Much better din kung sagad para mas balance yung pag pudpod ng preno kasi pag puro likod mas mabilis mag palit ng pang likod hirap p naman mag baklas nyan tanggal pati pipe unlike sa harap caliper lng..yun lng salamat sa info idol
Mas mahirap ung magpapalit ka ng buong motor ng dahil sa pagkakasemplang dahil sa malakas ng preno sa harap. Kesa sa magpalit ng preno sa likod pag pudpud na. Hahahahhahahahhahahah
dapat boss i advise morin yung good and bad effect kung malakas sa harap kasi kung sudden brake ang mang yari at malakas ang harap malaki ang tiyansa na babaliktad tau lalo na sa pag preno ng kurbada .ang alam ko meron di nkakaalam .ang mga iba hangad nila malakas sa harap pero di nila alam na un ang dahilan ng pag ka accidente nila..
Boss ung sakin nasa high.. kaya cguro pag binitawan ko trotle bigla bumabagal.. iadjust ko sana kaso ung turnilyo na star bumilog😅 stock pero dali bumilog. Pano ba matanggal pag bumilog na😁
galing ako sa walang combi brake na motor. kailangan mas malakas ang pag preno mo sa likod aalalayan lang ng preno mo sa harap. kung mag ppreno ka sa harap ng hindi ka nagppreno sa likod malamang sa malamang maaksidente ka
I have problem with this po. Max setting na pero hindi kumakagat ang harap iniadjust ko na rin cable pero hindi gaanu dahil nakarelease na agad ang brake switch.
Boss ano ba problema kapag Nag break ka Tas dina kumukurap yung Tail light , Naka steady na lang siya sa Red . Di na siya nakurap compare nung unang nabili ko siya . Thanks
advice ko lang mga boss na wag nyo ilagay sa high setting..dahil delikado lalo sa kurbada pag nagpreno kayo..mas ok parin pag sa medium settings..para balance ang kapit ng break pad sa harap..
Normal lang po ba kapang sa combi break po ay mas mahina kesa sa right na break po? Kasi po pag ginagamit ko ang sa left lever break ang hina po mag break. Patulong po. Kakabili lang po ng click 125 v3
Adjust mo ung sa right side na lever sir,sa ilalim nyan my adjuster jan pasikip dapat tpos dun knlng mag adjust ng higpit sa likod n preno malpit sa gulong. kalimitan kasi dyan,sa lever sila nag aadjust pag mhna na preno s likod
lods ask q lang kung bakit sa pcx 160 q pag nagpreno aq sa kanan prang nagvavibrate anu po problema nun,diko pa kc dinala sa casa,mga 2-3 days na nangyari prang tumutunog or nagvibrate pag kanan na preno pigain q,salamat po sa sagot...
Kung nagvivibrate sya kapag nagppreno sa kanan ibig sabihin yung friction ng brakepad at ng disc yung dahilan. Mas okah na pakiramdaman mo yung pinagmumulan ng vibration, kung sa disc at brake pad ang pinagmulan maaaring i adjust mo lang para mawala vibration
Off - low - high ayan lang yan Para sakin mas ok yung naka off Maraming beginner na rider ang nag skid dahil sa maling pag gamit nung preno Ang combi brake ay hindi maganda gamitin sa mga kurbada at sa madudulas na kalsada Kaya ako madalas front brake ang ginagamit ko at bihira ako gumamit preno sa likod Sa pag gamit ko naman nung front brake hindi full brake Pitik pitik lang hanggang sa makuha ko yung takbo na safe mag full brake
mas delikado ang front brake. unlike sa rear brake na pag nag skid ung gulong ung momentum mismo ang poposition sa gulong mo pero pag front tire ang nag skid matic yan bagsak ka agad. dahil front tire ang nagdadala sa direksyon ng buong motor mo. tinuturo yan mismo sa LTO na dapat main break mo ung rear brake around 50-70% tapos support lang ang front brake around 10-25%
