⚙️⚡ Alternateur
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2025
- Première épisode d'Energia, émission de vulgarisation sur les moyens de productions d'énergie, sur les alternateurs.
Facebook : / energia.page
Twitter : / arnaudprod
uTip :www.utip.io/en...
Avec Jérôme ARNAUD (Montage, écriture) et Kévin LIONNET (Caméraman).
Pour passer l'intro : 2:47 ;)
Très bonne vidéo
C'est vrai que l'intro a très mal vieilli ^^'
Merci beaucoup
merci , rirrrr
Vidéo très intéressante et très complète!! J'ai hâte de voir l'épisode suivant!
bonjour êtes vous sur de l appellation dynamo de vélo (la sortie de la tension de la dynamo de vélo est alternative donc alternateur) la dynamo il y a des charbons pour redresser le courant
C'est génial j'ai enfin pu comprendre merci beaucoup !
Totalement pédagogique
Bonjour. Je ne comprends pas la différence (si elle existe) entre alternateur et alternateur triphasé.. merci d'avance pour votre réponse.
Alors la principale différence entre un alternateur monophasé (je suppose ^^) et un alternateur triphasé est le stator. Dans le cas du monophasé le stator se compose d’enroulement de spire en cuivre reliés en série, tandis que le stator en triphasé se compose de 3 enroulements distincts disposé à 120° les uns par rapport aux autres
Energia merci beaucoup ! Vous êtes super.
Bonjour Merci pour ta vidéo. je voulais savoir si il faut un couple identique si on fait tourné un alternateur a vide ou on charge (électrique)
Merci beaucoup ^^ si je comprends bien ta question tu veux savoir si l'alternateur à un couple identique en charge ou à vide. Alors dans le cas d'un alternateur à vide, le couple que tu devras fournir sera faible car le seul couple résistant sera celui de l'alternateur lui-même (c'est d'ailleurs comme cela qu'on détermine les pertes constantes d'un alternateur). Par contre le couple que tu devras fournir en charge dépend de la charge justement, ou plutôt de combien la charge consomme de puissance électrique, donc plus tu rajoutes de charge à ton alternateur, plus le couple que tu devras fournir sera important.
Energia super merci 😊
wow xD Neat
Mais c'est elle est super cette chaîne!!!
comment les centrales electriques peuvent faire varier la puissance si elles doivent maintenir le meme nombre de tour par minute
cooll merci Energia
super merci je me pose la question esque c'est vrais les alternateur magnétique sens frottement avec un mayeur rendement
Salut initial, je te remercie pour ton commentaire, mais je ne comprend pas ta question.
Comment on fait tourner le rotor dans le cas d'une machine synchrone !????? Mode alternateur
Il suffit simplement de fournir un effort, une force mécanique, sur le rotor pour le faire tourner.
Bonjour et merci peut on avoir une frequency de 60 sur un generatrice avec un moteur qui a un rpm de 1500
50 Hz parce-que les alternateurs tournent à une vitesse de 3000 t/mn (tours par minute). 1 minute égale à 60 secondes, 3000÷60=50... 50Hz
En Amérique, les alternateurs tournent en effet plus vite, à 3600 t/mn. Pareil, 3600÷60=60... 60 Hz
NB : ici en Algérie, c'est pareil qu'en Europe. C'est-à-dire 50Hz
très intéressant merci
Merci pour la vidéo le poster de the dark knight rises je ne peux que liker sah
Chaine très intéressante mais pour faire mon malin je dirais qu'une dynamo n'est pas un alternateur puisque ca produit du courant continu il me semble...
Effectivement ^^' Disons générateur électrique alors :D
Tres bonne video! t'explique bcp mieux que la prof en teminale S haha
nice brother
merci et super vidéo, juste petit bémol le son pas assez fort.
Gg
Une chouette video pour illustrer le chapitre "2 siècles d'énergie électrique" d'ES Terminale.
Bravo et merci !
Arrête de faire le connaisseur
une dynamo n'est pas un alternateur,,,, faut réviser hein.
Intro bcp bcp trop longue
tres moyen!