Спасибо большое за данное видео. Сам эксплуатирую Фрида 4 wD уже 3 года. У меня тоже 10 года. Замечательный народный автомобиль . Так как стаж водительский у меня почти 40 лет , порулил дай бог. Могу утверждать с уверенностью. Кто возьмёт , не пожалеет ни грамма. Зап. части недорогие , расход вполне приемлем. После Субару я на него ваабще не смотрю. В городе зимой с прогревами - 11 литров ( летом 10 ). Трасса если 110 идёшь , 7.5 литров. 90 ...... 6.5 л. Субарик в городе ,, пятнашку " как с куста ))))))) сжирал . Всех с праздником автомобилиста !!!! P. S. - идеальных машин не существует !
По сравнению с фильтром на трассе корыто. Обгонять трудно, после 120 жрать начинает бенз. Единственно что места много, по городу нормальная машина, но не для трассы
@@МихаилКолов-я9я Поверьте Фрид 2017года кардинально отличается от Спайка. Я тоже кайфовал от Спайка но когда взял Фрида понял что это абсолютно разные автомобили. Конкретно искал не гибрида . Второй ряд два кресла. Пассажиры балдеют. Ходовка абсолютно другая намного удачнее. Мотор L15B 131 кабыла. Бак 36 литров при скорости по трассе 110/120 на 500км. Расход 16-16,5 км. на литр. Рулевая доработана. Електроусилитель в салоне. Оставили голую рейку. Что значительно увеличивает ресурс. Но с запчастями головняк. Редко в каком магазине есть программа для этой машины. Приходится обращаться к Владивостокским парням. Так что ребята поверьте Фрид на много удачнее.
@@АлександрБорисов-п3в4и Михаил , вы я так понял сравниваете 1 и 2 ое поколение и в восторге от последнего, верно? А почему искали не гибрид ? Во втором поколении он я так понял намного круче чем в 1 ом, как в принципе и бензиновые версии разных поколений
Спасибо за обзор. Владею авто около 2 лет, мой Спайк на полном приводе 2011 г.в. Заказывал его на аукционе в Японии. Из Владивостока сам приехал на нем в Мурманск. Очень понравился автомобиль. Проехал на нем около 70000 км. Менял масла и один раз свечи, больше ничего не требует. Очень вместительный салон. Одним словом рекомендую к покупке. С днем автомобилиста. Любите свои автомобили. Всем добра.
зачем сами ехали до Мурманска? доставки авто нет в ваш город или чтобы сэкономить? И в какой страховой регистрировали авто? У меня уже два отказа, только про другое авто спрашивал.
Вот это обзор!!! Лучше не встречал обзоров на правый руль!! 🔥 и размеры с рулеткой всего что интересно на самом деле для будущего владельца и техничка с ямой! Так держать!!
Короткие, ёмкие, полезные обзоры👍 Замеры объемов это то, что чо ищешь в интернете, но не всегда находишь. А у вас эта информация есть, спасибо. П.с.: когда делаете замер длины салона, делайте пожалуйста замер от крышки багажника до переднего пассажирского сдвинутого сиденья, это для многих важно. И озвучивайте, пожалуйста, цифру. А то в данном видео "разместится человек высокого роста" понятие растяжимое))
При сдвинутых до упора передних сиденьях, укладывал самонадувной матрас 120*2000 см. Огромное спальное место! Для путешествий самое то! Как бывший владелец Фрида и двух гибридных Спайков говорю. Прекрасные автомобили, особенно на "фарше". Гибрид экономичнее примерно на 30% и чуть шустрее по динамике.
у меня Freed Spike 2011, 1.5, не гибрид, передний привод, пришел с Японии с пробегом 100к, купил его в 21 году и доволен очень. Из минусов : Фары в пленку сразу закатывать нужно, полировать и закатывать. Пластик у Хонды - ну такое себе. Да и само лкп на мой взгляд весьма тонкое. Расход по городу у меня 7-8л, по трассе 5-6. Если поливать выше 140 то расход держится на уровне 9л. Багажник - это отдельная тема, ни один седан, ни универсал не дадут такого кайфа от салона и багажника как тут!
