[현대 싼타페 - MX5] NHTSA 충돌테스트

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  • Опубликовано: 20 янв 2025

Комментарии • 38

  • @provealen2130
    @provealen2130 19 дней назад +1

    혹시 관련 업에 종사하시는지요?

  • @오미리-d9n
    @오미리-d9n 10 дней назад

    풀체인지전 팰리세이드, 카니발과 비교하면 어떤가요?

  • @bxr7615
    @bxr7615 24 дня назад +2

    지금 판매되고 있는 쏘렌토와 비교하면 어떤게 더 안전한가요?

    • @HanRaGo
      @HanRaGo 24 дня назад +1

      쏘렌토나 싼타페나 둘 다 비슷하지만 쏘렌토가 더 안전하죠.

    • @애호박-z2l
      @애호박-z2l 24 дня назад

      ​@@HanRaGo흠... 강판이 다르던데..

    • @billiongo
      @billiongo 24 дня назад +3

      초고장력비율이 싼타페가 더 많아요

    • @안전만따지는새키
      @안전만따지는새키  24 дня назад +6

      IIHS, NHTSA, EURO NCAP 모두
      테스트 결과는 쏘렌토가 우위를 점하고 있습니다.

    • @ayavstupppdjd
      @ayavstupppdjd 24 дня назад +1

      안전기준이 해마다 높아지기에 뭐든 신식이 더 튼튼합니다 실제로 쏘렌토보다 싼타페가 더 단단한 합금이 많이 들어가긴했어요
      쏘렌토 풀체되면 반전될거구요

  • @고영호-r7o
    @고영호-r7o 24 дня назад +3

    싼타페 국내에서 가장안전한차 1위

    • @user-Jaime119
      @user-Jaime119 24 дня назад

      내가 알기로 국산차 중 가장 안전한 차는 GV80 이라고 알고 있는데 채널 주인장 등판 해주세요

    • @영길-r4y
      @영길-r4y 23 дня назад +2

      어떻게 싼타페가 국내에서 가장 안전하노ㅋㅋ 제일 비싼 G90이 더 안전하겠지

    • @999-d1w
      @999-d1w 18 дней назад +2

      무조건비싸다고안전한게가아닙니다​@@영길-r4y

  • @jin-yi7fm
    @jin-yi7fm 24 дня назад

    별하나 까인건 어떤이유에서일까요

    • @안전만따지는새키
      @안전만따지는새키  24 дня назад

      정면충돌 말씀하시는거라면 아직
      데이터값이 공개되지 않아 말씀드리긴 어렵습니다

  • @휘닉스카론
    @휘닉스카론 18 дней назад

    뒷좌석 에어백에서 감점먹은 싼타페 ....
    풀옵션은 별 5개인데 기본깡통은 별 4개던데

  • @UJUNG_
    @UJUNG_ 19 дней назад

    싼타페는 가솔린보다 하이브리드가 더 튼튼하다고 하던데 사실인가용

  • @bgkim9536
    @bgkim9536 24 дня назад +2

    측면이 개튼튼하네

  • @NylonMusk나일론머스크
    @NylonMusk나일론머스크 23 дня назад

    혹시 요즘 새롭게 생겨난 충돌테스트는 영상에 포항시킬 계획 없으신가요? Dcarstudio 언더라이드 테스트도 부탁드립니다. 거기서 점수 확 낮아지는 차들 엄청 많거든요.

    • @안전만따지는새키
      @안전만따지는새키  23 дня назад +5

      네 말씀하신 테스트는 저도 잘 알고 있습니다.
      다만 Dcarstudio의 경우 각 국가의 NCAP이나
      비영리 단체 IIHS와 달리 정식 기관으로 보기엔 어렵습니다.
      그러니까 한마디로 신뢰성이 떨어진다는거죠..
      국가 기관에서 진행하는것도 아닌데다가
      공개되는 자료조차 한정적이라서
      정말 죄송스럽습니다만 업로드는 힘들것 같습니다.

    • @NylonMusk나일론머스크
      @NylonMusk나일론머스크 23 дня назад

      @@안전만따지는새키 충분히 그리 생각하실수 있을거 같네요. 정식 기관은 아니긴 하죠... 근데 개인적으로 iihs 보다도 더 빡센 테스트 하길래 그래도 하나의 참고자료 정도는 될수 있지 않을까 하고 부탁드려본겁니다. 언젠가 정식 기관에서도 더 난이도 높은 테스트를 도입하길 기원합니다.

  • @박성욱-q5k
    @박성욱-q5k 23 дня назад

    디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 신형 팰리세이드도 기대합니다

  • @애호박-z2l
    @애호박-z2l 24 дня назад

    저 실버 개이쁘덩

  • @콜드피플
    @콜드피플 24 дня назад

    역시 글로벌 자동차 3위 베스트셀러

  • @HanRaGo
    @HanRaGo 24 дня назад +1

    디자인은 영 별로지만 안전은 무난한차.

  • @밍쿠입니다
    @밍쿠입니다 24 дня назад

    모델y 를 가뿐하게 제쳐버린 싼타페는 별 4개 ㅎ

    • @rizort7288
      @rizort7288 24 дня назад +3

      세부결과 안보셨구나..
      모델y가 별이 낮은건 결국 로컬라이징 문제였음.. 국토부 평가에서도 충돌안전성은 모델y가 더 좋았는데
      주행보조장치들이 국내 시험 기준에 안맞아서 채점이 안된거뿐임..
      싼타페도 유로ncap 별 4개 나온거 주행보조장치들 문제여서 스마트센스옵션 모델은 모델 y랑 같이 별5개나옴
      국토부가 평가기준 개선해야될 필요는 분명 있음
      근데 국산차라고 마냥 깔 이유도 이제는 없는거같음

  • @수리부엉이-n1g
    @수리부엉이-n1g 24 дня назад +1

    어짜피 안전 기준이 달라서 우리 나라에서는 기대하지 말아라 ~ 다른차다

    • @안전만따지는새키
      @안전만따지는새키  24 дня назад +14

      내수사양와 수출사양의 안전성은 동일합니다.

    • @abcdefu721
      @abcdefu721 24 дня назад +1

      내수 차별하면 돈 더들어갈텐데.....

    • @이고-v6v
      @이고-v6v 23 дня назад

      리콜만 다른거지 뼈다구는 동일

    • @REDS_OUT
      @REDS_OUT 22 дня назад +4

      무조건 까고보는 쉐슬람 인성 ㅋㅋ

    • @Epikhii
      @Epikhii 17 дней назад +6

      쉐 머시기 브랜드처럼 수출용만 4세대에어백 넣고 내수용에 2세대 에어백 넣어주진 않아요