URUS из BMW X6 для Вити АК / ФИНАЛ
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2022
- Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest.onelink.me/206...
___________________________________________________________________________
В этом выпуске мы заканчиваем наш мини проект под кодовым именем Хурус, по преображению BMW X6 в Lamborghini URUS для Вити АК.
Создаем самый масштабный боди-кит.
Наш Телеграм - t.me/mashinatory
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/mashinatory
Группа в ВК - mashinatory
На нашем канале мы строим реплику Mustang Shelby GT500 Eleanor. Так же строим Новую Буханку и трофи трак Ламботрак на базе Ламборгини Aventador SVJ. Закончили:
- Самодельный Lamborghini Gallardo
- Самодельный Ferrari 458 Italia
- Shelby Cobra Ильдара Авто-подбор
- Batmobile Thumbler
- ГАЗ-21 Слово Пацана
ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал!!! Следи за обновлениями.
По вопросам сотрудничества и рекламы: mashinatory@yandex.ru
#машинаторы #bmw #lamborghini #финал #реплика #самоделка #своимируками #авто #auto #бмв #bodykit #urus #lambo#bmwx6 #витяак 
Авто/Мото
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОСМОТРИТЕ ДО КОНЦА)))
Поддержать наши проекты:
Сбербанк: 4276 5500 7149 5512
Тинькофф: 5536 9139 4802 5792
DonatePay: new.donatepay.ru/@mashinatory
Всегда удачи 🤞
у меня на канале про бумер х5 в е53 и е70
Такая классная работа обязывает уже создать свой фирменный шилдик!!!
@@theshinigami5574 бегаешь по всем каналам и пишешь свой высер?
Спасибо за труд
Ждал финалочку с бехой Витька. Мужики вы с этой планеты вообще? Это величайшая работа, замутить такой сложный обвес.
Я такие обвесы в играх только видел, а тут на живую и все сделано своими руками. Дай вам бог здоровья крепкого и сил с терпением!
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
Увидеть бы её в самом финальном виде, а так, красавчики!
Мне кажется кроме машинаторов,никто хурус до конца не доведёт. Он и останется на этой стадии.
Привет, заходите в гости, там новая серия друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
На заставку посмотри
СМОТРИТСЯ УЖАСНО !!!! ЧИСТО ЛЕПНИНА ДЕШЁВАЯ. КОЛЁСА ВОВНУТРЬ, КОШМАР ПРОСТО 😂
Титанический труд!! Парни 👍🏻👍🏻🤝
Посмотрел с кайфом без перемотки))
Поздравляю с приобредением сейфа🤓🐈
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
И рекламу не мотал?
Парни, вы бешеные!
Особенно поразило, как бегло и вскользь была описана гигантская работа по исправлению арок. На других каналах только из исправления сделали бы три серии. А у Макса это заняло несколько секунд текста.
Машинаторы, вы мегакрутые.
Парни, я балдею от того, что вы делаете! Я сам работаю в сервисе, в механике, маляркой занимаюсь только себе, я её ненавижу из-за монотонности и однообразия. А у вас такие труды колоссальные!!!! Молодцы!!!
Мда не дай Бог кто то его зацепит стеклопластик не чинится насколько я знаю
@Ibra Kxoarto все ремонтируется
@@NefanWorld купил я бампер стеклопластик на 211 мерс его установить это проблема саморезами вкручивать эту дрянь у нас в Ингушетии нету мастера который починит эту дрянь
@@ibrakxoarto9509 ну не знаю, с адгезией проблем то нет, если заплатку надо сделать. Наверно просто не хотят. Бамперы из абс пластика тоже любят приговаривать к неподлежащим восстановлению, хотя там все не особо то сложно паяется, я сам недавно крепления восстанавливал
@@ibrakxoarto9509 стеклопластик легче починить чем пластик
Вангую, этот проект к вам вернётся. Хер его так кто доделает, кроме вас. Красавцы!
возможно
@@Mashinatory а почему, если не секрет, не стали сами красить?
@@Anton_Chernoyarov Ребята они очень крутые, с помощью новых технологий и принтера! Мозги у них 🔥 работают конечно ! Отказались от малярки потому что понимают как все эти слои шпатлёвки начнут просаживатся и трескатся после малейшего воздействия на них. Не хочется обосратся после такой проделанной работы из-за качества материалов и самой работы. Вот и всё объяснение...
@@user-ks5wx8xc9r Робота конечно хорошая, НО вот по такому поводу с покраской и дальнейшими косяками с этим + как бы надёжность авто тоже теряется (угле-пластик, пластелин, шпакля, наша погода и всё такое) - есть ли смысл делать такую машину на повседнев? Как я понимаю х6 как раз на повседнев используется, а не для музейного экспоната. Проект хороший, но чисто ради "понтов"..... ну такое, если кобра делалась Эльдару для езды летом и то скажем по выходным, то это.... ну такое как-бы.
