A todos los que vienen a corregirme por decir "Buick" en vez de "Biuick", gracias por comentar con tantas ganas y hacerme llegar a 100k views en menos de una semana :)
El Buick GNX es el coche que el Pontiac Banshee siempre aspiró a ser, el Pontiac Banshee era un muy capaz competidor del Corvette C2 con clientes que ya habían dejado la seña, pero GM les corto las alas por miedo de que supere al Corvette en rendimiento. Me parece muy anecdotico como casi 20 años tarde Buick indirectamente vengo al Banshee
@@jesusnicolaitrujillo8233 Estamos hablando del Pontiac Banshee de los ´60s, motor 6 en línea 230-250 (mismos que la línea Chevrolet de 3ra Generación de 7 bancadas), pero este motor no era OHV, si no SOCH. Un motor más que interesante! El Banshee no pasó de prototipo (Se dice debido a los celos de la división Chevrolet) como un rango intermedio entre el Chevrolet Camaro y el Chevrolet Corvette.
Cuando mclaren no tenia ni en mente hacer el f1, y de hecho hay otro rarisimo el mclaren mustang m81 un mustang foxbody con motor puesto a punto por mclaren
Mis fuentes (que ya hay gente aburrida en los comentarios): "En 1987 Buick sorprendía a propios y a extraños con el lanzamiento del GNX, una versión especial de edición limitada del Regal Grand National realizada en colaboración con ASC y McLaren Performance Technologies, la compañía estadounidense fundada por Bruce McLaren como base de operaciones para las competiciones en ese continente, y que pocos años después se escindía del equipo McLaren original, perteneciendo ahora a una compañía canadiense." www.motor.es/noticias/buick-gnx-201632753.html
No tenía nada que ver está McLaren con la de f1. Bruce McLaren tenía un taller de piezas para los can am, después de que murió ese lugar paso a ser independiente, y no tenía ninguna relación con la McLaren británica, todo el desarrollo era íntegramente norteamericano
Uf....el coche si que era un lobo con piel de cordero, pero luego no daba la talla en nada, ni siquiera el 0 a 60mp/h. En curvas era un cepo lógico por que por configuración y esquema de suspensiones y chasis... cosa que todos los que mencionas como competencia (911, testarosa, countach incluso corvette) lo humillaban. Además, McLaren no era la McLaren que todos pensamos, eso lo tendrías que haber puntualizado, porque entonces el video pierde veracidad. Cuando se estaban lanzando nurvas series de este Buick, Mclaren estaba con el F1 que muchos no saben es un proyecto que empezó en los 80. Además del soporte en la Fórmula 1 con los coches de Senna, Prost, Berger....en la época Maclaren-Ford/Peugeot/Honda. 😉
Pues imagina lo que deben de pensar los fanáticos y adoradores de Mercedes cuando o si supieran que varias series de los Mercedes son fabricados en España, para RENAULT y casi un 25% de toda la marca es CHINA....
El Buick GNX es uno de mis muscle favoritos en primer lugar por su estética sencilla y poderosa,y en segundo lugar porque demostró que los muscle al ser "refinados" podian competir de tú a tú con los deportivos europeos de la época,como ocurre hoy en dia con los Camaro,Challenger o el Mustang Dark Horse,que son capaces de ganar en la pista a un Bmw m2 Cs. Creo que hay que tener respeto a este coche porque le demostró a GM el camino a seguir para mejorar sus deportivos,y asi salieron cosas como el primer Corvette ZR1,e incluso aprovecharon el motor del GNX y lo usaron en una tirada limitada del Pontiac Firebird Trans Am de la época. Lo de hacer una contrarreloj con cada coche y hacer una lista de tiempos a lo Top Gear me parece una idea excelente,pueden salir unos piques muy buenos.
Cuando era peque tenia una maestra de inglés que siempre andaba en un Buick Grand National, no se como le habrá hecho para tener uno en Ecuador pero así fue jajaja Andaba fascinada con ese coche
La idea de hacer una comparativa entre coches al estilo top gear me parece increíble y le daría muchísimo contexto, encanto y sorpresas a cada review. Sería asombroso también poder ver tiempos de autos a los que ya les has hecho vídeos.
Añadir que en Gran Turismo 6, el GNX era el coche que... por alguna razón divina, hacía más puntos de drift en las pruebas de derrape. La lista de mejores puntuaciones en los eventos de temporada era un festival de GNX, los 100 e incluso 300 primeros puestos eran de este coche.
El torque, ese motor revolucionaba poco, pero su par era enorme porque el turbo soplaba desde abajo. De hecho tuvieron que usar un diferencial de 9 pulgadas y una caja reforzada para que aguantara el par.
¡Hola, Gustin! Impactante historia. No tenía ni la menor idea. Ahora entiendo su presencia en el cine, en Forza y en un libro que compré hace 20 años. Gracias por tu dedicación. Un puntazo esas conversaciones entre Buick y GM con los fondos. ¡Currazo, máquina!
@@-hind-828 : El título del libro es: "Grandes Coches" 300 coches de alto rendimiento, de Richard Nicholls, y aparecen fieras europeas y americanas. No está nada mal.
Impresionate. La filosofía de auto, mecánica, dinámica y nivel tecnológico, se ven en toda la compostura de la carrocería. Gracias a tu descripción. Todo un descubrimiento para mí, y muy justa reivindicación. Porque no todos los autos son iguales.
