Märklin Diesel- Rangierlok Br. 260 mit neuer Telex Kupplung mfx und Sound
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Märklin Diesel- Rangierlok Br. 260 mit neuer Telex Kupplung mfx und Sound
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Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen sondern eine subjektive, persönliche Erfahrung.
Inhalt
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00:00 Einleitung
00:16 Unbox
01:00 Kupplung
02:04 Soundfunktion
02:54 Zugtest
04:10 Leise
04:48 Fazit
Beschreibung
Das Video zeigt Unbox und Test der neuen Diesel- Rangierlok Br. 260
mit besonderem Vokus auf die neue telex Kupplung.
Model
BR 260 Modellneuheit 2021 mit Telex Kupplung
Märklin Lok mit mfx Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen 
Развлечения
A beautiful model. Thank you for this demo . Greetings from Belgium 🙂
Hallo Peter,
je länger ich mir die Lok anschaue, umso besser gefällt sie mir. Und man merkt, dass du mega Spaß hast. Sehr schön.
LG Tobi
Ein sehr schönes Modell. Tolle Vorstellung. Alles gute für 2022.
Danke auch , dir alles Gute 👍
Großartig, mein Freund viel Liebe zu teilen und like 101
Gesamtsicht
Schönes Video meine Liebe und weiter so like 103
bis zum ende anschauen
Alles Gute im neuen Jahr
So muss das! 👍
Liebe Grüße aus dem Norden, Sven.
Danke, werden mein Bestes auch Weiterhin tun.
Wie gewohnt, sehr gut präsentiert - ich habe die Lok noch in analoger Ausführung mit der alten Telex Kupplung - dass Märklin hier bei der Überarbeitung keinen Glockenanker-Motor eingebaut hat, ist bedauerlich. Die neue Telexkupplung macht sich gut und ich bin froh, dass dieser hängende „Klumpen“ endlich Geschichte ist. Deswegen habe ich meine Br 290 damals wieder verkauft.
Viele Grüße und guten Rutsch 🎆 vielleicht sehen wir uns mal wieder beim FRAMST
Danke für deinen Kommentar, auch Dir guten rutsch und vielleicht dann mal wieder persönlich im Neuen Jahr. 😊
Hallo Peter, sehr gelungene Vorstellung einer tollen Lok👍👍👍
Ich finde du machst das sehr gut.
Ein dickes Like und natürlich auch ein Abo da gelassen, bin schon auf weitere Videos gespannt....
Liebe Grüße aus Oberursel, Uwe
Hallo Peter,
ein sehr schönes Modell ( Klassiker ) super vorgestellt.
Wünsche dir und deiner Familie noch einen guten
Rutsch ins Neue Jahr.
V.G. Achim
Danke Dir auch 😊
Vielen Dank für Ihren lieben Segen, Liebe und Umarmungen ,Gesamtsicht und like 104
Excellent video!! You have my like and sub. Looking forward to more great footage. Greetings from Zimbabwe:)
Tolle Lokomotive :-) Frohes neues Jahr!
Frohes Neues auch Dir 😊😎👍
Hallo Peter,
danke für die schöne Vorstellung der Lok. Die neue Telex scheint super zu funktionieren und sieht vor allem deutlich besser aus.
LG Ralf
Danke für das Lob!
Hallo Peter, super Lok die ausgezeichnet funktioniert. Sehr interessantes Video.
Hab dich gleich mal abonniert und ich freu mich auf neue Werke von dir.
LG Gerd
Hallo Peter,
sehr schön vorgestellt - Klasse Teil.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Eine schöne Rangierlokomotive, finde ich!👍 Dieses Modell habe ich auch in meiner Eisenbahn.
Hallo Peter, eine schöne Lokomotive 👍, viel Freude damit.
Viele Grüße Gert
Man muß halt auch mal drauf warten können, dann ist die Freude noch schöner. 😊
pretty good content as always happy to support you again
Hallo Peter, wieder sehr unterhaltsam. Bin gespannt ob du auch den Kupplungswalzer in deine Automation einbindest und mal vorstellst. Viel Spaß mit der Lok.
Das ist dann die Königsdisziplin 😊 Will ich ausprobieren aber da muß ich mich noch informieren ob das mit nur einem physischen Block Melder auch geht. Zuverlässiges an und abkuppeln ist da Voraussetzung.
Märklin must change this loco with a new DC motor and the sounds. I miss red tail light too.
me too :) will buy if a new 260 is available😎😎👍👍
Hi. Very good.
Hallo Peter, die kann richtig was ziehen👍. Da habe ich mit der Köf richtig pesch gehabt 😩. Die bleibt stehen🫣.Gruß Frank 🚂
Liebe Grüße zurück meinre Köf von Brava ist leider auch nicht der Hit
Isn’t this the exact copy of 37863 in older colors and with new couplers? Sound are definitely the same except for the drivers message. I bought this 8 years ago and it’s a fine loco
Tolle Vorstellung!
