Спасибо за ваши видео, и за ваши советы. Очень много полезного и приятно смотреть. Все наглядно и доходчиво. Вот уже больше года экспериментирую с Невой МБ-23 и теперь уже без мотоблока огород просто не представляю.
Весь 2015 год ездил на Ульяновск через Ваши края, очень красиво у Вас! Мне понравилось, трава по пояс всё лето стоит. А у нас в июне уже всё выгорело, 52 градуса недели три стояло.
У тележки надо ось длиннее делать, переворачиваться перестанет. Вся нагрузка в телеге, зачем делать шире на мотоблоке? Где то я видел видео уже про переломку, мастер тоже ругал ее и предостерегал, что опасна она, тоже переворачивался и советовал поворот агрегата делать колесами. Ну а так, ваши эксперименты очень полезны всем, кто будет мастерить сам навески для мотоблока.
Все будет ходить нормально если и в раме он тоже будет крутится чтобы был независимо, и тяга для поворачивания модуля дальше от крестовина будет рулить чече ловить не придётся. Спасибо за ролик
Ага.Один наш земляк самолёт собрал и летал в полях,вчера ролик на ютубе смотрел,а этот дядька к мотоблоку самый простой адаптер с крутыми педалями забаламутил.))ну да ,музыка тож супер
чтобы вываливать сыпучий материал из кузова одинаковым слоем нужны 2 куска цепи . одним куском цепи регулируем ширину зёва между задним бортом и самой телегой , а вторым куском регулируем угол наклона самого кузова . и" а теперь - одновременно" - открываем задний борт , поднимаем кузов и начинаем движение назад . и методом "научного тыка " определяем щель под задним бортом , угол наклона кузова и скорость движения .
молодец мужик всё объясняет показывает рассказывает , я хочу себе зделать тоже только чтоб без кузовка и передние колёса поворачивали так будет удобнее , но всё равно с этой видюшки нашёл пару новшевств для себя
У меня тоже мотоблок Каскад точно такой, даже ведущий вал на редуктоте с подшипниками, переплачивал 1000 р когда покупал ,только пошли такой конструкции. Собираюсь за эту зиму сделать адаптер с переломкой и рулём , только сзади. Практически все детали для него собрал. Калонка рулевая, руль, сиденье, а главное калёсная стойка, даже педали. Осталось только собрать.
Тракторок ,хорошее дело,я уже подумываю о полном приводе.Я за свой Каскад тоже переплачивал,в свободной продаже тогда мотоблоков вообще не было,только через знакомых и с переплатой,это сейчас сотни разновидностей,любой каприз за ваши деньги. :-)
+RozhinTV Всё когда то приходится делать первый раз,главное начать,победить свой страх,уверить себя,что ты хозяин над вещами,а не они над тобой и тогда со временем всё придёт.Сразу ничего не приходит,было бы желание ,а жизнь научит,у тебя ещё всё впереди.На подходе ещё ролик,покажу чему меня жизнь научила.
Хотелось сходу после просмотра вставить свои пять монет, но со скрипом долистал коменты до конца...и убедился , что автор человек разумный, и не станет мучить ни себя ни технику...
Спасибо вам за ролик вы честно всё рассказали без ходьбы все плюсы и все минусы,а за переломку я 100% с вами согласен мне также не понравилось и это лишнее головоломка мне гораздо больше понравилась эта целиковая рама при езде.. у меня мотоблок отсоединяется от адаптера но не переломка.
правильно- оно и будет и мотать, особенно по неровной дороге .Осевое перемещения передней части в месте с рулевой - они взамомосвязаны,а на надо чтобы были по отдельности тогда все будет ОК.
Можно было с зади за мотоблоком прицепчик,но колеса на 1/4 позади,для пригруза на перед!Рулевые задние,но не переломка!И сам для пригруза за блоком с рулем!Это мои спонтанные набросы!Удачи!
здравствуйте, да минусов много согласен у меня тоже такой хочу тоже переделать на перед поворотные колеса у меня тоже не идет ни где высота оболдеть можно падал много разуже
+Мишаня шедок Меньше ошибок было бы,если бы все кто выкладывает свои ролики,говорили о плюсах и минусах своих поделок.Много таких красавцев,и конструкцию покажут ,и в работе вроде бы всё норм.,а на самом деле сам знаешь,что данный вариант никуда не гож,по этому я по честному всё и сказал,что бы люди даже и не пытались повторять мои ошибки.