wd40 lang. yung brake lever sa right side (front brake lever) ang lagyan (yung may bolt na kinakapitan ng combi brake arm saka brake lever) mas okay if babaklasin and lalagyan ng synthetic grease
Sir bago lang po me sa click at di ko namalayan po ata yong kanan napihit ko nong papaandarin ko na po sana pero bakit natumba po ako at di ko mapigilan ang pagkatumba ng motor, ano po kaya nangyari o dahilan, pa help po kasi pati ako naguguluhan din, salamat po
Mali talaga unahin ang front brake sa pag abrupt brake ng motor kasi mawawalan ka ng balanse sasayaw ang manubela at motor mo nangyari na sa akin yan bago lang
Para sakin hindi yan Advisable galawin, bakit?🤔 Unang una po eh factory design yan ng Honda Engineered yan honda lang ang may Combi braking System for Safety. Pangalawa naka design yan for 70% mag engage ang rear brake at 30% sa Front brake na nagbibigay satin ng magandang braking system. Para kang naka Abs. So kapag ginalaw po ya. Mababago na ang percentage ng rear at front at possible mawala sa tamang timing ang pag engage ng brakes na pwede mag cause ng accident. Mas okay yan kung sa gulong sa likod nalang i adjust ung may spring, tulad ng usual na pag adjust sa normal na motor na dekadena. Pero still Nasasaatin naman yan kung gusto natin baguhin or hindi base sa sarili nating paniniwala.
Kung factory setting po yan at di dapat galawain , dapat di na nilagyan ng adjusan at puwang. May rason po kung bakit may puwang po dyan at may turnilyo
may bago na naman akong alam,thank you for sharing😊
Salamat gumana na ulit combi brake ng motor ko kahit langis lang nilagay ko 👍
San po banda lalagyan ng langis boss?
Yow thank you . Napaka professional na paliwanag . Salamat po idol .
Nice lods..another tips..tnx
posible b yan pag medyo manipis n ang rear break ?
if ever mag palit kn ng bago ibblik mo b sya s dating setting ?
Clear na clear po idol . God bless
Bosing dapat 70 percent lang Ang brake sa unahan may pang measure po ba kayo..
Sir napapalitan po ba yung katabi ng bolt kinakalawang din kc ung ganyan ko
nice tips and info sir👍 bgo lng ako sa click salamat po
Asked lang po boss ano sz nung bolt sa combi break settings ? Papalitan ko medyo luma na eh
Anong size ng bolt na ginamit mo sa combi brake?
SA V1 version po ba Nyan Meron din?
Salamat po sa kaalaman may natutunan ako
Nice tips and info idol 😊 salamat sa pag share ng iyong video tutorial more power sayong channel, done watching! 😊
Much better din kung sagad para mas balance yung pag pudpod ng preno kasi pag puro likod mas mabilis mag palit ng pang likod hirap p naman mag baklas nyan tanggal pati pipe unlike sa harap caliper lng..yun lng salamat sa info idol
Kaya nga masarap mag convert ng rear disc brake nyan
Mas mahirap ung magpapalit ka ng buong motor ng dahil sa pagkakasemplang dahil sa malakas ng preno sa harap. Kesa sa magpalit ng preno sa likod pag pudpud na. Hahahahhahahahhahahah
Ano ba silbi ng right lever brake design?
Thank you for sharing
Sure size po b 8mm yung gold bolt?
Ok tnx new owner Honda click
For honda beat. Same lang ba?
Sir pano po ayusin yung front caliper ko is naka lock di na po ma iikot yung gulong sa harapan?
Ano Po ung pangalan Ng tinutalak nyu Po??ung parang square?Kase nasira Sakin naputol ..mapapalitan Po bha yan?
