Стальная яхта. Проект 367. 1947 года. Возрождение ч.2
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2022
- Итак, перед вами продолжение возрождения стальной яхты 1947 года.
Пассажирский теплоход проекта 367, о котором идет речь, был спущен на воду в далеком 1947 году в Ленинграде. Однопалубное двухвинтовое прогулочное судно с машинным отделением в кормовой части, с двухъярусной надстройкой и рубкой управления в средней части, было предназначено для перевозки пассажиров на местных линиях.
За все время существования проекта было выпущено всего пять судов 367 серии. Сегодня наше судно единственное, которое сохранилось с того дня, когда было построено.
В дальнейшем теплоход модернизировали несколько раз, и наконец, в 2021-2022 годах, когда он сменил последнего владельца, был подвержен масштабному рефиту. Сердцем его стали новые трехсотсильные машины (двигатели), позволяющие развивать скорость до 25 км/час. Корпус и надстройка судна были спроектированы заново и практически полностью заменены. Дополнительно установлено многочисленное технологическое и навигационное оборудование, давшее возможность улучшить ходовые и маневровые качества теплохода.
На судне предусмотрено размещение экипажа в количестве двух человек, обслуживающего персонала в количестве двух человек и пассажиров в количестве 12-и человек.
Теплоход можно арендовать ссылка на сайт:
teplohodaprel.ru/kater-riva-a...
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ:
- Москва-Казань • Путешествие Москва-Казань
- Москва-Санкт-Петербург-Москва 2022 • Питер-Москва 2022
- Московская Кругосветка • Московская Кругосветка
- Путешествие Москва-Весьегонск • Путешествие Москва-Вес...
- Автопутешествие Москва-Крым • Москва-Крым
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сергей Николаев
Вконтакте zhiznnavode1
Телеграм t.me/zhiznnavode1
Инстаграм nikolaev_sb...
Фейсбук profile.php?...
Сайт www.simpleline.ru
#путешествиенакатере #жизньнаводе #СергейНиколаев
ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ:
- Москва-Казань ruclips.net/p/PLWYG9nENZ5B6pLCQNf-CwQ4Wcw16hmn3a
- Москва-Санкт-Петербург-Москва 2022 ruclips.net/p/PLWYG9nENZ5B7akfM8b_auRLaYGC1DCs6G
- Московская Кругосветка ruclips.net/p/PLWYG9nENZ5B6-dShezMe-72oABMnx6jA4
- Путешествие Москва-Весьегонск ruclips.net/video/xaVWLxpFCos/видео.html
- Автопутешествие Москва-Крым ruclips.net/p/PLWYG9nENZ5B6E6f-Hpajpk2uZ1eeQb-X-
Кому-то Апрель пришелся по душе, кому -то нет. Было ожидаемо - о вкусах не спорят.
Но - проделана ОГРОМНАЯ работа.
Причем на совесть, качественно, и с душой.
Команде проекта - респект.
Николай, здравствуйте. Благодарю Вас. Ребята действительно вложили душу в проект. И главное, что он на воде и ходит. Значит не зря.
Спасибо!
Снимайте и выкладывайте всё , что вам интересно!
Ваши фильмы очень хорошо смотрятся!
Разнообразие роликов только на пользу нам всем.
Валерий, благодарю Вас!! Очень приятно 🤝
Только что туда отвёз свой старый катер, как раз гуляли с новым владельцем, и обсуждали стоящий на другом берегу от клуба Апрель, как говорят открывший в этом году навигацию в апреле, местами по льду)
Они могут. Ребята затейники)))
Машину не показали! Посмотрел какие то ссылки в описании и понял что искать бесполезно, а жаль.
Здравствуйте. Вы про двигатели сейчас?
ruclips.net/video/6M3GIjzGpsk/видео.html
Красиво получается, душевно. Это он где стоит? Похоже на ореховую бухту 🤔
Там и стоит) привет👋
Скажите пожалуйста будет ли видео о походах данного судна ? Спасибо )
Здравствуйте. Сейчас, насколько я знаю, это судно работает, как прогулочный кораблик. О том, что он ходит в походы, у меня нет информации. Но если будет возможность, с удовольствием сниму видео
В кормовую каюту, где круглый стол, просится баня с отдельным выходом на корму
Было бы не плохо))
У меня спрашивали, как на галеон баню сделать. В этой самое то, по размерам
А где мулаток укладывать и писи им мыть?🤔
А вот тут согласен. Недоработка!
Не очень практичная яхта
Думаю от задач. И уверен, найдётся много людей, которым она по вкусу придётся. Но я бы предпочёл под свои задачи, что-то другое. Но согласитесь, ребята с руками.
@@water_life под свои задачи была переделка морского трамвайчика 1950 г. в т/х "Политрук Бочаров", который был недавно на SPIBS-2022.
Y Magazin в сентябре делал обзор по выставке, про т/х там немного есть.
Посмотрю. Интересно
Обзор про катер "Политрук Бочаров" делал Андрей Казанский "Люди и лодки" в прошлом году.
