Τι ελαστικά να βάλω στο αυτοκίνητο μου
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Τι ελαστικά να βάλω στο αυτοκίνητο μου
Αν σου άρεσε το βίντεο μου και δεν θες να χάσεις τα επόμενα, αυτό που μπορείς να κάνεις είναι δωρεάν εγγραφή στο καναλι μου και αν θελεις να βοηθήσεις την προσπάθεια αυτή, μπορείς να κάνεις ένα like & share !
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για οσους το κοινοποιήσουν.
Όχι Κινέζικα όμως Υπάρχουν άλλες καλές οικονομικες λύσεις όπως
Κormoran Τα toyo είναι made in Japan
όχι China
Σας ευχαριστώ πολύ
Τα ΤOYO PROXES για στεγνό και τα UNIROYAL για βρεγμένο!!!
Πόσο δίκιο έχεις.. έτσι είναι!!
ευχαριστώ πολύ
Γιατί να μην αλλάξω επώνυμα και πιο καλά λάστιχα στην τριετία?....η διαφορά στην τιμή δεν είναι τόση μεγάλη για κάτι που θα κρατήσεις 3 χρόνια...στη ζωή αυτή ότι πληρώνεις παιρνεις
Έπεσα καταλάθος στο video και επειδή ασχολούμαι (έτσι θέλω να λέω τουλάχιστον) με το αντικείμενο θα έλεγα πως δεν συμφωνώ με όσα λές, τουλάχιστον με τα περισσότερα. Για αρχή να πούμε πως όσοι φτάνουν να αλλάζουν λάστιχα στα 7 ή 8 χρόνια όπως λες δεν ασχολούνται γενικότερα με το αντικείμενο, οπότε σε καμία περίπτωση δεν τους νοιάζει να βάλουν καλά ελαστικά, οπότε νομοτελιακά θα πάνε είτε σε μέτρια ελαστικά είτε σε μεταχειρισμένα όπως λες τα οποία συμφωνώ πως ότι μάρκα και να είναι, δεν θα έπρεπε να γίνεται κάτι τέτοιο πέραν όπως είπες και εσύ απο κάποια στιγμή ανάγκης. Απο εκεί και πέρα όμως δεν προκύπτει απο πουθενά φίλε μου αλλαγή ελαστικών κάθε 3 χρόνια. Αν πάρεις ένα καλό ελαστικό και το χρησιμοποιείς σωστά, το συντηρείς, προσέχεις τις πιέσεις του και γενικά είσαι συνετός στον τρόπο οδήγησής του τότε θα σου βγάλει άνετα 45-50,000 χλμ μέ χρήση μέσα στην πόλη και ακόμα περισσότερα αν κάνεις περισσότερη χρήση εκτός πόλης. Η διαφορά τώρα του καλού ελαστικού με το λιγότερο καλό είναι πως τα καλά - ακριβά ελαστικά θα έχουν πολύ μικρή διαφορά στην απόδοσή τους πλέον απο το ξεκίνημά τους μέχρι και το τέλος της ζωής τους καθώς αυτό αποτελεί μεγάλο ζητούμενο για τις premium κατηγορίες, εν αντιθέση με τα λιγότερο καλά ελαστικά τα οποία (ανάλογα βέβαι πόσο λιγότερο καλά είναι) θα αρχίσουμε να βλέπουμε διαφορές απο τις 15-20,000 χλμ. Το σωστό λοιπόν είναι να βάζουν όσο καλύτερα ελαστικά μπορούν, να τα συντηρούμε σωστά και να αντικαθιστούμε όταν και όποτε πρέπει. Και το βασικότερο όλων για να καταφέρει να δουλέψει ένα ελαστικά με καλή απόδοση στις επιδόσεις πρέπει να έρθει πρώτα σε θερμοκρασία λειτουργίας και για το φρενάρισμα θα πρέπει να τειρούμε αυτές τις καταραμένες αποστάσεις μεταξύ μας που ανάθεμα και αν το κάνει κανείς.
Φίλε για 4 X 4 λάστιχα του χώμα του. κάνουν ζημιά στο όχημα ?
