Tak ramai RUclipsr yang kungsikan keburukan dan risiko barang-barang motor terhadap motor. Yang banyak saya dengar, macam mana nak laju, nak lebih power, dan sebagainya. So terima kasih abang.
Assalamualaikum.. Setuju sgt2, moto, daily setandak udah ler, tahan lama & x sakit pala..cuma bab penyampaian tu, perlu plan kemah keming, prepare bahan2.. Dan, seeloknya terlebih dahulu cuba rungkai peranan dalam satu2 part@kenapa sebegitu..contoh:- 1-ketebalan,kelebihan dia dapat tahan lebih lama/lasak, dapat singkirkan haba dengan baik, tahan suhu tinggi.. 2-material.kevlar/fiber/kertas/dll..rintangan geseran tinggi/lebih grip tapi cepat haus(sama spt brek pad kereta) 3-test fitting/blueprint/mock up/cuba try test ukur sukat penting dalam setiap penggunaan alat ganti bukan OEM. Apa pun,perkongsian yang berguna..
Memang btoi pon ape kecik ckp..aku masuk 2 thun lepas tobaki 1 set...dengan tiba2 clutch aku jdik panjang smpai hbis setting?? Ini dh pelik bg aku..dengan gear susah free...arrhhhh sudah kata ku..mesti ada yng x kene..bila kecik trngkan trus aku jdik paham..so aku kene la tukar stndart balik..nice kecik penerangan ko tu buat aku paham sngat..terbaikkk.
Padu padu first pomen aku jumpa Yang dia cakap barang barang racing tak bagus,apa pun aku setuju dengan apa dia cakap yang barang racing memang tak ngam kalau nak pasang dekat motor standard kalau nak dailyuse.Yup aku terima sebab aku rider Dailyuse motor memang faham apa dia cakap.Asas kalau nak main motor kalau rasa nak buat pergi balik kerja okay boleh bikin motor.Tapi kalau buat Harian,Hari Hari Jalan macam GRAB,PANDA,ETC pada aku jangan lah bikin.Aku dah merasa selama 6 Tahun pakai LAICI.Apa pun ni apa pengalaman yang aku rasa.Memang first pomen aku jumpa berani cakap barang racing tak boleh pakai pada motor nak buat dailyuse.
Lebih lama dri tu ap pun pengetahuan system penting dan setiap perubahan perlu bijak berkuasa dan tidak berisiko,,isi review anda bagus✔️teruskan membahagi pengetahuan 👍🏻
Bukan tak bgus ...brg racing hanya utk racing jaa...bukan utk p beli sayur,angkat anak skola bagai ... Part racing,rosak tukar ...esok racing lagi....kalau nak pakai lama...pakai standard bagi yg motor bukan utk racing.....sama seperti motor² honda kat litar lumba...smua dah upgrade ker brg racing ..kalau x, tak kuat@laju...
@@herbeenkin4597 hahaha racing dgn standard mmg beza. Pakai barang racing takkan nk bawak macam moto standard 80-100. Die atas kegunaan lah dan cara pakai. Kalau pakai standard hentak mcm nk racing pon jahanam jugak. Cuma barang standard ni kualiti okay lah dari after market.tk semua barang standard elok n tak semua barang after market tak elok.
aku cite based pengalaman aku ... keburukkan yg senang nampak klu spring keras mmg cable senang putus , keras sngt jari jd lenguh . so far pakai hyperclutch custom es ke moto lc convert clutch xde msalah lagi , dri pakai hyperclutch smpai convert es bertahun xde problem aku hadap 😂 nasihat aku pakai la hyperclutch mahal . pakai murah bleh tp byk gelong klu cek mse pusing ... pemasangan pun kene btul , tu satu hal so bleh je pakai part performance ni tuk daily ... tgk kualiti barang apa kita pakai . pakai cap ayam long term pun mcm ayam laa . lagi 1 minyak itam kene jaga
betul tuu Bro.... motor RS-X Aku std ajee.... tak ada apa barang after market yang Aku tukar kat motor Aku tuu....dah tiga empat kali Aku balik kampung dari K.Trengganu ke Melaka.... motor Aku kuar kedai pada 31hb April,2022.... sampai hari ini 7hb,Ogos,2022 dah hampir 10000 km Aku lenjan RS-X tuu.... sampai hari ini motor Aku tidak ada apa2 masalah pada enjin nya....gear senang free... cuma masa 6000 km hari tuu masa Aku start motor waktu pagi tensioner ada bunyi waktu tak ada gear.... bila jalan start dari gear satu hingga enam langsung tak ada bunyi tensioner tuu.... hati Aku tak sedap.... lalu Aku pun tukar tensioner baru CBR 250....lepas tuu motor Aku ok'balik....masa balik kampung atas highway LPT 2 tuu Aku cuma henjut 135km/j ajee.... Gambang ke Melaka highway satu lorong pun Aku henjut 135km/j juga.... tapi ikut keadaan kenderaan banyak atau sikit atas jalan raya.... kalau banyak kenderaan.... Aku slow sikit.... bila jalan ada kosong... Aku henjut 135km/j semula..... pakai motor std nii.... Minyak JIMAT enjin motor kita selamat.... duit kita pun selamat.... dan tak perlu bimbang apa2 masalah kalau nak long- distance...K.Trengganu ke Melaka lebih dari 1200km pergi/balik..... setakat 135km/j pun dah laju untuk motor std.... kalau nak lagi laju.... Aku sarankan kau orang beli SUPERBIKE lah.... setakat 150cc....kau orang nak top-speed nya cecah 200 km/j lebih.... itu dah melampau... sesuatu barang tuu pasti ada limit dan had nya.... pada Aku... motor std lebih SELAMAT DAN JIMAT.... enjin motor pun boleh tahan lebih lama.... **POWERED BY HONDA**.
