Szlif cylindra w crossie 2t z 80cm na 90cm (prosto i na temat zapier*ala 😲)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 дек 2024

Комментарии • 152

  • @chlshak
    @chlshak  5 дней назад +10

    I co jest dobrze 😊

    • @BartekMróz-b3d
      @BartekMróz-b3d 5 дней назад +2

      Nie jest dobrze jest zajebiście a ile koni ma chcesz sprzedać jak tak to za ile ❤❤❤👍👍👍 super cross i super robota.❤

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Napisz na insta

    • @michalmarzec3455
      @michalmarzec3455 5 дней назад

      leci jak pojeb@ny

    • @jajaja6878
      @jajaja6878 5 дней назад +1

      Proponuje zamiast tego czerwonego chujostwa kupić victor reinz masa sylikonową nie do wyjebania nawet jak ci oleju kapnie i tak zwiąże

    • @siwizsiwiz6947
      @siwizsiwiz6947 4 дня назад +1

      te podkładki pod cylindrem to pewnie przez to że korba na wale jest za długa

  • @FargothPL
    @FargothPL День назад +1

    Przy zakładaniu cylka utnij pasek plastiku z butelki plastikowej. Owijasz potem pierścienie i powinno łatwo wejść - potem puszczasz i zabierasz plastik. Dużo oleju też pomaga. Ja zamiast wycinać uszczelkę z blachy, po prostu dawałem kilka, a pomiędzy szedł smar :)
    Edit: Ale za te katowanie bez docierania i test vmax bez kasku to karny ci się należy. W uj nieodpowiedzialne podejście

  • @marcinwojdyo1127
    @marcinwojdyo1127 5 дней назад +2

    Super mechanik oby tak dalej pozdrawiam🤗👍

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Dzięki 😊

  • @Beucik
    @Beucik 5 дней назад +3

    w koncu nowy filmik wstawiaj wiecej takich filmów
    na przyszlosc nie dodawaj gazu przy odpalaniu jak zimny bo dławi sie i nie dawaj gazu do odciny bo tłok sie musi nagrzac

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Wiem ale zawsze jakoś tak kusi 😆

  • @nascer2979
    @nascer2979 5 дней назад +3

    Silnik nie ma tych 10-11 barów bo sie zrobiła większa komora spalania. Przez to że dałeś te podkładki i uszczelki metalowe pod cylinder tłok poszed niżej i sie więcej miejsca zrobiło między tłokiem a głowicą, dlatego ci kompresja uciekła

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Na filmie nie pokazałem ale jak założyłem tom splanowanom głowice to było 11bar jest moc

  • @DanielCymann
    @DanielCymann 5 дней назад +1

    Wkońcu odcinek ile czekania hehe

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Tak wyszło przez te małe problemy ale najważniejsze to to że teraz to chodzi jak się należy

  • @Slawusenduro
    @Slawusenduro 5 дней назад

    Super kanał wyświetlił mi się na głownej ale śmiesznie się to ogląda

  • @FurianSM
    @FurianSM 5 дней назад +4

    Świeżo złożony silnik i takie coś xDD

  • @Jacek.554
    @Jacek.554 5 дней назад +3

    po złożeniu nie dawaj mu tak ognia pozwól mu się ułożyć i dotrzeć pojeździć niech ostygnie i znów tak jest najlepiej bo tak zatrzesz silnik i cały remont pujdze na darmo

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Wszystko pod kontrolą

  • @piotrg2337
    @piotrg2337 5 дней назад +4

    Siemka byku😊docierka poszla taka na wstepie ze pierscien kominem wylecial😂😂

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      😅 Wszystko jest pod kontrolą

  • @ovad2002
    @ovad2002 5 дней назад +1

    Jak zabezpieczenie tłoka wpadie do silnika, to ten się zatrze...no raczej zniszczysz cylinder z tłokiem. Zacieranie silnika to co innego. Zabezpieczenia sworznia tłoka ustawiasz odwrotnie niż to zrobiłeś, teraz łatwiej mogą wyskoczyć. Uszczelkę pod cylinder też odwrotnie założyłeś, silikonem zawsze do dołu przy silnikach chłodzonych cieczą. Sprawdzanie kompresji na zimnym silniku....

