Эх, мой первый мот был пит, на нём я учился, приятно смотреть :) после пита на полноценном ехать куда проще, на пите его надо постоянно ловить и контролить. Как бы не позорили питы, всё-таки это отличная школа
Ребята, какие вы молодцы! Как питбайкеру с трехмесячным стажем очень хотелось увидеть возможности питбайка в руках настоящих мастеров. Я начал кататься по мартовскому снегу и сразу получил увесистую дозу кайфа после почти 40 летнего перерыва в вождении мотоцикла. Если захотите продолжить эту тему, ребята, с вас еще снег, грязь и вода!
В этом году компания Racer выпустила бомбу под названием RS X2 300сс по цене 135 т.р. очень много людей задаются вопросом о возможности данного мопеда было бы интересно увидеть его под вами.
Парни, делаете не совсем правильно. 190 мотор это большая редкость. У большинства людей 125 или 140 кубов которые не едут. Для чистоты эксперимента считаю нужно брать именно 125 или 140.
Надо устроить сравнительный тест некро-японца вроде Honda XR250 против современного китайца на воздушке (Авантис на 172-ом моторе и тп, у них честные 250 кубиков). Кто за - лайк
@@АлександрМ-у2н да их проще купить но все они сейчас в таком убитом состоянии. Лучше было бы их взять отрестраваные что бы сравнение с новыми мотоциклами было чесное.
На первом подъеме было отчетливо видно, что ребятам не удобно ! И сидя - не то и в стойке не привычно ! )) На тест предлагаю Бета Хтрейнер vs КТМ фрирайд =)
Спасибо ребята за тест питбайков! Я тоже предлагал этот тест в комментах. Про технику управления рассказали кратко - для меня лично было бы интересно более подробный обзор по управлению питбайка на подъёмах спусках и препятствиях, ну и всё таки народный мотор увидеть на тесте - 125.
Если вы настаиваете , то очень хотелось бы увидеть хард на DRz400 любой версии и например на пару к нему WR450f! А ещё хотелось бы увидеть что-то около харда на новой африке ,конкретно с вашими комментариями, но это уже сложнее... А ещё интересно как выглядит хард на CR250 , т.к знаю двух братьев , которые несколько лет подряд брали первые места, на небольших мероприятиях и любопытно на чём они катали. Ну и ещё хард крассаче , по типу KX450. Вот так вот!
Привет всем. Класс, очень веселое видео, очень долго его ждал и вот дождался, молодцы надеюсь вы весело провели время на этой технике и испытали все прелести питбайка. Одно могу сказать сказать на продолжайте в том же духе, удачи вам))))
Зонгшен крутой движок, если б не куча косяков, я б вообще кончал от радости)). По соотношению цены и ... (качества, язык не поворачивается сказать) ... ездовых характеристик отличный вариант. Ощущения он дарит очень бодрые, как и вибрации от которых постоянно откручиваются крепления)) Ну а с тугой коробкой можно смириться, втыкай любую и вали на заднем, мощи хватает по уши. Офигенные низа, и кое-какие верха даже есть у этого двигла. Для кабовских движков это большая редкость 150 -160 2V даже близко таких верхов не имеют (не считая конечно 160 U-Power 4v - он вообще лютый, но давно на нем катал утратил ощущение, объективно сравнить не могу) 5я передача исключительно для тех кто помимо лесов любит по городу навалить. на 39 задней звезде выжал из него свыше 120 км/ч, есть видос с замером. В скором времени попробуем соотношение 17х39 + карб PWK 28 плоскодроссель, думаю до 130 распидорить получится)
Действительно было бы интересно посмотреть что могут Adventure байки на бездорожье. Любые, к примеру новые/относительно новые КТМ 990 против Хонда Африка Твин. Спасибо за видос, было круто! )
Racer x2 300cc и какой нибудь японец 90х схожих характеристик, KLX например(простите за сравнение);))). но думаю не найдете такой, так как раскупают их быстро, в наличии нет нигде!
спасибо за обзор друзья) мне понравилось) на счет кика не удобного, тут конечно zs 190 прошляпили и дествительно не удобно. но на дайтоне все отлично спрятано и не мешает прижимать мот ногами)
Хотелось бы глянуть на мотоциклы типа скрамблер. Могут ли они что-то вне дорог или же это все маркетинговая уловка. Для теста можно взять относительно не дорогой Minsk scr 250 не так жалко будет мучить в лесу.
