Только что посмотрел ролик на эту же тему. Тот автор сделал проще. Поставил родной штуцер на родное уплотнение, а конец трубки выглядывающий из штуцера развальцевал. В результате трубка сидит мертво, соединение герметично.
@@dobromet Я понял , что родное уплотнение - резинка остается, но не играет той роли, что раньше. Уплотняет развальцовка. Я не автор, просто интересуюсь. Сомнение тоже есть... -если бы трубка была медной. И если бы развальцовка типа яблоко была качественной. И если бы приемная часть была под развальцовку проточена. Тогда сомнений было бы меньше
Здравствуйте. Подскажите кто знает. Я обрезал трубку и соединил гибким шлангом на хомутах, а сам штуцер обварил наглухо.. Таким образом устранил течь. Будет ли это работать? Может кто-то подскажет!
Самое обидное, что в промышленности на трубках и РВД , полсотни лет используют соединение штуцера с гайкой типа"яблоко"-где штуцер имеет сферическое окончание, а гайка ответную вогнутость, у меня на технике держит более 300 бар. И скажите какого хрена использовать негнущуюся трубку , если можно использовать гибкий армированный РВД. Срок эксплуатации лет 30. Но нет. Надо впаривать обывателю дорогущие одноразовые запчасти, с сомнительной надежностью крепления. Когда у меня случится такая проблема, СРАЗУ поточу два переходника штуцера, один на рейку, один на ГУР, сделаю окончания яблоком , подберу РВД ( рукав высокого давления), по сечению и ВСЁ. Один раз до конца жизни машины. Автор предлагает хорошую идею, но это архаичный способ, я думаю давно пора уходить от трубок, сухарей и т. д. Достоинства моего способа:-абсолютная многоразовость(скрутил-накрутил хоть тыщу раз), простота установки ввиду гибкости РВД, спокойно переносит высокие давления и температуры до 150 градусов, с учетом гибкости реализовать прокладку вдали от источников высокой температуры вообще не проблема. Так что люди вот вам тема как сберечь нервы и кошелек
Вы уже ставили такое себе? Интересно было бы посмотреть. Шланг высокого давления есть, но вот окончания почему-то металлические и довольно длинные, особенно конец, штуцер которого выкручиватся в насос. Не страшны ли таким рвд высокие температуры рядом с двигателем?
@@dobromet установил кусок трубки ,, яблочный,, где насквозь прикручивается болт с дыркой для прохода жидкости, от Ауди, соединение межтрубками нашёл фитинговые на кольцах с двух сторон. . Все норм.
Дело в том,гиб трубки обходит кондей и маховик гидроча иначе может тереть. Иномарка!!! Там не заморачиваются загнал в сервис за копейки и всё ок. А у нас обдерут вот русс.мужик и мудрит.
Дайте пожалуйста ссылку на картинку соединения "яблоком". И еще вопрос. Почему не использовать в данном случае завальцованную трубку (укоротив ее слегка) и родной прижимающий штуцер ? Были такие предложения. У меня пока сухо, но проблема существует. Ищу загодя решение
Приветствую. Скажите диаметр резьбы штуцера которая вворачивается в насос, 16 или 18 мм? и диаметр трубки 10? в продаже обозначено 18 мм.... не пойму никак ..
@@dobromet форд фьюжн,,, как приобрести,? без проблемно держит?Трубка без изменений протачивать не надо? По деньгам сколько? . Пока у меня норм, гурхлипкое, что в насос, что в рейку. На вальцовке трубки потёк обратка, выточил из нерж, приварил трубку... Высокого сложнее ввиду сложности шланга.
Да действительно , зачем? Я купил новую трубку за 6к , штуцер 1к и что в итоге ? Вырвало давлением казалось бы новый штуцер , вот люди и делают свои ,НАНО наработки )
Можете пожалуйста подсказать размеры резьбы внутренней и внешней?
Только что посмотрел ролик на эту же тему. Тот автор сделал проще. Поставил родной штуцер на родное уплотнение, а конец трубки выглядывающий из штуцера развальцевал. В результате трубка сидит мертво, соединение герметично.
А как новый штуцер налаживать на развальцованную трубку, если этот придётся заменить? Например при замене термостата
@@dobromet Я понял, что он использовал старый штуцер. И вальцевал уже с насаженным штуцером. Надо посмотреть еще раз...
@@vladimirivashin4844 , я и говорю. Если потечёт уплотнение у этого штуцера? Спалить его получится, но как новый сажать? На развальцованную трубку?