Was mir zuerst aufgefallen ist im Vergleich zu meiner 3665 ist der jetzt nicht mehr sichtbare Lichtleiter.
Geräusche durch Zahnräder finde ich persönlich jetzt nicht so schlimm aber wie Du bemerkt hast ist diese Schraube im Dach einfach gar nicht mehr zeitgemäß, vor allem für die heutigen Preise!
Aber da hat man sich in Göppingen halt eine Neukonstruktion gespart.
Abo zurück!
LG
Bernd
So sieht es aus , sehe ich auch so 👍
Ich habe die gealtert BR260 in blau (39690). Was in 2022 nicht mehr geht ist dir Schraube im Dach. Zudem ist das Getriebe sehr laut. Halt wie vor 40 Jahren. Habe Herrn Bächle schon direkt angesprochen. Passiert ist nichts...
Ich hätte sie mir auch leiser gewünscht. habe auch Videos von anderen Märklin Loks die sind absolut leise. Für mich ist erstmal die Zugkraft und die Telex Funktion wichtig. Preislich war sie ja auch noch im Rahmen und meine alten Delta v60 sind einfach für Digitalbetrieb mit Software nicht geeignet.
Moin Peter!
Schönes Vorstellungsvideo, danke dafür! Was vielleicht nicht bekannt ist und was ich gestern bei Märklin am Servicetelefon erfragt habe ist, dass diese Telexkupplung wohl hundertprozentig (?) nur mit der Märklin-Kurzkupplung funktionieren soll. Hast Du schon diesbezügliche Erfahrungen, z.B. mit der Relex-Kupplung machen können und über die Du uns berichten könntest? Danke dafür im Voraus!
LG (auch) Peter.
Ich habe verschiedene Märklin Kupplungen und teste mal
Kannst du sagen ob die neue Telex Kupplung auch Relex Kupplungen zieht ? und Entkuppelt.
woher bekommt man den die lock ich will umbedingt das digitale entkupel woran erkenne ich das welche lock das hat?
Sehr gute Vorstellung, nur würde mich mal interessieren wie sie in deinen Weichenstraßen auf den Abstellgleisen z.B. in Langsamfahrt funktioniert? Die Köf hat ja da so ihre Probleme..
Lg.
ja, sehr gut im Gegensatz zu der BR 74 aus der Anfängerpackung. Ich habe auch eine Köf von Brava die taugt auch nichts. Die verlieren immer mal die Masse mit den wenigen Rädern. Die 260 ist ja noch auf Basis der alten Konstruktion. Hat genügend Zugkraft und klettert auch bei mir die Steilstrecken > 3 % mit Wagen hoch. Besser als die ESU Ecos v90 . Wichtig ist viel laufen lassen damit die Gleise auch immer schon blank sind. Danke für Deinen kommentar . Peter 👍👍😎😎
Hallo,
hat die Lok denn nun endlich auch auf der rechten Seite des langen
Vorbaus einen Scheibenwischer?
Fehlt die Nachbildung der Indusi immer noch?
Kann die Lok auch realistisch anfahren, oder nur mit diesem
grauenhaften Ruck?
Hat die Lok 2 Haftreifen?
Ist das Dach wirklich nicht gealtert bzw. verschmutzt?
Ist die Triebstange wirklich nur geschwärzt?
Setzt das Bremsenquietschen auch aus niederen Geschwindigkeiten
ein, oder braucht die Lok erst eine viel zu hohe Mindestgeschwindigkeit
bis das Bremsenquietschen erfolgt?
Ansonsten wünsche Ich ein gutes neues Jahr und viel Freude mit der Moba.
Scheibenwischer ist vorhanden. Ohne deine Frage hätte ich den nicht gesehen. Indusi konnte ich nicht erkennen, bin aber kein Experte. 2 Haftreifen sind vorhanden, sehr gute Traktion wie im Video zu sehen. Dach hat so einen matten Grauton. Lok kann man altern aber sie fuhr auch mal Neu bei der DB. Muß man erst mal nichts machen. Die Schraube ist halt nicht der Hit. Triebstange ist ok, filigran , schwarz ,matt passt in der Relation zum Model. Die Schrauben an der Treibstange sind schön klein ausgeführt. Auch eine verbesserung zu dem Uralt MOdel. Bremsenquiten könnte gerne bei geringerer Geschwindigkeit und früher einsetzen, das kann man so weit ich informiert bin aber einstellen. Standardmäßig ist eine höhere Geschwindigkeit notwendig, habe ich auch im Video zu sehen.