В эти выходные мои первые соревнования, поеду кантри кросс. На тренировках все эти горки заезжаю без каких либо трудностей. Посмотрим что будет на гонке. Моя цель доехать до финиша
Классно, братюни😁👍🏻 жжете! В правильных руках, как говорится и хер балалайка😊👌 к сожалению 95% питбайкеров не поедут на них так как вы, а потом вероятно будут орать «фигню посоветовали, пит не может в хард-эндуро». Полностью согласен с комментаторами про то, что большая часть успешной езды зависит от райдера. Больше фановых тестдрайвов!! Совки потестите пожалуйста!😁🤘
Для меня был бы интересен еще такой контент как с вашей точки зрения или как по правильному проходить препятствия в виде больших бревен,поворот с бревнами,а главное что меня интересует это проход чеерез бревно с поднятием переда и разворотом.
Очень круто, спасибо за видео. У меня китаец шенрей 250 воздушка, весит 150+ кг, это мот который ниже классом чем геон дакар, каё т2 и им подобные, мот по факту для того чтобы катать просто по лесным тропкам, в стоке стояла звезда на 42 ведомая (сейчас поставил 48), это очень бюджетный мот, коль вы могёте на питах то и на этом вялом бегемоте тоже наверно сможете, это мот для начинающих мне просто очень интересно как вы на подобной технике будете дубасить.
Попробуйте BSE Z1 19/16 (150сс), рама уже закрытая идет, колеса побольше. Что-то среднее между питбайком и мотоциклом. Ну и КПП уже 5-ти ступенчатое Интересный агрегат, хотелось бы посмотреть, на что он годен в руках профессионалов
от питбайка там уже нет ничего. это просто маленький китайский мот. питбайк - это в первую очередь горизонтальный движок и колеса до 14/12. даже 17/14 - это уже не питы в традиционном понимании этого слова.
Не понятен ажиотаж вокруг питов, есть ведь лёгкие мотики на больших колёсах. Взять например Jumper 125(слышал на них ставят 190-ые) сделать также (поставить 190) и зарубится с питом! Было бы интересно!
у джампера отвратительная посадка. подножки очень близко к седлу, сидишь как на корточках. плюс там полуавтомат и педали тормоза нет, рычаг заднего тормоза слева на руле вместо сцепы. поэтому будет гемором ставить туда двиг с механикой
Да, нюансы ( Но на питбайке тоже не сильно удобно. А что скажешь про такую технику как стелс триггер 2т (кубатуру разную туда ставят как я понимаю) можно на нём эндурить ?
Приятно видеть настоящих профессионалов, которые без гонора, просто по факту, не предвзято рассказали про питы, хотя сами гоняют совсем на иной технике. А то нарвался тут недавно на канал каких то деревенских "эндуристов" на 250 кубах. Засрали питбайки с ног до головы, что на них невозможно делать то, другое и третье, на что им справедливо в комментах ответили, что они и на полноценных мотоциклах не особо то ездить умеют. А тут профи - и без всяких понтов и высокомерия. Спасибо парни!
Летаю на своём Kayo Evo 150 🚀 Пробовала на полноразмерных, но во мне веса 43кг 😅 Надо наращивать мышечный корсет и килограмм 10 набирать чтоб на 250сс пересесть 😄 Зато забираюсь и залетаю легко туда, где не могут забраться друзья на полноразмерных!
ПРОШУ!!!!!!!! протестируйте мотоцикл BSE J2 .Очень интересный мотоцикл так-как он на колёсах 19/16 и данная модель считается кроссовой. P.s. ОЧЕНЬ буду рад если протестируете!
могу сейчас посоветовать из питов - кайо 125 базовый , ттр 125 нового образца на YX 125 или на лифане еще лучше . это вот самое нормальное , да я советую новый ирбис именно на той самой раме т.к уже по своему опыту шарю , что немного его доработать и он будет и прыгать и газовать и не ломаться и да эндурить можно на питах )
У меня давно был Honda crf150r это такой же примерно размер как Питьайк , так это был очень весёлый мотик , во многом эндурить было интереснее чем на кроссовок Ямаха
Давайте уже холиварную тему возьмите - 125 2т кросс в эндуро. Сойдет любой яп типа kx, yz или ктм, хаска. Ну и испытания сделать не на разрушение, а на склоны посложнее и позатычнее.
