@@JunDangPo777 ㅡ개조 방식에 대해서 말씀을 드리자면ㅡ 휘발유 차량에 LPG 개조를 하면 시동이 휘발유로 걸리고 예열 후 조건이 맞으면 LPG 전환이 되는 제품이 있고 시동을 바로 LPG상태로 걸 수 있는 제품이 있습니다 같은 기능을 가진 제품이 여러 개 있다면 분명 서로 장단점이 있기 마련이죠 저의 생각대로 간단하게 요약 하자면~~ LPDi단점) LPG로 바로 시동이 걸리는 제품은 휘발유 라인과 LPG 연료 라인을 같이 사용하고 있습니다 여기서 많은 문제가 발생할 소지가 충분 하죠 성격이 서로 다른 연료가 같은 라인을 공유하면 LPG상태에서 문제 발생 시 빠른 휘발유 전환이 안되고 초기 시동 시 시동 지연 현상이 일어날 수 있고 휘발유 고압 펌프를 가공해서 사용 하기 때문에 개조한 곳 에서 만 고압 펌프 교환이 가능하고 휘발유 인젝터를 사용해서 LPG를 공급 하기 때문에 인젝터 내구성에 문제가 빨리 올 수 있습니다 원격 시동은 안되는 걸로 알고 있다 휘발유는 윤활 성분이 첨가된 연료 이지만 LPG는 윤활 성분이 없기 때문에 휘발유 전용으로 만들어진 고압펌프와 인젝터를 그대로 LPG에 사용 하는 건 좋지 않다고 생각 합니다 그리고 LPG주행 중에도 휘발유가 조금씩 소모가 되도록 만들어진 제품입니다 LPG탱크에도 휘발유가 들어 갑니다 반대로 휘발유 탱크에 LPG가 넘어 올 수도 있는데 이럴 땐 정말 위험 합니다 무조건 도망 가야 합니다 고장 발생 시 유지 보수 비용이 많이 들어 갑니다
LPDi장점) LPG개조 후 출력 손실이 작다 별도로 가스 인젝터를 설치하지 않아서 가스 개조를 해도 엔진 외관에 변화가 거의 없다 저희가 주로 개조하는 LPGi방식에 대해서 말씀 드릴께요. LPGi단점) LPG탱크에 연료 펌프가 없는 형태로 LPG개조를 하기 때문에 가을에서 겨울로 넘어 갈 때 충전소에서 겨울 용 프로판 믹싱을 하지 않을 잠깐의 시기에 LPG주행 중 가속 할 때 휘발유 전환이 될 수 있다 LPDi시스템에 비해서 약간의 출력 손실이 있지만 배기량이 큰 차들은 크게 실감하지 못한다 LPGi장점) 휘발유 연료 라인과 LPG연료 라인을 철저하게 분리해서 사용하기 때문에 LPG연료 라인 문제가 발생 시 즉시 휘발유 사용이 가능하고 시동은 무조건 휘발유로 걸리기 때문에 시동 지연 현상은 없다 원격 시동도 문제 없이 걸리고 휘발유 고압 펌프 가공을 하지 않기 때문에 고압 펌프 교환은 어디 서든지 가능하다 가스 전용 인젝터를 사용하기 때문에 인젝터 내구성이 좋다 LPGi 즉 기화기에서 LPG를 기화 후 기체 상태의 LPG를 인젝터에 공급 하기 때문에 연비가 더 좋다 LPG연료 펌프를 사용하지 않고 기화기 인젝터 LPG전용 부품을 사용하기 때문에 유지 보수가 편하고 비용이 작게 든다 LPG 사용 할 때는 한 방울의 휘발유도 소모되지 않는다 대충 생각나는 대로 서로의 장단점을 비교 해봤지만 제가 사용하는 LPGi제품에 편중되지 않았는지 모르겠습니다
포드 토러스 2010년 3.5 리미티드 개조 가능한지요? 11만 키로 시내 주행으로 위주 있습니다. 튼튼하고 잘나갑니다. 정비사들은 10년은 더 타도 된다고 합니다. 미국에서 30만 기본으로 검증되었다고합니다. 이번에 각종 엔진부분 오일누유로 큰 돈 들어가서 고민후 수리했고, 10년 더 타려고 lpg 개조하고 싶습니다. 가능한지요? 비용은 어느 정도인지요? 오래된 중고차 길게 탄다면 개조 실익 있을지요?
