Amigo, porque ao trocar as bobinas e as velas do Stilo 1.8 16V, você desligou o negativo da bateria? Não tem medo do carro perder as configurações? No meu ponto de vista, eu deixaria a bateria ligada. Não vi necessidade de desligar a bateria neste caso. O meu motor é desta versão que você mostrou no vídeo. Quero parabenizar o amigo por este bom vídeo, didática perfeita pela detalhamento do procedimento. Obrigado
Amigo, outra coisa que esqueci de perguntar: ao receber as velas, conferiu a abertura do eletrodo? Falo porque em geral as velas novas não costuma vir com a medida certa. Em geral, confiro a abertura com padrão de lâminas. É 0,8 mm, para o Stilo também?
Muito obrigado por comentar no canal. Bom sim. Gosto dele em alta rotação, tem uma potência muito boa e não gasta muito, já em baixos giros eu prefiro o 8 válvulas. Obrigado
Opa boa tarde meu amigo!!! Meu Stilo falha quando está com o motor quente !!! Eu fazendo esse teste com ele frio na bobina vai dar certo??? Ou teria um outro teste com o multiteste
Muito obrigado por comentar no canal. Então, eu acho q nesse carro colocar um alongador na vela não vai dar certo pq a bobina é inteiriça e fica em cima de todas as velas ao mesmo tempo. Obrigado.
Muito obrigado por comentar no canal. Uma das quatro bobinas queimada faz o carro ficar muito fraco, pipocando no escapamento e quase morrendo. Se o seu trepida nas trocas de marcha pode ser embreagem ruim ou velas ruins. Tem que ver direitinho. Obrigado
boa noite amigo td bem ? o meu esta fumaçando muito ,sem força e um barulho feio,começou do nada. nao misturou oleo com agua. sera q é velas e bobinas?
Muito obrigado por comentar no canal. Dê uma conferida em velas, bobina, filtro de combustível, bomba de combustível e faça uma limpeza de bicos, costuma resolver. Obrigado.
Muito obrigado por comentar no canal. A bobina ela também já tem os bicos onde encaixam as velas. É tudo como se fosse uma peça só. Ao colocar a bobina tem que encaminhar as 4 velas dentro dos 4 bicos e ao apertar os parafusos as velas ficam em contato com as saídas de energia da bobina.
Isso mesmo, só enfiar uma chave de fenda fina e comprida dentro do bico e colocar parte dela quase em contato com o cabeçote. A faísca vai pular nos 4 bicos se a bobina estiver boa. Se não pular em um bico, aquele bico está estragado. Se não pular em nenhum, ou a bobina toda está queimada (difícil de acontecer) ou não está chegando energia nela. Muito cuidado ao fazer isso pois o choque elétrico é muito forte, então segure nas partes plásticas da chave de fenda e da bobina.
Valew guerreiro, eu fiz o teste, saiu centelhas nos 4 ,acho q agora vou tentar trocar as velas e volto pra falar, pois quando Ele esquenta fica falhando muito.
Muito obrigado por comentar no canal. A meriva é um excelente carro só que tem que ficar esperto na hora de comprar pra comprar barato pois ela desvaloriza bastante. Eu compraria a 1.4 ou 1.8 8 válvulas pois a manutenção dessas versões são mais fáceis. Obrigado.
Muito obrigado por comentar no canal. O teste é meio perigoso pra quem não tem aparelhos como nós. É o seguinte, coloca ela ligada perto do motor e coloca uma chave de fenda dentro do lugar onde a vela encaixa e deixa uma parte da chave de fenda perto de uma parte metálica do motor e da a partida no carro para ver se vai pular centelha, igual faz pra testar bobina de moto. Vai fazendo isso bico por bico até achar o que não está pulando centelhas. Mas fica esperto aí pq o choque é grande, kkkkk.
Muito obrigado por comentar no canal. Esse motor é excelente, pois a parte de baixo é a mesma dos motores GM 1.8 que ainda são fabricados e que equipam o Cobalt e a Spin. Já o cabeçote é 16 válvulas mas é muito bem feito e com alguma tecnologia como admissão variável por exemplo que ajuda muito o carro em baixas rotações. O segredo é arrumar boas oficinas quando for trocar a correria dentada pra que ele fique em seu ponto original. Obrigado.
Amigo, porque ao trocar as bobinas e as velas do Stilo 1.8 16V,
você desligou o negativo da bateria? Não tem medo do carro perder as configurações? No meu ponto de vista, eu deixaria a bateria ligada.
Não vi necessidade de desligar a bateria neste caso. O meu motor é desta versão que você mostrou no vídeo.
Quero parabenizar o amigo por este bom vídeo, didática perfeita
pela detalhamento do procedimento. Obrigado
Amigo, outra coisa que esqueci de perguntar:
ao receber as velas, conferiu a abertura do eletrodo? Falo porque em geral as velas novas
não costuma vir com a medida certa. Em geral,
confiro a abertura com
padrão de lâminas. É
0,8 mm, para o Stilo também?
Vc pode fazer um vídeo mostrando quantos positivos e pulsos ea qual são os fios que entra nessa bobina
Qual numero da chave de vela ?
Parabéns meu amigo pelo vídeo bem explicado
Muito obrigado por comentar no canal e pelo elogio. Fico feliz em poder ajudar!
Ótimo vídeo, tudo bem explicado. Obrigado.