Nice content lods 👍👏👌
Paano.nmn mapagana ung lock?? Kc khit nka lock ung break lever....umiikot p rin.ung gulong harap at likuran gulong
Adjust nyo lng po sa likod gnyan dn ung skin before
Lods ano kaya ung tumutunog sa left break ko pag nadaan sa lubak
Ilagay nyo po sa pinahamahina .. mas mahihiraman kau mag balance . Sa mga madudulas . At pababa daan😊
Sanayan lang yon idol. Ako mas madalas pa Ako gumamit my front kesa rear. Alalay nalang
@@markdennispalcon05 oks lng . Sa mga pantayan
@@markdennispalcon05 pero dito samin hindi uubra .. sa probinsya .. madudulas na maputik na daan .
Boss ano tawag dyan sa bolts na yan na pinalit nyo sana masagot kase yung akin nalostred na eh yung stock nya na bolts eh pa flower yun eh
Ano size ng gold bolt?
dapat boss i advise morin yung good and bad effect kung malakas sa harap kasi kung sudden brake ang mang yari at malakas ang harap malaki ang tiyansa na babaliktad tau lalo na sa pag preno ng kurbada .ang alam ko meron di nkakaalam .ang mga iba hangad nila malakas sa harap pero di nila alam na un ang dahilan ng pag ka accidente nila..
Dapat nga malakas ang harap kesa likod kasi nag pi-fishtail pag malakas ang prenu sa likod,,
The CBS variant is engineered to provide about 20 percent braking power to the front brakes when engaging just the rear brake lever. - HONDAPH
nd pwede malakas preno mo sa harap pwede ka itapon kpag bigla kng napa preno sa harap mas maganda ang malakas na preno sa likod kesa sa harap
Spx rider po ako Honda click user ...
Boss anu tWag sa screw na yan
Boss ung sakin nasa high.. kaya cguro pag binitawan ko trotle bigla bumabagal.. iadjust ko sana kaso ung turnilyo na star bumilog😅 stock pero dali bumilog. Pano ba matanggal pag bumilog na😁
Idol ano mas maganda malakas preno sa unahan kaysa sa likod sabi ng nakausap ko..pero sabi dapat mas malakas sa likuran para iwas dulas o semplang
galing ako sa walang combi brake na motor. kailangan mas malakas ang pag preno mo sa likod aalalayan lang ng preno mo sa harap. kung mag ppreno ka sa harap ng hindi ka nagppreno sa likod malamang sa malamang maaksidente ka
Very informative sir🤘👍
Ty s tutorial 🤙
I have problem with this po. Max setting na pero hindi kumakagat ang harap iniadjust ko na rin cable pero hindi gaanu dahil nakarelease na agad ang brake switch.
Boss ano ba problema kapag Nag break ka Tas dina kumukurap yung Tail light , Naka steady na lang siya sa Red . Di na siya nakurap compare nung unang nabili ko siya . Thanks
Same problem ko sa motor ko bro. Hahaha sana masagooot
idol same lang ba size ng brake lever ng v2 and v3
Yes po same lang
Thank you for info. God bless...
ok yung tips mo aydol. kaso 50/50 nayan hindi na yan 70/30
ano ginamit nyu pang tanggal boss nag loose kc akin hirap tanggalin ung stock bolt
Boss na wd40 ko na ung bolt d pa rin matanggal na loloose thread lang.star screw driver naman gamit ko sna mapansin.salamat rs
Gamit po kayo bolt extractor
Salamat Boss sa pag Respond
RS God Bless
Nice one thanks for the info
new subscriber here!
parehas din ata sa pcx yan lods?
Yung akin boss sini set ko sa low kac pag naka high po setting ko malakas masyado tomotosok yung dede nang angkas kung babae sa likod ko😅
Kaya pala dalawang beses na ako na simplang naka high pala sitting
advice ko lang mga boss na wag nyo ilagay sa high setting..dahil delikado lalo sa kurbada pag nagpreno kayo..mas ok parin pag sa medium settings..para balance ang kapit ng break pad sa harap..
Pwd naman adjust sa high kc pag luma na cable ng combi brake mgaba na kaya parang asa medium lang din yan.
Tama kaya yung iba nasimplang dhil jn nka high..
