na trwałość silnika? Żadna kontrolka nie świeciła informująca aby dolać oleju.
W swojej zagazowaneh lagunie stosowalem dolewki (1 oleju co 2-2,5 tys km) przy czestym kreceniu 6 do ponad 7 tys obrotow. Silnik zyleta zadnych awari tym bardziej wyciekow. Fraznuz 👍
Waldku, dużo gadania, mało faktów w tym filmie. Trzy zdania merytoryki? To do Ciebie niepodobne.
paawian A zeby bylo merytorycznie... Nadmiar oleju odciaga sie nie przez korek, a optymalnie upuszcza z miski (przy okazji zleci troche zylcu ze dna) albo przez bagnecik wężykiem i strzykawka do lewatywy ... ok 0,5l w nia wchodzi. To z takich domowych sposobów.
W związku z tym ze olej jest w misce olejowej na ktora oddziaływuje cisnienie tworzone przez pracujace tłoki, ktore powinno byc odprowadzane przez odme (odpowietrzenie skrzyni korbowej) to nadmiar oleju zostanie wypompowany przez bagnet lub ta odmę. Efekt bedzie wiekszy jesli mamy duze przedmuchy na pierścieniach ktore zwiększają cisnienie w skrzyni korbowej. Dlatego przy mocno dojechanych silnikach warto zamiast max na bagnecie utrzymywac stan 1/2, zmniejsza to ryzyko wypychania oleju.
Panie Waldku, niestety malo merytorycznie. Esencja filmiku powinno byc... Przelałeś olej to nadmiar zlej lub odessij. Pomiar rob zawsze na wypoziomowanym podłożu i tyle.
Jak tego nie zrobisz to narazasz sie na syf pod maska lub male lub wieksze uszkodzenie silnika/uszczelek (w tym w ekstremalnej sytuacji nawet hydrolock) jak zassie za duzo oleju na raz do komory spalania.
Dziękuję i pozdrawiam.
@@switkowek i z tego postu dowiedzialem sie wiecej
Potwierdzam - zestaw do kroplówki idealnie się sprawdził - a przy potrzebie spuszczenia większej ilości można dołożyć pompkę do spuszczania oleju z kosiarki (gumowa przejściówka z zestawu kroplówki idealnie pasuje do grubszego węża z zestawu do kosiarki).
Zależy kto ile wie. Dla mnie sama merytoryka! 😃😃😃
stary dobry Waldemar ciekawy odcinek nareszcie ;)
Hmm to jeszcze chyba nie jest u mnie tak źle z 1.8T na 3-4tys km dolewam 2-3 setki. Ostatnio wymieniałem świece, to wszystkie suche w kolorze kawa z mlekiem.
Mam Civica EJ9 1.4 90 koników na chwilę obecną jest ledwo dotarty 127 tys przebiegu i szczerze, gdy jeżdżę baaardzo dynamicznie ;) to jak zejdą z 3 lub 4 mm z bagnetu to tyle od wymiany do wymiany, raz się zdarzyło więcej gdy miałem głupi czas gdzie jeździłem wiecznie spóźniony.
Przelany był raz również ok 4mm gdy puściła uszczelka pod pokrywą, na szczęście chyba nic się nie stało
Leję motula 6100 i jak na razie silnik się cieszy
Moje stare Polo III 1.4 piło olej od początku - około 1l/1000km. W końcowym etapie zaczęło brać tyle, że jak jechałem w trasę 800km to w połowie trasy dolewałem litra. Raz jak zajechałem po takiej trasie, to silnik był suchutki - włożyłem bagnet, a na nim oleju nic, kompletne zero :) a motor dalej działał, tylko po uzupełnieniu oleju automatycznie ciszej chodził. No i zawsze świeża oliwa zawsze była ;)
Mam Gulie Quadrifoglio i wczoraj podczas wymiany wlano mi 7 litrow źle odczytałem z bagnetu i dziś dolałem 300ml.Czy to bedzie problem?Jak wciskam w race cisnienie na wskażniku idzie mi do 5.2 bara.Nie spostrzegłem wczesniej do jakiej wartosci wzrasta.Mam się czym martwić?
