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過年到了還在想怎麼清理？車上家裡常常灰塵頭髮掉滿地，又不想花大錢買名牌吸塵器？Sillen哥推薦最多的吸塵器其實是這支法國Thomson無線吸塵器，它擺脫過去無線吸塵器吸力不足的缺點，Sillen哥現在都用這台，一機抵多機！原廠針對粉絲提供優惠價：3680！超划算的選擇，詳細資訊👇👇👇lihi1.com/3n6Lz
德國藍寶的連接可否傳給我 謝謝您！
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吸力強的，可以買工業用的機子。像Milwaukee、牧田等都有吸力強+鋰電池的。比家用級的便宜又耐操、吸力又強！換電池也很容易，網上一大堆。都是老牌子！
CRV就跟RAV 4一樣都是好開好養超值休旅車，只要定期保養都不會有什麼大問題的好休旅車，養護成本也是相當實惠，非常適合一般家庭出遊使用
歡迎加入頻道論壇一起經驗分享👇👇👇lin.ee/3XZGid7
140度角的倒車攝像機去淘寶買來DIY，最便宜的三百多台幣就解決了，方便倒車而且耐用，我裝過用最久的已經八九年了。不過攝像頭可以多準備一顆備用，因為擦拭方式不對可能鏡頭表面會受傷影響影像清晰度。
引擎再怎麼耐用，其他周邊的零件若跟不上也是一樣要一直花錢修；我是約2.5年的5代CRV車主，保固內已經換了好幾樣零件去了，比起來豐田的車穩定性還比較好一點。保養費用也沒有網路上說的那麼便宜，當地經銷商萬級保養費用一次隨便報價也破6000元，還有上萬的....真心話不冒險：如果再回到2.5年前，一樣的預算，一樣的考量情境，一樣有這麼多問題，請問我還會選擇或推薦這台HONDA的5代CRV嗎?我的答案會是：不會買也不會推薦，而且即刻起的答案更會是：Never！由於這世上沒有後悔藥，痛定思痛，所以我已經決定退坑了，讓有本田魂的車主繼續照顧它！
好車一部，前後雙A臂底盤懸掛很強悍，引擎可靠耐用維護成本低，同是1999 CRV車主路過。一代CRV當初三陽引進，97-99原裝進口，99下半年進口組裝，2000年後國產化，諷刺的是這一代本田CRV是唯一一代和國外配置一樣沒有拔配備的。
一代懸吊設定還蠻厲害，先後雙a設定，過彎蠻穩的
我自己本身H0NDA. 9代CIvic車主10年開23萬，真的是買引擎，送車殼無誤
我上一台車是豐田1.6普雷米歐，14年30萬公里，引擎幾乎沒出過狀況，外表則因我疏於保養，稍有失去亮澤，後因空間需求，換Wish，11年22萬公里至今，引擎一樣安靜運轉，不抖，我還找不到換車理由！（我對電子設備無感...wish的定速裝置一次都沒用，連小塑膠套都沒拆！），車子有年紀，難免零件老化，目前避震器效果有點差！遇到坑洞有會哀叫！雙田引擎耐操聞名，車身則因成本控制，跟歐系車差一大節，然而歐系車保養成本高，造就引擎不若雙田耐操結果1A2B若不惜成本，定期保養不間斷，開三四十年依然亮晶晶。
本田也能說是買變速箱送車 買底盤送車 德國車是贏在品牌logo的豪華感 產品實力還是沒本田好
本田是全球唯一在汽、機車最高等級賽車（F1、GP），都拿過車隊、車手冠軍的車廠！ 本田發明的VTEC引擎，是最好的自然進氣引擎！
前年(2021)還幫紅牛車隊奪冠，可惜今年看不到本田的身影了!
本田也是f1史上唯一油電 渦輪 自然進氣都拿過冠軍的車廠
我的CRV3代2007開到現在35萬多公里到現在變速箱一樣耐操引擎也一樣強。
歡迎加入頻道車車Line群一起經驗分享👇👇👇lin.ee/3XZGid7
已經43萬vtec出毛病要修引擎但是還能開只是油門被限制了只能踩10%吧但是速度是可以上去的變溫柔了
本人的雅哥，2000年的35萬公里，還在使用中，毛病少。
本田早就大不如前了，就連性能都不再突出，配備隔音組裝烤漆都不是很好，我以前超支持，但去年賣掉四代CR-V之後我就不再買本田了，這日本公司根本無心經營台灣，辜負本田迷的支持。
四代車主+1，四代組裝跟剛進台灣的二代還有七代雅哥，感覺真的有差🥲
@@numhamyu8209 我也曾經是二代車主，這台是台本第一台車，除了陽春一點，耗油一點，組裝實在是很不錯，幾乎可以說是進口來台組裝的國產車，開十年也沒有什麼異音，我倒是頗為懷念這部車，除了壓縮機較脆弱沒有其他大毛病，四代從新車就異音四起，抓不勝抓，烤漆差，路感十分模糊，變速箱保護過頭，極速我試過多次，頂多就是表速199-200左右，無法強迫退檔拉轉斷油，二代馬力雖然才150匹，用OD off斷油還可以跑到190，在當年同級車沒什麼對手，四代的性能就沒有很突出了，操控也退步很多，我跟CX5測試過，190之前竟然佔不到任何便宜，但CR-V多了400cc，可能是4WD的因素吧。
我的3代CRV突破40萬公里了，2008年10月買的！
我自己開2.5代 真的好養 沒什麼問題 唯一問題耗油 開不壞 找不到換車的理由
二代加一
ACCORD7代，也很耐，路上還一堆，家裡有一台準備整理
好車 我也還在開 這車里程少有在顧的話 狀況真的跟新車相去不遠
使用本田六部車輛的經驗超過四十年 坂金和內裝並不很理想 但是引擎是非常可靠 品質穩定順暢耐用超過自己開過的所有歐洲所謂名車
本田就買引擎送車殼😂!
