موفق يا ابو الوليد ... قناه جميله والرانجلر ماشاءالله عليه .. بالنسبة للحراره في وقت التطعيش عشان ما ترتفع عليك .. شغل المكيف على ٣ .. واطفي الAC .. بمعني المراوح شغاله بدون كمربيسر المكيف .. وطععس اليوم بطوله فالدبل الخفيف او الثقيل .. والحراره ما ترتفع عن النص .. هذا للرانجلر جيه كيه مكينه ال ٣.٦ نفس اللي عندك . عن تجربه
اللهم إني أعوذ بك مِنْ جَهْدِ الْبَلاَءِ، وَدَرَكِ الشَّقَاءِ، وَسُوءِ الْقَضَاءِ، وَشَمَاتَةِ الأَعْدَاءِ. اللهم إني أسالك قبل الموت توبة، وعند الموت شهادة، وبعد الموت جنة ونعيماً. اللهم توفني مسلماً وألحقني بالصالحين.
لازم لانه الكفر اكبر و السرعه غير واقعيه وثانيا الجير متغير يحتاج برمجة سبيدو متر و جير ريتو عشان الكفرات الي ركبتها كبيره عشان كمان الدفرنس يكون فيه حمل عليه
تجربة جميلة ولكن تعرف الفروق بين سيارات الدفع الرباعي من حيث الحرارة عن طريق صعود كثبان الرمل الكبيرة بصورة متكررة ومده أطول عنده تلاحظ الفرق بين هذه السيارات في التحمل وقوة المكايين وقوة القيور وملائمة الاديتر وحجمة وغيرها من الموصفات التي تحرص الشركات الكبرى ان تكون هذه السيارات قادرة على تحمل السياقه الشاقه والمناخ الحار جدا تحياتي لك
فيه نقاط مهمه جدا بالحرارة كثير يجهلها اولا عداد السيارات مختلف جدا عن بعض بعضهم الثلث عنده يكون الربع عند سيارة ثانية لذلك كلام ربع ثلث نص غير دقيق الدقه بالقياس بالارقام وتكون بجهاز وثانيا الكتالوج موضح حدود الحرارة الطبيعيه بالاستخدام الشاق والاستخدام العادي وبعض السيارات امبير الحرارة مايحسب بدقه بينما لو تركب جهاز على الكمبيوتر راح تشوف الحرارة وراح تكتشف انه فيه ارتفاع او تركب ساعه خارجيه راح تبين لك العداد مايحسب الارتفاع بدقه خلاصة القول اي جهد على السيارة مع مكيف لابد من ارتفاع حتى لو الامبير ماحسسب لك ارتفاع لانه بالعقل استحالة حرارة المحرك وقت تطغيس ونمر ثقيله مثل يوم تكون ماسك خط على ١٢٠ والهواء يضرب ضرب والقير على اخر نمره مريح ماتجي ابدا واهل التطعيس الافضل يركب بلف رياضي واذا كان الرديتر صغير يتغير لاكبر هذا بالصيف فقط لانه اذا الحرارة تزيد فوق الحد الطبيعي بالكتالوج راح تضرر المكينه اذا موترك مايتعدى الحد الطبيعي مافيه خوف لكن الافضل تركيب بلف
رب طهرني من ذنوبي وخطاي وردنى اليك ردا جميلا وخذني اليك اخذ الصالحين فى خاتمة حميدة على يد ملائكة بيض واجعل قبري روضة من رياض الجنة واجعلني مطمئنا يوم البعث وهون على يوم الحساب واجعل شفيعي خير خلقك محمد رسولك الهادى وارزقني دخول الجنة والنظر الى وجهك الكريم ورؤية من نحب فى الجنة واجعل منهم ابي وامي واخوتي واهلي اللهم آمين