@@evilbomber907 там нет пластилина, они же матрицы только сняли с них, там чисто стеклопластик и немного шпакли.
Да, сколько силы вы вкладываете и терпения.....красавчики!!!!!!!!
Когда Макс сидит в приглушённом свете, а на фоне проект, и комментирует видос - выглядит потрясно! Как профессиональное телешоу. Восторг! Радостно видеть что уровень контента растет, парни вы красавцы!)
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
@@mrx-channel что ты чёрт побери несёшь?🤦♂️
Как же вы умеете поднять настроение вечером новыми выпусками видео 👍
Я в теме 3д печати и малярки.... Хочу сказать, вы, блин маньяки (в хорошем смысле), это адский труд! Сколько человеко-часов потрачено на это... Нет слов, вы красавцы
Не могу не согласиться с тобой
Могу я несколько вопросов задать? Буду благодарен, если все-таки увижу ответ. Спасибо. 1) - что все-таки лучше, скульптурный пластилин или шпаклевка, если речь идёт об обработке дефектов (ребристости) пластика из-под 3д принтера? 2) - после застывания пластилина, нождачкой его доводить? 3) - я не разу не видел в живую этот материал, разве он после охлаждения застывает до состояния, которое после можно грунтовать и красить? Или пластилин использовать нужно исключительно для изготовления детали - будущей матрицы, а если деталь и есть конечное изделие, то лучше шпаклёвка-грунт-краска? 4) - в чем плюсы\минусы скульптурного пластилина в сравнении с обычным грунтом (речь о работах с пластиком)?
@@RoyksoppPeople я не спец, и то понимаю, что пластилин исключительно для создания матрицы
Привет. Подскажи какое оборудование для 3Д сканирования и печати используется? У кого покупаете?
@@iskanderm2675 сканера у нас нет. Принтеры промышленные , фортусы и проХ
Парни я просто с кайфом посмотрел до конца это нереальный труд просто бомба💣
Ставлю лайк 👍
Мне нравится что вы не сдаётесь пол пути.
Желаю вам успехов на других проектах !
мало того, что проекты шедевриальны, так ещё и сам монтаж видео очень шедевриален))
Лайк даже не глядя. Машинаторы делают вещи💪🏻
Крутая работа, восхищаюсь вашим вниманием к деталям!
Очень хорошая работа парни. Будет очень обидно , если дальнейшие действия похоронят ваш проект. Хотелось бы увидеть окончательное решение. Успехов всей вашей команде
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Как всегда Макс молодец 👍, держи все в своих руках, контролируй работу команды и все у вас получится. Приятно смотреть профессионалов своего дела
Парни, вы конечно красавцы без сомнения💪 но это полная шляпа особенно задние колеса утопленные в арки это ппц))))
Диски жирнее нужны
Тоже самое хотел сказать)))
Это самое лёгкое
Так к дискам они не имеют отношения. Это уже пускай слесаря делают, проставки или просто жир ставить
Для первого раза это топ. И еще, ты сам попробуй так сделать)))
С первым миллионом подписчиков, ребят, лучший контент на ютубе. Удачи Максу и команде, удачи в проектах!!!
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
Пацаны вы просто генные слов нет… я в шоке молодцы ребята всегда вперёд👍👍👍👍👍🧠
Парни молодцы огромные, это те люди которые могут, из машины спроэктить, другую машину. И даже лучше, проект из фильма угнать за 60 секунд Элеонора, не даст соврать, сколько там недочётов которые вскрылись при правильной постройки и как много всего приходилось переделывать.
Такие быстрые проекты очень нужны! Динамика нужна каналу)
Ну и думаю потенциальным клиентам. Длинное время убивает желание. Как правило.
Очень талантливые ребята, всегда приятно смотреть ваши работы! 👍😊👍
За такой труд вам нет цены. Удачи вам ребята👍👍
Парни, это великолепие! И на сколько продуманно! Даже с лючком заморочились! И главное если появится ещё один "Витя", то у вас уже есть готовый обвес! Можно штамповать)))
Вот хде ешшо Витю такого взять?😁
Ваши работы всегда на высоте, слежу за вами со времен галардо, подход ко всему просто супер, а обвес просто бомба, жду с нетерпением продолжения неона, авентодора и буханки, да и конечно, финалочку по мустангу. Добра и процветания:)
да самое главное угодил а клиент доволен по голосу слышно! молодцы когда буханка? охота на результат посмотреть=)
Ребята, обязательно продолжайте с такими проектами!