Gud geng bg info... Sblm ni byk geng x bg tau.. asal jd wang.. budak2 moto dh la buta kayu Kira nk glem jer... Yg buat borong tukang bekal jual lak puak ca meme kira huntung jer... Padu....
@@kecikcherrygarage salam bang...nak tanya ni...sy dah dua kali tukar oilseal water pump...tp bila kita jalan jauh..coolant kuar kat hose tu...knapa yer...tlong bg pencerahan...tq
@@kecikcherrygarage mula² pakai barang ori rm70 beli 1 set...suruh kedai pasang...lepas tu bocor...beli lg 1 yg ori gak kedai pasang bocor gak...yg ke 3 ni beli pakai ashuka...wat masa ni lom bocor lg...bukak pasang pakai special tool bkn pakai cungkil...casing xder calar...
Aku pakai yamaha lc v1 auto clutch x pernah modi2 enjin...semua brg standard...rileks je dah 11 tahun...aku jenis full throthle..gear 1 je terus pulas hbs minyak kalu di trafic light...laju motor cecah 120km/h...sgt2 bgs brg kluaran standard..thn lasak...cume skrg je rase keras sikit motor mgkin sbb dah 11 thn x tukar2 monoshock kyb dan x servis fork dpn
Ok je pakai hyper clucth saya pakai motor y15 v2 dah long distance tak da apa2 masalah pon dari sban ke kedah , johor dan pahang lancar je pickup pon mantap
Ni pengalaman laa...dari segi pickup memang sedap...tapi kalau beli tu pandai tengok...kalau susah masuk gear check spring atau hyper tu...pastikan bile tarik clutch dia main tu cantik takde 4spring main lagi satu spring tak main...kadang barang ni 1/10 ada yang deffect...
Hahaha.. kelakar betul la abang ni ... tapi apa apa pun ilmu yg ckup manfaat... cuma penerangan abang ni cakap .. kalau nak pakai hyper clutch mcm tu. Bukan sekadar pnp sahaja. Ada modi juga... kecuali kalau hyper clutch ni dtg skali dgn housing dia baru boleh dikira kan pnp...
kriss 110 standart 6 spring. 5plate clutch jgn sesekali gatal tukar spring keras. pakai 3 spring keras, 3 standart pun x boleh. jahanam counter shaft gear box. kebiasaan patah gear 1 clucth plate pastikan emos dlm kotak pun ok. harga pun murah beli yg sekeping sekeping tu mahal. panther 7 spring juga baik yg standart.
Aku setuju ngan kecik ..pakai bende standard . aku jage minyak hitam pe semua .. memang oke je moto .. hajat nak cuci oil strainer pun terbantut .. bile bukak tengok bersih ya amat . 13km da . amat2 dasyat ye aku jage moto .. hahaha nak kate tak rembat . semacam rembat
Tq boh share ilmu.. Moto dh 100k .. 3 tahun guna .. Jd up spec utk ride shj .. Daily use cari moto lain .. 😂 Jasanya amat dikenang .. Bg dia rest ckp2 ..
Hyperclutch untk long distance mmg xbleh tahan lama..aq yg motor modi wt daily use pun xpkai hyperclutch pkai clutch std ja tpi custom sikit2 ja laa..motor yg pkai hyperclutch pun kena jgk dngn aq so better pkai clutch std ja lagi tahan & sedap😊
Salah clutch housing tu.. Salah beli dia ngan primary gear sama rata walaupun hyper clutch ke 6 spring ke.. Moto standard pakai xde masalh kecuali salah beli
Pakai barang racing tapi nak tahan serupa baru keluar kilang.. dah tahu barang racing untuk jangka hayat pendek marah barang aftermarket.. lepas tu kabel cepat putus rod klac makan semua yang untuk klac haus mangkuk klac pecah saf gearbox tu nanti jadi melingkup boleh kata rosak yang tak masuk akal. Kau buat ni mesti ada yang kutuk nanti kata "pala taw" padahal kedai sparepart tu memang suka je kau beli barang racing tu bengkel tu dia nak niaga..
uma racing pun boleh pakai tapi atas pengguna motosikal. nk pakai tu jln terjang terus. guna santai2 jew. pikap tu sedap lh. keras sikit nk kacik clutch 😂
Pada saya ketebalan tu bukan sebab hyper clutch tp sebab besi plate clutch tu tebal dari yg std.. dan 1 lagi clutch plate jd panjang sebab plate letak bearing yg ikat spring tu xcukup keras. Kesimpulannya barang racing bukan PNP. Maaf kalau silap. Saya BBNU
mantap boss...sy pun dalam plan nak tukar...tukar set hyper clutch, clutch plate, iron plate, dengan lifter yer....lifter tu macam mana ya boss...tempat adjust clutch ker bos..
Nak pakai barang aftermarket boleh je...kebanyakan barang aftermarket ni lebih kpd performance parts...cuma bile pakai part aftermarket untk bahagian engine kalau boleh buat sekali semua...sbb tu kebanyakan bengkel bagi package atau spec untk modi...den pakai full spec 63...setakat ni x de problem apa2...buat g kojo,konvoi x de problem...dah 2 tahun dah...cuma nk modi tu kene la anta ke bengkel yg betul2 boleh buat...