يعطيك العافية يابو الوليد الحرارة بالنص هذي الطبيعية او بشكل ادق ذا عمل الشركة ثبثت الامبير ع النص شتاء او صيف مكانه النص حتى مع اول ماتشغل السيارة تشوفه بالنص هذي سياسة الشركة وبرمجة مراوح التبريد تشتغل ع المية درجة السيارات اللي مراوحها كلتشات مثل الشاص والربع وبعض السيارات تكون الحرارة عند الثلث واذا ارتفعت تكون قريبة النص لان مراوح الكلتشات شغالة دايم مش مثل الكهربائية تشتغل وتفصل عند حد معين المراوح الكهربائية اريح للمكينه والكلتشات تضغط المكينة لكن حسنة الكلتشات انها شغالة على طول وتبرد ع الممكينة باستمرار نصيحة للي مراوح سيارته كهربا برمج المراوح على 80 او 75 وركب البلف الرياضي ويختلف الوضع وبالتوفيق للجميع
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيره ويكفيك شره الصراحة تجربة مهمه للي بيشتري رانجلر بس عندي سؤال لك يا ابو وليد إذا الحراره زادت عن النص هل يأثر على السيارة ؟ ، اتمنى انك تجيب الفتك في الفيديو الجاي
اهلا فيك اذا الحرارة اساسا في الربع مثلا ومع الضغطزادت النص لازم تبرد السيارة ولا تأثر طبعا اما اذا الطبيعي في السيارة النص فمافي مشكلة الا اذا وصلت ثلاث ارباع لازم تبردها قبل ما تضغط عليها
تجربة جدا فاشلة اشوف ان السيارة ماخذت حقها ولا عطيتنا الواضح ياخي ورنا وانت تدعس وتطعس مو تمشي ٢٠ -٤٠ كانك بزفلت وتقول مافي حرارة تجربة غير واضحة ودقيقه
السلام عليكم يا ابو الوليد اذا تبي الحرارة ما ترتفعة ف الجيب الرانجلر من مجرب 2007 و 2013و2014 حتى لو شديت عليه في البر والطعوس برمج مراوح على الترمستات الوكالة خلها على 206فهرنهايت حتى عزم السيارة بيتغير وخاصه انك مبرمج برمجة اداء مع فلتر رياضي وان شاء الله بتدعي لي .
الرانجلر من أساسه كان مصمم للعساكر لعبور الأماكن الوعرة فطبيعي رح يتحمل الشقا، ويتفكك لقطع ويتركب بسهوله ،وبدأو يخلوه مدني وبدأت بعض الكهربائيات تدخل فيه ولا يزال محتفظ ببعض من هويته العسكريه وأفضل رانجلر صُمم موديل ٩٥ الاي فيه ريش ورا وقدام وأي سياره اذا جلدتها حرارتها ترتفع حتى لو شاص لنه عامل الضغط يزيد فالحرارة تزيد، وجيب عداد حراره اليكتروني في الياباني حتى يبان قدامك تحياتي لك أبو الوليد
اخي الجيب يفتقر للجودة بشكل عام خصوصا بعد ما الكرايسلر اشترت الجيب وضمتهم معاها .. انا استخدم الجيب ٤ سنوات تقريبا واكبر مشاكلها الحرارة والكلتش ومشاكل عمود الدوران والكرونة الخلفية والتكييف باختصار يوديك الصناعية بشكل مستمر والحمد لله بعتها وخذيت اف جي والفرق بينهم كبير فالجودة والتحمل كم سنة الحين ولا صلحت فيها شيء لحد الان
أبو الوليد أيش موديل السيارة الله يبارك فيك وفي سيارتك السيارة قير عادي وسمعت أن القير العادي ما يجي لأسواق الشرق الأوسط فممكن توضح لنا الله يعطيك الصحة والعافية
@@Agent.K. يا حبيبي والله .. جزاك الله خير على الرد .. لكن لو وضحت لي كيف طلب خاص عن طريق الوكيل ؟ يعني هل أقدر أطلب من المتحدة جيب رانجلر روبيكون قير عادي ؟؟
شَخْصٌ مَا والله ما أعرف نظام المتحدة، لكن الوكيل عندنا في عمان يقول ان سبب عدم توفير قير عادي هو قلة الطلب و أن معظم المبيعات أوتو، لكن في حال رغبة الزبون ممكن الوكيل يعمل طلب خاص و يجيبها بالمواصفات الي تحب.
