Pan Michał jak zawsze bardzo celne uwagi i spostrzeżenia - widać że zna się na rzeczy. A rower poezja, jeszcze większa duma z naszego rodzimego producenta.
@@andyczarny1 bez przesady. Za 8 to juz Januszowanie. Wystawiony jest za 7.2 ale dla kogoś kto się zdecyduje moze być 7. Cena na stronie Unibike to 6.7 a kolo czerwca maja być pod 8.
Jest święty gral. Patrząc na ridley kanzo a grx400 dostajemy rower troszkę droższy. Ceny aspre 2 22' też już 6,5 będzie podobnie jak esker 6.0,. Wracając do Geosa to koła zmiana i opony mleko i mamy poniżej 10kg. W cenie 6-7tys robi się bardzo ciekawie oby tak dalej.
W myśl zasady , że gravele są najbardziej uniwersalne wpisuje się idealnie...Przy tym limicie wagowym śmiało można stwierdzić , że jest to pierwszy gravel aero na trenażer.
@@marekk1337 Romet Aspre 2 tak, choć to uważam słabszy model od wymienianych, ale też godny uwagi. Reasumując Polskie marki dają do myślenia na tle innych. Brawo!!!
@@gomezolkusz mam Rometa Aspre 2 od kilku miesięcy, przejechałem na nim około 1000 km i uważam że w cenie do 5500 zł nie znajdziesz nic lepszego. sztywne osie, osprzęt grx. hydrauliczne hamulce
@@gomezolkusz Jest postep do przodu, ale musza coraz lepiej konfigurowac budzetowe gravele, zadnego kwadratu w suporcie itd No i niech patrza na ramy wiodacych producentow, bo wygladaja jak karbonowe, nie wystarczy juz opuscic tylko tylny trojkat jak w nowym Aspre 2
Zawsze postrzegałem Unibike jako rowery o których nie można powiedzieć "sexy", ale ten jest fajny. I w moim przypadku 90 kg to nie przeszkoda- nawet z bagażem :D
Ja mam 190 cm i ważę 80 kg i jeździłbym mimo, że to Unibike 😊 może nie jestem normalny 😜 póki co nam też zjechały mniejsze rozmiary i jak zjedzie większy to się z ciekawości przymierzę 😉
@@thinktankpolskathinktankpo9883 No z tą waga to jestem trochę zaskoczony gdyż inne modele Unibike są z tęgi znane że wytrzymują większe obciążenia a tu taki zonk 🤔
@@astrogator1980 Domyślam się że koła są świetne minus że nie można Nigdzie się do tych rowerów przymierzyć,sam na grand al i w sumie jest na mnie trochę krotkawy ale już się przyzwyczaiłem,do mojej turystycznej jazdy jest idealny.Szkoda że na 2022 już wyższe ceny ale i tak bym wolał w.tej cenie Canyona niż np. Unibike albo Kross.Ostatecznie będę polował na Aspre 2 2022 taka geometria mi bardziej pasuje i cenowo też wygrywa z innymi markami
Moim zdaniem limit się wziął stąd. Unibike wysłał zapytanie do producenta w Tajwanie jaki jest limit wagowy na ramę. Chińczyk rzucił wagą dla każdego 90kg, co w Azji jest z nawiązką, a w Unbike przyjęli to śmiertelnie poważnie i mazneli na ramie. :)
Hejka. Własni kupilem takiego geosika. Narazie ma miesiac i 200 przejechane. Zacnie sie nim leci w terenie jak i asfslt . juz kilka osób pytalo co to za rower bo zajefajnie wyglada. Wubieralem miedzy eskerem 6.0 a geosem i jednsk jak stały razem w sklepie to bardziej wizualnie geos do mnie przemowil. Oslprzet praktycznie jota w jote. Rozmiar 55 i 115kg. Pprzy moich 90kg
Mojego dorwałem 30 maja. Rozmiar 53, chociaż mam 186 wzrostu - 55 była zbyt blisko klejnotów. Dwie różnice zauważone względem filmu a modelu 2023 - są inne obręcze i 4:06 mocowanie przedniego koła ( nie ma tej dźwigni ) oraz 6:47 siodełko fizika ma tą "dziurę" zasłoniętą, no i waga w nowych to 115 kg - a nie 90 :).
W okresie pustki pandemicznej w sklepach w 2020 kupiłem wyciągniętego z magazynu ostatniego Unibika ARGON z resztą z lekko nadmiarową ramą jak na mnie. Ale zdecydowalem się, zwłaszcza że robię trasy czasami grubo ponad 200 km. Śmiem twierdzić , że jest to jeden z najlepszych prawdziwych enduransów w ogóle. Dla mnie doskonaly rower. Niezwykle wygodna geometria na długie trasy, zwłaszcza dlakogos, kto zamontował bagażnik ,błotniki i sakwę z przodu oraz 28 mm opony na koła. Z całym osprzętem waży on tyle co wasze gravele .... . tylko że gołe :D Polecam Unibika.
Mam 182cm i przekrok 87cm. Testowałem na placu rozmiar 51 i 53, wziąłem 51. Niestety na trasie rower wydawał mi się jednak za mały. Nie mogłem się dobrze ustawić. Szczęście takie, że jestem z Bydgoszczy i Unibike wymienił mi ramę na 53. Szacunek za podejście do klienta.
@@patrykparkitny1494 Jest ok, dosyć żwawy, prędkości na asfalcie podobne jak na szosie. Kokpit zintegrowany niby fajny ale ciężko coś na niego zamontować, trzeba kombinować. Możliwość wjechania w las to super sprawa w porównaniu z szosą jednakże sztywność ramy i brak amortyzacji daje się we znaki na dziurach w porównaniu z MTB.
Chyba jeszcze większym białym krukiem nas rynku był i jeszcze jest Esker 7.0 w karbonie. Sam wyrwałem za 7800, podzespoły poza pochowanymi linkami prawie identyczne.
A ja mam wrażenie, że limit wagowy odnosi się do prowadzenia roweru bez (jak w tym przypadku) taperowanej główki ramy... Miałem przez 1 sezon Accent CX One i przód uciekał w zakrętach... Wymieniłem ramę na CX One Pro (tam jest taper)... Zpelnie inne odczucia... Sztywniej i bezpieczniej zwłaszcza jak się ma 196 i waży 105- 95kg... Tak prześmigałem 4 pełne sezony... Lux rower... Pozdrawiam
no trzeba przyznać, że stylistycznie im wyszedł :) /oczywiscie subiektywnie/ zadaliście mi niezłego klina odnośnie rozmiaru... na 185 cm... /na szczęście wagowo jest OK/ i kiedy będziecie go mieć w sklepie internetowym...
1) Hmm... ale to chyba nie jest "zintegrowany kokpit", skoro można kierownicę odkręcić od mostka? 2) Udźwig 90 kg został podany błędnie, jak wyszło po czasie. Potem producent podał 110 kg.