Nakahigh na nga click ko nung nabili ko
@@jonmatthew5172pariho tayo paps nka higher na din sa akin
Hindi maadjust sa high ang combi brake
Salamat boss
Biss, gawa ka po ng video kung pano i-adjust ang headlight ng V3
Paps anung sukat ng bolts na pinalit mo para maka order ako sa lazada?
Ano sukat paps?
Paano kung naka combi break sysmtem kn pero sabay mo sia piniga wla b epekto un ?
Kapag yung lalim ng piga sa front brake ay malalim na kesa sa combi settings. Di napo gagana ang combi.
Sir tanong lang anong size ng gold bolt sa combi brake salamat.
Yung sa akin po naka High na.. pero Hindi nya nahahatak yung sa kaliwang preno.. Anu po kaya problem nya? Salamat po sa sagot
Thanks Po
Headlights adjustment
Parang delikado po ata yan kasi pag madulas automatic lampasp agad
thank u sir..
Ano po sukat ng gold bolts? M4? Or M5?
Ano po sukat lods?
Thanks
same lang din po ba yan sa v1 2018 model?
paps anung size nung flower allen range
@motoarch
Sir anu po size nung bolts n gamit nio
Size 8 po
Salamat idol.
Panu po pag sagad na sa high tapos mahina parin ang combi.brake
tanong ko lang sir eh pano kung bago mags tsaka break shoe pero mahina parin preno?
try mo lang gamitin ng gamitin baka di pa nakalapat yan. dahil sabi mo nga bago eh. ngayon pag nakaka 1k ka na na odo at wala pa din pacheck mo
Boss need mo nang palitan brake fluid mo puro kalawang na ang loob nyan.
Idol yung front break ko ang tigas... dati 1 finger lang kaya ko na syang pindutin... pano yun?
Same tayo lods matigas yung front
Lodi palit kana ng brake fluid,kulay kalawang na eh😅
Normal lang po ba kapang sa combi break po ay mas mahina kesa sa right na break po? Kasi po pag ginagamit ko ang sa left lever break ang hina po mag break. Patulong po. Kakabili lang po ng click 125 v3
Adjust mo break mo sa likod
Anong solusyon sa issue ng click ko kasi hindi bumabalik yung brake lever nya pag pinipiga ko yung preno na pang likod
Adjust mo ung sa right side na lever sir,sa ilalim nyan my adjuster jan pasikip dapat
tpos dun knlng mag adjust ng higpit sa likod n preno malpit sa gulong.
kalimitan kasi dyan,sa lever sila nag aadjust pag mhna na preno s likod
Paano ayusin yung tumatagas na brake fluid.
Saang part tumatagas yung sayo paps?
Ano po size ng bolt n yan...
Mas okay ang low hahaha lalo na kung panay ka rides.
New Subs
lods ask q lang kung bakit sa pcx 160 q pag nagpreno aq sa kanan prang nagvavibrate anu po problema nun,diko pa kc dinala sa casa,mga 2-3 days na nangyari prang tumutunog or nagvibrate pag kanan na preno pigain q,salamat po sa sagot...
Kung nagvivibrate sya kapag nagppreno sa kanan ibig sabihin yung friction ng brakepad at ng disc yung dahilan. Mas okah na pakiramdaman mo yung pinagmumulan ng vibration, kung sa disc at brake pad ang pinagmulan maaaring i adjust mo lang para mawala vibration
@@motoarch15 salamat idol
Kung ABS version yan baka gumagana lang yung ABS niya. Parang nagvivibrate (gumagana yung pump) kasi yun kapag pinipiga.
nice tut boss. maliwanag.
Boss yong honda click ko pag nag preno ako sa likod di tumutunog yong mechanism
WD40
bossing pa link naman yung gold bolts mo sa adjust-san ng combi break
Ff..pa send po ng link?
