Io purtroppo ho dovuto rottamare la mia Croma sw 1.9 Mjtd da 120cv perché a fine 2020 mi hanno tamponato e aveva 415.000 km! Macchine così ora sono solo un dolce ricordo in quanto tutti i marchi hanno abbassato la qualità della componentistica!
Io avevo visto da qualche parte sul web: una versione 3 volumi, anche quella non male, avrebbe slanciato la linea. Ma il V8 era messo trasversale? È come ce lo hanno fatto entrare senza cambiare i gradi della V? Certo che ricordo pure la 159GTA col V8 trasversale infatti dicono che non la produssero perché troppo sbilanciata. Se volevano fare una Croma pepata bastava pure il V6 JTS che sulla FIAT si sarebbe comportato meglio rispetto a Brera e 159
grazie Ermanno, la croma a mio parere è sempre stata una gran macchina… Peccato che queste sono le classiche cose all’italiana, avremmo avuto un gioiello non indifferente. Grazie A presto.
Allora ho sempre odiato sta moda delle case automobilistiche che prendono il nome di una auto di successo del passato e fanno una sorta di sequel di cui del modello originale ha solo il nome, certo questa croma esteticamente non mi faceva impazzire ma adoravo come era curata negli interni e nei motori. Ma devo dire che una fiat così particolarmente spinta ed elegante avrebbe sicuramente fatto faville nel periodo in cui era in vendita dato che la moda dei SUV non era ancora prepotentemente esplosa, un'altra occasione buttata al vento da fiat che non capisce mai quando capitano occasioni per creare delle fuoriserie molto interessante
Ottima osservazione come sempre caro Earthy. D’altronde non è un mistero che Fiat spesso perda ottime opportunità. La moda di nomi storici su auto che non c’entrano nulla è assurdità allo stato puro. Un caro saluto😊 a presto
@@piedipesanti grazie ,però sai a volte può essere un bene, ad esempio il nome charger si Dodge ok si è cambiato categoria di auto ma almeno è venuta fuori una buona auto. Io credo che il più grave sacrilegio fu il nome puma abbinato a un suv
Non avevo mai sentito parlare di questa versione della croma, molto interessante, sapevo della 159 gta, sempre con il v8 maserati, ma anche su quest'ultima non si trovano molte informazioni, sarebbe bello perlomeno che persone che hanno lavorato a questi progetti portassero le loro testimonianze su quello che era effettivamente stato effettuato su queste auto, lasciando meno spazio alle ipotesi.
Sicuramente a trazione posteriore (il motore longitudinale non lascia dubbi al riguardo vista anche l’impossibilità di adattare un rinvio all’anteriore con una meccanica così ingombrante) rimane da domandarsi se un simile automezzo si possa considerare “guidabile” con piacere oppure se i cavalli a disposizione (almeno oltre 400) possano mettere in crisi una vettura nata per ben altri scopi. Grazie per l’info, non conoscevo questa automobile con il V8 Ferrari (il tridente è stato apposto da Maserati sul motore Ferrari) ma mi sorprende apprendere che una anonima berlina 2 volumi come l’ultima Croma abbia ricevuto un simile trattamento di bellezza e di impreziosimento meccanico, sembra una Trabant elaborata con motore prezioso e interni di lusso!