В отличие от всех остальных xr состоит из положительных качеств особенно отсутствие жидкостного охлождения, тоесть нет радиаторов шлангов, и всех вытекающих проблем.
Африку дак наверно лучше с Супертенери сравнить. Мне кажется более равные аппараты. Посмотрим, можно ли эндурить на тяжёлых эндуро-туристах! Спасибо, удачи!
протестите koshine , относительно , новый бренд , но никто никак , до сих пор , не может дать внятного ответа на вопрос о его качестве , и вообще дможно ли на нем эндурить . ПЕРВЫЙ 2Т пит китайский , на секундочку.
да вообще не важно на чем ехать! главное не выходить за рамки своих возможностей. но при этом не бояться повышать свой уровень. так сказать побеждать страх.
Смотрел видео и видел на лицах дикое не понимание что происходит!)) Мужики щепотку соли можно вкинуть, ну если объективно, от вас еще не было ни одного объективного минуса
Все объективные минусы типа разваливающейся коробки, проблем с двигателем и т.п вылазят при длительной эксплуатации. За пару часов ничего нормально не поймешь
А какой можно взять маленький мотоцикл - что-то среднее между полноразмерным мотоциклом и питом? Боюсь, что меня накроет 110 кг веса и этого хватит навсегда. Желательно 4т и чтобы не обслуживать после каждой покатухи.
А вы ирбис 125 по пробуйте и узнайте с чего начинали легенды мотокросса)
Это кто такая легенда ?
Азазазахах
@@ДанилаМиронов-ю5к остынь, парень, это качественный юмор Х-D
Хахахахаха
А как же 110 самодельные?
Эх, мой первый мот был пит, на нём я учился, приятно смотреть :) после пита на полноценном ехать куда проще, на пите его надо постоянно ловить и контролить. Как бы не позорили питы, всё-таки это отличная школа
125к тестируйте на неё на много интереснее смотреть , затащит она в гору или нет.
Ребята, какие вы молодцы! Как питбайкеру с трехмесячным стажем очень хотелось увидеть возможности питбайка в руках настоящих мастеров. Я начал кататься по мартовскому снегу и сразу получил увесистую дозу кайфа после почти 40 летнего перерыва в вождении мотоцикла. Если захотите продолжить эту тему, ребята, с вас еще снег, грязь и вода!
В этом году компания Racer выпустила бомбу под названием RS X2 300сс по цене 135 т.р. очень много людей задаются вопросом о возможности данного мопеда было бы интересно увидеть его под вами.
Питбайки есть, китайские кросс есть. А теперь китайские эндуро бегемоты) Bars 250, BaltMotors enduro 200/250, Irbis ttr 250r, Irbis xr 250, racer 250 и тд и тп
Shineray X-Trail 250 Trophy тоже не плох
даа это просто неуправляемая тяжеленная техника
Регульмото
Парни, делаете не совсем правильно. 190 мотор это большая редкость. У большинства людей 125 или 140 кубов которые не едут. Для чистоты эксперимента считаю нужно брать именно 125 или 140.
Это где там 140 кубов не едет в эндуро по лесным дорожкам да и 125 тоже. На ycf у него 150 кубов в ролике.
@@GamesTV-ke4tb по лесным дорожкам одно, в лютые горки со змейками и канавками заехать другое
Какие 190? Kayo 150 косоголовый.
@@GamesTV-ke4tbbigy и 190 есть который у него как раз
Мотор Кайо 140 говно ,против 153 мотора 125 кубов
Ржунимагу! Будто пришли большие дядьки в песочницу и отжали у детей пару мотов 😂😂😂
Медведи на велосипеде)
Надо устроить сравнительный тест некро-японца вроде Honda XR250 против современного китайца на воздушке (Авантис на 172-ом моторе и тп, у них честные 250 кубиков). Кто за - лайк
Тащют не кубы а крутяший момент
Скажите еще яму ттр с ирбисом ттр сравнить ))))
Вот это было бы норм. И кто там говорит что несравнимо? Китаец легче хр и подвески лучше, по мотору да, недотянет...
Попробуйте поучавствовать в гонках на питбайках.
Щас очень много соревнований проводятся по питбайкам.
Давайте в ТОП👍☝️☝️😈
В 17м году эндурил на пите по алтаю, есть ряд ограничений, но в общих чертах можно эндурить)
Сделайте тест драйв кроссовых старичков ( года выпуска 1990 , к примеру )
Где взять такой музей кто даст !?