Personal diria el GNX, para mi indirectamente inició una tendencia, de coches que se ven tan basicos, pero a la final son la par de potentes, y siento que es hasta humillante que alguien te derrote con un coche que parece tan basico pero es una bestia. Y apoyo la idea de un coche de produccion y compararlo con un su versión de carreras, ver que mejoraron, quitaron, e incluso en que cambiaron (como lo fue el Supra que su versión GTJC reemplazaron el 2JZ con el 3S-GTE)
Vaya masacote de coche, este coche a mí me flipa, que sea un Muscle car V6 es otro mundo, me llegó al corazón verlo en GT4 y Midnight Club L.A... Al GNX merecía una vida mucho más larga, pero bueno definitivamente dejó huella... Y sobre los vídeos, hacer tiempos de comparación a lo Top Gear de los que molan pues estaría jocoso, y sobre cual me gusta más entre GNX y Camaro... Me quedo con "El Coche Del Abuelo"... Gran video Gustin!
No conocía la historia detrás de este modelo, siempre relacioné a Buick con lo que es, una marca de mamotretos americanos. Muy buena historia y explicación, y me quedaría con el GNX porque aunque pierda el encanto de "V8 gordo porque América", me parece prácticamente un "sleeper car" si no conoces lo que hay detrás. Sin desmerecer las historias de coches de competición, estos vídeos dedicados a locuras de marcas "normales" molan muchísimo, dale duro que esto sigue creciendo! :D
Nuestro primer coche en la familia fue un Buick comprado de concesionario en el año 83. V6 3.0 litros con 110 caballos. Mucho lujo y confort con poca potencia. Con respecto a la pregunta, Camaro siempre. ❤
Tengo "un poco" de experiencia con motores BOP y esa versión de 3.0 de Buick es muy raro. No sé si lo dice el video, pero el Buick V6 es el mismo motor de Land Rover V8 -2004 con dos pistones menos.
Tengo suerte que mi papá aún conserve su Buick LeSabre del 74 con un 455, similar al 455 que cargaba el Buick GS del 70. También conserva su Iroc Z que igual es una joya, en éste caso me quedo con Buick.
Que buen canal, la verdad me gusta la onda. No soy muy fan de los canales de autos en español de España (Soy de Sudamérica y me choca un poco la pronunciación española la verdad, no voy a mentir) pero me gustó el video, de un auto que me gusta, y mostrando simuladores. Muy buen canal, a ver como lo hacen crecer, va a estar bueno ver eso!
Estaría mamoncísimo que hicieras eso de la vuelta cronometrada y que tengas una lista en un cierto circuito con los tiempos de cada coche Y que la lista vaya creciendo conforme los videos Estaría genial ❤
Te recomiendo aquí en RUclips,el canal de "velocidad total" del maestro Alejandro,ahí hacen eso que tú dices probar autos en la pista,y van cronometrando los tiempos de cada uno!
Increíble la idea de la vuelta cronometrada, y gran video Gustin, el Gnx es la única maquina que me viene a la mente cuando mencionan Buick. Ese y el barco trasatlántico verde que tienen en Gran Turismo 4
Me quedo con el Buick GNX Sin duda, estuvo súper adelantado para su época y destronó a los favoritos y mejores de todos los tiempos. Con semejantes resultados me imagino que más nadie quiso desafiar o a Buick a crear otra bestia como esa, me encanta cuando las cosas se hacen bien hechas a la perfección hasta el más mínimo detalle 😎 ❤ excelente video, sigue así 👍🏾
Es mi auto favorito la verdad, me gusta su estilo del exterior aunque no tanto el interior. Pero aún así es un auto que no se destaca solo de eso. Gran video ❤
Verlo en persona es electrizante, vivo en Los Angeles y tuve la oportunidad de ver uno en persona en un show de Sema, uno de los 500 gnx originales y que estuvo guardado en un garage casi nuevo, con sus plásticos protectores en un garage por mas de 30 años, se ven por aquí muchas replicas tambien, mas que todo son Regals/Grand National regulares con las insignias y el código e color, pero normalmente uno los descubre por el motor.
Gustin, si pusieran tus videos sobre la historia de algunas marcas de coches en los cafés del GT7, te cuento que encantado los vuelvo a repetir, creo que te mereces ese espacio, porque no hay otro igual que explique tan bien como tú.... Gracias muchas gracias por estas maravillas de videos. Saludos. PD: un Buick sería mi coche.
Entre el Camaro y el GNX, me quedo con el GNX. El Camaro me gusta pero el Buick, desde que lo conocí en Rapidos y Furiosos 4 y lo probé en Forza Horizon 2, siempre me gusto. Si pudiera permitirme conseguir uno lo haría. No fue hasta hoy que supe que el motor era un V6 turbo y ahora me gusta incluso más.