Grazie a te per le precisazioni e per aver trattato un paio di argomenti molto interessanti come la guidabilità💪🏻 grazie ancora un caro saluto a presto 😊🤞🏻
Paragoni una ipotetica croma con Audi RS4 e BMW M3 E ci tieni anche a sottolineare che per quanto riguarda la classe, L eleganza , Quest’ultima avrebbe avuto vita facile? Va bene essere patriottisti Ma c’è un limite a tutto
Comq oggi sembra assurdo ma nel 1987 le alfa e le croma erano a livello delle tedesche come prestigio … poi abbiamo deciso che fare belle macchine era poco Conveniente😂
Ciao Benny, la tua è un’ottima osservazione ma merita delle precisazioni. A prescindere naturalmente dal patriottismo. La croma v8 di croma avrebbe avuto solo il nome e poco altro.. chiaramente il design variava poco ma le componenti erano decisamente di qualità diverse e le geometrie completamente riviste. Era qualcosa di così strano da essere concepito e compreso a difficoltà . Confermo quanto detto per l’eleganza. Nessuna delle due rivali a quella voce avrebbe avuto la meglio. Il design giugiaro con le giuste proporzioni e i tocchi esclusivi avrebbe confermato l’aria di elegantona nonostante il v8. 👍🏻
Io posseggo anche una Croma ultima serie 2.4 con 200 cv (teorici). La uso sporadicamente per qualche giretto. Inibito egr, downpipe e leggero remap. Ha circa 240 Cv e 450 Nm di coppia. Quando schiaccio mi attacca al sedile. In un attimo sono fuori codice. Auto comodissima, ma un pò morbida e non adatta ad una guida sportiva, Tuttavia resta un salotto viaggiante con un gran motore.
All'inizio ho sentito la frase "Design senza tempo"...poi andando avanti nel video ho visto la Croma station Wagon...non la prima gloriosa Croma...ma quella station wagon....mi si è annebbiata la vista...sono caduto in stato confusionale....design senza tempo....croma sw....e non ce l'ho fatta!!...Adoro piedi pesanti...ma non sono riuscito più a continuare a vedere il video tanto era la sensazione di labirintite!!!!!!
Ciao Humanature85, ci dispiace per l’attacco di labirintite 😂😂 ci riteniamo responsabili. Il design senza tempo non è detto che sia un complimento😂 detto ciò, faremo più attenzione ai gusti di tutti👍🏻👍🏻
@@matteototta lo stesso per un mio parente...aveva una Classe S....poi passò ad una Golf dicendo che per la schiena era più comoda....poi scoprì che era pieno di debiti!!..........
Mah, in quanto proprietario di Croma da tempo, è stato un bene che una versione così sofisticata non sia mai entrata in produzione. L' inaffidabilità di questo modello è famosa e cronica, io personalmente ho avuto più problemi con la mia (1.9 D 150cv.) che con tutte le altre mie auto che messe insieme in oltre 30 anni percorrendo con quelle oltre un milione e mezzo di km. Elettronica e componentistica non sono all'altezza della concorrenza, guasti continui... Se avessero mai prodotto la 8 cilindri, si, teoricamente avrebbe potuto competere come prestazioni simile alle Bmw e altre, ma poi sarebbero "morte" molto presto, per inaffidabilità! Dal punto di vista logistico, comunque, un motore Maserati v8 da 4,2 litri in quel (comunque non piccolo) vano motore, messo trasversalmente non ci sta!!! ...e il cambio dove lo metti??? Perchè tanto mistero sull'esemplare presentato al salone e nessun dato tecnico e nessuna foto della meccanica? Esemplare forse si funzionante ma con meccanica convenzionale magari "aiutato" da un sistema audio dello scarico come altre Abarth più recenti per farti sentire un v8??? Onestamente mi pare un "buon" esercizio di stile per dare una chance in più alla Croma al momento del lancio... ma FINTO!
Ciao Massimo, grazie per il commento e per la tua opinione. Siamo anche noi estremamente perplessi a tal proposito ma possiamo assicurarti che l'unico esemplare esistente, seppur poco pubblicizzato e fotografato, esiste ed è veramente un 8 cilindri. Qualche anno fa online era sbucato un video di una messa in moto negli stabilimenti del produttore. Purtroppo non siamo riusciti a recuperarlo ma mai dire mai Un saluto a presto ;)
@@emidiodiiulio1179 concordo, i suv attuali sono più brutti della croma. Era controversa perché molto “moderna” nelle linee ma non di certo brutta 🤞🏻👍🏻
Nel mito,alla famosa Thema 8.32 Ferrari si affianca la Croma 8V8 Maserati. Una produzione "numerata" avrebbe dato prestigio alla Fiat e al nostro paese
L u Ivo dilemma è... Come abbiano potuto girare trasversalmente questo motore nel vano croma. E anxge se fosse stata integrale sarebbe stato ancor più complicato.. Sarebbe stato tutto troooppo affollato.... Cmq tutto è possibile... E le pochissime foto del vano motore nn fanno ben capire com il l otto v... Fosse girato... Inoltre il tutto sulla sola trazione anteriore sarebbe stata una mezza follia con circa 400cv... Cmq questo rimanevun mistero... Un affascinante mistero...
