Lexus GS300. Почти надежный бизнес-класс.
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2016
- Сегодня будет интересный тест-драйв, ведь у нас на тесте Lexus GS300, шикарный автомобиль третьего поколения!
Ранее у нас на тесте было второе поколение Лексус GS, и еще тогда этот автомобиль вызвал только положительные эмоции, посмотрим, чего стоит это поколение!
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Компания Лексус начала выпускать модель GS 300 в 2005 году, а в 2008 году они сделали рестайлинг. В нашем случае автомобиль 2007 года, так что он еще до рестайлинга, но не смотря на это, внешний вид автомобиля и сейчас смотрится очень неплохо.
На заднем ряде сидений достаточно много места для ног, ведь это же Бизнес-класс! Но при этом на заднем ряде высокий тоннель, что неудобно для третьего пассажира, а вот подлокотник сзади очень удобный.
Багажник также достаточно большой. Из необычных особенностей, в багажнике можно найти датчики давления в шинах, на каждое колесо, включая запаску.
Теперь поговорим о двигателях. В принципе, эти двигатели достаточно неплохие, но и тут есть, если можно так сказать, "ложка дегтя".
На этом Lexus GS300 стоит двигатель GR, объемом 3.0 литра, но у него существует проблема пятого цилиндра, когда в нем начинаются задиры и он безбожно жрет масло. За этим надо следить.
Салон действительно удобный, мультимедиа система может выводить кучу информации об автомобиле на экран.
Аудиосистема стоит Смарт Левинсон, и звучит она здорово.
Количество всяких кармашков для всякой ерунды достаточное, и подлокотник и бардачок весьма вместительные.
Слева под рулем в нашем Лексус GS300 есть панель управления, которая позволяет управлять задней шторкой, отключать парктроник, отключать автокорректор фар,
менять яркость дисплея, открывание багажника и бензобака.
Ну и конечно, учитывая, что это всётаки бизнес-класс, здесь всё электрическое - регулировка руля, регулировка сидения с памятью на 3-х человек и т.д.
На Лексус GS 300 приятно удивляет расход топлива, средний расход топлива в городе всего 12 литров, а по трассе на круиз-контроле можно добиться расхода 6.5 - 7 литров.
У данной машины очень хорошее состояние, поэтому водить ее - одно удовольствие! Машина очень хорошо держит дорогу, подвеска у GS300 мягкая, но при этом машина не сильно кренится в поворотах.
Шумоизоляция очень достойная, тормозная система также работает очень неплохо.
Разгон до 100 километров в час показал цифру в 8.5 секунд.
Подводя итог, машина очень классная, и если у Вас будет возможность покататься на такой - не упустите эту возможность! За свои деньги это один из лучших вариантов в Бизнес-классе!
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialbrothers 
Авто/Мото
Проблема не в двигателе и не в системе охлаждения! Проблема в неплотном прилегании фильтра воздушного к корпусу! Из-за чего попадает пыль в двс и в первую очередь в пятый цилиндр, тк он первый на пути воздуха. Избежать можно тупо не покупая не оригинальные фильтры. Работаю в тойоте ОД, давно выяснили в чем дело.
если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?
aguarius heram потом только и гильзовать либо менять блок или Двс в сборе на контрактный. Но с контрактным как повезёт. В 70% не везёт, по опыту.
так вы всё знаете про лексусов. Как мотор Lexus IS 250, 2.5 л.? задний привод , подвеску можно поднять на 2цм. ? сделать просвет 15цм. акорды 7 поколение видел не раз , повышеные - где то 17 цм. ненравиться мне это проблема 5 цилиндра ,лутче брать IS 250
хотел спросить,после рестаилинга Lexus IS 250 (2010)Г. изминение есть на подвеске? технические даные пишут клиренс подняльса 145 мм.кто то говорил ,подвеска мягьче стало. Какая ваша мнение?
Какой фильтр? Хорош эту дичь нести. В диллере работаешь? Еще не уволили?)
Обожаю эту тачку) Лайк! Спасибо за обзор:)
От души Обзор !!! Все что надо ничего не нужного ! Все что надо
приятно слушать, спасибо за обзор
Смотрел с удовольствием спасибо!!!)
Молодец👍 коротко и ясно без всего лишнего👍продолжай в том же духе, тачка крутая, тоже хочу купить лехус gs300😁
Отличный обзор. Коротко и ясно...