Witam i pozdrawiam. Mam pytanie w sprawie geosa, 184cm ( 86cm ) czy rama XL bedzie optymalną dla mnie. Wedlug producenta tak , ale może to blędny trop moich poszukiwań. Bardzo prosze o podpowiedz wszystkich którzy mają praktyke z w/w rozmiarem.
Nie ma tu żadnej integralności a poprowadzenie linek przez rurę sterową nie jest integralnością bez pełnego prowadzenia linek w kierownicy. Jaki ma walor integralność jeśli tu by rzeczywiście była? Oprócz świetnego wyglądu to łatwość w czyszczeniu i brak otworów do których dostanie się wilgoć, brud, błoto, kurz.
Tylko i wyłącznie walor estetyczny. Dla producentów to walor finansowy bo wprowadzają swoje rozwiązania i standardy w tej kwestii tak by użytkownik musiał kupic u nich te specyficzne części czy z każda pierdołą musiał jechać do serwisu oczywiście autoryzowanego by nie stracić gwarancji. Ogarnięcie samemu linek i pancerzy przy tych rozwiązaniach jest mocno upierdliwe i czasochłonne.
KRÓTKO I NA TEMAT Obiektywnym okiem - jest to ciekawa oferta, ale tylko ze względu na ogólno-sprzętowe braki na rynku, oraz niedawną zmianę cennika "S"... Minusy: standard support'u, matowa powłoka lakiernicza, za długi mostek (przy offsecie dla jarzemka i oferowanej geometrii ramy), brak punktów montażowych na róże głównej), brak pożądanej i optymalnej liczby mocowań na widelcu (3 ÷ 5 / stronę), niestety bardzo zachowawcza konstrukcja ramy, obręcze (felgi), limit obciążenia (statycznego) netto dla komponentu, wygenerowanego przez użytkownika (prawdopodobnie wynikający z "niedopracowanej" konstrukcji oraz technicznych parametrów profili i spawów). szerokości *2
Chyba 130 chciałeś napisać. Jest to gravel do bikepackingu na trenażer. Większość rzeczy nie jest potrzebna lub jedzie na fotelu obok. Ach te współczesne symulatory VR
Oni tak robią co jakieś 5 lat. Nic, nic, w końcu w ofercie wszystko się robi totalnie przestarzałe. I nagle BĘC - zamiatają rynek modelem który wygrywa jakość/cena. A i szefowa firmy z Bydgoszczy, pani Orłowska, podobno bardzo sympatyczna pani :) Co lubię w tej marce to to, że nie wkładają dobrych komponentów tylko na pokaz, a to czego na pierwszy rzut oka nie widać typu łożyska to dziadostwo - zwykle wszystko trzyma poziom odpowiedni do swojej ceny.Jest z nimi jeden problem - geometrii na stronie nie podają, tzn. podają szczątkową.
Wiele osób czekało i wiele osób odpuściło jak okazało się, że z tym limitem rower dla wielu nie nadaje się do jazdy na lekko a co dopiero objuczony. Oprócz tego suport na pressficie w ramie aluminiowej to mega rzadki widok i trochę niezrozumiały. Malowanie takie jak jest było przez cały rok prezentowane jako prototypowe a ostatecznie pojawiło się jako produkcyjne. Czarne w połysku wyglądałoby szałowo. Wyszło nieźle choć nie idealnie ale miejmy nadzieję, że Unibike rozwinie i dopracuje konstrukcę i za rok czy dwa to będzie super propozycja.
Cena sprawi że wielu się skusi i zweryfikuje prawdziwość tego limitu. Pressfit to nie jest rzadkość. Kolor to kwestia gustu, ludzie w średnim wieku, preferuja stonowaną kolorystkę , a to ta grupa ludzi kupuje rowery w tym przedziale cenowym.
@@tomaszrosaniec7052 zgadzam się że te ilości które są dostępne w tym sezonie znikną w oczach ale to są jakieś mikro ilości. Z ciekawości możesz podać przykład jakiegoś innego roweru gravelowego na ramie aluminiowej z suportem na Pressfit? Pytam bo się nie zetknąłem. W karbonowych konstrukcjach owszem i to często ale w aluminiowych to dla mnie nowość.
@@marcing7684 Cube używa pressfit i Scott. Moim zdaniem już pierwsze zapowiedzi recesji w branży rowerowej. Rynek się nasycił . Uważam że takie szaleństwo się kończy, że rowery były rabowane z półek. Ceny rosną, rządy już nie będą drukować pustych pieniędzy pod plaszczykiem wsparcia covidowego. Rowery jako dobro luksusowe pierwsze ucierpi.
@@tomaszrosaniec7052 Potwierdzam, posiadam Scott'a i znajduje się w nim pressfit. p.s. Niejako uzupełniając ( z domieszką sarkazmu) Twoją opinię niejednokrotnie zastanawia mnie zasobność portfeli poniektórych dialogujących ponieważ można odnieść wrażenie że nie ma "tu" jakiejkolwiek mowy o zatroskaniu w utrzymywaniu rodziny, bieżących coraz większych kosztów życia itp. Kurczę sami kawalerowie o zasobnych portfelach mających w głowie tylko wymiany rowerów ? ...no nie wiem może za bardzo myślę przyziemnie i kraj/społeczeństwo mamy bardzo zamożne?
@@piotrbogucki1654 Masz rację, nie wierzę w tą maszynę że rowery będą drożeć i schodzić wiecznie. To że pojawiają się romety na GRX w dobrej cenie i ten unibike swiadczy że popyt już łapie zadyszkę, przewiduje że w drugiej połowie sezonu rowery będą z atrakcyjnymi rabatami, może być tak że nie będzie chętnych., bo ważniejszy będzie chleb, wizyta u dentysty, leki, opłaty, spłata raty. Na nowe cacko jak rower zabraknie kasy.
Unibike nie wygląda tak samo od 10 lat a od ponad 20 :). Mam MTB z 97 r. jeszcze na 26 calowych kołach i jest tak samo jak aktualnie...przynajmniej kolorystycznie.
Co do tego jak są ważone rowery przez producentów to akurat ciężko powiedzieć :P Bez pedałów i koszyków to na pewno, ale do tego często nie wiadomo jaki rozmiar i czy z lakierem czy bez ;)
Zależy, co otrzymalibyśmy w zamian. Gdyby było to tylko logo Treka/Cannondale'a to jest wart tyle samo. Natomiast często w markach takich jak wspomniane przez Ciebie mozna liczyć chociażby na dożywotnią gwarancję, albo bardziej zaawansowane technologicznie ramy (lżejszy materiał, dodatki poprawiające komfort, etc). Czasem rower "lepszej" marki w pewnym stopniu uzasadnia wyższą cenę, jednak często zupełnie nie.