Un affascinantissimo mistero Siro. Grazie per questo commento e per aver espresso delle perplessità che condividiamo. Di foto di questa Croma in rete ne esistono davvero pochissime, difficile togliersi tutti i dubbi del caso. Grazie mille a presto un caro saluto;)
Purtroppo in Italia ci facciamo sempre scappare le migliori occasioni per poter competere in pieno con le te tedesche, vedi ad esempio anche la Brera e 159 con lo stesso V8 Maserati mai messe in produzione, per non parlare poi ad un passo della Mito 1750 con 241 cv 🤦
Verissimo Alfa. Esempi perfetti. La moto 1750 sarebbe stata una compatta eccezionale. Peccato davvero. I v8 su Brera e 159 poi🥰 Mannaggia. Che disdetta .. un caro saluto a presto
Tante auto in una sola. Cechi sa 18 o 19 baffi e sottoporta cromati... Passamano sul tetto levati ( menomale) scarichi posteriori anche finti ma nn credo per via del v8... E se nn 4x4 come abbiano potuto calare tale motore trasversalmente... Nn si Sa. Interni stupendi... E soprattutto versione 1 serie... Così si che è un bel mezzo.... E cmq una jtd 2400 da, 200 cv... So potrebbe trasformare molto vicino a questa.... E sarebbe l unica cosa da fare. Poi con new, croma 2 serie ... Si sono persi totalmente in fiat...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
La Croma mi è sempre piaciuta soprattutto la seconda serie
Io purtroppo ho dovuto rottamare la mia Croma sw 1.9 Mjtd da 120cv perché a fine 2020 mi hanno tamponato e aveva 415.000 km!
Macchine così ora sono solo un dolce ricordo in quanto tutti i marchi hanno abbassato la qualità della componentistica!
Io avevo visto da qualche parte sul web: una versione 3 volumi, anche quella non male, avrebbe slanciato la linea. Ma il V8 era messo trasversale? È come ce lo hanno fatto entrare senza cambiare i gradi della V? Certo che ricordo pure la 159GTA col V8 trasversale infatti dicono che non la produssero perché troppo sbilanciata. Se volevano fare una Croma pepata bastava pure il V6 JTS che sulla FIAT si sarebbe comportato meglio rispetto a Brera e 159
Mah sono i misteri dei designer e degli ingegneri 😂😂😂 chissà che stravaganze hanno fatto. Un caro saluto a presto
Grazie mille per averla portata
Grazie mille a te Paolo per il suggerimento. Nella didascalia ti ho citato come “suggeritore”😊 grazie a presto e un saluto👍🏻
grazie Ermanno, la croma a mio parere è sempre stata una gran macchina… Peccato che queste sono le classiche cose all’italiana, avremmo avuto un gioiello non indifferente. Grazie A presto.
