Ergänzung: Der Kennzeichenhalter wird später zusätzlich als Halter für das Schutzblech genutzt. Daher wartet bitte mit Kritik noch bis nach dem nächsten Video :-) Einige Fragen werden dadurch sicher geklärt. Ich wünsche euch einen schönen Tag - LG Zauni
Bin mal gespannt wie du es mit den Rückleuchten löst! Freue mich auf die nächsten kommenden Videos! Bau jetzt auch eine XV 750 um. Werde mich an deinen Videos orientieren!
Hi Marcell, ich hatte bei den Projekten so zwischen 100 & 200 beim TÜV bezahlt. Ist wirklich nicht so teuer wie einem immer suggeriert wird. So Kommentare kommen meist von Leuten, die selbst nie so einen Umbau gemacht haben. Schau dir mal das Kostenvideo von meinem Cafe- Racer an. Ich glaube da sind die Kosten genau aufgeschlüsselt.
Hi, ich habe den selben Halter für meine GS500E gebaut. Er wurde anstandslos eingetragen. In den Papieren steht nur: Kennzeichenhalter seitlich in Kombination mit Beleuchtung mit E- Nummer. Also achte darauf, dass die Beleuchtung mit einer E- Nummer versehen ist, dann sollte das klappen 👍🏼
Klar kann man so etwas für Kleingeld herstellen. Doch das sieht dann auch danach aus. Man muss keine wahnsinns Schnörkel oder ein spezielles Design haben, aber etwas zusammenpassender finde ich schöner. Aber Hut ab für den Einfallsreichtum. Einfach kaufen kann schließlich jeder ;)
Bei der GS finde ich den Halter nicht gelungen. Bei der XV verfolgt er aber genau meinen Stil - Old School. An der Seite wird vermutlich noch ein Schriftzug eingelaster. Beste Grüße Zauni
Moin, ich bin noch auf der Suche nach nem vernünftigen TÜVler für die 21er Abnahmen. Hast du ne Empfehlung? Ich komm aus dem Raum HD, daher die Frage. Danke dir.
Guten Abend, was kostet die Abnahme /Eintragung? Überlege auch für meine Fazer, da es dort eh keine ABE Variante aufm Markt gibt. Danke vorab und einen schönen Abend
Hallo Thomas, leider weiß ich nur den Gesamtpreis aller Eintragungen. Was nur ein Kennzeichen kostet, weiß ich nicht. Ruf doch am besten einfach mal beim TÜV an.
@@SteffenLivingTheBikeLife klar kann funktionieren, weiß nur, dass manche das gerne sehen. Wäre in deinem Fall aber auch kein Riesending, sowas noch zu implementieren.
Ich meine ein Blech/Strebe das von der Außenkante des Kennzeichengrundblechs nach vorne zur Halterung geht. Soll verhindern, dass man mit dem seitlichen KZH hängenbleibt oder im worst case bei einem Unfall dran hängen bleibt. Oder aber auch das andere nicht gefährdet werden. Über die Effektivität davon lässt sich streiten, haben aber viele Teile mit Gutachten.
@@jogi1384 Aaaaah okay, jetzt ist es mir klar. Das wollte ich seiner Zeit bei der GS auch machen, hatte aber Angst, dass es zu klobig wird. Da der Halter zusätzlich noch Haltefunktionen des Schutzblechs übernehmen wird, schaue ich mir das danach mal an. Danke dir!
Ich musste seiner Zeit noch einen Abweiser anbringen (eine Stange Quer zum Blech damit keiner hängen bleibt) aber dein Auspuff hängt ja weit genug raus..... habe die einseitige AME Auspuff Anlage....vielleicht daher.
@@SteffenLivingTheBikeLife SE 5g5 ja Mitlerweile die 3. die ich kommlett umgebaut habe. 2x chopper 1x Bobber ruclips.net/video/ohaMMnvhi8Q/видео.html Das ist die aktuelle
Das ist halt wirklich "low Budget" und sieht auch genauso aus. Das versaut doch total die Optik der ganzen Maschine....als würde man an einem Porsche Radkappen ausm Baumarkt fahren...scheußlich 😄
@@SteffenLivingTheBikeLife ist ja nur meine ehrliche Meinung. Ich hab an meinem Bobberumbau auch so einiges selbst gebaut. Auch weil es eben bedeutend günstiger ist, als es fertig zu kaufen. Aber mir war auch die Form wichtig. Es sollte zum Design der Maschine passen. Bei deinem Kennzeichenhalter hätte ich zb. die Ecken abgerundet, die Streben gelocht und die Platte als Rahmen gestaltet um Gewicht zu sparen.