Да их проще купить. К-16 и Чезет какой-нибудь старый. Видос будет огонь. Сравнение современных мотоциклов, и тех на которых деды наваливали.
@@ДанилаМиронов-ю5к не поедите на 2-й этап гонки в Шакшинском карьере?
@@АлександрМ-у2н да их проще купить но все они сейчас в таком убитом состоянии. Лучше было бы их взять отрестраваные что бы сравнение с новыми мотоциклами было чесное.
@@ДанилаМиронов-ю5к на авито продаются
попробывали лучше на 125, потому что у многих больше 140 нету.
Попробовали
Это 190тики
@@-qq1117 ты сам догодался или подсказали?
У них 190
@@Hamster9991 ты чем читаешь? жопой?
Говорят, что в умелый руках и х.й балалайка:) видео доказывает)
Подтверждает что не надо ссылаться на технику
В умелых руках и хуй веревка*
в умелых руках и хуй бабу заменяет...🙃
@@MidiMan0. 😁😁😁😁😁
@@ОлегМеркулов-я5х ахаха я сам нас начал ржать, это ж надо что я 9 месяцев назад написал!
На первом подъеме было отчетливо видно, что ребятам не удобно ! И сидя - не то и в стойке не привычно ! )) На тест предлагаю Бета Хтрейнер vs КТМ фрирайд =)
ну накооонеееец тооо, я ради этого обещания подписался на канал, другие видосы не смотрел, ждал этот)))
Спасибо ребята за тест питбайков! Я тоже предлагал этот тест в комментах. Про технику управления рассказали кратко - для меня лично было бы интересно более подробный обзор по управлению питбайка на подъёмах спусках и препятствиях, ну и всё таки народный мотор увидеть на тесте - 125.
Техника по моему такая же как на больших
Если вы настаиваете , то очень хотелось бы увидеть хард на DRz400 любой версии и например на пару к нему WR450f! А ещё хотелось бы увидеть что-то около харда на новой африке ,конкретно с вашими комментариями, но это уже сложнее... А ещё интересно как выглядит хард на CR250 , т.к знаю двух братьев , которые несколько лет подряд брали первые места, на небольших мероприятиях и любопытно на чём они катали. Ну и ещё хард крассаче , по типу KX450.
Вот так вот!
Такой хороший контент,отличный канал и приятные люди ведут его.
Не понимаю,почему так мало людей смотрит((
Привет всем. Класс, очень веселое видео, очень долго его ждал и вот дождался, молодцы надеюсь вы весело провели время на этой технике и испытали все прелести питбайка. Одно могу сказать сказать на продолжайте в том же духе, удачи вам))))
Смотрю давно , а пишу первый раз ))) просто приятно было посмотреть вот такие веселые покатухи ! Парни красавцы ! Спасибо !
Артем Сердитых спасибо, ждали твой комментарий давно!
@@malikov112 давайте к-16 и cz на тесты )) это будет отличный контент !
Крутой контент 👍👍 можно будет увидеть БМВ и ямаха хард эндуро покатушки 😊 у меня у друга БМВ 19 года мот
Очень забавный видос спилился!парни вам респект🤘
Жду новых видосов,и да,лайк однозначно!
Зонгшен крутой движок, если б не куча косяков, я б вообще кончал от радости)). По соотношению цены и ... (качества, язык не поворачивается сказать) ... ездовых характеристик отличный вариант. Ощущения он дарит очень бодрые, как и вибрации от которых постоянно откручиваются крепления)) Ну а с тугой коробкой можно смириться, втыкай любую и вали на заднем, мощи хватает по уши. Офигенные низа, и кое-какие верха даже есть у этого двигла. Для кабовских движков это большая редкость 150 -160 2V даже близко таких верхов не имеют (не считая конечно 160 U-Power 4v - он вообще лютый, но давно на нем катал утратил ощущение, объективно сравнить не могу) 5я передача исключительно для тех кто помимо лесов любит по городу навалить. на 39 задней звезде выжал из него свыше 120 км/ч, есть видос с замером. В скором времени попробуем соотношение 17х39 + карб PWK 28 плоскодроссель, думаю до 130 распидорить получится)
2 такта vs 4 такта, пит или полноразмерный, 17х14 или 21х18- это все мелочи😄 2:44 в кадре слева с мамкой настоящий эндурист! Не едет-подтолкни ногой👍
Сразу лайк авансом, очень годный контент снимаете, желаю удачи, жду больше видио!
