Больше, конечно, притянуто. Хорошая машина для своих денег. Сама на Весте НГ 2023 г. езжу, 19 т пробег. Постоянное обслуживание авто дает положительный результат. Да, у меня ключи всегда в кармане или сумке и заводится отлично через кнопку. Меня все устраивает и риски на панели тоже:) Кнопка открытия багажника чуть правее буквы А, данная навигация позволяет открыть багажник без лишних хлопот. Внешний вид петель дверей меня не тревожит, я на них не смотрю. Очень нравится как авто держит дорогу, прям бомба. По трассе передвигаться -наслаждение. Любите и обслуживайте вовремя свой автомобиль и Вам воздастся😅
@@user-nw8lm9eh6lЗачем мне опель? У меня и волксваген был, киа и ауди... Но брала бу. Что.это меняет? Веста, в современных реалиях жизни, самый надежный авто в плане обслуживания. В любой деревне на коленке отремонтируют и ждать не нужно. Именно поэтому выбор пал на этот новый авто.
М-да... Последнее изделие АвтоВаза у меня было в 2004г., "двенашка". Как вижу - за 20 лет ничего не изменилось, поэтому покупать ЭТО даже не мыслю. Если возникнет вопрос замены машины, то в нынешних условиях куплю подержанного "корейца"...
@@maks6909Совершенно верно 👍пускай катаются на машинах после чужих жоп😂а мы на новых поблатуем да "водятлы" уважающий себя автолюбитель выберет между б/у и новый, новую машину. А олени будут ездить на б/у для того они и олени)))
в мире, в основном, создавали именитое автостроение определенные люди, талантливые и тд - хонда, тайота, форд и тд. в россии этого не было, предприятия создавались советами министров и тд. если Калашников смог всеми правдами и не правдами выносить своё изделие - оно до сих пор считается одним из лучших в мире. были Микоян и Гуревич и тд и тп. а вот с автопромом нам, увы, не повезло. поэтому у нас - жигули, газы и москвичи с зилами 🤦🏻♂️
Я в том числе пересел с фф2 2007 года на Весту. Фокус был 1.8 с пробегом 300 тыщ. Весту новую в 21 ом году купил наш мотор 1.6 седан в комплектации все кроме подогрева лобового(не помню название комплектухи) Впечатления положительные, Машина хорошая, ходит как надо, пробег 75 тысяч сейчас, из ремонтов это замена тормозных дисков(которые менять не надо было, но повелся). Из минусов, - крышка заливной горловины все время захлопывается когда жижу заливаешь. Мотор у фокуса пободрее, но и коней и крутящего больше, ну а так, - шо то седан шо это с очень похожим нутром, ходовая у Веста приятнее гораздо, но она новее. Салон просторный и багажник у обоих. На вторичке что фф что Веста машины востребованы, - продать легко можно(по мне это наиболее важный аспект машины, продажная ликвидность)
Ну для потомственных тазоводов может и была как конкурент, а для всех остальных выбор подобный даже не стоял 😂 Все что угодно, лишь бы не таз 😂 поэтому сейчас и китайцев берут, кстати, что уже звучит как анекдот
@@MrRusSoft2 первое поколение весты. Она конечно не майбах но качество цена была оправдана. Уже после 20года автоТАЗ начал с жиру бесится и цены поднимал каждый месяц. Но всеровно за лям можно было купить хорошую комплектацию на европейских комплектующих. А сейчас 2.6 ляма за максималку. Китайские комплектующие с своими приколами. Хочет заведётся,хочет стопы не включит и другие траблы.
@@MrRusSoft2сын портовой вест встретишь побольше всяких солярисов Рио и поло. Люди брали осознанно хороший авто и ни о чем не жалели. Высокий с куда лучшей вместительностью с отличной надёжностью автомобиль. Только из за автомата можно было брать корейцев поло,многим он был им нужен. Но не всем
Веста 19 го года у меня . с салона брал. Пробег 70 тысяч . замена лампочки ближнего света на 50 тысячах и все . состояние нового авто. В декабре будет 5 лет. Правильно сделал . Ездишь и не думаешь о непредвиденных расходах на ремонты и обслуживание. Расходники тоже недорогие масло рос нефть 5w40. И едет она гораздо комфортнее чем бюджетки иномарки 10х годов.
@@УеннЦкееена солярисах и кио Рио была российская сборка и китайские запчасти все всю жизнь были - мотор Китай, КПП Китай, вся электроника Китай - ездят же как-то люди
отличный авто двигатель очень надёжный имел три авто автоваза 2112 лада приора люкс и веста св очень нравится двигатель и как он едет тоже нравится на весту в кпп поставил шестерни 103 ряд на 5 передаче при 3000 оборотах 140 почти.
Форд фокус 2 в салоне в минимальной комплектации стоил 13300 долларов в 2009 году. Веста в 2024 году в минимальной комплектации стоит 14800 долларов. Думайте
Отличная машина, все косякт решаются за копейки, а если руки на месте, то еще дешевле. У самого Веста св, начала 24 года выпуск, 2000 проехал, очень нравится.
@@ИванИванов-ф9ж ну проеду ещё 200 тысяч, двигатель и коробка испортятся? Тормоза отвалятся? В радиусе 500 метров я решу любой вопрос по машине за очень скромные деньги, и мне не надо заказывать детали и ждать их по месяцу. 2000 я проехал и отзыв по комфорту машины пишу, не шумит, не стучит, отлично управляется, печка кстати если вы не знали имеет тены, т.е. она греет сразу после включения, правда первый раз был запах как при включении нового фена для сушки волос.
Весте до фокуса 2 далеко как по качеству динамики и рулежке а тем более по безопасности . Фокус 2 в свое время был мировым автомобилем года а в двухлитровой версии это вообще зверюга с 7 секундами до сотни с завода .
да и камерами на каждом светофоре и нескончаемым кол ва бабла на карте зачем все эти звери нужны а чтобы порезче под камаз забиться и не выходить долго что и делает большинство со всем этим зоопарком
@@Граф-ю3щ у вас явно плохо с головой а тем более совсем туго с познанием технической части автомобиля если вы сравниваете весту с фокусом 2 который стоит на одной ступени с с audi a 3 и vw golf 6
@@ЦарьГор-й7п 😀что плохо с головой, так пишут только бл… , шкуры, и другая шушера, но ты то хуже их оказывается. Кто на ком стоит извольте об*яснить. Какими грибами закусываешь знаток. Сам то хоть ездил на них
Сигналка с автозапуском обязательна (по крайней мере для меня). Утром, пока чаёк пьёшь, она уже прогрелась, особенно актуально зимой или в жару. Кроме того, в морозы, автозапуск по температуре, очень не лишний. А тонировка- понты козьи (по крайней мере для меня).
@@ViacheslavX чаще ? С чего ?? Обьем бака Весты 55 , гранты 50 нивелируют разницу в расходе . А разница там незначительная. По поводу медленнее , да с одинаковым мотором гранта пободрее будет , но только летом , так как она намного неустойчивеее Весты и зимой высока вероятность убраться на высокой скорости. И да, кто понял жизнь тот не спешит 😎
Объём бака вместе с небольшим расходом очень важно. Был Киа Рио 1.6 43л, вообще не хватало, сейчас Фольц Поло лифтбэк 1.4 tsi dsg бак 60л, даже чуть больше, заправил и забыл..
