JEMBATAN REL KERETA API JOGLO HARI INI | SUDAHKAH DIPASANG REL DUBLE TRACKNYA???
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Kemajuan pembangunan jalur ganda rel ka dari Solo ke semarang segmen pertama dari Solo lanjut ke Stasiun Kadipiro dan berakhir di stasiun kalioso masih terus dikerjakan.
Terpantau di simpang tujuh joglo kota Solo terlihat banyak sekali kemajuan progresnya diantaranya underpass yang mulai terlihat kemajuan progresnya.
Lantas apakah rel layangnya sudah tersambung dari utara ke selatan????? Yuk cari infonya
Direkam tanggal 14 agustus 2024
#pembangunan #proyekdoubletrack #railfans #railways
#jembatankeretaapi #keretaapiindonesia
Follow me
Instagram : yoyo_yohanesandhika
Facebook : (yoyo yohanesandhika)
email : yoyo.davin5758@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------
Jangan lupa subscribe ya : bit.ly/3ydCjut
Mantap, progress terbaru semoga cepat selesai dan kami tidak muter lagi. Maturnuwun mas Yo, salam sehat.
Sami sami mbak dwisendang.... iya sayapun repot jg memutar 😅😅
Wah keren rel kereta api sudah siap pakai
mas rel yang dibawah masih digunakan untuk sementara sambil nunggu underpasnya selesai baru dibongkar
Bang itu kalo selesai pembangunannya, perlintasan ka nya dibuka kembali?
Nanti jembatan kereta yang ada dikalicemoro itu akan dibangun jembatan baru lagi atau cuma satu jembatan yang lama
Itu kan seharus nya satu jembatan bisa di bikin dua jalur
maksudnya knp dlm satu jembatan tdk lsung utk 2 jalur alias duoble track jd klu 2 jembatan menjadi 4 jalur alias duoble duoble track... sehingga lebih memperlancar lagi perjalanan KA jg menjadi memperbanyak perjalanan KA...
Lahannya sempit.
Kalau langsung bikin 2 jalur, terpaksa harus menutup jalur aktif, memutus jalur Solo Semarang.
Jadi terpaksa bertahap.
Membangun satu jalur sambil mempertahankan jalur asli.
Setelah jadi 1 jalur, jalur aktif akan dialihkan ke jalur baru dan membongkar jalur lama.
Kemudian baru membangun jalur baru yang satunya.
Buat apa 4 jalur?
Jalur Solo Semarang tidak ramai, hanya ada beberapa kereta per hari.
Jalur solo-semarang cm gk bnyak kereta yg lewat ngapain buat 4 jalur...buang2 duit
Jalurnya ga padat bos, 2 jalur cukup, pemborosan aje
Bertahap karena dananya sempat diembat koruptor yang tertangkap tangan KPK tahun lalu. 😅😅
rel dibawah nya bakal digunain lagi ga om
Lah aneh di bikin melayang biar jalur bawah nya gak di pakai lagi dan biar bisa mengurangi kemacetan di pelintasan
@@dhiipoolrosyidengga jg bang.. nanya doang soalnya di medan udah dibuat 3 jalur layang tpi jalur bawahnya masih fungsional sepenuhnya..
Engga dipakai kawan, dibangun rel layang biar perlintasannya tidak ada lagi 👍👍
@@yoyokereta oke mksh infonya bg
@@mentau1905 ya paling karena masih belum tersambung yg jalur melayang dari medan ke binjai mas kedepannya kalau dah nyambung sepenuhnya jalur bawah nya udah gk di gunakan biar bisa mengurangi kemacetan di pelintasan dalam kota medan