Какой freed выбрать все таки - передний привод бенз вариатор, 4вд автомат или гибрид?? Для Новосибирска где зимой во дворах вечно не чистят снег и то колея, то снежная каша. А ещё и вечные пробки конечно же.
Могу сказать одно машина достойная. Т.б. за такие деньги. Максимальный плюс это хорошее сиденье, действительно не устаёшь за рулём. Машина эксплуатируется в такси. Удивительно для Хонда мягкая ходовка. Приятно ездить. Брал у товарища пробокс, неделю поездил. Потом сел на своего Спайка такое ощущение как будто на Лексусе еду 😂. Серьёзно. Достойная машина поверьте.
Хороший обзор, спасибо большое. А то обзорщики начинают: ,,Вот хромированая вставочка прикольно смотрится, сиденье с комбинированной обивкой, ой тут мультируль, а тут лампочка свотодиодная,,
Интересная машина для приобретения. Что-то среднее между кей каром и полноценным минивеном. Очень радует что по трассе на нём вполне можно 130 ехать и при этом не в отсечку долбится, как кей кары (ну образно конечно). Однако смотрю на них на вторичном рынке после первых- вторых владельцев- плохо продаются.
вообще хонды классные и очень круто что в РФ они продаются сейчас вновь, ходил недавно смотрел, вариков для покупки много тоже, кредитные программы всякие интересные
Freed GB3 дорест, в течение года эксплуатирую в Питере, брал беспробежный. В целом авто приятное, но не без минусов, перечислю. У меня шестиместный, во втором ряду десткое кресло, мой рост 180, ребенок упирается ногами в мое кресло, тесно. Мало ниш для хранения. У водителя нет регулировки кресла по высоте, но сидения в принципе удобные. Сдвижные двери всю зиму призамерзают, приходится лазать через перед. После покупки мучался с дерганием, менял несколько раз свечи и катушки, на третий раз победил. Подвеска жёсткая и не держит, постоянно пробивает (r15). Сейчас при запуске крякает стартер, нужно смазывать, болячка. Также зимой переключение режимов обдува в салоне то работает, то нет. Расход зима 11, лето 8-9. Как-то так)
Владею honda freed GB3 соответственно передний привод. Вариатор. Комфортный авто. После stepwgn RG конечно маловат, но в свои деньги считаю отличный вариант. Расход зимой по городу 10. Летом если медленно то и в 7 литров можно уложиться. Трасса 6,5 в среднем. Про подшипники больше кошмарят, чем оно есть на самом деле. Замена подшипника первичного вала требуется обычно. Можно уложиться в 15т.р (подшипник и работа).
расход топлива, увы, превышает 11 литров в смешанном режиме, это в 2 раза выше заявленного в характеристиках (видимо, особенность б/у машин). в остальном машинка очень комфортная. мне очень нравится. у нас в городе их в каждом дворе по несколько штук. очень популярная модель.
Огромное спасибо за обзор. В июле этого года купил себе фрид спайк. Сам приехал на нем с Владивостока. Очень доволен. Парни подскажите пожалуйста какое масло льете в вариатор? И где покупать?
Как владелец Фрида отмечу что машина жесткая, рулится для такой высокой будки приемлемо,но есть крены и парусность,если вы шашечник это не ваш вариант.вам нужен Фит или Стрим. Максимально мягко подвеска работает на штампах в родных размерах 185.70.14. с японской резиной, на 15ых тапках и зимней китайской резине есть ощущение что аморты не отрабатывают. Во всем остальном машина очень простая и дешевая в экспуатации.
Кому как. Я наоборот 16 литье поставил с низкопрофильной резиной 185/55 и мне по кайфу. Управляемость на высоте, ни разу никуда не кинуло за несколько лет. Фрид и два Спайка гибридных было.