Хороший обзор. Все по делу.
Спасибо за позитивное видео👍лайк
Хороший живой обзор!!! Очень нравится эта машина
Автору за позитив во время съёмок ЛОЙС!
Взял недавно gs300 II поколения, никогда не знал, что машина может быть такой плавной и комфортной, я считаю, что даже в 2016 она не потеряла актуальность и даже в сравнение не идет со многими 10 летними ведрами, не говоря уже о всяких солярисах. И еще странно, что их очень мало ездит по дорогам.
Den Nik приезжай в Приморский край , уведешь что их достаточно , хотя до Марка или Чайзера она не дотягивает по количеству
Мне очень нравится второе поколение, имхо более стильное, чем второе.
Подвеска реал комфортная? Слышал обратное ((
Иван Иванов
да, и в продаже мало их, и стоят дорого...машина мечта
Женя Вавиловн в продаже их действительно мало достойных, я нашел деда у которого машина стояла лет 5 в гараже и сторговался с ним до $4000, машину отполировал, все расходники заменил и выглядит она теперь как новая. 3 владельца, аварий не было, пробег 200 тыс родной (все проверено)
Нормально рассказал. Привет из Томска
Спасибо отзыв супер.
Уважаю!!!
Недавно приезжал такой лексус колодки поменять и ручник подтянуть. Машина 630тыс. км прошла . Шаровые с завода, наконечники рулевые тоже, походу они только восстанавливались и всё. Салон охуенный. Очень надежная тачка, если в ней 2jz. Я про модель 2002, если что
3:08 Авто эксперт ))) Ничего лишнего , молодец , продолжай в том же духе !))
Я орал)))
Не хотел бы я быть пассажиром по середине.... а то придется ноги раздвигать!
ремень в багажнике-это шлейф проводов на задние стопари и прочее,а присоска стоит в самом замке багажника,поэтому тянуть за этот ремень не стоит.
У самого лексус 2 поколения. 160 кузов. Конечно уже старенький. Но я до сих пор влюблен. Теперь хочу 19 кузов. 3 поколение. Всем советую. Не пожалеете
Парни вы молодцы продолжайте в том же духе )))
отличный обзор, отличная тачка
я бы не сказал что почти надежны. это единственная из моих машин которая не ломалась.
Моя мечта👍👍👍👍
Кабаныч 🐗 тэст прикольный! Ставлю лайк! Молодец...
Хорошая тачка, престиж и надежность.
Максон что с голосом?И видок как будто от счастья что продал хонду пил неделю)) Лексус классный, раньше о нем мечтал
Агонь!
что сейчас бы взял 300 или теану?что комфортнее?
не верная инфа. в японии нет марки лексус.в японии это тойота целсиор.только на внутреннем рынке японии наворотов гораздо больше. Lexus - подразделение компании Toyota, выпускающее модели класса «люкс» для рынка США и Европы (естественно, с левым рулем). Само слово lexus по своему звучанию сходно со словом «люкс». Именно этим словом и его производными - «люксовый», «автомобиль класса люкс» и так далее - описывается вся история компании. В этом нет ничего удивительного, ибо изначальной целью создания компании Lexus и был выпуск престижных автомобилей, дорогих, роскошных, красивых.
хороший обзор 😉
Gde realjno tot vladelec GS s ubitim dvigatelem ?Gde tvojo video ? sluhatj ljudej kotorije s trudom perekinujt koljosa nu realjno zajebalo .
КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТРЕК С 0:30 ДО 1:00 . Подскажите пожалуйста)
Макс, рассматриваешь 2-ое поколение к покупке?
пыс: Спасибо за обзор ;)
парни, доброго времени суток. Выбираю ешку себе 211 и всеми правдами и неправдами вышел на ваш канал. За блог по мурзу большое спасибо, теперь выбираю машину не только членом но еще и головой)))
пока посмотрел блоги по мерсу наткнулся еще и на гс 300. Обе машины очень нравятся (е320/gs300) и вот собственно вопрос: брать за 500-550 Мерс или покопить еще 100-150 и взять гс-ку. очень важен вопрос комфорта и надежности (про Лексус знаю только про 5й цилиндр)
Спасибо. Вам удачи и расширяйтесь)
Хлястики просто огонь 🔥
Типтроник удобен тк машина в положении Д трогается с 4-ой передачи, в типтронике мне удобно со второй трогаться очень динамично
Возле режима езды спорт зима как сказали что за дырка для кнопки?