لايك وياليت ابو الوليد استخدمت قطعه ال obd تعطيك الحرارة صح بالرقم ومتى تتواجد ابو الوليد في بحرة لان القطعه معي وبالمرة تجرب سيارتي ف الحرارة لاني انزل من الطايف
انا معي ٢٠١٣ (٣.٦) للامانة ترتفع الحراره الى الثلاثه ارباع لكن لمن اشد على الموتر وقت طويل لكن بس اوقف ما ياخذ دقيقه والحراره ترجع طبيعي لكن ف حالة اني ماشيء زيك طبيعي واشد عليه وقت قصير حتى ف الصيف ما ترتفع للعلم موتري وكاله لكن بالنسبه الى الرانجلر الماكينا القديمه (٣.٨) يجي السعودي مروحه كلتش يطول حييل مشان يرفع حرارة واذا ارتفعت فوق النص بشوي ماتوصل الثلاث ارباع لكن مروحة الكلتش تاكل من عزم السياره انا بالنسبه لمحركات القديم ٤.٠ تجي بعد كلتش ما ترتفع بسهوله واللي يركبون كهرباء وترتفع عليهم يتاكد من شغله واللي يبي يحول موتره كهرباء يمديه ياخذ مروحه كهرباء وارد لانه برى من الموديلات القديمه يجي كهرباء
Taha Saeed معي اخو اللي عندك ٢٠١٣ صحارى. . مركب هوائيات و كفرات ٣٥ و و ترفيع كامل ٢.٥ انش. كارفه كل شتا بالبر . كلامك ميه بالميه صحيح . . الرانقلر مافي قيج حراره للقير . اذا ضغطت عالقير فترات طويله ( اكثر من دقيقتين مستمر الضغط فوق ال ٤٥٠٠) ترتفع حراره القير و منها ترتفع حراره المكينه. . حاول تريحه ٣٠-٦٠ ثانيه و تطفي المراوح و كمل تطعيسك . السياره جباره و تتحمل و الحمدلله ما عمري غيرت قطعه وحده او حساس تحت الكبوت تسلم يا راعي القناة على الفيديوات الجميله و شكرا يا طه على معلوماتك الدقيقه اللي بتفيد للي يدورون موديلات مختلفه من الجيب 🙏🏼
ماشاء الله ناوي اشتري جيب رانجلر يا أخوان وقالي صاحب كراج ان الرانجلر مشاكله كثير وبالذات مراوح او كهربا وقالي ابعد عنه والصراحه خوفني. وانا يا اخوان خاطري في الجيب وبما انكم تملكون وتستعملون السياره ياريت تنصحوني هل اتوكل على الله ولا ابعد عن السياره وهل صاحب الكراج ممكن يقصد الموديلات القديمه الي قبل 2012. وشكرا لكم
Fahad Fleed ابحث عن موتر نظيف ما يشكي من حاجة واحرص على الصيانة الدورية ولازم تصلحة في ورش فاهمة واحرص على جودة القطع وبيعيش معاك وبتستانس فيه لكن في عيوب شائعة حاله حال اي سيارة ثانيه مثل •الروكر ارم او العصافير ( احرص على نوع زيت المحرك وتغيرة) • في السبورت والصحارى تروس السايد قيرز في الكارونه الخلفية ( احرص على تبديل الزيت وتغير الكلتشات قبل تتاكل التروس) هذا تقريبا اكثر مشكلتين شائعه فيه اما بالنسبه الى المراوح الافضل تبرمجها الى درجه حراره اقل مشان تشتغل السرعه الثالثه بدري وحتى لو بدون ما في مشكلة وهذا انستقرامي فيه بعض الشروحات عن الرانجلر والسيارات بكل عام Taha_saeed44 اتشرف بالجميع 🙏🏻
يحبي لك انا معي رانجلر ٢٠١٣ وادخل به الكبري الميت وادعس له وتغاريز وطلوع بترتفع درجه الحراره فوق النص ربع زياده بس اوقف ادعس لها دقيقهً بالظبط دقيقتين ترجع طبيعيه بس بيرتفع
جزاك الله خير خدمة للي بيشتري ربي يسعد هالوجة 😘🌹
موفق يا ابو الوليد ... قناه جميله والرانجلر ماشاءالله عليه .. بالنسبة للحراره في وقت التطعيش عشان ما ترتفع عليك .. شغل المكيف على ٣ .. واطفي الAC .. بمعني المراوح شغاله بدون كمربيسر المكيف .. وطععس اليوم بطوله فالدبل الخفيف او الثقيل .. والحراره ما ترتفع عن النص .. هذا للرانجلر جيه كيه مكينه ال ٣.٦ نفس اللي عندك . عن تجربه
مشاءالله تبارك الله الله يعطيك خيره و يكفيك شره والله التجربه حلوه
بيض الله وجهك يا أبو الوليد...
