Как не пропустить ни одной ямки и блика при подготовке к покраске.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- В этом видео я показываю один из методов проверки плоскости кузовных деталей автомобиля на предмет ямок и бликов, в период подготовки перед покраской.
Не надо их шпаклевать, надо 180 , рубанком и т.д под грунт все ровненько будет , надо готовить деталь так чтобы было меньше шпаклёвки не вижу смысла шпаклевать эту деталь
колесо подспустило нужно подкочать
При работе на уже отшлифованых плоскостях, для проявления ям можно использовать проявочную пудру
Она не всегда показывает
Едрен матерен капитан очевидность 🤣проявочная пудра 🤣а если шпатлевать ямку тогда че делать ?а вдруг она провалится 😄тогда че делать ?
Данил RM как она может не показывать ,значит не правильно трёте
На узких местах и сложном рельефе таким рубанком не размахнешся:)
Добрый Вечер Мастер, Увас Руки растут откуда Надо,И стаж Большой,Здоровья вам и удачи
Спасибо.
А можно этим рубанком с 2000 шкуркой выровнять волны на лаке после покраски?
Вы им нацарапаете. Лучше это сделать орбитальной шлифмашинкой. На канале есть два видео " как выровнить шагрень" Можете найти их и посмотреть как можно правильно это сделать.
@@Pro-pn7lk У меня не шагрень, именно мелкие волны если смотреть пол углом, по грунту или по лаку непонятно. Шпатлевки нет.
@@Александр-ч3й8ж Вы это вряд ли шлифавкой лака уберёте У лака слой максимум 60 микрон.
@@Pro-pn7lk А откуда такие волны берутся? Не перетерли грунт?
@@Александр-ч3й8ж Либо были неровности на детали, либо не правильно шлифовали грунт. Скорее всего делали это не бруском, а ладонью руки.
Спасибо Гена. познавательно
6800 на озоне стоит этот рубанок.. не хило.... это еще с скидкой
Хороший инструмент стоит дорого. Можно сделать гибкий рубанок самому. У меня есть видео, в плейлисте" мой гараж, оборудование инструменты"
Салам алейкум Дядь Геша, очень полезная информация, для начинающих как я, спасибо, здоровья вам, салам с Бишкека!!!
Привет Руслан. Рад, что видео пригодилось.
Очень поучительно я делал колодкой рубанком намного быстрей придется купить
Не понял... зачем нормальное крыло матовать? По глянцу не видно чтоль? А если не видно, то нафига это делать? Глаз не показывает , а рубанок показывает - бред какой то.
А вы попробуйте ,будете удивлены. Процентов 30 неровностей вы не увидели, а рубанок их показал.
Всмысле? Всю деталь можно грунтовать на 400? Или только места неровностей? Можете уточнить?
Как интересно, я крашу не часто но иногда приходится, обязательно попробую, спасибо вам за видео
Можно лампу PDR использовать самую дешевую китайскую а что без покраски не убрали
Потому, что крылья уже были деланные до меня.
Понятно спосибо за ответ
Но если вы не умеете работать крюками. Лучше не трогать. Шишки гарантированы
Добрый день Геннадий! Успехов в работе!
Спасибо Анатолий.
А зачем жидкарем лупить при таких ямах ,лучше шпатло навалить ,перетереть ,а потом уже жидкарь валить и в зеркало как говориться
Я не использовал жидкарь на этом авто. Есть 2 часть этого видео, если есть интерес, посмотрите, там весь процесс и результат.
ProСТО ГЕША Алматы тогда пардон ,будем посмотреть продолжение )
Привет , Геннадий 👀🚗👍
Привет Сергей.
Все классно
Лайк
Спасибо
Привет,лайк за видео.
Привет. Спасибо.
Почему учеников не берешь?крыло потёр и дыхалка сбилась)
Автор давно занимаетесь кузовным ремонтом?
30 лет
Со здоровьем как, не повлеяло?
@@ru.avto95 Здоровье отличное, Слава Богу!!!
красава дяд Геша 👍👍👍
Спасибо.
Здравствуйте адрес ?
Привет, Геннадий!
Привет Алексей👋
Удачи спасибо.
Привет Михайлович.
Чтобы прошпатлевать, надо тереть до голого металла?
У вас устаревшая информация Сейчас рекомендуют шпаклевать через эпо. грунт.🤔
Смысл показывать на ровной детали,ты возьми кривой капот и покажи людям как нужно, а ровную деталь пилить любой может .
Кривые детали и без шлифовки видно. А это другой уровень.
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻
🤗
Мне понравилось, а как с пылью боретесь?
Если вы про шлифовку, использую пылесос.
после 400 можно шпаклевать?
Лучше сделать риску под шпаклёвку р180 - 220
@@Pro-pn7lk По какой технички?
@@ПетърСтойчев-б7й Novol техническая карта " Подбор наждачной бумаги для различных видов работ."
@@ПетърСтойчев-б7й О букварь зашёл
У jeta pro в tds указана минимальная риска 280
В этом случае я бы не стал заморачиваться со шпатлевкой. Заматовать, нанести несколько слоев полиэфирного грунта, он закроет эти мелочи на ура. И пили себе спокойно
Приветствую! Как по мне так рихтовка без покраски! А то убрать блики чистить крыло. Этот треш и непрофессионально!!!
@@Евгений-п2ш3ж Соглашусь, беспокраска лучший вариант но при одном условии,если больше нигде нет коррозии на элементе
@@toha3809 на видео там коррозии и не БЫЛО!!😅😅😅✌️ А убирать блики, это же как надо всё просушить все эти слоя что он нанесёт 😂😂😂, вывод способ трудоемкий мучительный и не выгодно!
Сколько советов для дяди Геши. Один пизже другого. Без покраски нужно было
Ничего нового, практически все так делают
Согласен, это инфа для начинающих.
конечно странно что человек с таким опытом вместо риски говорит что наждак оставляет царапины
Инфа для начинающих, использую термины понятные для всех.
Что к словам цепляться. Все четко.
Шпатлевать на старое лкп, как минимум нарушение технологии, впоследствии шифер не избежать
А как правильнее до старого грунта до старой шпатлёвки или до метала? У меня очкарик мерс бока плывут хочу чтоб ровные были ! С чего начать? Рубанком до метала снять надо или?
@@АртурМеджидов-э9в если нужен хороший результат то только до металла
По старому лкп все проще. А как не пропустить блики на детали когда сносится все лкп?
Можно покрыть белой или чёрной базой, и так же шлифовать. Будет видно. Потом эти места отметить, и смыть базу растворителем.
На шлифмашинку денег нет?