Bitte niemals mit Handschuhen an die Bohrmaschine, das kann sehr gefährlich werden, wenn sich der Bohrer im Handschuh verfängt. Ansonsten ein super Video👍
Das war auf jeden Fall kein gelernter Industriemechaniker......oder Gesellenbrief abgeben!!!!!Wie kann man denn mit Handschuhen und ohne den Schraubstock zu sichern solche gefährlichen Sachen vorführen.....???Der Kennzeichenhalter steht auch nicht parallel und die seitliche Stabilität vom Halter ist auch nicht gegeben.Das wird bei der chopper beim Fahren schön flattern....unter aller Kanone.Nehmt euch daran kein Beispiel!!!!!
Das einzige was hier unter aller Kanone ist, ist dein Kommentar. Der Halter ist extrem stabil, vom Sachverständigen abgenommen und flattert keinen Millimeter. Ich betone nochmal: Vom Sachverständigen abgenommen! Das hat denke ich mehr Wert als dein unqualifizierter Kommentar hier. Außerdem ist auch nichts schief oder krumm.
@@SteffenLivingTheBikeLife der Halter mag nach oben und unten stabil sein in dieser Richtung ist das Flacheisen auch stabil aber zur anderen Seite nicht!!!Leider kann ich vom Screenshot das Bild nicht hier rein setzen(da nicht möglich).Das Kennzeichen ist nicht parallel zum Reifen!!!Abstand oben und unten nicht gleich.Ausserdem ist das Kennzeichen nicht gerade.....Es sei denn das Wasser soll ablaufen......
Ich hab nie Handschuhe an. Aber an der Standbohrmaschine geht es nicht ohne. Wenn der Bohrer unten durch kommt, sich das Teil verkantet und das Werkstück mit dreht, dann hast du deine Finger gehabt😄
@@SteffenLivingTheBikeLife Schraubstock mit eingespannten Werkstück mit Bohrerspitze bei stehender Bohrmaschine "zentrieren" , Schraubstock mit (mindestens) einer Schraube auf'm Tisch vestspannen , dann erst bohren !!! und wirklich die großen Handschuhe weglassen !! ;-)
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Ergänzung: Der Kennzeichenhalter wird später zusätzlich als Halter für das Schutzblech genutzt. Daher wartet bitte mit Kritik noch bis nach dem nächsten Video :-) Einige Fragen werden dadurch sicher geklärt. Ich wünsche euch einen schönen Tag - LG Zauni
02:32 - Bei dem Anblick stellen sich mir die Nackenhaare hoch ...
So muss das sein :-D Das muss weh tun!
Ich hätte da noch nen Tipp : schneide die Platte innen aus und lass nur einen Rahmen stehen. Das ist sonst unnötige ungefederte Masse an der Schwinge.
Gute Idee 🤔 jetzt ist das ganze aber schon lackiert. Aber vielleicht hilft es einem Abonnent, der auch so einen Eigenbau machen will. 👍🏻
Man bohrt niemals mit Handschuhen ☝️😉
Bin mal gespannt wie du es mit den Rückleuchten löst!
Freue mich auf die nächsten kommenden Videos!
Bau jetzt auch eine XV 750 um.
Werde mich an deinen Videos orientieren!
Vermutlich kommt die direkt unter den Sitz :-)
@@SteffenLivingTheBikeLife glaub , der meinte die Kennzeichenbeleuchtung ??!!
Ueueueeeee Zaunkönig einfach Hammer 🤩😎👍🏽
Abo hast du!
Grüsse aus Zürich
Vielen Dank & beste Grüße zurück :)
@@SteffenLivingTheBikeLife hab gesehen bei der VT 600 ist es schwerer da nur ein punkt geht zur befestigung....