Катался на весте после шумоизоляции, вообще понравилось, кузов такой крепкий но есть минус. Какоето короткое сиденье сидишь как на табуретке.. после шкоды А7 удасно просто. Если поставит хоршее сиденье и кпп автомат, то норм.. и устойчивости малоато ( крениться вповоратах). За 1.3 млн очень даже ок. Если покрашана нормально бы была. Но говорят антикоршики, что по швам ржа в них лезет ..
плати и будет и с подушками и на литье и с телевизором на пол торпеды. с другой стороны - надо ли оно. так то до сих пор много в пользовании тазов прошлых лет и моделей, в которых конструктивно не было подушек. и ничего.
@@t.8152 в Китае машины продаются за меньше миллиона руб на наших деньгах, при этом они напичканы и подушками безопасности и всем чем угодно, а тут зажали на весте
@@АлександрПлохиш-ъ3ъсейчас все с подушками. Кроме нивы, ну там отродясь подушек не было. Он лохонулся, из последних ободранных взял, сейчас таких не собирают.
Ступицы от Логан 2, рулевая рейка от Меган 3, балка тоже от Рено. Опоры от клио 4. Рычаги, стойки амортов и подрамник только свой не считая поворотных кулаков. Взяли лучшее в нижнем сигменте и собрали неубиваемую, хорошо собранную подвеску. Шумная, но сайлентблоки в подрамнике и рейке только в более дорогом сегменте. Бухают передние амортизаторы, с пробегом пройдет. Нижние резинки в дверях стоят не на месте, у многих ржавеет через несколько лет, лучше под резинками замазать пушечным маслом. Под капотом всё аккуратно замовиль, а то потом пожалеешь. Купи обвес на озон и будет кросс.
Владею данной машиной с весны 24. Пробег 8000. Комплектация 2. Поменяли уже по рекомендациям автоваза датчик тормоза. Пока норм. Я причем не просил менять. По гарантии поменяли обе ручки внутренние. В целом норм
В любом случае поздравляю. Новая конечно лучше б/у. Тут смысла нет спору,но по таким ценам я бы новую никогда бы в жизни не купил бы. Кстати у меня тоже Фокус 2
Поздравляю! Нормальный выбор машины и комплектации. Ролик хороший,полнокровный обзор. Кстпти,в 2016 году хотел купить Весту за 600 тыс. Сел в машину и ...разонравилась сразу из-за пластмассовой накладки передней стойки. Копия как в Калине!! Жене тоже эти стрёмные накладки не понравились. Купили иноиарку.
Молодец ! В наших реалиях с запчастями точно не будешь иметь проблем, а гемор с иномарками сейчас огромный, ты же не в Москве живешь где пафос на первом месте, в глубинке это самый зачет, не слушай ни кого !
Всем здравствуйте,владею Вестой винтер 2021г,пробег 247.000,на 230.000 капиталил из большого расхода масла,изначально был расход масла 200г на 1000км,замена масла каждые 7500км Лукоил 5w40,на время ремонта две недели катался на Весте ng,скажу так,разница есть,новая Веста ng,намного хуже....много косяков по электронике,ступичные подшипники,сцепление,ремень ГРМ,лягушка педали тормоза,верхняя подушка двигателя,делают голову очень сильно....
Нормальная машинка за свои деньги. А кто льёт на неё всякую ху..ю, тот просто этот авто не держал какое-то время. И ещё, если с вашими китайскими гаджитами что то случится посерьёзнее, а оно обязательно случится, ведь все машины ломаются независимо от бренда - вот тогда "прикурите". Ну и хорошая машина - новая машина.😊
Низнаю как новые Весты. Ноу меня 19 ого года. Движок 1,6 наш. Машиной доволен вполне. Ремонт только мелочи. Была Киа Церато. Места в Весте св намного больше да и в целом машина ничуть не хуже. Никогда не жалел что продал Корею и купил весту
Сегодня в салоне посмотрел новую Весту в максималках.Ну согласен по сравнению с Рио/Логан/Солярис салон классный.Мягкий,красивый, большой . Подлокотники хорошие.Но вот ко всему этому лоску не хватает качества.А жаль.
@@MrSensxваши познания в области автопрома крайне скудный если вы эту чушь пишете. Фокус на 2 головы выше Весты и это С класс. Веста это б+ класс. У фокуса лучше подвеска и лучше мотор. В остальном - примерно +/- так же. Человек просто спокойно ездит и не увидел разницы между балкой и многорычажкой лично я ее вижу. На фокусе на приличной скорости я в поворот зайду достаточно крутой, а машина на балке улетит. Веста не конкурент фокусу и никогда не была. Весиатконкурент рио поло солярису - вот им она конкурент.
@@КириллЛазарев-н1о видимо, как раз вот познания скудные, раз такую чушь же и пишите. У Весты салон _размеров_ класса С, и разрабатывался авто, на основе которого Веста, как раз в классе С. И да, один из вариантов была как раз задняя независимая, но альянс упростил, до балки, в пользу применения своих комплектующих. В+ дан маркетологами, из-за позиционирования в нише лоу-кост альянса, хотя Веста даже попросторнее, чем их меган/флюенс, который как раз позиционировали как класс С. Балка - смотря как настроишь, на весте ведет себя лучше, чем иные с задней независимой, так что не критерий. Пример у китайцев - арризо8 с задней независимой и со всеми системами активной безопасности проходит лосиный тест на 65 км/ч, а веста, с балкой и без есп, проходит на 71-72 км/ч,а с есп 78-79 км/ч. Подвеска у Весты замечательно отстроена и управляема и энерногоемка, и еще при этом выше фокуса, так что сравнение однозначно не может быть проведено, весте сложнее из-за более высокого клиренса, но тем не менее, она держится за дорогу, при маневрах. Да и разница более 10 лет, у весты электроника современней.
Таз он и отличается от иномарки нюансами,ручки не в цвет,там воет,здесь гремит,везде щели а в них пыль и грязь,там материал говно применили там конструктив недопилен вот оно и получается ведро.
Здарова Андрюха, поздравляю с покупкои! ща контент попрет))) довоенные весты были лучше. 6 лет откатал пробег 50 000км, проблем 0 только расходники. кто бы что не говорил, но лучше металлик, белые и довоенные за три года начинали поддаваться коррозии. так что из первого делаи антикор, прям везде где подлезешь, магнитолла понятно что тебе не нужна акустику сам сделаешь лучше чем любои салон) и брызговички увеличенные тоже не помешают, меньше будет пескоструить пороги, так же как и пленка на порогах и заднеи части крыла и заднего низа двери. НОВАЯ, ЕСТЬ НОВАЯ!! как бы там не было рад за тебя.
