#11 Albanien - Ausversehen auf dem TET
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- In diesem Video geht es um unsere ersten Kilometer in Albanien und unseren ungeplanten Ausflug auf den TET.
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Ganz ehrlich Jungs....9 Folgen vorher habe ich euch keine Woche gegeben. Unerfahrene Jungspunte mit ihren überladenen Dickschiffen...und dann noch offroad, TET, ACT, das kann nichts werden.... 9 Folgen später muß ich sagen...einer der besten Reiseberichte, die ich bisher miterleben durfte und ihr zwei(drei) habt meinen größten Respekt!! Ihr habt euch echt was vorgenommen und durchgezogen, euch viel zugetraut und auch zugemutet und alles in allem......könnt ihr auf eure Leistung, euren Durchhaltewillen und Vermögen und, niemals aufgeben, immer zusammen...mächtig stolz sein. Ich bin sehr beeindruckt davon. Danke vielmals für`s mitnehmen und gerne weiteren Content. Bleibt gesund und habt weiterhin eine tolle Zeit und ganz viele unvergessliche Momente!!
Vielen Dank, wohl einer der schönsten Kommentaren die wir bisher bekommen haben. Dank dir. 😊
@@destinationnowhere2023 kommt von Herzen und habt ihr verdient..;-))
Toller Kommentar. Super geschrieben. 👍
Wow...nicht schlecht wie ihr so reagiert und kurzerhand die Kupplung zusammen tauscht! Das hätte ich nicht gedacht am Anfang, Ihr seid wirklich bei der reise gewachsen! Voller Respekt von mir!
Danke :D
Mega geiles Video! Hab ich das schon gesagt? Man, was beneide ich Euch gerade. Aber so ist das eben im Winter, wenn man solche schönen Reisevideos schaut. Toll gemacht, tolle Reise, tolle Aufnahmen und kein Dummgefasel. Jetzt bin ich Fan und abonniert! Danke Jungs. Hoffentlich seh ich Euch mal unterwegs. Coole Truppe.👍
Danke, sehr netter Kommentar. Vielleicht trifft man sich ja mal auf dem ein oder anderen Reiseevent oder läuft sich bei einer Messe über den Weg.
@@destinationnowhere2023Albanien 🇦🇱 wao die heimat zu sehen ist sehr schön
Respect guys from Albanian!!! I wish all the best, im Albanian rider as well. Ride safe bro 🙏🫡
Thx, you too
Full support here from Philippines...
Your welcome bro
Zur selben Zeit habe wir wegen des Regenwetters 4 Tage in Podgorica pausiert, dann ab Sonntag gabs nur mehr Sonne!
Da Du über Reifen gesprochen hast (15:18): Der Mitas e07 wäre eine bessere Alternative zum Heidenau Scout mit dem Mittelsteg (ab 150 Breite) gewesen. vergleichbare Laufleistuung, sehr gut auf der Strasse - auch bei Regen - und nicht so grottenschlecht wie der Scout auf unbefestigten Wegen. Im Schlamm bringt der natürlich auch nicht so viel, da ist die Selbstreinigung einfach zu schlecht, aber er hätte garantiert etwas mehr Grip. Für die dicke BMW würde sich auch ein Mitas e07+ DAKAR anbieten wegen der stabileren Karkasse. Der wiederum lässt sich allerdings auch genau deswegen nicht so einfach im Feld auf- und abziehen, sollte man mal eine Platten haben.
Allerdings hätte man auch unterwegs zweimal neue Reifen aufziehen können - für den Preis eines kaputten Koffers. (Deswegen: Offroad, Softbags beim nächsten mal.) Und man hätte weniger Stress, weniger Erschöpfung wegen des häufigen aufheben der Bikes und am wichtigsten, man fährt Offroad in jeder Beziehung besser, sicherer und mit mehr Vertrauen und weniger Angst, was sich sehr positiv auf die Lernkurve auswirkt.
Jedenfalls eine tolle Tour die ihr da gemacht habt. Der Balkan, Rumänien und Bulgarien ist ein fantastisches Enduro El Dorado. Ich hoffe das ich etwas ähnliches in der nächsten Zeit mit meiner 701 auch unter die Reifen bekomme.
Moin, Auf der Tenere hatte ich den Heidenau Ranger, den finde ich im Gelände deutlich besser als den E07 (Der Mitas ist ab Kroatien drauf). Softbags und Koffer haben beides ihre vor und Nachteile. Die Koffersysteme waren halt beim Kauf beider Motorräder dabei. Wir haben ja unsere Erfahrungen gemacht und ich würde nächstes mal auch Softbags nehmen. Koffer waren aber sehr angenehm weil man die einfacher abschließen kann und das packen schneller geht.
