Goede uitleg! Toevallig heb ik deze klus afgelopen week ook gedaan. De rechter was ook slecht. De linker bleek nog prima in orde. Dus dat was wel veel werk dat achteraf onnodig was wellicht. Ik wist niet dat je het zo kan voelen aan de onderkant. Goede tip Ik heb er nu een ander model steunen op gezet van Citrotech die lijken op motorsteunen van een moderne auto. Ben benieuwd of dat verschil gaat maken.
Super filmpje. Jammer dat hij in RUclips niet te vinden is. Met een zoekopdracht komt ie niet tevoorschijn. Ook niet in de kanaal lijst. Ik kon hem alleen laden via de link op citroen forum. Zojuist met hulp van deze film de rechter steun verwijderd. Toch nog wel lastig, zeker als je alleen een grove 1/2" set met kruiskoppeling hebt; die past net niet lekker door de grote diameter. Wat mogelijk interessant is is dat bij een '67 id 19b met solex carb de toegang tot de linker steun juist veel beter is. Er is geen accu, een kleine carburateur en geen hydrauliek dat in de weg zit. Deze moet nog maar hopelijk willen de bouten los. Rechts was er rijkelijk met koperevet gewerkt bij de vorige actie en gingen de bout erg prettig los. Mijn steken zijn denk ik nog slechter dan die in de film. Ik ga alleen het rubber vervangen met rubber dat ik van citrotech hef afgenomen. Fingers crossed ;-)
Great video . I am unable to undo the top bolt of the support to the engine block. Impossible to get a tool up behind the heat shield. I was hoping to see how you did it ! But you didn't show it ...😪
@@roberttrench465 I had the same challenge, but managed to get a 3/8" socket on there . With an extension and a universal joint I was able to exert enough torque. The first crack was actually with a ring spanner that I managed to fiddle in there.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Goede uitleg! Toevallig heb ik deze klus afgelopen week ook gedaan. De rechter was ook slecht. De linker bleek nog prima in orde. Dus dat was wel veel werk dat achteraf onnodig was wellicht. Ik wist niet dat je het zo kan voelen aan de onderkant. Goede tip
Ik heb er nu een ander model steunen op gezet van Citrotech die lijken op motorsteunen van een moderne auto. Ben benieuwd of dat verschil gaat maken.
Super filmpje. Jammer dat hij in RUclips niet te vinden is. Met een zoekopdracht komt ie niet tevoorschijn. Ook niet in de kanaal lijst. Ik kon hem alleen laden via de link op citroen forum. Zojuist met hulp van deze film de rechter steun verwijderd. Toch nog wel lastig, zeker als je alleen een grove 1/2" set met kruiskoppeling hebt; die past net niet lekker door de grote diameter. Wat mogelijk interessant is is dat bij een '67 id 19b met solex carb de toegang tot de linker steun juist veel beter is. Er is geen accu, een kleine carburateur en geen hydrauliek dat in de weg zit. Deze moet nog maar hopelijk willen de bouten los. Rechts was er rijkelijk met koperevet gewerkt bij de vorige actie en gingen de bout erg prettig los. Mijn steken zijn denk ik nog slechter dan die in de film. Ik ga alleen het rubber vervangen met rubber dat ik van citrotech hef afgenomen. Fingers crossed ;-)
Met steken bedoel ik steunen
Dank voor je oplettendheid. Deze film was nog niet gepubliceerd.
Hoi, super filmpje. Waar kan ik die motorsteun vinden? Groeten Steven
Haha. Da' s makkelijk. Een paar ideeën: citrotech, chyparse etc.. citroen idds clubmagazijn en ga zo maar door.....
Great video . I am unable to undo the top bolt of the support to the engine block. Impossible to get a tool up behind the heat shield. I was hoping to see how you did it ! But you didn't show it ...😪
@@roberttrench465 I had the same challenge, but managed to get a 3/8" socket on there . With an extension and a universal joint I was able to exert enough torque. The first crack was actually with a ring spanner that I managed to fiddle in there.