Non ho parole, ma fatemi capire, voi avete deturpato e messo in secondo piano la bellezza di un intera piazza a favore di questo tunnel sotterraneo? Non sarebbe stato meglio optare per una piazza molto più ricca di piante, panchine e fontane anziché di un sottopassaggio? Fra l'altro in superficie ci sono anche tante cose belle da ammirare tipo il maschio angioino, i resti archeologici, il teatro mercadante, la fontana del nettuno ed altro, quindi una passeggiata di pochi metri all'aria aperta anziché sotterranea, sarebbe stata sicuramente molto goduta e apprezzata da turisti e cittadini.
Il sottopasso può anche andare bene visto che ci sono 2 linee della metropolitana, ma dovevano abbellire meglio la superficie, troppo spoglia e grigia, io credo che tra qualche anno si farà qualcosa, ovviamente non sarà come negli anni 60 del secolo scorso. Chi doveva valutare ad inizio progetto negli anni 90 non ha pensato al verde. Ormai il Verde per le amministrazioni è un fastidio perché devono curarlo.....
@@filippotommaselli8442 ma purtroppo il problema è il sottopassaggio perché è proprio a causa di quello che non hanno potuto installare fontane, alberi ecc. dato che ci sarebbero problemi sia per il peso troppo elevato sia per le radici. Per questo ho detto che hanno sacrificato la bellezza di una piazza a favore del tunnel...
@@JamesD96 Ma si possono mettere fontane piccole, delle aiuole per abbellire la piazza, il problema secondo me sono le auto, io farei tutta area pedonale da via acton(dove ci sono i giardini reali, li amplierei ancora di più) poi alla stessa piazza municipio fino a piazza trieste e trento. Tutta pedonale, chi vuole andare al centro vada con la metropolitana. Ma non si può fare, almeno per ora.....
@@filippotommaselli8442 si infatti, speriamo trovino qualche soluzione decente se davvero gli interessa, ma la piazza è stata da poco completata come da progetto e non credo che siano previste modifiche e abbellimenti a breve tempo.
@@JamesD96 In breve tempo no. Tra qualche anno credo che qualcosa faranno, bisogna prima aspettare che completino il parco archeologico, con uscita Maschio Angioino, minimo 2 anni ancora, gli alberi piantati cresceranno, daranno magari un impatto visivo diverso, ma resta da fare qualcosa sul troppo grigio in superficie, abbellire, fontanine, aiuole, gia sarà diverso.....purtroppo la mala-politica non ama la bellezza, ama il denaro.
Che iniziassero a tenere la metro aperta fino a tardi! Tantissimi turisti restano shockati quando scoprono che chiude così presto la sera! Quando miglioreremo? Durante la festa scudetto hanno mostrato che volere è potere! E jamm
Credo che siano impegnati sull’esame dei flussi turistici, che hanno proiettato la Campania davvero nel Ghota dei primati. Sono convinti di trovare un errore e ce l’hanno messa tutta per trovare una spiegazione.Quindi tenene che’ffà…
Inaugurato, e un attimo dopo chiuso...."comm'è bell 'a città 'e Pullecenella".....! Un'immane bojata,come del resto tutta la Metropolitana linea 1 con i famigerati nuovi treni che avrebbero dovuto accorciare i tempi di attesa a 10' tra una corsa e l'altra. Dei 10 nuovi mezzi ne circola,attualmente, solo uno in quanto l'altro,notizia di pochi giorni fa, si è già guastato costringendo i passeggeri ad incamminarsi pericolosamente sotto il tunnel per raggiungere la stazione successiva! Gli altri convogli? Ancora alle prese in fantomatiche prove....! Ne conseguono intervalli di 15' e più tra un treno e l'altro, e con gli occupanti costretti a viaggiare ammassati gli uni agli altri come appestati a bordo di un carro dei monatti! Egregio sindaco, faccia in modo che la città di Napoli sia campione d'Italia anche nella cosiddetta "res publica",perché le glorie sportive, fatto il loro tempo,svaniscono. Mentre i servizi pubblici atti a migliorare la quotidiana vita dei cittadini, durano tutta una vita!
