Флагманский внедорожник FangChengBao Leopard 8 от BYD
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2024
- Автомобили из Китая. Быстро, надежно и по выгодным ценам
Наш сайт topcarchina.ru
Наш телеграм канал t.me/ChinaAuto... Автомобили из Китая 🇨🇳🇷🇺
Личный Телеграм ( Мизин Михаил) О жизни в Китае и др. t.me/MizinMikhail
Контакты для связи со мной в Китае WhatsApp и telegram +86 15900275514 Михаил.
=============================
ДЗЕН - dzen.ru/mizinm...
Спасибо большое за обзор
Просто огонь 🔥 мечта...
Обзор на аватр 07 ждём
BYD 方程豹LEOPARD 8
В основе Leopard 8 лежит та же рамная платформа DMO (Dual Mode Off-Road), что у внедорожника Leopard 5, ДВС здесь расположен спереди продольно, а подвеска - полностью независимая: передняя - на двойных поперечных рычагах, задняя - многорычажная. У Leopard 8 в роли ДВС выступает 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 272 л.с., он работает преимущественно в режиме генератора и заряжает тяговую батарею, но может и вращать передние колёса через электромеханический вариатор. В основном внедорожник приводится в движение двумя электромоторами: пиковая мощность переднего - 272 л.с., заднего - 408 л.с. Максимальная совокупная отдача силовой установки Leopard 8 пока не раскрыта, но известно, что до 100 км/ч флагманский SUV может разогнаться за 4,8 с, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.🎉🎉🎉
Ограничитель скорости можно удалить?
@@Labiren188 Этот вопрос пока неясен......
Хороший обзор. Миша, респект
Хорошее авто, хороший обзор!!! Спасибо!!! Думаю что данное авто сможет удовлетворить покупателя по многим аспектам . А Европа всё ниже и ниже опускается совместно с Японцами.....
Очень большой налог ((
Надо было третий ряд отдельно сложить и показать, а так молодец 👍
Leopard 8 - это бюджетный Yangwang U8. Насчет эргономики 14:54 Автоматическое сидение второго ряда это конечно прогресс, но оно будет каждый раз раскладываться и складываться за 16 секунд, что утомительно долго. Ручной механизм раскладывания одними рычагом за секунду будет намного удобнее и естественно надежнее.
Водитель сидя за рулём может нажав у себя открыть сиденье
Берём 🎉
@@СлаваПредыбайлов
Дорогой !
Ну если сравнивать ценник Прадо 250 полного то этот думаю будет дешевле.
И мне возьми😅
🤝🏻@@АлександрСмирнов-н7н
Вообще крутой!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍🍬
Ни минуты не раздумывал бы, если бы не идиотический совокупный налог в России😩
Тачка огонь 👌
Понравился обзор
под какую категорию попадает авто , в или с, какая полная масса ?
Возможно вы имеете в виду Ambient Light?
А просто третий ряд складывается отдельно? И какой объем бака?
Да складывается, по обьему бака пока что нету информации на сегодняшний день. Старт продаж в конце октября
Михаил, он действительно будет попадать в категорию С. Вы сказали 3300 кг снаряженная, все верно. Но полная масса у него 3800 кг, по данным китайского MIIT. Это больше 3.5 т, это категория С. По крайней мере в РФ
В таком случае нужно будет сдавать на категорию С, 😄 так как внедорожник очень даже хорош.
Вот немцы с японцами отстали от китая, ещё лет десять и всё полная доминирование китая настанет. За Китаем будущее.
Авторитетное мнение из аула
Время покажет, но то что китайцы делают уже сейчас, вызывает только восхищение. Причем и качество автомобилей уже не то что было раньше.
Да меньше чем 10
Уже
@@alexlefevre7950как показывает жизнь люди из аула зачастую намного умнее деградироваших городских неучей и бездельников
А еще и китайских блогеров рулевая тяга на нем сломалась. Печальное зрелище и вопросы к качеству
Ты дуболом !
Яндекс уже создал такое в каком то Китайском авто). В продажу пока не поступили.
Крышка багажника как в уазике только бесит, привык за 15 лет с кнопочки открывать и отказываться от этого уже не хочется
На 3м ряду есть isofix?
На третьем ряду нету isofix. Как мне кажется это не безопасно
Вроде заявленно было что двигатель не участвует в движении!
@@АрыстанВтанке та же платформа что и leopard 5, это параллельный гибрид.
@@mikhailmizin если так то классно!
Задняя дверь открывается неправильно, с точки зрения безопасности. Должна быть со стороны водителя открываться, направо.
Вылазить, залазить… ужос, надо бы поработать над этим уважаемый
Мне не нравятся на такой машине глянцевые накладки, рейлинги итп ... Вызывает отвращение. Если буду брать, то без глянца, ни в салоне, ни снаружи, нигде. Даже мониторы, экраны яем то придется наклеить
кто это все будет ремонтировать в России ???
А никто оффициально его в Россию и не везет. Так что ремонтировать его будет владелец сам.
Пушкин😂
Это Прадо на максималках.
Но если сравнивать с Прадо для рыбацких покатушек, то я бы выбрал Прадо, по мне он надежней и уверенность что ты доедешь и приедешь обратно в Прадо больше.
Исходя из этого зачем ФанЧенБао?
3.3тн очень большой вес и крутить блокировки с редукторами нужны прочные элементы, а тут большой вопрос что там внутри.