1. С сальником генератора можно так и не заморачиваться! С левым - полезно... Всё как бы правильно, но желательно, чтобы масло не попадало на поверхность картера, куда потом будет запрессован сальник. 2. Шайбы ставятся по обоим краям втулки корзины сцепления. 3. Под гайку большой шестерни ставится хитрая шайба с "ушами", которые потом обжимают гайку... Один "фиксатор резьбы" не спасет, если есть хоть малейший люфт! Удачи!
Звезду новую надо бы.
Согласен с Вами! заказал, ждем) до постановке на мопед поменяю.
@@ГаражСтраныСоветов а где заказывали?
1. С сальником генератора можно так и не заморачиваться! С левым - полезно... Всё как бы правильно, но желательно, чтобы масло не попадало на поверхность картера, куда потом будет запрессован сальник.
2. Шайбы ставятся по обоим краям втулки корзины сцепления.
3. Под гайку большой шестерни ставится хитрая шайба с "ушами", которые потом обжимают гайку... Один "фиксатор резьбы" не спасет, если есть хоть малейший люфт!
Удачи!
Спасибо!)) пункт 3 был выполнен через 10 минут как установил гайку, просто забыл, а на видео не попало.) по второму пункту- ставил две, зажимает(
Я обычно немного шестерню на корзине в таких ситуациях стачиваю!
Здравствуйте! Где ссальник покупали?
Ваш фиксатор не пойдёт там должны шайбы контрящие гайки .