Yang kata enjin pecah tu sebab apa bang?? Ramai yang kata lock full throttle 1km ke atas laa apa laaa..tak paham laa😂😂 jadi yang aku pakai y15 std je hari hari lock throttle kat highway xde risiko untuk pecah la gitu???
@@warhawksupreme749 yg pecah enjin tu tngk jugak brg apa yg dy pakai.kalau mody moto pstu compression ratio set tinggi enjin lg powe tapi ketahanan tak macam yg set low compression.low lagi tahan sbb pressure tu tak kuat . sbb tu ada kdg2 spec moto sama je,pakai barang sama tapi performance lain2 .contohla sama² pakai blok 68mm.tapi moto tu buat untuk daily,and moto satu lagi plk lebih untuk race,lebih power. padahal barang sama je .yang membezakan cuma CR yg digunakan,bergantung kepada kegunaan moto tu mcm mana. kalau nk daily buatla CR xterlalu tinggi ,dan enjin akan lebih tahan berbanding yang CR tinggi .sbb tu kdg2 xpercaya moto dh spec gila2 tapi lock throttle lama tahan je enjin. bergantung kepada skill pomen masing2,dan nilai CR yang digunakan.
solution dia tukar clutch lifter yg lebih panjang 17mm setel masalah. moto aku aritu overhaul aku kata ke tokey worshop tu pakai barang ori. dia gatal nak pakai clutch plate uma. kesudahannye moto aku nak masuk gear masa enjin masih sejuk kluar bunyi kasar macam nak pecah gearbox. hanat punya workshop cas dah la mahal. tapi keje cam sampah. last² aku bukak clutch cover tukar clutch lifter panjang 17mm baru setel ptoblem aku. masuk gear pon smooth n senang takde dah bunyi kasar.
@@rshahrul1081 kalau nak elok mcm sediakala seeloknya cluth plate pakai yg ori honda thailand pon tak apa. masuk gear pon smooth tp kalau tak cukup bajet nak tukar cluth plate ori pakai la cluth lifter tu dulu bila dah cukup bajet tukar cluth ori pastu pakai balik cluth lifter yg original tu balik. saya pon dah tukar cluth plate ori asal dgn cluth lifter ori asal bru masuk gear smooth
@@budiman5790 sy rsa clutch uma tu da mantap response dia lg best dr standard,cuma start time sejuk je la melompat moto…adoi modal lg nk bukak clutch cover kitanya x reti buka2 moto ni 😅
Mntak maap Ckap aku dh pakai Hyper cluct tobaki setahun lebih alhamdulillah xde ape masalh gear pon senang masuk cluct pon xde panjng sgt..Mmber yg pakai hyper cluct standert pon dah mcm2 problem...Sbnrnye beli moto nie nasib je dapat yg elok...Elok le dpt yg problem itu perkara biase.....
Aku baru tukar hyper clutch uma . Moto y v2 main ecu je . Bagi aku clutch std sedap lagi hujung tu ada . Masuk je hyper clutch hujung mati boleh pergi 14+ je😅
Kecik nak Tanya apa beza Honda Thailand clutch dengan bsh Honda? Saya pasang bsh Honda rm300 plate dia saja beli... manakala Honda Thailand packing rupa semua sama sebiji rm100 lebih kurang je....
Bukan ke clutch ini system dia free dan cengkam...kalau saya ,baik pakai hyper clutch untuk cengkaman lagi kuat xkita motor std ke modi supaya clutch kurang geseran bila di cengkam....bila kurang keseran clutch maka lambat lah clutch plate tu akan nipis...ini pendapat saya klu salah minta di tegur #JanganKecam
Salah satu syarat motosikal layak dikomersilkan utk pasaran awam adalah 'Durability'/tahan lasak/tahan lama...engineer buat motor dah capai benda tu pastu layak diberi warranty...bila modi secara automatik hilangla dia punya jaminan tu....sebab dah menyalahi kejuruteraan asal motor...elok2 blh pakai 10 tahun baru overhaul, dah modi x smp 2 tahun kena overhaul..kejap2 overhaul...apa jadah...🤣🤣🤣beli SBK la wei nak laju..pulas smp 300kmj...kalu berani..
bro ni tak paham psl hyper clutch....hyper clutch bukan utk kelajuan bang,hyper clutch hanya utk membuatkan clutch kita semakin grip dan itu akan menambahkan pick up pada kuasa enjin,hyper clutch tiada kena mengena dgn kelajuan
Sbnarnya x de kne mngena hyper clutch ngn laju..sbk pun kbanyakan mmg spring clutch 6 ke atas...hyperclutch bagus sbnarnya,dan direka utk kurangkn licin clutch dan lebih cepat mse pickup...clutch standard(4 spring cpat haus sbb xckup tekan lg2 org puan bwk ex5 pun gear 3 startingnya)....tp biasa la brang after market mmg x tahan,so spe brani pkai la..pro n con ada...