@@АлексейЯнин-т3н что за чушь вы несёте? Два раза Владивосток - Спб гонял на Спайках и на Чёрное море. Ничего никуда не сносит. Это должен быть прям сильный боковой ветер. Машина как по рельсам идёт, колеи не боится и рулится прекрасно.
@@АлексейЯнин-т3н У меня ТРИ Фрида было: бензиновый и два гибридных Спайка. Так вот в сравнении с Мазда Премаси и Хонда Стрим до них, Фриды ничуть не более склонны к парусности, хоть и немного выше. Не раз слышал мнение, что их якобы кидает от встречных фур, но никогда не испытывал дискомфорта на трассах. Единственно, что тот же Стрим все-таки машина выше классом, мощнее, с задней независимой подвеской и ощущается более крейсером на трассе. Поэтому и сравнивать при выборе авто корректнее среди одноклассников. Когда я пересаживаюсь из N-Box во Фрид у меня тоже ощущение, что попадаю в океанский лайнер с мягкой ходовкой, но еще раз пересев на Стрим, Фрид уже покажется не таким идеальным...) Когда покупал Стрим, много ездил по межгороду. сейчас жизнь исключительно городская и N-Box для меня идеален. Все индивидуально)
По мне машина отличная. Но есть два нюанса. Первое это маленький аккум длЯ наших сибирсеих зим, замерз в первую же зиму. Второе нету запаски не кретично но иногда она нужна. Во всем остальном ни каких вопросов.
Поставь АКБ побольше.я заменил АКБ в первую же зиму.снял тодной АКБ вместе с коробкой для АКБ , замерил место для АКБ рулеткой.по размеру подобрал АКБ в магазине. И забыл про АКБ.
Машина хорошая,но не стоит тех денег,которые за нее сейчас просят на рынке.На беспробежке ещё можно покататься,а вот на вторичке уже усталые они. Справедливости ради отмечу что у меня был обычный 7 местный Фрид.Отвозил от Барнаула до Крыма и обратно.Горный вдоль и поперек изъездил на нем.
46 B 24 R - это маркировка аккумулятора из Индонезии если не затруднит помогите с расшиввровкой ,важен год, выпуска,заранее благодарен,у меня не хватило толку.
@@bazuka3715 как топить по трассе. Я тоже думал, что 10 литров много жрет мой Фрид в городе, пока не проехался из СПб в Вологду и обратно -6.5 литра. В среднем 100-120 км/час. От стиля езды очень зависит.
На фите GP7 наездил 150 000 км, продал на пробеге 240 000 с родным двигателем и вариатором (без масложора и всяких рывков) масло менял ДВС 6000 вариатор 40000
сиденья максимально неудобные ,отваливается жопа ,узкие постоянно болят по бокам жопа ,так как сидишь на боковых поддержках ,сидишь как на табуретке,ноги не вытянуты вперед боль печаль ,и когда сильный ветер ,я думал с моста улечу при скорости 70км ч ,думаю сделали бы хорошие классные сиденья было бы круто ,в поворотах с этих табуреток слетаешь плоские ,короче никогда не думал ,что я захочу продавать машину из-за сиденьев ,просто жесть
да сиденья узкие просто узкие сидишь как на троне,никакой боковой поддержки ,я на цивике в повороты влетал ,даже не болтался в сиденьях потому что лежал в них ,а тут чуть поворот с сиденьев летишь ,ноги согнуты в коленях ,колени болят ,наверно в марте буду говно это продавать@@cuttysar5436
Мобилио 2002 года эксплуатирую с 2017. Купил в зиму как раз и очень боялся, что 1,5 движок не прогреет такой объем. На деле вышло наоборот. Очень тепло. На дяльняк можно в маечке зимой в -20 ехать и при соответсвующем режиме обогрева.
