W moim nie miałem nigdy podobnego problemu. Przelatałem 15tys km i zawsze pali od strzału i trzyma te 1500 obr. Motorem trzeba jeździć żeby nie miał szans się popsuć od stania ;)
Pod siedzeniem jest gniazdo obd, podłącz jakiś skaner typu elm327 i zobacz czujnik położenia przepustnicy czy działa w pełnym zakresie, można przeskanować błędy czy są jakieś.
kup jakiś skaner obd2 zwykły jakis na bluetooth sciągnij apke carscaner jest po polsku wyswietla wszystko i zobaczysz co jest grane. bez obd2 aniu rusz przy wtrysku.
Osobiście zacząłbym od świecy,jej przerwy itp.Moze być,że paliwo coś nie halo,albo jakieś osady z paliwa.Nie myj karcherem,bo potem nie będziesz sam wiedział,czego Ci obrotów nie trzyma albo nie odpala.Pozdrawiam.
linka gazu zobacz regulacje , skręć w prawo maxymalnie i na wyczucie wyreguluj na chodzacym silniku Nastepnie kręć lewo prawo czy nie dodaje gazu i jak jest ok dokręcasz kątre i gra
Naprawiłem krokowca ręcznie. Bez młotka się nie obyło ale działa. O dziwo nowego nawet u producenta w tej chwili nie można kupić 😂😂😂 a koszt nie mały prawie 200zł
W silniku z gażnikiem jest śrùbka ze sprężyną do podnoszenia przepustnice a co za tym idzie ustawiania obrotów ,w silnikach z wtryskiem jest takie coś jak silniczek krokowy i ten element może nie pracuje równo tz.może zacina się z opowieści nic innego nie wywnioskuje ,trzeba to obejrzeć naocznie.
Nie jestem do końca pewien czy odpalanie motocykla z tym silnikiem na stopce bocznej to dobry pomysł ponieważ pompa oleju jest niedaleko okienka inspekcyjnego czyli po prawej stronie.
Jak Moto stoi oparte na bocznej stopce to silnik nie zapali takie zabezpieczenie jest. Albo siedzisz na moto albo stopka centralna inaczej nie odpalisz silnika. Może tak być że chodzi o pompę oleju jak piszesz żeby silnika nie zatrzeć bo pompa nie zaciągnie jak jest przechylony.
Wymień filtr paliwa i daj znać dobrego paliwka też nie zaszkodzi 😉, od tygodnia też stałem się posiadaczem 125fi kupiłem z przebiegiem 800 km pozdrawiam
Dobrze go wspominam. Podobał mi się z wyglądu. Ale czy kupiłbym go raz jeszcze nie. Zdecydowanie coś z lepszą marką. Lepszy dostęp do części serwisu i wyprodukowane z lepszej stali bo ta w romecie była po prostu miękka.
motorów nie myje sie myjką ciśnieniowa to juz nikomu sie nie chce wziąść mis ki z woda i gąbke ? tak starsznie każdy niby dba o sprzęt a robi podstawowe błedy.
Wtrysk sprawdza się bardzo dobrze. Jest praktycznie bez obsługowy a gaźnik trzeba co jakiś czas jednak doglądać aby zachować jego 100% sprawność. Spójrz na dzisiejszą motoryzację nie ma praktycznie gaźnika jako zasilania silnika. Tutaj wina była gdzie indziej. Niska jakość części. Z nikąd ta cena tych motocykli się nie bierze w porównaniu do renomowanych producentów.
W moim nie miałem nigdy podobnego problemu. Przelatałem 15tys km i zawsze pali od strzału i trzyma te 1500 obr. Motorem trzeba jeździć żeby nie miał szans się popsuć od stania ;)
Sprawdź silniczek krokowy, który w układzie wtryskowym odpowiada za wolne obroty. Karcherem trzeba uważać na łożyska w kołach.
jak fabrycznie idle speed czyli wolne obroty to 1400- 1600 na rozgrzanym silniku w service manual maintance oxford cg 125/150
Pod siedzeniem jest gniazdo obd, podłącz jakiś skaner typu elm327 i zobacz czujnik położenia przepustnicy czy działa w pełnym zakresie, można przeskanować błędy czy są jakieś.
Mam taki scaner muszę sprawdzić
Witam moze ustaw zawory.Ja mialem falujace obroty i ustawilem na 0,07 i 0,09 i jest idealnie teraz rowno pracuje i obroty trzyma jak nalezy pozdro Lwg
kup jakiś skaner obd2 zwykły jakis na bluetooth sciągnij apke carscaner jest po polsku wyswietla wszystko i zobaczysz co jest grane. bez obd2 aniu rusz przy wtrysku.
Osobiście zacząłbym od świecy,jej przerwy itp.Moze być,że paliwo coś nie halo,albo jakieś osady z paliwa.Nie myj karcherem,bo potem nie będziesz sam wiedział,czego Ci obrotów nie trzyma albo nie odpala.Pozdrawiam.
Świece wykręciłem po kilku próbach. Była faktycznie mokra. Ale wysuszyłem i dalej było to samo.
Paliwo odpada. Ja jeżdżę jeszcze na 95 zalanej w marcu. Pali od strzała i trzyma obroty. Też mam k125 fi.