Сразулайки ю туб воспринимает как накрутку и позже снимает,лучше лайковать после середины ролика .
Действительно было бы интересно посмотреть что могут Adventure байки на бездорожье. Любые, к примеру новые/относительно новые КТМ 990 против Хонда Африка Твин.
Спасибо за видос, было круто! )
Racer x2 300cc и какой нибудь японец 90х схожих характеристик, KLX например(простите за сравнение);))). но думаю не найдете такой, так как раскупают их быстро, в наличии нет нигде!
Протестируйте Kayo K1 и GR1 f250 и BSE J1 как раз начинающие популярные кросс эндуро
Африка и Гс это конечно круто. Но вот к нам на одни из соревнований приезжал обычный совковый Минск. И даже проехал всю трассу.. зимой! ))
"Гарцевал, как кто?":-)) Как маленький "пончик", я думаю:-) Ребята, я вас обожаю!:-) Спасибо вам за видео про питы.
Парни добротный контент приятно смотреть спасибо вам
спасибо за обзор друзья) мне понравилось) на счет кика не удобного, тут конечно zs 190 прошляпили и дествительно не удобно. но на дайтоне все отлично спрятано и не мешает прижимать мот ногами)
А сможете протестировать новый мот, рейсер sr-x2 300cc
Хотелось бы глянуть на мотоциклы типа скрамблер. Могут ли они что-то вне дорог или же это все маркетинговая уловка. Для теста можно взять относительно не дорогой Minsk scr 250 не так жалко будет мучить в лесу.
Сделайте тест-драйв двухтактных мотиков японских старых? Думаю, будет интересно :) особенно сравнение интересно, в чем отличие с австрийскими 2T
В эти выходные мои первые соревнования, поеду кантри кросс. На тренировках все эти горки заезжаю без каких либо трудностей. Посмотрим что будет на гонке.
Моя цель доехать до финиша
Александр Коршаков отлично. Увидимся в Вельяминово
На следующий тест возьмите kayo k1 и gr1 или что то похожее от других производителей
Вот бы кубатуру разную
А так интересно посмотреть на чезет ,к-16,Минск 3.221
Идея про Африку и Микрогуся хорошая! Буду ждать с нетерпением))
Данила, подскажи, где в Санкт-Петербурге можно настроить подвеску, может знаешь кого?
Классно, братюни😁👍🏻 жжете! В правильных руках, как говорится и хер балалайка😊👌 к сожалению 95% питбайкеров не поедут на них так как вы, а потом вероятно будут орать «фигню посоветовали, пит не может в хард-эндуро». Полностью согласен с комментаторами про то, что большая часть успешной езды зависит от райдера. Больше фановых тестдрайвов!! Совки потестите пожалуйста!😁🤘
Сделайте пожалуйста обзор и тест drive на Yamaha yz 85
Не важно какой у тебя мотоцикл
Важно как ты водишь!
Хотелось бы увидеть китайские 450ки. Например bse сравнить с avantis.
Один йух
Для меня был бы интересен еще такой контент как с вашей точки зрения или как по правильному проходить препятствия в виде больших бревен,поворот с бревнами,а главное что меня интересует это проход чеерез бревно с поднятием переда и разворотом.
Николай Сальников я знаю что есть, но у парней может какие свои взгляды. Тем более Илья Маликов еще и триал знает
Как руки до обучалок дайдут
СДЕЛАЙТЕ ТЕСТ ДРАЙВ YCF FACTORY DAYTONA 190 MX(если сможете найдите фиолетового цаета)это лучшее что есть у yfc
Очень круто, спасибо за видео. У меня китаец шенрей 250 воздушка, весит 150+ кг, это мот который ниже классом чем геон дакар, каё т2 и им подобные, мот по факту для того чтобы катать просто по лесным тропкам, в стоке стояла звезда на 42 ведомая (сейчас поставил 48), это очень бюджетный мот, коль вы могёте на питах то и на этом вялом бегемоте тоже наверно сможете, это мот для начинающих мне просто очень интересно как вы на подобной технике будете дубасить.
