Хороший обзор, спасибо. За такими велосипедами будущее однозначное есть! Я 3 года катаюсь на похожем байке, колеса 16дюймов,250ват, батарея 17Ач. 21 кг по весу у меня выходит. ОЧень удобно в городе ездить в центре Москвы. Всем известна москва с ее подземными переходами+ по всей Москве куча надземных переходов через шоссе/ТТК/МКАД. Вес, компактность+ можно легко перевозить в метро. У меня вел ELBIKE Pobeda. Но катаясь все это время, нужны, прям очень нужен нормальный ассистент, в горочку да и просто иногда охото крутить педали+нужна подвеска адекватная и хорошая мягкая удобная сидушка. Я думла обб этом велосипеде. Можно было бы даже купить, но отпугивают 14 колеса. Если бы подвеска была то 14 колеса не проблема. Спасибо. Литые диски однозначно мастхэв)
Кнопка наверное вкл Круиз контроля как на Kugoo V1, Удерживаешь определенную скорость ручкой газа и нажимаешь быстро два раза кнопку , отпускаешь ручку газа он запоминает скорость и её держит пока не тормознёшь или газ не крутанёшь ! )))
наверное просто круиз - в одном положении ВКЛ в другом ВЫКЛ, вряд ли кто с контролером который там стоит дешманским заморачивался, или как вариант рекуперация.
Тут какое дело, я так посмотрел, у него вроде просто мотор-колесо, то есть он схож по концепции с V1 и C1. У всех у них, один и тот же косяк по мотор-колесу, оно маленькое. Я уже писал, ну почему нельзя поставить мотор-колесо от простой куги ES3? Там здоровый статор 15см диаметром, много полюсов, тяговая намотка. Этот статор, хоть и с мелкими магнитами, но он шикарно тянет, как раз подойдёт на 12-14 дюймов. Единственно, можно туда контроллер на 25 ампер сделать, что б он 1200 выдавал, и он втянет кого угодно, куда угодно. Потому что я знаю, проверяли тягу, у куги es3, у миника (макспид мини4про 48в, или спидвей мини4про 48в) и у кингсонга N10, у которого 30 ампер был контроллер, в первой партии , это где нет барабанного тормоза спереди. Так вот, у этих трёх самокатов, одинаковая тяга. Тока у кингсонга 1450ватт, а куги ЕС3, около 800 ватт по факту, а тянут одинаково. Так что, если поставить мотор-колесо от куги ес3, и залить туда 25 ампер? Он 120кг, будет втягивать чуть ли не в пандусы в метро. А они какой то хуйнёй занимаются, и тыкают мелкие мотор колёса, да ещё и слабые, в аппараты с колёсами по 12-14 дюймов. Ну ладно там редукторные ставить не хотят. Но есть же уже мотор-колесо, куговское.
велик для того чтоб ноги качать, так что не будет там тягового двигала - ты или убьёшься на такой складной раме или пешеходов передавишь, а возможно сразу оба нештатных события соберешь по вечному закону. А тут аппарат для подростков весом 40-50 кг причем китайских малорослых, а не для кабанов отожравшихся на столичных харчах весом за стольник... Там другие деньги будут и другие как вы верно заметил колеса, контроллеры и ... тормоза.
@@Kunaschirsky Ну вот пусть китайцы и катаются, иначе накой хер туда вообще ставить мотор? А мотор есть, большего диаметра, и он для облегчения, не тебе, а самому себе, и батарее.
Добрый день ! Помогите с выбором что взять , по мощности скорости и надежности : White Siberia Nerpa 3200W 60v Black Edition или Электросамокат Ultron T10 2400W v4 ??
5:10 Если в крайнем нижнем положении ноги на педали колени остаются ещё согнутыми то на таком "велосипеде" никогда не будет "реально комфортно ездить".
Леонид спасибо за обзор! Как всегда информативно и полезно. Как к вам на ТО записаться. Ультрон Т128 брал больше года назад, пора бы обслужить и убрать родные мартизаторы, чтоб их..
Был у меня подобный малыш. Поменял на самокат. Задолбало слезать-залезать на него при езде по городу, бардюры везде. Запас хода маленький, для мужчины выше среднего роста он все же маловат, ноги затекают даже если не круть педали, колени цепляют руль на поворотах. Покупал его когда самокаты ещё только только начали появляться и стоили сильно дороже велосипедов с мотором. Какое то время на нем ездила моя девушка, ей он по габаритам подходил при росте 155см. Но тоже захотела самокат из-за той же проблемы с постоянным слезанием-залезвнием с него из-за бардюр и сильного ограничения в дальности поездки.