Witam. Mam taką sprawe Panowie,a mianowicie przy wymianie oleju zastosowałem środek na walące zawory w benzynie,na opakowaniu pisze,ze trzeba dac to plus normalnie 4litry oleju,bo tyle mi wchodzi i tutaj zaskoczenie,bo mam na zimnym silniku poziom ponad max na bagnecie i co to moze byc ten srodek na zawory,czy moze nagar zaczyna schodzić i podnosi mi poziom oleju??
Przed kilkoma dniami kolega przelał silnik olejem. Nie było możliwości podjechać na kanał w pobliżu. Przez bagnet wypuszczony zgłębnik dożołądkowy i strzykawką 100ml ściągnięte 1,5 l oleju :)
Jednostka HR16DE stan oleju trzymany zawsze na kresce Max ,nalot 50.000km spalanie oleju na 10.000km= 50ml.
Wymiana oleju 5W30 Elf SXR co 10.000km silnik cyka jak pszczółka :)
Clio II 1.2 8v 60km naciachane około 300tys. Oleju wypija około litra na 6-7tys kilometrów, czyli jedna dolewka na wymianę, bo robię olej regularnie co 10tys. Myślę że jest to akceptowalne z racji na jego wiek i przebieg.
Czy w 1.4 mpi wolnossącym będzie problem przy około 1cm naddatku oleju na bagnecie ?
Z wlasnego doświadczenia wiem że o tysiackroć lepiej mieć za duzo oleju niz za mało.Niestety czujniki informujace o braku smarowania reaguja zwykle w krytycznym momencie (cisnienie ponizej 0.5 choc zalezy od auta itd itd). Natomiast Nadmiar oleju zawsze ma ujscie w bagnecie jak bylaby taka potrzeba. W autach do latania bokiem zwykle tankowane sa "2 stany" aby olej nie odplynal i nigdy z tego tytulu nie spotkalem sie z wyciekami oleju. Oczywiscie u siebie w cywilnym aucie zawsze leje pod stan maksymalny na bagncie, ale totalnie nie przejmuje sie czy przykroczona jest wartosc max(choc przyznam ze jeszcze mi sie to nie zdazylo). Tyle z autopsji. Pozdrawiam głodnych wiedzy i fajnie ze temat byl w koncu poruszony, bo wszystko co dotyczy ostatnio olejow budzi kontrowersje :D
Ostatnimi czasy przejeździłem blisko 2tys kilometrów posiadajać 3,5 litra oleju silniku w W203 coupe 1.8k m271 na 5.5 litra które są zalecane w książce. To była jeszcze zima
Należy również pamiętać, że olej w silniku nie jest wyłącznie w celu smarowania, ale też uczestniczy mniej lub bardziej w chłodzeniu
Waldku
A co zrobić jeśli w serwisie przelali olej i po wypaleniu filtra DPF wydaje mi sie ze jest jeszcze więcej oleju. Czy mógłbym odessać trochę?, ale czytałem że podczas wypalania DPF ropa dostaje się do silnika czy to prawda? No i wtedy olej robi się rzadki.
Proszę o odpowiedz
Dziękuję
Jak ma się DPF w szczególności VAG to warto dbać o to żeby tego oleju było tyle ile powinno i przeganiać dziada co jakiś czas bo może się okazać że rzeczywiście zacznie "produkować olej" :) Pozdrawiam Waldek!
Rafał Skubiszewski oj racja... z dopalaniem DPF trzeba uważać bo można się zdziwić patrząc na bagnet 😂 swoją drogą dziwne że do tej pory nie ma jakiejś kontrolki ostrzgajacej o prowadzonej procedurze odpalania
Dopiero pod koniec zauważyłem jaką masz extra koszulkę 😊
na właśnie z pół litra za dużo wlałem w swoje tsi, będzie bez przypału?^^
Moja stara polówka 95r silnik 1.3 na monowtrysku z przebiegiem 180tyś od wymiany do wymiany ani grama oleju nie łykała, tyle ile bylo wlane pp wymianie to po ponad 10 tys km poziom był taki sam :)
Strzelę teraz ciekawostkę Waldek. W silnikach od subaru serie EJ na podziałce są 2 "dziurki" i jeden trójkątny "znacznik".