У ломающейся рамы есть свои нюансы. 1. По бокам, или хотя бы с одного бока, нужно поставить аммортизатор, который будет сглаживать боковые рывки от переднего моста и повороты будут осуществляться более плавно. 2. Узел продольного вращения, а правильнее сказать качания передней части относительно задней должен удерживать переднюю часть относительно задней в первоначальном положении, давая ей возможность менять положение (качаться) преодолевая упругое сопротивление. Осуществить это просто: одна квадратная труба внутри другой квадратной трубы поперёк её, а в углы между трубами вставлены резиновые вставки, например толстостенные резиновые шланги. Эти шланги, сминаясь, будут давать возможность внутренней трубе провернуться внутри наружной, но будут ограничивать этот поворот и будут стремиться возвратить её в первоначальное положение. На уже готовой конструкции на одной части приваривается пластина-упор по центру вниз, а на другой части две пластины-упора по бокам от центральной. Между пластинами вставляются резиновые отбойники от ходовой автомобиля. С этими дополнениями тракторец из мотоблока перестанет рыскать по дороге и не будет так стремиться перекинуться. И вообще ломающуюся раму нужно было делать на уровне колёсных осей, тогда бы и центр тяжести понизился.
у нас в орловской областе где я живу земелька черназем с глиной но всй пахал без преблуд и довесов на металических грунтазацепах, налипает да но ногой стрехнешь и дальше но мотоблок у меня угра с двигателем FB168F 6.5 лошадей, дабы не мучится похать перестал просто культивирую, и с перевозкой проблем нет самое большое сто перевозил это около 700кг зерна по относительно ровной поверхности
Леша ты молодец,делай придумывай,ошибайся.На счет переломки ты не прав,на огороде это не заменимая вещь,я сам такой сделал 2 года назад,вожу все,таскаю прицеп,я ним доволен.Удачи.
+Вадим Анохин В пахоте, хорош,и на 1 скорости перевозки не плохо идут,а на 2 слишком уж вертлявый становится.У меня есть старый редуктор,думаю его реставрировать,купить лифан 6.5 сил и сделать иную конфигурацию,есть интересные мысли,буду пытать,может опять не понравится,мне не угодишь,может я через чур самокритичен,хочется что бы и пахал и бегал как квадроцикл,и главное что бы затрат на это не было, хотелок у меня слишком много и не знаю как эти хотелки хоть немного урезонить.
@@user-if8mp5es4z Осталось немного доделать,руки всё не доходят.Он в деревне у тёщи.Езжу туда зимой одним днём,да и холодно сейчас с железом заниматься.Весна приходит и понеслось! Других дел хватает,за два выходных надо всё успеть.Кроме адаптера не менее важных задумок есть,вот так и откладываются некоторые дела в долгий ящик и этих "ящиков" уже порядочно набралось,не знаешь за какой браться.
Так и надо.Всё своё придумывать тяжело. Я так же пользуюсь чужими идеями,но и своё что то новое применяю,и не только с мотоблоками.Смотрите на моём канале другие ролики,там так же есть неплохие идеи по ремонту и отделке жилых помещений.
ИНТЕРЕСНО! СПАСИБО ЗА ВИДЕО! а чтобы не вставал на дыбы я представлял себе установить мотороллеровские амартизаторы между тележкой и мотоблоком. а вот соединение мотоблока и тележки можно же было сразу на крестовину посадить? зачем надо было часть крестовины приварить "мёртво" , а потом всё-равно от сеялки ось устанавливать.
Добрый день, Алексей! Хочу вас предостеречь. Поскольку ваш мотоблок сродни мотоблоку Нева, возможно у вас стоит в редукторе блокиратор.Следовательно и 2 полуоси. При такой нагрузке на полуоси может сломаться правая полуось т.к. она вращается только в одном подшипнике. Надо устраивать еще одну опору. Если же ось цельная, то этой проблемы не существует.Передние колеса лучше делать поворотными. Переломка не лучший вариант. Эту часть можно будет использовать, как прицеп ( с небольшой переделкой) . Все - таки груз на управляемые колеса - не вариант.
