Lifan X60 против Chery Tiggo 3
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Lifan X60 и Chery Tiggo 3 своими корнями уходят в Toyota RAV4 2-го поколения. Эти машины в самом деле очень похожи, хотя их создатели умудрились наделить их не только разными моторами, но и немного отличающимися габаритами. Посмотрим, на кого похожи эти китайские кроссоверы и кто из них всё-таки лучше.
Подробнее про реальную мощность этих кроссоверов и время разгона до 100 км/ч тут:
• Lifan X60 и Chery Tigg...
Быстрые переходы по видео Lifan X60 против Chery Tiggo 3:
00:37 Интерьер Lifan X60
04:11 Интерьер Chery Tiggo 3
07:27 Задний ряд Lifan X60
09:17 Задний ряд Chery Tiggo 3
11:26 Багажник Chery Tiggo 3
12:25 Багажник Lifan X60
13:59 За рулем Lifan X60
18:27 За рулем Chery Tiggo 3
22:14 Поведение на переставке
25:56 Клиренсы
26:10 Диагональное вывешивание
27:54 Итоги
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby
Спасибо братья белорусы мне очень нравятся ваши видео,в том плане,что вы очень объективны-Вы молодцы в этом амплуа вы профи!!!
Странные вы ребята от тяжёлого кроссовера хотите управляемость спорткупе...
Тигго на много лучше
Первая передача на Лифане растянутая с необходимостью подгазовывать была с начала производства и остаётся такой!!
кручу рулем-мы болтаемся-ничего не происходит))))))))))))))))))))))))))))))) по остроте руля тиго-вопросы к рафчику 2000 года, насчет колейности вообще улыбнул-более стойкой тачки к колее еще поискать.
наконец то первый нормальный полный обзор о Тигго 3... отличные обзоры делаете мужики за что вам респект! а крутЕлочки надо запомнить :)))))))))) теперь окончательно передумал насчет Тигго 3. смотрю на Акцент или Весту.
Посоветовал бы лучше акцент т.к проблем меньше. У весты слабость это стойки стабилизатора- резина на них говяная и летят каждые 15 тысяч. Не знаю как сейчас но у первых Вест почему то царапались передние боковые стёкла при опускании и подъёме с помощью стеклоподъёмников. Зимой залипают концевики и машина до прогрева думает что дверь открыта, но концевики эта проблема не только вест, а гранд, калин т.к они одинаковые. Гремящую панель через какое то время я не считаю за минус т.к машина дешёвая и пластик дубовый на других авто пластик такой же.
акцент -Солярис дороже на 150 тысяч зато (считаю весту в фарше и солярис средний) а так то в общем согласен конечно. пусть салон поменьше,фиг с ним. зато надежность.
В машине главное чтобы проблем не доставляла пусть даже комлпектация похуже будет чем у весты зато уже надёжно... Так вы и на вторчике на солярисе меньше потеряете!)
Руслан судя по этому видео, лифан хорош. Но обрабатывать нужно конечно.
китайские авто пугаю больше всего кузовом своим в плане корозии
Небольшая неточность по Tiggo 3 с мультимедиа. Она поддерживает систему CloudDrive ( по сути тот же миррор линк), которая синхронизирует дисплей мультимедиа с телефоном, т.е. даёт полный доступ к телефону с магнитолы и наоборот.
что-то у нас она не запустилась...
К сожалению, лично испытать её возможности у меня не было, система заявлена, как уж она работает(или нет) дело другое)
Test-drive TV сначала соединяешь телефон по блюпуп потом шнурок,и работает она только с андроидами
нихрена не работает
у меня стоит но подключиться я еще пока не смог
обещали на 1 то помочь поеду через месец
Толково! Понравилось деление по разделам - хотелось бы в каждом разделе краткий подитог....
Думаю, конкурентом для этих кроссоверов может быть Lada X Ray с мотором 1,8 и механике. Благодаря тому, что на Вазе стоит ESP, которые сейчас уже отключается, проходимость будет получше, да и плавность хода и управляемость тоже (спасибо B0). А так: очень познавательный тест (замеры, тест на поведение в экстремальной ситуации), большое спасибо вам за отличную работу из России!
XRay сильно теснее на заднем ряду. Гляньте наш сравнительный тест XRay и Stepway.
дружище Иксрей кошмарно просто тесный и маленький внутри.. просто садишься как в капсулу какую то..
Test-drive TV, это да: сзади он гораздо теснее Лифана (довелось рассмотреть обе машины), но для семьи с двумя детьми для города, в принципе, подойдет. Остаётся ждать Весту Кросс универсал (седан по простору сопоставим с Лифаном): думаю, она по размерам больше будет подходить для сравнения с китайскими кроссоверами, благо у них также нет полного привода.
