So funktioniert die KI-Ampel in Hamm | WDR aktuell
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- In Hamm ist jetzt die deutschlandweit erste vollständig KI-gesteuerte Ampel im Betrieb. An der stark frequentierten Kreuzung Heßler Straße/Marker Allee soll sie den Verkehr vor allem für Fußgänger und Radfahrer optimieren. Gekostet hat die Ampel etwa 80.000 €.
So funktioniert die Ampel: Die Ampel ist mit mehreren Kameras ausgestattet, die den gesamten Kreuzungsbereich abdecken, manche sogar bis zu 70 Meter vor der Kreuzung. Die Künstliche Intelligenz erfasst alle Verkehrsteilnehmer, die sich in diesen Bereichen bewegen, erkennt ihre Geschwindigkeit und Richtung.
Dadurch kann die Ampel frühzeitig erkennen, wer sich ihr nähert und wo sie auf Grün schalten muss. "Diese frühe Prognose ermöglicht ein deutlich nutzerfreundlicheres Reagieren, sprich Grün-Schalten und Freigeben der Radfahrroute", erklärt Christian Breßler von der Stadt Hamm
Die KI-gesteuerte Ampel lernt kontinuierlich dazu: Zum Beispiel wurden während der Anfangsphase Änderungen vorgenommen, um kleinere Staus für Autofahrer am Morgen zu vermeiden. Langfristig ist es das Ziel, dass die Künstliche Intelligenz solche Probleme erkennt und Lösungen dafür selbstständig findet.
Noch mehr Informationen über die Ampel bekommt ihr hier: www1.wdr.de/na...
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Der Beitrag wurde am 12.06.2023 ausgestrahlt und gibt den Nachrichtenstand zu diesem Zeitpunkt wieder. Das Video wurde seitdem nicht aktualisiert.
Überall Kameras, die auf 70 Meter alles aufzeichnen: Findet ihr das okay oder problematisch?
Ich finde das okay.
Wir werden sowieso immer mehr überwacht.
Oft mit Mangelhaften Ergebnissen, wenn die Polizei eine kriminelle Delikt überprüfen muss.
So zumindest macht die Überwachung Sinn.
Wenn so auch die Ampel produktiv gesteuert werden kann und somit alles besser läuft im Verkehr, dann passt. 😊
Gut zu wissen:) Danke für die Info.
Wenn es Vorteile bringt, warum nicht 😁
Man könnte ja Gesichter und Nummernschilder vielleicht verpixeln?
@@Mickis39🤦♂️Gutmensch
Ich finde es nicht problematisch solange die Daten anonym bleiben. Ploblematischer finde ich, dass dies auch nicht das Problem löst, dass Radfahrer von rechtsabbiegenden Kraftfahrzeugen übersehen werden. Dabei kann man sich in den Niederlanden doch schon abgucken wie das geht. Radfahrer bekommen dann eine eigene Ampel und wird nicht mehr Platz benötigt. ruclips.net/video/FlApbxLz6pA/видео.html
Und hier noch ein Video, wie es in der Realität dann aussehen könnte: ruclips.net/video/XpQMgbDJPok/видео.html
Warum kann man sich das nicht einfach mal abgucken? Warum? Warum müssen wir erst die gleichen Fehler machen aus denen die Niederländer längst schon gelernt haben?
Und bei dem niederländischen Kreuzungsdesign brauche ich dann auch keine KI mehr.
Intelligentere Ampeln sind ml echt eine gute Idee. Diese stumpfe Zeitabfolge, unabhängig davon welche Straße in dem Moment gerade mehr Verkehr hat ist, passt nicht in die heutige Zeit.
Aber der Preis des Ganzen ist trotzdem nicht nachvollziehbar für mich. Die zusätzlichen Kameras und die benötigte Rechenleistung sind locker auch für 5.000€ bis 10.000 + Installationskosten zu kriegen. Da sollte man wirklich nicht mit auf 80k€ kommen sollen.