+Владимир Букатин Редуктор с целиковым валом,буду делать с поворотными колёсами,переломка не катит.На своих ошибках учатся как известно дураки,вот я и думаю - кто я?
Бентли и бмв не подали в суд за плагиат? Респект и простое спасибо за уделённое время для своих подписчиков. Желаю здоровья и творческих успехов в этом направлении. Спасибо за труд.
Неплохо..-подписался. В качестве улучшения-при перевозках!-можно довольно легко увеличить ширину базы. Для этого,достаточно к ведущим колёсам(дискам) прикрепить ещё по такому же колесу.. -дисками,разумеется.Впрочем,и под адаптер тоже. И,поверьте, риск сломать и шею,и пр.. только уменьшится. Петлю стопора з.борта надёжнее "пропустить" сразу в ,,проф.трубу,,...
@@user-om9qy1tk3m ....К сожалению, а других вариантов(модернизированного адаптера) я не нашёл в вашем плейлисте. Не сочтите за придирку, сама идея неплоха,как и исполнение. Так что, не обижайтесь. Надеюсь,в Новом году вы ещё не раз порадуете своих подписчиков. Всех благ и здоровья!
@@alexiljs1902 Придирка правильная,ни каких обид нет.Просто новый сделан в черне и ещё сыроват ,что бы показывать людям.Доведу до ума,тогда и покажу. )
Алексей,хочу дать совет. Тоже делаю с мотоблока , тракторок.Все адаптеры перепробовал,остановился на передней версии. Так вот,чтобы мотоблок не кидало на 2 передаче,то есть на транспортной. Уберите разблокираторы, мотоблок-переломка и без них поварачивает отлично.
Разблокираторы это когда колесо полностю отцепляется от ведущей оси и после поворота зацепляется я так подразумеваю, в даном случае это полудеференциалы и после некоторого времени эксплуатации пришел к выводу что кроме вреда они ничего не дают. Это маркетинговая обманка на резинках они воопще не нужны а на грунтозацепах воопше тоже ,для грунтозацепов нужны полные разблокираторы.
Подскажите те кто испытал делать трактор как переломка, мне это не понравилось руль адаптера бросает в разные стороны приходится часто поправлять когда едешь. Как я избавился от переломки и сразу другое дело руля на адаптере не бросает и не приходится рулём вправо-влево накручивать.
Сиденье надо убрать ниже двигателя вместе с рамой адаптера. Переднюю подвеску расширить до 1-го метра. Кузов положить как можно ниже. Такой высокий просвет никчему на передней оси, ибо просвет задней ведущей на много ниже - требуется уровнять клиренс обеих мостов. Надо груз в том числе массу конструкции машины располагать как можно ниже, что даст максимальную устойчивость под критическими углами наклона.
Вы так четко объясняете , спасибо огромное, особенно мне понравилось на счёт центра тяжести, супер
Спасибо за ваши видео, и за ваши советы. Очень много полезного и приятно смотреть. Все наглядно и доходчиво. Вот уже больше года экспериментирую с Невой МБ-23 и теперь уже без мотоблока огород просто не представляю.
Алеша тележка вышла суперовая !!! Ты молодец . Песня в клипе класная , очень все понравилось .
Молодец Дядька !!! Удачи Вам в ваших делах!!!
У меня Мотоблок Нева МБ 23 Я, тоже пришёл к выводу что трансмиссию мотоблока нужно менять. Автору сюжета от меня лайк и подписка!!!
Спасибо большое за информацию,что поделились бесценным опытом.
Сортировка вообще тема! Спасибо за идею!!!
спасибо земляк за видео! все доходчиво и ясно!!! с добринки привет!!!
Весь 2015 год ездил на Ульяновск через Ваши края, очень красиво у Вас! Мне понравилось, трава по пояс всё лето стоит. А у нас в июне уже всё выгорело, 52 градуса недели три стояло.
Классная сортировка у Вас! Надо взять на заметку))
Благодарю за ваш труд, Добро здоровья вам удачи, добра
+Игорь Логинов Спасибо !
Классная домашняя библиотека! 👍
Руки растут из нужного места. Успехов вам.лайк и подписка.