안녕하세요 블루나인 오토가스 입니다 2010년 포드 토러스3.5 리미티드 MPi엔진 LPG개조 비용은 350만원 입니다 토러스 엔진 내구성 좋고 LPG개조 성능 아주 잘 나오는 차량이며 토러스 LPG개조 하시면 휘발유 대비 연료비용 40% 절약 됩니다 즐거운 주말 보내세요...^^
@@asersamsung8327 지금도 가솔린 차량에 CNG개조 하면 가솔린 대비 CNG는 50% 절약 되고 LPG는 40% 절약됩니다 CNG가LPG보다 10%더 절약 되는 건 사실이지만 기회비 비용으로 따지면 10% 절약으로는 CNG개조를 해야 할 필요가 없습니다 충전소를 찾아서 충전을 해야 하고 개조 비용이 LPG보다 평균 250만원 더 비싸고 CNG탱크 내압용기 검사를 4년마다 해야 하고 CNG탱크 사용 기한도 15년으로 한정되어 있기 때문에 많이 불리합니다 그런 이유로 지금은 CNG개조를 권장하지 않습니다 그리고 CNG충전소가 그리 많지도 않고 전기 버스로 인해서 자꾸만 CNG충전소가 사라지는 시점입니다
LPG 개조의 기준이 되십니다.^^ 역시, 간만에 듣는 사장님의 깔끔하이~~~ 구수한 사투리.
곧 차량 점검받으러 가겠습니다. 어느새 1년 반이 되었네요.
상범님 말씀 감사합니다
언제나 행복 하세요...^^
개조의 명장 맞으시네
인정합니다.
말씀 감사합니다 행복 하세요...^^
재 개조 파이팅
플루9오토가스 파이팅
DJ도 파이팅!
사장님
역시~ 최고이십니다~^^
저도 아직까지 완전 만족하면서 타고 있습니다~
곧 필터 교환할겸 점검 받으러 들리겠습니다~~
감사합니다 즐거운 하루 보내세요..^^
저도 개조 진행하고 문제없이 잘 타고 다니고 있습니다 한달 유류비 10만원이면 끝 사장님
건강하세요 -광주 고객
즐겁고 안전한 운행 하세요..^^
사장님 최고!!!!!😊
감사합니다..ㅎㅎ
그렌저 HG300 14년식 도넛 LPI개조 비용 문의 부탁드립니다
2:29
그랜저HG 3.0 휘발유 차량 LPG개조 비용 390만원 입니다
감사합니다
💚📍💚
한 주의 시작 파이팅! 하시고 즐거운 하루 보내세요...^^
사장님 LPG인젝터 클리닝도 같이 겸용하시나요?
LPG 인젝터 크리닝 필요할 정도면 교환을 하셔야 합니다
크리닝 비용이나 교환 비용이나 큰 차이 없어요
편안한 휴일 보내세요...^^
👍👍👍🎉🎉🎉
감사합니다 행복 하세요...^^
♡♡♡
장로님 언제나 사랑하고 감사합니다...^^
@@lpg6877 저도 장로님
사랑합니다 ^-^
사장님! 요즘 보니까 GDi엔진에는 lpg기화기 안달고 바로 액체 직접분사하는 LPDi개조 도 있던데
블루나인오토가스에서도 가능한가여?
모든 제품에는 서로 장단점이 있어요
저희도 다 해보고 지금 하는 방법이 좋다고 생각해서 하는 거예요
저희는 기화기 방식으로 개조 합니다
감사합니다.