Arbeitskosten werden wohl so hoch sein. Wenn da 100 Leute/Verwaltung/Informatiker/Installateure mitgewirkt haben über mehrere Tage, Wochen. Hast du fast 100.000 Euro. Und das alles, damit die Fahrräder ehre grün bekommen.
@@directorscut4707 Das ist wirklich ziemlich sinnlos. Es gäbe wirklich viele gute Ansätze für KI-Ampeln, aber nur so in dieser Form reicht das nicht und ist Geldverschwendung.
Das ist halt einfach zu behaupten, alleine die Anschaffungskosten lagen bei weit über 15-20k€
@@directorscut4707 das waren um genau zu sein 4-5 Leute, die das gemacht haben
Man würde das System besser für den Autoverkehr anwenden um ein unnötiges Anhalten und wieder Anfahren zu vermeiden um Kraftstoff zu sparen und etwas für die Umwelt zu tun
Das funktioniert normalerweise ja schon über die Induktionsschleifen, normalerweise ist aber auch meistens erst nach 21-22 Uhr
@@letspika6344 da spricht ein nicht oder kaum-Autofahrer, die sind zu nah an der Ampel, denn was nützt es wenn die Ampel grün wird nachdem man bis oder fast bis zum Stillstand abgebremst hat.
Ganz toll und wichtig eine ,,KI‘‘ einzubauen (früher hieß sowas Sensorik und Algorithmen) anstatt die ganzen Straßen fertig und ordentlich zu machen. Super Hamm ist wieder dabei was zu machen um 1 Minuten zu sparen für RADFAHRER und FUSSGÄNGER.
Werden Verkehrsregelnverstösse an die Polizei weitergeleitet mit automatischer Erstellung der Strafzettel für Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger?
Gibt es laut Medienberichten ähnlich in China mit Gesichtserkennung wenn jemand z.b. Abfall falsch wegwirft.
Davon können wir leider träumen
Kameras können Müll nicht von Gebrauchsgegenständen unterscheiden.
Radfahrer sind nicht verpflichtet, den Angebotsradweg in der Marker Allee zu benutzen. Vielmehr haben Radfahrer die Wahl, ob sie nicht vielleicht doch die Fahrbahn benutzen wollen. Denn der Radweg ist nicht mit dem Verkehrszeichen "Radweg" beschildert. Das löst bei mir die Frage aus, ob Radfahrer von der KI denn auch erkannt werden, wenn sie legal die Fahrbahn benutzen. In der Animation scheint die Fahrraderkennung nur auf den Hochbord-Radweg abzuzielen. Sollten Radfahrer auf der Fahrbahn NICHT erkannt werden, ist das ganze Projekt für die Tonne, weil sich in vielen Köpfen noch immer die bis 1997 gültige Vorschrift festgebissen hat, Radfahrer müssten einen Radweg IMMER benutzen, auch wenn er nicht beschildert ist. Sind solche Köpfe auch Teil des Planungsstabs gewesen?
Immerhin kommt die KI vorran 😂
Naja um 1 min fahrt zu sparen lohnen sich mal schnell 80 tsd euro 😂 1:13
Bloß nichts versuchen, nicht wahr?
Ich fahre dort jeden Tag mit dem E-Scooter lang. Werde ich wohl als "cyclist" wahrgenommen? Auf jeden Fall funktioniert es bei mir auch. Ich schaue nach oben auf die Kameras und sehe wie es leuchtet, wenn ich da stehe.
Hervorragender, nützlicher Einsatz der KI! Intelligente technische Systeme, die situationsbedingt agieren und stetig dazulernen. Bitte mehr davon
. Ich denke, wir brauchen in Deutschland mehr Smart Cities.
Naja, aus Emissionsicht wäre es besser, möglichst wenige Kfzs und Lkws anzuhalten.