Купил гранту больше 5 месяцев назад,тоже пересел с форд фокус 3,вообще горя перестал знать,пробег уже за 6000 и никаких нареканий нет,с завода шумка,кондей все лето не выключался,расход смешной,ничего не гремит,поменял только дворники на безкаркасные и купил EVO коврики.За все время ни одной запчасти не купил и не поменял,езжу по городу каждый день и по трассе ездил,чего все как заговоренные "буду ездить на гнилье начала 00х"я не понимаю,но лучше новую машину купить,чем солярис из под 3х хозяев с пробегом 200т.Стереотипы какие-то!Сосед сказал,кто-то там шепнул,что наши машины говно,были бы говно,таксисты не ездили на них через одного
@@ВикторКаноплев Перечитай ещё раз что я написал,вот это и хорошее,красота для меня на 10м месте в машине,для меня главное с точки А в точку Б добраться,без приключений,это главная цель машины
@@Rossi.1 У ваших "Таксистов", выбора нет. Это раз😆 А второе, что Таксист на ней бабло "косит", а ты в неё бабло выкладываешь)) Таксист из машины выжал, что мог и продал следующему, со скрученным пробегом и легендой :"один дедушка ездил на ней по Воскресениям, в Церковь" 😂😂
Глухие бухание- это стойки амортизаторов -100%(поменял на другие называются " технологии будущего" как бы небыло смешно. Все бук бук исчезли . Второй год езжу все работает. А по началу даже хотел машину продовать. Но посмотрел видео про эти стойки амортизаторов . Решил поменять. И как окозалось не зря .
На двоенной весте тож были косяки, у меня 2018 года, первое что менял по гарантии это стаб поперечной, на пробеге 10-15к поменяли по гарантии, он в холода начинал люто скрипеть, особенно на лежачих, так же удивила работа сцепления valeo на холодную(у меня 1.6 механика) с осени и до теплой весны при прогреве авто, стоит механический стук, если выжать сцепление, то звук пропадает, я сначала офигел, поехал к дилеру, но тот радушно заулыбался и тыкнул меня палцем в отписку завода, что это нормальная работа сцепления, т.к. присутствует тепловой зазор, на не прогретой коробке)) Ну хуй с ним, но первое впечатление от новой машины уже начало настараживать. По гарантии так же менял стойку стаба на 36т.км, также на первых т.о. просил смазывать фиксаторы дверей, ужасно скрипели и толко от них не было, дверь в положениях не удерживали, словно калитка болтались на ветру. Так же под жабо ветрового стекла установил сетку на вход печки, туда летят листья и потом в салоне слышишь как вентилятор печки их перемалывает😂 Штатные дворники полное дерьмо, там не резника а пластамасса, начали царапать стекло на первых 5к, как ток погода начала портиться, их заменил, так же когда с салона забирал изьебал мозг на приемке диллеру на счет передних боковых стекол, во первых они царапаються при опусказнии и закрывании окна, так у меня еще водительское стекло подымалось медленее чем правое и слышно что моторчик подьемника работает нагруженней, видимо чтот мешало внутри карты двери нормально подымать стекло, как оказалось после (спустя почти 6лет, 😂я решил снять карты дверей) на водительской двери слетела цалафановая шторка внутри карты двери, видимо была плохо закреплена и стекло при опускании и закрывнии зажевывало ее потихоньку в свои направяющих. Прошивку на мозги не разу не менял, ее только обновляли на то, есть закономерность если стартером при запуске двигателя не докрутить начинается чихарда с х.о. стрелка плавает от 800 до 1500об/с, троит и пердит, глушим и заводим заново обороты выравниваються, такое случается не часто но стабильно, видимо датчик детонации отрабатывает не всегда корректно в мозгах французких. Так же штатные тормозные диски имеют слабый метал, родные колодки сточили диски до приличной выработки, хотя я вообще не гонщик, а любитель тормозить двигателем при спусках и начинаю нервничать видя расход топлива выше 7л/100😊 поэтому я укатал их в усмерть и заменил вместе с колодками родными, т.е. колодки быстрее сьели диск чем сами износились. Так же в первые дни покупки сразу поставил сетку в передний бампер, меня испугали огромные соты на родном бампере, не пожалел ни разу, через 6лет снимал его чтоб почистить радиаторы кондкра и двигателя, ни одна животина(насекомые) сквозь сетку не пролитела, вот камушки, неуоторые значительно повредили сетку, кдето камушек прям застрял в сетуе вытянув ее в сторону радиотаро, на столько сильно прилетело, как итог радиатор кондера(он стоит первым) целый и красивенький, помыв его от пыли и грязи выглядит очень хорошо. Так же перегорали лампы на заднем стопаре и два раза дневные ходовые огни которые.
Самое стремное с чем еришлось столкнутся это с прогоревшей гофрой после 5 лет и попыткой открутить глушитель от фланца выпускного коллектора, там стояли гайки ключом на 9😅 Карл, на 9гаечки, которые обгорели до значений 8>гайка
Мое личное мнение лучьше 10 иномарку чем новую машину ваз ,на вазе над людьми издеваются выпуская такие машины ,я думаю руководства авто ваза не ездят на машинах ваз, иномарки у них....😊
А каким образом подогревы сидений собираешься ставить? Мне тоже задние фонари на старой версии больше нравятся, но в комплексе с черной пластиковой вставкой на бампере в принципе сочетается
За 1300 000 можно с Японии японца пригнать с пробегом 30-40 тысяч, зачем это ведро ты взял за эти деньги, я понимаю люди в кредит берут от безисходности
Привет Андрей! Раньше тоже был ф--ф 2 ,проехал 10 лет, но пришлось продать, по семейн.обст. Теперь рассматриваю покупку тоже Весты. См.твой комментарий, почти убедил, только компл хочу взять лайф.ирост тоже 185, см грануту но маловата внутри. Да на ф.ф коробка не шумела, клиренс маленький а если защита картера по иногда даже ,когда большая колейность на трассе цепляешь
Сам рассматривал Весту (рост у меня 180) одним словом это ад по эргономике, сиденье водителя на выкидку сразу. Сомневался взял в аренду на неделю, эргономики для высокого водителя нет, жесть для спины. Еще недостатки. Нет площадки для отдыха левой ноги, при включенном круизе не знаешь куда ее деть, подлокотник для красоты, рука на нем не отдыхает, аупирается чуть кончиком локтя в позе диогена. Бешенный расход берзина по городу, дом-работа-дом 12,5 и выше выходило(11 км)
Если клиренс и подвеску занизить как у форда как она будет рулится и дорогу держать? Не надо сравнивать... веста подвеска для Российских дорог или их отсутствия))
@@ИльдусВахитов-ы6ж у Весты балка, а у фокуса независимая подруливающая подвеска, так что клиренс тут не причём, да и у фокуса 17 см клиренс а это не мало, я например как автор нигде не задеваю на просёлочной дороге, тем более в городе
Я давно догадывался что вся эта ихняя Веста это просто 6-ка в новом кузове, единственное что они сделали это притулили вариатор но на этой тачке его нет и подушек нет ну хорошо хоть спидометр есть и все та же рукопашная коробка у которой закусывает первую передачу, короче дурак он что Форд фокус продал лучше бы еще 10 лет на нем ездил тот 20 лет нормально гьняет если по хорошим дорогам.