@@lpg6877 그렇군요, 알겠습니다. 그럼 서로 장단점이 있다고 하셨는데 LPDi의 단점은 무엇인가요? 궁금합니다.//어디에 딱히 물어볼대도없고 ...사장님의 영상을 자주 즐겨보는 시청자 중 한명으로써 궁금해서 질문해봅니다.
@@JunDangPo777 ㅡ개조 방식에 대해서 말씀을 드리자면ㅡ
휘발유 차량에 LPG 개조를 하면 시동이 휘발유로 걸리고 예열 후 조건이 맞으면 LPG 전환이 되는 제품이 있고
시동을 바로 LPG상태로 걸 수 있는 제품이 있습니다
같은 기능을 가진 제품이 여러 개 있다면 분명 서로 장단점이 있기 마련이죠
저의 생각대로 간단하게 요약 하자면~~
LPDi단점)
LPG로 바로 시동이 걸리는 제품은 휘발유 라인과 LPG 연료 라인을 같이 사용하고 있습니다
여기서 많은 문제가 발생할 소지가 충분 하죠 성격이 서로 다른 연료가 같은 라인을 공유하면 LPG상태에서 문제 발생 시
빠른 휘발유 전환이 안되고 초기 시동 시 시동 지연 현상이 일어날 수 있고 휘발유 고압 펌프를 가공해서 사용 하기 때문에
개조한 곳 에서 만 고압 펌프 교환이 가능하고 휘발유 인젝터를 사용해서 LPG를 공급 하기 때문에 인젝터 내구성에
문제가 빨리 올 수 있습니다 원격 시동은 안되는 걸로 알고 있다
휘발유는 윤활 성분이 첨가된 연료 이지만 LPG는 윤활 성분이 없기 때문에 휘발유 전용으로 만들어진
고압펌프와 인젝터를 그대로 LPG에 사용 하는 건 좋지 않다고 생각 합니다
그리고 LPG주행 중에도 휘발유가 조금씩 소모가 되도록 만들어진 제품입니다
LPG탱크에도 휘발유가 들어 갑니다
반대로 휘발유 탱크에 LPG가 넘어 올 수도 있는데 이럴 땐 정말 위험 합니다 무조건 도망 가야 합니다
고장 발생 시 유지 보수 비용이 많이 들어 갑니다
LPDi장점)
LPG개조 후 출력 손실이 작다
별도로 가스 인젝터를 설치하지 않아서 가스 개조를 해도 엔진 외관에 변화가 거의 없다
저희가 주로 개조하는 LPGi방식에 대해서 말씀 드릴께요.
LPGi단점)
LPG탱크에 연료 펌프가 없는 형태로 LPG개조를 하기 때문에 가을에서 겨울로 넘어 갈 때 충전소에서 겨울 용 프로판 믹싱을
하지 않을 잠깐의 시기에 LPG주행 중 가속 할 때 휘발유 전환이 될 수 있다
LPDi시스템에 비해서 약간의 출력 손실이 있지만 배기량이 큰 차들은 크게 실감하지 못한다
LPGi장점)
휘발유 연료 라인과 LPG연료 라인을 철저하게 분리해서 사용하기 때문에 LPG연료 라인 문제가 발생 시 즉시
휘발유 사용이 가능하고 시동은 무조건 휘발유로 걸리기 때문에 시동 지연 현상은 없다
원격 시동도 문제 없이 걸리고 휘발유 고압 펌프 가공을 하지 않기 때문에 고압 펌프 교환은 어디 서든지 가능하다
가스 전용 인젝터를 사용하기 때문에 인젝터 내구성이 좋다
LPGi 즉 기화기에서 LPG를 기화 후 기체 상태의 LPG를 인젝터에 공급 하기 때문에 연비가 더 좋다
LPG연료 펌프를 사용하지 않고 기화기 인젝터 LPG전용 부품을 사용하기 때문에 유지 보수가 편하고 비용이 작게 든다
LPG 사용 할 때는 한 방울의 휘발유도 소모되지 않는다
대충 생각나는 대로 서로의 장단점을 비교 해봤지만 제가 사용하는 LPGi제품에 편중되지 않았는지 모르겠습니다
이렇게까지 장문의 답장을 본적이 없네요
사장님 믿음 갑니다
@@고션숙 다른 유튜브 채널과 저희는 성격이 다릅니다 모두가 개조에 궁금한 부분을 질문 하시기 때문에 모든 댓글에 답변을 드립니다 감사합니다.