Muito obrigado por comentar no canal e pelo elogio 🙏🏼.
@@manualdonegocio8214 ótimos vídeos bem explicado queria um mecânico bom assim aqui na minha cidade eu tenho uma Meriva com o motor desse
Muito obrigado por comentar no canal e pelo elogio.
Vc sabe me dizer porque meu stilo quando ele esquenta ele ta morrendo e so pega quando esfria um pouco
Excelente motor.
Muito obrigado por comentar no canal. Bom sim. Gosto dele em alta rotação, tem uma potência muito boa e não gasta muito, já em baixos giros eu prefiro o 8 válvulas. Obrigado
@@manualdonegocio8214 tem um Stilo tá com 217 km dar pra mim viajar tranquilo com ele com manutenção em dia 2mil km
Opa boa tarde meu amigo!!! Meu Stilo falha quando está com o motor quente !!! Eu fazendo esse teste com ele frio na bobina vai dar certo??? Ou teria um outro teste com o multiteste
Resolveu amigo ?
Boa noite.. meu carro tá encharcando a vela 01 de óleo, pensei em colocar um tucho pra vela, tem que cortar alguma coisa?
Muito obrigado por comentar no canal. Então, eu acho q nesse carro colocar um alongador na vela não vai dar certo pq a bobina é inteiriça e fica em cima de todas as velas ao mesmo tempo. Obrigado.
Opa essa situação aí com esse problema ele trepida quando vc troca as marchas. Parecendo que está soquiando?
Muito obrigado por comentar no canal. Uma das quatro bobinas queimada faz o carro ficar muito fraco, pipocando no escapamento e quase morrendo. Se o seu trepida nas trocas de marcha pode ser embreagem ruim ou velas ruins. Tem que ver direitinho. Obrigado
boa noite amigo td bem ?
o meu esta fumaçando muito ,sem força e um barulho feio,começou do nada.
nao misturou oleo com agua.
sera q é velas e bobinas?
Meu carro stilo vou andando normal e de repente ele corta a corrente o que poderia ser,,ele é 1.8 16válvulas 2003
Muito obrigado por comentar no canal. Dê uma conferida em velas, bobina, filtro de combustível, bomba de combustível e faça uma limpeza de bicos, costuma resolver. Obrigado.
Olá guerreiro, que marca essa bobina?
Muito obrigado por comentar no canal. Essa bobina era a mais barata do mercado livre. Não guardei a marca. Desculpa, foi vacilo meu.
A bobina desse carro já é junta cabos de vela tbm?
Onde vc colocou a chave explicando pra fazer o teste de centelha, ja é o cabo de vela?
Muito obrigado por comentar no canal. A bobina ela também já tem os bicos onde encaixam as velas. É tudo como se fosse uma peça só. Ao colocar a bobina tem que encaminhar as 4 velas dentro dos 4 bicos e ao apertar os parafusos as velas ficam em contato com as saídas de energia da bobina.
Isso mesmo, só enfiar uma chave de fenda fina e comprida dentro do bico e colocar parte dela quase em contato com o cabeçote. A faísca vai pular nos 4 bicos se a bobina estiver boa. Se não pular em um bico, aquele bico está estragado. Se não pular em nenhum, ou a bobina toda está queimada (difícil de acontecer) ou não está chegando energia nela. Muito cuidado ao fazer isso pois o choque elétrico é muito forte, então segure nas partes plásticas da chave de fenda e da bobina.
Valew guerreiro, eu fiz o teste, saiu centelhas nos 4 ,acho q agora vou tentar trocar as velas e volto pra falar, pois quando Ele esquenta fica falhando muito.
A vela do seu carro está errada... pois a vela certa do 1.8 16v 2005 connect tem 2 eletrodos na ponta.
Muito obrigado por comentar no canal. Existe a de dois eletrodos más também essa aplicação é correta.
Qual sua opinião a respeito da meriva 16 v ? É uma boa compra?
Muito obrigado por comentar no canal. A meriva é um excelente carro só que tem que ficar esperto na hora de comprar pra comprar barato pois ela desvaloriza bastante. Eu compraria a 1.4 ou 1.8 8 válvulas pois a manutenção dessas versões são mais fáceis. Obrigado.
Amigo, como fazer o teste da bobina
Muito obrigado por comentar no canal. O teste é meio perigoso pra quem não tem aparelhos como nós. É o seguinte, coloca ela ligada perto do motor e coloca uma chave de fenda dentro do lugar onde a vela encaixa e deixa uma parte da chave de fenda perto de uma parte metálica do motor e da a partida no carro para ver se vai pular centelha, igual faz pra testar bobina de moto. Vai fazendo isso bico por bico até achar o que não está pulando centelhas. Mas fica esperto aí pq o choque é grande, kkkkk.
Amigo esse motor é bom ?
Muito obrigado por comentar no canal. Esse motor é excelente, pois a parte de baixo é a mesma dos motores GM 1.8 que ainda são fabricados e que equipam o Cobalt e a Spin. Já o cabeçote é 16 válvulas mas é muito bem feito e com alguma tecnologia como admissão variável por exemplo que ajuda muito o carro em baixas rotações. O segredo é arrumar boas oficinas quando for trocar a correria dentada pra que ele fique em seu ponto original. Obrigado.
Quanto vc pagou nessa bobina?
Muito obrigado por comentar no canal. Foi em torno de 150 reais no mercado livre. Obrigado