Grazie a te Massimo, gentilissimo come sempre. È davvero un peccato non aver goduto di simili “capolavori”. Un caro saluto a presto😊
Allora ho sempre odiato sta moda delle case automobilistiche che prendono il nome di una auto di successo del passato e fanno una sorta di sequel di cui del modello originale ha solo il nome, certo questa croma esteticamente non mi faceva impazzire ma adoravo come era curata negli interni e nei motori. Ma devo dire che una fiat così particolarmente spinta ed elegante avrebbe sicuramente fatto faville nel periodo in cui era in vendita dato che la moda dei SUV non era ancora prepotentemente esplosa, un'altra occasione buttata al vento da fiat che non capisce mai quando capitano occasioni per creare delle fuoriserie molto interessante
Ottima osservazione come sempre caro Earthy. D’altronde non è un mistero che Fiat spesso perda ottime opportunità. La moda di nomi storici su auto che non c’entrano nulla è assurdità allo stato puro. Un caro saluto😊 a presto
@@piedipesanti grazie ,però sai a volte può essere un bene, ad esempio il nome charger si Dodge ok si è cambiato categoria di auto ma almeno è venuta fuori una buona auto. Io credo che il più grave sacrilegio fu il nome puma abbinato a un suv
Non avevo mai sentito parlare di questa versione della croma, molto interessante, sapevo della 159 gta, sempre con il v8 maserati, ma anche su quest'ultima non si trovano molte informazioni, sarebbe bello perlomeno che persone che hanno lavorato a questi progetti portassero le loro testimonianze su quello che era effettivamente stato effettuato su queste auto, lasciando meno spazio alle ipotesi.
Verissimo Massimiliano. Si sa sempre troppo poco e la fantasia galoppa 🤦🏻♂️dovrebbero “dirci” di più. Grazie a presto un saluto😊
Sicuramente a trazione posteriore (il motore longitudinale non lascia dubbi al riguardo vista anche l’impossibilità di adattare un rinvio all’anteriore con una meccanica così ingombrante) rimane da domandarsi se un simile automezzo si possa considerare “guidabile” con piacere oppure se i cavalli a disposizione (almeno oltre 400) possano mettere in crisi una vettura nata per ben altri scopi. Grazie per l’info, non conoscevo questa automobile con il V8 Ferrari (il tridente è stato apposto da Maserati sul motore Ferrari) ma mi sorprende apprendere che una anonima berlina 2 volumi come l’ultima Croma abbia ricevuto un simile trattamento di bellezza e di impreziosimento meccanico, sembra una Trabant elaborata con motore prezioso e interni di lusso!
Grazie a te per le precisazioni e per aver trattato un paio di argomenti molto interessanti come la guidabilità💪🏻 grazie ancora un caro saluto a presto 😊🤞🏻
E io adoro le croma anni 80
Sempre iconica Max, c’è poco da fare la prima versione è un’altra cosa 👍🏻
Eh già Max, non ci sono dubbi sul fascino della prima versione, iconica e particolare anche oggi. Un saluto a presto;)
Dopo aver fatto questa croma del bip.. al posto degli ideatori mi sarei dato fuoco😁😁
Ahahaha poveri Giugiaro ..
Primo modello bellissimo, quello dei Giugiaro "da capire"
Paragoni una ipotetica croma con Audi RS4
e BMW M3
E ci tieni anche a sottolineare che per quanto riguarda la classe, L eleganza ,
Quest’ultima avrebbe avuto vita facile?
Va bene essere patriottisti
Ma c’è un limite a tutto
😂
Comq oggi sembra assurdo ma nel 1987 le alfa e le croma erano a livello delle tedesche come prestigio … poi abbiamo deciso che fare belle macchine era poco
Conveniente😂
Ciao Benny, la tua è un’ottima osservazione ma merita delle precisazioni. A prescindere naturalmente dal patriottismo. La croma v8 di croma avrebbe avuto solo il nome e poco altro.. chiaramente il design variava poco ma le componenti erano decisamente di qualità diverse e le geometrie completamente riviste. Era qualcosa di così strano da essere concepito e compreso a difficoltà . Confermo quanto detto per l’eleganza. Nessuna delle due rivali a quella voce avrebbe avuto la meglio. Il design giugiaro con le giuste proporzioni e i tocchi esclusivi avrebbe confermato l’aria di elegantona nonostante il v8. 👍🏻
Infatti, che tristezza 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Io penso che quella macchina fosse un progetto di design di serie b, seppur fatto da Giugiaro
Un altra perla rara👏
Grazie tante Antonio. 😊 a presto👍🏻
Era una gran macchina; solida begli interni bei motori tanta roba la croma
Verissimo Giovanni grazie per la precisazione..era una vettura determinata, e ha dimostrato di avere una bella stoffa 👍🏻 un caro saluto a presto
Sempre dalla ItalDesign, una vettura molto particolare, ancora più lussuosa della Croma 8ttoV è la Maserati Buran
Sburan?