Ej jestem chłopem i mam 1.90 cm i waze 69kg 🙃😎 bardzo ładnie wygląda ten gravel. Mam crossfire od nich do niedzielnej jazdy i nie zawodzi. Kilka razy nawet 100km nim zrobiłem 🤗 pozdro
Uwielbiam Geosa, jeździłem na treckingowym przed nim i miałem na nim o wiele lepsze czasy niż teraz, ale on jest magiczny. Uczę się, smakuje, odkrywam, mam pokorę i walczę z bólem barków ustawiam pozycję, trenuję, polecam każdemu, ale odkrycie od pierwszego to tylko dla szosiarzy (z całym szacunkiem dla kolegów) dla wygodnych trekow to katorga i tego właśnie chciałem.
Jeśli masz problemy ze stawami barkowymi to jazda na rowerze bez przedniej amortyzacji jest objawem ciężkiego ograniczenia umysłowego. Twój przyszły fizjoterapeuta dobrze na tobie zarobi
Mimo że to malowanie mi się nie podoba, to oczywiście jak bym potrzebował to bym rozważał. Z tego już słynie unibike taka odważna stylistyka. Oczywiście jest to za co wielu z nas "kocha" unibike osprzęt, etc no ale to nic nowego. Jeździłem na unibike i jeździłbym i na tym.
49-dlugosc rury podsiodlowej Nie wiem gdzie tu problem 4 rozmiary co 2cm to zaleta a nie wada a trend jest taki że robi się rowery coraz niższe. Widać to w np w rondo gdzie z 56 zrobili 54
A ja śmigam na triban 520rc za 3500 i wymieniłem koła na dt Swiss i oponki na paranacer gravelking ss 38c. Mam dużo dróg o kiepskiej jakości i na szutrach śmiga się elegancko. 😊😊
@@BaltazarGabkaa Różnie to bywa z rozmiarami ja celuje w 2022 rocznik niestety dostępność dopiero na czerwiec,geometria mi bardziej pasuje ta.nowa endurance
Przecież taki producent dawno powinien mieć tego typu rower, nie ma czym się zachwycać. To nie czasy kiedy Romet nie rozwijał się i w pewnym momencie znikną z rynku. To samo stało się z FSO.
@@marekk1337 Niekoniecznie. To jest spółką jakaś tam. Jeśli w celach ustalą X rowerów a Koszta prowadzenia działalności się zwrócą to wszystko jest ok.
@@polskiegravele8581 Moze po prostu mocy produkcyjnej nie maja na gravele, do tego braki w podzespolach i dlatego bedzie ich bardzo malo? Budowa nowej hali itd to ryzyko, a czesci moze brakowac dalej. Stoja w miejscu od dekad, ale ciagle trwaja, utrzymuja iles tam miejsc pracy, sa zyski i to im starcza bez stresu, ryzyka przeinwestowania
Nie martwcie sie waga. Mam 14 latka unibike evolution. W książce max waga 100 albo 110. Pół jego zycia jeździło na nim od 115 do 130 kg. Drugie pol 135 plus dziecko ze 12 plus pare pierdol, więc myślę że 150 bylo i nie jeździłem na nim 20 km/h a sporo szybciej. Nic się z nim nie stało...
Zapytam jako ignorant sprzętowy: to co zostaje w przypadku konieczności wymiany widelca? Kupno identycznego u producenta czy są jakieś nie-taperowane zamienniki dostępne na rynku?
Tak patrzę na sztycę i nie jestem pewien, czy to nie jest ten powód niskiej dopuszczalnej wagi ;) I faktycznie ta waga to pewnie taki dupochron Unibika ;)
Linki wychodzące pod suportem na zewnątrz i wchodzące w dolny trójkąt to pierwszy dramat. Czemu nie można było tego schować w mufę suportu? Straszny bałagan na mostku. Niby się w niego chowają ale jednak jakość wykonania woła o pomstę do nieba. Już widzę jak w czasie użytkowania odpada dolna pokrywa linek. O tym ile błota jest się w stanie tam zebrać nawet nie wspomnę. Tu jest od razu potrzebna zintegrowana kierownica tylko ciekawe jaką da się dopasować. A jeśli się da, to pewnie będzie w 3/4 ceny tego roweru. Kształt górnej części widelca wygląda jak pałąk od wiadra. Dość krótka główka sterowa bardziej przypomina geometrię szosy, niż grawela co dla wielu tych, którzy nie chcą agresywnej szosowej pozycji będzie problemem. Jedyny plus tego tworu to doskonałe opony. Lajk za film ale rower koszmarny.
1.bo linka z pancerzem nie zmieści się w rurze suportu. Sama linka potrafi przeciąć oś korby. 2 Okolice mostka i błoto ? Serio? 3Dlaczego potrzebna jest zintegrowana kierownica? Tego nie wiem. 4. Gravele są przeznaczone tylko dla Panów z brzuszkiem i zerowej kondycji? Graveli z bardziej agresywna pozycja pełno na rynku.
ad1. Jakoś mam Gianta z pełnym prowadzeniem linek i od trzech lat linka nie przecięła mi osi korby a przejechałem ponad 20 tyś km. ad2. Jeśli myślisz, że nie da się ubłocić kierownicy i mostka to znaczy tylko, że jeszcze wiele trudnych tras gravelowych przed Tobą. Oglądałeś ostatnią edycję wyścigu Paris-Roubaix? Jeśli nie to sobie pooglądaj jak wyglądały rowery po jej zakończeniu a to nie był wyścig gravelowy ad3. Dlaczego jest taka kierownica potrzebna to napisałem dokładnie. ad4. Ja tego nie napisałem. To powiedzieli Panowie na filmie i akurat się z tym nie zgadzam. Ja napisałem, że taka agresywność nie każdemu będzie się podobać.
@@robwestham666 1. To aluminiowy model Gianta? W Revolcie nie masz linki wewnątrz suportu. 2. Nie przesadzał bym z tym ubłoconym mostkiem. Troszke doświadczenia mam, na gravelu też. W wyścigu Paris-Roubaix do syfu znacznie przyczyniła się jazda w grupie. 3. nadal nie wiem czemu musi być kierownica zintegrowana? Fabryczna nie wystarczy? 4. Nie wiem dlaczego bardziej agresywna geometra jest postrzegana jako wada? To wszystkie rowery do rywalizacji sportowej są do bani bo nie są dla każdego?
@@jerzykryszczynski4892 Ponoc jest taper, byla o to wojna na innych kanalach i unibike sie odezwal ze jest. Niech to dobre rowery rozbiora albo przetna szlifierka ;)
@@jerzykryszczynski4892 Jejku mam presfit w szosie 12k przejechane i jeszcze nic się nie dzieje. Problem może jest taki, że jak by był hollowtech, to byś sam wymienił, a presfita nie, ale bez przesady, jak zapłacisz serwisowi, raz na 1 rok czy półtora, to dramatu nie będzie.
@@tomasznowak1626 Potwierdzam - choć przebieg mam mniej zacny - pressfit niekoniecznie równa się kłopoty. I podejście do serwisowania mam podobne. Nie każdy musi byś Adamem Słodowym.