Il sottopasso - qui lo dico senza timore di essere smentito - non risolverà nulla sul fronte della viabilità stradale: la stragrande maggioranza dei pedoni continuerà ad attraversare la strada sulle strisce pedonali, senza utilizzare il sottopasso, che è distante dal molo Beverello. Un progetto architettonico serio avrebbe dovuto prevedere un'unica grande area pedonale dal Maschio angioino fino al mare, con i flussi di auto sotto il livello stradale. Questa sarebbe stata una vera rivoluzione!
La situazione sul piano del traffico si risolve soltanto quando avrai una metro efficiente, farai una ZTL da Piazza Municipio a Piazza Trieste e Trento autorizzando solo chi deve scaricare merci per lavoro. Noi scavando sotto verso via acton non sappiamo cosa ci sia o nei restanti posti vicini, L'ideale era un sottopasso fino a Piazza della Repubblica ma non si può. Dobbiamo attenerci alle cose storiche lasciateci ....Metro Efficiente, Cultura di prenderla, ma serve prima la Metro degna di una grande città. Noi abbiamo un problema morfologico, strade strette, densità popolare, Roma, Parigi, Milano ad esempio hanno strade più larghe, ed una metro sicuramente più efficiente per il momento, poi vedremo in futuro.....
@@filippotommaselli8442 avrebbero potuto realizzare un sottoposso per le auto all'altezza dell'ingresso dell'Università Parthenope fino all'Hotel Romeo. La parte sovrastante sarebbe stata riservata solo al transito dei tram e poi un'immensa isola pedonale per collegare idealmente il castello e la piazza al mare. Tutti noi che viviamo Napoli ogni giorno, sappiamo bene che quel sottopasso pedonale servirà a poco o nulla
@@GiampieroBarbatoa sai cosa ci può essere scavando vicino all'università parthenope? Io credo sicuramente altri reperti storici, il problema sono le auto, quando hanno realizzato tutto ciò che c'è sicuramente non avevano pensato che si circolasse in auto. La soluzione è una: Metro Efficiente. Al centro si va a piedi. Già per fare il corso Garibaldi ad inizio 1900 hanno buttato giù il castello del Carmine a via marina. Vogliamo buttare giù il Maschio Angiolino, il Palazzo Reale, così abbiamo strade più larghe e risolviamo il problema?
Ma se devono ancora finire i lavori, per completare il parco archeologico ci vorranno ancora minimo 2 anni per l'uscita Maschio Angiolino, poi quando tutto sarà completato metteremo un Infopoint migliore, magari faremo una bella villa....se vogliamo fare una critica, allora critichiamo il progetto che poteva essere con piu aree di verde urbano.
@@filippotommaselli8442 speriamo bene ma questi chioschetti coi tetti a falde sono ridicoli, fateli disegnare dagli studenti di architettura, sarebbe un bel biglietto da visita per la città DESK INFOPOINT DISEGNATI DAGLI STUDENTI DI ARCHITECTURA DI NAPOLI
@@gaetanodav7477 A proposito di studenti di architettura ecc. Il comune ha indetto una sorta di "Concorso di idee" per il restyling del Molo San Vincenzo.
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Non ho parole, ma fatemi capire, voi avete deturpato e messo in secondo piano la bellezza di un intera piazza a favore di questo tunnel sotterraneo?
Non sarebbe stato meglio optare per una piazza molto più ricca di piante, panchine e fontane anziché di un sottopassaggio?
Fra l'altro in superficie ci sono anche tante cose belle da ammirare tipo il maschio angioino, i resti archeologici, il teatro mercadante, la fontana del nettuno ed altro, quindi una passeggiata di pochi metri all'aria aperta anziché sotterranea, sarebbe stata sicuramente molto goduta e apprezzata da turisti e cittadini.
