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NC750はシンプルかつスポーティでカッコイイですね👍👍
はい!間違いのない一台だと思います😊
新型レビューありがとうございます。2016年型のABS DCT トラコン全部なしのXに乗ってます。最初上まで回らないエンジンにつまらないと思ってましたが、せっかく買ったし乗り換えを我慢して乗ってたら、スタートダッシュが良いので、最近は逆にエンジンを気にいってます。5万キ超えたので10万キロは乗ろうと考えてます。個人的にはポジションが楽すぎるのがネックですかね。もうちょっとポジション楽じゃないNC が出てほしいです。
試乗して感嘆しましたがほんとにいいバイクですね~^^
NC-X DCTで峠も楽しく走りたい方は、フットチェンジを付ける事をお勧めします。手より全然スムーズにチェンジ出来て楽しめますよ♪
間違いないですね👍
つい先日、同モデルを試乗させてもらいました。大型バイクは初めてです。ほんの15分程度のドライブでした。自動シフトダウンの減速Gが少~し不快だったのと、きもち派手めのバルバルドルドル(エンジン音)があんまり好みではなかったです。が、穏やかながらも余裕のある加速感とヌルゥ~と曲がってゆくハンドリングが好印象です。大型童貞が15分乗ってなにが分かるのか?その通りですよね乙試乗を終えて降りて眺めると、メッチャかっこよく見えました。買っちゃいました!あのコーナーリングの感触って何ですか?トラコンってやつ?低重心だから?タイヤ?おおがたばいくだから?
間違いなく低重心を感じ取ったって事だと思います。ドルドルバルバルはクセがありますが、好きになっちゃうらしいですよ(笑)
@@seasidelifeonline ありがとうございます!乗ってたVスト250をすでに売却済みでして(けっこう高く売れた♪)乗るバイクが無い状況だったので契約してしまったのですが、今更ながらネガに感じた部分が気になっていたところでしたので少し安心しました!SHAD製フルパニア+フィッティングも発注済みなためあとには引けません(笑)
楽しいバイクライフを満喫してください👍
DCTはもちろん素晴らしいですが、このエンジン特性とギヤ比がキモでおそらくMAX200キロ設定で400ccと同じようなギヤ比にすることで国内で乗るには異常にモリモリのパワー感に仕立て上げてると思いました❗ある意味コレ、大正解ですよ😹実際はその辺の大型バイクの方が楽々ハイスピード出て速いんですが、このNC系DCTを体感すると充分過ぎる程の暴力的な加速感、ぜんぜん減らないガソリン、オマケに低重心で気楽に乗れる………スペックで車種を見てたアノ頃はなんだったのかw
カタログスペックって、全く当てにならないって、NC乗ってよく分かりました😁
フルパニアで完璧!
旅に最高な一台です!
NC750はシンプルかつスポーティでカッコイイですね👍👍
はい!間違いのない一台だと思います😊
新型レビューありがとうございます。2016年型のABS DCT トラコン全部なしのXに乗ってます。
最初上まで回らないエンジンにつまらないと思ってましたが、せっかく買ったし乗り換えを我慢して乗ってたら、スタートダッシュが良いので、最近は逆にエンジンを気にいってます。5万キ超えたので10万キロは乗ろうと考えてます。
個人的にはポジションが楽すぎるのがネックですかね。もうちょっとポジション楽じゃないNC が出てほしいです。
試乗して感嘆しましたがほんとにいいバイクですね~^^
NC-X DCTで峠も楽しく走りたい方は、フットチェンジを付ける事をお勧めします。
手より全然スムーズにチェンジ出来て楽しめますよ♪
間違いないですね👍
つい先日、同モデルを試乗させてもらいました。大型バイクは初めてです。
ほんの15分程度のドライブでした。自動シフトダウンの減速Gが少~し不快だったのと、きもち派手めのバルバルドルドル(エンジン音)があんまり好みではなかったです。
が、穏やかながらも余裕のある加速感とヌルゥ~と曲がってゆくハンドリングが好印象です。
大型童貞が15分乗ってなにが分かるのか?その通りですよね乙
試乗を終えて降りて眺めると、メッチャかっこよく見えました。買っちゃいました!
あのコーナーリングの感触って何ですか?トラコンってやつ?低重心だから?タイヤ?おおがたばいくだから?
間違いなく低重心を感じ取ったって事だと思います。ドルドルバルバルはクセがありますが、好きになっちゃうらしいですよ(笑)
@@seasidelifeonline
ありがとうございます!乗ってたVスト250をすでに売却済みでして(けっこう高く売れた♪)乗るバイクが無い状況だったので契約してしまったのですが、今更ながらネガに感じた部分が気になっていたところでしたので少し安心しました!
SHAD製フルパニア+フィッティングも発注済みなためあとには引けません(笑)
楽しいバイクライフを満喫してください👍
DCTはもちろん素晴らしいですが、
このエンジン特性とギヤ比がキモで
おそらくMAX200キロ設定で400ccと同じようなギヤ比にすることで国内で乗るには異常にモリモリのパワー感に仕立て上げてると思いました❗
ある意味コレ、大正解ですよ😹
実際はその辺の大型バイクの方が楽々ハイスピード出て速いんですが、
このNC系DCTを体感すると充分過ぎる程の暴力的な加速感、ぜんぜん減らないガソリン、オマケに低重心で気楽に乗れる………
スペックで車種を見てたアノ頃はなんだったのかw
カタログスペックって、全く当てにならないって、NC乗ってよく分かりました😁
フルパニアで完璧!
旅に最高な一台です!