Руслан, с ростом 178 см. я сзади сижу за водителем ростом 185 см. терпимо (не касаюсь коленями спинки переднего кресла), хотя особо не развалишься. Думаю, ощущение тесноты связано еще с очень высокой оконной линией, а спереди ещё и массивной формой передней панели: в Калине по ощущению места столько же (примерно), но кажется просторнее из-за этих нюансов.
У Лады мотор 1.8 слабее чем у этих двоих 1.6 По размерам тоже лада проигрывает. Считаю что сравнивания этих машин не целесообразно.
Лайк! Информативно!
у авторов,на мой взгляд, подозревается предвзятое отношение к тигго. тиго и лифан новые модельки конечно я не сравнивал. но на старых лифан был по всем параметрам хуже. + еще позабавил негативный тест на заносы на тиго в сравнении с лифан - автор даже изобразил испуг. во первых я в этом почему-то сильно сомневаюсь - во вторых мне отсюда внешне наблюдалось что тиго этот тест прошел достойнее. у лифана колесо оторвалось очень заметно, он без 5 секунд перевернулся). может для достоверности надо чтоб в рамках одного теста обе машины тестировал один человек? он и гонять будет их одинаково и только он сможет передать более правильную сравнительную оценку по ощущениям.
Да но тиггу он выбрал
Andrew Sn в чем же это тигго лучше лифана первого был??? по всем почти показателям и меньше, и слабее, и балка в тигго,многорычажка в лифане
Николай Федоренков балка у тиго говоришь? Ну вот сам себя и выдал. Что ничего ты о ней незнаешь
Николай Федоренков я когдато выбирал между этими машинами в 2014. Поэтому буду говорить о моделях тех времен. качество сборки было лучше в свое время китайская сборка тиго. Управляемость тоже больше понравилась. В салоне сзади места в лифане было больше да это +. 1.6 движок у тиго технически мне понравился больше (и я неошибся на его счет как выяснилось позже). по тяге лифановскому он если и проигрывал то совсем незначительно зато немного экономичнее. Ну и последнее-дизайн. Тут конечно на вкус и цвет. Тигго FL незя назвать красавцем, и эти обе машины выглядят не современно, но тиго смотрелся гармоничнее чем лифан. Эти безумные накачаные арки в которых колеса явно не по размеру Эти странные заднии фары). Даже запаска на 5 двери на этом фоне казалась не таким уж серьезным минусом
Andrew Sn на вкус и цвет как говорится благо выбор есть
Когда в ниссан тиана кнопки подогрева были в подлокотнике по все говорили что это такая изюминка. Ну а тут Китайское безобразие. Короче и тут двойные стандарты:-)
ну мы-то такое про Теану не говорили.
Test-drive TV . please lifan x60 x jac s2 x chery tiggo2 , whats the best of cars ? From brazil.
@@TestdriveTV_by имитировать лосиный тест, на дорогах общего пользования, сомнительное занятие
Регулировка руля по вылету херня.Без этого можно и обойтись !Если ноги такие длинные что приходится отодвигаться,то и руки наверняка не короткие.
Классный тест. Как раз собираюсь приобрести Черик 3. Сейчас старая модель Т11 тигго 2011 г.
Купили Тигго 3?
@@kibalenko_uпомер походу уже давно
Мультимедия в Черри Тигго через iClude конектится с телефоном, так что все , что есть в телефоне(смс, Ютуб, Карты, Навигатор и прочее) выводиться на экран, по крайней мере сейчас так.
Туннель в Тигго не к месту, но подразумевалась рама под 4х4, без него пол был бы ровный, что конечно было бы плюсом.
Корпус запаски не открывали? Там, если не ошибаюсь докатка.
Багажник вроде не 370л, а 550л? Сами то посмотрите 12:03 и 12:54 даже на глаз видно где больше багажник)
По шуму в машине-да, заметил тоже такой грешок, особенно, если подкрылок нет, но не критично, можно самому шумку сделать(как сам сделаешь, ни один завод не сделает).
Управляемость Тигги-это режим пенсионер, спокойно и не спешно,ездил на вариаторе, надо приноровиться.
По заезду на препятствие-на Тигго резина летняя совсем не айс, так же для езды до 90-110км ну и не для мокрых грунтов.
А по качеству сборки, у нас в городе официалы Лифана прекратили сотрудничество с маркой, теперь только Черри продают, еще Эмгранды ГТ под заказ, Ховеры и Брилиансы.
У Черри вроде лучше качество стало, особенно после 2014 года.