Pan Michał jak zawsze bardzo celne uwagi i spostrzeżenia - widać że zna się na rzeczy. A rower poezja, jeszcze większa duma z naszego rodzimego producenta.
Zawsze marzyłem o Rondo, podobał mi się też Esker 6, a teraz bardzo chce Unibike;) piękny sprzęt.
Mnie raczej zachęca cena i osprzęt 😉
Jak ktoś potrzebuje to mam fabrycznie nową sztukę Geosa w rozmiarze 53. Zapraszam
@@jakubpietracho7856 za 8 ???
@@andyczarny1 bez przesady. Za 8 to juz Januszowanie. Wystawiony jest za 7.2 ale dla kogoś kto się zdecyduje moze być 7. Cena na stronie Unibike to 6.7 a kolo czerwca maja być pod 8.
Jasiek, mój Ty ulubiony influencerze, tyle razy powiedziałeś że to jest zintegrowany kokpit że zacząłem wątpić w swoją wiedzę!?! (-;
Obejrzane. Myślę że należy przyzwyczaić się do stylu malowania graveli w Unibike, gdyż tak to będzie wyglądać następne x lat 😁
Ładny, brawo dla chłopaków z Bydgoszczy i oby tak dalej bo to nie jest ślepa uliczka. 👏👏👏🚴👏🚴👏🚴👏
Jest święty gral. Patrząc na ridley kanzo a grx400 dostajemy rower troszkę droższy. Ceny aspre 2 22' też już 6,5 będzie podobnie jak esker 6.0,. Wracając do Geosa to koła zmiana i opony mleko i mamy poniżej 10kg. W cenie 6-7tys robi się bardzo ciekawie oby tak dalej.
Na tłuste plamy - wosk do lakieru i po frytkach. Zawoskowałem swojego czarnego TCR - a i dobrze wygląda. Mat ciężko utrzymać matowym 👍
Unibike robi rozpierdol totalny ❤️
W myśl zasady , że gravele są najbardziej uniwersalne wpisuje się idealnie...Przy tym limicie wagowym śmiało można stwierdzić , że jest to pierwszy gravel aero na trenażer.
Zajebista alternatywa na Eskera 6.0. Te rowery będą konkurować. Bardzo mi się podoba. Pozdrawiam.
Kross wygra ilosciowo jak zawsze i szersza oferta gravelowa, ale ich martwia glownie m.in Romety.
@@marekk1337 Romet Aspre 2 tak, choć to uważam słabszy model od wymienianych, ale też godny uwagi. Reasumując Polskie marki dają do myślenia na tle innych. Brawo!!!
@@gomezolkusz mam Rometa Aspre 2 od kilku miesięcy, przejechałem na nim około 1000 km i uważam że w cenie do 5500 zł nie znajdziesz nic lepszego. sztywne osie, osprzęt grx. hydrauliczne hamulce
@@gomezolkusz Jest postep do przodu, ale musza coraz lepiej konfigurowac budzetowe gravele, zadnego kwadratu w suporcie itd No i niech patrza na ramy wiodacych producentow, bo wygladaja jak karbonowe, nie wystarczy juz opuscic tylko tylny trojkat jak w nowym Aspre 2
@@1979Zeus1 zgadzam się, to bardzo udany rower, ale z tej trójki akurat w moim mniemaniu zajmuje ostatnie miejsce.
Zawsze postrzegałem Unibike jako rowery o których nie można powiedzieć "sexy", ale ten jest fajny. I w moim przypadku 90 kg to nie przeszkoda- nawet z bagażem :D
Ten rower jest tak sexy jak Geslerowa w kuchni :D
@@robwestham666 Fetyszysta, fujjj
Ja mam 190 cm i ważę 80 kg i jeździłbym mimo, że to Unibike 😊 może nie jestem normalny 😜 póki co nam też zjechały mniejsze rozmiary i jak zjedzie większy to się z ciekawości przymierzę 😉
Ciebie każdy zna. Cienki jesteś. Podjedz trochę. 🍗🍟🍔
ja mam 190 i 105 kg , dobrze że dual sport który mam ma 120 kg ładowności
@@Herrciu jak każdy wie to znaczy że sławny jestem 😊
@@thinktankpolskathinktankpo9883 No z tą waga to jestem trochę zaskoczony gdyż inne modele Unibike są z tęgi znane że wytrzymują większe obciążenia a tu taki zonk 🤔
@@Velobird dobrze że nie jestem fanem graweli, uf ☺
Najlepszy jest canyon grail lub grizl bo nie trzeba kół wymieniać od razu tak jak w pozostałych przypadkach jeśli ktoś więcej jeździ na rowerze:))
Dokładnie w cenie do 7 tyś lepszej opcji nie ma
@@Axxx09 Mam od dwóch 2 lat i potwierdzam. Koła pancerne.
@@astrogator1980 Domyślam się że koła są świetne minus że nie można Nigdzie się do tych rowerów przymierzyć,sam na grand al i w sumie jest na mnie trochę krotkawy ale już się przyzwyczaiłem,do mojej turystycznej jazdy jest idealny.Szkoda że na 2022 już wyższe ceny ale i tak bym wolał w.tej cenie Canyona niż np. Unibike albo Kross.Ostatecznie będę polował na Aspre 2 2022 taka geometria mi bardziej pasuje i cenowo też wygrywa z innymi markami
Właśnie zakupiłem Grizla. Czekam aż przyjdzie
Moim zdaniem limit się wziął stąd.
Unibike wysłał zapytanie do producenta w Tajwanie jaki jest limit wagowy na ramę. Chińczyk rzucił wagą dla każdego 90kg, co w Azji jest z nawiązką, a w Unbike przyjęli to śmiertelnie poważnie i mazneli na ramie. :)
Hejka. Własni kupilem takiego geosika. Narazie ma miesiac i 200 przejechane. Zacnie sie nim leci w terenie jak i asfslt . juz kilka osób pytalo co to za rower bo zajefajnie wyglada. Wubieralem miedzy eskerem 6.0 a geosem i jednsk jak stały razem w sklepie to bardziej wizualnie geos do mnie przemowil. Oslprzet praktycznie jota w jote. Rozmiar 55 i 115kg. Pprzy moich 90kg
Mojego dorwałem 30 maja. Rozmiar 53, chociaż mam 186 wzrostu - 55 była zbyt blisko klejnotów. Dwie różnice zauważone względem filmu a modelu 2023 - są inne obręcze i 4:06 mocowanie przedniego koła ( nie ma tej dźwigni ) oraz 6:47 siodełko fizika ma tą "dziurę" zasłoniętą, no i waga w nowych to 115 kg - a nie 90 :).
W okresie pustki pandemicznej w sklepach w 2020 kupiłem wyciągniętego z magazynu ostatniego Unibika ARGON z resztą z lekko nadmiarową ramą jak na mnie. Ale zdecydowalem się, zwłaszcza że robię trasy czasami grubo ponad 200 km.