  • @7MusicLover7
    @7MusicLover7 5 дней назад +1

    Dobra robota :)

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Dzięki buqu

  • @Mlodawies
    @Mlodawies День назад

    Tak tylko dodam że suzuki rmx, smx i rg maja te same silniki, mogłeś jeszcze okna wygładzić przed założeniem cylindra, i musisz założyć bądź zwiekszyć dysze główną bo zbyt mała dawka paliwa w 2t to powolne zacieranie, vo do docierania, jak zrobiłeś mocną mieszanke to wszystko ok, ważne by nie przegrzać, i jeszcze upewnij sie czy nie masz czasem zblokowanego dyfuzora,

  • @WiesławWitkowski-h6d
    @WiesławWitkowski-h6d 5 дней назад +2

    Się ma pozdrawiam serdecznie 🖐️💪😄👍

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Dzięki ja również 😄🫡

  • @MateuszekLPG
    @MateuszekLPG 5 дней назад +2

    kocham ten monataż

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Miło mi dzięki

  • @gierczakv2421
    @gierczakv2421 5 дней назад +1

    Dobry wilm bozy! Jak robiłeś v max to jak to możliwe że zmieniasz biegi bez sprzęgła?

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Poprostu bez niego pierw upuszczam gaz a następnie wrzucam bieg i tyle działa😁

  • @MateuszBPM
    @MateuszBPM 4 дня назад

    Te zabezpieczenie sworznia , to zabezpieczenie typu C do nich można albo wytoczyć przyrząd , albo poszukać i kupić

  • @mateuszhaha2058
    @mateuszhaha2058 4 дня назад +1

    On się nie dociera a myśle że po tym to się zaciera na zatarciu jest 😂😂😂

  • @Mlody_miki
    @Mlody_miki День назад +1

    wymień jeszcze dyfuzor i będzie szybszy i zrywniejszy

  • @JelenService
    @JelenService 5 дней назад +2

    Nie za dobra robota (przed poprawkami) ale ogląda się fajnie haha
    A na poważnie, na przyszłość poczytaj o czymś takim jak squish band i jak się go mierzy.
    Ogólnie można sprawdzić odległość tłoka od głowicy i nie trzeba na wyczucie dawać uszczelek pod cylinder, tylko wszystko sobie ładnie wymierzyć.
    Ten silnik jest bardzo ciekawy, tu jeszcze można zrobić dość duży porting cylindra, przerobić głowice oraz dać tłok 50,5-51mm, jakiś ciekawszy gaźnik i robi się jeszcze sporo dodatkowej mocy w sumie niewiele większym kosztem

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      A dlaczego ten jeden kanał doładowania jest niżej ?

  • @darekduminski
    @darekduminski 5 дней назад +2

    na wyczucie haha i jutro silnik zatarty.

  • @Damiano_Ban123
    @Damiano_Ban123 5 дней назад +1

    Zrób moze zeby lepiej wyglądał pomaluj plastiki itd.
    Zajebisty odcinek.

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Dzięki wielkie bardzo mi miło

  • @Młody_sm
    @Młody_sm 4 дня назад +1

    Może teraz tuning wizualny?