Benzyna w zbiorniku była chyba z października także w moim przypadku miało to wpływ.
linka gazu zobacz regulacje , skręć w prawo maxymalnie i na wyczucie wyreguluj na chodzacym silniku Nastepnie kręć lewo prawo czy nie dodaje gazu i jak jest ok dokręcasz kątre i gra
Naprawiłem krokowca ręcznie. Bez młotka się nie obyło ale działa. O dziwo nowego nawet u producenta w tej chwili nie można kupić 😂😂😂 a koszt nie mały prawie 200zł
W silniku z gażnikiem jest śrùbka ze sprężyną do podnoszenia przepustnice a co za tym idzie ustawiania obrotów ,w silnikach z wtryskiem jest takie coś jak silniczek krokowy i ten element może nie pracuje równo tz.może zacina się z opowieści nic innego nie wywnioskuje ,trzeba to obejrzeć naocznie.
Powinno przejść. Bywa czasem tak.
Paliwo , paliwem ,ale miałem kiedyś coś podobnego w moim 122 , filtr paliwa zamykał , jeśli masz , to wymień 🙂
Mam. Wymienię. 👍
filtr paliwa ma tylko przy pompie w zbiorniku także może być problem z wymianą:)
Nie jestem do końca pewien czy odpalanie motocykla z tym silnikiem na stopce bocznej to dobry pomysł ponieważ pompa oleju jest niedaleko okienka inspekcyjnego czyli po prawej stronie.
Jak Moto stoi oparte na bocznej stopce to silnik nie zapali takie zabezpieczenie jest. Albo siedzisz na moto albo stopka centralna inaczej nie odpalisz silnika. Może tak być że chodzi o pompę oleju jak piszesz żeby silnika nie zatrzeć bo pompa nie zaciągnie jak jest przechylony.
Wymień filtr paliwa i daj znać dobrego paliwka też nie zaszkodzi 😉, od tygodnia też stałem się posiadaczem 125fi kupiłem z przebiegiem 800 km pozdrawiam
filtr paliwa ma tylko przy pompie w zbiorniku także może być problem z wymianą:)
Dużo dałeś?
Jsk go wspominasz po takim czasie? Msm opcje kupienia za 5, a pulsara za 6, czy to moto trąci tandetą czy raczej pozytywne odczucia?
Dobrze go wspominam. Podobał mi się z wyglądu. Ale czy kupiłbym go raz jeszcze nie. Zdecydowanie coś z lepszą marką. Lepszy dostęp do części serwisu i wyprodukowane z lepszej stali bo ta w romecie była po prostu miękka.
@@MotoCharlieGpz750 chyba wskoczy Honda cbf 10 letnia w tym budżecie, pozdro z CT
Mój stal od października do końca marca i trzymał obroty o uruchomieniu. Może silniczek krokowy się zacina?
Dziwna sprawa ale po wymianie oleju juz 2 raz masz problemy z motorkiem
Zgadza się rok temu to samo było tyle że po wymianie oleju nie chciał zapalić. A teraz przed wymianą.
@@MotoCharlieGpz750 ja jutro wymieniam olej 250 km na zegarku 15.04 moto zakupiony
@@tomek393 bystry obserwator 👍
@@ZIELONY_HOTWHEELS oglądam ciekawe kanały temat dla mie interesujący tez Romecika ujezdzam ☺
@@tomek393 wiem, wiem 🖐️
A może świeca zapłonowa?
Sprawdzałem po kilku próbach.
@@MotoCharlieGpz750 no ja swoim romecie k 125 fi założyłem świece irytował chodzi super
motorów nie myje sie myjką ciśnieniowa to juz nikomu sie nie chce wziąść mis
ki z woda i gąbke ? tak starsznie każdy niby dba o sprzęt a robi podstawowe błedy.
Muchy lepiej z lampy schodzą 😁😁😁 samego silnika wodą nie myje bo kabli nie chce przypadkiem zerwać. Ciśnienie na myjce jednak spore. Pozdrawiam
Tps do sprawdzenia ewemtualnie
Jeździłeś nim na serwis gwarancyjny ??
Raz był na 500 Km potem już nie.
@@MotoCharlieGpz750 zawory ustawiłeś ?
Od nowego nie ruszane były.
@@MotoCharlieGpz750 nie wiem co robić czy jechać na przegląd na 1500 km czy dać spokój ?
hahahahaha nie ma to jak gaźnik jedna śrubką pokręcisz i chodzi a nie te wtryski
Wtrysk sprawdza się bardzo dobrze. Jest praktycznie bez obsługowy a gaźnik trzeba co jakiś czas jednak doglądać aby zachować jego 100% sprawność. Spójrz na dzisiejszą motoryzację nie ma praktycznie gaźnika jako zasilania silnika. Tutaj wina była gdzie indziej. Niska jakość części. Z nikąd ta cena tych motocykli się nie bierze w porównaniu do renomowanych producentów.
Zamulal miało być ...
Trzeba było kupić Japończyka
Od czasów nastolatka marzy mi się CBR-ka F3 😀 niestety brak kategorii A☹️
Filtr powietrza wypierz gąbkę albo wymień na nowy
To wtryski do dupy