Śmiem twierdzić , że jest to jeden z najlepszych prawdziwych enduransów w ogóle. Dla mnie doskonaly rower. Niezwykle wygodna geometria na długie trasy, zwłaszcza dlakogos, kto zamontował bagażnik ,błotniki i sakwę z przodu oraz 28 mm opony na koła. Z całym osprzętem waży on tyle co wasze gravele .... . tylko że gołe :D
Polecam Unibika.
Mam 182cm i przekrok 87cm. Testowałem na placu rozmiar 51 i 53, wziąłem 51. Niestety na trasie rower wydawał mi się jednak za mały. Nie mogłem się dobrze ustawić. Szczęście takie, że jestem z Bydgoszczy i Unibike wymienił mi ramę na 53. Szacunek za podejście do klienta.
Siema, jak oceniasz rowerek? Pozdrawiam
@@patrykparkitny1494 Jest ok, dosyć żwawy, prędkości na asfalcie podobne jak na szosie. Kokpit zintegrowany niby fajny ale ciężko coś na niego zamontować, trzeba kombinować. Możliwość wjechania w las to super sprawa w porównaniu z szosą jednakże sztywność ramy i brak amortyzacji daje się we znaki na dziurach w porównaniu z MTB.
@@kseep zapraszam do grupy facebookowej użytkowników Unibike Geos :)
Chyba jeszcze większym białym krukiem nas rynku był i jeszcze jest Esker 7.0 w karbonie. Sam wyrwałem za 7800, podzespoły poza pochowanymi linkami prawie identyczne.
Dzięki, czekałem na ten film. Rower extra ale te 90 kg to jakieś nieporozumienie. Chyba czas zacząć się odchudzać i to ostro 😁
Jak te siodło tempo Argo ?? Do gravela ok ? Czy lepiej Terra argo X5 ?
A ja mam wrażenie, że limit wagowy odnosi się do prowadzenia roweru bez (jak w tym przypadku) taperowanej główki ramy... Miałem przez 1 sezon Accent CX One i przód uciekał w zakrętach... Wymieniłem ramę na CX One Pro (tam jest taper)... Zpelnie inne odczucia... Sztywniej i bezpieczniej zwłaszcza jak się ma 196 i waży 105- 95kg... Tak prześmigałem 4 pełne sezony... Lux rower... Pozdrawiam
W tym rowerze jest taperowana rura sterowa.
no trzeba przyznać, że stylistycznie im wyszedł :) /oczywiscie subiektywnie/ zadaliście mi niezłego klina odnośnie rozmiaru... na 185 cm... /na szczęście wagowo jest OK/ i kiedy będziecie go mieć w sklepie internetowym...
Witam. Gdybys potrzebował to mam fabrycznie nową sztukę w rozmiarze 53. Pozdrawiam
Co to znaczy, "że stylistycznie im wyszedł"?
szerokości *2
Witam jaki byłby odpowiedni rozmiar do wzrostu 178cm i przekrój 86cm z góry dziękuję za pomoc i odpowiedź .
stealth to jest tylko kasa po jego zakupie. Chyba ,że tłumaczymy dosłownie jako ,, podstęp " te 90 kg :D
Czekałem na ten rower prawie rok czasu a tu po takim czasie info ze do 90 kg zdyskwalifikowało go i kupuje eskera 6.
To limit wagowy na jedną oś 😛
W tym kolorze obstawiam ze będzie ujeżdżany po Sandomierzu przez Ojca Mateusza w nowym sezonie 😆
To bylaby reklama, produkt lokowany poziom master
Mateusz ma Meride
@@polskiegravele8581 A to zdrajca antypolski, zaplacili producentowi serialu wiecej niz nasi albo nasi znowu zaspali marketingowo ;)
@@marekk1337 Miałem na myśli prywatny rower aktora :)
O co chodzi z tą rozmiarówką? Mam 190cm, ale w takim Cannondale 56cm jest ok, a tu? To 55 nie będzie za małe?
1) Hmm... ale to chyba nie jest "zintegrowany kokpit", skoro można kierownicę odkręcić od mostka? 2) Udźwig 90 kg został podany błędnie, jak wyszło po czasie. Potem producent podał 110 kg.
Kupuję !
Czyli mając 158 nie da się go dostosować ? Np zmieniając mostek?
Witam i pozdrawiam.
Mam pytanie w sprawie geosa, 184cm ( 86cm ) czy rama XL bedzie optymalną dla mnie. Wedlug producenta tak , ale może to blędny trop moich poszukiwań.
Bardzo prosze o podpowiedz wszystkich którzy mają praktyke z w/w rozmiarem.
Mam 188 i wziąłem 53
W sumie fajny, taki pogrzebowy ;)
Ta zintegrowaność kokpitu ma walor użytkowy czy wizualny? czy jeszcze inny?
Nie ma tu żadnej integralności a poprowadzenie linek przez rurę sterową nie jest integralnością bez pełnego prowadzenia linek w kierownicy. Jaki ma walor integralność jeśli tu by rzeczywiście była? Oprócz świetnego wyglądu to łatwość w czyszczeniu i brak otworów do których dostanie się wilgoć, brud, błoto, kurz.
Tylko i wyłącznie walor estetyczny.
Dla producentów to walor finansowy bo wprowadzają swoje rozwiązania i standardy w tej kwestii tak by użytkownik musiał kupic u nich te specyficzne części czy z każda pierdołą musiał jechać do serwisu oczywiście autoryzowanego by nie stracić gwarancji. Ogarnięcie samemu linek i pancerzy przy tych rozwiązaniach jest mocno upierdliwe i czasochłonne.
@@mavver to rozwiązanie daje też więcej miejsca na torbę na kierownicę
@@BARTHEZ42 Otoz to, a ja np w mtb moge wyrwac linki z mocowan, zwlaszcza blokade manetki
Zaletą jest taka , że jak padną stery to nowe kosztują jedyne 400zl
A jaki rozmiar na wzrost 178cm oraz jaki jest środek supportu??
Niby Unibike a nie ma bocznej stópki. Bez sensu ... ;)
Jak już jesteśmy przy rowerach widmo… to widział ktoś gdzieś Romet Huragan Disc??
Udało się :) 53 wyrwany :)
Zapraszam do dołaczenia do facebookowej grupy użytkowników Unibike Geos :)
Bardzo ciekawa propozycja , stosunek ceny do towaru wymiata.
Romet ma to samo za 1000zl taniej tylko nie caly czarny :/
KRÓTKO I NA TEMAT
Obiektywnym okiem - jest to ciekawa oferta, ale tylko ze względu na ogólno-sprzętowe braki na rynku, oraz niedawną zmianę cennika "S"...
Minusy: standard support'u, matowa powłoka lakiernicza, za długi mostek (przy offsecie dla jarzemka i oferowanej geometrii ramy), brak punktów montażowych na róże głównej), brak pożądanej i optymalnej liczby mocowań na widelcu (3 ÷ 5 / stronę), niestety bardzo zachowawcza konstrukcja ramy, obręcze (felgi), limit obciążenia
(statycznego) netto dla komponentu, wygenerowanego przez użytkownika (prawdopodobnie wynikający z "niedopracowanej" konstrukcji oraz technicznych parametrów profili i spawów).
szerokości *2
Słabo z tym 90 kg. Szczególnie, że ma mocowania na sakwy. Jak by był ktoś wyższy i dorzucił bagaż, to spokojnie można 110kg przebić.