Супер обзорщик
Здраствуйте А как поднять линзы ? светят слишком низко
😄😄😄 багажник на ремешке)))) это шлейф для электрики крышки багажника
🤣
Инша Аллах скоро куплю такой 10.год Кыргызстане
за сколько купил?
Иншалла машалли аллаху акбар
Давно вас смотрю, очень нравится контент. Однако, есть одно замечание: стало мало технических деталей. Не услышал сколько мощности и момента у этого авто, про коробку ничего не услышал. Это конечно, хорошо, если это все не ломается и вроде бы как владельцу даже не нужно знать, что происходит там, по другую сторону руля, но, все-таки - нужно больше подробностей. спасибо
Бро не ставь большой палец на верхнюю губу,а то не оч хорошо слышно становится,лайк)
хозяину лайк за лёху))знаю кто выбирал..))
GS охуен-я тачила.
Остановил видео на 6-05 хочу добавить,масло он будет хавать даже если в 5-ом компрессия 12-13 кг/см из-за маслосъемных колпачков,их тоже надо менять ремонт где-то 20-30 тыс и все можно ездить,по поводу плавания оборотов-дело не в промывке дроселя,а в програмироваания акпп,реч идет о перемычке в дигностическом разьёеме ,когда меняют масло в коробке,разжовывать не буду кому надо посмотрят,и третье это вторые лямды они летят из-за катов,а каты из-за маслосьемных колпачков потомучто масло и гарь убивает их как и этилированный бензин
если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?
Это кстати не просто для кассет дырка, это дарка для кассет с проводом AUX, что бы телефон подключать к могнитоле. Она так и называется кассета AUX
блииин друг как так можно музыку слушать((( кровь из ушей. У меня у друга есть деньги есть лексус и он эту конченую кассету вставляет и слушает еще басы добавляет в настройках, лично для меня это просто издевательство над ушами
Я как то раз проехал в таком-почувствовал себя космонавтом.
Прокатишься в gs450h или gs 460. Забудешь все на свете
Можно ещё настравать предупреждение о скорости и оборотах тахометра.На сколько хочещ
Был владельцем GS3 300 2005 года полный привод, 6 лет
После 130 000 машина начала поджирать масло, к 200 000 жор достиг литра на 500 км
Капиталка 2500 $, делать не стал отдал перекупам.
Машина классная, но последние пару лет задолбался за маслом следить (менял через 5000 км). Рейка рулевая не ремонтно-пригодная, стоит 1500$.(бесплатно поменял по отзывной.
5-летку брать рекомендую, 10-летку категорически нет.
Андрей Дикий а вы где жевете? но щас наверно цены на запчасти меньше стоят я хотел взять токую но чето вы мне испортил желания ваше хорошоя машина? правду скажите
если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?
скажите какую лучще взять 3 литра или 4.3 ?сильно ли прожорлива 4.3 чем 3 л?кто знает скажите
По городу 300 -(12-15 литров). 430 (15-19). Трасса 300-(6-8). 430-(8-10) !! 430 бери мощный и надежный ( без болячек 5го. Цилиндра)
А может кто нидь сказать трек? На шазам он что то не выходит. А тачка улет, дай бог куплю ее)
Говорят гильзовка еще хуже будет, плохая теплопередача от алюминия к чугуну.
мне 2ое поколение больше нравится. если марофетить и тюнить. тоже самое про LS ))).
Лексус gs 2007г или мб е 350 w211 рестайл 2006г
а красивая потому что рисовали итальянцы Джуджаро вроде
атуенная история про флешку, и музыка потом такая туц туц, красиво короче, четко, информативно
Спс
Что лучше такой Лексус или мерс 211
Сделайте jza80 можно даже атмосферную
У него есть блютуз подключение к телефону слушать музыку
А в каком месте на gs300 комп показывает давление в шинах?? Расскажите пжта, я за 100500лет владения gs300 не нашел)). Это шлейф проводки в багажнике, какая присоска на ремне)))))))). Скажу больше братан, эндоскопом только задиры увидешь, самое страшное, что в основном кольцо верхнее на поршне лопается и чудом не задерает горшок. 4 мотора таких валяется. Контракт пришел вот недавно блок отдельно, 5 горшок норм, снимаю поршень с 5ого, кольцо на три части рассыпалось и какая то часть аж боком стояла в канавке))) Жопа полная)). Тачка огонь. Но двигло русская рулетка спору нет).
