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今年も楽しみにしています、キャブはなんですかー
ありがとうございます!キャブはEキャブです
わたしの場合の話しですが出先で1〜2時間休憩してエンジンかける時はアクセルはあおらずに先ずキック2回それでかからなければエンリッチナーを引いて 1回キックそれでもかからなければまたエンリッチナーを下げてキックそれん交互に繰り返します。セッティングや車両の状態があるので一概には言えませんがアクセルを煽って加速ポンプを作動はさせない方がいいです、私は出先で一発でかからない時はこうやってかけてますあと加速ポンプのセッティングは全閉じの状態からほんの少し開けた状態にしています、その方が街中の渋滞でカブリずらいです。
かからなかったのもコックオフだからガスが送りこまれないからじゃない?
プラグ交換の時に、一回コック閉めたんです
今年も楽しみにしています、キャブはなんですかー
ありがとうございます!
キャブはEキャブです
わたしの場合の話しですが出先で1〜2時間休憩してエンジンかける時はアクセルはあおらずに先ずキック2回それでかからなければエンリッチナーを引いて 1回キックそれでもかからなければまたエンリッチナーを下げてキックそれん交互に繰り返します。
セッティングや車両の状態があるので一概には言えませんがアクセルを煽って加速ポンプを作動はさせない方がいいです、私は出先で一発でかからない時はこうやってかけてます
あと加速ポンプのセッティングは全閉じの状態からほんの少し開けた状態にしています、その方が街中の渋滞でカブリずらいです。
かからなかったのもコックオフだからガスが送りこまれないからじゃない?
プラグ交換の時に、一回コック閉めたんです