Скажу так, был Тигго Т11, потом стал Т11 FL (на 2.0л ставился 4х4), далее Тигго 3 (полное его название - Chery Tiggo T11 FL3)
три года владею чери тиго т-11,вообще не каких проблем. вы вернитесь на 15-20 лет назад,а то кнопочка не там,шумоизоляция плохая,крен большой. бензином в салоне не пахнет,160км/ч едет,что ещё надо.
Надо, например, ESP.
Вот только из за одного того, что пол в Тигго при сложенных сидушках получается неровным, я бы предпочел Лифан. Хотя внешне больше нравится Тигго- один в один Сузуки Гранд Витара.
😊
ребята отличное видео, все понятно!!!
Очень хороший обзор! Навал Н6 попробуйте взять на тест. Интересно будет.
бля, я так понимаю, что главное в современном авто это ебучая магнитола.
докатка у тигго 3, это в фл полный размер был
у меня х-60 2014г. то что они показывают предвзятое отношение к 60 му сразу видно. на 50% врут.
Как по кузову, сильно ржавеет?
@@yuriimakarenko209 все зависит от сборки. Российская сборка сильно ржавеет
До китайцев нужно дорасти ) Езжу на дастере и мечтаю о китайце ))))
Оригинальные китайские авто хороши - если сборка в России то не тот костюмчик получился. Нужно собирать крупноузловую сборку - тогда получится оригинальный авто - а если сварка и покраска в России то говно и получите (Лифан Х60).
Вы брали китайцев на тест-драйв? Сидели в их салонах?
на 3D сход-развал х60 загоните, смешение по осям 20мм! с завода жор резины)
Почему нельзя было ознакомиться с опциями машин до тестирования? Они даже не знают, что сиденья на Чери Тиго регулируются. Можно изменять наклон спинки, можно в регулировать сиденья в продольном направлении. Это не обзор, а позор. Учите матьчасть и не вешайте лапшу на уши народу. Без вас есть кому вешать.
Лифан брать бред. По салону проигрывает чери, а это не мало важно вы всегда будете ездить и смотреть на салон, передняя панель у чери это всё красиво зделано у лифана как то через жопу всё плохо.Там я как только увидил спидометр по серединке арка, просто жесть будто скутер дичь, сразу отхотелось брать лифан и + чери в россии есть китайцы представители их 5 которые на заводе следят за сбором машины на каждом участке. У остальных их нет вообще всё на русских положили, так сказать на авось. Зная наших из этого ничего хорошего не выходит.
Михаил Орешкин лифан по двигателю лучше будет, ходовая лучше и места больше из-за большей чем у тигго колесной базе. А ещё у лифаны фары передние очень классные, больше багажник и сиденья в ровный пол складываются. Тигго разве что по салону покрасивее будет. А так по мне то лучше лифан.
Михаил Орешкин вообще Китайские машины очень опасно брать.
у людей разные вкусы, тебе лифан нравиться мне чери :)
Михаил Орешкин я катался и на Ауди а 6 и на лифана и на внедорожниках разных так на панель я смотрю когда кондер или печку включаю, а так смотрю на дорогу чтобы в яму не заскочить и по сторонам чтобы мудаки не въехали какие нибудь
Тут Лифан х60 сравнивают с Солярисами или Акцентами, люди вы бредите на Лифане можно даже по грязи ездить и расход у него 8 на 100.
Chery tiggo3 x lifan x60 , whats the best of cars ? From brazil....
Lifan X60 for cantry men, Tiggo 3 has a better build. Brazilian Lifan X60 see what kind of welding on the car door - in Russia welding is bad
Muy hermosa la Chery Tiggo 3
Спасибо, очень интересно
😏Модельки устарели по комплектующих на лет 12,но цена☝️👍
в Tiggo есть подобие mirror link. Оно просто не нативное. это CloudDrive. Фирменная технология Cherry.
Автор,я помню как Вы на гранте без есп, чуть не перевернулись!
низкую подушку можно повысить.положить сложенные одеяла или даже чехлы оденешь и оно ваше будет
Знаю, что видео старое, но я вам скажу так, владею Chery Tiggo 3 второй год, так вот отзыв руля, как вы говорите с люфтом...что бл*? Вы серьёзно? Поспорю никакого люфта нет, машина в крутых поворотах - рулит, в напряге не держит, в занос его при желании на снегу можно отправить, с объездом препятствий справляется на ура, глубокий снег ему тяжело преодолеть, если не в натяг, если в натяг, то с раскачки, эффекта переворота, что машина перевернётся - нет, так что за 700.000₽ - 900.000₽ - годный аппарат, который выглядит, как Рав 4 (второе поколение) или Сузуки Гранд Витара, он не уступает другим классам SUV, но есть один маленький минус - нет полного привода, а так отличная машина
вот читаю я клиенты и опупеваю салон у этого красивее, еще что то да если он не рулитца на кой эта красота в кувете лежать любоватца
С какого года будет такая консоль?