Больше, конечно, притянуто. Хорошая машина для своих денег. Сама на Весте НГ 2023 г. езжу, 19 т пробег. Постоянное обслуживание авто дает положительный результат. Да, у меня ключи всегда в кармане или сумке и заводится отлично через кнопку.
Меня все устраивает и риски на панели тоже:) Кнопка открытия багажника чуть правее буквы А, данная навигация позволяет открыть багажник без лишних хлопот. Внешний вид петель дверей меня не тревожит, я на них не смотрю. Очень нравится как авто держит дорогу, прям бомба. По трассе передвигаться -наслаждение. Любите и обслуживайте вовремя свой автомобиль и Вам воздастся😅
А какая гражданская "машина" не "держит" дорогу?
до той поры пока не проедетьсь хотя бы на опеле,ваше мнение резко поменяеться😂
@@user-nw8lm9eh6lЗачем мне опель? У меня и волксваген был, киа и ауди... Но брала бу. Что.это меняет? Веста, в современных реалиях жизни, самый надежный авто в плане обслуживания. В любой деревне на коленке отремонтируют и ждать не нужно. Именно поэтому выбор пал на этот новый авто.
@@renati1491 рено каптюр...
Ну ка расскажите 😃@@user-nw8lm9eh6l
Великолепная машина,только цена занижена,цена её должна быть не меньше 3 ляма .
Да да да..10 должна стоить
Не 2.5 самое то
Давайте потребуем поднять цену как и пенсионный возраст
😂😂😂
Она стоит ровно столько за сколько ее готовы покупать. А вам школьникам надо учить основы экономики.
Нормальная машина, конечно желательно литьё поставить чтобы наряднее было.
А так главное чтобы не ломалась, удачи на дорогах)
Это не обзор, это купил и сам себя убеждаешь типо в дерьмо не вляпался.
Без сильных вложений в форда, решил сильно вложиться в ладу😂
Форд оцинкованный, а этот типо тоже частями, кое как и гнить начнёт явно быстрее форда, шило на мыло сменил!
😂
Им правильно сделал
Он просто сошёл с ума...
Единственное о чем я сейчас жалею, что в 2019 году зажопил денег и не купил две (или три Весты ) по 630 рублей комфорт Винтер, вместо одной.
три ведрища вместо нормальной машины,да вы батенька извращенец😂😂😂
А я жалею, что биткоинов не прикупил, году дак в 2009.😂
Ая жалею что три кия Рио не взял и пять дастеров, шесть солярисов и 10 логанов.
А я не о чем не жалею, езжу на акценте
Бери сейчас ещё три Весты, а то через три года будешь опять жалеть😅
Правильно сделал новая машина есть новая машина
😆
😮
Ну к тазу эта фраза отношения не имеет. Таз есть таз скорее 😂
@@MrRusSoft2 Тссс, ща тазоводы взорвуться 😆😂!)))
Новая машина новой машине рознь. Нг Веста норм если бы не ее косяки с неопускабщимися ремнями
Дожили… Люди мечтают о ладе Весте…..😢 Спасибо, дядя Вова, чтоб ты долго жил!
Не надо
и это только начало)
Бери японоБУ или китайца за эти же деньги
Реально молодец, в наше время купил новую, а хейтеров в жопу,
Да респект тебе бро. Взял на свои и молодец. Половина и этого не могут себе сейчас позволить...
М-да... Последнее изделие АвтоВаза у меня было в 2004г., "двенашка". Как вижу - за 20 лет ничего не изменилось, поэтому покупать ЭТО даже не мыслю. Если возникнет вопрос замены машины, то в нынешних условиях куплю подержанного "корейца"...
До венные весты были хорошие машина ща шляпа полная на китайской начинке
😂😂😂 ну конечно кадр. Чего несёшь сам понимаешь?
@@Robakuk у корейцев движки говно ходят 150 тысяч полно видео их капитала стучат!
Бери проперженный хлам кто тебе не дает 🤡
@@maks6909Совершенно верно 👍пускай катаются на машинах после чужих жоп😂а мы на новых поблатуем да "водятлы" уважающий себя автолюбитель выберет между б/у и новый, новую машину. А олени будут ездить на б/у для того они и олени)))
Даа хорошая тачка ,даже замечательная ...для восьмидесятых примерно годов 😅,и то японцы уже тогда удивляли
Опять сравнил Краун с Вестой? Дурачок. Вонючая королла 99 года это а-ля Деу Нексия, такая же параша, и близко с Вестой не стояла.
Японцы такие машины как брак переправляли на новые
в мире, в основном, создавали именитое автостроение определенные люди, талантливые и тд - хонда, тайота, форд и тд. в россии этого не было, предприятия создавались советами министров и тд. если Калашников смог всеми правдами и не правдами выносить своё изделие - оно до сих пор считается одним из лучших в мире. были Микоян и Гуревич и тд и тп. а вот с автопромом нам, увы, не повезло. поэтому у нас - жигули, газы и москвичи с зилами 🤦🏻♂️
решил не рисковать и скинул следующему ))) пусть ремонтирует
Нет лучше катать на старом корыте и отдавать суммы на ремонт за год равные стоимости старого корыта.
@@BYTHEKOLBASKIN
А веста это новое корыто , что толку то
@@eugeneugen4610 которое не будет, гнить и ломаться серьёзно, как минимум 10 лет, ну это я о доресте...
@user-ib5le5fp6h Хорошо, что есть инодрочеры, есть кому скинуть старое иноведро, пускай ебу.....
@@BYTHEKOLBASKIN просто видимо брал убитую или изначально неудачную модель
Я в том числе пересел с фф2 2007 года на Весту. Фокус был 1.8 с пробегом 300 тыщ. Весту новую в 21 ом году купил наш мотор 1.6 седан в комплектации все кроме подогрева лобового(не помню название комплектухи)
Впечатления положительные, Машина хорошая, ходит как надо, пробег 75 тысяч сейчас, из ремонтов это замена тормозных дисков(которые менять не надо было, но повелся). Из минусов, - крышка заливной горловины все время захлопывается когда жижу заливаешь. Мотор у фокуса пободрее, но и коней и крутящего больше, ну а так, - шо то седан шо это с очень похожим нутром, ходовая у Веста приятнее гораздо, но она новее. Салон просторный и багажник у обоих. На вторичке что фф что Веста машины востребованы, - продать легко можно(по мне это наиболее важный аспект машины, продажная ликвидность)
Ты не сравнивай довоеную весту и то говнище что он взял ща
говнище и до и после@@Vovandoc
Сделайте воронку ,обрезав бутылку ,и заливайте спокойно .😊
Веста дорестайлинг была конкурентом солярис,Рио,поло и т.д
НГ это китайский аналог. С букетом проблем.
За конский ценик
Ну для потомственных тазоводов может и была как конкурент, а для всех остальных выбор подобный даже не стоял 😂 Все что угодно, лишь бы не таз 😂 поэтому сейчас и китайцев берут, кстати, что уже звучит как анекдот
@@MrRusSoft2 первое поколение весты. Она конечно не майбах но качество цена была оправдана. Уже после 20года автоТАЗ начал с жиру бесится и цены поднимал каждый месяц. Но всеровно за лям можно было купить хорошую комплектацию на европейских комплектующих. А сейчас 2.6 ляма за максималку. Китайские комплектующие с своими приколами. Хочет заведётся,хочет стопы не включит и другие траблы.