Chyba 130 chciałeś napisać. Jest to gravel do bikepackingu na trenażer. Większość rzeczy nie jest potrzebna lub jedzie na fotelu obok. Ach te współczesne symulatory VR
W nowych geosach dopuszczalna waga bedzie zaaktualizowana do 115kg.
Sprzętowo spoko ale za czarny, może jak by założył opony z brązowym bokiem pewnie ożywił ten rower.
suuper maszyna w dobrej cenie na filmie troche slabo tylko wygladala owijka na kierownicy ciekawe jak w dotyku pozdrawiam
Czy ktos powyzej 190 cm wzrostu przymierzal sie do najwiekszego rozmiaru? Rekomendacja producenta max do 187 cm troche mnie martwi.
Laski za ladą nie garną się chyba do roboty😄 Powinny Panu Michałowi i Panu Jankowi kawę przynieść
Oni tak robią co jakieś 5 lat. Nic, nic, w końcu w ofercie wszystko się robi totalnie przestarzałe. I nagle BĘC - zamiatają rynek modelem który wygrywa jakość/cena. A i szefowa firmy z Bydgoszczy, pani Orłowska, podobno bardzo sympatyczna pani :) Co lubię w tej marce to to, że nie wkładają dobrych komponentów tylko na pokaz, a to czego na pierwszy rzut oka nie widać typu łożyska to dziadostwo - zwykle wszystko trzyma poziom odpowiedni do swojej ceny.Jest z nimi jeden problem - geometrii na stronie nie podają, tzn. podają szczątkową.
Wiele osób czekało i wiele osób odpuściło jak okazało się, że z tym limitem rower dla wielu nie nadaje się do jazdy na lekko a co dopiero objuczony. Oprócz tego suport na pressficie w ramie aluminiowej to mega rzadki widok i trochę niezrozumiały. Malowanie takie jak jest było przez cały rok prezentowane jako prototypowe a ostatecznie pojawiło się jako produkcyjne. Czarne w połysku wyglądałoby szałowo. Wyszło nieźle choć nie idealnie ale miejmy nadzieję, że Unibike rozwinie i dopracuje konstrukcę i za rok czy dwa to będzie super propozycja.
Cena sprawi że wielu się skusi i zweryfikuje prawdziwość tego limitu. Pressfit to nie jest rzadkość. Kolor to kwestia gustu, ludzie w średnim wieku, preferuja stonowaną kolorystkę , a to ta grupa ludzi kupuje rowery w tym przedziale cenowym.
@@tomaszrosaniec7052 zgadzam się że te ilości które są dostępne w tym sezonie znikną w oczach ale to są jakieś mikro ilości. Z ciekawości możesz podać przykład jakiegoś innego roweru gravelowego na ramie aluminiowej z suportem na Pressfit? Pytam bo się nie zetknąłem. W karbonowych konstrukcjach owszem i to często ale w aluminiowych to dla mnie nowość.
@@marcing7684 Cube używa pressfit i Scott.
Moim zdaniem już pierwsze zapowiedzi recesji w branży rowerowej. Rynek się nasycił . Uważam że takie szaleństwo się kończy, że rowery były rabowane z półek. Ceny rosną, rządy już nie będą drukować pustych pieniędzy pod plaszczykiem wsparcia covidowego. Rowery jako dobro luksusowe pierwsze ucierpi.
@@tomaszrosaniec7052 Potwierdzam, posiadam Scott'a i znajduje się w nim pressfit.
p.s.
Niejako uzupełniając ( z domieszką sarkazmu) Twoją opinię niejednokrotnie zastanawia mnie zasobność portfeli poniektórych dialogujących ponieważ można odnieść wrażenie że nie ma "tu" jakiejkolwiek mowy o zatroskaniu w utrzymywaniu rodziny, bieżących coraz większych kosztów życia itp.
Kurczę sami kawalerowie o zasobnych portfelach mających w głowie tylko wymiany rowerów ?
...no nie wiem może za bardzo myślę przyziemnie i kraj/społeczeństwo mamy bardzo zamożne?
@@piotrbogucki1654
Masz rację, nie wierzę w tą maszynę że rowery będą drożeć i schodzić wiecznie.
To że pojawiają się romety na GRX w dobrej cenie i ten unibike swiadczy że popyt już łapie zadyszkę, przewiduje że w drugiej połowie sezonu rowery będą z atrakcyjnymi rabatami, może być tak że nie będzie chętnych., bo ważniejszy będzie chleb, wizyta u dentysty, leki, opłaty, spłata raty. Na nowe cacko jak rower zabraknie kasy.
e tam, Adwent to czas oczekiwania... no i jest Geos :P
Unibike nie wygląda tak samo od 10 lat a od ponad 20 :). Mam MTB z 97 r. jeszcze na 26 calowych kołach i jest tak samo jak aktualnie...przynajmniej kolorystycznie.
Co do tego jak są ważone rowery przez producentów to akurat ciężko powiedzieć :P Bez pedałów i koszyków to na pewno, ale do tego często nie wiadomo jaki rozmiar i czy z lakierem czy bez ;)
Ile wart jest ten rower waszym zdaniem poza ceną producenta w przypadku gdyby był to rower Trek, lub Cannondale ?
Zależy, co otrzymalibyśmy w zamian. Gdyby było to tylko logo Treka/Cannondale'a to jest wart tyle samo. Natomiast często w markach takich jak wspomniane przez Ciebie mozna liczyć chociażby na dożywotnią gwarancję, albo bardziej zaawansowane technologicznie ramy (lżejszy materiał, dodatki poprawiające komfort, etc). Czasem rower "lepszej" marki w pewnym stopniu uzasadnia wyższą cenę, jednak często zupełnie nie.
A tu jest dożywotnia .
Główka ramy nie jest taperowana :P No i tego roweru nie da się kupić... Ale poza tym fajny
Będzie dostępny w 2023r w sklepie?
Janku rozumiem twoją ekscytację ale nie porównuj roweru i pudziana do NMP
Sam rower za tą kasę jest 🆗
Wydaje mi się, że Unibike zawsze podawał podobne wagi użytkownika.. mam crossa z 2014 i tam też dziwną wagę podali.
ciekawe jaka jest jego geometria, szkoda, że nic o tym nie było w recenzji😉 pozdrawiam serdecznie 🙃
@@tomkardy5775 eee😉 ja wolę na YT
Ej jestem chłopem i mam 1.90 cm i waze 69kg 🙃😎 bardzo ładnie wygląda ten gravel. Mam crossfire od nich do niedzielnej jazdy i nie zawodzi. Kilka razy nawet 100km nim zrobiłem 🤗 pozdro
Ile ważysz? 😮 Ja mam 190/89 i uważam się za chudzielca 🙈
Na wzrost 168 jaki rozmiar ramy?