  • @darekduminski
    @darekduminski 5 дней назад +4

    pilnikiem to jajka sobie pogłaskaj 🤣

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      😅🤣😂😅🤣😂

  •  5 дней назад

    Ciekawe oglądam. Pozdrawiam :D

  • @Djcukrzykcuksik
    @Djcukrzykcuksik 5 дней назад +2

    szacun za remont dawaj czesciej filmy. pisałeś cos o luzie na wale wcześniej? i jak z tym luzem. glowice rob na krzyz

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Był luz na wale w miejscu gdzie przychodzi łożysko od strony magneta ale kupiłem łożysko z większą średnicą wewnętrzną i tokarz mi dorobił tulejke na wał ktora została tak wykonana że nawed byś nie powiedział że ona tam jest widać że się zna na robocie

  • @czarnykot567
    @czarnykot567 4 дня назад +1

    Mechanik i kaskader w jednym 😅

  • @ulepyelektronikaimechanika568
    @ulepyelektronikaimechanika568 5 дней назад

    Na dotarciu nie jedzie się z jedną ręką na kierownicy silnik się bardziej nagrzewa jak tłok stanie to panie leżysz bo się sprzęgło samo nie wciśnie.

  • @farelka1607
    @farelka1607 3 дня назад

    przez tą podkładke pod cylinder masz mniej kompresji bo w ten sposób zwiększyłeś komore spalania

    • @bartekskaecki8670
      @bartekskaecki8670 3 дня назад

      Prawdopodobnie chodziło o to żeby tłok w głowicę nie nawalał ale powiększył szkodliwa pojemność skrzyni korbowej

  • @arturgal2712
    @arturgal2712 5 дней назад +1

    nie dawaj sylikonu tylko Victor Reinz najlepsze co może być i zawsze dokręcaj po przekątnej cylinder

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Dzięki za rade

    • @Agregat876
      @Agregat876 5 дней назад

      Bzdura sylikon też może być np dirco

  • @adambuzaa9299
    @adambuzaa9299 5 дней назад +3

    no nie da się oglądać takiej fuszery ,co ma szlif pierścieni do kompresji??? ,no i te dwie uszczelki na silikon , oj dużo nauki jeszcze przed tobą >

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Wszystko pod kontrolą

    • @robertzelazniewicz2333
      @robertzelazniewicz2333 5 дней назад +1

      Pierścienie można sfazować z drugiej strony, silnik wtedy chodzi ciszej, ale nie ma to nic wspólnego z poprawką kompresji.

  • @GearHeadUP
    @GearHeadUP 5 дней назад

    Shak a mniejsza kompresja może być winą zaworu membranowego jeśli jest wogóle

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      Zawór jest ale po splanowaniu głowicy już ma 11bar

  • @MateuszBPM
    @MateuszBPM 4 дня назад +1

    28:43 woo a co w tej komorze spalania takie uszczerbki są 😁 . Coś się pewnie kiedyś działo

    • @chlshak
      @chlshak  4 дня назад

      Wygląda mi na to że kiedyś mogło łożysko igiełkowe paś na sworzniu tłoka

  • @progaragechinskiemotorki
    @progaragechinskiemotorki 5 дней назад +3

    suzuki ts 80x TO JEST KUR....A NIE RG80 xD ty masz zły cylinder i tłok SC11A MA BYĆ. sylikon 24h musi leżeć, szpilki wymień na nowe, zabezpieczenia przekręć, zrób leak down test bo ssie lewe powietrze, głowice obrób pod sqiushband 49mm i stopień sprężania mu ustaw, dużo błędów ale ja też je popełniałem i popełniam :D człowiek całe życie się uczy a tak apropo to w 2t kompresji się nie mierzy na ogół bo 2t ma niski stopień sprężania dynamicznego przez jego czasy rozrządu spytaj się wojtali co się mierzy ;)

    • @nerg9108
      @nerg9108 4 дня назад

      Wypadało by jeszcze większą dyszę główną wstawić i podregulować powietrze na wolnych obrotach

  • @januszkucia3977
    @januszkucia3977 4 дня назад +1

    Kolego przecięcia pierscieni nie mogą być ustawione w jednej .lini.