Dwie podziałki to owszem Min i Max - tak jak w każdym innym aucie. Ale powyżej "znacznik trójkątny" (nie ja to wymyśliłem - tak wyczytałem w książce serwisowej dołączonej do auta) słuzy do dolania oleju ponad stan podczas "dynamicznej jazdy". I co Ty na to ? O co tutaj chodzi ? Wiem dlaczego potrzebne jest go więcej - silnik typu bokser, w ostrym zakręcie olej nie dociera do wszystkich miejsca etc ale dlaczego nie zaprojektowali od razu tego "Full" w miejscu gdzie jest "Full + race mode" ?
Ja tam w Citroënie 1.4 hdi 2003rok miałem 3 może 4 cm. ponad max oleju na bagnecie i po 3 tygodniach ostrego katowania ( bez używania sprzęgła bo pompka była rozwalona ) czy zimny czy ciepły 1 i but 2 tak samo itp. nic oleju niebrał . Dochodziło do takich sytuacji że 3 tysiące obrotów na 2 nieschodziły dopuki w zaspe na zakręcie niewpadłem. silnik dostał 6 litrów wody do oleju i jeszcze 10 czy 20 minut chodził
Miałem lagune 1 2.0 benzyna w LPG dolewałem 1litr oleju co 2 tygodnie xD Więcej wydawałem miesięcznie na olej niż na benzyne.
Bl0odyKiller ja mam 1.8 16v w lagunie 2 I leje litr co jakieś 5 tys.
Miałem rover 416 1.6 benzyna + podtlenek LPG. w końcowym etapie życia piła 2,5 lita oleju na 300 kilometrów. Mimo wszystko chmury nie było. NIe wiem czy nie ciekło już gdzieś bokiem.
Po tym co piszesz to tankowałeś za mniej niż 100zł na miesiąc ??? Po co ci auto jak tak mało jeździsz ? Taniej TAXI cie wyjdzie zamiast koszt utrzymania auta OC serwis przeglądy... przy tak małym przebiegu to bezsensu- a jest coś takiego jak TAXI i do tego bezproblemowo zajedziesz jak tak mało auta potrzebujesz.
Też miałem kiedyś Lagune 2,0 LPG sprzedałem ja za 1000zł w 2012 roku... ktoś jeszcze czymś takim podrużuje w dzisiejszym czasie ? wnętrze w tych autach to jakiś koszar wszystko w nich skrzypi... nigdy już renaulta nie kupię... lepsze BMW Audi Mercedes
Pierscienie zapieczone ot co
Waldku, w moim seicento 900 instrukcja też podaję, że silnik może wziąć do 1 litra na 1000 kilometrów
hej,mam saaba 93 2008rok 1.9tid.za nic w swiecie nie sprawdzisz tam oleju na bagnecie!!! moze ktos ma sposob?
A ja się pochwalę, chociaż nie ma czym xD No zatarłem silnik przez niedopatrzenie poziomu oleju w maluszku i jeszcze nie miałem kontrolki od oleju. Ale jakoś bardzo po kieszeni nie bolało bo zostawiając stary silnik na szrocie kupiłem używany za 100zł. Także polecam sprawdzać regularnie albo kupować dłuższe bagnety :D
Walkdu będziesz może robił film: wady i zalety ford focus mk 3?
W passacie b5 mojego ojca to ostatnio to prawie ze 2 razy stan przelałem. Jeszcze nie spuszczałem nadmiaru.
Drogi Waldku, jestem właścicielem autka z 1,2 tsi z 2014 przejechane 47k i ani kropli nie bierze. pozdrawiam Kuba. PS super kanał
U mnie w samochodzie po Niemcy z przebiegiem 204 tyś. km zużycia sięgało 4l na 1000km więc bez sprawdzania mogłem lać litr tygodniowo.