Il sottopasso può anche andare bene visto che ci sono 2 linee della metropolitana, ma dovevano abbellire meglio la superficie, troppo spoglia e grigia, io credo che tra qualche anno si farà qualcosa, ovviamente non sarà come negli anni 60 del secolo scorso. Chi doveva valutare ad inizio progetto negli anni 90 non ha pensato al verde. Ormai il Verde per le amministrazioni è un fastidio perché devono curarlo.....
@@filippotommaselli8442 ma purtroppo il problema è il sottopassaggio perché è proprio a causa di quello che non hanno potuto installare fontane, alberi ecc. dato che ci sarebbero problemi sia per il peso troppo elevato sia per le radici.
Per questo ho detto che hanno sacrificato la bellezza di una piazza a favore del tunnel...
@@JamesD96 Ma si possono mettere fontane piccole, delle aiuole per abbellire la piazza, il problema secondo me sono le auto, io farei tutta area pedonale da via acton(dove ci sono i giardini reali, li amplierei ancora di più) poi alla stessa piazza municipio fino a piazza trieste e trento. Tutta pedonale, chi vuole andare al centro vada con la metropolitana. Ma non si può fare, almeno per ora.....
@@filippotommaselli8442 si infatti, speriamo trovino qualche soluzione decente se davvero gli interessa, ma la piazza è stata da poco completata come da progetto e non credo che siano previste modifiche e abbellimenti a breve tempo.
@@JamesD96 In breve tempo no. Tra qualche anno credo che qualcosa faranno, bisogna prima aspettare che completino il parco archeologico, con uscita Maschio Angioino, minimo 2 anni ancora, gli alberi piantati cresceranno, daranno magari un impatto visivo diverso, ma resta da fare qualcosa sul troppo grigio in superficie, abbellire, fontanine, aiuole, gia sarà diverso.....purtroppo la mala-politica non ama la bellezza, ama il denaro.
Che iniziassero a tenere la metro aperta fino a tardi! Tantissimi turisti restano shockati quando scoprono che chiude così presto la sera! Quando miglioreremo? Durante la festa scudetto hanno mostrato che volere è potere! E jamm
Bellissimo bravissimi 💪💪💪👏💪 forza Napoli 💙💙💙💙💙💙💙
E il corriere della sera non se ne occupa?
Credo che siano impegnati sull’esame dei flussi turistici, che hanno proiettato la Campania davvero nel Ghota dei primati. Sono convinti di trovare un errore e ce l’hanno messa tutta per trovare una spiegazione.Quindi tenene che’ffà…
Diceva Luciano De Crescenzo che Napoli resterà l’ultima possibilità per lItalia…
Il corriere della sera, chi era costui?
Inaugurato, e un attimo dopo chiuso...."comm'è bell 'a città 'e Pullecenella".....!
Un'immane bojata,come del resto tutta la Metropolitana linea 1 con i famigerati nuovi treni che avrebbero dovuto accorciare i tempi di attesa a 10' tra una corsa e l'altra. Dei 10 nuovi mezzi ne circola,attualmente, solo uno in quanto l'altro,notizia di pochi giorni fa, si è già guastato costringendo i passeggeri ad incamminarsi pericolosamente sotto il tunnel per raggiungere la stazione successiva!
Gli altri convogli? Ancora alle prese in fantomatiche prove....! Ne conseguono intervalli di 15' e più tra un treno e l'altro, e con gli occupanti costretti a viaggiare ammassati gli uni agli altri come appestati a bordo di un carro dei monatti!
Egregio sindaco, faccia in modo che la città di Napoli sia campione d'Italia anche nella cosiddetta "res publica",perché le glorie sportive, fatto il loro tempo,svaniscono. Mentre i servizi pubblici atti a migliorare la quotidiana vita dei cittadini, durano tutta una vita!
Stamattina volevo visitare il sottopasso. Ma dopo l'inaugurazione era già chiuso !!!!