Io posseggo anche una Croma ultima serie 2.4 con 200 cv (teorici). La uso sporadicamente per qualche giretto. Inibito egr, downpipe e leggero remap. Ha circa 240 Cv e 450 Nm di coppia. Quando schiaccio mi attacca al sedile. In un attimo sono fuori codice. Auto comodissima, ma un pò morbida e non adatta ad una guida sportiva, Tuttavia resta un salotto viaggiante con un gran motore.
All'inizio ho sentito la frase "Design senza tempo"...poi andando avanti nel video ho visto la Croma station Wagon...non la prima gloriosa Croma...ma quella station wagon....mi si è annebbiata la vista...sono caduto in stato confusionale....design senza tempo....croma sw....e non ce l'ho fatta!!...Adoro piedi pesanti...ma non sono riuscito più a continuare a vedere il video tanto era la sensazione di labirintite!!!!!!
Ciao Humanature85, ci dispiace per l’attacco di labirintite 😂😂 ci riteniamo responsabili. Il design senza tempo non è detto che sia un complimento😂 detto ciò, faremo più attenzione ai gusti di tutti👍🏻👍🏻
@@piedipesanti ovviamente era ironica...andati forti....ma la Croma sw mi fa quest'effetto😅
😂😂😂😂mi sa che non sei l’unico a reagire così quando la vede 😂😂
Un mio parente, benestante, che ha avuto diverse Mercedes (diverse classe E) diceva che la Fiat Croma era l'auto più comoda che avesse guidato...
@@matteototta lo stesso per un mio parente...aveva una Classe S....poi passò ad una Golf dicendo che per la schiena era più comoda....poi scoprì che era pieno di debiti!!..........
Ottimo motore,peccato che non c'è la produzione in serie
Mah, in quanto proprietario di Croma da tempo, è stato un bene che una versione così sofisticata non sia mai entrata in produzione.
L' inaffidabilità di questo modello è famosa e cronica, io personalmente ho avuto più problemi con la mia (1.9 D 150cv.) che con tutte le altre mie auto che messe insieme in oltre 30 anni percorrendo con quelle oltre un milione e mezzo di km.
Elettronica e componentistica non sono all'altezza della concorrenza, guasti continui...
Se avessero mai prodotto la 8 cilindri, si, teoricamente avrebbe potuto competere come prestazioni simile alle Bmw e altre, ma poi sarebbero "morte" molto presto, per inaffidabilità!
Dal punto di vista logistico, comunque, un motore Maserati v8 da 4,2 litri in quel (comunque non piccolo) vano motore, messo trasversalmente non ci sta!!! ...e il cambio dove lo metti???
Perchè tanto mistero sull'esemplare presentato al salone e nessun dato tecnico e nessuna foto della meccanica?
Esemplare forse si funzionante ma con meccanica convenzionale magari "aiutato" da un sistema audio dello scarico come altre Abarth più recenti per farti sentire un v8???
Onestamente mi pare un "buon" esercizio di stile per dare una chance in più alla Croma al momento del lancio... ma FINTO!
