カルトヒューイコブラ600 45年前のラジコンヘリコプターが令和の空に蘇る【4K】
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- カルトヒューイコブラ1975年（昭和50年）復活プロジェクト
メンテ及び改良箇所
ピッチシステム：固定ピッチからの発展型で、当時は、ニューシステムと言って、ピッチスライダーも含め全部プラ製で、ボールベアリングも無くガタが多かった。
依って、後のカルト産業50バロンのメタル製スライダーに交換し、これを両引きリンケージして作動させる。
クラッチ：思った通り、プラ製のシューで、大分摩耗していた。当然ベルにはライニングは無い。
依ってこれも、手元にあったステンレス製シューを改造して取付、ベルも手元にあったライニング付の物を使う。
スタートベルトもかなり摩耗してる。
スロットルリンケージかなり無理あったので、中継型にした。
キャブの吸気口のシリコンチューブは、吹き返しを減らす為。
尚エンジンは、OS60SRでした。
テールコントロール
フロントからテール迄のほぼ機体全長の曲がりくねったガイドチューブ内を1.3mm径のストレートピアノ線を、プッシュプルさせていたが、かなり動きが重かった
これを2.0mm径のワイヤーケーブルに交換した。軽く動くようになりました。
アッパープレートロック（スワッシュドライブ）
くの字に曲別げたロッドタイプを、後期型？の物に交換。
飛ばした感想
機体が重いのか？安定が良かったです。
ローターヘッドが、可変ピッチ式+ヒラー方式ですがそこまで違和感感じませんでした。
エンジンが安定して動けばゆったりした旋回も可能と思います。
わかる範囲の仕様
メインローター・ジグソーGP9 FRP
エンジン・OS60SR
サーボ・ピッチ・エルロン・エレベーター・スロットル・フタバ S3071HV
ラダーサーボ・ALIGN DS620+1V減圧レギュレーター仕様
ラダージャイロ・フタバ GY430
受信機・フタバ R7008SB
受信機電源・リフェ2セル1800mAh
撮影後のメンテナンス
①キャブレターのスローニードルが動かない。
色々しても動かないので、潰して、ネジ山作り直して、他のニードルの部品を使って組み上げました。
②クラッチシューの固定ネジが1つ無くなっていた。
今からメンテナンス開始
③スプリングワッシャーを付けてマフラーを固定しても緩む。
④ジャイロフタバGY430ラダーサーボALIGN DS620+1V減圧レギュレータ仕様
AVCS（ヘディングロック）モードだとテールのピアノ線に負荷が多いと思ったので、ノーマルモードで飛ばしていました。
左ラダーが多いので右ラダー当て舵をしながら浮かしていました。
テールピッチの調整必要。
つづく
撮影協力 AirKiller
Pilot
Mr.Araki Takayuki
Special Thanks
Mr.Araki Katsuhiko
1975 Original vintage Rc helicopter KALT AH-1G HueyCobra
カルト産業ヒューイコブラ60
今のヘリより、昭和のヘリがいいですね😮
私の場合は、笹倉さんでした。 その後のドイツのカバン製RCヘリが、背面ホバリングしているのを見て、度肝を抜かれたことを思い出します。 ラジコンヘリも、ターボシャフトエンジンが現れ、随分進化して来たなあと・・・・・・・・
軽く最後まで見ました
カルトといえば沖社長の会社ですね。４ストエンジンも作ったし、管球式の１スチックのプロポでしたね。模型飛界の巨匠です。NHKの依頼でTVカメラを積んで三原山の噴火口を撮影した最初のかたが沖社長でした
４５年前のヘリ凄い😂 当時はジャイロとかあったのかな？なしだとホバリングはかなりの難易度で凄腕な上級者ですね凄い😂😂😂😂😂❤
夢のヒュイコブラ💖 当時７９０００円くらいだったろうか？ 模型屋の天井につるされた光景をハッキリ覚えている😉
ヒロボーのファルコンとどっち旧いの
カルトヒューイコブラが古いと思う。知らんけど