Попробуйте сравнить какой нибудь топовый пит и австрийца или японца 85сс
Попробуйте BSE Z1 19/16 (150сс), рама уже закрытая идет, колеса побольше. Что-то среднее между питбайком и мотоциклом. Ну и КПП уже 5-ти ступенчатое
Интересный агрегат, хотелось бы посмотреть, на что он годен в руках профессионалов
от питбайка там уже нет ничего. это просто маленький китайский мот. питбайк - это в первую очередь горизонтальный движок и колеса до 14/12. даже 17/14 - это уже не питы в традиционном понимании этого слова.
Мужики протестируйте Авантис 300 про на инжекторе
Понимаю, что тестировали 250
и 450
Не понятен ажиотаж вокруг питов, есть ведь лёгкие мотики на больших колёсах. Взять например Jumper 125(слышал на них ставят 190-ые) сделать также (поставить 190) и зарубится с питом!
Было бы интересно!
у джампера отвратительная посадка. подножки очень близко к седлу, сидишь как на корточках. плюс там полуавтомат и педали тормоза нет, рычаг заднего тормоза слева на руле вместо сцепы. поэтому будет гемором ставить туда двиг с механикой
Да, нюансы (
Но на питбайке тоже не сильно удобно.
А что скажешь про такую технику как стелс триггер 2т (кубатуру разную туда ставят как я понимаю) можно на нём эндурить ?
@@АнтонИсаев-ф3з без понятия. не катал, не знаю
Приятно видеть настоящих профессионалов, которые без гонора, просто по факту, не предвзято рассказали про питы, хотя сами гоняют совсем на иной технике. А то нарвался тут недавно на канал каких то деревенских "эндуристов" на 250 кубах. Засрали питбайки с ног до головы, что на них невозможно делать то, другое и третье, на что им справедливо в комментах ответили, что они и на полноценных мотоциклах не особо то ездить умеют. А тут профи - и без всяких понтов и высокомерия. Спасибо парни!
Летаю на своём Kayo Evo 150 🚀 Пробовала на полноразмерных, но во мне веса 43кг 😅 Надо наращивать мышечный корсет и килограмм 10 набирать чтоб на 250сс пересесть 😄 Зато забираюсь и залетаю легко туда, где не могут забраться друзья на полноразмерных!
Мне всё понравилось !!!!!! И мотики класс и Наездники!!!!!! Всем удачи!!!!!!!!!!
Круто! Видос весёлый! Почти как сам закатнул!
ПРОШУ!!!!!!!! протестируйте мотоцикл BSE J2 .Очень интересный мотоцикл так-как он на колёсах 19/16 и данная модель считается кроссовой.
P.s. ОЧЕНЬ буду рад если протестируете!
Как тут можно дизлайк было поставить, круто! Питы валят. Топ
Попробуйте на 19/16 колёсах питбайки
Сделайте обзор на старую кроссувую технику (чезеты и иж к16)
Звук прям бальзам для ушей)))
могу сейчас посоветовать из питов - кайо 125 базовый , ттр 125 нового образца на YX 125 или на лифане еще лучше .
это вот самое нормальное , да я советую новый ирбис именно на той самой раме т.к уже по своему опыту шарю , что немного его доработать и он будет и прыгать и газовать и не ломаться и да эндурить можно на питах )
Душевно🔥🔥🔥🤟
Парни красавцы мне кажется вам хоть дельту тырчёк дай вы эти подъёмы также возьмёте )))
протестируйте RACER SR-X2 водянку пожалуйста
У меня давно был Honda crf150r это такой же примерно размер как Питьайк , так это был очень весёлый мотик , во многом эндурить было интереснее чем на кроссовок Ямаха
Было бы интересно глянуть на эндурокросс на 2т 80сс
Тэстируйте всё у вас это хорошо получается .
сравните пожалуйста самые доступные японские хард эндуро! WR250F и CRF250X
Самые доступные? Ценой в 400к?)
Почему Apollo не взяли? На 19/16 колёсах
100% в душе они плакали после нормальных мото, с работающими подвесками, едущим двиглом и удобными органами управления
200 кубовые хард тестаните, как раз beta и GasGas выпустила в этом сезоне, у КТМ сейчас только 150xc.
Сделайте тест драйв koshine 105 или 125( если их привезли в Россию.)
Давайте уже холиварную тему возьмите - 125 2т кросс в эндуро. Сойдет любой яп типа kx, yz или ктм, хаска. Ну и испытания сделать не на разрушение, а на склоны посложнее и позатычнее.