@Marvin Van 🏡🌄🌻📽️👍
nice motocultor and clever idea with trailer in the front, Respect from Romania!
Отличная "воровайка садовая" )) отличная вещь получилась!
Насмешили с педалями, удачи вам . Я вас слушаю и смотрю с удовольствием , интересно рассказываете. Спасибо .
От Бэнкли говоришь ,.. хе ! Класс ! И подача и информация на высоте
Молодец все просто!!!
У тележки надо ось длиннее делать, переворачиваться перестанет. Вся нагрузка в телеге, зачем делать шире на мотоблоке? Где то я видел видео уже про переломку, мастер тоже ругал ее и предостерегал, что опасна она, тоже переворачивался и советовал поворот агрегата делать колесами. Ну а так, ваши эксперименты очень полезны всем, кто будет мастерить сам навески для мотоблока.
Все будет ходить нормально если и в раме он тоже будет крутится чтобы был независимо, и тяга для поворачивания модуля дальше от крестовина будет рулить чече ловить не придётся. Спасибо за ролик
внятно понятно без лишних бла бла спс
Песня супер!!!!!!
Привет, Вам, Тамб. обл. с г.Рассказово, за музочку лайк😂
Ага.Один наш земляк самолёт собрал и летал в полях,вчера ролик на ютубе смотрел,а этот дядька к мотоблоку самый простой адаптер с крутыми педалями забаламутил.))ну да ,музыка тож супер
ПриветДорогой!!! Приятный голос! И сам человек хороший! А про бенкли и x-5, просто шедевр! Здоровья Тебе!!! Твоим родным и близким!!!
Молодец
чтобы вываливать сыпучий материал из кузова одинаковым слоем нужны 2 куска цепи . одним куском цепи регулируем ширину зёва между задним бортом и самой телегой , а вторым куском регулируем угол наклона самого кузова . и" а теперь - одновременно" - открываем задний борт , поднимаем кузов и начинаем движение назад . и методом "научного тыка " определяем щель под задним бортом , угол наклона кузова и скорость движения .
Алексей, песня супер 😀
Мотоблок крут, а хозяин просто молодец 👍👍👍
Лайк. Спасибо за видос.Удачи вовсем.
Сложность в голове, тут комментировать ненадо , супер лайк с подпиской удачи тебе!!!👍👍👍.
молодец мужик всё объясняет показывает рассказывает , я хочу себе зделать тоже только чтоб без кузовка и передние колёса поворачивали так будет удобнее , но всё равно с этой видюшки нашёл пару новшевств для себя
Класс!!!Особенно педали.Молодец,хороший аппарат.5+++++++++
Лайк!!!++++++++ и с меня подписка. Сразу видно человек с "золотыми руками"
Рад ,если что то полезное почерпнули из моих роликов.
Алексей Ефанов español
Вы конечно очень умный человек,но мне ваша концепция не понравилась
Вещь!👍 Крестовина оказывается крепкая штука.
Молодец !
Обожаю такой шансон
классно рассказываете..толково,руки из нужного места .....с меня подписка..
Подписка ,это хорошо! Может ещё чем порадую! )
У меня тоже мотоблок Каскад точно такой, даже ведущий вал на редуктоте с подшипниками, переплачивал 1000 р когда покупал ,только пошли такой конструкции. Собираюсь за эту зиму сделать адаптер с переломкой и рулём , только сзади. Практически все детали для него собрал. Калонка рулевая, руль, сиденье, а главное калёсная стойка, даже педали. Осталось только собрать.
Тракторок ,хорошее дело,я уже подумываю о полном приводе.Я за свой Каскад тоже переплачивал,в свободной продаже тогда мотоблоков вообще не было,только через знакомых и с переплатой,это сейчас сотни разновидностей,любой каприз за ваши деньги. :-)
Сергей Милосердов
👍
Хороший автор, добрый !! Жму руку !!!
удачи вам!
+sergei sergeitc И Вам не хворать! ;-)
безусловно лайк
Ааа я уже смотрел оказалось!
Ну всё отлично!
Очень круто! Мне пока до этого очень далеко...
