Тоже пробовал и с бахилами возиться, и проклеивать внутри армирующим скотчем, и водонепроницаемые носки покупал. В итоге все проблемы ушли без костылей когда купил зимние контактные ботинки. И выглядят норм, и тепло, и сухо
Легендарные педали купил. Как раз зимой стафф и на до брать, так что все правильно сделал. С носками типичная ошибка, когда тесно, нога мёрзнуть будет.
На самом деле ничего не надо заклеивать в контактных ботинках, достаточно просто одеть несколько пар тёплых носков или бахил(тёплых). И на сликах вполне норм зимой по снегу(но не по гололёду), если резина зимняя или всесезонная. У меня слик Континетнал Контакт 37мм 4 сезона - всё ок по снегу. И по контактам зимой - лично я, всё-таки предпочитаю зимой, если нет толстого снега, а есть гололёд - топталки. И надо быть оч осторожным в тч когда просто стоишь(а то есть риск брякнуться прямо когда стоишь(на гололёде)). Бахилы поверх ботинок под СПД шипы - плохая идея, ибо это гарантированные дыры под передними опорными шипами(не те что вщёлкиваются, а которые просто вкручиваются, которыми типа при поворотах подтормаживать), и под пятками. Те, они делаются обычно под шоссейные шипы, и с тем расчётом, что ты не ходишь, а только крутишь на веле(и не подтормаживаешь ногами). Если бахилы таки брать, то надо их или не поверх ботинок, а под низ(как носок), либо, просто брать сразу и под носок и пятку клеить что-то типа резины или кусок от стелек. ПС - надо помнить, что зимой, значительно повышается хрупкость металл элементов, и оч непросто ведёт себя карбон и алюминий. Поэтому для зимы, железо-хромоль лучше. И да, надо вспоминать физику, и не допускать резких перепадов температур. Холодный вел, не надо сразу тащить в кв к батареи, а дать ему согреться в относительно прохладном помещении до +5 +10 хотяб, и только тогда закатывать внутрь
Что-то не верится , что ты ни разу не упал в контактах))) По первой забываешь про них и в экстренных ситуациях дергаешь ногой и понимаешь , что нога встёгнута и всё падение))
вообще зимой контакты ещё уступают обычной обуви тем, что у них натурально отверстия в подошве с хорошо проводящими холод металлическим штуками) и в виду жОской фиксации нога чуть меньше двигается отчего тоже теплее не становится. Короче нюансов в количестве, но залепить вентиляцию скотчем - это, блин, гениально.
Спасибо за видосы)
Вам спасибо за активность)
Тоже пробовал и с бахилами возиться, и проклеивать внутри армирующим скотчем, и водонепроницаемые носки покупал. В итоге все проблемы ушли без костылей когда купил зимние контактные ботинки. И выглядят норм, и тепло, и сухо
Ну это ультимативный вариант, конечно)
Легендарные педали купил.
Как раз зимой стафф и на до брать, так что все правильно сделал.
С носками типичная ошибка, когда тесно, нога мёрзнуть будет.
Панки хой!
8:36 хобо
На самом деле ничего не надо заклеивать в контактных ботинках, достаточно просто одеть несколько пар тёплых носков или бахил(тёплых). И на сликах вполне норм зимой по снегу(но не по гололёду), если резина зимняя или всесезонная. У меня слик Континетнал Контакт 37мм 4 сезона - всё ок по снегу. И по контактам зимой - лично я, всё-таки предпочитаю зимой, если нет толстого снега, а есть гололёд - топталки. И надо быть оч осторожным в тч когда просто стоишь(а то есть риск брякнуться прямо когда стоишь(на гололёде)). Бахилы поверх ботинок под СПД шипы - плохая идея, ибо это гарантированные дыры под передними опорными шипами(не те что вщёлкиваются, а которые просто вкручиваются, которыми типа при поворотах подтормаживать), и под пятками. Те, они делаются обычно под шоссейные шипы, и с тем расчётом, что ты не ходишь, а только крутишь на веле(и не подтормаживаешь ногами). Если бахилы таки брать, то надо их или не поверх ботинок, а под низ(как носок), либо, просто брать сразу и под носок и пятку клеить что-то типа резины или кусок от стелек. ПС - надо помнить, что зимой, значительно повышается хрупкость металл элементов, и оч непросто ведёт себя карбон и алюминий. Поэтому для зимы, железо-хромоль лучше. И да, надо вспоминать физику, и не допускать резких перепадов температур. Холодный вел, не надо сразу тащить в кв к батареи, а дать ему согреться в относительно прохладном помещении до +5 +10 хотяб, и только тогда закатывать внутрь
Спасибо за развернутые советы!
🎉🎉🎉
2:39 а что это за покрышка?
Стоковая Saturn Ring.
Привет! У меня тоже Шульц вандерер. Заметил что вроде нет бараншифтеров на законцовках или поменял систему?
Более того, у меня спереди одна звезда, а не две, и переключатель другой) Подробный обзор велика будет в следующем году)
@@velopunx Ну ждем обзор тогда, и про ботинки с педалями тоже расскажи еще - какие недостатки, плотно ли сидит нога, кпд
Что-то не верится , что ты ни разу не упал в контактах))) По первой забываешь про них и в экстренных ситуациях дергаешь ногой и понимаешь , что нога встёгнута и всё падение))
Так я упал, про что говорю) Не заснял падение, к несчастью.
буду сотым)
С чем тебя и поздравляем!
вообще зимой контакты ещё уступают обычной обуви тем, что у них натурально отверстия в подошве с хорошо проводящими холод металлическим штуками) и в виду жОской фиксации нога чуть меньше двигается отчего тоже теплее не становится. Короче нюансов в количестве, но залепить вентиляцию скотчем - это, блин, гениально.
Ну, с холодом от шипов уже справился с помощью зимних стелек)