@@puliapop8299 сначала куго м4 про, потом отдал его своей девушке, себе взял куго м5. Оба самоката из бюджетных, требуют времени и более менее прямых рук для доработок и обслуживания. Если не хочется или нет навыков возиться с ними, то лучше купить что то дороже, ТК придется довольно часто посещать сервис. Это как жигули, постоянно что то надо будет подкручивать.
@@puliapop8299 сначала куго м4 про, потом отдал его своей девушке, себе взял куго м5. Оба самоката из бюджетных, требуют времени и более менее прямых рук для доработок и обслуживания. Если не хочется или нет навыков возиться с ними, то лучше купить что то дороже, ТК придется довольно часто посещать сервис. Это как жигули, постоянно что то надо будет подкручивать.
Драные джинсы Лёня, при обзоре великов-скутеров работают против девайся. Самое смешное у меня на той же коленке штаны также рванулись при падении причем почти без скорости просто в яму попал, шрамы уже зажили а джинсу на третий день зашил. По части велика был поинтереснее аппарат - с карданной передачей на заднее колесо и батарея на нем выше сидела но его шустро убрали из продаж по неизвестным причинам и такой больше не светился.
Лёня классный обзор 👍 велик сам по себе очень слабенький,что по скорости,что по дальности,даже если запасной аккумулятор брать,максимум около 50км проедет.
@@АдамПсху рекомендую посмотреть цены на продукцию GT, Cannondale, Merida и прочих. Я называю самые скромные цифры, лично мой велосипед с учётом всех дополнительных переделок обошёлся примерно в 450 тысяч рублей
мб пора поменять оператора и камеру на которую он снимает? качество максимально убогое... пусть если что-то показывает фокус наводит и ждет хотя бы небольшое время. А так все кайф)
всем доброго времени суток кто нибудь может за рекуп на дуратронах пояснить? на настройках 1-3 его почти нет на 4 схватывает хорошо но отпускает на низких на 5 держит на всех но на низких возникает ощущение будто это уже не рекуп а обратный ток (понимаю что это бред но ощущения именно такие) по вольтметру на 4 наблюдается заметное повышение напряжения свыше 1,5 вольт(может оно и больше скакнет но я катаюсь очень спокойно) на 5ке оно мизерное 0,1-0,5 вольт и вот у меня давно крутятся вопросы вреден ли рекуп, чем отличаются настройки 4 и 5, есть ли разница по вредности для контроллера/батареи от этих настроек рекомендуется ли использовать abs, у меня скептическое отношение из за истеричного режима работы вкл/выкл, плюс вибрации если кто соизволит прояснить эти вопросы буду крайне признателен
этот вел реальный конкурент самокатам с сидением
Обалденный, круче , чем RTV Shadow
благодарю за обзор, колеса на 14 дюймов как я понял. Руль конечно надо шире - карбон на 640...680 мм поставить и багажник вместо задней "недоседушки".
Хороший аппарат, я бы себе в коллекцию взял)))
Будущее однозначно есть!
Это для определенной категории потребителей. Не для всех)
Хороший обзор, спасибо. За такими велосипедами будущее однозначное есть! Я 3 года катаюсь на похожем байке, колеса 16дюймов,250ват, батарея 17Ач. 21 кг по весу у меня выходит.
ОЧень удобно в городе ездить в центре Москвы. Всем известна москва с ее подземными переходами+ по всей Москве куча надземных переходов через шоссе/ТТК/МКАД. Вес, компактность+ можно легко перевозить в метро. У меня вел ELBIKE Pobeda. Но катаясь все это время, нужны, прям очень нужен нормальный ассистент, в горочку да и просто иногда охото крутить педали+нужна подвеска адекватная и хорошая мягкая удобная сидушка.
Я думла обб этом велосипеде. Можно было бы даже купить, но отпугивают 14 колеса. Если бы подвеска была то 14 колеса не проблема. Спасибо. Литые диски однозначно мастхэв)
лучше Куго С1 +++ ничего нет. И вряд ли будет в ближайшее время. Конечно если углепластик не подешевеет а аккумы не полегчают
@@Kunaschirsky ну он ведь такой маленький) хотя модель не плохая и цена радует
Кнопка наверное вкл Круиз контроля как на Kugoo V1, Удерживаешь определенную скорость ручкой газа и нажимаешь быстро два раза кнопку , отпускаешь ручку газа он запоминает скорость и её держит пока не тормознёшь или газ не крутанёшь ! )))
Два раза неудобно. У меня один раз. Быстрее.