@@ОлегСеменов-б2п никто не отрицает 2вд тоже ржавеют, но если авто с юга Японии процент гниения меньше, но это не панацея, до этого был ипсум вд, тоже сгнил быстрее чем собратья передковые
Спасибо большое за данное видео. Сам эксплуатирую Фрида 4 wD уже 3 года. У меня тоже 10 года. Замечательный народный автомобиль . Так как стаж водительский у меня почти 40 лет , порулил дай бог. Могу утверждать с уверенностью. Кто возьмёт , не пожалеет ни грамма. Зап. части недорогие , расход вполне приемлем. После Субару я на него ваабще не смотрю. В городе зимой с прогревами - 11 литров ( летом 10 ). Трасса если 110 идёшь , 7.5 литров. 90 ...... 6.5 л. Субарик в городе ,, пятнашку " как с куста ))))))) сжирал . Всех с праздником автомобилиста !!!! P. S. - идеальных машин не существует !
Интересно посмотреть видео как он в снегу на 4вд видео в Ютюбе тен
Как он едет на полторашке?
У меня спайк 12г гибрид....метёт как надо,❤@@alexandertach8076
По сравнению с фильтром на трассе корыто. Обгонять трудно, после 120 жрать начинает бенз. Единственно что места много, по городу нормальная машина, но не для трассы
С каким фильтром@@СергейШевляков-у7о
Я купил Хонду Фрид спайк в ноябре 2023. 2016 года. Кайфую!
Подскажи какая цена на момент покупки до Владивостока под ключ?
@@МихаилКолов-я9я класс! 2016 год это самый последний из 1го поколения я так понимаю? У вас не гибрид?
Расход какой и что за авто 4 вд или просто 2 вд.?
@@МихаилКолов-я9я Поверьте Фрид 2017года кардинально отличается от Спайка. Я тоже кайфовал от Спайка но когда взял Фрида понял что это абсолютно разные автомобили. Конкретно искал не гибрида . Второй ряд два кресла. Пассажиры балдеют. Ходовка абсолютно другая намного удачнее. Мотор L15B 131 кабыла. Бак 36 литров при скорости по трассе 110/120 на 500км. Расход 16-16,5 км. на литр. Рулевая доработана. Електроусилитель в салоне. Оставили голую рейку. Что значительно увеличивает ресурс. Но с запчастями головняк. Редко в каком магазине есть программа для этой машины. Приходится обращаться к Владивостокским парням. Так что ребята поверьте Фрид на много удачнее.
@@АлександрБорисов-п3в4и Михаил , вы я так понял сравниваете 1 и 2 ое поколение и в восторге от последнего, верно? А почему искали не гибрид ? Во втором поколении он я так понял намного круче чем в 1 ом, как в принципе и бензиновые версии разных поколений
Спасибо за обзор. Владею авто около 2 лет, мой Спайк на полном приводе 2011 г.в. Заказывал его на аукционе в Японии. Из Владивостока сам приехал на нем в Мурманск. Очень понравился автомобиль. Проехал на нем около 70000 км. Менял масла и один раз свечи, больше ничего не требует. Очень вместительный салон. Одним словом рекомендую к покупке. С днем автомобилиста. Любите свои автомобили. Всем добра.
зачем сами ехали до Мурманска? доставки авто нет в ваш город или чтобы сэкономить? И в какой страховой регистрировали авто? У меня уже два отказа, только про другое авто спрашивал.
Сам... С Владика в Мурманск.... Офигеть. Тебе видос надо было снимать про это
Вот это обзор!!! Лучше не встречал обзоров на правый руль!! 🔥 и размеры с рулеткой всего что интересно на самом деле для будущего владельца и техничка с ямой! Так держать!!
так все пишут екерный бабай
Короткие, ёмкие, полезные обзоры👍
Замеры объемов это то, что чо ищешь в интернете, но не всегда находишь. А у вас эта информация есть, спасибо.
