Sprawdziliśmy temperaturę wrzenia płynu chłodniczego!

[@jolkipolkiloki]

Ważną kwestią jest ciśnienie w układzie, im wyższe tym wyższa temperatura wrzenia
Dla przykładu w moim Seacie exeo wentylator załącza się przy 106°
Sprawdzone przy pomocy komputera diagnostycznego, a wskazówka na zegarach wskazuje równe 90° i to jest normalne.
W wielu autach działa to podobnie.
To że wskaźnik w liczniku wskazuje 90° to może być zarówno 70° jak i 105°

[@Arek-od7kg]

Umnie w Peugot to samo .temperatura ma 108pod komputerem .na blacie 90.a jak mocno masz twarde węże 😮

[@Leon-159]

Realnie to cały test można o kant arbuza se rozbić, bo ktoś tu zapomniał o cieple właściwym.

[@TomekPL123]

...i ciśnieniu w układzie chłodzenia

[@marmar373]

@@TomekPL123 chodzilo o przedstawienie temp wrzenia 3 plynow w jednakowym cisnieniu

[@deny9167]

Wniosek? Woda jest mniej odporna na wysoką temperaturę od płynu do chłodnicy. Muszę przyznać, jest to dosyć odkrywcze.

[@scoob4209]

To ma na celu pokazanie jak można uszkodzić silnik wlewając wodę albo koncentrat bo wiele osób nie rozumie co może się stać z ich silnikiem

[@deny9167]

@@scoob4209 gdyby zalał wode, zagotował silnik i pokazał co się stało, wtedy miałbyś rację. A tak to...film bez sensu, chyba każdy wie że do chłodnicy wlewamy płyn do chłodnicy. Jeżeli ktoś o mechanice nie ma pojęcia i musi dolać płynu to nie wpadnie na pomysł zalania wody....

[@Hudson-2.0]

Ziomek moja dziewczyna zamiast oleju wlała wodę do silnika :)

[@jarekbrak3264]

@@scoob4209 jak widać koncentrat jednak był najlepszy

[@slawomir_radzimirski]

Wszystkie 3 ciecze poddane jednakowej temperaturze podgrzewania. W tym doświadczeniu chodziło tylko o to aby pokazać która ciecz gorzej sprawdzi się w układzie chłodzenia w wysokich temperaturach. Jak chcecie dokładne dane jakie ciśnienie itp. to do laboratorium.

[@piotrkowalski519]

Fajny odcinek 👍 Pozdrawiam ✋

[@ukaszkowalski5860]

Co z takiego testu skoro nie znamy dokładnych temperatur wrzenia? Skąd Pan wie czy np jeden z płynów nie nagrzał się szybciej a drugi wolniej? Wg mnie do poprawki test z użyciem jakiegoś termometru bądź badania pirometrem:)

[@TheWitex]

Temperatura wrzenia wody zależy od ciśnienia. Realnie woda mrożę wrzeć nawet przy 94°C

[@filczgumiaka6694]

Przy bardzo niskim ciśnieniu będzie wrzeć nawet w temperaturze pokojowej

[@rafawojtowicz7087]

Tak jak podaje wykres pewien xd

[@allnothing4598]

Nikt nie pytał

[@thislowdoshow4783]

Są auta gdzie temperatura płynu osiąga ~150°C I dalej nie wrze. Kwestia pod jakim ciśnieniem jest tłoczona.

[@stanisaw8100]

@@allnothing4598 może nikt nie pytał, ale w filmie mowi że w sportowych autach płyn wrze w 180 stopniach. Ale nie mówi że to dlatego że ciśnienie jest dużo wyższe

[@dlaczegobynie.86]

Ciekawe I proste testy zrozumiałe dla wszystkich proszę częściej 👍🚗

[@bartoszjankowski773]

przejście ze stanu ciekłego w gazowy to parowanie, a wrzenie to parowanie cała objętością cieczy, taka mała uwaga

[@kapitantorpeda9812]

Dlaczego nie zmierzyliscie teperatury wrzenia?? 🤦 co mnie najbardziej interesowało..

[@zbyszek9202]

w płynie są jeszcze właściwości antykorozyjne co jest najważniejsze

[@finerek123]

A to nie jest tak, że układ chłodzenia w samochodzie jest ciśnieniowy, a więc płyn będzie wrzał przy wyższej temperaturze niż podana na etykiecie?

[@grzechujonesjonson2769]

Dokładnie tak jak mówisz. A dokładniej samochody NASCAR coś takiego mają.

[@MrChillux]

@@grzechujonesjonson2769 dokładniej to wszystkie samochody mają ciśnieniowy układ chłodzenia. Jest tam około 1 bar przy 90stopniach przez co granica wrzenia cieczy się podnosi.

[@Pixeloza77]

A w wypadku NASCAR jest to ok 5 Bar

[@mk119k9]

Nie wierzę :D mój świat runął :D woda przegrała 😅

[@dawid4221]

👌👍

[@kapitantorpeda9812]

Mylny opis.. nie sprawdziliscie temperatury wrzenia 🤦

[@jareknowak3662]

To o niczym nie świadczy chłopie bo nie pokazałeś jaka jest aktualna temperatura wrzenia

[@kaziupir]

106 to bardzo mało

[@klejnos94]

Ale wystarczająco , bo zaraz bardzo szybko się schłodzi w obiegu

[@Myszonariusz]

W układzie chłodzenia panuje większe cisnienie co za tym idze temperatura wrzenia sie zwiększa. W nowszych modelach vaga przy temperaturze płynu chłodzacego nawet powyżej 100 stopni wskaźnik nadal pokazuje 90 stopni żeby nie denerwować kierowcy. Taka temperatura płynu to norma i nie ma sie czym przejmować

[@PrecelPaluszek]

@@Myszonariusz ja raz w audi a3 mialem po za 120c i piszczało wszystko, oczywiscie wylaczylem i szukalem przyczyny grzania sie auta, przyczyna byla prosta bezpiecznik od wentylatorow spalony. Nie wiem jaka była temp ale jak tutaj przy 106 wrze płyn a ja miałem dużo powyżej i nic sie nie stało.

[@rafawojtysiak2350]

@@Myszonariusz nie w nowszych modelach vaga a w większości aut jest tak ze wskazówka temperatury na desce nie pokazuje realnej temperatury wody, tylko pewien prawidłowy zakres (w bmw mam bodajrze od 86*C do 105*C) i wskazówka cały czas w tym zakresie jest w pionie

[@sylwester5767]

Ja miałem 110 na wskaźniku , bo termostat się nie otworzył i płyn wywaliło korkiem od zbiornika wyruwnawczego. Ale zabezpieczenie dobrze zadziałało.

[@las3371]

A cisnienie?

[@mateuszcielas3362]

to jest kolba stozkowa

[@Ravsawicki1]

A gotujecie pod ciśnieniem? Bo jak nie, to do dupy ten test.

[@goral758]

ale on zdziadział

[@dareks1193]

Olac tego złodzieja. Kupiliśmy kiedyś Subaru xv od niego. Do tej pory nie rozliczył się . Silnik był spawany i się rozpier..... Oszust. Taki mechanik a takie g....robi.

[@HyperVegitoDBZ]

No tak było.

[@norblovesu]

XDDDDD

[@norblovesu]

Daruś, odstaw piwo bo ci szkodzi

[@dareks1193]

@@norblovesu Co mi szkodzi? Oszust i tyle. Nie wiedział że silnik spawał.

[@sbba-vw4zc]

Pierwszy