@@ИванОрлов-з1е вот вот, веста за 380 была и то казалось конская цена.
@@MrRusSoft2сын портовой вест встретишь побольше всяких солярисов Рио и поло. Люди брали осознанно хороший авто и ни о чем не жалели. Высокий с куда лучшей вместительностью с отличной надёжностью автомобиль. Только из за автомата можно было брать корейцев поло,многим он был им нужен. Но не всем
Веста 19 го года у меня . с салона брал. Пробег 70 тысяч . замена лампочки ближнего света на 50 тысячах и все . состояние нового авто. В декабре будет 5 лет. Правильно сделал . Ездишь и не думаешь о непредвиденных расходах на ремонты и обслуживание. Расходники тоже недорогие масло рос нефть 5w40. И едет она гораздо комфортнее чем бюджетки иномарки 10х годов.
Веста 19 года это совсем другая машина по сравнению с нынешней
Веста 19го года хороша, не спорю. Но моя opel astra 11го года комфортнее. Качество материалов на голову выше. Но дороже по ремонту.
@@АртемНовиков-х8у😅 ну да ну да, не говори хоть такого никому
Этих годов весты хорошие были европейские запчасти на них а шас чисто росийский или китай
@@УеннЦкееена солярисах и кио Рио была российская сборка и китайские запчасти все всю жизнь были - мотор Китай, КПП Китай, вся электроника Китай - ездят же как-то люди
Такие простые вещи как магнитола и регулировка сидения уже привелегия для максимальной комплектации 😂
А регулировка руля и подогрев зада,это в будущую бизнес комплектацию включат
отличный авто двигатель очень надёжный имел три авто автоваза 2112 лада приора люкс и веста св очень нравится двигатель и как он едет тоже нравится на весту в кпп поставил шестерни 103 ряд на 5 передаче при 3000 оборотах 140 почти.
Форд фокус 2 в салоне в минимальной комплектации стоил 13300 долларов в 2009 году. Веста в 2024 году в минимальной комплектации стоит 14800 долларов. Думайте
А что думать, доллар тоже за эти годы обесценился, в США тоже инфляция.
@@АлексНеобязат это с учётом инфляции уже посчитано
@@АлексНеобязат без учета инфляции он стоил 10700
В 2006 фокус2 немецкой сборки купил за 600к в салоне( на тот момент около 20000$) в максималке,через 6 лет продал за 350к,да идеальная тачка была ....
Нечем же
Седенья в Весте как у меня лавочка за двором
Отличная машина, все косякт решаются за копейки, а если руки на месте, то еще дешевле. У самого Веста св, начала 24 года выпуск, 2000 проехал, очень нравится.
@@Edo809 2000 говорит проехал, яябу
@@ИванИванов-ф9ж ну проеду ещё 200 тысяч, двигатель и коробка испортятся? Тормоза отвалятся? В радиусе 500 метров я решу любой вопрос по машине за очень скромные деньги, и мне не надо заказывать детали и ждать их по месяцу. 2000 я проехал и отзыв по комфорту машины пишу, не шумит, не стучит, отлично управляется, печка кстати если вы не знали имеет тены, т.е. она греет сразу после включения, правда первый раз был запах как при включении нового фена для сушки волос.
@@ИванИванов-ф9жя свою купил 25 мая у меня пробег 7100 , я не таксист ) просто начал путешествовать
@@ИванИванов-ф9ж а самое интересное у него наверно девятка была поэтому она очень нравится
А я все гадал кто эти люди, что берут тазики с китайской электроникой, АБС и прочим за 2+ мульта 😂
Плачут от этих новых вест....
Плачут нытики а нормальные мужики решают вопрос и дальше ездят
@@vlad4079 нормальные мужики, избавляются от говна, а не терпят.
@@vlad4079видимо Вы из них😢 - сначала создать себе проблемы, а потом мужественно их решать😂
@@stileauto а что плакать, хорошая машина.
Кровавыми слезами
Поздравляю))
У меня 23 года с подушками, такие версии они начали выпускать когда подушки безопасности закончились, и руль ставили от старой весты
Понятно, значит собирали из того, что было 😅.
Херню не городи, в старых Вестах даже в бомж комплектации подушки были. Это тебе руль от Приоры воткнули поставили. 😊
Поздравляю с покупкой🎉 Круто конечно 1,4 🍋 и нет ничего😢 офигенная тачка, дожили👍
Я езжу на гранте, мечтаю о весте нг
Весте до фокуса 2 далеко как по качеству динамики и рулежке а тем более по безопасности . Фокус 2 в свое время был мировым автомобилем года а в двухлитровой версии это вообще зверюга с 7 секундами до сотни с завода .
да и камерами на каждом светофоре и нескончаемым кол ва бабла на карте зачем все эти звери нужны а чтобы порезче под камаз забиться и не выходить долго что и делает большинство со всем этим зоопарком
Фокус 2 нисколько не лучше, не вводи в заблуждение незнающих
@@Граф-ю3щ у вас явно плохо с головой а тем более совсем туго с познанием технической части автомобиля если вы сравниваете весту с фокусом 2 который стоит на одной ступени с с audi a 3 и vw golf 6
@@ЦарьГор-й7п 😀что плохо с головой, так пишут только бл… , шкуры, и другая шушера, но ты то хуже их оказывается. Кто на ком стоит извольте об*яснить. Какими грибами закусываешь знаток. Сам то хоть ездил на них
@@ЦарьГор-й7п какими грибами закусываешь, недоумок
Местами интерьер салона слизан с Меган 4. Ну прямо очень схожи верхняя часть торпедо и дверные карты.
Сигналка с автозапуском обязательна (по крайней мере для меня). Утром, пока чаёк пьёшь, она уже прогрелась, особенно актуально зимой или в жару. Кроме того, в морозы, автозапуск по температуре, очень не лишний.
А тонировка- понты козьи (по крайней мере для меня).
Веста не верх комфорта и технической мысли. Но автомобиль вроде крепкий, простой и ремонтопригодный. Многие его уважают.
Ну за лям триста лучше Весту пустую ( но с кондеем) чем гранту за лям сто . На Гранты они задрали ценник из за спроса.
Правильно! Будешь чаще бак заливать и медленнее ездить😂
@@ViacheslavXи мягче, намного мягче . Веста - это ладья, плывет, словно по речке, комфортно и устойчиво.
@@ViacheslavX чаще ? С чего ?? Обьем бака Весты 55 , гранты 50 нивелируют разницу в расходе . А разница там незначительная. По поводу медленнее , да с одинаковым мотором гранта пободрее будет , но только летом , так как она намного неустойчивеее Весты и зимой высока вероятность убраться на высокой скорости. И да, кто понял жизнь тот не спешит 😎
Объём бака вместе с небольшим расходом очень важно. Был Киа Рио 1.6 43л, вообще не хватало, сейчас Фольц Поло лифтбэк 1.4 tsi dsg бак 60л, даже чуть больше, заправил и забыл..