Здравствуйте. Не, не про него. В том году снимать было ещё нечего
Так с душой и бережно всё сделано но так бестолково. Во первых невыдержанна концепция. Непонятно где будет расположатся команда. Кеп, так как это 24 метра то есть нужен регистровый лоцман и тоже кок, он же матрос.
Ели это хозяйская лодка, то вообще как ой то дурдом. Столовка на воде эта концепция. Стоять у причала и работать как кафешка.
Судя по дизелям они расчищены на работ 24 на 7 то есть для длительных переходов. Но для этого нет условий не для команды и для пассажиров.
Про настил и лиственницы. О же станет чёрным и шурупы нужно применять медные. Сразу видно владельцу он достался по цене метала лома. Так прикупил по сучи, что бы было.
Для понимания моих претензий, вероятно не обоснованных. Предлагаю просмотреть на лодку Севастополец на канале Люди и лодки.
Лодка это не дача. Успех Мачуганова при постройки плав дачь был образ -- проект, что но хочет. И он точно попал в стязю Хаус Бота.
Да и для вас дорой автор. Ненужно снимать всё. От ружей до лодок, это убивает контент. Нужно снимать по тематике на которую бьются люди из за своих пристрастий. Или набивать свой контент, не гонясь за монетезацей. Но тога нужно чем то болеть и делится этим. И такие же заболевшие вашей темой тоже найдутся. Такова природа общества.
Всех благ и творческих успехов.
Сергей, здравствуйте!!! Благодарю Вас за такой развернутый отзыв.
По концепции. Я так понимаю, она немного изменилась в период реконструкции. В первом видео разговор шел о яхте для семейных путешествий. Сейчас, возможно временно, ее переделали под прогулочно-прокатную яхту для компаний. Так что пока это лодка для дневных прокатов, что и изложено у ребят на сайте. Надеюсь, в дальнейшем они реализуют свою мечту и сделают ее яхтой для дальних походов.
По поводу контента на канале. Спасибо за пожелание. Сейчас действительно основная тема канала- это лодки и путешествия на них. Но снимал я и делился здесь тем, что мне интересно. По поводу монетизации. К сожалению, я не успел воспользоваться щедростью ютуба и не получил ни копейки за свои видео. Это абсолютно моя добрая воля и канал, пока, только потребляет деньги)
Еще раз благодарю Вас за отзыв и пожелания!! И Вам всех благ и доброго дня!
Сергей, чётко и по делу! Отсылка к «Политруку Бочарову» очень уместна! Пока это эталон реконструкции/приспособления ретро теплохода к нашим реалиям! И да там стилистика выдержана на пять баллов!
Андрей, благодарю! Всегда будут более "правильные" проекты и менее удачные. Но в данном случае, ребята не просились в кино)) это я их уговорил, показать, что они сделали. Для меня тоже много спорных моментов. Но уважение к тому, что они сделали у меня от этого не уменьшилось. И, возможно, при наличии большего бюджета они бы сделали по другому. Кто знает.
Добрый день! Политрук Бочаров - это мы! И мы считаем, что сделано очень хорошо, c учётом того что это регистровый теплоход - это еще и вдвойне сложнее.
Ребятам желаем удачи - они большие молодцы что вернули теплоход к жизни! Все их переделки сделали теплоход лучше чем он был и это главное!
Очень переживаем за белые подушки и белые стены - при катании компаний в прокате это будет очень сложно поддерживать в хорошем состоянии.
Сергей, большое спасибо что сделали две серии про этот чудесный теплоход! Долгих лет плаваний этому теплоходу, Олегу низкий поклон, а Вам Сергей развития канала! УДАЧИ!!!
Ребята! Благодарю Вас за тёплые слова! Надеюсь Олег и компания, смогут довести свой проект до того состояние, которое они хотят. Вам удачи и Вы несомненно хедлайнеры данного направления! Удачи 🤝🤝🤝
Мне она не Сильно понравилась , нет сквозного прохода , от Носа в Корму(а это самое Главное) , в Машинном отделении там наверное свои "Бигуди"(теснота , нерациональность...........) , плохо что не показали , хотяб самую малость , Гальюн в обще 1один(хорошо что пришло понимание что нужно ещё хоть "один воткнуть" куда-нибудь , ведь нового проекта как я понял НЕТ) , изначально надо было наверное какой-то проект(его нов.Хозяин похоже вобще "не-рисовал") , где и что будет находится . Естественно все яхты на любителя!!! Работягам ЖИРНЫЙ ПЛЮС за Работу(вроде не плохо получается отделка "но это на любителя")!!! 1часть смотреть не буду(уже зная что показали во 2части , хоть и очень мало)!!! Лайк поставлю за видос!!!👍👍👍😊😊😊
Благодарю! Первую часть имеет смысл посмотреть, ради моторного отсека ). Я тоже думал, что на такой большой лодке места будет больше. Возможно сам проект лодки не очень удачный для апгрейда. Но у меня вызывают искреннее уважение люди, которые берутся и делают.