يعطيك خيرها و يكفيك شرها🌷
شاكر لك مجهودك الرائع
تقدر تجرب نفس هالتجربة على الهمر
شكر لك ابو وليد معلومات جيده تسلم يبو وليد
ما قصرت يا ابو الوليد مقاطعك فيها الافاده ياريت تسويلنا بعد تجربه مع حراره الاف جي مثل ما سويت للرانجلر 👌
يعطيك الف عافيه
اللهم إني أعوذ بك مِنْ جَهْدِ الْبَلاَءِ، وَدَرَكِ الشَّقَاءِ، وَسُوءِ الْقَضَاءِ، وَشَمَاتَةِ الأَعْدَاءِ.
اللهم إني أسالك قبل الموت توبة، وعند الموت شهادة، وبعد الموت جنة ونعيماً.
اللهم توفني مسلماً وألحقني بالصالحين.
مشكور علي التجربة ❤
ممكن تجرب الهايلوكس
ليت تسوي ع الفتك والربع تقارن بين الياباني والامريكي وحبذا لو يكون فيه عداد حراره خارجي رقمي وتكون السيارات بلد شاكر ومقدر 🌹
مبدع يا شنب ولله كفو استمر احنا معاك
ابو الوليد اطلع الهدى وانت واي سياره .. ونشوف الحراره ... المساله الجور ع السياره
هذا ليس اختبار الاختبار الحقيقي عند الضغط والجور عليها
الله يحفظك
ابو الوليد تنصحني اشتري جيب رانجلر
طيب ي بو الوليد جراند شروكي اذا الحراره نفسه كذا يعني النص هل هي طبيعيه
الله يحفظك ويوفقك ياغالي اخوك من سوريا
السلام عليكم الله يسعدكم من عنده شخص يبرمج جيب رانجلر لاني غيرت الكفرات لي اكبر شوي واحتاج شخص يبرمج احد يفيدني ضروري
ليش تبرمج اصلا؟؟
لازم لانه الكفر اكبر و السرعه غير واقعيه وثانيا الجير متغير يحتاج برمجة سبيدو متر و جير ريتو عشان الكفرات الي ركبتها كبيره عشان كمان الدفرنس يكون فيه حمل عليه
@@vloggerszone ارسلي واتس اعطيك رقم مبرمج الرقم في وصف القناة
تجربة جميلة ولكن تعرف الفروق بين سيارات الدفع الرباعي من حيث الحرارة عن طريق صعود كثبان الرمل الكبيرة بصورة متكررة ومده أطول عنده تلاحظ الفرق بين هذه السيارات في التحمل وقوة المكايين وقوة القيور وملائمة الاديتر وحجمة وغيرها من الموصفات التي تحرص الشركات الكبرى ان تكون هذه السيارات قادرة على تحمل السياقه الشاقه والمناخ الحار جدا
تحياتي لك
انا اقول افضل شي انك تطفي الدبل وتجلده دفع خلفي طول الوقت هذا اكثر شي يتعب المكينة ويبين معاك
الله يهديك ابو الوليد لاتغامر فالبر لوحدك
ونعم والله
فيه نقاط مهمه جدا بالحرارة كثير يجهلها اولا عداد السيارات مختلف جدا عن بعض بعضهم الثلث عنده يكون الربع عند سيارة ثانية لذلك كلام ربع ثلث نص غير دقيق الدقه بالقياس بالارقام وتكون بجهاز وثانيا الكتالوج موضح حدود الحرارة الطبيعيه بالاستخدام الشاق والاستخدام العادي وبعض السيارات امبير الحرارة مايحسب بدقه بينما لو تركب جهاز على الكمبيوتر راح تشوف الحرارة وراح تكتشف انه فيه ارتفاع او تركب ساعه خارجيه راح تبين لك العداد مايحسب الارتفاع بدقه خلاصة القول اي جهد على السيارة مع مكيف لابد من ارتفاع حتى لو الامبير ماحسسب لك ارتفاع لانه بالعقل استحالة حرارة المحرك وقت تطغيس ونمر ثقيله مثل يوم تكون ماسك خط على ١٢٠ والهواء يضرب ضرب والقير على اخر نمره مريح ماتجي ابدا واهل التطعيس الافضل يركب بلف رياضي واذا كان الرديتر صغير يتغير لاكبر هذا بالصيف فقط لانه اذا الحرارة تزيد فوق الحد الطبيعي بالكتالوج راح تضرر المكينه اذا موترك مايتعدى الحد الطبيعي مافيه خوف لكن الافضل تركيب بلف
