[@皆さんご苦労さん]

車いす乗車のまま運転できる自動車の開発は止めたのですか？？？

[@Eでみんぐ]

Well_Cabは車種と機能のマッチングがいま三。
乗用車は家族が皆、ずっとトヨタだが、Well_Cabは他メーカーの物を買おうと考えている。

[@723ch]

これ、2～３段の階段ならいいかもだけど、普通のワンフロア分、2フロア分の階段昇降は時間かかりそうだし、長い階段だと姿勢が怖そう。ドイツ製のはすごく安定して安全に昇降できてるけど。こっちは、せいぜい３段くらいまでが限度かな。

[@fiteye]

乗って見たいです

[@kajalsharma8275]

I need this wheelchair. what price

[@桜島猫大みかん]

WHILLみたいに介護用品として格安でレンタル出来たら乗りたいです。
ただ、こういう大型で重量のある電動車椅子は、車やバイクを乗れる位のテクや知識があったりしないと危険⚠️
手脚が不自由な障害者には1人では移動しづらいかなあ⁉️

[@naokis2663]

乗り降り健常者の人だから
簡単に乗り降りしてるけど
実際障害者の人が乗り降りするにはどうなのだろ？
バリアフリー設計の建物が増えてる現代ではそんなに階段段差で
階段の上り下り機能が使う必要あるにかも？疑問
そしてやはりもっとコンパクトで
スタイリッシュで見た目が重要
見た目目線で言うとデカすぎだし
JR やバス　こんなごっついカタチなら場所も取るし全然使えないよ
実際♿️ユーザーが欲しい機能とは
全くかけ離れた車椅子だと思う

[@fiteye]

今の電動車椅子は段差は必ず無理です　
バリアフリー　家庭　
つまりはお金さえあれば
改築出来るでしょう電動車椅子は全く横断歩道🚸のたった3.5㎝のくぼみで空回りです　笑いです　この事は都会ではないのですよね
ｊuu 良い⭕️はずと信じたい　身体の自由な方健康な方ではなくて
実際このデモ　会場で身障者での姿を見たかった
次に期待

[@Eでみんぐ]

私の妻は障害等級が一級だ。妻を含め大多数の人の一台の車いすは電動にはならない。私もセカンドとして電動車いすを考えている。技術発展の意味では大変意義深いと思う。しかし、トヨタの車いすは生活用途、社会的な存在意義が希薄に見える。目的の面で、WHILL等の既存メーカーの比較にもならない。
企業イメージだとかで足を突っ込んでいるのなら、既存メーカーを支援したほうが良い。

[@田浦克己]

いくらか

[@prinpoo]

車椅子ユーザーの気持ちと使い勝手とかわかる人がつくってるのかな？
こんなにタイヤおおきくないほうがいいな。
それに尻尾が邪魔。狭いスーパーとかだと商品引っ掛けて落としてしまいそう。
使えない電動車椅子ですね😅

[@ビブーティ]

これ個人向けなのかな。。。
こんなマッテレ履いたクソデカ車いすを買いたくなると思ったのだろうか。
究極をいってしまえばこんな悪路はわざわざ通らんし通れなかったら通るの諦める