Fajny rower tylko dlaczego tak ograniczony rozmiarami
Uwielbiam Geosa, jeździłem na treckingowym przed nim i miałem na nim o wiele lepsze czasy niż teraz, ale on jest magiczny. Uczę się, smakuje, odkrywam, mam pokorę i walczę z bólem barków ustawiam pozycję, trenuję, polecam każdemu, ale odkrycie od pierwszego to tylko dla szosiarzy (z całym szacunkiem dla kolegów) dla wygodnych trekow to katorga i tego właśnie chciałem.
Jeśli masz problemy ze stawami barkowymi to jazda na rowerze bez przedniej amortyzacji jest objawem ciężkiego ograniczenia umysłowego. Twój przyszły fizjoterapeuta dobrze na tobie zarobi
Panie Piątkiewicz , Objawienie Matki Boskiej , jaaa cieeee . poza tym bardzo pana lubię i szanuje za merytorykę i płynność wypowiedzi.
Czyli przy wzroście 183cm polecacie ramę 53?
Oglądam już 3 raz i czekam od kwietnia na tel ze sklepu kiedy będzie dostępny.
Mimo że to malowanie mi się nie podoba, to oczywiście jak bym potrzebował to bym rozważał. Z tego już słynie unibike taka odważna stylistyka. Oczywiście jest to za co wielu z nas "kocha" unibike osprzęt, etc no ale to nic nowego. Jeździłem na unibike i jeździłbym i na tym.
Fajny rower ale to 90kg wielu odpędzilo 😭
No co ty. Przecież 90 kg idealnie wpisuje się w pojedzie,, gravele jest uniwersalny"
49-dlugosc rury podsiodlowej
Nie wiem gdzie tu problem
4 rozmiary co 2cm to zaleta a nie wada a trend jest taki że robi się rowery coraz niższe.
Widać to w np w rondo gdzie z 56 zrobili 54
Z 6000 zł zrobiło się 6500 zł i doszedł limit wagi. OK, jestem zadowolony z zakupu Aspre 2 2021 za 4760 zł ;)
Mam tak samo jak Ty... 🤪
A ja śmigam na triban 520rc za 3500 i wymieniłem koła na dt Swiss i oponki na paranacer gravelking ss 38c. Mam dużo dróg o kiepskiej jakości i na szutrach śmiga się elegancko. 😊😊
Jak na razie Aspre wygrywa w gravelach szkoda tylko że dostępność taka kiepska
@@Axxx09 akurat aspre 2 z 2021 jest sporo na rynku. Wczoraj widziałem
@@BaltazarGabkaa Różnie to bywa z rozmiarami ja celuje w 2022 rocznik niestety dostępność dopiero na czerwiec,geometria mi bardziej pasuje ta.nowa endurance
Na 172 jaki rozmiar ramy
Czy dla kobiety o wzroście 160cm ten rower będzie za duzy? (49)
Oczywiście 🤪
Przecież taki producent dawno powinien mieć tego typu rower, nie ma czym się zachwycać. To nie czasy kiedy Romet nie rozwijał się i w pewnym momencie znikną z rynku. To samo stało się z FSO.
Jak już ludzie w końcu dostaną ten rower to po czasie się okaże czy ten limit to na serio. Jak ramy zaczną się łamać na pewno się dowiemy :D
Bardzo dobra propozycja. Szkoda, że wypuścili tak mało sztuk na całą Polskę, ale takie czasy.
Akurat w przypadku Unibike'a ograniczona ilość sztuk to wieloletnia tradycja ;)
Witam. Jak ktoś potrzebuje to mam fabrycznie nowy rower w rozmiarze 53. Polecam.
Obawiam się, że prędzej zgromadzę 2x więcej siana na jakiegoś Cannondale, Speca lub innego Gianta, niż trafię w dostępność tego Unibike :D
I to jest przykre ze naszym producentom uciekaja klienci z braku dostepnosci czy rozmiarow (wagi) czy lakieru.
@@marekk1337 Eee jak by chcieli to by wyprodukowali więcej. Unibike zawsze tak robil
@@polskiegravele8581 To dzialaja z premedytacja na szkode firmy, slabszy wynik finansowy? Na to jest paragraf ;)
@@marekk1337 Niekoniecznie. To jest spółką jakaś tam. Jeśli w celach ustalą X rowerów a Koszta prowadzenia działalności się zwrócą to wszystko jest ok.
@@polskiegravele8581 Moze po prostu mocy produkcyjnej nie maja na gravele, do tego braki w podzespolach i dlatego bedzie ich bardzo malo? Budowa nowej hali itd to ryzyko, a czesci moze brakowac dalej. Stoja w miejscu od dekad, ale ciagle trwaja, utrzymuja iles tam miejsc pracy, sa zyski i to im starcza bez stresu, ryzyka przeinwestowania
Na 183cm wzrostu mierzylem 51 - był za mały, wziąłem 53 i jest idealny.
A limit wagowy na ramę 53 też wynosi 90kg?
@@471jaca tak
Zapraszam do dołaczenia do facebookowej grupy użytkowników Unibike Geos :)
gdzie tam zintegrowany kokpit?
Może nie chodziło o to że mostek zintegrowany z kierownicą tylko o to że przewody idą przez mostek :D
Kupiłem rozmar 51 kilka dni temu. Ale jest kilka róźnic między moim a tym z filmu.
Chętnie poznamy te różnice ;) Zapraszam do grupy użytkowników GEOSa stworzonej dzisiaj ;)
facebook.com/groups/518479253356146/?ref=share
168cm wzrostu 77 cm przekrok 49 będzie dobry ?
kupiłeś 49 ?
Odpuściłem
@@micha.m.sq9mps716 ok :) u mnie wychodzi, że jednak też odpuszczam. Dzisiaj jazda próbna ale chyba zostanę przy crossowym Treku
Dajcie znać jak będziecie wiedzieć dlaczego taki limit wagowy😁
Nie martwcie sie waga. Mam 14 latka unibike evolution. W książce max waga 100 albo 110. Pół jego zycia jeździło na nim od 115 do 130 kg. Drugie pol 135 plus dziecko ze 12 plus pare pierdol, więc myślę że 150 bylo i nie jeździłem na nim 20 km/h a sporo szybciej. Nic się z nim nie stało...
Brakuje jednej ważne informacji: główka nie jest taperowana, czyli możecie zapomnieć o szybkiej wymianie widelca w przypadku awarii lub widzimisię.
Skąd to info?
Jestes tego pewny że widelec jest z prosta rura sterową, myślę że nie?
Zapytam jako ignorant sprzętowy: to co zostaje w przypadku konieczności wymiany widelca? Kupno identycznego u producenta czy są jakieś nie-taperowane zamienniki dostępne na rynku?