Gustin, ya que tenemos un vehiculo poco convencional que arrase en su epoca como lo fue el Gran National, no seria bueno ver tambien la pickup mas rapida de los 90's que fue la GMC Syclone
Grand National Experimental siempre, uno de tus mejores videos sin duda Gus, y con respecto a probar todos tus coches en un circuito, yo digo, si y por supuesto como buen romántico que soy a los clásicos... EN EL RING
Me encantó tu vídeo , hay historia , diversión y frescura muy buen trabajo.... Te felicito ya tienes otro suscriptor .Y respondiendo a tu pregunta el Buick GNX
Lo de las hot laps al estilo Top Gear molaría. Un circuito que fácilmente estuviera multiplataforma y lo petas. Gracias por tu contenido Gustingórriz 😊
Estaba viendo el video en la TV, pero has dicho "me he hecho un Verstappen" y me ha causado tanta gracia que me vine al teléfono para felicitarte por el vídeo matarme de risa😂😂😂. Estuvo genial!!!
Uff dificil de decision esa final eee, iroc z es mas como del malo o del narco y el buick es del agente tipo duro que lo persigue no, por cierto me encanta el humor que le metes a los videos, sigue asi maquina esperando ya el proximo
Mi opinión no cuenta,siempre he sido in bicho raro que tira por los sedanes,la elección es clara,el Buick GNX. mi coche favorito en Midnight Club era el Impala SS, cuya carrocería preferida era la del Caprice de 1991. En Ford Racing 3, mi elección era el Crown Victoria.
7:18 como me tomo por sorpresa ese momento xD. Esta buena la idea de ir haciendo vueltas cronometradas de los autos que haces historia gustin, es bueno para ver sus puntos fuertes y demás como dijiste vos. Y la verdad entre un GN-X y un IROC-Z me quedo con el de general motors (:
Me encantaria ver una vuelta cronometrada en assetto con los coches de reviews, el unico problema es que circuito usar, algo que testee todas las habilidades o desventajas del auto pero cortito para que no sea aburrido. 2do inciso: team Camaro 😎
Soy propietario de una Camaro RS 25 aniversario 1992, lo tengo con un 350, cámaras vortec 906 roller, leva hidraulica roller, pistones 10.5:1, camarin Edelbrock AirGap y da 330 caballos a las ruedas, es super divertido aunque la Th700R4 es una transmisión bastante deficiente. Pero aún así preferiría el GNX por su estética, su dinamísmo y sobretodo el potencial del motor!
Gran video Gustin. (Que lindo ver al buick gnx y la gmc syclone juntos) Después de haber visto este video elegiría el buick pero sinceramente antes de ver el video no lo tendría muy claro. jajajja
Saludos! me parece muy interesante esa idea de las vueltas cronometradas, le daría más valor a los videos (ver el automóvil por completo y de lo que era capaz de hacer)
Soy y sere fan del camaro pero a un buick grand national y mas el gnx es tenerle respeto de mafioso italiano de los años 20-30s un auto que literalmente me sorprendió al verlo de niño y eso que nacio a finales del 2001
No me lo creo, como soy miembro?!?! Wow, aprovecho entonces Gustin eres un máquina, se te aprecia un montón y me fascinan tus videos tan mimados y cuidados 🎉
Coincido con otros comentarios sobre la vuelta cronometrada. Sería medio difícil con algún que otro modelo capaz, pero una sección extra para eso a lo TopGear/Grand Tour quedaría perfecto con tu estilo.
Lo de las cronos puede ser un puntazo para las historias de coches, la verdad. Respondiendo a la pregunta final, yo me quedo con el primo del Camaro, el Pontiac TRAMS-AM.
Mira que tengo más que visto y disfrutado este coche en muchísimos videojuegos y toda la vida además, pero no sabía casi nada de lo que cuentas. Como me flipan estos vídeos. Es el Champán de tu canal. El jamón serrano podríamos decir incluso. Añadir que personalmente me fascinaría la idea de los tiempos
Obviamente prefiero antes un Buick GNX que un Camaro Iroc-Z (y mira que soy mucho de Chevrolet). Y sobre las vueltas en un circuito con las dos versiones del coche, lo veo muy buena idea, ya sea clasificando todo en un solo circuito (A lo Top Gear) o haciendolo cada uno en un circuito distinto de el país (o zona del país) que sea el coche. Mucho ánimo Gustin, sigue con estos videos, están muy bien currados!
Me parece una idea de puta madre lo de hacerte algo del estilo Top Gear. Si permites una sugerencia del circuito podrías coger alguno en Assetto (modificado) que tuviera un poco de todo, como Hockenheim o Montmeló, o puedes coger un circuito algo menos conocido y tomarlo como insignia de esta serie.
Si fuera alguien de la época claramente eligo el cámaro porque era más barato y ese diseño que me encanta. Pero si tuviera el dinero me iría por el buick
Buenas Gustin. Muy interesante la historia del Buick GNX y como los estadounidenses despedician caballos de fuerza por litros de motor. Pero también hay una explicación básica de por que ese derroche de litros de motor y es que en EEUU el combustible es malo, por eso es muy barato y los motores tienen que ser muy descafeinados para soportarlo. Un coche como el Buick GNX seguro debía llevar combustible premium. Y sobre la pregunta del final elijiría el GNX, sobretodo porque la época del Iroc-Z no era la mejor época de los muscle car tradicionales, comenzando por el lamentable Mustang 2, y a pesar de que Camaro resucitó en los 90, no podía competir en rendimiento con la nueva era de supercoches. Saludos.