П.с.: когда делаете замер длины салона, делайте пожалуйста замер от крышки багажника до переднего пассажирского сдвинутого сиденья, это для многих важно. И озвучивайте, пожалуйста, цифру. А то в данном видео "разместится человек высокого роста" понятие растяжимое))
При сдвинутых до упора передних сиденьях, укладывал самонадувной матрас 120*2000 см. Огромное спальное место! Для путешествий самое то! Как бывший владелец Фрида и двух гибридных Спайков говорю. Прекрасные автомобили, особенно на "фарше". Гибрид экономичнее примерно на 30% и чуть шустрее по динамике.
у меня Freed Spike 2011, 1.5, не гибрид, передний привод, пришел с Японии с пробегом 100к, купил его в 21 году и доволен очень.
Из минусов : Фары в пленку сразу закатывать нужно, полировать и закатывать. Пластик у Хонды - ну такое себе. Да и само лкп на мой взгляд весьма тонкое.
Расход по городу у меня 7-8л, по трассе 5-6. Если поливать выше 140 то расход держится на уровне 9л.
Багажник - это отдельная тема, ни один седан, ни универсал не дадут такого кайфа от салона и багажника как тут!
Какой freed выбрать все таки - передний привод бенз вариатор, 4вд автомат или гибрид?? Для Новосибирска где зимой во дворах вечно не чистят снег и то колея, то снежная каша. А ещё и вечные пробки конечно же.
Если есть деньги на Фрид года 16-18 то берите 4вд, а так только передний привод. Вд будут ржавые@@РусланАфанасьев-ъ3г
Могу сказать одно машина достойная. Т.б. за такие деньги. Максимальный плюс это хорошее сиденье, действительно не устаёшь за рулём. Машина эксплуатируется в такси. Удивительно для Хонда мягкая ходовка. Приятно ездить. Брал у товарища пробокс, неделю поездил. Потом сел на своего Спайка такое ощущение как будто на Лексусе еду 😂. Серьёзно. Достойная машина поверьте.
У Вас какой размер колёс стоит?
@@Buhgalter_Ivanov 15 дюймов
Что по ржавчине на кузове?
для семьи и такси лучше спайк или простого фрида на 7 мест?
@@АлександрБорисов-п3в4иа по точнее на 15" размер 195*65*15"???
Молодец очень доходчиво объясняет
Хороший обзор, спасибо большое. А то обзорщики начинают: ,,Вот хромированая вставочка прикольно смотрится, сиденье с комбинированной обивкой, ой тут мультируль, а тут лампочка свотодиодная,,
Во-во,такие обзоры у Сергея Терентьева..😅Кнопочки,подстаканчики😊
Действительно кайфовая машина, брал кстати у вас в салоне.. Ни разу ща три месяца не пожалел о выборе
А где находится салон,не подскажите?!
Год назад пригнал жене фрид.С виду маленький,но когда туда сажусь не могу понять откуда место берется.даже на третьем ряду можно ехать с комфортом.
Интересная машина для приобретения. Что-то среднее между кей каром и полноценным минивеном. Очень радует что по трассе на нём вполне можно 130 ехать и при этом не в отсечку долбится, как кей кары (ну образно конечно). Однако смотрю на них на вторичном рынке после первых- вторых владельцев- плохо продаются.
Плохо продаются, потому что много просят.
вообще хонды классные и очень круто что в РФ они продаются сейчас вновь, ходил недавно смотрел, вариков для покупки много тоже, кредитные программы всякие интересные
Шикарный апарат !
Freed GB3 дорест, в течение года эксплуатирую в Питере, брал беспробежный. В целом авто приятное, но не без минусов, перечислю. У меня шестиместный, во втором ряду десткое кресло, мой рост 180, ребенок упирается ногами в мое кресло, тесно. Мало ниш для хранения. У водителя нет регулировки кресла по высоте, но сидения в принципе удобные. Сдвижные двери всю зиму призамерзают, приходится лазать через перед. После покупки мучался с дерганием, менял несколько раз свечи и катушки, на третий раз победил. Подвеска жёсткая и не держит, постоянно пробивает (r15). Сейчас при запуске крякает стартер, нужно смазывать, болячка. Также зимой переключение режимов обдува в салоне то работает, то нет. Расход зима 11, лето 8-9. Как-то так)
с каким пробегом взяли, так и не написали?