Member aku tak smpai sebulan pakai y15 dh kalut nk tukar needle bearing nk pakai yg copper bush punya jadi persoalannya betul ke needle bearing asal kilang ni takde kualiti? Mohon pencerahan,,bro 🙌
Kata modified,barang racing biasalah, takkan semua nak pnp, kalau nak pnp gi pakai standard🙌 kalau standard pon tak pandai jaga engine jem jgk🤣, susah sangat naik grab senang😅
Salam kechik,nak tnya kenapa taim nak pulas enjin mengaum gear 6 biasa jd padahal baru je tukar clutch plate dgn mangkuk sekali satu set..sbb yg lama dh makan mangkuk..salah seting ke atau salah cara guna clutch??adoi xfhm aku,baru ura2 nk tkr pakai hyperclutch..nak capai 120kmj pon sesak..origina brapa clutch plate brapa keping iron plate?motor rs150..
salam nak tanye moto rs150 v1 saya bila tarik clutch ade bunyi mcm bergisil bile leps clutch mcm biase sbb ape iyer mangkuk clutch dah tukar dah getah dia tapi masih same jugak naik pening kepala eden nih😵💫
klau pakai hyperclutch tpi pakai spring standard ok tak?? sbb aku dah kena warning dngn pomen tmpt aku. .ntuk motor spec standard,long akan berat dan dlm beberapa tahun mcm tu dia akan makan gearbox. .nak pndapat guys
Tak ramai RUclipsr yang kungsikan keburukan dan risiko barang-barang motor terhadap motor. Yang banyak saya dengar, macam mana nak laju, nak lebih power, dan sebagainya. So terima kasih abang.
Assalamualaikum.. Setuju sgt2, moto, daily setandak udah ler, tahan lama & x sakit pala..cuma bab penyampaian tu, perlu plan kemah keming, prepare bahan2.. Dan, seeloknya terlebih dahulu cuba rungkai peranan dalam satu2 part@kenapa sebegitu..contoh:- 1-ketebalan,kelebihan dia dapat tahan lebih lama/lasak, dapat singkirkan haba dengan baik, tahan suhu tinggi..
2-material.kevlar/fiber/kertas/dll..rintangan geseran tinggi/lebih grip tapi cepat haus(sama spt brek pad kereta)
3-test fitting/blueprint/mock up/cuba try test ukur sukat penting dalam setiap penggunaan alat ganti bukan OEM.
Apa pun,perkongsian yang berguna..
Memang btoi pon ape kecik ckp..aku masuk 2 thun lepas tobaki 1 set...dengan tiba2 clutch aku jdik panjang smpai hbis setting?? Ini dh pelik bg aku..dengan gear susah free...arrhhhh sudah kata ku..mesti ada yng x kene..bila kecik trngkan trus aku jdik paham..so aku kene la tukar stndart balik..nice kecik penerangan ko tu buat aku paham sngat..terbaikkk.
Padu padu first pomen aku jumpa
Yang dia cakap barang barang racing tak bagus,apa pun aku setuju dengan apa dia cakap yang barang racing memang tak ngam kalau nak pasang dekat motor standard kalau nak dailyuse.Yup aku terima sebab aku rider Dailyuse motor memang faham apa dia cakap.Asas kalau nak main motor kalau rasa nak buat pergi balik kerja okay boleh bikin motor.Tapi kalau buat Harian,Hari Hari Jalan macam GRAB,PANDA,ETC pada aku jangan lah bikin.Aku dah merasa selama 6 Tahun pakai LAICI.Apa pun ni apa pengalaman yang aku rasa.Memang first pomen aku jumpa berani cakap barang racing tak boleh pakai pada motor nak buat dailyuse.
Aku dah lama pomen persendirian yang pasti ketahanan enjin tu penting dan bukan semua barang racing menjamin kelajuan
@@calmredmi1342 10 tahun atas ke lama tu?
Lebih lama dri tu ap pun pengetahuan system penting dan setiap perubahan perlu bijak berkuasa dan tidak berisiko,,isi review anda bagus✔️teruskan membahagi pengetahuan 👍🏻
Bukan tak bgus ...brg racing hanya utk racing jaa...bukan utk p beli sayur,angkat anak skola bagai ... Part racing,rosak tukar ...esok racing lagi....kalau nak pakai lama...pakai standard bagi yg motor bukan utk racing.....sama seperti motor² honda kat litar lumba...smua dah upgrade ker brg racing ..kalau x, tak kuat@laju...
@@herbeenkin4597 hahaha racing dgn standard mmg beza. Pakai barang racing takkan nk bawak macam moto standard 80-100. Die atas kegunaan lah dan cara pakai. Kalau pakai standard hentak mcm nk racing pon jahanam jugak. Cuma barang standard ni kualiti okay lah dari after market.tk semua barang standard elok n tak semua barang after market tak elok.
Alhamdulillah,,da pakai hyper clutch brand CMS,,da dekat 3tahun,wat ulang alik keje 120km 2hala,,Masih lg steady
aku cite based pengalaman aku ... keburukkan yg senang nampak klu spring keras mmg cable senang putus , keras sngt jari jd lenguh . so far pakai hyperclutch custom es ke moto lc convert clutch xde msalah lagi , dri pakai hyperclutch smpai convert es bertahun xde problem aku hadap 😂 nasihat aku pakai la hyperclutch mahal . pakai murah bleh tp byk gelong klu cek mse pusing ... pemasangan pun kene btul , tu satu hal so bleh je pakai part performance ni tuk daily ... tgk kualiti barang apa kita pakai . pakai cap ayam long term pun mcm ayam laa . lagi 1 minyak itam kene jaga
betul tuu Bro.... motor RS-X Aku std ajee.... tak ada apa barang after market yang Aku tukar kat motor Aku tuu....dah tiga empat kali Aku balik kampung dari K.Trengganu ke Melaka.... motor Aku kuar kedai pada 31hb April,2022.... sampai hari ini 7hb,Ogos,2022 dah hampir 10000 km Aku lenjan RS-X tuu.... sampai hari ini motor Aku tidak ada apa2 masalah pada enjin nya....gear senang free... cuma masa 6000 km hari tuu masa Aku start motor waktu pagi tensioner ada bunyi waktu tak ada gear.... bila jalan start dari gear satu hingga enam langsung tak ada bunyi tensioner tuu.... hati Aku tak sedap.... lalu Aku pun tukar tensioner baru CBR 250....lepas tuu motor Aku ok'balik....masa balik kampung atas highway LPT 2 tuu Aku cuma henjut 135km/j ajee.... Gambang ke Melaka highway satu lorong pun Aku henjut 135km/j juga.... tapi ikut keadaan kenderaan banyak atau sikit atas jalan raya.... kalau banyak kenderaan.... Aku slow sikit.... bila jalan ada kosong... Aku henjut 135km/j semula..... pakai motor std nii.... Minyak JIMAT enjin motor kita selamat.... duit kita pun selamat.... dan tak perlu bimbang apa2 masalah kalau nak long- distance...K.Trengganu ke Melaka lebih dari 1200km pergi/balik..... setakat 135km/j pun dah laju untuk motor std.... kalau nak lagi laju.... Aku sarankan kau orang beli SUPERBIKE lah.... setakat 150cc....kau orang nak top-speed nya cecah 200 km/j lebih.... itu dah melampau... sesuatu barang tuu pasti ada limit dan had nya.... pada Aku... motor std lebih SELAMAT DAN JIMAT.... enjin motor pun boleh tahan lebih lama....