Ey, muy buena idea de poner los coches de las review en la misma pista. Será una buena manera de tenerlos en comparativa cronometrada, algo q siempre gusta. Dale pa adelante
Si GM hubiera sido lista, hubiera dado aliciente a Buick para seguir con su GN y dar celos a Chevrolet, con el mensaje de eh poneos las pilas que los de los coches de viejos os están dando caña. Pero no, nerfeando marcas en vez de generar competencia entre ellas así les fue. Tan patetica GM como sus transmisiones automáticas. Buen vídeo Gustin, dinámico y atractivo, fresquisimo
Sin duda en aquella Época hacían coches buenos, hay un vídeo actual en que este Buick se enfrentaba en un circuito de aceleración a un Dodge SRT Hellcat de 2015 con 717 CV, en salida de aceleración durante unos pocos segundos ganaba el Buick pero el Hellcat tomó la delantera. Yo si fuera un comprador de la época eligiría el Buick, actualmente el Buick Grand National del 1984 al 1987 se vende por precios muy económicos de unos 26.000$ a 55.000$. Y después el Buick Regal Grand National Xperimental si se vende por precios astronómicos en Subastas desde 150.000$ hasta 230.000$ Me encantaría tener una bestia de esas en mi garaje 🤩. Muy buen video
Bien me imaginaba que parecía coche de señorón encabronado, me encanta ese carro 😋😋 De casualidad también le hacía competencia al Chevrolet Montecarlo? 21:41 Uy... pues me quedo con el iroc Z v8 con transmisión manual y le pongo un supercharger mamadísimo.... 'cause ameeeeericaaaaa f*kc yeaaahh!!!🎶🎶 Es que soy fanboy de los v8 gringos. Excelente video Gustin!!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
A todos los que vienen a corregirme por decir "Buick" en vez de "Biuick", gracias por comentar con tantas ganas y hacerme llegar a 100k views en menos de una semana :)
Felicidades por los 100k Gus!
La verdad es que la pronunciación anglosajona es"Biuick"
Yo le digo "Búick" y a mucha honra
Target?????? Hable castellano no sea payaso.
Muy buenos
El Buick GNX es el coche que el Pontiac Banshee siempre aspiró a ser, el Pontiac Banshee era un muy capaz competidor del Corvette C2 con clientes que ya habían dejado la seña, pero GM les corto las alas por miedo de que supere al Corvette en rendimiento. Me parece muy anecdotico como casi 20 años tarde Buick indirectamente vengo al Banshee
Me ganaste de mano con la respuesta, hermano!!!!
Confirmo, es la reencarnación del Banshee, pero con una carrocería como la del Regal
Cuál Banshee ni que fuera gta
@@jesusnicolaitrujillo8233
Estamos hablando del Pontiac Banshee de los ´60s, motor 6 en línea 230-250 (mismos que la línea Chevrolet de 3ra Generación de 7 bancadas), pero este motor no era OHV, si no SOCH. Un motor más que interesante!
El Banshee no pasó de prototipo (Se dice debido a los celos de la división Chevrolet) como un rango intermedio entre el Chevrolet Camaro y el Chevrolet Corvette.
@@Markos681 ok no lo conocía me disculpo sinceramente
Mira que el GNX a sido un coche que siempre me a flipado...y desconocía por completo que McLaren tuviera algo que ver con este coche 😳😳
Cuando mclaren no tenia ni en mente hacer el f1, y de hecho hay otro rarisimo el mclaren mustang m81 un mustang foxbody con motor puesto a punto por mclaren
Mis fuentes (que ya hay gente aburrida en los comentarios):
"En 1987 Buick sorprendía a propios y a extraños con el lanzamiento del GNX, una versión especial de edición limitada del Regal Grand National realizada en colaboración con ASC y McLaren Performance Technologies, la compañía estadounidense fundada por Bruce McLaren como base de operaciones para las competiciones en ese continente, y que pocos años después se escindía del equipo McLaren original, perteneciendo ahora a una compañía canadiense."
www.motor.es/noticias/buick-gnx-201632753.html
No tenía nada que ver está McLaren con la de f1. Bruce McLaren tenía un taller de piezas para los can am, después de que murió ese lugar paso a ser independiente, y no tenía ninguna relación con la McLaren británica, todo el desarrollo era íntegramente norteamericano
Uf....el coche si que era un lobo con piel de cordero, pero luego no daba la talla en nada, ni siquiera el 0 a 60mp/h. En curvas era un cepo lógico por que por configuración y esquema de suspensiones y chasis... cosa que todos los que mencionas como competencia (911, testarosa, countach incluso corvette) lo humillaban. Además, McLaren no era la McLaren que todos pensamos, eso lo tendrías que haber puntualizado, porque entonces el video pierde veracidad. Cuando se estaban lanzando nurvas series de este Buick, Mclaren estaba con el F1 que muchos no saben es un proyecto que empezó en los 80.
Además del soporte en la Fórmula 1 con los coches de Senna, Prost, Berger....en la época Maclaren-Ford/Peugeot/Honda.
😉
Pues imagina lo que deben de pensar los fanáticos y adoradores de Mercedes cuando o si supieran que varias series de los Mercedes son fabricados en España, para RENAULT y casi un 25% de toda la marca es CHINA....