저렇게 개조되어있는 차량을 재 개조하게되면 비용이 궁금합니다~~😂
한 300예상합니다
같은 차 종이면 250만원 입니다
감사합니다.
Vs460에쿠스 개조비용이 얼마나 될까요
2010년식
Vi 460 LPG개조 비용은 330만원 입니다
포드 토러스 2010년 3.5 리미티드 개조 가능한지요? 11만 키로 시내 주행으로 위주 있습니다. 튼튼하고 잘나갑니다. 정비사들은 10년은 더 타도 된다고 합니다. 미국에서 30만 기본으로 검증되었다고합니다.
이번에 각종 엔진부분 오일누유로 큰 돈 들어가서 고민후 수리했고, 10년 더 타려고 lpg 개조하고 싶습니다.
가능한지요? 비용은 어느 정도인지요? 오래된 중고차 길게 탄다면 개조 실익 있을지요?
안녕하세요 블루나인 오토가스 입니다
2010년 포드 토러스3.5 리미티드 MPi엔진 LPG개조 비용은 350만원 입니다
토러스 엔진 내구성 좋고 LPG개조 성능 아주 잘 나오는 차량이며
토러스 LPG개조 하시면 휘발유 대비 연료비용 40% 절약 됩니다
즐거운 주말 보내세요...^^
19년식 팰리세이드, 20년식 트래버스, 17년식 더뉴카니발 각각 개조비용 알고 싶습니다.
19년 팰리세이드 20년 트래버스 개조비용 460만원이며 카니발은 7인승 3세대 까지만 개조 가능하고 역시 460 만원 입니다
감사합니다.
09년식 에쿠스 vs380 개조비용은 얼마나 될까요?
2009년 에쿠스 3.8 MPi엔진 LPG 개조 비용은 310 만원 입니다
감사합니다.
벤츠 S클래스도 개조 되나요?
벤츠 S클래스 2011년까지 W221 까지 가능합니다
감사합니다...^^
사장님 개조 고민중인데 혹시 에쿠스 VS380을 CNG로 개조하면 시동음, 배기음이 변하고 많이 죽을까요 ㅜㅜ
LPG는 어떤가요
에쿠스VS380 요즘은 CNG개조 권하지 않아요 CNG 가격이 많이 올라서 LPG와 차이가 많이 없어요
지금은 LPG개조 하시면 되고요 LPG개조하면 시동 음은 바뀌지 않고 배기음도 바뀌지 않고 엔진은 더 조용합니다
즐거운 하루 보내세요...^^
@@lpg6877 장기적으로보면 CNG 가격이 더 낮지 않을까요?? CNG가격이 LPG보다 높을수가 있나요?
@@asersamsung8327 지금도 가솔린 차량에 CNG개조 하면 가솔린 대비 CNG는 50% 절약 되고 LPG는 40% 절약됩니다 CNG가LPG보다 10%더 절약 되는 건 사실이지만 기회비 비용으로 따지면 10% 절약으로는 CNG개조를 해야 할 필요가 없습니다
충전소를 찾아서 충전을 해야 하고 개조 비용이 LPG보다 평균 250만원 더 비싸고 CNG탱크 내압용기 검사를 4년마다 해야 하고 CNG탱크 사용 기한도 15년으로 한정되어 있기 때문에 많이 불리합니다 그런 이유로 지금은 CNG개조를 권장하지 않습니다
그리고 CNG충전소가 그리 많지도 않고 전기 버스로 인해서 자꾸만 CNG충전소가 사라지는 시점입니다