Interessantes Video... Mich würde mal interessieren was das ungefähr kostet beim TÜV wenn man das abnehmen lässt?
Hi Marcell, ich hatte bei den Projekten so zwischen 100 & 200 beim TÜV bezahlt. Ist wirklich nicht so teuer wie einem immer suggeriert wird. So Kommentare kommen meist von Leuten, die selbst nie so einen Umbau gemacht haben. Schau dir mal das Kostenvideo von meinem Cafe- Racer an. Ich glaube da sind die Kosten genau aufgeschlüsselt.
Hey bekommt man es auch ohne Probleme Eingetragen also ich meine ohne E Nummer ?
Hi, ich habe den selben Halter für meine GS500E gebaut. Er wurde anstandslos eingetragen. In den Papieren steht nur: Kennzeichenhalter seitlich in Kombination mit Beleuchtung mit E- Nummer. Also achte darauf, dass die Beleuchtung mit einer E- Nummer versehen ist, dann sollte das klappen 👍🏼
Super danke 👍
Kurze Frage: Kennzeichenbeleuchtung und Rückstrahler müssen aber vorhanden sein?
Ja, wird noch verbaut
Klar kann man so etwas für Kleingeld herstellen. Doch das sieht dann auch danach aus. Man muss keine wahnsinns Schnörkel oder ein spezielles Design haben, aber etwas zusammenpassender finde ich schöner. Aber Hut ab für den Einfallsreichtum. Einfach kaufen kann schließlich jeder ;)
Bei der GS finde ich den Halter nicht gelungen. Bei der XV verfolgt er aber genau meinen Stil - Old School.
An der Seite wird vermutlich noch ein Schriftzug eingelaster.
Beste Grüße
Zauni
Moin, ich bin noch auf der Suche nach nem vernünftigen TÜVler für die 21er Abnahmen. Hast du ne Empfehlung? Ich komm aus dem Raum HD, daher die Frage. Danke dir.
Mosbach oder Speyer
Guten Abend, was kostet die Abnahme /Eintragung? Überlege auch für meine Fazer, da es dort eh keine ABE Variante aufm Markt gibt. Danke vorab und einen schönen Abend
Hallo Thomas, leider weiß ich nur den Gesamtpreis aller Eintragungen. Was nur ein Kennzeichen kostet, weiß ich nicht. Ruf doch am besten einfach mal beim TÜV an.
Und was sagt der TÜV zum Eigenbau? Zwecks Eintragung oder so? Würde mich sehr interessieren. Und super Video und klasse Erklärung.
Ich hatte das bei einer Suzuki GS500E schon so gebaut und dann bei der Yamaha. Wurde in beiden Fällen ohne Probleme eingetragen ☺️
Eigentlich gehört da noch ein Abweiser dran. Dann klappt das auch beim TÜV besser.
Keine Probleme beim TÜV - wurde an der GS anstandslos eingetragen ✌🏼
@@SteffenLivingTheBikeLife klar kann funktionieren, weiß nur, dass manche das gerne sehen. Wäre in deinem Fall aber auch kein Riesending, sowas noch zu implementieren.
Was meinst du mit Abweiser? Vielleicht nehme ich die Idee noch mit auf.
Ich meine ein Blech/Strebe das von der Außenkante des Kennzeichengrundblechs nach vorne zur Halterung geht. Soll verhindern, dass man mit dem seitlichen KZH hängenbleibt oder im worst case bei einem Unfall dran hängen bleibt. Oder aber auch das andere nicht gefährdet werden. Über die Effektivität davon lässt sich streiten, haben aber viele Teile mit Gutachten.
@@jogi1384 Aaaaah okay, jetzt ist es mir klar. Das wollte ich seiner Zeit bei der GS auch machen, hatte aber Angst, dass es zu klobig wird. Da der Halter zusätzlich noch Haltefunktionen des Schutzblechs übernehmen wird, schaue ich mir das danach mal an. Danke dir!
Und
Eingetragen?