4'53" Мирор линк в тигго, называется клоуд драйв.
Ни хрена себе машину так и не купишь чё брать то, а Марата по смотришь вобще пешеходом останешься наверно теперь ,руль не такой это не то то не это на чем ездить а и все блогеры улыбаются так , я уже год машину ищу себе эти блогеры все модели обосрали ну все просто , я про всех, Я думаю надо самому идти
на тест драйв , зайдет машинка надо брать и точка .
У лифана над головой ремень убирается смотрите лутше
Черри лучше
Вот же идиоты, это по сути две одинаковые машины. Запчасти то одинаковые, особенно по подвеске.
Европейская педаль сцепления. На новых авто из Европы уже нет механической коробки.
Приветствую, - скажите Чери Тигго 3 - они чьей сборки- бывают ли чисто Китай-???
Трёшки есть 2х сборок - Китай и Россия - Бриллианс , т.е китайские WMB (Калининград), как раз попался во владение русский
через шнур соедините сотовый с магнитолой и будет вам специалистам счастье,здесь cloudrive
👍 👍 👍 👍 👍 👍
А в РФ у тиго3 есть плафон для задних пассажиров и в головном устройстве есть Cloudrive
И где плафон? Тот, что в багажнике?
Нет, в середине, над задним рядом, такой же как и в багажнике.
Неделю как взял tiggo 3. По обзорам ожидал худшего, пока единственный минус -шумоизоляция.
Здравствуйте, напишите пожалуйста ваш опыт использования тиго за несколько лет. Все нормально? Раздумываю на покупкой
@@user-tw4yh8ui5b Доволен. Тьфу тьфу тьфу вообще никаких проблем нету.
@@IhorRipa по-прежнему довольны? Во вторник еду смотреть
Бел обзоры. Самые одекватные.. Все по делу. Без понтов и гнили..
По динамике какой лучше?
лифан
тигго конечно, народ выбивает оба катализатора, перепрошивают под евро2 и авто просыпается, вместо 13-14 секунд до 100, выходит 9-10, не самолёт конечно, но вполне достойно!
На лифан рамки стекол смотрятся убого . на всех нормальных автомобилях рамки стекол в черной пленке .
иван иванов меньше шума зато в лифана как в нормальных авто, а не пленка от которой толку нет
Ребят, начните уже снимать на iPhone 7 Plus, со спец держателем для стабилизации. Качество роликов вырастет
откуда у нас деньги на айФон?..
Отнять у жены))))
Больше рекламы ставьте . Снимаете отлично ! Столько блогеров развелось 1 000 подписчиков а реклама каждые 3 минуты !
Подари им его.
7 лет владел Вортекс Эстиной (Чери Фора). Ни каких проблем за сем лет она мне не доставила. Проблем с корозией кузова не было вообще. Возможно это связано с тем что машина выпускалась ТАГАзом и после покупки делалась дополнительная обработка днища и полостей. Стал расматривать вариант следующей машины Чери Тиго FL 4х4, но к большому сожалению в 16 году предлагались машины 14 года выпуска и новее небыло. Пришлось отказаться от этой затеи. Чери Тиго 3 вроде бы вообще не поставляется с полным приводом, да и движочек дохленький. По этому не расматривался в плане покупки. В итоге купил Рено Каптюр 4х4.
sfic100 маленький каптюр какой-то как Сандеро почти(((
Вы вообще не правильно тестите нужно чтоб каждый на каждой машине проехали а то один нормально водит другой хреново вот и потестили.
У КИТАЙЦЕВ КАК У РОССИИ И США ЕСТЬ ИСТРЕБИТЕЛИ 5 ПОКОЛЕНИЯ, А ЯПОНЦАМ КАК ДО ПЕКИНА Р.
У японцев есть истребитель 5 поколения. А у россии нет.
А то что там называют истребителем 5 поколения, таким не является.
У меня Ниссан . но тиго 3 достоинее лифа
реклама черри. лифан гораздо удобнее.
дизлайк. говно видео. от говно блогеров.
У меня лифан был х60 три года ездил 56тыс км менял почти все расходники, что можно 77000₽ полное гавно. Купил Тиго 5 65000км поменял только масло двигателя и задние рычаги и сайлентблоки. Цены 23000₽ запчасти , масла + работа . Итог Тиго лучше.