@@MrSensx да вообще пушка тачка) всего за 2 ляма)и какой-то крузак убогий 200 стоил недавно 2500)
Сделали бы Весту Лифтбек, это было бы здорово
Катался на весте после шумоизоляции, вообще понравилось, кузов такой крепкий но есть минус. Какоето короткое сиденье сидишь как на табуретке.. после шкоды А7 удасно просто. Если поставит хоршее сиденье и кпп автомат, то норм.. и устойчивости малоато ( крениться вповоратах). За 1.3 млн очень даже ок. Если покрашана нормально бы была. Но говорят антикоршики, что по швам ржа в них лезет ..
Веста, наверное, единственная машина в мире, которая в 21 веке выпускается без подушек безопасности. Гроб на колесах.
плати и будет и с подушками и на литье и с телевизором на пол торпеды. с другой стороны - надо ли оно.
так то до сих пор много в пользовании тазов прошлых лет и моделей, в которых конструктивно не было подушек. и ничего.
@@t.8152 в Китае машины продаются за меньше миллиона руб на наших деньгах, при этом они напичканы и подушками безопасности и всем чем угодно, а тут зажали на весте
Нет, есть ещё одна машина в мире без подушек безопасности ......гранта называется.😅
@@АлександрПлохиш-ъ3ъсейчас все с подушками. Кроме нивы, ну там отродясь подушек не было. Он лохонулся, из последних ободранных взял, сейчас таких не собирают.
Ступицы от Логан 2, рулевая рейка от Меган 3, балка тоже от Рено. Опоры от клио 4. Рычаги, стойки амортов и подрамник только свой не считая поворотных кулаков. Взяли лучшее в нижнем сигменте и собрали неубиваемую, хорошо собранную подвеску. Шумная, но сайлентблоки в подрамнике и рейке только в более дорогом сегменте. Бухают передние амортизаторы, с пробегом пройдет. Нижние резинки в дверях стоят не на месте, у многих ржавеет через несколько лет, лучше под резинками замазать пушечным маслом. Под капотом всё аккуратно замовиль, а то потом пожалеешь. Купи обвес на озон и будет кросс.
Брат,у меня тоже 23-го года,😂где ты по трассе расход 5,5 увидел?рулевая колонка гремит на кочках,коробка воеет
К слову расхода 5 литров по трассе добился только Порше на каком то своем "умном" авто и видимо этот Жигуль)
Гремят, скоре всего, либо шаровые, либо рулевые наконечники. Рулевые наконечники вообще фиг найдёшь качественные, 2-3 месяца и опять...
Хрен его знает что у вас гремит, год езжу ничего не гремит
@@ВладимирИльин-я3с опоры стоек могут стучать
Владею данной машиной с весны 24. Пробег 8000. Комплектация 2. Поменяли уже по рекомендациям автоваза датчик тормоза. Пока норм. Я причем не просил менять. По гарантии поменяли обе ручки внутренние. В целом норм
Весты 2023 года хуже на много
В любом случае поздравляю. Новая конечно лучше б/у. Тут смысла нет спору,но по таким ценам я бы новую никогда бы в жизни не купил бы. Кстати у меня тоже Фокус 2
Мои поздравления Веста машина не плохая
да, воздушный фильтр конечно же через день меняешь,поэтому ну прям молодцы молодцы,за это и можно отдать лям триста😁
После Нивы легенды' не комфортно в ладе гранта. Приобрели 3 дня назад.красивая . Тоже белый цвет' кондиционер.. все что нужно в ней
Один вопрос: на#уя?
Поздравляю! Нормальный выбор машины и комплектации. Ролик хороший,полнокровный обзор. Кстпти,в 2016 году хотел купить Весту за 600 тыс. Сел в машину и ...разонравилась сразу из-за пластмассовой накладки передней стойки. Копия как в Калине!! Жене тоже эти стрёмные накладки не понравились. Купили иноиарку.
Точно цены растут быстрее😂😂😂🎉Поздравляю Брат сегодня тоже еду брать аж за всю ночь часа 3 спал😂
22:19 а тут я тебя прямо зауважал! Я так Dodge Challenger покупал 👍. Заберу наверное свои слова ниже.
Молодец ! В наших реалиях с запчастями точно не будешь иметь проблем, а гемор с иномарками сейчас огромный, ты же не в Москве живешь где пафос на первом месте, в глубинке это самый зачет, не слушай ни кого !
Я не люблю сырокопченую колбасу,так как я её не разу не пробовал,а вот ливерная колбаса мне нравиться так как я её постоянно ем!
Всем здравствуйте,владею Вестой винтер 2021г,пробег 247.000,на 230.000 капиталил из большого расхода масла,изначально был расход масла 200г на 1000км,замена масла каждые 7500км Лукоил 5w40,на время ремонта две недели катался на Весте ng,скажу так,разница есть,новая Веста ng,намного хуже....много косяков по электронике,ступичные подшипники,сцепление,ремень ГРМ,лягушка педали тормоза,верхняя подушка двигателя,делают голову очень сильно....
Так то разобраться,все это мелочи ,самое главное что по двигателю и кузову ..
Странно у меня хрэй 1.6 масло не жрет вообще пробег 200 , притом у меня коробка Рено короткие передачи тоесть обороты всегда наверху
@@МаркМаркуша-х7в Сколько оборотов при скорости 100км/ч?
У знакомого на шкоде Октавия на 140 тыс уже жрет масло, вот думает как поступить с ней
@@IvanIvanov-p1r8s при 100км на 5 -3,200оборотов
Ещё посмотри как менять салонный фильтр, сразу поймёшь какие они молодцы.
Нормальная машинка за свои деньги. А кто льёт на неё всякую ху..ю, тот просто этот авто не держал какое-то время. И ещё, если с вашими китайскими гаджитами что то случится посерьёзнее, а оно обязательно случится, ведь все машины ломаются независимо от бренда - вот тогда "прикурите". Ну и хорошая машина - новая машина.😊
🤝
Народ хорошая машина это новая машина .лет 3 4 поездил продал
Низнаю как новые Весты. Ноу меня 19 ого года. Движок 1,6 наш. Машиной доволен вполне. Ремонт только мелочи. Была Киа Церато. Места в Весте св намного больше да и в целом машина ничуть не хуже. Никогда не жалел что продал Корею и купил весту
С воздушным фильтром они у ниссана подсмотрели, у меня на хтрэйле так же.
Сегодня в салоне посмотрел новую Весту в максималках.Ну согласен по сравнению с Рио/Логан/Солярис салон классный.Мягкий,красивый, большой . Подлокотники хорошие.Но вот ко всему этому лоску не хватает качества.А жаль.
Продовать в 24 году новую тачку без подушек это преступление
Весте до Фокусу,даже слов нет 😂
фокус это мусор
Веста современнее фокуса, фокус может лишь и наравне, когда новый был.