Не ставили на эту машину узэт. На 430 гс ставили, а сюда - нет.
Почему аккорда продал? Ведь так хвалил, ведь совсем недавно взял.
Будет видео с рассказом о продаже аккорда и покупке следующего авто. Там все расскажем.
когда?
Виталий Печенко 4 месяца прошло уже
проблема 5 цилиндра, после ремонта эта проблема исчизает на всегда? хотел взять акорд 7 или 8, но подвеска жосткавата. лексус гс наверника будет мягче ,например пасат б 6. ? не разу на лексусе неехал
Почему у Вас звук запаздывае? Смотреть не очень...
Зачем аккорд продал ?
за сколько аккорд продали если не секрет?!
у него двойные стекла??
Чо за музыка?
Проблема с 5 цилиднром только на моторах JR?
Ага JR-FSE))))
Судя по всему, кроме объёма 4.5. Там проблемы с 5 цилиндром нет
если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?
aguarius heram проехать можна еще больше, если о5 проблема не повториться. А потом снова гильзи
Ребята какой лексус лучше брать gs300 или is250
is250 не надо! он похож на Lancer X ))
Is топ тачка, бери
Какой длины у вас слайдер?
120 см
Лексус жс это авто самый то
МАКС! Покатайся на Субару Легаси Spec.B 3.0R с 6сти ступкой от STI. 2006-2009 годов! Сам такой владею, машинка огонь, столько радости и эмоций! Комплектация полный жир, салон кожа-рожа, всё на электрике, ксенон, подогревы всего чкго только можно. Амортизаторы Бильштайн, полный привод как у WRX 45% на перед и 55% на зад, да ещё и с блокировкой заднего дифа! КАЙФ! Как я понял движок(EZ30 - 6сти цилиндровый атмосферник) разрабытвался совместно с порше, и цена на машинку вроде бы приемлимая! Так что найди такую или GT Spec.b, бери на тест и обещаю что радости полные штаны будут!!!
Зачем ендоскоп? Если есть компресия.
Компресия не покажет задиры
Legal Pride она бывает масляная
праворульный аналог это mark X . по запчастям двигателю коробке ходовке
По фаршу в салоне икс и рядом не стоял с гс, тогда уж краун аналог
Ара Араб фарш и в одной модели отличаются. Есть и лексусы попроще.... и иксы бывает нафаршерованны
Dmitriy Kolibaba Gs попроще икса? ну ну... Как правило иксы как раз таки пустые по сравнению даже с крауном, не говоря уже про лексуса
+Ара Араб нет не в сравнении с иксом проще. а попроще есть комплектации в одной модели лексуса. Именно в этой модели ничего нет кроме датчика давления шин
и задней шторки
Бро поменяй кеды. Ты ее зимой на мерсе носил
Чё та я не вкурю-автопроизводы зачем то втюхивают музыку давно устаревшую и вместо мультимедиа давно можно ставить элементарный планшет, с хорошим цветом. Камеру зв надо ставить по умолчанию, по крайней мере сейчас, это вообще не вопрос!
К сожалению, рассказчик, полный профан - рассказывая про Lexus GS300 третьего поколения.
1) Дырочка под лыжи - смешной. Это сделано для того чтобы можно было положить туда барседку, сумочку и прочую не объемную фигню. Закрыть на ключ, в бардачке нажать кнопку, чтобы багажник не открывался и пойти тусить не переживая за вещи в сумке.
2) Ремень - смешной. Это шлейф проводки, фонари, камера и прочее. До тяжка (присоска) крышки багажника идет с моторчиком на замке крышки багажника.
3) Двигатель - смешной. Проблема 5 цилиндра не из-за перегрева, а из-за абразива. Херовый фильтр, короб не плотный + хомуты. Ресурс за 300 тыщ не проблем. + жмот хозяин плохо следивший за регламентным ТО.
4) Информацию по шинам - не показывает, только через диагностический разъем
5) Омыватель фар - работает только при включенном свете и это кнопка для принудительного его включения.
6) Лексус - скучная машина )))
Лучше на Мерседесе катайся и страдай.
Классная тачка спору нет, еще за эти деньги можно камри 2006-2008 года взять, что же лучше ?
