@@СергейИвлиев-я7ш здравствуйте 🤝 нет 2 замены покатал на 0w20 Ravenol. Потом перешел на 0w20 vag. До 53 тыс. Ездил на нём. Дальше перешел на Лукойл 5w30 GC. 504 допуск. Откатал 15 тыс. Но Лукойл не нравится. 7-8 тыс не может оно выдержать. Сейчас пока залил так же Лукойл пока. Но при следующей замене планирую перейти на опять же равенол, но уже 5w30 vmp, тоже 504 допуска
@@ksandrgid согласен, лучше не перекатывать масло. Я сейчас катаю на Лукойл 0w-20 (5 тыс проеду и буду менять), по акции взял равенол vse 0w-20. Решили сменить допуск? Перейти на 504 ?
У меня так же написано. Но при покупке я спрашивал. Мол где мое масло на долив. Не идёт🤷 Я говорю а какое , что да как!? Они мне мол залит 504 0w30 long life. Я говорю это масло и лить? Нет, 0w20🤷 Я говорю понял и уехал😂 но я тогда об этом и не задумывался 😂 3 км пробега, не до этого)) но вот месяц назад начал проводить опросы. И вот что вышло😉
Кодиак 1.4 бензин. лью пока сотый.. мое путь: первые 2 то у офицалов 508 допуск 0-20 оригинал, далее с пробега 30к перешел допуск 504 0-30 на масло zic zero до пробега 200 к. Ну а после этого пробега перейду на 502 допуск 5-40 и бензин 95+
Мотор конкретно на твоей машине был спроектирован под моторное масло 502 допуска. Масло с допуском 508 заливается в мотор где уже другой масляный насос и стенки цилиндров с якобы алмазным напыление для лучшей задержки масляной пленки на маловязком масле. Поэтому пока что 504 допуск это золотая середина. А 508 это маркетинг и экология не более того!
Лить или не лить - вот в чем вопрос. Любое масло надо менять по моточасам, а не раз в 7500 или 15000. В том числе 508й допуск работает еще меньше чем 504й. И мне, например, не понятно почему на те же моторы что были в прошлом году, в этом году решили лить 508й... Сильно сомневаюсь что на заводе что-то поменяли прям 31 декабря 2020)) Я с Вашим мнением не спорю. Лично мне ближе мысль лить 504й допуск.
Бред, и графики бредовые. В наших условиях 508 допуск только гробит машину, особенно летом, факт. Лучший вариант 504 допуск 0w30, ну или на крайний случай 502 допуск. Уже 8 год езжу на турбированных Октавиях и знаю что говорю... 508 допуск это вред автомобилю, зимой ещё более менее, а летом мотор будет умирать........ Это мои наблюдения и только моё мнение. Остальные думайте сами......
Спасибо за обзор , очень круто 👍
Благодарю 🙏
@@ksandrgidдобрый день! Подскажите так же используете масло равенол 0w-20? Как оно вам ?
@@СергейИвлиев-я7ш здравствуйте 🤝 нет 2 замены покатал на 0w20 Ravenol. Потом перешел на 0w20 vag. До 53 тыс. Ездил на нём. Дальше перешел на Лукойл 5w30 GC. 504 допуск. Откатал 15 тыс. Но Лукойл не нравится. 7-8 тыс не может оно выдержать. Сейчас пока залил так же Лукойл пока. Но при следующей замене планирую перейти на опять же равенол, но уже 5w30 vmp, тоже 504 допуска
@@СергейИвлиев-я7ш по 0w20 равенол ничего плохого не скажу. Если надо 10 тыс думаю откатает. Но у меня замена каждые 7-8 тыс
@@ksandrgid согласен, лучше не перекатывать масло. Я сейчас катаю на Лукойл 0w-20 (5 тыс проеду и буду менять), по акции взял равенол vse 0w-20.
Решили сменить допуск? Перейти на 504 ?
Полностью согласен, на зиму залью 0w20, а летом посмотрим.
У меня под капотом 502 допуск и на долив подарено дилером 502 5w40 - такое масло и буду лить каждые 7500
У меня так же написано. Но при покупке я спрашивал. Мол где мое масло на долив. Не идёт🤷 Я говорю а какое , что да как!? Они мне мол залит 504 0w30 long life. Я говорю это масло и лить? Нет, 0w20🤷 Я говорю понял и уехал😂 но я тогда об этом и не задумывался 😂 3 км пробега, не до этого)) но вот месяц назад начал проводить опросы. И вот что вышло😉
Ravenol 👍
Кодиак 1.4 бензин. лью пока сотый.. мое путь: первые 2 то у офицалов 508 допуск 0-20 оригинал, далее с пробега 30к перешел допуск 504 0-30 на масло zic zero до пробега 200 к. Ну а после этого пробега перейду на 502 допуск 5-40 и бензин 95+
Мотор конкретно на твоей машине был спроектирован под моторное масло 502 допуска. Масло с допуском 508 заливается в мотор где уже другой масляный насос и стенки цилиндров с якобы алмазным напыление для лучшей задержки масляной пленки на маловязком масле. Поэтому пока что 504 допуск это золотая середина. А 508 это маркетинг и экология не более того!
+ за 504. До этого лил в тигуан 2.0 tsi 502 0w40 и все ок. Хош убить 1.4 лей жиденькое 508 с сухим трением )
Лить или не лить - вот в чем вопрос. Любое масло надо менять по моточасам, а не раз в 7500 или 15000. В том числе 508й допуск работает еще меньше чем 504й. И мне, например, не понятно почему на те же моторы что были в прошлом году, в этом году решили лить 508й... Сильно сомневаюсь что на заводе что-то поменяли прям 31 декабря 2020)) Я с Вашим мнением не спорю. Лично мне ближе мысль лить 504й допуск.
Согласен. Насчёт 504 допуска, он мне тоже ближе. Но пока решил так. Понаблюдаю. Пока прохладно будет точно норм 👌 а вот ближе к лету поглядим🤝
Что изменилось за год, что они вдруг начали заливать 508 допуск вместо 502?
А почему они 504 пропустили?
@@rileovo1979 не знаю. Просто сразу перешли на 508 как более новый и технологичный.
Бред, и графики бредовые. В наших условиях 508 допуск только гробит машину, особенно летом, факт. Лучший вариант 504 допуск 0w30, ну или на крайний случай 502 допуск. Уже 8 год езжу на турбированных Октавиях и знаю что говорю... 508 допуск это вред автомобилю, зимой ещё более менее, а летом мотор будет умирать........ Это мои наблюдения и только моё мнение. Остальные думайте сами......
Я объяснил почему я пришёл к данному допуску и маслу. И про 504 допуск не забыл🤝 Я знаю что он лучше…но… остальное в видео
0w20 ? меня не обмануло мое зрение?
Нет😂 и слух тоже😉
В чем смысл твоих изучений, если ты просто задал вопрос в шкоду и послушно сделал то, что они сказали?
Внимательнее прочитай описание. Если там не поймёшь, то пересмотри видео лучше. Удачи 👍
Тож 508 указано на наклейке. Диллер сказал, что залито 504. Его и буду лить. Только не 0w20
Во нудятина. Даже на полутора скорости уснуть можно