El Buick GNX es uno de mis muscle favoritos en primer lugar por su estética sencilla y poderosa,y en segundo lugar porque demostró que los muscle al ser "refinados" podian competir de tú a tú con los deportivos europeos de la época,como ocurre hoy en dia con los Camaro,Challenger o el Mustang Dark Horse,que son capaces de ganar en la pista a un Bmw m2 Cs.
Creo que hay que tener respeto a este coche porque le demostró a GM el camino a seguir para mejorar sus deportivos,y asi salieron cosas como el primer Corvette ZR1,e incluso aprovecharon el motor del GNX y lo usaron en una tirada limitada del Pontiac Firebird Trans Am de la época.
Lo de hacer una contrarreloj con cada coche y hacer una lista de tiempos a lo Top Gear me parece una idea excelente,pueden salir unos piques muy buenos.
El GN-X fue el Darth Vader de los Muscle en los ´80s....
Change my mind!!
Lord Vader, your car is ready...
Con ese negro a juego, no se podía hacer más con ese precio bien echo...
Jajajaja verdad
Y en donde quedaria la Syclone?? Como la venganza al GNX??
Digo, siguio con el legado, pero ahora ya no en autos, si no en pickups
GNX mi preferido
falta el mark Vll
Cuando era peque tenia una maestra de inglés que siempre andaba en un Buick Grand National, no se como le habrá hecho para tener uno en Ecuador pero así fue jajaja
Andaba fascinada con ese coche
Seguro ella era piloto de 4to de milla.
¡que agradable maestra tenías! 😂😎
Alguna concesionaria de americanos usados 🤷🏻♂️
En México hay bastantes de estos autos y la verdad el diseño no me terminó de agradar
@@SPACEMKULTRAo nunca has estado en Ecuador o no entiendes nada jajaj
@@SPACEMKULTRAen ecuador ver estos vehículos deportivos son raros, prácticamente son contados con los dedos
"El cobrador del Buick" da para idea de película
La idea de hacer una comparativa entre coches al estilo top gear me parece increíble y le daría muchísimo contexto, encanto y sorpresas a cada review. Sería asombroso también poder ver tiempos de autos a los que ya les has hecho vídeos.
Añadir que en Gran Turismo 6, el GNX era el coche que... por alguna razón divina, hacía más puntos de drift en las pruebas de derrape. La lista de mejores puntuaciones en los eventos de temporada era un festival de GNX, los 100 e incluso 300 primeros puestos eran de este coche.
El torque, ese motor revolucionaba poco, pero su par era enorme porque el turbo soplaba desde abajo. De hecho tuvieron que usar un diferencial de 9 pulgadas y una caja reforzada para que aguantara el par.
en Forza Horizon 5 conoci un jugador que tiene todos los eventos de drift con el Buick... todos en top 1%
Lo de probar coches en el mismo circuito sería la polla. Y el buick siempre
¡Hola, Gustin! Impactante historia. No tenía ni la menor idea. Ahora entiendo su presencia en el cine, en Forza y en un libro que compré hace 20 años. Gracias por tu dedicación. Un puntazo esas conversaciones entre Buick y GM con los fondos. ¡Currazo, máquina!
¿Qué libro es?
@@-hind-828 : El título del libro es: "Grandes Coches" 300 coches de alto rendimiento, de Richard Nicholls, y aparecen fieras europeas y americanas. No está nada mal.
Impresionate. La filosofía de auto, mecánica, dinámica y nivel tecnológico, se ven en toda la compostura de la carrocería. Gracias a tu descripción. Todo un descubrimiento para mí, y muy justa reivindicación. Porque no todos los autos son iguales.
Personal diria el GNX, para mi indirectamente inició una tendencia, de coches que se ven tan basicos, pero a la final son la par de potentes, y siento que es hasta humillante que alguien te derrote con un coche que parece tan basico pero es una bestia.
Y apoyo la idea de un coche de produccion y compararlo con un su versión de carreras, ver que mejoraron, quitaron, e incluso en que cambiaron (como lo fue el Supra que su versión GTJC reemplazaron el 2JZ con el 3S-GTE)
Vaya masacote de coche, este coche a mí me flipa, que sea un Muscle car V6 es otro mundo, me llegó al corazón verlo en GT4 y Midnight Club L.A... Al GNX merecía una vida mucho más larga, pero bueno definitivamente dejó huella... Y sobre los vídeos, hacer tiempos de comparación a lo Top Gear de los que molan pues estaría jocoso, y sobre cual me gusta más entre GNX y Camaro... Me quedo con "El Coche Del Abuelo"... Gran video Gustin!
No conocía la historia detrás de este modelo, siempre relacioné a Buick con lo que es, una marca de mamotretos americanos. Muy buena historia y explicación, y me quedaría con el GNX porque aunque pierda el encanto de "V8 gordo porque América", me parece prácticamente un "sleeper car" si no conoces lo que hay detrás.
Sin desmerecer las historias de coches de competición, estos vídeos dedicados a locuras de marcas "normales" molan muchísimo, dale duro que esto sigue creciendo! :D
me encantó este formato de video, me suscribí antes de terminar de verlo, hacen falta más creadores como tu, te deseó lo mejor
Nuestro primer coche en la familia fue un Buick comprado de concesionario en el año 83. V6 3.0 litros con 110 caballos. Mucho lujo y confort con poca potencia. Con respecto a la pregunta, Camaro siempre. ❤
Tengo "un poco" de experiencia con motores BOP y esa versión de 3.0 de Buick es muy raro. No sé si lo dice el video, pero el Buick V6 es el mismo motor de Land Rover V8 -2004 con dos pistones menos.