Διαφήμιση δεν κάνεις αλλά για τα TOYO κάνεις... Οκ
Καλησπέρα σας, λόγο ηλικίας κοντά 60 και γιατί το λεω, ήμουν σε αμφιθέατρο περίπου 250 άτομα και μας έκανε σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης ο ΄Ίκαρος δεν ξέρω αν τον γνώρισες , από τα πολλά που μας είπε κράτησα κάποια πράγματα , μία ερώτηση αν θέλουμε να αλλάξουμε και τα 4 ελαστικά αλλά έχουμε χρήματα για 2 ποια θα αλλάζαμε ? όπως καταλαβαίνεις οι απαντήσεις πολλές , και απαντά ...μόνο τα πίσω γιατί μπροστά έχουμε το τιμόνι , άλλη ερώτηση ....καλοκαίρι 40 βαθμούς θερμοκρασία αέρος αλλά Πίσας εννοείται μεγαλύτερη....φουσκώνουμε τα λάστιχα ή τα ξεφουσκώνουμε ? κι εδώ οι απαντήσεις πολλές , απάντηση ....τα φουσκώνουμε διότι το λάστιχο διογκώνετε ενώ ο αέρας παραμένει το ίδιο πάνω από 36 βαθμούς ασφάλτου κάθε 1 βαθμός φουσκώνουμε το ελαστικό 10% , πολλά παιδιά τον Ίκαρο δεν τον ξέρουν , μας εξήγησε ότι αυτές οι μετρήσεις είναι στην πίστα αγώνων της Alfa Romeo, πολλοί θα γελάσουν πολλοί θα ειρωνευτούν αλλά μιλούσε για την εποχή εκείνη ο Ίκαρος , σε ευχαριστώ, κι άλλα πολλά
Τα ελαστικά είναι ένα από τα μεγαλύτερα κεφάλαια των υποσυστημάτων των αυτοκινήτων. Αποτελούν τη μοναδική επαφή όπου έχει ο οδηγός ενός αυτοκινήτου με το δρόμο. Θα απαντήσω λοιπόν μόνο σε όσα αναφέρεις στο σχόλιό σου μέσα από την εμπειρία μου ως επίθεωριτης και προϊστάμενος συνεργείου ελαστικών στην πολεμική αεροπορία επι 17 συναπτά έτη καθώς και της επαφές που είχα με τους τεχνικούς όλον τον μεγάλων εταιρειών. Ως αναφορά για το ποιον άξονα βάζουμε τα καινούργια ελαστικά όταν αγοράζουμε μόνο 2 τεμάχια η σύσταση που δίνει η ETRTO (Eυρωπαϊκός Οργανισμός Πιστοποίησης Ελαστικών και ζαντών) καθώς και όλες οι εταιρείες ελαστικών είναι στο πίσω άξονα καθώς είναι ο μόνος άξονας που χάνει την πρόσφυση σε ένα δυνατό φρενάρισμα λόγο της μεταφοράς φορτίου. Φανταστείτε το να συμβεί επάνω σε στροφή και παρομιαστε το με το τι κάνει το αυτοκίνητο όταν χάνει την πρόσφυση του πίσω άξονα όταν παίζουμε με το χειρόφρενο. Στον εμπρός άξονα τοποθετούνται τα καλύτερα ελαστικά από την παλιά τετραδα (συνήθως φέρνουμε τα παλιά πισίνα στον εμπρός άξονα). Τώρα με τιςθερμοκρασίες. Ο αέρας έχει την ιδιότητα να διογκώνονται όταν θερμανθεί με αποτελέσματα το ελαστικό να αποκτήσει μεγαλύτερη πίεση αέρα αφού αυξάνεται ο όγκος του. Οσο μεγαλύτερος είναι ο αρχικός όγκος τόσο μικρότερη η μεταβολή διόγκωσης Αυτό σημαίνει ότι (σωστά ανέφερες) φουσκώνουμε το ελαστικό σε μεγάλες θερμοκρασίες περιβάλλοντος για να μην υπερθερμανθεί και κλατάρει από μεγάλη διόγκωση του αέρα. Η διαφορά στην πίεση που μας δίνουν οι κατασκευαστές για παραπάνω αέρα είναι τις τάξεις του 0,5bar. Οι τιμές αύξησης πίεσης που αναφέρεις ισχύουν μόνο για πίστα όπου υπάρχει μεγάλη καταπόνηση των ελαστικών. Επίσης αν αντικαταστήσουμε τον αέρα με άζωτο δε χρειάζεται να βάλουμε παραπάνω πίεση από αυτή που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος καθώς το άζωτο είναι αδρανές αέριο και δε μεταβάλει τον όγκο του.