Не может быть чтобы беспробежный и сразу проблемы с авто.
Подвеска супер мягкая, валкая и качается как корабль. У вас 100% убитый авто. Может после тотала. Не бывает без пробежные такие Фриды.
Хороший канал. Профи. Приятно. Вопрос. Авто за кредит или наликом?
Плохо что на сайте сразу нельщя ознакомиться с каталогом авто в наличии
Отличный обзор! Где посадка удобнее в Фит шаттле или во Фрид спайке?
очень хорошие ваши видео позновательные особенно про японские авто
Больше спасибо за обзор. Очень интересно и понятно.
Владею honda freed GB3 соответственно передний привод. Вариатор.
Комфортный авто. После stepwgn RG конечно маловат, но в свои деньги считаю отличный вариант.
Расход зимой по городу 10. Летом если медленно то и в 7 литров можно уложиться. Трасса 6,5 в среднем. Про подшипники больше кошмарят, чем оно есть на самом деле. Замена подшипника первичного вала требуется обычно. Можно уложиться в 15т.р (подшипник и работа).
Молодцы ребята, много полезной информации у Вас черпаю, хотя сам из Уссурийска.
расход топлива, увы, превышает 11 литров в смешанном режиме, это в 2 раза выше заявленного в характеристиках (видимо, особенность б/у машин). в остальном машинка очень комфортная. мне очень нравится. у нас в городе их в каждом дворе по несколько штук. очень популярная модель.
Отличное видео! Спасибо за полезный контент. Снимите, пожалуйста, Тойоту Сиенту 1 поколения, 4вд)
Это конкурент Фрида
Спасибо за обзор, но не плохо было бы сказать о том как работает принцип полного привода он подключается или постоянный полный привод?
Подключается при пробуксовке переднего моста
Огромное спасибо за обзор. В июле этого года купил себе фрид спайк. Сам приехал на нем с Владивостока. Очень доволен. Парни подскажите пожалуйста какое масло льете в вариатор? И где покупать?
Коробка какая? Год выпуска какой? Лить Только оригинал. На частичную замену 4 литровой банки хватает.
Здравствуйте! Эти Автомобили переводят на Газ?
Спасибо за Ваш обзор.
Как владелец Фрида отмечу что машина жесткая, рулится для такой высокой будки приемлемо,но есть крены и парусность,если вы шашечник это не ваш вариант.вам нужен Фит или Стрим. Максимально мягко подвеска работает на штампах в родных размерах 185.70.14. с японской резиной, на 15ых тапках и зимней китайской резине есть ощущение что аморты не отрабатывают. Во всем остальном машина очень простая и дешевая в экспуатации.
Кому как. Я наоборот 16 литье поставил с низкопрофильной резиной 185/55 и мне по кайфу. Управляемость на высоте, ни разу никуда не кинуло за несколько лет. Фрид и два Спайка гибридных было.
Парус это прям большой "-" , по трассе больше 120 не айс! А так для города самое оно.
@@АлексейЯнин-т3н что за чушь вы несёте? Два раза Владивосток - Спб гонял на Спайках и на Чёрное море. Ничего никуда не сносит. Это должен быть прям сильный боковой ветер. Машина как по рельсам идёт, колеи не боится и рулится прекрасно.