@@MrSensxваши познания в области автопрома крайне скудный если вы эту чушь пишете. Фокус на 2 головы выше Весты и это С класс. Веста это б+ класс. У фокуса лучше подвеска и лучше мотор. В остальном - примерно +/- так же. Человек просто спокойно ездит и не увидел разницы между балкой и многорычажкой лично я ее вижу. На фокусе на приличной скорости я в поворот зайду достаточно крутой, а машина на балке улетит. Веста не конкурент фокусу и никогда не была. Весиатконкурент рио поло солярису - вот им она конкурент.
@@КириллЛазарев-н1о видимо, как раз вот познания скудные, раз такую чушь же и пишите.
У Весты салон _размеров_ класса С, и разрабатывался авто, на основе которого Веста, как раз в классе С. И да, один из вариантов была как раз задняя независимая, но альянс упростил, до балки, в пользу применения своих комплектующих.
В+ дан маркетологами, из-за позиционирования в нише лоу-кост альянса, хотя Веста даже попросторнее, чем их меган/флюенс, который как раз позиционировали как класс С.
Балка - смотря как настроишь, на весте ведет себя лучше, чем иные с задней независимой, так что не критерий. Пример у китайцев - арризо8 с задней независимой и со всеми системами активной безопасности проходит лосиный тест на 65 км/ч, а веста, с балкой и без есп, проходит на 71-72 км/ч,а с есп 78-79 км/ч.
Подвеска у Весты замечательно отстроена и управляема и энерногоемка, и еще при этом выше фокуса, так что сравнение однозначно не может быть проведено, весте сложнее из-за более высокого клиренса, но тем не менее, она держится за дорогу, при маневрах.
Да и разница более 10 лет, у весты электроника современней.
@@КириллЛазарев-н1о какими грибами закусываешь?
Таз он и отличается от иномарки нюансами,ручки не в цвет,там воет,здесь гремит,везде щели а в них пыль и грязь,там материал говно применили там конструктив недопилен вот оно и получается ведро.
Пластик не надо трогать)) у меня предыдущая версия 2017 года) езжу и радуюсь, как машина на каждый день огонь))
Покупать комплектацию 'барабан" и потом доустанавливать всё самому😅 кайф для тазавода)
Удачи тебе и катаися с удовольствием. А все нытики идут лесом ...и трясутся о повышении цен на ЗЧ ...
Вылоп такой ща на ауди и мерседесах ставят😊
Ничего плохого не увидели, все лучше и лучше, лишь бы не ломалась
Здарова Андрюха, поздравляю с покупкои! ща контент попрет))) довоенные весты были лучше. 6 лет откатал пробег 50 000км, проблем 0 только расходники. кто бы что не говорил, но лучше металлик, белые и довоенные за три года начинали поддаваться коррозии. так что из первого делаи антикор, прям везде где подлезешь, магнитолла понятно что тебе не нужна акустику сам сделаешь лучше чем любои салон) и брызговички увеличенные тоже не помешают, меньше будет пескоструить пороги, так же как и пленка на порогах и заднеи части крыла и заднего низа двери. НОВАЯ, ЕСТЬ НОВАЯ!! как бы там не было рад за тебя.
Привет, спасибо 🤝, даа работы непочатый край 🫣😂.
Я за три года накатал 70 тыс, из поломок передняя правая стойка по гарантии на 36 тыс. Всё.
Бля кто вы епрс за 6 лет 50тысяч 😂😂😂 на такси дешевле и проще , я 50 тысяч проезжаю за 5 месяцев ровно 😂
Программисты на удалёнке 😅@@МаркМаркуша-х7в
@@МаркМаркуша-х7в каждому свое.
Купил гранту больше 5 месяцев назад,тоже пересел с форд фокус 3,вообще горя перестал знать,пробег уже за 6000 и никаких нареканий нет,с завода шумка,кондей все лето не выключался,расход смешной,ничего не гремит,поменял только дворники на безкаркасные и купил EVO коврики.За все время ни одной запчасти не купил и не поменял,езжу по городу каждый день и по трассе ездил,чего все как заговоренные "буду ездить на гнилье начала 00х"я не понимаю,но лучше новую машину купить,чем солярис из под 3х хозяев с пробегом 200т.Стереотипы какие-то!Сосед сказал,кто-то там шепнул,что наши машины говно,были бы говно,таксисты не ездили на них через одного
Ну и что в ней хорошего? Корейцы и покрасивше и по надёжнее.
@@ВикторКаноплев Перечитай ещё раз что я написал,вот это и хорошее,красота для меня на 10м месте в машине,для меня главное с точки А в точку Б добраться,без приключений,это главная цель машины
😂
100 к будешь ездить без проблем , завел поехал , проверено годами .
@@Rossi.1 У ваших "Таксистов", выбора нет. Это раз😆
А второе, что Таксист на ней бабло "косит", а ты в неё бабло выкладываешь))
Таксист из машины выжал, что мог и продал следующему, со скрученным пробегом и легендой :"один дедушка ездил на ней по Воскресениям, в Церковь" 😂😂
Молодец, хорошо рассказал
Стоимость данных унитазов не должна превышать трёхсот тысяч. Парень, потом поймёт как потерял деньги 😂.
Некоторых лучше не спасать😅
@@savage_in_the_kitchen а зарплата у работяг ваза какая должна бытть?)
Правильный выбор, молодец
впервые вижу миллионера, купившего отечественный автомобиль
Да форд проблем не доставлял. Жаль было расставаться,. Он был питерской сборки.
Глухие бухание- это стойки амортизаторов -100%(поменял на другие называются " технологии будущего" как бы небыло смешно. Все бук бук исчезли . Второй год езжу все работает. А по началу даже хотел машину продовать. Но посмотрел видео про эти стойки амортизаторов . Решил поменять. И как окозалось не зря .
И да,на пешеходном переходе всегда за стойкой высматриваю т.к широкая она.