Na tą polane mogłeś podjechać od strony działek koło garaży. Tak to nie byłoby 300m szutru tylko 30 :P
wiem że t nie to samo ale kiedyś miałem chiński skuter i zawsze dolewałem oleju ponad stan. ale jakoś było tak że jak zalałem za dużo on w krótkim czasie wygonił nadmiar przez odmę a potem utrzymywał stan oleju przez dość długi czas. ciekawi mnie czy w samochodach też może się zdarzyć taka sytuacja. Pozdrawiam gorąco :)
Mam Opla Zafire 1,8 z LPG i mi ubywa. Zastanawia mnie i dziwi czy faktycznie ten model/silnik tak ma ?
Ja mam zawsze nadmiar w bagażniku ;) jakby co lepiej dolać , niż zajechać silnik bo nie było co ;).
Przelałem kiedyś w motocyklu bardzo po za skalę.
Spuszczałem olej słomką do napojów 😂
Mam czwartego Forda, nigdy nie brały oleju, 2 silniki 1.3, 2litry TDDI, a teraz 1.6 duratec, rewelacja
W moim passacie B2 ostatnio wyjmuje bagnet, a tam sahara :D
Tak samo bylo u mojego taty w b3 1.9D. Tylko że on nie wiedzial co to wymiana oleju😅 A ja w moim B7 1.8 tsi pilnuje tego bardziej niz stanu paliwa😂 Ale musze przyznac że przy TSI 3Gen auto jest bezobslugowe 👍
Właśnie kupiłem peugeota 307 1.6 16v. Mam nadzieję, że nie będzie popijał oleju :)
Witam. Czy ktoś odpowie mi na pytanie którędy ucieka mi olej ze skrzyni biegów? Jakiś miesiąc temu zmieniałem olej w Hyundaiu i30, wlałem 2 litry oleju (w internecie znalazłem informację, że powinienem wlać 1,9 litra) a dzisiaj gdy biegi zaczęły coraz gorzej wchodzić zdecydowałem się na dolewkę i odziwo dopiero po wlaniu ok 1200ml oleju zauważyłem, że skrzynia z coraz mniejszą chęcią go przyjmuje, więc na tym poprzestałem. Biegi od razu zaczeły płynniej wchodzić, nie było problemu z załączeniem któregokolwiek z nich. Dodam też, że zero wycieków, nigdy naawet najmniejszej plamki nie zostawił na żadnym parkingu, gdziekolwiek.
Silnik 2.0 benzyna, Passat B4 - kiedyś mechanik podczas wymiany oleju nie dokręcił filtra i olej powoli wypływał. Gdy zapaliła się kontrolka oleju było już "po ptokach" - na autostradzie przy ok 120 km/h silnik nagle stracił moc, usłyszałem charakterystyczne "puk puk" i tak, to była panewka ;) Wg mnie świetnym rozwiązaniem były manometry w Mercedesie W123 (moim pierwszym aucie) - miałem w nim sytuację że na zakręcie zauważyłem spadek ciśnienia. Zatrzymałem się i oczywiście było za mało oleju. A taka kontrolka zazwyczaj jak się zapali to jest już tak jak opisałem w przypadku z Passatem.
Zawsze można upić!
Audi A 4,silnik 1.9 tdi.Aktualny przebieg auta to 328 tysięcy.Na bagnecie oleju ani śladu jakiegokolwiek ubytku.Olej wymieniam co 15 tys.Jestem mega zadowolony bo wiem że te silniki lubią brać olej.Kolega miał nowego golfa z tym silnikiem i od początku musiał dolewać.Ostatnio przy serwisie nalali oleju delikatnie ponad stan,trochę się martwię ale jeżdżę dalej.
Od za duzego poziomu oleju w misce wcale nie zwiekszy sie cisnienie oleju! Olej jest czerpany poprzez smok z dna miski i za jego cisnienie odpowiada tylko i wylacznie wydajnosc pompy olejowej i spasowanie , ewentualne zuzycie np panewek. Litr czy wiecej ponad stab oleju nie wazy tyle zeby wciskajac sie do smoka podbił cisnienie w magistrali. Druga sprawa - zwiekszone opory wewnętrzne silnika moga sie pojawic dopiero gdy tafla olejowa bedzie na tyle wysoko że wykorbienia walu, czopy korbowodowe beda caly czas w nim zanużone.
ford puma 1.7 vct przez rok palowania zjadl 1l oleju przy 10 tys przebiegu rocznie wiec polecam te silnki gdysz moj wiecznie ma wysokie obroty.