ايش نوع الشاشه منين شريتها وكم سعرها ؟
جبتها على الجرح
يعطيك العافية السؤال هو الحرارة تمنعك من شراء الرانجلر؟
الرانجلر اول سياره من سياراتكم يعني المقطع الجاي اكيد السييرا
رب طهرني من ذنوبي وخطاي وردنى اليك ردا جميلا وخذني اليك اخذ الصالحين فى خاتمة حميدة على يد ملائكة بيض واجعل قبري روضة من رياض الجنة واجعلني مطمئنا يوم البعث وهون على يوم الحساب واجعل شفيعي خير خلقك محمد رسولك الهادى وارزقني دخول الجنة والنظر الى وجهك الكريم ورؤية من نحب فى الجنة واجعل منهم ابي وامي واخوتي واهلي
اللهم آمين
ابو الوليد سؤال
الافضل افجي او رانجلر للستعمال اليومي خصوصا في الراحه واقتصاد البنزين
ارجوا افادتي ولك احلى لايك
افجي
ههههههه دائما المقارنة بين التويوتا والأمريكي زي الهلال والنصر .
تحياتي لك اخ ابو الوليد .
يعطيك العافية يابو الوليد الحرارة بالنص هذي الطبيعية او بشكل ادق ذا عمل الشركة ثبثت الامبير ع النص شتاء او صيف مكانه النص حتى مع اول ماتشغل السيارة تشوفه بالنص هذي سياسة الشركة وبرمجة مراوح التبريد تشتغل ع المية درجة السيارات اللي مراوحها كلتشات مثل الشاص والربع وبعض السيارات تكون الحرارة عند الثلث واذا ارتفعت تكون قريبة النص لان مراوح الكلتشات شغالة دايم مش مثل الكهربائية تشتغل وتفصل عند حد معين المراوح الكهربائية اريح للمكينه والكلتشات تضغط المكينة لكن حسنة الكلتشات انها شغالة على طول وتبرد ع الممكينة باستمرار نصيحة للي مراوح سيارته كهربا برمج المراوح على 80 او 75 وركب البلف الرياضي ويختلف الوضع وبالتوفيق للجميع
يابو الوليد من الطبيعي ماراح تطلع الحراره ابد لا عندك ولا عند غيرك الا في حال الجور على السياره
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيره ويكفيك شره الصراحة تجربة مهمه للي بيشتري رانجلر بس عندي سؤال لك يا ابو وليد إذا الحراره زادت عن النص هل يأثر على السيارة ؟ ، اتمنى انك تجيب الفتك في الفيديو الجاي
اهلا فيك اذا الحرارة اساسا في الربع مثلا ومع الضغطزادت النص لازم تبرد السيارة ولا تأثر طبعا اما اذا الطبيعي في السيارة النص فمافي مشكلة الا اذا وصلت ثلاث ارباع لازم تبردها قبل ما تضغط عليها
@@abualwalid9999 جزاك الله خير
تجربة جدا فاشلة اشوف ان السيارة ماخذت حقها ولا عطيتنا الواضح ياخي ورنا وانت تدعس وتطعس مو تمشي ٢٠ -٤٠ كانك بزفلت وتقول مافي حرارة تجربة غير واضحة ودقيقه
شباب صباح الخير ١١ دقيقه كثير صراحه .. سوال الحراره ارتفعت ولا لا ... لا هنتوا !
لا
تشغل التكييف اكيد المراوح تشتغل وتبرد الحرارة المفروض قفل التكييف وجرب
السلام عليكم يا ابو الوليد اذا تبي الحرارة ما ترتفعة ف الجيب الرانجلر من مجرب 2007 و 2013و2014 حتى لو شديت عليه في البر والطعوس برمج مراوح على الترمستات الوكالة خلها على 206فهرنهايت حتى عزم السيارة بيتغير وخاصه انك مبرمج برمجة اداء مع فلتر رياضي وان شاء الله بتدعي لي .