На двоенной весте тож были косяки, у меня 2018 года, первое что менял по гарантии это стаб поперечной, на пробеге 10-15к поменяли по гарантии, он в холода начинал люто скрипеть, особенно на лежачих, так же удивила работа сцепления valeo на холодную(у меня 1.6 механика) с осени и до теплой весны при прогреве авто, стоит механический стук, если выжать сцепление, то звук пропадает, я сначала офигел, поехал к дилеру, но тот радушно заулыбался и тыкнул меня палцем в отписку завода, что это нормальная работа сцепления, т.к. присутствует тепловой зазор, на не прогретой коробке)) Ну хуй с ним, но первое впечатление от новой машины уже начало настараживать. По гарантии так же менял стойку стаба на 36т.км, также на первых т.о. просил смазывать фиксаторы дверей, ужасно скрипели и толко от них не было, дверь в положениях не удерживали, словно калитка болтались на ветру. Так же под жабо ветрового стекла установил сетку на вход печки, туда летят листья и потом в салоне слышишь как вентилятор печки их перемалывает😂 Штатные дворники полное дерьмо, там не резника а пластамасса, начали царапать стекло на первых 5к, как ток погода начала портиться, их заменил, так же когда с салона забирал изьебал мозг на приемке диллеру на счет передних боковых стекол, во первых они царапаються при опусказнии и закрывании окна, так у меня еще водительское стекло подымалось медленее чем правое и слышно что моторчик подьемника работает нагруженней, видимо чтот мешало внутри карты двери нормально подымать стекло, как оказалось после (спустя почти 6лет, 😂я решил снять карты дверей) на водительской двери слетела цалафановая шторка внутри карты двери, видимо была плохо закреплена и стекло при опускании и закрывнии зажевывало ее потихоньку в свои направяющих. Прошивку на мозги не разу не менял, ее только обновляли на то, есть закономерность если стартером при запуске двигателя не докрутить начинается чихарда с х.о. стрелка плавает от 800 до 1500об/с, троит и пердит, глушим и заводим заново обороты выравниваються, такое случается не часто но стабильно, видимо датчик детонации отрабатывает не всегда корректно в мозгах французких. Так же штатные тормозные диски имеют слабый метал, родные колодки сточили диски до приличной выработки, хотя я вообще не гонщик, а любитель тормозить двигателем при спусках и начинаю нервничать видя расход топлива выше 7л/100😊 поэтому я укатал их в усмерть и заменил вместе с колодками родными, т.е. колодки быстрее сьели диск чем сами износились. Так же в первые дни покупки сразу поставил сетку в передний бампер, меня испугали огромные соты на родном бампере, не пожалел ни разу, через 6лет снимал его чтоб почистить радиаторы кондкра и двигателя, ни одна животина(насекомые) сквозь сетку не пролитела, вот камушки, неуоторые значительно повредили сетку, кдето камушек прям застрял в сетуе вытянув ее в сторону радиотаро, на столько сильно прилетело, как итог радиатор кондера(он стоит первым) целый и красивенький, помыв его от пыли и грязи выглядит очень хорошо. Так же перегорали лампы на заднем стопаре и два раза дневные ходовые огни которые.
Самое стремное с чем еришлось столкнутся это с прогоревшей гофрой после 5 лет и попыткой открутить глушитель от фланца выпускного коллектора, там стояли гайки ключом на 9😅 Карл, на 9гаечки, которые обгорели до значений 8>гайка
Эти пружины стояли у меня на Фольксваген джетта 2 1986 года ,простой механизм и вечный
Теперь новая задача будет, как избавиться от данного ведра, которое не едет и как лохонулся 🤣
Не используйте термины"в разы", "на порядок" раз не понимаете их значений.
Мое личное мнение лучьше 10 иномарку чем новую машину ваз ,на вазе над людьми издеваются выпуская такие машины ,я думаю руководства авто ваза не ездят на машинах ваз, иномарки у них....😊
Машина не плохая, хотел такую купить пока денюшку собирал цены попец как подскочили , и все на этом
А каким образом подогревы сидений собираешься ставить? Мне тоже задние фонари на старой версии больше нравятся, но в комплексе с черной пластиковой вставкой на бампере в принципе сочетается
За 1300 000 можно с Японии японца пригнать с пробегом 30-40 тысяч, зачем это ведро ты взял за эти деньги, я понимаю люди в кредит берут от безисходности
Да закройтесь уже со своими праворукими! Извращенцы, ппц😂😂
Привет Андрей! Раньше тоже был ф--ф 2 ,проехал 10 лет, но пришлось продать, по семейн.обст. Теперь рассматриваю покупку тоже Весты. См.твой комментарий, почти убедил, только компл хочу взять лайф.ирост тоже 185, см грануту но маловата внутри. Да на ф.ф коробка не шумела, клиренс маленький а если защита картера по иногда даже ,когда большая колейность на трассе цепляешь
Веста и гранта , берите весту , она намного приятнее прям очень на много , есть в семье обе модели , стоит переплатить 107%)
Сам рассматривал Весту (рост у меня 180) одним словом это ад по эргономике, сиденье водителя на выкидку сразу. Сомневался взял в аренду на неделю, эргономики для высокого водителя нет, жесть для спины.
Еще недостатки. Нет площадки для отдыха левой ноги, при включенном круизе не знаешь куда ее деть, подлокотник для красоты, рука на нем не отдыхает, аупирается чуть кончиком локтя в позе диогена. Бешенный расход берзина по городу, дом-работа-дом 12,5 и выше выходило(11 км)
@@vd111177 все честно и по факту
Это на каком двигателе у весты такой расход 12,5л?
@@IvanIvanov-p1r8s на любом, что 1.6, что 1.8. Ибо движок из 70-х
Эх мужик мужик . Зря ты это сделал. На автоваз не распространяется понятие новпя иди нулёвая . Они как вёдра с режимом самараспада.
1.3 пойдет😅не 2 же! Поздравляю с покупкой!
Андрей ща видео лайк, скажите в Екатеринбурге покупали автомобиль, в каком салоне, как салон понравился нет или в другом лучше брать?
Когда новая машина любая- интересно просматривать .
Многие иномарки завидуют, ВООТ ТАКИМИ слезами рыдают 😂 Ой, кроуны вы...
Когда необходимость обусловлена реалиямижизни
Друг подогрев ненужен! Лучше возьми меховую накидку! 15:02
Отличное авто, кондей есть, антикор сделайте и сеточки в бампера, 1330 нормуль ! Удачи !😊
Без сеточки не поедет?
кондей есть,несмеши, посадил четверых под сто кило мужиков и поехал как на велосипеде, охлаждаясь😂😂😂
Здравствуйте , в каком городе брали и в каком салоне , скажите пожалуйста
ТОП ТАЧКА, ЛУЧШЕ ЛЕКСУСА, У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ
Купи сразу пыльник сцепления на двери, зимой спасибо скажешь кто на Весте тот в теме
Дружище ты водосток правильно поставь, и будет все ок
Знаешь дружек, открою тебе военную тайну, с иномарки пересесть на таз, очень просто, а наоборот тяжело.
Лучше чем трактор!😂
Правильное сравнение нг с приорой👍🔥
От души поздравляю бро💪
Если дурак родился дураком он уже не когда умным не будет 🤣🤣🤣
Взял бы за 1.7, в хорошей комплектации, было бы гораздо комфортнее
У меня форд, пробег 265 , ездил по работе на весте 20 го года, форд намного лучше рулиться, и комфортнее, у весты подвеска энергоемкая ибо это логан
Ибо к логану ни какого отношения не имеет это авто...
Если клиренс и подвеску занизить как у форда как она будет рулится и дорогу держать? Не надо сравнивать... веста подвеска для Российских дорог или их отсутствия))
@@ИльдусВахитов-ы6ж у Весты балка, а у фокуса независимая подруливающая подвеска, так что клиренс тут не причём, да и у фокуса 17 см клиренс а это не мало, я например как автор нигде не задеваю на просёлочной дороге, тем более в городе
@@ИльдусВахитов-ы6ж да как не имеет, платформа рено, смотри матчасть
@@ИльдусВахитов-ы6жой не надо, зажрались вы москали со своими дорогами. Вы ещё плохих дорог не видели.
Я давно догадывался что вся эта ихняя Веста это просто 6-ка в новом кузове, единственное что они сделали это притулили вариатор но на этой тачке его нет и подушек нет ну хорошо хоть спидометр есть и все та же рукопашная коробка у которой закусывает первую передачу, короче дурак он что Форд фокус продал лучше бы еще 10 лет на нем ездил тот 20 лет нормально гьняет если по хорошим дорогам.