Константин Д по надёжности камрюха лучше будет! А по классу и по качеству лексус!
за эти деньги ты возьмешь камри 2012г.
если с 2.4, то норм, если с 3.5, то нужно смотреть автомат, не выдерживает мощности двигателя.
была камри 2007 года была с 3.5, автомат меняли несколько раз. на 2.5 таких проблем нет.
Сергей Новгородский Camry 3.5 рестайлинговый 2008 года никаких проблем нет уже с коробкой там стоит кондиционер охлаждения
Чувак. К твоему сведению чтобы ты знал на будущее Лексус это и есть Тойота. В любом лексусе каждая запчасть с маркировкой Toyota. Так что не надо говорить зачем называть лексус тойотой. В лексусе добавили больше фарша отсюда и появился шильдик Лексус. А так это обычная Toyota. Тем более этот лексус сделан на платформе Camry40.
Бери 4.3 и проблем не будет.
Проблема в наших колхозниках-владельцах и в скрученном пробеге. Машина вообще не виновата.
Масло меняйте с фильтрами раз в 5000 и не будет проблем с мотором, я вообще лью газпромовское
А в смысле? У 4.3 нет проблемы с цилиндрами?
Коктельчик)))
Лоск от дёгтя?)
камеру подъличить надо! глазам больно смотреть
не в ож, проблема!
Какая нахер присоска багажника? Это шлейф на оптику крышки багажника.
а как же gs350 ???
еще бы при таком весе джей зету не быть надежным -почти 250 кило для v6 это пиздец. Имхо у нас в России на него все дрочат, хотя на западе давно нашли альтернативу - 1 uz v8 vvti при весе 170 -190 кг и в двое меньшей цене и компактности, не то что длинная колбоса джейзет, но на него больше бабла надо. Ставят спортивные валы и даже турбуют( пиздец зло получается - тачка идет в букс даже после 140). Можете поискать на ютюбе. Мощь и звук v8 крутящегося до 9 тысяч это нечто. Похоже на звук m5 с v 10
сынок,ты е6нулся? какой v6 джей зет? 1uz vvti турбо? чел,ты болен
Сэр Антонио че т я нихуя не понял о чем он вообще
Сэр Антонио колбаса от динозавра ) и весит столько же. по турбовым узетам поищи даже на ютюбе.
Kantilil 33 Ну тогда инфа для эксперта вроде тебя-gr серия это v6, jz серия это рядная 6. UZ НЕ VVTI турбуют, UZ VVTI НЕ ТУРБУЮТ,СТАВЯТ ЧАРДЖЕР. Почему именно,разжовывать не буду,будет желание погуглишь. По весу-JZ весит не больше UZ. Инфа со справочика 1JZ-GTE 2 491 cc - 217kg,1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC - 3969 cc; 220,00 кг; Как там у вас в школе,цифры проходили уже? Можешь сравнить 217 и 220? . Ну и раз мы говорим о 1gr/2gr-FE /FSE v6 движке,стоящем в данной тачке,то он весит 160/165 кг. И кстати 1uz vvti и 1jz-gte стоят одинаково. А уж то,что тюнинг uz В РАЗЫ дороже jz,знает каждый,кто более-менее в теме. Короче не позорься,перед тем как дрыснуть в комментариях хотябы чутка изучи вопрос
Kantilil 33 ты конченный что-ли????
о привет че мерс зделал так и не досмотрел видосы
СПС 🇰🇿🇰🇿🇰🇿
ВНИМАНИЕ!!! ЭТА МАШИНА АКТУАЛЬНА В 2022 ГОДУ 😳😳😳😳😳😳 Она до сих пор охуенная. И сейчас она недорогая!!!
Всем кто до последнего думал брать не брать - берите.
Я буду брать скоро...
продам дом 20 соток земли
Где
посмотрел про мерина - подписался. Нет про мерина - отписался. Сорри. Возможно вернусь позже.
Вот по двигателю, " вы берете убитый, гильзуете, капиталите..." Запомни!!! Никогда! Не нужно ремонтировать японский двигатель! Контракт, дешевле и надежнее, потому что как только человеческие руки (а мотор собран роботом) побывали в японском моторе это уже жигули! И ни надо вещать про то что на ваш век хватит, или век очень короткий или автор не в теме...
Есть реальный факт? Что после грамотного мотооиста руками мотор становится хуже?
народ нет что ли кто знает?