Karib Alkarib مالها ضرر على مكينة السيارة بالمستقبل
يعني السرعة العالية على 206 F ؟؟؟
برمجته يالغالي معي ٢٠١٢ و بلف رياضي يفتح على ٨٥ بس المراوح معلقه دايم معي وش المشكلة
هل تضر المكينة
الرانجلر من أساسه كان مصمم للعساكر لعبور الأماكن الوعرة فطبيعي رح يتحمل الشقا، ويتفكك لقطع ويتركب بسهوله ،وبدأو يخلوه مدني وبدأت بعض الكهربائيات تدخل فيه ولا يزال محتفظ ببعض من هويته العسكريه
وأفضل رانجلر صُمم موديل ٩٥ الاي فيه ريش ورا وقدام
وأي سياره اذا جلدتها حرارتها ترتفع حتى لو شاص لنه عامل الضغط يزيد فالحرارة تزيد، وجيب عداد حراره اليكتروني في الياباني حتى يبان قدامك
تحياتي لك أبو الوليد
اخي الجيب يفتقر للجودة بشكل عام خصوصا بعد ما الكرايسلر اشترت الجيب وضمتهم معاها ..
انا استخدم الجيب ٤ سنوات تقريبا
واكبر مشاكلها الحرارة والكلتش ومشاكل عمود الدوران والكرونة الخلفية والتكييف باختصار يوديك الصناعية بشكل مستمر
والحمد لله بعتها وخذيت اف جي والفرق بينهم كبير فالجودة والتحمل كم سنة الحين ولا صلحت فيها شيء لحد الان
@@MrMundher44 ما أزيد على كلامك كفيت ووفيت في المشاكل
القديم قبل ٢٠٠٤ كان طيب محترم
الحين والله حتى المكينه شي زفت تكرم
اخي ابو الوليد الله يسعدك
ممكن رقم الجوال اذا مافي مانع
تسلم حبيبي الرقم موجود في وصف القناة
المكيف لاتنساه
اخي العزيز نبغى حرارة الشاص في البر والحر تكفى شباب لايك عشان يشوفهه💖❤
وحش الموتر وفوق كذا يطلع من المصنع بدفلوكين 👌
حتى الشاص والربع ابو اربع ابواب يجي دفلوكين
سلملي على الهلي عز
أبو الوليد أيش موديل السيارة الله يبارك فيك وفي سيارتك السيارة قير عادي وسمعت أن القير العادي ما يجي لأسواق الشرق الأوسط فممكن توضح لنا الله يعطيك الصحة والعافية
شَخْصٌ مَا
موديل 2015
هذا الشكل القديم JK يجي عادي. الشكل الجديد JL من موديل 2018 و طالع هو الي ينزل أوتو فقط. لكن ممكن تسوي طلب خاص (حسب الوكيل).
@@Agent.K. يا حبيبي والله .. جزاك الله خير على الرد .. لكن لو وضحت لي كيف طلب خاص عن طريق الوكيل ؟ يعني هل أقدر أطلب من المتحدة جيب رانجلر روبيكون قير عادي ؟؟
شَخْصٌ مَا
والله ما أعرف نظام المتحدة، لكن الوكيل عندنا في عمان يقول ان سبب عدم توفير قير عادي هو قلة الطلب و أن معظم المبيعات أوتو، لكن في حال رغبة الزبون ممكن الوكيل يعمل طلب خاص و يجيبها بالمواصفات الي تحب.
@@Agent.K.
بيض الله وجهك يا أخي ..
أنت إنسان راقي وطيب جزاك الله خيرا وبارك فيك ووفقك ..
أشكرك على ردك وتعليقك الجميل والمفيد ..
أكرر شكري وتقديري لشخصك الكريم ..
شَخْصٌ مَا
امين الله يبيض وجهك، عفواً عزيزي.