Ciao Massimo, grazie per il commento e per la tua opinione. Siamo anche noi estremamente perplessi a tal proposito ma possiamo assicurarti che l'unico esemplare esistente, seppur poco pubblicizzato e fotografato, esiste ed è veramente un 8 cilindri. Qualche anno fa online era sbucato un video di una messa in moto negli stabilimenti del produttore. Purtroppo non siamo riusciti a recuperarlo ma mai dire mai Un saluto a presto ;)
Però era brutta vera
Ahhahahaha stile controverso ma particolare 🤞🏻
@@ermannoceccherini8711 io lo avuta non dico fosse bella ma la rimpiango del resto tanti suv di oggi non e che sono piu belli
@@emidiodiiulio1179 concordo, i suv attuali sono più brutti della croma. Era controversa perché molto “moderna” nelle linee ma non di certo brutta 🤞🏻👍🏻
Nel mito,alla famosa Thema 8.32 Ferrari si affianca la Croma 8V8 Maserati.
Una produzione "numerata" avrebbe dato prestigio alla Fiat e al nostro paese
L u Ivo dilemma è... Come abbiano potuto girare trasversalmente questo motore nel vano croma. E anxge se fosse stata integrale sarebbe stato ancor più complicato.. Sarebbe stato tutto troooppo affollato.... Cmq tutto è possibile... E le pochissime foto del vano motore nn fanno ben capire com il l otto v... Fosse girato... Inoltre il tutto sulla sola trazione anteriore sarebbe stata una mezza follia con circa 400cv...
Cmq questo rimanevun mistero... Un affascinante mistero...
Un affascinantissimo mistero Siro. Grazie per questo commento e per aver espresso delle perplessità che condividiamo. Di foto di questa Croma in rete ne esistono davvero pochissime, difficile togliersi tutti i dubbi del caso. Grazie mille a presto un caro saluto;)
Quel 4.2 V8 è FERRARI non Maserati.
In questo caso pare essere proprio una unità “strappata” da una granturismo. Ciò non toglie l’origine Ferrari di quei propulsori 👍🏻
Purtroppo in Italia ci facciamo sempre scappare le migliori occasioni per poter competere in pieno con le te tedesche, vedi ad esempio anche la Brera e 159 con lo stesso V8 Maserati mai messe in produzione, per non parlare poi ad un passo della Mito 1750 con 241 cv 🤦
Verissimo Alfa. Esempi perfetti. La moto 1750 sarebbe stata una compatta eccezionale. Peccato davvero. I v8 su Brera e 159 poi🥰 Mannaggia. Che disdetta .. un caro saluto a presto
Tante auto in una sola. Cechi sa 18 o 19 baffi e sottoporta cromati... Passamano sul tetto levati ( menomale) scarichi posteriori anche finti ma nn credo per via del v8... E se nn 4x4 come abbiano potuto calare tale motore trasversalmente... Nn si Sa. Interni stupendi... E soprattutto versione 1 serie... Così si che è un bel mezzo.... E cmq una jtd 2400 da, 200 cv... So potrebbe trasformare molto vicino a questa.... E sarebbe l unica cosa da fare. Poi con new, croma 2 serie ... Si sono persi totalmente in fiat...
Eh già, il 2.4 era davvero tanta tanta roba💪🏻💪🏻 grazie per il commento e per le constatazioni💪🏻 un caro saluto a presto 😊
Ma sarebbe bastato un 2 litri da 200 cavalli e la trazione integrale
Rigorosamente diesel.
Verissimo anche questo. la trazione integrale l'avrebbe aiutata davvero moltissimo. Un saluto a presto;)
@@piedipesanti ahahah si, sono di Praia a mare
Spero di conoscerti 😊
Tanta roba quando l'Italia faceva auto mobili.. gran macchina magari si poteva fare sotto il marchio Lancia visto che è troppa roba per una Fiat
Verissimo Fra, serviva quasi un marchio superiore per valorizzarla. Un caro saluto a presto😊
@@piedipesanti e si sarebbe servito un marchio come Lancia difficilmente la gente avrebbe speso tanti soldi per una Fiat,
La rimpiango la mia petroliera a gasolio...col tetto in vetro panoramico🥹
Che dire bella bestia .
Ehh già caro Lorenzo. Gran bel ferro questa croma. Peccato non “esista”. Un caro saluto😊