Золотые руки, инженерная продуманность, творить чудеса. Браво машинаторы
Формат классный, приятно видеть ваш профессионализм, и скорость, с которой вы можете создавать шедевры
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
Класс! Ещё таких проектов ждем! 👍👍
значит будут, но постараемся тогда и красить сразу)
Супер, ни одной серии не пропустил, смотрю с самого первого выпуска .
Классный проект! Работы проделали капец много ! Контент очень хороший!
Удачи вам!!!
Ребят! ну это пушка гонка. Считаю что необходимо продолжать в таком формате, тем более что на проект ушло 4 месяца растёте как в плане видео так и не боитесь применять новые методики в изготовлении не только кузовных деталей, какие то заходят а какие то нет но ведь это опыт. Желаю вам дальнейшего роста и процветания, радуйте нас почаще а от меня лайкос👍🏻
Машинаторы вы внатуре киборги! Титанический труд
Очень сильный проект. Жаль, что пока только в грунте, но всё равно работа проделана на славу. Ребята, вы чётко знаете своё дело, без преувеличения вы мастера. Бомбическая работа. Парни, удачи вам и всего самого хорошего.
Парни, красавцы, слов нет одни эмоции. Выше всех похвал!!!!
Вы просто большие молодцы! Руки растут с нужного места! Всегда смотрю ваши проэкты! Мужики, жму вам руку🤝
Золотые руки у ребят!
КРУТО! Ваши проекты это топ уровень в нашей стране! с первых ваших видео (начал следить за вами с момента постройки ламборгини) понятно, что подход мега скурпулезный и внимание к мелочам, и растущее качество от проекта к проекту, все очень серьезно!!! Большущих вам успехов, больше интересных проектов, и качественного развития. От себя добавлю, только идею,что вам уже по зубам создание авто собственной разработки. Разработать с нуля собственный дизайн и воплотить его в жизни)
Супер проект. Колоссальная работа проделана. Титанические усилия приложены. Вышло очень аккуратно все эстетично не чего лишнего. Но передние фары на замену однозначно. Всей команде крепкого здоровья , сил немерено, плюс терпения всех благ. Тачка на прокачку нервно курит в сторонке.
Очень понравилось! Ощущается именно как обвес в стиле уруса, а не реплика уруса
Вы просто Боги кузовного ремонта, тюнинга и "внешней" прокачки автомобилей!
У вас столько готовых матриц (наверное), что можно уже идти на мелкосерийное производство обвеса, за приемлемые для клиента деньги!
P.S. серия хоть и короткая, но весьма информативная и как всегда интересная!
Не перестаю восторгаться вашеми проэктами . Мужики , просто супер.
Вы молодцы !!! Люблю когда работают профи !!!
Как и всегда работа на высоте! Спасибо Вам команда "Машинаторы" за то, что приносите радость и интересный контент в такое не простое время для всех по всему миру. Лайк сразу)
Вместо лайка лучше монетку кинуть, с такой аудиторией 50 р уже будет хорошо!!
сделано👍
Лень
@@ajbolit111 автоплатеж настроить можно
@@DimaBrewer погуглю на будущее
Я бы с радостью но Увы возможности нет . Спасибо нашей стране.... 😔
Такое СПАСИ.БО. Нет слов которые можно писать. Реакция как у владельца. Палец ВВЕРХ.. Благодарю!
это офигительно!! Земляк, вы лучшие! каждый раз удивляете, спасибо за отличнейший контент!
Жаль что вы не довели этот проект до конца, а так все просто круто, было бы интересно посмотреть что в итоге получится с ним
если получится плохо, то не оставим и исправим. Сейчас просто вообще некогда((( пришлось выбирать какие проекты делать, упор на буханку
@@Mashinatory спасибо что ответили,я понял))) оставляю комменты именно вам, для поддержки вашего канала, удачи вам в ваших проектах, наблюдаю за каждым выпуском с удовольствием))
@@Mashinatory пожалуйста, покажите где-нибудь, хоть кратко, как будет выглядеть этот проект после покраски и доработки (по готовности). Внешне получилось очень круто!
Если бы в процессе работы я увидел косяк типа как у вас с арками, то в это же мгновение я бы нах все бросил и возможно даже сжёг. Етить-колотить сколько энтузиазма 🙈👍
Макс и его команда - волшебники, красотища - реально прям как по заводу!!!
прямые руки вкупе с современными технологиями творят чудеса🤩
одни из лучших на ютуб в своем роде ! вы очень грамотно все делаете
Приятно смотреть за работой мастеров, трудолюбивых и честных! У вас можно этому научиться
А проект оч классный!)