Cześć Waldek
Mam megane 2 1.9dci i powiem ci, że oleju to auto nie bierze mi nic. kontroluje często sytuację na bagnecie i cały czas mam ten zalecany poziom oleju czyli taką połowa między max a minimum. również auto na komputerze pokazuje cały czas ten sam stan oleju. Nigdy też nie przelałem oleju mimo że wiele razy pomagałem ludziom go dolać. Pozdrawiam :)
Witaj , mam pewien kłopot prawny w sprawie motoryzacji , jak możemy się skontaktować ?
Vw transporter t5 1,9 tdi 105km 2005 rok bierze mi 1l oleju na 5000km jest ok czy za dużo ?
Fajna koszulka, mam taką samą :D
konkrety od 3:25 :-) sorry Waldku ;-)
M54B30 litr dolewany miedzy wymianami, ale czesto go ciagne do odciecia :)
Do Daewoo Nubiry w LPG jako jedyny właściciel dolałem ponieważ bagnecik pokazzwał minimum 3 litry oleju po 350000 kilometrów
Łapka leci w ciemno, pozdrowienia Waldku ✌🏻
A dziękuje ;)
Nie tylko VAG ma takie normy zużycia oleju (swoją drogą według instrukcji 0,5 L na 1000 km), w toyocie yaris w instrukcji miałem zapis że silnik może pochłonąć 1 L na 1000 km :)
cześć Waldek, a po co CI ten listek?
Cześć! Jaki olej tam stostujesz? :>
Dobrze, że ja nie mam takich problemów, bo mój 2.0 HDI w ogóle nie bierze oleju. :)
Mazda 6 I 2.0 D (DPF) Raz przelałem o jakieś 5 mm na bagnecie, silnik wyrzucał olej, nie wiem którędy ale była lekka plama w garażu i na wewnętrznej stronie osłony silnika. Odessałem ok 300-400 ml strzykawą i cienkim wężykiem przez wejście bagnetu. Problem znikł. Przez 70 tys km. z wymianami co 10-11 tys. nigdy nie musiałem dolewać, na bagnecie co do milimetra.
4:57 już widziałem takich agentów co tak mierzyli olej :D
Po przejechaniu 1000km bagnet był suchy natomiast rano olej juz był na bagnecie. Oto chodzi czary Mary? VW GOLF 4 1.4benzyna
Poziom oleju 0.5cm powyżej max, silnik 2.0TDI 140KM. Czy opłaca się spuszczać olej?
Waldku, używam mocarnego/legendarnego 1.9 TDI 105KM (Caddy 2010r) oleju bierze tyle co nic w jeździe miejskiej, co natomiast na autostradzie? Przy wyższych obrotach, rzędu 3-4,5tyś. obr (160-190km/h) wiemy, że olej jest bardziej "rozstrzelany" po silniku i dla bezpieczeństwa preferuję stan ponad maksymalny. Ogólnie słyszę różnicę w pracy silnika - klekot, gdy oleju jest medium, niż maksimum - cisza. Pozdrowienia z Rzeszowa.
czy jeśli w układzie smarowania byłoby ciśnienie to nie powinno wypchnąć bagnetu który jest wciskany?
Audi a6 c5 2.4 Q V6 2000r z LPG przebieg 360k. Piję tak okolo 0.2 ~0.3l na 1000km. kupuje na każdą wymianę 10l żeby spokojnie starczyło od wymiany do wymiany( ok 12tkm). Przy serwisie olejowym wchodzi 6l oleju..
Niektóre produkują olej... Jak się DPF zapcha :D
Nie jak się dpf zapcha tylko wtedy jak nie zostanie procedura wypalania dpf przeprowadzona do końca.