@@dobromet Я понял , что родное уплотнение - резинка остается, но не играет той роли, что раньше. Уплотняет развальцовка. Я не автор, просто интересуюсь. Сомнение тоже есть... -если бы трубка была медной. И если бы развальцовка типа яблоко была качественной. И если бы приемная часть была под развальцовку проточена. Тогда сомнений было бы меньше
Здравствуйте. Подскажите кто знает. Я обрезал трубку и соединил гибким шлангом на хомутах, а сам штуцер обварил наглухо.. Таким образом устранил течь. Будет ли это работать? Может кто-то подскажет!
Давление для шланга слишком высокое для простого шланга
@@dobromet шланг подобрал с гидравлики
@Сергей в держит хорошо👍. Хомуты поставь крепкие, давление серьёзное. Удачи!
Идея хорошая. Как работает на практике? И размеры бы не помешали.
На драйве чертежи! Проблем нет, сотни людей не жалуются)
@@dobrometссылку можно?
Самое обидное, что в промышленности на трубках и РВД , полсотни лет используют соединение штуцера с гайкой типа"яблоко"-где штуцер имеет сферическое окончание, а гайка ответную вогнутость, у меня на технике держит более 300 бар. И скажите какого хрена использовать негнущуюся трубку , если можно использовать гибкий армированный РВД. Срок эксплуатации лет 30. Но нет. Надо впаривать обывателю дорогущие одноразовые запчасти, с сомнительной надежностью крепления. Когда у меня случится такая проблема, СРАЗУ поточу два переходника штуцера, один на рейку, один на ГУР, сделаю окончания яблоком , подберу РВД ( рукав высокого давления), по сечению и ВСЁ. Один раз до конца жизни машины. Автор предлагает хорошую идею, но это архаичный способ, я думаю давно пора уходить от трубок, сухарей и т. д. Достоинства моего способа:-абсолютная многоразовость(скрутил-накрутил хоть тыщу раз), простота установки ввиду гибкости РВД, спокойно переносит высокие давления и температуры до 150 градусов, с учетом гибкости реализовать прокладку вдали от источников высокой температуры вообще не проблема. Так что люди вот вам тема как сберечь нервы и кошелек
Вообще их можно приобрести для форд?
Вы уже ставили такое себе? Интересно было бы посмотреть. Шланг высокого давления есть, но вот окончания почему-то металлические и довольно длинные, особенно конец, штуцер которого выкручиватся в насос. Не страшны ли таким рвд высокие температуры рядом с двигателем?
@@dobromet установил кусок трубки ,, яблочный,, где насквозь прикручивается болт с дыркой для прохода жидкости, от Ауди,
соединение межтрубками нашёл фитинговые на кольцах с двух сторон. . Все норм.
Дело в том,гиб трубки обходит кондей и маховик гидроча иначе может тереть. Иномарка!!! Там не заморачиваются загнал в сервис за копейки и всё ок. А у нас обдерут вот русс.мужик и мудрит.
Дайте пожалуйста ссылку на картинку соединения "яблоком". И еще вопрос. Почему не использовать в данном случае завальцованную трубку (укоротив ее слегка) и родной прижимающий штуцер ? Были такие предложения. У меня пока сухо, но проблема существует. Ищу загодя решение
А где всё купить, можно весь прайс лист изделий?
На авто есть в поиск вбе1те название видео
Так только одно и есть изделие на авито www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/shtutser_trubki_gur_mondeo_2481631172?
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/shtutser_trubki_gur_mondeo_2481631172?
Приветствую. Скажите диаметр резьбы штуцера которая вворачивается в насос, 16 или 18 мм? и диаметр трубки 10? в продаже обозначено 18 мм.... не пойму никак ..
M16×1,5 drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/6954745/
Супер! Но мне, так же как и Форду, повторить не дано
Почему? Купил и ставь!
@@dobromet форд фьюжн,,, как приобрести,? без проблемно держит?Трубка без изменений протачивать не надо? По деньгам сколько? .
Пока у меня норм, гурхлипкое, что в насос, что в рейку.
На вальцовке трубки потёк обратка, выточил из нерж, приварил трубку...
Высокого сложнее ввиду сложности шланга.
Так новая трубка продается. Зачем делать велосипед?
Это болячка. Конструкция трубки штуцера не надёжная штуцер стоит рублей 800 и трубка неоригинал тыс 4-5. А данное решение гораздо дешевле.
Да действительно , зачем? Я купил новую трубку за 6к , штуцер 1к и что в итоге ? Вырвало давлением казалось бы новый штуцер , вот люди и делают свои ,НАНО наработки )
Так она стоит космических денег