Klaro 👍🏻
@@SteffenLivingTheBikeLife kann ich nicht glauben. Kannst ja im nächsten Video mal den Bericht einblenden 😉😉
Schreib mir auf Insta, ich schicke dir den Schein
Ich musste seiner Zeit noch einen Abweiser anbringen (eine Stange Quer zum Blech damit keiner hängen bleibt) aber dein Auspuff hängt ja weit genug raus..... habe die einseitige AME Auspuff Anlage....vielleicht daher.
Ich dachte anfangs daran den auch so zu bauen. Bin aber froh, dass es auch so geklappt hat.
Hast du eine SE oder 5G5 oder eine 4FY?
@@SteffenLivingTheBikeLife SE 5g5 ja Mitlerweile die 3. die ich kommlett umgebaut habe. 2x chopper 1x Bobber
ruclips.net/video/ohaMMnvhi8Q/видео.html Das ist die aktuelle
Hat das wirklich TÜV bekommen
Ja natürlich. Ich sende gerne ein Bild in Insta: noprohero
Das ist halt wirklich "low Budget" und sieht auch genauso aus.
Das versaut doch total die Optik der ganzen Maschine....als würde man an einem Porsche Radkappen ausm Baumarkt fahren...scheußlich 😄
Mir gefällt es sehr gut und es ist selbst gemacht.
@@SteffenLivingTheBikeLife ist ja nur meine ehrliche Meinung. Ich hab an meinem Bobberumbau auch so einiges selbst gebaut. Auch weil es eben bedeutend günstiger ist, als es fertig zu kaufen. Aber mir war auch die Form wichtig.
Es sollte zum Design der Maschine passen. Bei deinem Kennzeichenhalter hätte ich zb. die Ecken abgerundet, die Streben gelocht und die Platte als Rahmen gestaltet um Gewicht zu sparen.
Bitte niemals mit Handschuhen an die Bohrmaschine, das kann sehr gefährlich werden, wenn sich der Bohrer im Handschuh verfängt. Ansonsten ein super Video👍
Danke dir Ralph 😊
💪💪💪💪💪💪💪💪💪❤️
Seitlich darf nicht mehr abgenommen werden beim tüv
Seit wann?
@@SteffenLivingTheBikeLife Laut mein Werkstatt seit diesen Monat .
Das war auf jeden Fall kein gelernter Industriemechaniker......oder Gesellenbrief abgeben!!!!!Wie kann man denn mit Handschuhen und ohne den Schraubstock zu sichern solche gefährlichen Sachen vorführen.....???Der Kennzeichenhalter steht auch nicht parallel und die seitliche Stabilität vom Halter ist auch nicht gegeben.Das wird bei der chopper beim Fahren schön flattern....unter aller Kanone.Nehmt euch daran kein Beispiel!!!!!
Das einzige was hier unter aller Kanone ist, ist dein Kommentar.
Der Halter ist extrem stabil, vom Sachverständigen abgenommen und flattert keinen Millimeter. Ich betone nochmal: Vom Sachverständigen abgenommen! Das hat denke ich mehr Wert als dein unqualifizierter Kommentar hier. Außerdem ist auch nichts schief oder krumm.
@@SteffenLivingTheBikeLife der Halter mag nach oben und unten stabil sein in dieser Richtung ist das Flacheisen auch stabil aber zur anderen Seite nicht!!!Leider kann ich vom Screenshot das Bild nicht hier rein setzen(da nicht möglich).Das Kennzeichen ist nicht parallel zum Reifen!!!Abstand oben und unten nicht gleich.Ausserdem ist das Kennzeichen nicht gerade.....Es sei denn das Wasser soll ablaufen......
Lass die scheiß handschuhe an drehrnden maschinen weg.
Wenn du dich damit verfängst reißt dir die Maschine die knochen kaputt
Ich hab nie Handschuhe an. Aber an der Standbohrmaschine geht es nicht ohne. Wenn der Bohrer unten durch kommt, sich das Teil verkantet und das Werkstück mit dreht, dann hast du deine Finger gehabt😄
@@SteffenLivingTheBikeLife Schraubstock mit eingespannten Werkstück mit Bohrerspitze bei stehender Bohrmaschine "zentrieren" , Schraubstock mit (mindestens) einer Schraube auf'm Tisch vestspannen , dann erst bohren !!! und wirklich die großen Handschuhe weglassen !! ;-)