    • @chlshak
      @chlshak  4 дня назад

      Dokładnie to w silniku 2t jest nawed nie możliwe poniewasz tłok jest tak zbudowany ma bolce

    • @Mlodawies
      @Mlodawies День назад

      ​@@chlshak "zamki"

  • @tomeksadowski5837
    @tomeksadowski5837 5 дней назад +1

    Jesli bys mial zlożony dyfuzor jakis od am6 sportowy ja mialem lo vince to bys zobzczyl jak to idize powiem ci ja mialem taka tak samo taki kokor w orginale zeibilem cylek na 110 chyba jak pamietam zalorzylem ten dyfuor leo vince to szło 117 a moc miali taka ze maskra jak yamaha dt 125 bo scicgalem sie z nie jedna yamaha dt 125 to tak samo szlo w terenie

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Dzięki za info

  • @januszkucia3977
    @januszkucia3977 4 дня назад +1

    Moim zdaniem to nic nie daje,bo pierścień schowany jest w wyfrezowanym rowku na tłoku. Ktoś wprowadził Cię w błąd.

    • @chlshak
      @chlshak  4 дня назад

      Może być i tak ale warto było przetestować

    • @FargothPL
      @FargothPL День назад

      To akurat jest prawda. Gazy dostają się pod pierścień próbując go wypchnąć dociskają do gładzi. Tylko czy w tym przypadku to coś da, trudno powiedzieć

  • @Kerwox-sm8tb
    @Kerwox-sm8tb 4 дня назад

    to pół automat bo bez sprzęgla biegi ija puszczas gaz to sprzęgło nie wciśnięte

  • @adrianwas-vr5ql
    @adrianwas-vr5ql День назад

    Nagraj coś z hodowli napszykuat oprowadzenie po całej hodowli

  • @Młodyraider
    @Młodyraider 2 дня назад +1

    Zrób szlif głowicy i bedzisz miał większą kompresję

    • @chlshak
      @chlshak  2 дня назад

      Ale już jest 12 bara bo pierwszy pomiar był na krzywej głowicy jak wyrównałem to się poprawiło (46.35 tu to mówiłem lecz nie zrobiłem testu kompresji)

  • @PatrzPan92
    @PatrzPan92 4 дня назад

    Ciekawe ile motogodzin pochodzi ten motorek panie🎉

    • @Agregat876
      @Agregat876 4 дня назад +1

      Góra 5mh i kompresja jak w poprzednim

  • @milewaa
    @milewaa 5 дней назад +1

    kita w opór na dotarciu 🤣🤣🤣

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Troszkę można hehe

  • @Podlasiaczek
    @Podlasiaczek 5 дней назад

    Co to za aplikacja do mierzenia prędkości??

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад

      Prędkościomierz : Speedometer

  • @grzegorz6909
    @grzegorz6909 4 дня назад +1

    Ale kto normalny daje sylikon pod głowice

  • @esoxlucius4132
    @esoxlucius4132 5 дней назад +1

    Dlatego dostał takich wysokich obrotów

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +1

      No raczej tak

    • @Agregat876
      @Agregat876 4 дня назад

      Wysokie obroty dostał bo brakowało paliwa durnie

    • @esoxlucius4132
      @esoxlucius4132 4 дня назад

      ​@@Agregat876Albo lewe powietrze brał

  • @preludziak2699
    @preludziak2699 2 дня назад

    Tam gdzie masz ten kanał niżej to mógłbyś podszlifować tłok w tym miejscu zeby zlicować go z kanałem

  • @Agregat876
    @Agregat876 5 дней назад +12

    Rzeźnik nie mechanik. Nigdy nie wlewaj ze strzykawki do wężyka bo dostanie obrotów i zatrzesz. Trzeba było bak założyć i podlaczyc bezpośrednio.. zaraz znowu gu zatrzesz taką jazda. Masakra stary I nie wychwalaj się że wielki mechanik z ciebie bo dużo błędów robisz. Trochę pokory

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +5

      Na wolnych obrotach nic nie stanie się ponieważ nie ma takiego obciążenia silnik 🫡😊

    • @wiesiuwiesiu8017
      @wiesiuwiesiu8017 5 дней назад +9

      Co ty bredzisz😂,co za różnica czy wlewa do gaznika że strzykawki z baku czy z wiadra,gaznik itak napełni się do tego samego poziomu i tyle.