**POWERED BY HONDA**.
Buat karangan bro
boleh buat novel ni
Nasib baik belum tukar trima kasih kecik info yg brguna👍
Gud geng bg info... Sblm ni byk geng x bg tau.. asal jd wang.. budak2 moto dh la buta kayu Kira nk glem jer... Yg buat borong tukang bekal jual lak puak ca meme kira huntung jer... Padu....
hahahaha berdekah aku dekat part "Allah aku nak baca menatang ni pon tak pandai".. mantap teruskan dengan video2 ilmu 🤟
hahahahq
@@kecikcherrygarage salam bang...nak tanya ni...sy dah dua kali tukar oilseal water pump...tp bila kita jalan jauh..coolant kuar kat hose tu...knapa yer...tlong bg pencerahan...tq
Wasalam..punca leaking
1.barang local
2.xpakai special tool
3.casing rosak
@@kecikcherrygarage mula² pakai barang ori rm70 beli 1 set...suruh kedai pasang...lepas tu bocor...beli lg 1 yg ori gak kedai pasang bocor gak...yg ke 3 ni beli pakai ashuka...wat masa ni lom bocor lg...bukak pasang pakai special tool bkn pakai cungkil...casing xder calar...
@@maideantrico3678 tukar pomen lain
Aku pakai yamaha lc v1 auto clutch x pernah modi2 enjin...semua brg standard...rileks je dah 11 tahun...aku jenis full throthle..gear 1 je terus pulas hbs minyak kalu di trafic light...laju motor cecah 120km/h...sgt2 bgs brg kluaran standard..thn lasak...cume skrg je rase keras sikit motor mgkin sbb dah 11 thn x tukar2 monoshock kyb dan x servis fork dpn
Moto Yamaha s@mpah
Bergantung kpd pomen juga,,,kalo pomen betul² fham sistem moto zman skg ni,,,in shaa allah moto xda masalah,,,
Ok je pakai hyper clucth saya pakai motor y15 v2 dah long distance tak da apa2 masalah pon dari sban ke kedah , johor dan pahang lancar je pickup pon mantap
Bro hyper clutch brand apa tahan lama tobaki or uma 😂 sbb ter beli uma pnye.
@@Anime-653 tobaki
Sye y15 V2 standard hari ini petang baru beri tobaki hyperclutch full set
@@Anime-653aap best
ok faham²,dapat tu,sudah berkira² nak tukar hyperclutch dkat moto standard,tapi lepas tgok video nie,tak jadi..terima kasih atas perkongsian..
std itu indah
Masalah clucth ni, bergantung pd cara gune jugak... Kalu asek suke main half clutch, atau set up clutch tu pendek, mmg rosak jd nyer...
Ni pengalaman laa...dari segi pickup memang sedap...tapi kalau beli tu pandai tengok...kalau susah masuk gear check spring atau hyper tu...pastikan bile tarik clutch dia main tu cantik takde 4spring main lagi satu spring tak main...kadang barang ni 1/10 ada yang deffect...
Terbaik boss terima kasih bagi ilmu yg bermanfaat. Nasib baik kita tk psg hyper clutch tu hihi. Apa pun smoga dimurahkan rezeki boss 👍🏽
Hahaha.. kelakar betul la abang ni ... tapi apa apa pun ilmu yg ckup manfaat... cuma penerangan abang ni cakap .. kalau nak pakai hyper clutch mcm tu. Bukan sekadar pnp sahaja. Ada modi juga... kecuali kalau hyper clutch ni dtg skali dgn housing dia baru boleh dikira kan pnp...
kriss 110 standart 6 spring.
5plate clutch
jgn sesekali gatal tukar spring keras.
pakai 3 spring keras, 3 standart pun x boleh.
jahanam counter shaft gear box.
kebiasaan patah gear 1
clucth plate pastikan emos dlm kotak pun ok. harga pun murah
beli yg sekeping sekeping tu mahal.
panther 7 spring
juga baik yg standart.
Aku setuju ngan kecik ..pakai bende standard . aku jage minyak hitam pe semua .. memang oke je moto .. hajat nak cuci oil strainer pun terbantut .. bile bukak tengok bersih ya amat . 13km da . amat2 dasyat ye aku jage moto .. hahaha nak kate tak rembat . semacam rembat
thanks support
Tq boh share ilmu..
Moto dh 100k ..