Te empezé a seguir por mi regreso a la nostalgia con GT4 pero esto de los documentales es un lujito que se agradece
Este es el primer video que veo de este canal, solamente me tomó un minuto para saber que es un contenido de calidad y suscripción asegurada. Saludos
Bienvenido!
Tengo suerte que mi papá aún conserve su Buick LeSabre del 74 con un 455, similar al 455 que cargaba el Buick GS del 70. También conserva su Iroc Z que igual es una joya, en éste caso me quedo con Buick.
11:11 me esperaba de todo menos ese 'Hostia' xd.
Jajaja, los diálogos que hace son muy buenos.
Que buen canal, la verdad me gusta la onda. No soy muy fan de los canales de autos en español de España (Soy de Sudamérica y me choca un poco la pronunciación española la verdad, no voy a mentir) pero me gustó el video, de un auto que me gusta, y mostrando simuladores. Muy buen canal, a ver como lo hacen crecer, va a estar bueno ver eso!
Estaría mamoncísimo que hicieras eso de la vuelta cronometrada y que tengas una lista en un cierto circuito con los tiempos de cada coche
Y que la lista vaya creciendo conforme los videos
Estaría genial ❤
Te recomiendo aquí en RUclips,el canal de "velocidad total" del maestro Alejandro,ahí hacen eso que tú dices probar autos en la pista,y van cronometrando los tiempos de cada uno!
El mismo motor que usaron en el trans am 89 edicion aniversario. Era una bestia de 400 caballos.
Bravo, enhorabuena por el pedazo de historia que no conocia, sigue asi no dudes que este es el camino.
Increíble la idea de la vuelta cronometrada, y gran video Gustin, el Gnx es la única maquina que me viene a la mente cuando mencionan Buick. Ese y el barco trasatlántico verde que tienen en Gran Turismo 4
La idea de timear laps es muy buena! Recién encuentro el canal, y que joyita. Un saludo
Me quedo con el Buick GNX Sin duda, estuvo súper adelantado para su época y destronó a los favoritos y mejores de todos los tiempos. Con semejantes resultados me imagino que más nadie quiso desafiar o a Buick a crear otra bestia como esa, me encanta cuando las cosas se hacen bien hechas a la perfección hasta el más mínimo detalle 😎 ❤ excelente video, sigue así 👍🏾
Gustin felicidades por las views, ojalá este video sirva para que la gente le eche un vistazo al resto de videos,y ue el canal pegue otro subidón
Es mi auto favorito la verdad, me gusta su estilo del exterior aunque no tanto el interior. Pero aún así es un auto que no se destaca solo de eso.
Gran video ❤
Tio, me encantan estos videos. Encima, verte con el Mclaren y el F40 en el garaje y la C15, es MÁ-GI-CO
Siempre tienes la capacidad de levantarme el ánimo con estas historietas en casi cualquier situación, mi enhorabuena Gustin
Verlo en persona es electrizante, vivo en Los Angeles y tuve la oportunidad de ver uno en persona en un show de Sema, uno de los 500 gnx originales y que estuvo guardado en un garage casi nuevo, con sus plásticos protectores en un garage por mas de 30 años, se ven por aquí muchas replicas tambien, mas que todo son Regals/Grand National regulares con las insignias y el código e color, pero normalmente uno los descubre por el motor.
Debe molarlo TODO...
Gustin, esto es adictivo. Este tipo de videos son sublimes. Por favor que esto siga indefinidamente; es una joya.
Gustin, si pusieran tus videos sobre la historia de algunas marcas de coches en los cafés del GT7, te cuento que encantado los vuelvo a repetir, creo que te mereces ese espacio, porque no hay otro igual que explique tan bien como tú.... Gracias muchas gracias por estas maravillas de videos. Saludos. PD: un Buick sería mi coche.
Entre el Camaro y el GNX, me quedo con el GNX. El Camaro me gusta pero el Buick, desde que lo conocí en Rapidos y Furiosos 4 y lo probé en Forza Horizon 2, siempre me gusto. Si pudiera permitirme conseguir uno lo haría. No fue hasta hoy que supe que el motor era un V6 turbo y ahora me gusta incluso más.
Gustin, ya que tenemos un vehiculo poco convencional que arrase en su epoca como lo fue el Gran National, no seria bueno ver tambien la pickup mas rapida de los 90's que fue la GMC Syclone
Chick hicks en la vida real
Ese es fácil un Malibú
Exacto
Chick es genial
Unico canal de video Juegos que de verdad enseña algo, noso jugar sino tambien saca provecho a la historia, eres grande amigo, excelente video
Grand National Experimental siempre, uno de tus mejores videos sin duda Gus, y con respecto a probar todos tus coches en un circuito, yo digo, si y por supuesto como buen romántico que soy a los clásicos... EN EL RING
Tras el nuevo álbum de Kendrick Lamar he tenido que volver a ver este video 🔥
Estaría cojonudo que hicieras lo que estabas pensando, tipo top gear, y al final del año hacer un video con la tabla de tiempos entera.