@@VajsaCat тоже второй год езжу, и до этого были разные авто есть с чем сравнивать
@@АлексейЯнин-т3н У меня ТРИ Фрида было: бензиновый и два гибридных Спайка. Так вот в сравнении с Мазда Премаси и Хонда Стрим до них, Фриды ничуть не более склонны к парусности, хоть и немного выше. Не раз слышал мнение, что их якобы кидает от встречных фур, но никогда не испытывал дискомфорта на трассах. Единственно, что тот же Стрим все-таки машина выше классом, мощнее, с задней независимой подвеской и ощущается более крейсером на трассе. Поэтому и сравнивать при выборе авто корректнее среди одноклассников. Когда я пересаживаюсь из N-Box во Фрид у меня тоже ощущение, что попадаю в океанский лайнер с мягкой ходовкой, но еще раз пересев на Стрим, Фрид уже покажется не таким идеальным...) Когда покупал Стрим, много ездил по межгороду. сейчас жизнь исключительно городская и N-Box для меня идеален. Все индивидуально)
Приветствую! Полноприводное Хонда Фриид+ полного привода электромуфта или механи4?
По мне машина отличная. Но есть два нюанса. Первое это маленький аккум длЯ наших сибирсеих зим, замерз в первую же зиму. Второе нету запаски не кретично но иногда она нужна. Во всем остальном ни каких вопросов.
Поставь АКБ побольше.я заменил АКБ в первую же зиму.снял тодной АКБ вместе с коробкой для АКБ , замерил место для АКБ рулеткой.по размеру подобрал АКБ в магазине. И забыл про АКБ.
Как он по кузову, ржавеет сильно!? что - то по информации в Ютубе и на форумах гнить начинает как Лада Гранта)
Машина хорошая,но не стоит тех денег,которые за нее сейчас просят на рынке.На беспробежке ещё можно покататься,а вот на вторичке уже усталые они.
Справедливости ради отмечу что у меня был обычный 7 местный Фрид.Отвозил от Барнаула до Крыма и обратно.Горный вдоль и поперек изъездил на нем.
Купил пробежный Фрид в апреле 2023г.В РФ с июня 2020г. Проехала по РФ 70т.км. до меня.Отличный вариант взял, без проблем
Другие, ещё дороже выходят.
так в чем проблема? купи безпробежный и продай дешевле рынка ))))))
спасибо за обзор моя любимая машина
много хороших каналов и без кредита
Спасибо за видео
Бывают ли с левым рулём?
Где вы такой барабан нашли?
Тачка огонь, взял и не пожалел, только переднеприводную.
Поправьте меня, но i-vtec это на 8 свечей. И я через пару дней надеюсь стать обладателем Фрида вдшного 2010 года))
У гибрида 8 свечей, у простого 4.
@@Games-gg1rjсуть не в гибриде, L13A -8 , L15A-4
8 свечей это i-DSI
46 B 24 R - это маркировка аккумулятора из Индонезии если не затруднит помогите с расшиввровкой ,важен год, выпуска,заранее благодарен,у меня не хватило толку.
Здесь не будет информации по году выпуска, он на корпусе типа выбит.
Стремянка 180см не влезет?
Чётко сказано , что узкие вещи до 265см помещаются.
Стремянка влезет
Интересно познавательно
Подскажите пожайлуста ЧТО ЛУЧШЕ ХОНДА ФРИД ИЛИ ТОЙТА ВИШ
Конечно виш
@@provcee Тут надо самому себе задать вопрос, а проедет ли виш на своем двигателе 350-400 т.км. И когда начнет кушать масло.
Виш
Про расход полное вранье. Летом по трассе 6.5. л на 100 км, в городе 7 литров никак не может быть расход
У меня 14.6 км на литре за 3 тыс пробега по городу
В городе, как не выкручивайся, 10 литров стабильно. На гибридном - 6,5 литра по городу.
у меня бензинка ,летом 11.-11.5 литров по городу ,по трассе 8.5-8.6
@@bazuka3715 как топить по трассе. Я тоже думал, что 10 литров много жрет мой Фрид в городе, пока не проехался из СПб в Вологду и обратно -6.5 литра. В среднем 100-120 км/час. От стиля езды очень зависит.
Мой 4вд , жрёт 12-13 по городу летом по сопкам с кондеем, 10-11 трасса. Зимой думаю ещё + 1.2 литра. Как то так
У меня был фрид спайк. Парусник шатет на трассе и жеский
У меня три Фрида было и ничего не шатало. Рулится прекрасно и в колее не кидает.