@@kotnapromke да я им не пользуюсь , проще так ручку газа держать ))
наверное просто круиз - в одном положении ВКЛ в другом ВЫКЛ, вряд ли кто с контролером который там стоит дешманским заморачивался, или как вариант рекуперация.
Классный обзор электровелосипеда, спасибо. Удачи.
Поздравляю с 50.000 подписчикам !!!!!!!!!!
Спасибо большое!!!
iconbit 245 у меня копия ваш Минако. Наштамповали клонов
Видел такие же модели но ехали они однозначно больше 30 км. Всё зависит от комплектации
Привет Леонид, помнится зимой вы говорили что программа по подбору самокатов заработает через месяц, прошло почти пол года, где программа то?
Тут какое дело, я так посмотрел, у него вроде просто мотор-колесо, то есть он схож по концепции с V1 и C1. У всех у них, один и тот же косяк по мотор-колесу, оно маленькое. Я уже писал, ну почему нельзя поставить мотор-колесо от простой куги ES3? Там здоровый статор 15см диаметром, много полюсов, тяговая намотка. Этот статор, хоть и с мелкими магнитами, но он шикарно тянет, как раз подойдёт на 12-14 дюймов. Единственно, можно туда контроллер на 25 ампер сделать, что б он 1200 выдавал, и он втянет кого угодно, куда угодно. Потому что я знаю, проверяли тягу, у куги es3, у миника (макспид мини4про 48в, или спидвей мини4про 48в) и у кингсонга N10, у которого 30 ампер был контроллер, в первой партии , это где нет барабанного тормоза спереди. Так вот, у этих трёх самокатов, одинаковая тяга. Тока у кингсонга 1450ватт, а куги ЕС3, около 800 ватт по факту, а тянут одинаково. Так что, если поставить мотор-колесо от куги ес3, и залить туда 25 ампер? Он 120кг, будет втягивать чуть ли не в пандусы в метро. А они какой то хуйнёй занимаются, и тыкают мелкие мотор колёса, да ещё и слабые, в аппараты с колёсами по 12-14 дюймов. Ну ладно там редукторные ставить не хотят. Но есть же уже мотор-колесо, куговское.
Велик не плохой, скоро Яндекс-киргизы начнут гонять их в хвост и в гриву. Ценник доступный
велик для того чтоб ноги качать, так что не будет там тягового двигала - ты или убьёшься на такой складной раме или пешеходов передавишь, а возможно сразу оба нештатных события соберешь по вечному закону. А тут аппарат для подростков весом 40-50 кг причем китайских малорослых, а не для кабанов отожравшихся на столичных харчах весом за стольник... Там другие деньги будут и другие как вы верно заметил колеса, контроллеры и ... тормоза.
@@Kunaschirsky Ну вот пусть китайцы и катаются, иначе накой хер туда вообще ставить мотор? А мотор есть, большего диаметра, и он для облегчения, не тебе, а самому себе, и батарее.
Wow that's real nice..
как в Цирке, медведи на велосипеде
У вас на сайте какая ревизия 2021 г Dualtron Thunder?
Нахрена вы батареи после ремонта ставите и своей фирменной гидроизоляцией абы как замазываете???
Добрый день ! Помогите с выбором что взять , по мощности скорости и надежности : White Siberia Nerpa 3200W 60v Black Edition или Электросамокат Ultron T10 2400W v4 ??
Добрый день! Оба самоката достойные, ультрон только покомпактнее и тормоза гидравлика
Велосипед компактный, поэтому он больше для не высоких людей 170см максимум
Разобрать нужно было бы дабы сравнить с конкурентами ! )))
Привет, протестируйте новинку NAVEE N65
В гору лучше на педальках ибо заряд тает на глазах.
эх если б такой же на 1000 Ватт, 18 Ah хотя бы и маркировку 250 ватт
5:10 Если в крайнем нижнем положении ноги на педали колени остаются ещё согнутыми то на таком "велосипеде" никогда не будет "реально комфортно ездить".
Коленки минус
дядя... электровелосипед, не для того чтобы как шумахер педалировать.... там есть мотор...
Леонид спасибо за обзор! Как всегда информативно и полезно. Как к вам на ТО записаться. Ультрон Т128 брал больше года назад, пора бы обслужить и убрать родные мартизаторы, чтоб их..