+RozhinTV Всё когда то приходится делать первый раз,главное начать,победить свой страх,уверить себя,что ты хозяин над вещами,а не они над тобой и тогда со временем всё придёт.Сразу ничего не приходит,было бы желание ,а жизнь научит,у тебя ещё всё впереди.На подходе ещё ролик,покажу чему меня жизнь научила.
МОЛОДЕЦ!!!Так держать.
Очень все хорошо получилось.
спасибо вам ! ! Очень приятно ваше видио посмотреть и голос зачет !! А вы в Тамбове из какой районе ?
Молодец, супер!!! Уважаю!!!
пришлось без звука смотреть из-за песни .а так лайк!
Красавчик. Честно всё
Хотелось сходу после просмотра вставить свои пять монет, но со скрипом долистал коменты до конца...и убедился , что автор человек разумный, и не станет мучить ни себя ни технику...
Я купил себе на 50-летие МТЗ 132н ,жалею что раньше не купил ...,спину срывал ..,сейчас ваще сказка
мне понравилось ,молодец! г.тихвин лен.обл.
КЛАССНЫЕ У ВАС ВИДЕО, МОЛОДЕЦ, ВСЕ ПОНЯТНО И ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ
Не всем нравится.Смотри сколько дизлайков! )))
НУ ВСЕМ НЕ УГОДИТЬ, А ДИЗЛАЙКИ СТАВЯТ ДИВАННЫЕ СПЕЦЫ, КОТОРЫЕ ДУМАЮТ, ЧТО КАРТОШКА В МАГАЗИНЕ РАСТЕТ
Да я таких знаю ,не заочно ,а очно,с дивана не слазят, а уж советы давать !!!!
Спасибо вам за ролик вы честно всё рассказали без ходьбы все плюсы и все минусы,а за переломку я 100% с вами согласен мне также не понравилось и это лишнее головоломка мне гораздо больше понравилась эта целиковая рама при езде.. у меня мотоблок отсоединяется от адаптера но не переломка.
правильно- оно и будет и мотать, особенно по неровной дороге .Осевое перемещения передней части в месте с рулевой - они взамомосвязаны,а на надо чтобы были по отдельности тогда все будет ОК.
Можно было с зади за мотоблоком прицепчик,но колеса на 1/4 позади,для пригруза на перед!Рулевые задние,но не переломка!И сам для пригруза за блоком с рулем!Это мои спонтанные набросы!Удачи!
Молодец Лёха, лайк и подписка
здравствуйте, да минусов много согласен у меня тоже такой хочу тоже переделать на перед поворотные колеса у меня тоже не идет ни где высота оболдеть можно падал много разуже
+Мишаня шедок Меньше ошибок было бы,если бы все кто выкладывает свои ролики,говорили о плюсах и минусах своих поделок.Много таких красавцев,и конструкцию покажут ,и в работе вроде бы всё норм.,а на самом деле сам знаешь,что данный вариант никуда не гож,по этому я по честному всё и сказал,что бы люди даже и не пытались повторять мои ошибки.
умничка!
У ломающейся рамы есть свои нюансы.
1. По бокам, или хотя бы с одного бока, нужно поставить аммортизатор, который будет сглаживать боковые рывки от переднего моста и повороты будут осуществляться более плавно.
2. Узел продольного вращения, а правильнее сказать качания передней части относительно задней должен удерживать переднюю часть относительно задней в первоначальном положении, давая ей возможность менять положение (качаться) преодолевая упругое сопротивление.
Осуществить это просто: одна квадратная труба внутри другой квадратной трубы поперёк её, а в углы между трубами вставлены резиновые вставки, например толстостенные резиновые шланги. Эти шланги, сминаясь, будут давать возможность внутренней трубе провернуться внутри наружной, но будут ограничивать этот поворот и будут стремиться возвратить её в первоначальное положение.
На уже готовой конструкции на одной части приваривается пластина-упор по центру вниз, а на другой части две пластины-упора по бокам от центральной. Между пластинами вставляются резиновые отбойники от ходовой автомобиля.
С этими дополнениями тракторец из мотоблока перестанет рыскать по дороге и не будет так стремиться перекинуться.
И вообще ломающуюся раму нужно было делать на уровне колёсных осей, тогда бы и центр тяжести понизился.