Il sottopasso - qui lo dico senza timore di essere smentito - non risolverà nulla sul fronte della viabilità stradale: la stragrande maggioranza dei pedoni continuerà ad attraversare la strada sulle strisce pedonali, senza utilizzare il sottopasso, che è distante dal molo Beverello. Un progetto architettonico serio avrebbe dovuto prevedere un'unica grande area pedonale dal Maschio angioino fino al mare, con i flussi di auto sotto il livello stradale. Questa sarebbe stata una vera rivoluzione!
La situazione sul piano del traffico si risolve soltanto quando avrai una metro efficiente, farai una ZTL da Piazza Municipio a Piazza Trieste e Trento autorizzando solo chi deve scaricare merci per lavoro. Noi scavando sotto verso via acton non sappiamo cosa ci sia o nei restanti posti vicini, L'ideale era un sottopasso fino a Piazza della Repubblica ma non si può. Dobbiamo attenerci alle cose storiche lasciateci ....Metro Efficiente, Cultura di prenderla, ma serve prima la Metro degna di una grande città. Noi abbiamo un problema morfologico, strade strette, densità popolare, Roma, Parigi, Milano ad esempio hanno strade più larghe, ed una metro sicuramente più efficiente per il momento, poi vedremo in futuro.....
Infatti in molti hanno scritto la stessa cosa tua.
@@walterzaffiro345 cioè?
@@filippotommaselli8442 avrebbero potuto realizzare un sottoposso per le auto all'altezza dell'ingresso dell'Università Parthenope fino all'Hotel Romeo. La parte sovrastante sarebbe stata riservata solo al transito dei tram e poi un'immensa isola pedonale per collegare idealmente il castello e la piazza al mare. Tutti noi che viviamo Napoli ogni giorno, sappiamo bene che quel sottopasso pedonale servirà a poco o nulla
@@GiampieroBarbatoa sai cosa ci può essere scavando vicino all'università parthenope? Io credo sicuramente altri reperti storici, il problema sono le auto, quando hanno realizzato tutto ciò che c'è sicuramente non avevano pensato che si circolasse in auto. La soluzione è una: Metro Efficiente. Al centro si va a piedi. Già per fare il corso Garibaldi ad inizio 1900 hanno buttato giù il castello del Carmine a via marina. Vogliamo buttare giù il Maschio Angiolino, il Palazzo Reale, così abbiamo strade più larghe e risolviamo il problema?
infopoint, tacete, quel ridicolo chioschetto tirolese. non potevate predisporre un desk moderno come nei siti e musei di tutto il mondo?
Ma se devono ancora finire i lavori, per completare il parco archeologico ci vorranno ancora minimo 2 anni per l'uscita Maschio Angiolino, poi quando tutto sarà completato metteremo un Infopoint migliore, magari faremo una bella villa....se vogliamo fare una critica, allora critichiamo il progetto che poteva essere con piu aree di verde urbano.
È temporaneo. Comunque su "Chioschetto Tirolese" mi sono sganasciato 😅😅😅
@@filippotommaselli8442 speriamo bene ma questi chioschetti coi tetti a falde sono ridicoli, fateli disegnare dagli studenti di architettura, sarebbe un bel biglietto da visita per la città DESK INFOPOINT DISEGNATI DAGLI STUDENTI DI ARCHITECTURA DI NAPOLI
@@gaetanodav7477 A proposito di studenti di architettura ecc. Il comune ha indetto una sorta di "Concorso di idee" per il restyling del Molo San Vincenzo.
Ma qualcosa di semplice ed elegante come las Ramblas a Barcelona, no ?
Bassolino, dove sei ?!
Dal 2024 anche la metropolitana di piggioreale cimitero?
Spero solo che non diventi un dormitorio
È un tunnel.... niente di eccezionale a parte i reperti archeologici. Percorso suggestivo? Ma.
é un bel contrattino quel tunnel ;)
Perché io passo alle 4 del mattino gente che dorme ovunque e puzza di piscio ovunque