Me encantó tu vídeo , hay historia , diversión y frescura muy buen trabajo.... Te felicito ya tienes otro suscriptor .Y respondiendo a tu pregunta el Buick GNX
Lo de las hot laps al estilo Top Gear molaría. Un circuito que fácilmente estuviera multiplataforma y lo petas.
Gracias por tu contenido Gustingórriz 😊
Estaba viendo el video en la TV, pero has dicho "me he hecho un Verstappen" y me ha causado tanta gracia que me vine al teléfono para felicitarte por el vídeo matarme de risa😂😂😂. Estuvo genial!!!
Uff dificil de decision esa final eee, iroc z es mas como del malo o del narco y el buick es del agente tipo duro que lo persigue no, por cierto me encanta el humor que le metes a los videos, sigue asi maquina esperando ya el proximo
Por favor haz lo de las vueltas cronometradas, es una excelente idea
Mi opinión no cuenta,siempre he sido in bicho raro que tira por los sedanes,la elección es clara,el Buick GNX. mi coche favorito en Midnight Club era el Impala SS, cuya carrocería preferida era la del Caprice de 1991. En Ford Racing 3, mi elección era el Crown Victoria.
el buick gnx sin ninguna duda, muy buen video gus un abrazo ❤
Me recordé de que hace como 10 años, la expareja de mi mamá se compró ese Buick y sonaba muy genial. Y era muy cómodo jejeje. Buenos recuerdos.
Lo de hacer una vuelta cronometrada en cada video me parece una muy buena idea y hacer una tabla de tiempos a lo top gear.
7:18 como me tomo por sorpresa ese momento xD.
Esta buena la idea de ir haciendo vueltas cronometradas de los autos que haces historia gustin, es bueno para ver sus puntos fuertes y demás como dijiste vos.
Y la verdad entre un GN-X y un IROC-Z me quedo con el de general motors (:
Tio lo dura que me la pone ese bendito Buick no tiene sentido mi auto favorito de GM sin niguna duda
Definitivamente el Buick lo tengo a modo de homenaje en el GTA V y me lo paso a toda madre la verdad saludos gustin
Me gusta la idea de la comparación entre el coche de fábrica, y el de competición!!! Así tendrás que empezar de 0...con el 190e 👌😏
Excelente video amigo guztin la música y la narrativa excelente un saludo...
Y la idea del tiempo por vuelta excelente
Me encantaria ver una vuelta cronometrada en assetto con los coches de reviews, el unico problema es que circuito usar, algo que testee todas las habilidades o desventajas del auto pero cortito para que no sea aburrido.
2do inciso: team Camaro 😎
Soy propietario de una Camaro RS 25 aniversario 1992, lo tengo con un 350, cámaras vortec 906 roller, leva hidraulica roller, pistones 10.5:1, camarin Edelbrock AirGap y da 330 caballos a las ruedas, es super divertido aunque la Th700R4 es una transmisión bastante deficiente. Pero aún así preferiría el GNX por su estética, su dinamísmo y sobretodo el potencial del motor!
Muy buena la idea de enfrentar los autos de producción con los de competición, y sin dudas elijo el Buick GNX sobre el IROC-Z
Dos leyendas, yo no escogería uno sobre otro.
Un coche que no esperaba que tuviera una historia tan guapa detras😮. Y si tuviera que elegir prefiero un camaro por la estetica.
Gran video Gustin. (Que lindo ver al buick gnx y la gmc syclone juntos) Después de haber visto este video elegiría el buick pero sinceramente antes de ver el video no lo tendría muy claro. jajajja
Saludos! me parece muy interesante esa idea de las vueltas cronometradas, le daría más valor a los videos (ver el automóvil por completo y de lo que era capaz de hacer)
Me parece muy biena idea lo de la vuelta cronómetrada!
Una vuelta a nurburgring para rematar nunca falla
Buen video Gustin, me ha gustado mucho que hayas probado el coche en varios juegos, y me parece buena idea lo de la tabla de tiempos para compararlos
Faak, me encanto que metieras el modo del mc LA, la historia de este regal con chaqueta uff, mi video favorito hasta ahora
Muy bien la historia de buick pero gmc syclone? También se merece su video
Soy y sere fan del camaro pero a un buick grand national y mas el gnx es tenerle respeto de mafioso italiano de los años 20-30s un auto que literalmente me sorprendió al verlo de niño y eso que nacio a finales del 2001
Amo tu canal por estas cosas. Que historia tan bonita!!!
No me lo creo, como soy miembro?!?!
Wow, aprovecho entonces
Gustin eres un máquina, se te aprecia un montón y me fascinan tus videos tan mimados y cuidados 🎉
Hay gente MUY generosa en esta comunidad :)
Tú también ?
La persona que Regala esto merece un gran premio por apoyar a Gustin y esta calidad de videos
Con esa entrevista entre McLaren y Buick te has ganado otro suscriptor 😂😊
Bienvenido!
Coincido con otros comentarios sobre la vuelta cronometrada. Sería medio difícil con algún que otro modelo capaz, pero una sección extra para eso a lo TopGear/Grand Tour quedaría perfecto con tu estilo.
Lo de las cronos puede ser un puntazo para las historias de coches, la verdad. Respondiendo a la pregunta final, yo me quedo con el primo del Camaro, el Pontiac TRAMS-AM.