3 tahun guna ..
Jd up spec utk ride shj ..
Daily use cari moto lain ..
😂
Jasanya amat dikenang ..
Bg dia rest ckp2 ..
Hyperclutch untk long distance mmg xbleh tahan lama..aq yg motor modi wt daily use pun xpkai hyperclutch pkai clutch std ja tpi custom sikit2 ja laa..motor yg pkai hyperclutch pun kena jgk dngn aq so better pkai clutch std ja lagi tahan & sedap😊
Spec apa bos
Salah clutch housing tu.. Salah beli dia ngan primary gear sama rata walaupun hyper clutch ke 6 spring ke.. Moto standard pakai xde masalh kecuali salah beli
Pakai barang racing tapi nak tahan serupa baru keluar kilang.. dah tahu barang racing untuk jangka hayat pendek marah barang aftermarket.. lepas tu kabel cepat putus rod klac makan semua yang untuk klac haus mangkuk klac pecah saf gearbox tu nanti jadi melingkup boleh kata rosak yang tak masuk akal. Kau buat ni mesti ada yang kutuk nanti kata "pala taw" padahal kedai sparepart tu memang suka je kau beli barang racing tu bengkel tu dia nak niaga..
setuju
setuju
👍👍👍
aku pki hyperclutch tobaki takde pun buat clutch panjang.. siap buat freeplay lgi dkt clutch elok je masuk gear free gear senang.
uma racing pun boleh pakai tapi atas pengguna motosikal. nk pakai tu jln terjang terus. guna santai2 jew. pikap tu sedap lh. keras sikit nk kacik clutch 😂
done langgan channel..
bossku
t.q share ilmu
Nak ringan dan laju pakai bearing racing semua....👍👍
aku pakai hyperclutch tobaki, alhamdulillah pikup, spoket 15/42 ekzos standard
jgn boss rosak gearbox nanti jadi cam saya. sebab bunyi dia kuat stiap kali drop gear.
Pada saya ketebalan tu bukan sebab hyper clutch tp sebab besi plate clutch tu tebal dari yg std.. dan 1 lagi clutch plate jd panjang sebab plate letak bearing yg ikat spring tu xcukup keras. Kesimpulannya barang racing bukan PNP. Maaf kalau silap. Saya BBNU
Betul tu, nak pnp pakai standard, nak pakai racing kena la adjust² sikit sampai ngan²soi
Boleh pakai hyper clutch tapi beli sekali lifter panjang... Baru boleh set clutch pendek... main modi takkan nak pnp semua benda😅
mantap boss...sy pun dalam plan nak tukar...tukar set hyper clutch, clutch plate, iron plate, dengan lifter yer....lifter tu macam mana ya boss...tempat adjust clutch ker bos..
@@shahshajer1876 yg dlm cover clutch besi pendek penolak clutch tu
oooo okey² paham....pastu brand hyperclutch ape yg okey yer bos...
tanak pakai lifter panjang pun tkpa, tambah je washer belakang hyper tu, settle, sbb material lifter yg org jual tu pun problem jugak, lama2 kembang
@@farisayuni2754 belakang hyper clutch?? boleh lukis kat mana duduknye washer nak tambah 2
Terbaik atas perkongsian ilmu bermanfaat 👍
Tq boss.. share ilmu.. sy hampir nk beli
Std aku pun mto 129km hri2 bwk ok je..cuma tnsiner je tkr..sbb timing chain ada bnyi..
Buat la satu video buka skru mangkuk class RS guna spanar biasa macam mana ..sebab tak ada Gan angin tu buka mangkuk sekali pusing...
Terbaik Penerangan bro.. Suara bro sama plak ngan Acey Bocey.. 😅 😅 Memula aku igt Acey le td..
Nak pakai barang aftermarket boleh je...kebanyakan barang aftermarket ni lebih kpd performance parts...cuma bile pakai part aftermarket untk bahagian engine kalau boleh buat sekali semua...sbb tu kebanyakan bengkel bagi package atau spec untk modi...den pakai full spec 63...setakat ni x de problem apa2...buat g kojo,konvoi x de problem...dah 2 tahun dah...cuma nk modi tu kene la anta ke bengkel yg betul2 boleh buat...
Yang kata enjin pecah tu sebab apa bang?? Ramai yang kata lock full throttle 1km ke atas laa apa laaa..tak paham laa😂😂 jadi yang aku pakai y15 std je hari hari lock throttle kat highway xde risiko untuk pecah la gitu???
@@warhawksupreme749 yg pecah enjin tu tngk jugak brg apa yg dy pakai.kalau mody moto pstu compression ratio set tinggi enjin lg powe tapi ketahanan tak macam yg set low compression.low lagi tahan sbb pressure tu tak kuat .
sbb tu ada kdg2 spec moto sama je,pakai barang sama tapi performance lain2 .contohla sama² pakai blok 68mm.tapi moto tu buat untuk daily,and moto satu lagi plk lebih untuk race,lebih power.
padahal barang sama je .yang membezakan cuma CR yg digunakan,bergantung kepada kegunaan moto tu mcm mana.
kalau nk daily buatla CR xterlalu tinggi ,dan enjin akan lebih tahan berbanding yang CR tinggi .sbb tu kdg2 xpercaya moto dh spec gila2 tapi lock throttle lama tahan je enjin.
bergantung kepada skill pomen masing2,dan nilai CR yang digunakan.