Был у меня подобный малыш. Поменял на самокат. Задолбало слезать-залезать на него при езде по городу, бардюры везде. Запас хода маленький, для мужчины выше среднего роста он все же маловат, ноги затекают даже если не круть педали, колени цепляют руль на поворотах. Покупал его когда самокаты ещё только только начали появляться и стоили сильно дороже велосипедов с мотором. Какое то время на нем ездила моя девушка, ей он по габаритам подходил при росте 155см. Но тоже захотела самокат из-за той же проблемы с постоянным слезанием-залезвнием с него из-за бардюр и сильного ограничения в дальности поездки.
А какого самокат купили?
@@puliapop8299 какой наверно?
@@kaka_magvai8991 Да. Какой?
@@puliapop8299 сначала куго м4 про, потом отдал его своей девушке, себе взял куго м5. Оба самоката из бюджетных, требуют времени и более менее прямых рук для доработок и обслуживания. Если не хочется или нет навыков возиться с ними, то лучше купить что то дороже, ТК придется довольно часто посещать сервис. Это как жигули, постоянно что то надо будет подкручивать.
@@puliapop8299 сначала куго м4 про, потом отдал его своей девушке, себе взял куго м5. Оба самоката из бюджетных, требуют времени и более менее прямых рук для доработок и обслуживания. Если не хочется или нет навыков возиться с ними, то лучше купить что то дороже, ТК придется довольно часто посещать сервис. Это как жигули, постоянно что то надо будет подкручивать.
ля-говорит 50 цена-на сайте зашел 70 =(
Нет, 50!
Где новые обзоры?
Как детский со стороны)
Лёня протестируй минако v12pro
Драные джинсы Лёня, при обзоре великов-скутеров работают против девайся. Самое смешное у меня на той же коленке штаны также рванулись при падении причем почти без скорости просто в яму попал, шрамы уже зажили а джинсу на третий день зашил. По части велика был поинтереснее аппарат - с карданной передачей на заднее колесо и батарея на нем выше сидела но его шустро убрали из продаж по неизвестным причинам и такой больше не светился.
Где обзоры?
Для такого велика 350 ват минимум а они ставят 250
Непрошло и тридцати минут как он набрал скорость тридцать км😂
хороший велик, но мне, пенсионеру увы, не подходит по ценнику, а покупать в кредит не хочу...
Звук хреновый.
Лёня классный обзор 👍 велик сам по себе очень слабенький,что по скорости,что по дальности,даже если запасной аккумулятор брать,максимум около 50км проедет.
Обычный велик 20000 уже стоит, ну для этого велика цена не плохая)
Это что ж за говно стоит 20к?
@@hlebushek2289 обычный велик, а не гавно.
@@АдамПсху более менее нормальный велосипед стоит не меньше 50 тысяч. Хороший около ста
@@hlebushek2289 вы чё несёте???? За обычный велик, не смешите.
@@АдамПсху рекомендую посмотреть цены на продукцию GT, Cannondale, Merida и прочих. Я называю самые скромные цифры, лично мой велосипед с учётом всех дополнительных переделок обошёлся примерно в 450 тысяч рублей
Что со звуком го...но
Реально Г!((( на компе все ок а как заливаю видос так капец
ТЫ НА НАВАЛЬНОГО ПОХОЖ :DDD
Не надо оскорблять человека .
мб пора поменять оператора и камеру на которую он снимает? качество максимально убогое...
пусть если что-то показывает фокус наводит и ждет хотя бы небольшое время. А так все кайф)
Этот Minako M1 у меня больше года во владении, велосипед плох во всем с новья, своих денег не стоит. Не советую к покупке.
всем доброго времени суток
кто нибудь может за рекуп на дуратронах пояснить?
на настройках 1-3 его почти нет
на 4 схватывает хорошо но отпускает на низких
на 5 держит на всех но на низких возникает ощущение будто это уже не рекуп а обратный ток (понимаю что это бред но ощущения именно такие)
по вольтметру
на 4 наблюдается заметное повышение напряжения свыше 1,5 вольт(может оно и больше скакнет но я катаюсь очень спокойно)
на 5ке оно мизерное 0,1-0,5 вольт
и вот у меня давно крутятся вопросы
вреден ли рекуп, чем отличаются настройки 4 и 5, есть ли разница по вредности для контроллера/батареи от этих настроек
рекомендуется ли использовать abs, у меня скептическое отношение из за истеричного режима работы вкл/выкл, плюс вибрации
если кто соизволит прояснить эти вопросы буду крайне признателен
Цена сопоставима с найнботом, но не сопоставима с днищенскими рашкинскими зарплатами.
вот это основной фопрос философии, но автор канала не имеет к нему никакого касательства...
ну и хрень...
👎👎