我的crv 是2004的，目前里程513000多 引擎狀況還不錯
+1,可是冷氣出過問題
同樣是日系車款另外有一家則是買車殼送引擎
喜美雅歌的不錯，蠻耐用的.
是本田，，喜美是車系
我的16v開到現在只跑十萬公里沒有毛病，唯一的問題是找不到材料
我開二代也很好開 沒有什麼大問題 維修費很省
H0NDA K7 雙門 1994 己開接近 500000公里 真的是引擎好到爆
不要看不起他，這台保養的好油耗都可破600反而二代，三代油耗都沒比這台好，最多也只能跑300多。
本田CRV加上座椅通风，就买，这是我选择RAV4的原因
這台外觀很有休旅味道
難怪RAV4會大賣
常聽到人說甚麼車開不壞，其實都是定期保養的結果，就拿豐田神車來說吧，豐田車主應該是原廠保養比率最高的一群人，技師總能在零件損壞之前提醒更新，這樣怎麼會開壞路邊拋錨？我開了20多年豐田，只有一次路邊停擺....發電機故障導致電瓶耗盡...而這也是我在拋錨的前幾天就已經聽見引擎室傳來微微的異音，卻沒有即時回廠處理的後果。
我的99年開53萬應該算阿祖的等級了。不過近期想報廢了。
我的才5W，開太少了和新車差不多，又捨不得報廢。
選本田就是買引擎，其他都是送的，所以不要計較太多😂。
本田現在變速箱都改用CVT，所以用到二十萬鋼帶就容易斷，不像之前的AT耐用
ACCORD 10代有10速AT，可惜貿易商引進價格驚人
1.5渦輪榨出193P馬力，結果卡在CVT :((
@@Mr.Handsome124 傻傻的 193匹用cvt最合適 省油平順加速都比8at好
用到20萬就容易斷？這樣本田不可能在北美還是一樣這麽保值 美國人開車里程全球最高的
家裡是CRV 2代 四傳定速版本。
藝人小鐘之前也開這台耶！
錯，他開的是二代CRV
本田的配置永远比其他品牌慢3拍
日系車中本田科技含量算高的，是Toyota比較慢吧！
一兩年前兩千介紹過一台當時跑八十萬的納智捷M7,真的是看人開。
這台我堂妹撞過，整台 脆閣閣，人沒死
看起来还不赖
南陽時期的進口CR-V。
TOYOTA才是開不壞的車，這麼多計程車都是TOYOTA，他們里程數都超高的.
可是一樣的里程下 豐田的會先吃機油
@@jianwenchen8047 你用錯機油導致的，這不是車的問題
我不知道欸 我親戚跑小黃的他說本田的引擎比較耐一點
@@jianwenchen8047 一個人的說法，和幾十萬的計程車，我比較相信多數人。
@@austin7888146 滿街豐田是沒錯，但誰知道他們花了多少錢呢？
這台超耗油的
快三十年的車兩千cc哪一台省油？
所以我的二代很久之前就賣掉了
我的二代，真的很耗油！
這台沒有耗油，是後期的比較耗油
车牌亮了，台湾省。
本田車沒有定其保 養 引擎也是很爛的 不要為自己車 在自誇
哪台車不按時保養引擎會不爛？
對也 我也很好奇
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不過攝像頭可以多準備一顆備用，
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保養費用也沒有網路上說的那麼便宜，當地經銷商萬級保養費用一次隨便報價也破6000元，還有上萬的....
真心話不冒險：
如果再回到2.5年前，一樣的預算，一樣的考量情境，一樣有這麼多問題，請問我還會選擇或推薦這台HONDA的5代CRV嗎?
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由於這世上沒有後悔藥，痛定思痛，所以我已經決定退坑了，讓有本田魂的車主繼續照顧它！
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本田也能說是買變速箱送車 買底盤送車 德國車是贏在品牌logo的豪華感 產品實力還是沒本田好
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本田也是f1史上唯一油電 渦輪 自然進氣都拿過冠軍的車廠
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