Ponoc jest taperowany, srednica rury daje na to szanse, coz z tego ze prosta, kiedy jest to technicznie mozliwe.
@@mavver Zerknij tu : ruclips.net/video/AwMvITV7YUM/видео.html&ab_channel=bikeWorld.pl (2.45.)
Tak patrzę na sztycę i nie jestem pewien, czy to nie jest ten powód niskiej dopuszczalnej wagi ;) I faktycznie ta waga to pewnie taki dupochron Unibika ;)
,,unibajki" chronią jajki
Linki wychodzące pod suportem na zewnątrz i wchodzące w dolny trójkąt to pierwszy dramat. Czemu nie można było tego schować w mufę suportu? Straszny bałagan na mostku. Niby się w niego chowają ale jednak jakość wykonania woła o pomstę do nieba. Już widzę jak w czasie użytkowania odpada dolna pokrywa linek. O tym ile błota jest się w stanie tam zebrać nawet nie wspomnę. Tu jest od razu potrzebna zintegrowana kierownica tylko ciekawe jaką da się dopasować. A jeśli się da, to pewnie będzie w 3/4 ceny tego roweru. Kształt górnej części widelca wygląda jak pałąk od wiadra. Dość krótka główka sterowa bardziej przypomina geometrię szosy, niż grawela co dla wielu tych, którzy nie chcą agresywnej szosowej pozycji będzie problemem. Jedyny plus tego tworu to doskonałe opony. Lajk za film ale rower koszmarny.
1.bo linka z pancerzem nie zmieści się w rurze suportu. Sama linka potrafi przeciąć oś korby.
2 Okolice mostka i błoto ? Serio?
3Dlaczego potrzebna jest zintegrowana kierownica? Tego nie wiem.
4. Gravele są przeznaczone tylko dla Panów z brzuszkiem i zerowej kondycji? Graveli z bardziej agresywna pozycja pełno na rynku.
ad1. Jakoś mam Gianta z pełnym prowadzeniem linek i od trzech lat linka nie przecięła mi osi korby a przejechałem ponad 20 tyś km. ad2. Jeśli myślisz, że nie da się ubłocić kierownicy i mostka to znaczy tylko, że jeszcze wiele trudnych tras gravelowych przed Tobą. Oglądałeś ostatnią edycję wyścigu Paris-Roubaix? Jeśli nie to sobie pooglądaj jak wyglądały rowery po jej zakończeniu a to nie był wyścig gravelowy ad3. Dlaczego jest taka kierownica potrzebna to napisałem dokładnie. ad4. Ja tego nie napisałem. To powiedzieli Panowie na filmie i akurat się z tym nie zgadzam. Ja napisałem, że taka agresywność nie każdemu będzie się podobać.
@@robwestham666
1. To aluminiowy model Gianta? W Revolcie nie masz linki wewnątrz suportu.
2. Nie przesadzał bym z tym ubłoconym mostkiem. Troszke doświadczenia mam, na gravelu też. W wyścigu Paris-Roubaix do syfu znacznie przyczyniła się jazda w grupie.
3. nadal nie wiem czemu musi być kierownica zintegrowana? Fabryczna nie wystarczy?
4. Nie wiem dlaczego bardziej agresywna geometra jest postrzegana jako wada? To wszystkie rowery do rywalizacji sportowej są do bani bo nie są dla każdego?
Też nie kumam czemu nie ukryto linek tym bardziej , że mufa jest na press fit
@@polskiegravele8581
Bo w ramie aluminiowej jest to trudne.
Ja myślę że tu chodzi że jest to 90kg nacisku na oś ;P. Przy takim podejściu do tematu założenia gravelowe są spełnione :D
Limit obciążenia (statycznego) netto dla komponentu, wygenerowanego przez użytkownika.
szerokości *2
CANYON droższy o 500 pln. Idę kupić CANYONA
to pressfit tak?
Pressfit ponadto nie ma główki kaperowanej tylko prosta rura oraz czarny mat . Tylko jedynie to przewody pochowane
@@jerzykryszczynski4892 to chyba jednak jest taper, z prosta rura raczej pancerzy nie zmieścisz wewnątrz główki ramy.
@@jerzykryszczynski4892 Ponoc jest taper, byla o to wojna na innych kanalach i unibike sie odezwal ze jest. Niech to dobre rowery rozbiora albo przetna szlifierka ;)
@@jerzykryszczynski4892 Jejku mam presfit w szosie 12k przejechane i jeszcze nic się nie dzieje. Problem może jest taki, że jak by był hollowtech, to byś sam wymienił, a presfita nie, ale bez przesady, jak zapłacisz serwisowi, raz na 1 rok czy półtora, to dramatu nie będzie.
@@tomasznowak1626 Potwierdzam - choć przebieg mam mniej zacny - pressfit niekoniecznie równa się kłopoty. I podejście do serwisowania mam podobne. Nie każdy musi byś Adamem Słodowym.
Podniecony jest Jan czujecie?
Ani słowa o tym, że główka ramy nie jest cieniowana? :) Jest jakiś powód, dlaczego nikt o tym nie wspomina?
Cieniowana może jest a na pewno nie jest taperowana
Główek się nie cieniuje i ta główka spełnia standard taperd
Kurka, nie można zamówić z dostawą :/
Jak potrzebujesz to mam fabrycznie nową sztukę w rozmiarze 53.
eee daleko do mojego marina four corners :PPP
W końcu istnieje, ale w żadnym sklepie już chyba nie ma... ;) Będziecie mieli na stanie?
Jeśli Pan szuka to mam fabrycznie nową sztukę w rozmiarze 53. Zapraszam
@@jakubpietracho7856 Niestety 53 będzie dla mnie za duża, ale dziękuję za informację!
@@PanBlysk nie ma sprawy. Pozdrawiam
"ciężkich, bo ciężkich, ale piastach Shimano"
Kompletnie nie rozumiem. To nie ustaliliśmy, że piasty shimano nie nadają się do niczego?
No masz rację, co z tego że shimano, 😏
Minusem jest kolor, czyli czarny.... zero polotu.
👏👏👏🚴👍
Panowie, jaki gravel dla zapalonego grzybiarza ? 🙈😉
Z koszykiem :)
Wigry po dwóch operacjach plastycznych.
Rower super cena już taka sobie ale wyposażenie musi kosztować
podobno literówka producenta , a obciążenie to 115kg
Nie ma główki kaperowanej , pressfit , czarny mat masakra . Jedynie przewody pochowane w ramę . Fajny rower ale nie dla mnie . To jest moja opinia
103-104kg. Dosiadlbym, czyli co, now mogę bo się złamie? 😏
Dla mnie nie ma ładniejszego na rynku. Minimalizm i estetyka. Wczoraj udało się kupić.
Jaki rozmiar kupiłeś i jaki masz wzrost.
@@piotrilnicki9706 170cm, przekrok 77. Kupiłem 49.
Sorry ale już słyszałem o tym rowerze. Pajace z innego kanału nazwali go Yeti
Szału nie ma ...