El gnx para llevar mi guitarra y parecer el villano de libro
Qué gran video, sabía muy poco o nada. Por cierto, me gusta la idea de la vuelta comparativa.
Buick se salvo de desaparecer en la crisis de 2008 luego de su exito del regal (un opel insignia) y de la gl8 (una chevrolet venture lujosa) en china
Un video excepcional. Muy muy buen montaje y edición. Enhorabuena máquina
La idea de la vuelta rapida en un mismo circuito me parece espectacular.
Mira que tengo más que visto y disfrutado este coche en muchísimos videojuegos y toda la vida además, pero no sabía casi nada de lo que cuentas. Como me flipan estos vídeos. Es el Champán de tu canal. El jamón serrano podríamos decir incluso. Añadir que personalmente me fascinaría la idea de los tiempos
Obviamente prefiero antes un Buick GNX que un Camaro Iroc-Z (y mira que soy mucho de Chevrolet). Y sobre las vueltas en un circuito con las dos versiones del coche, lo veo muy buena idea, ya sea clasificando todo en un solo circuito (A lo Top Gear) o haciendolo cada uno en un circuito distinto de el país (o zona del país) que sea el coche. Mucho ánimo Gustin, sigue con estos videos, están muy bien currados!
Esque camaros hay muchos por todos lados, buicks son muy raros
Recien ahora entiendo a Rapido y furioso 4 gracias a éste video
Video del Mucle car que más me ha llamado la atención siempre
Podrias hacer la historia algun dia del peugueot 205? Es un coche legendario y que a mucha gente le encanta.
Lo mismo pasa hoy con el pequeño 3 cilindros del Yaris GR
Me parece una idea de puta madre lo de hacerte algo del estilo Top Gear. Si permites una sugerencia del circuito podrías coger alguno en Assetto (modificado) que tuviera un poco de todo, como Hockenheim o Montmeló, o puedes coger un circuito algo menos conocido y tomarlo como insignia de esta serie.
Si fuera alguien de la época claramente eligo el cámaro porque era más barato y ese diseño que me encanta. Pero si tuviera el dinero me iría por el buick
Seria genial ver las vueltas rapidas para comparar los autos
ESTE TIO USA VIDEOJUEGOS PARA DAR INFORMACION TECNICA DE AUTOS DE LOS 80’s UN GENIO!
Buenas Gustin. Muy interesante la historia del Buick GNX y como los estadounidenses despedician caballos de fuerza por litros de motor. Pero también hay una explicación básica de por que ese derroche de litros de motor y es que en EEUU el combustible es malo, por eso es muy barato y los motores tienen que ser muy descafeinados para soportarlo. Un coche como el Buick GNX seguro debía llevar combustible premium. Y sobre la pregunta del final elijiría el GNX, sobretodo porque la época del Iroc-Z no era la mejor época de los muscle car tradicionales, comenzando por el lamentable Mustang 2, y a pesar de que Camaro resucitó en los 90, no podía competir en rendimiento con la nueva era de supercoches. Saludos.
Me fascina este formato de videos, muy bien llevados. 👏👏
Ey, muy buena idea de poner los coches de las review en la misma pista. Será una buena manera de tenerlos en comparativa cronometrada, algo q siempre gusta. Dale pa adelante
Coche BRUTAL... lo prefiero al Camaro por estilo y por lo raro que es... simplemente de locos
La idea de la vuelta cronometrada en el circuito estaría buenísima, y añadiría un toque más dinámico a los vídeos
Mola la idea de los tiempos cronometrados. Estilo Top Gear.
Prefiero el Buick.
Lo mejor del video... la C15 de detrás !!! eso si es una máquina indestructible
Si GM hubiera sido lista, hubiera dado aliciente a Buick para seguir con su GN y dar celos a Chevrolet, con el mensaje de eh poneos las pilas que los de los coches de viejos os están dando caña. Pero no, nerfeando marcas en vez de generar competencia entre ellas así les fue. Tan patetica GM como sus transmisiones automáticas. Buen vídeo Gustin, dinámico y atractivo, fresquisimo
Sin duda en aquella Época hacían coches buenos, hay un vídeo actual en que este Buick se enfrentaba en un circuito de aceleración a un Dodge SRT Hellcat de 2015 con 717 CV, en salida de aceleración durante unos pocos segundos ganaba el Buick pero el Hellcat tomó la delantera. Yo si fuera un comprador de la época eligiría el Buick, actualmente el Buick Grand National del 1984 al 1987 se vende por precios muy económicos de unos 26.000$ a 55.000$. Y después el Buick Regal Grand National Xperimental si se vende por precios astronómicos en Subastas desde 150.000$ hasta 230.000$
Me encantaría tener una bestia de esas en mi garaje 🤩.
Muy buen video
Excelente video, súper informativo y entretenido a lo largo de todo el trayecto.
Bien me imaginaba que parecía coche de señorón encabronado, me encanta ese carro 😋😋 De casualidad también le hacía competencia al Chevrolet Montecarlo?
21:41 Uy... pues me quedo con el iroc Z v8 con transmisión manual y le pongo un supercharger mamadísimo.... 'cause ameeeeericaaaaa f*kc yeaaahh!!!🎶🎶
Es que soy fanboy de los v8 gringos.
Excelente video Gustin!!!
Grandioso video! Da gusto ver y escuchar tus vídeos.