اول
انت استاذ
لايك
وياليت ابو الوليد استخدمت قطعه ال obd تعطيك الحرارة صح بالرقم
ومتى تتواجد ابو الوليد في بحرة لان القطعه معي وبالمرة تجرب سيارتي ف الحرارة
لاني انزل من الطايف
يا مراحب والله كلمني واتس ٠٥٦٦٠٥٢٤٩٨
انا معي ٢٠١٣ (٣.٦) للامانة ترتفع الحراره الى الثلاثه ارباع لكن لمن اشد على الموتر وقت طويل لكن بس اوقف ما ياخذ دقيقه والحراره ترجع طبيعي لكن ف حالة اني ماشيء زيك طبيعي واشد عليه وقت قصير حتى ف الصيف ما ترتفع للعلم موتري وكاله لكن بالنسبه الى الرانجلر الماكينا القديمه (٣.٨) يجي السعودي مروحه كلتش يطول حييل مشان يرفع حرارة واذا ارتفعت فوق النص بشوي ماتوصل الثلاث ارباع لكن مروحة الكلتش تاكل من عزم السياره انا بالنسبه لمحركات القديم ٤.٠ تجي بعد كلتش ما ترتفع بسهوله واللي يركبون كهرباء وترتفع عليهم يتاكد من شغله واللي يبي يحول موتره كهرباء يمديه ياخذ مروحه كهرباء وارد لانه برى من الموديلات القديمه يجي كهرباء
Taha Saeed معي اخو اللي عندك ٢٠١٣ صحارى. . مركب هوائيات و كفرات ٣٥ و و ترفيع كامل ٢.٥ انش. كارفه كل شتا بالبر . كلامك ميه بالميه صحيح . . الرانقلر مافي قيج حراره للقير . اذا ضغطت عالقير فترات طويله ( اكثر من دقيقتين مستمر الضغط فوق ال ٤٥٠٠) ترتفع حراره القير و منها ترتفع حراره المكينه. . حاول تريحه ٣٠-٦٠ ثانيه و تطفي المراوح و كمل تطعيسك . السياره جباره و تتحمل و الحمدلله ما عمري غيرت قطعه وحده او حساس تحت الكبوت
تسلم يا راعي القناة على الفيديوات الجميله و شكرا يا طه على معلوماتك الدقيقه اللي بتفيد للي يدورون موديلات مختلفه من الجيب 🙏🏼
ماشاء الله ناوي اشتري جيب رانجلر يا أخوان وقالي صاحب كراج ان الرانجلر مشاكله كثير وبالذات مراوح او كهربا وقالي ابعد عنه والصراحه خوفني. وانا يا اخوان خاطري في الجيب وبما انكم تملكون وتستعملون السياره ياريت تنصحوني هل اتوكل على الله ولا ابعد عن السياره وهل صاحب الكراج ممكن يقصد الموديلات القديمه الي قبل 2012. وشكرا لكم
Fahad Fleed ابحث عن موتر نظيف ما يشكي من حاجة واحرص على الصيانة الدورية ولازم تصلحة في ورش فاهمة واحرص على جودة القطع وبيعيش معاك وبتستانس فيه لكن في عيوب شائعة حاله حال اي سيارة ثانيه مثل
•الروكر ارم او العصافير ( احرص على نوع زيت المحرك وتغيرة)
• في السبورت والصحارى تروس السايد قيرز في الكارونه الخلفية ( احرص على تبديل الزيت وتغير الكلتشات قبل تتاكل التروس)
هذا تقريبا اكثر مشكلتين شائعه فيه
اما بالنسبه الى المراوح الافضل تبرمجها الى درجه حراره اقل مشان تشتغل السرعه الثالثه بدري وحتى لو بدون ما في مشكلة
وهذا انستقرامي فيه بعض الشروحات عن الرانجلر والسيارات بكل عام Taha_saeed44 اتشرف بالجميع 🙏🏻
يحبي لك انا معي رانجلر ٢٠١٣ وادخل به الكبري الميت وادعس له وتغاريز وطلوع بترتفع درجه الحراره فوق النص ربع زياده بس اوقف ادعس لها دقيقهً بالظبط دقيقتين ترجع طبيعيه بس بيرتفع
انا نفس المشكلة
@@al97raoi63 لازم تبرمج مراوح
سلام عليكم كيف حالكم
حبايب اخوكم انا انزل مقاطع شاص وجيب دعمكم لاهنتو سمعوني تم 🌹
خلي التجربه على أشاص
يولد الشاص ما يحتاج
بتخبط المكينه على طول.😂😂
واحلى اشتراك لعيون ابو الوليد