Парусность может и есть, но подвеска очень мягкая.
❤
Шумка отсутствует от слова совсем
✌️
Автомобиль может и хорош, но увы клиренс не для наших дорог
Проставки решают
@@ultimatesatisfyingrelaxing134 что решают? Плюс каких-то 20 мм. к 130 мм. клиренса и минус в управляемости. Всё это хрень не предусмотренная заводом.
Всё ничего, но авто только для города, по трассе парус прям оч ощущается, больше 120 не айс.
@@АлексейЯнин-т3н не смешите..айс!
После Toyota только Honda надёжнее 1zz-fe и подобные модели хрень полная
опять кредит , да что-же такое , отпишусь пожалуй , и всем советую , пусть умоются своим кредитом !
И подвеска как на табуретке.
Написал владелец майбаха
Нет Тойоты
Ёпт, так и машина эконом! Вы что от неё хотите комфорт Крауна ))
Кредит себе в ЗЕРО за тусуй.
Короче гибрид брать не желательно.
фиговые у них вариаторы, подшипник и прокладка болячки
На фите GP7 наездил 150 000 км, продал на пробеге 240 000 с родным двигателем и вариатором (без масложора и всяких рывков) масло менял ДВС 6000 вариатор 40000
Я говорю именно про фрид\спайк первого поколения. Это лотерея, загудит у тебя подшипник или нет, и на каком пробеге.@@alexandrkrotkov7230
Первые выпуски 08-10 годов были с проблемными подшипниками, потом доработали.
@@VajsaCat 11 год тоже, у меня такой как раз загудел зараза.
не снарЯженная, а сгаряжЁнная
сиденья максимально неудобные ,отваливается жопа ,узкие постоянно болят по бокам жопа ,так как сидишь на боковых поддержках ,сидишь как на табуретке,ноги не вытянуты вперед боль печаль ,и когда сильный ветер ,я думал с моста улечу при скорости 70км ч ,думаю сделали бы хорошие классные сиденья было бы круто ,в поворотах с этих табуреток слетаешь плоские ,короче никогда не думал ,что я захочу продавать машину из-за сиденьев ,просто жесть
Ну не знаю у бати такая вес 120 ездит довольный ,частые поездки по триста в одну сторону .
Есть такая закавыка, я тоже далеко еду и жопа по бокам впивается а боковые жёсткости сидушек, думаю проблема уже в просиженности видимо просто
да сиденья узкие просто узкие сидишь как на троне,никакой боковой поддержки ,я на цивике в повороты влетал ,даже не болтался в сиденьях потому что лежал в них ,а тут чуть поворот с сиденьев летишь ,ноги согнуты в коленях ,колени болят ,наверно в марте буду говно это продавать@@cuttysar5436
Может дело не в сиденьях а в самой жопе?
@@сергейиванов-ю1с4п ты на что намекаешь царская морда😃... Жопы не трогать!
Люди наберите эту машину это говно полное у меня была всю жизнь тойота угораздило купить хонду
...не нужно давать идиотских советов.
Если тебя угораздило,значит тебе не повезло )
Машина теплая зимой?
Мобилио 2002 года эксплуатирую с 2017. Купил в зиму как раз и очень боялся, что 1,5 движок не прогреет такой объем. На деле вышло наоборот. Очень тепло. На дяльняк можно в маечке зимой в -20 ехать и при соответсвующем режиме обогрева.
Хорошая машина, ЛКП только слабое
4вд ржавеет очень хорошо! Эту болячку можно замедлить, но никак и ни чем не остановить.
@@cuttysar5436а почему именно 4вд ржавеет, а 2вд нет что-ли?
@@ОлегСеменов-б2п никто не отрицает 2вд тоже ржавеют, но если авто с юга Японии процент гниения меньше, но это не панацея, до этого был ипсум вд, тоже сгнил быстрее чем собратья передковые
@@ОлегСеменов-б2п 4вд с севера Японию уже ржавые))