Hallo Peter, ich habe gerade diese Lok bekommen. Leider ist das Fahrgeräusch lauter als das Dieselgeräusch aus dem Lautsprecher. Ist das normal, oder wird das noch leiser? Vielen Dank und viele Grüße. Olaf
Auf das Motor Zahnradgräusch habe ich im Video bei 4:48 hingewiesen. Das ist leider störend und nicht mehr "State of the Art". Ich behalte sie trotzdem da sie gut klettern und auch meiner Nebenstrecke fahren kann. Die alternativen ESU habe leider keine gute Zugkraft.
Moin Peter, die V60 ist eine meiner Lieblingsloks. Hatte ich das richtig gehört, 1 Haftreifen? Habe eine deutlich ältere Digital-Version mit Plastikgehäuse, die hat 2 Haftreifen. Zieht irre lange Züge. Gruß vom Uli.
Habe noch mal nachgeschaut , es sind 2 Haftreifen. Ich liebe auch lange Züge. Aber noch wichtige ist das sie meine Nebenbahn ins Gebirge klettert. Da habe ich mehr als 4 % und das mit Kurve. Das war mir wichtig.
Das ist nett, Peter! Vielleicht wäre es auch gut, das ohne den Putzzwerg zu versuchen, damit der Waggon völlig ungebremst an- und abgekuppelt wird?
Hat die lok auch rote schlußbeleuchtung? Grüße, Jasper.
Leider nicht . Habe extra nochmals nachgesehen. Lediglich das Licht weiß in Fahrrichtung wechselt. Ist wirlich schade hätte auch gerne rote Rückleuchten gerne gehabt.
Die Lok hat zwei große Probleme.
Das eine ist der viel zu hoch angesetzte Preis.
Das andere die veraltete Konstruktion.
Das hängt beides miteinander zusammen.
Der alte Antrieb läuft nun mal nicht ruhig.
Dagegen hat die V200, ebenfalls aus der Klassiker Serie, eine vollständige Neukonstruktion erhalten.
Ein neuer, nahezu lautloser Mittelmotor, beide Drehgestelle werden angetrieben.
Vollständig aus Metall, bis auf Teile des Drehgestells.
Selbst kleine Details wie Griffstangen sind Metall.
Preislich liegt die V200 aber auf selber Ebene wie die V60, welche noch den alten c90 Antrieb besitzt und ebenso sieht man nach wie vor die Führungen der alten Ur-Telex.
Faktisch hat man sogar nur zwei NEM Schächte statt der alten Kupplungen angeschraubt.
Das ist mehr eine Bastler-Lösung als ein gutes Redesign
Kurz gesagt: Preis/Leistungsverhältnis passt einfach nicht.
Selbiges gilt auch für die BR80, welche mittlerweile aber auch aktuell nicht mehr im Programm ist.
Ansonsten die V200 von 2019/2020 ist wirklich super gelungen, hat mit den alten Modellen kaum noch was zutun und bietet was für´s Geld
Davon mal abgesehen ist es aber trotzdem noch eine schöne Lok, für die UVP würde ich mir sie aber niemals kaufen.
Da dann lieber von einem Dritthersteller, die bauen ja mittlerweile auch für das Dreileitersystem.
Der Preis ist immer Sache. Die Traktion ist super, das war mir wichtig aber einen lautlosen Motor hätte ich auch gerne gehabt. Eine Schraube im Dach ist auuch nicht mehr state of the Art aber ich wollt nicht mehr die klobige Telex Kupplung des Vorgaängers haben und brauchte dringen eine ersatz für meine alten Delta V60. Die V 200 schau ich mir mal an vielleicht kauf ich sie mir nachdem Du sie so gelobt hast. Dritthersteller ist aber kein Thema für mich. Merklin ist halt Kult.
@@petersmoba9931 Ja das ist immer die Sache mit dem Preis.
Traktion der alten Modelle ist aber fast immer sehr gut, das stimmt.
Hab noch eine alte Delta V60, die hat aber HLA und zumindest einen einfachen fx Dekoder nachgerüstet bekommen.
Er hat nur einen Schaltausgang, reicht aber für die Telex.
Finde die neue Telex nicht so gut, habe noch viele alte Wagons und an den meisten Loks statt der Kurzkupplungen auch wieder Relex-Kupplungen nachgerüstet.
Ansonsten was Dritthersteller angeht:
Ich habe einfach mal das Experiment gewagt und eine Baureihe 86 von Roco geordert.
Ich hab die in Videos gesehen und war sofort beeindruckt.
Die BR86 von Märklin ist auch immernoch eine uralte Konstruktion, die Roco Lok ist aber sehr aufwändig detailliert und hat einen hammer Sound!
Der Roco-Schleifer ist auch der Wahnsinn, praktisch geräuschlos.
Da kann selbst Märklin noch was lernen...
Was ich bei der Roco nicht so gut finde, sind die angesetzten Teile.
Die sind nämlich überwiegend aus Kunststoff.
Aber ansonsten ein absolut geiles Gerät ;)