    • @chlshak
      @chlshak  5 дней назад +2

      Dokładnie majster 😁👍

    • @kiebasa2264
      @kiebasa2264 4 дня назад

      Nawet jeśli, to i tak chuj ci do tego bo to jego siano i sprzęty

    • @Agregat876
      @Agregat876 4 дня назад +2

      Oglądajcie więcej tych "poradnikow" sami zrozumiecie na własnej skórze

  • @przem018
    @przem018 5 дней назад

    większą główice daj też 90cmm bo kompresja bedzie wieksza

    • @MateuszBPM
      @MateuszBPM 4 дня назад

      Takiej głowicy raczej nie ma . Ten silnik jest bardzo podobny do tego co jest w dt80 lc2

  • @ulepyelektronikaimechanika568
    @ulepyelektronikaimechanika568 5 дней назад

    Planowanie głowicy przy zwiękrzeniu średnicy tłoka to nie jest dobry pomysł zwiększa się kompresja i może dojść do spalania stukowego.

  • @enduroloncin3007
    @enduroloncin3007 4 дня назад +3

    bak jest pod kontem i się przelewa baranie

    • @chlshak
      @chlshak  4 дня назад

      A haa takie buty dzięki majster

    • @kamil_dt
      @kamil_dt 3 дня назад

      w koncie to ty stałeś imbecylu

  • @miki0346
    @miki0346 5 дней назад +4

    W 2suwie nie wolno hamowac silnikiem poniewaz go zacieramy w ten sposób, zawsze jesli chcemy hamowac wcisamy sprzeglo i hamujemy. Docieranie tutaj nie istnieje😂😂😂

    • @jonaszgajda5662
      @jonaszgajda5662 5 дней назад

      Dysza wolnych obrotów zapewni smarowanie🫡

    • @miki0346
      @miki0346 4 дня назад +2

      @jonaszgajda5662 dobrze ale dysza wolnych obrotów ma przepustowość około 70 80 a dysza główna ma przepustowość 120 130 także odpuszczając gaz na wysokich obrotach mamy prawie że połowę mniej smarowania🙃

  • @darekduminski
    @darekduminski 5 дней назад

    ostatnio było 4,4 nie oszukuj

  • @adambugaj4723
    @adambugaj4723 2 дня назад

    Mało coś moja seryjna 50 87 Poleci

  • @prezes150
    @prezes150 4 дня назад

    jak na wies to bedzie

  • @tomaszrzeznikowski5511
    @tomaszrzeznikowski5511 3 дня назад

    nie no zobaczymy jeszcze ... :):):) czas pokaże ...... :):):):):):) Tekst ROKU ..... :):):):):) A tak na Poważnie ... spoko to robisz ... Zorbie to w swojej Yamaha DT- 50 Silnik .... AM-6 ..... Pozdrawiam Tomasz ...... :):):):)

    • @Xiaqq1
      @Xiaqq1 2 дня назад

      opie w szkole tez tak pisałeś? xd

    • @pawelo197
      @pawelo197 День назад

      To chyba wiadomość pisana morsem ​@@Xiaqq1

  • @Adi-lxl
    @Adi-lxl 5 дней назад

    Dociagą się na krzyż.. i daj mu się trochę dotrzeć a nie pizda od razu

  • @luzikenduro3420
    @luzikenduro3420 День назад

    bez wiedzy składać silnik 🤣🤣 tuning wiejski

  • @nielubiedresiarzy
    @nielubiedresiarzy 2 дня назад

    41:44 Co z tego że jest tak bak podzielony przecież i tak będzie leżała na którymś z boków ta pyrkawka na czyimś prywatnym polu w bruździe.
    48:04 Na asfalt super bez ubezpieczenia na drogę publiczną. Bez kasku.