Ship shap weck
Also entweder ich hab es falsch verstanden oder ich weiß nicht. Falls ja bitte um Erklärung. Ich hab es so verstanden, dass Radfahrer und Fußgänger irgendwie bevorzugt behandelt werden. Ich hoffe ja nicht, dass es so ist, weil derzeit ist es schlimm, wenn ein "grüner"Akku-Umwelt-verschmutzender Radfahrer auf den Knopf an der Ampel drückt, dadurch beim Feierabendverkehr in beide Richtungen insgesamt um die 20-30 Autos zum stehen zwingt, die dann wie man weiß, Autos fahren, selbst wenn es Kleinwagen sind für eine Milisekunde mit 40Liter sprit an. Masse muss ja erstmal in Schwung gebracht werden die TONNEN... ja und das ist dann doppelt und dreifach grün. Und das hat jetzt nix mit, man muss ja kein Auto fahren zu tun. Es geht hier darum, was derzeit von Menschen eben angewandt wird. Falls diese KI Ampel auch wirklich die Autofahrer bevorzugt, weil allein aus Umweltaspekten sollte Sie das, dann fände ich es gut. Eigentlich müsste man eher die Radfahrer ausbremsen, weil Sie ja ansich ökologisch unterwegs sind (die Mehrzahl fährt ja Bikes ohne Akku.... lach). Also ich als nachdenkender grüner, drücke nie die Ampel und warte einfach bis die Autos vorbeigefahren sind und fahre drüber. Warum soll ich Autos dazu zwingen mehr Sprit zu verbrauchen und mehr Verschleiß zu haben? Nene.... solang ich keine 90Jahre alt bin und 5 Minuten zum Überqueren der Straße brauche, achte ich mal lieber auf die Umwelt. Versteht mich nicht falsch, natürlich Situationsabhängig, in der Stadt mit viel Verkehr ist das was völlig Anderes und da geht es auch um Sicherheit, dessen bin ich mir bewusst. Aber was mich stört ist das fehlende Bewusstsein der Menschen....immer schwerer größere Autos obwohl man oft nur alleine in Ihnen fährt.... alles mit Akku ausgerüstet, weil man fauler wird und unsportlicher... das ist nicht gerade alles so toll. Und E-Bikes stehen dann noch oft ungenutzt länger rum, im Keller oder sonst wo und die Akkus werden auch nicht besser, ganz zu Schweigen, wie es vorher mit dessen umweltfreundlicher Produktion aussah...
Der Taster an der Ampel ist nicht für Radfahrer vorgesehen, sondern lediglich für Fußgänger. Denn es handelt sich bei der Furt lediglich um eine Fußgängerampel. Für Radfahrer gelten die Signalgeber des Kraftverkehrs. Und wenn bei Rot an der Haltelinie gehalten wird, die übrigens auch auf der Radfahrfurt aufgetragen ist, dann ist der Fußgänger-Taster auch überhaupt gar nicht erreichbar. Daher konnten Radfahrer bislang auch kein Grün abfordern. Jedenfalls nicht legal. Klar, in der Praxis machen es 99 Prozent so. Aber es liest halt auch niemand die StVO.
Zusatz zu meiner soeben abgegebenen Antwort: Ich entdecke auf dem WDR-Video gerade, dass in der Fahrbahndecken Kontaktschleifen eingelassen sind. Ich will einmal hoffen, dass bislang damit auch Radfahrer erkannt wurden, die legal die Fahrbahn benutzt haben. Ansonsten sind Radfahrer dann wirklich darauf angewiesen, dass entweder Fußgänger Grün abfordern oder dass ein Kraftfahrzeug im Gegenverkehr die Kontaktschleife auslöst. Ansonsten würde man dort als Radfahrer ewig warten. Ich weiß nicht, ob die KI auch Radfahrer erkennt, die in der Marker Allee legal die Fahrbahn benutzen.