@@kingboymachine7329 ok bang mantapp
Brapo abih waghi up apec 63 tu
Masalah ni trjadi kt RS je kot,aku pakai hyper clutch tobaki kt y15 da stahun lbh xde trjdi mcmni pn,clutch pendek je xde panjang2 pn..
aku punya rs dah 2 tahun pakai, motor daily use, ulang alik ke tempat kerja 100km sehari..setakat ni xda masalah pun
Assalamualaikum bang, sy nak mintak tolong abg buat content cara nak bypass daylight signal depan motor rsx150 🙏🙏 tq bang
Assalamualaikum kecik tolong jelas baik burut pasang slipper clutch
Muka abg ni macam channel Adobo Moto😂😂
Assalamualaikum..kedai kt mna ye..sy nk bwk rs buruk sy p jmpa doctor..klau ada kwn2 yg tw kdai kt mna blh share x..tq geng
Bang nak tanya apa punca gear rs sentap bila kita masuk gear selalu awal pagi dan bila suda lama parking
Jgn kata hyper clutch.. yang biasa pun kalau pasang tak cantik dia boleh rosak jugak
Moto sy just tukar spring racing je sma ke efect
Mmng pon aku pkai hyper clutch gear lg susah dri yng standart..sarung balik yng ori...tobaki problem.
Kecik mantop bg ilmu 👍🏽
Workshop kat mana Bang? Boleh overhaul Honda Future 125 carb tak, masalah gear susah nak masuk, kadang2 miss.
solution dia tukar clutch lifter yg lebih panjang 17mm setel masalah. moto aku aritu overhaul aku kata ke tokey worshop tu pakai barang ori. dia gatal nak pakai clutch plate uma. kesudahannye moto aku nak masuk gear masa enjin masih sejuk kluar bunyi kasar macam nak pecah gearbox. hanat punya workshop cas dah la mahal. tapi keje cam sampah. last² aku bukak clutch cover tukar clutch lifter panjang 17mm baru setel ptoblem aku. masuk gear pon smooth n senang takde dah bunyi kasar.
Confirm ke bang.. sy nk beli ni
@@alyxsyah1864 ye comfom
Mcm sama kes ni pakai clutch uma ja,stat moto time pagi masuk gear 1 mlompat wei..mmg kna tukar lifter sj ka boss?
@@rshahrul1081 kalau nak elok mcm sediakala seeloknya cluth plate pakai yg ori honda thailand pon tak apa. masuk gear pon smooth tp kalau tak cukup bajet nak tukar cluth plate ori pakai la cluth lifter tu dulu bila dah cukup bajet tukar cluth ori pastu pakai balik cluth lifter yg original tu balik. saya pon dah tukar cluth plate ori asal dgn cluth lifter ori asal bru masuk gear smooth
@@budiman5790 sy rsa clutch uma tu da mantap response dia lg best dr standard,cuma start time sejuk je la melompat moto…adoi modal lg nk bukak clutch cover kitanya x reti buka2 moto ni 😅
Pkai je SPRING RACING,confirm x Belaga..xpyh setting clutch pnjng,feel mcm HYPER CLUTCH
Mntak maap Ckap aku dh pakai Hyper cluct tobaki setahun lebih alhamdulillah xde ape masalh gear pon senang masuk cluct pon xde panjng sgt..Mmber yg pakai hyper cluct standert pon dah mcm2 problem...Sbnrnye beli moto nie nasib je dapat yg elok...Elok le dpt yg problem itu perkara biase.....
Betul tu, aku pun dh setahun lbh ok je
Tgk tangan pomem jgk kn
Ada perbezaan tak bang pakai hyper dgn yg standard.
@@mtws1871 dia punya pickup mencanak....👍👍👍👍👍
panther xpyah pkai hyper clutch kn.. sbb clutch dia dah hyper kn .. 7 spring .. ejas smpai patah lever bro
mantap
dah masuk 2 tahun pkai uma hyper clutch tadak masalh pn cma kna jga minyk hitm ok je masuk gear ada bnyi ckit tu biasa lh nma pun hyper
Kena pergi menuntut ilmu lebih lagi untuk jadi pomen racing,disarankan
Brgntng cara pakai ngn cra pasang je..klau asl boleh,mmg msalh la nti
Kesimpulannya standard itu indah.
bos motor rs sya bila drop gear 2 3 lepas tue lepas clucth rantai mcm sngkut2...apa msalah tue bos
aku nk dtg kedai ko..aku nk Tukar nilde Bering lah..pakai kuper bus.. agk2 berapa ya..
Aku terus buang hyper cluch uma racing sebab kuat makan cluch disc dan auto cluch.. x tahan 4 bulan mesti kena tukar.. aku terus buang x pakai dah
Confirm tauke kedai ban Abg. X jadi racun 😊
Muka abg ni macam channel Adobo Moto😂😂
🤣🤣 RUclipsr luar negara tu... selalu gak tengok die
Assalamualaikum bang, saya vf3i pakai hyper clutch ok je, LAGI SENANG NAK TUKAR GEAR, FREE GEAR, KALAU GUNA ORI PUNYA DULU SUSAH NAK FREE GEAR..
Nak tanya, kalau gear 1 bergegar kenapa? Gear lain xde masalah...
