Saudações Rafael, o 31-330 saiu de linha, o único que ficou com o motor ISL de 9 litros é o 32-380, ele já vem equipado de série com a transmissão ZF Traxon 2624 TD (automatizada), e além disso tem um trem de força mais robusto, pois vem de série eixos traseiro com redução nos cubos (Meritor MT 610), todavia, existe a opção do 31-320 com motor MAN D-08 e 315 CV com 1.200 NM de torque, ele também vem com a Traxon 2624 TD, mas os eixos traseiros não tem redução nos cubos pois são os mesmos do 31-330 (Meritor 50-168). Mas vamos responder sua pergunta: se o 31-330 saiu com transmissão automatizada: A resposta é não, ele só saiu com as seguintes caixas: ZF 16S 1585TD (16,41:1/1,00:1) e para aplicações canavieiras a Eaton FTS 16108 LL (20,47:1/1,00:1). Forte abraço.
Saudações Leandro! Sim nosso treinamento de condução econômica se aplica a qualquer caminhão, pode ser um Ford F-600 equipado com motor Perkins 6.357, pode ser um Mercedes-Benz 1113 equipado com motor OM 352, pode ser um Fiat 190H equipado com motor Iveco 8210, pode ser um Chevrolet D-14.000 equipado com motor Perkins Q20B 6.354, pode ser um GMC equipado com motor Caterpillar 3116 e por aí vai, mas por que estou citando os motores? Porque um dos segredos de qualquer treinamento de condução econômica é o conhecimento dos regimes de potência e torque do motor no qual estamos operando, bem como suas configurações do trem de força. Abraços.
Meu amigo parabéns pelo seu conhecimento
E pela suas explicações técnicas
Saudações Marcelo, muito obrigado! Forte abraço.
Belas explicações meu mestre 😃
Saudações grande amigo e instrutor Val Prado! Muito obrigado por prestigiar nosso canal! Forte abraço.
Aguardando as próximas aulas pra estar sempre atualizado 😃 eu quem agradeço por colocar conteúdos q vão somar ainda mais no nosso dia a dia.
Mais um destaque mto bom e ficha técnica perfeita. Até o próximo.
Grande Sérgio, muito obrigado por assistir. Forte abraço.
Mostra dentro da cabine e faz um vídeo do 30330 8x2 se for possível. Obrigado.
Qual a diferença do 3131 pro 31320
Tem esse modelo com câmbio v-tronic ou só nos 32.360?
Saudações Rafael, o 31-330 saiu de linha, o único que ficou com o motor ISL de 9 litros é o 32-380, ele já vem equipado de série com a transmissão ZF Traxon 2624 TD (automatizada), e além disso tem um trem de força mais robusto, pois vem de série eixos traseiro com redução nos cubos (Meritor MT 610), todavia, existe a opção do 31-320 com motor MAN D-08 e 315 CV com 1.200 NM de torque, ele também vem com a Traxon 2624 TD, mas os eixos traseiros não tem redução nos cubos pois são os mesmos do 31-330 (Meritor 50-168).
Mas vamos responder sua pergunta: se o 31-330 saiu com transmissão automatizada:
A resposta é não, ele só saiu com as seguintes caixas: ZF 16S 1585TD (16,41:1/1,00:1) e para aplicações canavieiras a Eaton FTS 16108 LL (20,47:1/1,00:1).
Forte abraço.
Farei um vídeo sobre esse assunto. Abraço.
@@Anderson1974ify muito obrigado pela explicação era isso que eu estava na dúvida.
👏👏👏
QUAL E O BRUTO ARRASTO DO CAMINHÃO...PBT E CMT ..
Bom dia!! O treinamento q vc aplica ele pode ser aplicado em caminhões bomba injetora ou tem diferença
Saudações Leandro! Sim nosso treinamento de condução econômica se aplica a qualquer caminhão, pode ser um Ford F-600 equipado com motor Perkins 6.357, pode ser um Mercedes-Benz 1113 equipado com motor OM 352, pode ser um Fiat 190H equipado com motor Iveco 8210, pode ser um Chevrolet D-14.000 equipado com motor Perkins Q20B 6.354, pode ser um GMC equipado com motor Caterpillar 3116 e por aí vai, mas por que estou citando os motores? Porque um dos segredos de qualquer treinamento de condução econômica é o conhecimento dos regimes de potência e torque do motor no qual estamos operando, bem como suas configurações do trem de força. Abraços.
@@Anderson1974ify Valeu brigado