@@destinationnowhere2023Klar, der Ranger ist wesentlich besser als die genannten Scout und E07. Ich meinte halt den Scout mit dem Mittelsteg ab 150 Breite. Was das für eine Quälerei war, kann man ja schön in den Videos sehen.
Koffer haben ihre Vorzüge, das bestreite ich nicht, aber die wenigsten beziehen sich auf's Offroad fahren. Sperrig (Ich persönlich will nichts am Bike, dass breiter als der Lenker ist), schwer (+ die Träger), die gehen leicht kaputt bei Stürzen, werden undicht, lassen sich nicht mehr richtig schließen und/oder am Bike befestigen. Gewicht ist für mich ein wesentlicher Offroad Faktor. Es fährt sich soviel leichter und entspannter, technisch besser und sicherer, wenn das Gerät leicht, die Federung gut abgestimmt und die richtigen Reifen drauf sind. Klar, Reifen sind immer auch ein Kompromiss auf langen Touren.
Ich nehme immer einen alten oder billigen Straßenreifen für die Anfahrt und im Zielgebiet ziehe ich einen Offroad Reifen auf. Den kann man meistens vor Reisebeginn bei einem Händler im Zielgebiet ordern. Hat für mich jedenfalls bisher immer funktioniert.
Ich will hier nicht blöd rummäkeln, Schließlich musste ich das alles auch erstmal lernen. Also nichts für ungut. Ich wünsche euch auf euren zzukünftigen Touren das Beste und viel Spaß.
Für die Anfahrt einen anderen Reifen rauf hauen ist eine gute Idee. Weil wir die Bikes ab und an auch mal in Städten an der Straße stehen hatte war ich über die abschließbaren Koffer ganz froh. Würde aber beim nächstem mal auch keine Koffer mehr nehmen. Vor allem die Träger sind dann doch ganz schön schwer.
Cool 😎
Mega Video, bleibt sitzen! Weiterhin will ich nicht belehrend wirken, aber ohne geeigneten Rücken- und vor allem Brustschutz würde ich auf KEINEN Fall ne Neckbrace tragen. Die Energie die Euch normalerweise den flexibleren Hals biegt wird umgeleitet und bricht Euch an ner beschisseneren Stelle die Wirbelsäule. Ich weiß, man sieht damit abenteuerlich aus und auch viele tolle Adventure RUclipsr machen das, aber das ist totaler Quark. Falls Ihr das hören wolltet 😅
Danke, das ist ein guter Tipp. Wusste ich gar nicht. Dachte lieber Schlüsselbein brechen als Hals. Ich werde in Zukunft dran denken
Cooles Video Danke dafür. Was hattet ihr denn für Reifen drauf?
Da ist Malte mit der GS ja ganz schön beim Kauf über den Tisch gezogen worden. Freue mich auf den nächsten Teil
Moin, danke. Wir hatten den Heidenau Ranger auf der T7, Heidenau Scout auf der 1250 GS und TKC 80 auf der 750 GS. Warum die Druckplatte so abgenutzt ist wissen wir nicht genau. Theoretisch sollte das ja gar nicht passieren unabhängig der laufleistung. Naja hoffen wir mal die neue hält jetzt länger.
Läuft die BMW Kupplung jetzt? Ein Kumpel hat auch ständig Probleme mit der Kupplung und hat jetzt festgestellt, dass die Platte Risse hat.
Moin, bisher läuft noch alles. Die Risse in der Platte hatte malte auch aber wohl durch einen defekten drehmomentschlüssel
Video ist super macht. Top.
Gibt es einen Track der Route und Infos Übernachtungen?
Ich schreibe die Tage mal ein paar Infos zusammen und stelle sie in die Videobeschreibung
Kurze Frage...diese Halskrause, die ihr da tragt, was bzw. wofür ist die gut?? Um Genickbrüche zu vermeiden? Info wäre nett.
Ja, um das überstrecken des Halses/Kopfes zu verhindern. Wir wurden in den Kommentaren aber daraufhin gewiesen, dass das nur mit festen Brust und Rückenprotektor Sinn mach. Für weite Infos im Netz mal nach Nack Brace suchen.
@@destinationnowhere2023 bereits getan....dennoch danke für die Info!!