Интересно эндуро на неперелеланых кроссовых мотоциклах вроде kx250, crf250r, yz250f. Ну или 450 модели
Ребята здравствуйте. Сделайте сравнительный тест XR400R и DRZ400.
Или xr400r и crf450r
Петр Жарников может срф 450х?
Петр Жарников я тоже метался между ними. Все говорили бери дрз. Но я взял хр400 и не пожалел. Тянет хоть куда.
В отличие от всех остальных xr состоит из положительных качеств особенно отсутствие жидкостного охлождения, тоесть нет радиаторов шлангов, и всех вытекающих проблем.
Всегда говорил что Биги лучший)
Африку дак наверно лучше с Супертенери сравнить. Мне кажется более равные аппараты. Посмотрим, можно ли эндурить на тяжёлых эндуро-туристах! Спасибо, удачи!
танера тяжёлая оченьььь
@@ДанилаМиронов-ю5к ну и Африка не легка. Вы предлагали взять БМВ, подберьте тогда соперника под стать...но и с Африкой интересно очень...
протестите koshine , относительно , новый бренд , но никто никак , до сих пор , не может дать внятного ответа на вопрос о его качестве , и вообще дможно ли на нем эндурить . ПЕРВЫЙ 2Т пит китайский , на секундочку.
Нельзя на нем эндурить, там низов 0, полный провал. Он хуже обычных кроссовых даже по низам
И это не пит уже, а кросс для маленьких
@@Alexssinelnikow это 2т пит, пусть попробуют поэндурить на нем. Много разных комментариев про кошине, пусть, хоть кто то, поставит точку в них
@@Electric_egk это не пит
да вообще не важно на чем ехать! главное не выходить за рамки своих возможностей.
но при этом не бояться повышать свой уровень. так сказать побеждать страх.
Смотрел видео и видел на лицах дикое не понимание что происходит!)) Мужики щепотку соли можно вкинуть, ну если объективно, от вас еще не было ни одного объективного минуса
Ну мне кроме эргономики и кика нечего не мешало
Все объективные минусы типа разваливающейся коробки, проблем с двигателем и т.п вылазят при длительной эксплуатации. За пару часов ничего нормально не поймешь
Ребят, сделайте тест-обзор BSE j1 и KAYO k1. Вроде самые распространенные в бюджетном классе эндуро. Вскройте наружу плюсы и минусы каждого.
Огонь! Спасибо.
запилите тест драйв рейсер ср х1 или х2 эндуро кросс пожалуйсто
Как-нибудь сделаем обязательно
Интересный обзор! Спасибо
етого видоса ждал больше всего)))
оправдал ожидания?
@@malikov112 да норм зашло кстати Даня смотрится прикольно на пите Илюха както не очень)))
190-й мотор? 5 передач?
ruclips.net/video/ouQ3wk8MASE/видео.html
Тут Евгений подробно рассказал и про коробку тоже.
Почти единственный нормальный контент на канале). Уж получше водного шведокитайца))).
рады, что ты доволен
А в китайских кедах можно эдурить?
А можете протестить 2т питбайк он относительно недавно появился на рынке интересно что могёт) называется koshine
А какой можно взять маленький мотоцикл - что-то среднее между полноразмерным мотоциклом и питом? Боюсь, что меня накроет 110 кг веса и этого хватит навсегда. Желательно 4т и чтобы не обслуживать после каждой покатухи.
Если на питбайке мотокросить у него рама начинает разгибаться, если усилитель раму то можно дубасить
Спасибо за видео было интересно, являюсь сам владельцем пита было интересно посмотреть как матёрые эндуристы вроде вас протестируют питы по серьезному
крч, вышел новый пит байк 250 кубов, в не на что не намикаю. Но может его попробывать. motoland wrx 250 pit. Удачи)))
Beta xtrener в Вельяминово протестите
Нужно питбайк сравнить с 2 тактиком , четырех тактиком полноразмерным мотом по грязи а лутьше в дождь вот это будет супер тесты !
Что лучше питбайк авантис или мотоленд 250 эндура
тестируйте гр 1 или кайо к1 , а за видос спасибо
Пацаны, мне 59. Отрываюсь на пите по полной, получаю огромное удовольствие. Пит 125 куб. Мой вес 70 кг. Пит доводил до ума, особенно подвеску.
попробуйте в эндуро на GR -SX 150