красава голова нет слов
Алексей, удлини рулевую тягу и крепление вынеси влево подальше. Всё будет нормально. Я тоже" ловил "дорогу ,пока не удлинил тягу.
+Евгений Нагорнов Спасибо! Согласен,попробую.
Как уже говорил нужно тягу крепить к поворотной части а не к вращающийся, тогда и ловить ничего не нужно будет, это я Евгению, всем удачи
у нас в орловской областе где я живу земелька черназем с глиной но всй пахал без преблуд и довесов на металических грунтазацепах, налипает да но ногой стрехнешь и дальше но мотоблок у меня угра с двигателем FB168F 6.5 лошадей, дабы не мучится похать перестал просто культивирую, и с перевозкой проблем нет самое большое сто перевозил это около 700кг зерна по относительно ровной поверхности
Прям т-16 :) Хорошая работа - спасибо за науку :)
Не надо такой делать,сейчас переделываю,исправляю свои ошибки.Здесь только хвалятся своими поделками,а о минусах никто не говорит.
молодець.
Здравствуйте, сделайте отдельное видео по сортировке картофеля , размеры и прочее, либо скиньте размеры. Спасибо
Готовлю видео.
Леша ты молодец,делай придумывай,ошибайся.На счет переломки ты не прав,на огороде это не заменимая вещь,я сам такой сделал 2 года назад,вожу все,таскаю прицеп,я ним доволен.Удачи.
+Вадим Анохин В пахоте, хорош,и на 1 скорости перевозки не плохо идут,а на 2 слишком уж вертлявый становится.У меня есть старый редуктор,думаю его реставрировать,купить лифан 6.5 сил и сделать иную конфигурацию,есть интересные мысли,буду пытать,может опять не понравится,мне не угодишь,может я через чур самокритичен,хочется что бы и пахал и бегал как квадроцикл,и главное что бы затрат на это не было, хотелок у меня слишком много и не знаю как эти хотелки хоть немного урезонить.
переделаешь не страшно учтешь все недостатки удачи
молодец мужик
Молодец, супер. Ждем новый адаптер.
молодец
зайдите к Вечеславу Витеру. у него аналогичная компоновка. молодец ! руки от куда надо !удачи !
Всеровно молодец стораешся, что-то сделать лучше
Шикарная доработка мотоблока. Молодец!
Уже переделал! Теперь всё по другому.)
@@user-om9qy1tk3m здравствуйте а у вас есть видео переделанного адаптера что вы там переделали?
@@user-if8mp5es4z Осталось немного доделать,руки всё не доходят.Он в деревне у тёщи.Езжу туда зимой одним днём,да и холодно сейчас с железом заниматься.Весна приходит и понеслось! Других дел хватает,за два выходных надо всё успеть.Кроме адаптера не менее важных задумок есть,вот так и откладываются некоторые дела в долгий ящик и этих "ящиков" уже порядочно набралось,не знаешь за какой браться.
Подписка,всё понравилось.одни положительные эмоции.
Молодца ждем новое видио
Музыка шикарная, мотоблок продуманный 👍
В следующей переделке тормоза нужно приладить к адаптеру , так как подгору гружёный трудно остоновить .....
Черпаем опыт и идеи у каждого по немножку.
Так и надо.Всё своё придумывать тяжело. Я так же пользуюсь чужими идеями,но и своё что то новое применяю,и не только с мотоблоками.Смотрите на моём канале другие ролики,там так же есть неплохие идеи по ремонту и отделке жилых помещений.
Класс!
Песня огонь!
Хороше діло!!!
и у нас такая же земля в молдове!
Привет земеля
В ожидании вашего самолёта
Отлично
лайк сразу и подписка
ИНТЕРЕСНО! СПАСИБО ЗА ВИДЕО! а чтобы не вставал на дыбы я представлял себе установить мотороллеровские амартизаторы между тележкой и мотоблоком. а вот соединение мотоблока и тележки можно же было сразу на крестовину посадить? зачем надо было часть крестовины приварить "мёртво" , а потом всё-равно от сеялки ось устанавливать.
Я уже другой конструирую и учёл все свои ошибки,не ошибается тот...