ΥΓ. Κατά διαστήματα στην Π.Α. περνάγαμε και εμείς ανάλογα σεμινάρια και διαλέξεις.
Τι γνωμη εχετε για θυγατρικες εταιριες μεγαλων εταιριων οπως kormoran η sava ?
4λεπτά λέει τι να μη βάλουμε. Όταν ξεκινάει να πει τι να βάλουμε,λεεί δεν αποκαλύπτω την εταιρία…
Καλε μου φίλε προφανώς δεν κατάλαβες ότι δεν θέλω να διαφημίσω κανένα ελαστικό αλλά να προτρέψω τον κόσμο να παίρνει καινούργια ελαστικά παρά μεταχειρισμένα.
Ψάχνω για ελαστικά να βάλω στο bmw e30 316i και βρήκα το KENDA KENETICA ECO KR 203. Φτιάχνεται το ελαστικό στην ταιβάν απο ότι διάβασα στο ίντερνετ αλλά δεν ξέρω αν θα βγει καλό. Μήπως έχετε κάποια γνώμη για το συγκεκριμένο ελαστικό?
Δεν έχω καμία άποψη γιατί δεν τα έχω δοκιμάσει !!
Λοιπόν τελικά έβαλα τα ZETA ZTR50 175/70/14 εδώ στην λαμία στον καρυωτάκης ελαστικά.Τα λάστιχα τα παρήγγειλα από τον λαλαούνης ελαστικά στην αθήνα 130 ευρώ κάνουνε τα λάστιχα και με την μεταφορική και την τοποθέτηση στο αυτοκίνητο όλα μαζί 170 ευρώ. Τα λάστιχα τα έπιασα είναι μαλακά στο πέλμα και όπως έχω γράψει και σε ένα άλλο βιντεάκι για την κίτρινη βουλίτσα που έχουνε τα ελαστικά στο προφίλ τους είναι για την ζυγοστάθμιση , διαπίστωσα λοιπόν ότι ο καρυωτάκης δεν μπορούσε να φέρει σε ευθεία την βαλβίδα με την κίτρινη βουλίτσα γιατί το λάστιχο δεν έπιανε καλά στην ζάντα κάτι τέτοιο μου είπε. Πάντως τα ελαστικά θα τα αλλάζω κάθε 3 χρόνια στάνταρ εκτός εάν ξεραθούνε νωρίτερα...
Kleber είναι τα καλυτερα
Οι δεύτερες μάρκες είναι πιο φθηνές αλλά γερνάνε γρηγορότερα και δεν συμφέρουν.
Για σου φίλε Κώστα …. διαφωνώ να σου πω την αλήθεια μου ….. για πάρε μια φορα Kama που δεν τα ξέρει κανένας και θα δεις ότι είναι πολύ καλύτερα και από τα continental και είναι 55-60% πιο φτηνά !!! Και θα δεις ότι θα αλλάξεις ιδεολογία.
@@vasilispapanikitas παλιά είχα δει πως τα είχε ο Λαλαουνης τα kama. Τώρα πια δεν τα εμπορεύεται.Βλεπω μόνο τα zeta από αυτόν. Μήπως ξέρετε που μπορώ να τα βρω. Ευχαριστώ πολύ.
Kleber πρότεινη και ο κλεομενης
Άρχοντα πολύ ωραίο βίντεο. Εγώ προσωπικά χρησιμοποιώ toyo proxes και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Από ότι κατάλαβα στο τέλος μιλάς για τα ρώσικα ελαστικά, προφανώς τα ΚΑΜΑ. Σκοπεύω να τα βάλω. Είναι καλά για αυτοκίνητο που θα μπαίνει η οικογένεια μέσα; Επίσης τρώγονται εύκολα; Σημείωση ότι οδηγώ πάντα ήπια και οικονομικά.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα σας εγώ τα διαλέγω στα Αυτοκινητα μου αν υπάρχουν οι διαστάσεις τους και βάζω την οικογένεια μου μέσα …. Πιστεύω αυτό να σας καλύπτει.
@@vasilispapanikitas σε ευχαριστώ για την απάντηση φίλε
Μάστορα τι γνώμη εχεις για τα apollo?
Δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν έχω άποψη !!
Για τα Avon τι γνώμη έχετε;