Yun Honda click 125i ko nakahigh settings talaga Ang combi break system sya Wala ako ginagalaw
Off - low - high ayan lang yan
Para sakin mas ok yung naka off
Maraming beginner na rider ang nag skid dahil sa maling pag gamit nung preno
Ang combi brake ay hindi maganda gamitin sa mga kurbada at sa madudulas na kalsada
Kaya ako madalas front brake ang ginagamit ko at bihira ako gumamit preno sa likod
Sa pag gamit ko naman nung front brake hindi full brake
Pitik pitik lang hanggang sa makuha ko yung takbo na safe mag full brake
mas delikado ang front brake.
unlike sa rear brake na pag nag skid ung gulong ung momentum mismo ang poposition sa gulong mo
pero pag front tire ang nag skid
matic yan bagsak ka agad. dahil front tire ang nagdadala sa direksyon ng buong motor mo.
tinuturo yan mismo sa LTO
na dapat main break mo ung rear brake around 50-70%
tapos support lang ang front brake around 10-25%
8x20 mm ba yung bolt boss?
Naka high na akin pero di na kumakagat yung combi unless pihitin ko din yung break sa harap
wd40 lang. yung brake lever sa right side (front brake lever) ang lagyan (yung may bolt na kinakapitan ng combi brake arm saka brake lever) mas okay if babaklasin and lalagyan ng synthetic grease
Sakin naka medium level lang ,wala naman problem
Yung sakin boss hindi gumagana combi brake naka high na sya
Sir bago lang po me sa click at di ko namalayan po ata yong kanan napihit ko nong papaandarin ko na po sana pero bakit natumba po ako at di ko mapigilan ang pagkatumba ng motor, ano po kaya nangyari o dahilan, pa help po kasi pati ako naguguluhan din, salamat po
Mali talaga unahin ang front brake sa pag abrupt brake ng motor kasi mawawalan ka ng balanse sasayaw ang manubela at motor mo nangyari na sa akin yan bago lang
Wag kang pipiga agad ng frontbreak. Pwede mo timplahin kung mabilis ka piga ka sa likod tas dahan dahan sa harap.
Medium lang dapat...kaya nawala na sa default yan kase numinipis ang break pad at break shoe
Mejo mahaba ang paliwanag
Mas gusto ko mahina ang harap kasi dumulas ung harap ko sa putik nag lock ung harap 😂😂😂 konti lng piga ko
low nalang para kung front talaga edi front nalang talaga
Mag maganda . Hindi masyadong effectived un . Combi break . Madami na nadisgrasya
tama kaya yung comment dapat ipaliwanag din niya ang bad and good effect pag malakas ang harap
Para sakin hindi yan Advisable galawin, bakit?🤔
Unang una po eh factory design yan ng Honda Engineered yan honda lang ang may Combi braking System for Safety.
Pangalawa naka design yan for 70% mag engage ang rear brake at 30% sa Front brake na nagbibigay satin ng magandang braking system. Para kang naka Abs. So kapag ginalaw po ya. Mababago na ang percentage ng rear at front at possible mawala sa tamang timing ang pag engage ng brakes na pwede mag cause ng accident. Mas okay yan kung sa gulong sa likod nalang i adjust ung may spring, tulad ng usual na pag adjust sa normal na motor na dekadena.
Pero still Nasasaatin naman yan kung gusto natin baguhin or hindi base sa sarili nating paniniwala.
Kung factory setting po yan at di dapat galawain , dapat di na nilagyan ng adjusan at puwang. May rason po kung bakit may puwang po dyan at may turnilyo
Pano naman sa click 125 v3?
Parehas lang po
sa v1 same lang ba paps
sir sa click ko di bumabalik kapag na preno akoaa harap nag sstock siya ano kaya pwede gawin?
Bka kulang lang sa linis boss
WD40
so walang medium setting,... ang talagang setting nyan is Off - Low - High
anu masisira sakaling nkalimutan ang break lock at napaandar ang motor😅
Yung break shoe po ng motor is masisira or mapupudpod. Also sa CVT may epekto din dahil mappwersa sya
ang haba ng snsbi wala nmn kwenta
Bitter yarn hahaha
Thanks for sharing
Anong size ng bolt mo sa combo brake settings?
sa version 1 po Lodi wala ba adjustment?