Bengkel kat mana bang
Moto convert clutch tgn
Pkai clutch std gear bunyi time tukar gear
Pakai hyper clutch masuk cun apa semua
Aku baru tukar hyper clutch uma . Moto y v2 main ecu je . Bagi aku clutch std sedap lagi hujung tu ada . Masuk je hyper clutch hujung mati boleh pergi 14+ je😅
Kecik nak Tanya apa beza Honda Thailand clutch dengan bsh Honda? Saya pasang bsh Honda rm300 plate dia saja beli... manakala Honda Thailand packing rupa semua sama sebiji rm100 lebih kurang je....
aku subkrikeb sudah ..bermanfaat ..terbaik 👍
Bukan ke clutch ini system dia free dan cengkam...kalau saya ,baik pakai hyper clutch untuk cengkaman lagi kuat xkita motor std ke modi supaya clutch kurang geseran bila di cengkam....bila kurang keseran clutch maka lambat lah clutch plate tu akan nipis...ini pendapat saya klu salah minta di tegur
#JanganKecam
Salah satu syarat motosikal layak dikomersilkan utk pasaran awam adalah 'Durability'/tahan lasak/tahan lama...engineer buat motor dah capai benda tu pastu layak diberi warranty...bila modi secara automatik hilangla dia punya jaminan tu....sebab dah menyalahi kejuruteraan asal motor...elok2 blh pakai 10 tahun baru overhaul, dah modi x smp 2 tahun kena overhaul..kejap2 overhaul...apa jadah...🤣🤣🤣beli SBK la wei nak laju..pulas smp 300kmj...kalu berani..
bro ni tak paham psl hyper clutch....hyper clutch bukan utk kelajuan bang,hyper clutch hanya utk membuatkan clutch kita semakin grip dan itu akan menambahkan pick up pada kuasa enjin,hyper clutch tiada kena mengena dgn kelajuan
Sbnarnya x de kne mngena hyper clutch ngn laju..sbk pun kbanyakan mmg spring clutch 6 ke atas...hyperclutch bagus sbnarnya,dan direka utk kurangkn licin clutch dan lebih cepat mse pickup...clutch standard(4 spring cpat haus sbb xckup tekan lg2 org puan bwk ex5 pun gear 3 startingnya)....tp biasa la brang after market mmg x tahan,so spe brani pkai la..pro n con ada...
Patutlah bunyi bahagian clutch nila tukar hyperclutch 🤔
Member aku tak smpai sebulan pakai y15 dh kalut nk tukar needle bearing nk pakai yg copper bush punya jadi persoalannya betul ke needle bearing asal kilang ni takde kualiti? Mohon pencerahan,,bro 🙌
Assalamualaikum abg nk tya ...moto Sya susah masuk gear ..class standard lagi ...dh ejas habis pun masih susah masuk gear...ape punca je....
Tukar Spring racing blh x.
kalau pakai spring racing, tukar lifter yang panjang skit xboleh?clutch after market...
Buat video baru slipper clutch
Adoi mcm2 nk cita masalh tebai dgn nipis ni tu la dinama kan racing maaf ckp sbb kita pun baru beljar lain2 pomen lain2 cara dya
cluth untuk cbr150 brand apa ehh cun ?sama dengan RS ke sbb enjin sma dgn RS
sorry kechik ad pomen ckp 4T F700 x sesuai utk RS..ap pendapat kechik?
Moto rs v1 kwn ni always ssh nk msk gear kdng2 mcm xmsk perlu ke tkr spring clucth baik skit???
Assalamualaikum...tumpang tanya macam class Plet RS ni seeloknya berapa km dah patut tukar
Tq bos info brguna
Kedai kat mana bos?
racing use only not daily use 😂 may be this is problem , racing part but use for daily
Salam bang nk tnye..moto rsx sy lps sy masuk gear lepas cluth dia bunyi mcm pelik sikit..npe ye?
Kata modified,barang racing biasalah, takkan semua nak pnp, kalau nak pnp gi pakai standard🙌 kalau standard pon tak pandai jaga engine jem jgk🤣, susah sangat naik grab senang😅
lc135 aku pkai hyper clutch fullset brand tobaki....alhamdulillah dh 2 tahun lebih tkde masalah....
Standard ke? Was ii ni nak pakai hyper huhu
@@ahmadamirulhisham9225moto aku standert bro...
Kalau slipper clutch risiko jugak ke?
Terbaik
Assalamualaikum bang aku nak tya bang Kalau nak thu clutch kita nk habis apa tanda dia bang
Ok jer pakai... Bertahun dh aku pakai...millage dh 120k km dh...
Dkat mtr ape? Rs?
@@noahhud387 ye rs bos... Sy tukar sendiri...
Bang bengkel dekat mana bang?
Kalau lc v2 std boleh tak
bang..klau kriss 57 elok tk tukar spring clutch yg racing..cntohnye KING
Salam kechik,nak tnya kenapa taim nak pulas enjin mengaum gear 6 biasa jd padahal baru je tukar clutch plate dgn mangkuk sekali satu set..sbb yg lama dh makan mangkuk..salah seting ke atau salah cara guna clutch??adoi xfhm aku,baru ura2 nk tkr pakai hyperclutch..nak capai 120kmj pon sesak..origina brapa clutch plate brapa keping iron plate?motor rs150..
terbaik, terima Kasih info bosku😁👏💪,new subscribed
tq
kalau fz150i v3 klu masuk hyperclutch akan kd mcm ni juga ke
betulka rs150 standard memang ada slipper clutch siap?
salam nak tanye moto rs150 v1 saya bila tarik clutch ade bunyi mcm bergisil bile leps clutch mcm biase sbb ape iyer mangkuk clutch dah tukar dah getah dia tapi masih same jugak naik pening kepala eden nih😵💫
klau pakai hyperclutch tpi pakai spring standard ok tak?? sbb aku dah kena warning dngn pomen tmpt aku. .ntuk motor spec standard,long akan berat dan dlm beberapa tahun mcm tu dia akan makan gearbox. .nak pndapat guys