Бомбически, делайте ещё что-то подобное, сил вам и удачи
Молодцы, интересный контент, простая расслабляющая подача
Машинаторы знают и делают свое дело, красавчики !!! Работа просто на высоте, всегда с интересом смотрю Вас!
С каждым вашим новым проектом, качество растет все выше и выше. Подгонка и проработка мельчайших деталей очень впечатляет. Дальнейших вам успехов!
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
Красавчики, огромная работа проделана, супер 👍
Я вкурсе малярки, работал на детейлинге, Вы ребята молодцы! Просто красавчики!
Ребята вы не перестаёте удивлять. Как же много у вас терпения и желания заниматься этим. По больше вам интересной и денежной работы 👍👍💪
Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности
Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.
Спасибо, Машинаторы, теперь я не высплюсь 😂😂😂
Сорян)
25 минут погоды не сделают 💪😁👍
очень крутая работа парни! с удовольствием бы такой себе поставил)
Красавцы парни, руки у вас золотые👍
Макс, тебе и всей вашей команде респект, обвес получился просто огонь 🔥 вы лучшие, продолжайте в том же духе 👍
Вот каждый раз смотрю и залипаю, приятно смотреть как проекты такого уровня делают :)
Бомбический проект!!!! Осталось колеса вкатить «правильные» ну и жопа получилась огромная,прямо таки просится «листва» по дверям что бы сделать плавным расширение от морды к заду! В целом колоссальный труд и шикарный дизайн в уже устарелой шестерке!!! Думаю лучше уже не придумаешь!👌
Проект получился просто 🔥.
Не хватает только хороших колёс .
Смотреть очень интересно ваши видосы.
Подписан с самого начала.
Смотрю все видосы удачи пацаны.
Салам с Дагестана.
Это великолепно! просто шедевр ! как и каждый ваш прект , продолжайте в том же духе , вы лучшие))
Симпатично получилось! В красном будет вообще огонь! Молодцы Машинаторы!
Выглядит конечно очень круто. Жаль что до полного финала не довели, если бы покрасили и на колеса правильные поставили вообще бы разрыв был
Момент с ключом , который гораздо больше, просто шикарен)))
Ребята вы можете, молодцы. Гордость берет за то что у нас есть такие ребята. Успехов вам и здоровья во всем.
Хороший и интересный проект! Выглядит шикарно! 👍
Очень хороший получился проект! Смотрю канал с самого начала и это прям разбавило серий про долгострой! Серию забрали тачку, серию отдали. Макс бери такие проэкты!
По моему туда влепится значок трансформеров так как он выглядит как что-то инопланетное,одним словом кайф, молодцы,так держать!
Получилось очень круто! Продолжайте и дальше творить чудо парни, каждый раз смотрю ваш видео и понимаю как же круто что у вас есть возможность творить такое!
Работа проделана грандиозная, ребята вы прям могёте
Супер, что тут сказать. Подобные проекты спокойно можно выкладывать
Что значит понравился?
Это ураган! Вы красавцы! 🔥👍👍👍
Какие же вы молодцы !
Колоссальный труд! Респект!
Вы не Машинаторы - Вы Монстронаторы...
Сколько кропотливой работы...
Пацаны это огромная работа! Респект Вам!
Очень круто получилось, парни вы просто волшебники, удачи Вам.
Топ Мужики. Ставьте на поток, надо отбивать труды!
одним словом мастера! все сделали по высшему разряду.
Очень сильный проект, спасибо ребята !)
Очень круто, ждем еще таких офигенных проектов)
Круто! Молодцы! Любые проекты выполненные вашей командой достойны внимания, так как вы доводите все задуманное до конца!
Спасибо большое, всегда с нетерпением жду новых роликов и изумлением смотрю свежие. Приятно, классно, увлекательно и занимательно. Теперь, наконец, можно продолжить буханочку))))
Я считаю, Вите АК надо ездить вот именно на такой версии без дальнейших доработок. Ему очень пойдёт.
Присоединяюсь к словам Вити, машина получилась огонь!
Все как всегда на высшем уровне!👍
Для Вити АК надо было сделать bmw x6 в масштабе 1:1.5 😂
Сколько труда! Браво, ребята!
на задних дверях сделать плавный переход в бампер и уголки фар поправить- будет не так ужасно смотреться)
на задних дверях диффузоры просятся
Блин, сколько труда! Какие вы гениальные!
Благодаря этому ролику, я узнал кто такой Витя АК. Оказывается, он мой земляк.
Не удивляйтесь, мне 66 лет.
Проект - бомба!