    • @stasiek1299
      @stasiek1299 День назад

      No i co z tego?

    • @nielubiedresiarzy
      @nielubiedresiarzy День назад

      @. Z tego że jesteś nieodpowiedzialną osobą narażając siebie, bliskich, oraz innych ewentualnych uczestników na drodze publicznej. Inaczej jeśli upalałbyś pyrkawkę na drodze własnej prywatnej, na ojca zasianym polu w żyto lub itp to tam rób to na ile rodzice ci pozwolą to jest wasza sprawa. Pomyślałeś o konsekwencjach jakie powstały by na drodze publicznej gdyby doszło do nie.....cia? ,,No i co z tego” o tym świadczy.

    • @stasiek1299
      @stasiek1299 День назад

      @@nielubiedresiarzy weź się rozpłacz, to nie miasto,na wsiach się tak jeździ pełno dzieciaków jeździ na crossach, ja też nie raz jeżdze bez kasku,i nic sie nie dzieje.

  • @MarcinKopeć-d2q
    @MarcinKopeć-d2q 3 дня назад

    😢

  • @darekduminski
    @darekduminski 5 дней назад

    ja bym podłozył kg haha

  • @markoszz475
    @markoszz475 4 дня назад +3

    i dla tego od takich ludzi jak ty nie powinno sie kupować motorków. Świeżo założony cylinder zero dotarcia i już pałowanie silnika hahaha

    • @markoszz475
      @markoszz475 4 дня назад +1

      a co do osiągów to mój skuter chiński odblokowany 4t jedzie prawie tyle samo przy czym pali 3x mniej paliwa haha

    • @chlshak
      @chlshak  4 дня назад

      Jak to osiągnąć jeśli mogę spytać 😊

    • @wiesawpaleta9179
      @wiesawpaleta9179 4 дня назад +1

      Guzik się znasz , docieranie polega tylko na tym aby nie przegrzać silnika a akurat silnik dwusuwowy najlepiej się chłodzi i smaruje na wysokich obrotach , bo wtedy najwięcej paliwa z olejem przelatuje przez silnik

    • @jakub4332
      @jakub4332 3 дня назад

      @@wiesawpaleta9179 ale nie na pierwsze odpalenie XD Gdzie silnik JEST NA DOTARCIU a on zamiast zrobic tam 100km przynajmniej czy iles mth zeby mozna bylo na spokojnie jezdzic tak jak on to zrobił praktycznie po zalozeniu nowej gory XD

    • @wiesawpaleta9179
      @wiesawpaleta9179 3 дня назад +1

      @@jakub4332
      chłopie zrozum, nie ma nic w tym nadzwyczajnego , żyjesz po prostu starymi zabobonami... jak silnik jest złożony tak jak powinien (prawidłowe luzy montażowe, hon cylindra,, oraz ma prawidłowo ustawioną dawke paliwa to nie ma prawa się nic stać, mało tego silnik dwusuwowy łatwiej zajebać jazdą na zbyt niskich obrotach niż na wysokich, z racji właśnie zbyt małej jego ilości - im więcej paliwa dostaje się do silnika, tym tak samo więcej oleju przelatuje przez cylinder i łożyska wału, dodatkowo mieszanka paliwowo powietrzna spełnia także funkcję wychładzania komory spalania
      jeszcze ostatnia kwestia to to że przy wyższych obrotach i pod obciążeniem siła gazów jest większa dzięki czemu pierścienie są lepiej dociskane do cylindra i dzięki temu silnik dociera się lepiej i szybciej
      Poczytaj sobie też o docieraniu na ostro

  • @Arabek_pl_Azja
    @Arabek_pl_Azja 5 дней назад +1

    Pierwszy