Добрый день, Алексей! Хочу вас предостеречь. Поскольку ваш мотоблок сродни мотоблоку Нева, возможно у вас стоит в редукторе блокиратор.Следовательно и 2 полуоси. При такой нагрузке на полуоси может сломаться правая полуось т.к. она вращается только в одном подшипнике. Надо устраивать еще одну опору. Если же ось цельная, то этой проблемы не существует.Передние колеса лучше делать поворотными. Переломка не лучший вариант. Эту часть можно будет использовать, как прицеп ( с небольшой переделкой) . Все - таки груз на управляемые колеса - не вариант.
+Владимир Букатин Редуктор с целиковым валом,буду делать с поворотными колёсами,переломка не катит.На своих ошибках учатся как известно дураки,вот я и думаю - кто я?
Бентли и бмв не подали в суд за плагиат? Респект и простое спасибо за уделённое время для своих подписчиков. Желаю здоровья и творческих успехов в этом направлении. Спасибо за труд.
Они не в суд подавать,а за рекламу доплачивать мне должны!
Неплохо..-подписался.
В качестве улучшения-при перевозках!-можно довольно легко увеличить ширину базы.
Для этого,достаточно к ведущим колёсам(дискам) прикрепить ещё по такому же колесу..
-дисками,разумеется.Впрочем,и под адаптер тоже. И,поверьте, риск сломать и шею,и пр..
только уменьшится. Петлю стопора з.борта надёжнее "пропустить" сразу в ,,проф.трубу,,...
Это старый ролик,адаптера этого уже давно нет,переделал.)
@@user-om9qy1tk3m ....К сожалению, а других вариантов(модернизированного адаптера) я не нашёл в вашем плейлисте. Не сочтите за придирку, сама идея
неплоха,как и исполнение. Так что, не обижайтесь. Надеюсь,в Новом году вы
ещё не раз порадуете своих подписчиков. Всех благ и здоровья!
@@alexiljs1902 Придирка правильная,ни каких обид нет.Просто новый сделан в черне и ещё сыроват ,что бы показывать людям.Доведу до ума,тогда и покажу. )
леха все супер
Да этот адаптор я уже видел, Вы грозились его переделать на тракторный манер. Вроде бы такой разговор был, вот я и подумал что Вы уже сделали его.
Всё скомплектовал,но руки пока не доходят,других дел хватает.)
просьба сделать обзор на сортировку картошки
Сделаю!
Молодець!
Огонь 💪👍
я тоже переделывал из переломки.
Алексей,хочу дать совет.
Тоже делаю с мотоблока , тракторок.Все адаптеры перепробовал,остановился на передней версии.
Так вот,чтобы мотоблок не кидало на 2 передаче,то есть на транспортной. Уберите разблокираторы,
мотоблок-переломка и без них поварачивает отлично.
Разблокираторы это когда колесо полностю отцепляется от ведущей оси и после поворота зацепляется я так подразумеваю, в даном случае это полудеференциалы и после некоторого времени эксплуатации пришел к выводу что кроме вреда они ничего не дают. Это маркетинговая обманка на резинках они воопще не нужны а на грунтозацепах воопше тоже ,для грунтозацепов нужны полные разблокираторы.
Я тоже так думал,заварил наглухо и всё поехало.
На наши лёгкие тарахтелки,разблокираторы действительно только мешают,тоже убедился и заварил.
Подскажите те кто испытал делать трактор как переломка, мне это не понравилось руль адаптера бросает в разные стороны приходится часто поправлять когда едешь. Как я избавился от переломки и сразу другое дело руля на адаптере не бросает и не приходится рулём вправо-влево накручивать.
по поводу неустойчивости если просто на телеге шире ось колес сделать и кузов можно ниже утопить между колесами а как вам?
Сиденье надо убрать ниже двигателя вместе с рамой адаптера. Переднюю подвеску расширить до 1-го метра. Кузов положить как можно ниже. Такой высокий просвет никчему на передней оси, ибо просвет задней ведущей на много ниже - требуется уровнять клиренс обеих мостов. Надо груз в том числе массу конструкции машины располагать как можно ниже, что даст максимальную устойчивость под критическими углами наклона.
может быть для стабилизации движения две пружины по сторонам поставить.У меня такая же хрень по колдобинам руль приходится ловить
Тоже такое хочу
Всё класно ,было бы легче мотоблоку ,если был бы перед ведущим